Riparazione valvole fai da te

Saracinesche in ghisa parallele, flangiate a stelo ascendente e ad azionamento manuale

I dischi 8 (Fig. 33) non si sono abbassati completamente, non hanno premuto contro gli anelli di tenuta dell'alloggiamento

Serrare il volano 2 (Fig. 32) con una chiave speciale 8 o una chiave a leva per tubi 1. Le estremità del perno 4 ei dadi devono essere alla stessa altezza. Prima di serrare con una chiave, ruotare il volano di alcuni giri in direzione opposta. Ciò assicurerà che la valvola si chiuda con meno sforzo, poiché estendendo il mandrino è possibile lubrificarne le filettature.

Riso. 32. Apertura e chiusura della valvola: a, b - corretta; c - sbagliato; 1 - chiave a tubo a leva; 2 - volano: 3 - rottame o tubo tagliato; 4 - mandrino; 5— coperchio del premistoppa; 6 - copertura dell'alloggiamento; 7 - corpo; 8 - chiave speciale

Il volantino gira, ma il mandrino è fermo

Angoli arrotondati della convergenza delle facce della squadra sul perno sotto il volano

Tenendo l'asta 13 (FIG. 33) con una chiave a tubo, svitare il dado 3 con una chiave inglese e rimuovere il volano 1. Limare i nuovi bordi più in basso di quelli esistenti, se la lunghezza dell'asta lo consente. È possibile, tenendo la chiave a tubo per il mandrino, aprire e chiudere la valvola

Riso. 33. Saracinesca in ghisa, parallela, flangiata con albero scorrevole e azionamento manuale: 1 - volano; 2 - dado in esecuzione; 3 - dado; 4 - chiave; 5 - dado; 6 - premistoppa; 7 - guarnizione; 8 - disco; 9 - anello di tenuta del disco: 10 - anello di tenuta del corpo: 11 - cuneo; 12 - corpo; 13 - mandrino; 14 - copertura dell'alloggiamento; 15 - bullone; 16 - coperchio premistoppa

Il volano gira, ma il dado scorrevole è fermo

Chiave che cade o si spezza

Tenere fermo il volano 1 con una chiave a leva a tubo e con l'altra svitare il dado 3. Dopo aver rimosso il volano, inserire una nuova chiave 4 nella sede della chiavetta, realizzata con un pezzo di filo d'acciaio o un chiodo limato. La nuova chiavetta deve riempire l'incavo nel dado di traslazione 2 e poggiare contro la parte inferiore della sede della chiavetta del volano. Questo eliminerà la caduta della chiave.

Il volantino ruota con l'asta e non è possibile aprire la valvola per il passaggio dell'acqua

L'estremità rettangolare dello stelo, posta all'interno del corpo valvola, si è disimpegnata dai dischi

Per bloccare tale staffa, vengono praticate due rientranze opposte sul collo di uno dei dischi.

Il volantino ruota con l'asta e la valvola non può essere utilizzata

Gli angoli del rettangolo del mandrino tra i dischi sono arrotondati

Il modo più semplice è sostituire il mandrino utilizzando una vecchia valvola caduta in rovina per altri motivi. È anche possibile rimuovere lo stelo da una nuova valvola, operazione che richiederà meno tempo rispetto all'installazione di un'altra valvola.

Ripristiniamo l'estremità rettangolare usurata del mandrino mediante restringimento, riscaldando il mandrino in una fucina o affilando mediante saldatura elettrica. Dopo la saldatura elettrica, correggono gli angoli su una rettificatrice

La saracinesca non chiude completamente l'acqua nonostante il normale movimento dei dischi

Depositi irregolari e graffi sugli O-ring

Dopo la pulizia, strofinare una delle superfici degli anelli con il gesso o strofinare con il lato di lavoro di una vecchia carta carbone per macchina da scrivere. Ora con la superficie contaminata, pulire la superficie di accoppiamento corrispondente. Strofina i tubercoli colorati risultanti. La macinazione non è vietata, ma è più lunga.

Per la macinazione grossolana, puoi usare la polvere lasciata dal macinino. Puoi anche preparare tu stesso la polvere da una miscela di mattoni e vetro finemente frantumati. Cospargere la polvere su una superficie metallica piana, su piastrelle di ceramica, ecc.n.Utilizzare gli anelli di tenuta in bronzo dei dischi per guidare l'impasto in direzioni diverse, talvolta sollevandolo. Affinché la miscela avvolga meglio la superficie degli anelli, aggiungi olio liquido, la miscela dovrebbe acquisire la consistenza del lucido da scarpe nelle scatole (la crema è più sottile nei tubi). La lappatura grossolana può essere eseguita anche con una pelle abrasiva incollata o legata lungo i bordi alla doga. La larghezza della tavola dovrebbe essere maggiore del diametro dell'anello. Strofina l'intera superficie in una volta, cambiando la direzione del movimento alternativo ed esercitando una pressione uniforme sull'intera superficie della doga. In questo modo è conveniente pulire la superficie del disco, ma è difficile pulire la superficie interna della cassa durante la molatura, è possibile utilizzare paste speciali come GOI.

Il volano è piegato dal dado di scorrimento

1. Ruotare un nuovo dado su un tornio creando bordi su una fresatrice o con un seghetto e una lima. Si noti che la chiocciola ha quasi sempre una filettatura trapezoidale interna e una filettatura metrica esterna. Nelle valvole D = 50 mm, spesso invece di una chiavetta sul dado scorrevole 2, viene tagliata una filettatura esterna. Su di esso è avvitato un volano avente una filettatura corrispondente nel foro interno del mozzo. Il volano è bloccato con il dado 3 (vedi Fig. 33). Va notato che le filettature sul dado di scorrimento e sul volano sono mancine, ovvero il volano spegnerà il dado di scorrimento se viene serrato, volendo abbassare i dischi e chiudere la valvola.

2. Rimuovere il dado da una valvola a saracinesca simile non installata nelle tubazioni. Ruotare il dado in senso orario. Reinstallare il dado ruotandolo in senso antiorario finché non si blocca nelle filettature del mozzo del volano.

3. Svitare il volano. Mettendo uno straccio sotto le ganasce della chiave a tubo, ruotare il mandrino con l'estremità filettata superiore nella direzione desiderata

Il mozzo del volano non può essere ruotato

Raggi ruota e volano rotti

Sul mozzo, selezionare una chiave a tubo del numero appropriato o rimuovere i mozzi e lavorare con la chiave esistente. Per catturare le superfici cilindriche, la chiave deve avere due ganasce con denti affilati

Impossibile aprire e chiudere la valvola

Mettendo uno straccio sotto le ganasce della vite del tubo, ruotare il mandrino con l'estremità filettata

Perdita da sotto il coperchio del premistoppa

Indebolimento del premistoppa

Serrare i dadi 3 in modo uniforme e alternato sui bulloni 15. Se la flangia del coperchio del premistoppa 16 va a battuta contro la flangia del coperchio 14 del corpo, è necessario aggiungere la baderna 6 oppure rimuovere i resti di quella vecchia e sostituirla con uno nuovo. Il premistoppa può essere sostituito solo ruotando il volano fino al limite e verificando la chiusura della valvola. Per fare ciò, aprire una delle valvole o dei rubinetti situati dietro la valvola. Una debole perdita d'acqua non sarà un ostacolo, ma con un forte flusso d'acqua è vietato imballare il premistoppa, poiché l'acqua lo spremerà fuori.

Per riempire il premistoppa, svitare i dadi 3 premendo il coperchio del premistoppa. Toglierlo dal coperchio 14 dell'alloggiamento. È più facile farlo se il coperchio del premistoppa è in sequenza, e ancora meglio allo stesso tempo, fa leva su entrambi i lati, ad esempio, con la lama di un grosso cacciavite e la lama di un estrattore di chiodi o con i manici del leve della chiave a tubo. In modo che il coperchio del premistoppa non interferisca in futuro, appenderlo a un filo ai raggi del volano. Pulire la sede del premistoppa esposta da sporco e ritagli di vecchio ripieno con un gancio in acciaio. Dopo aver steso il primo strato di ripieno fresco, cercate di compattarlo bene. È più conveniente farlo con lo stesso coperchio del premistoppa, se entra liberamente

nel buco. Quando si posano gli strati di tenuta, aiuterà anche mezzo tubo di diametro adeguato, tagliato nel senso della lunghezza. Sarà più conveniente utilizzare una tale metà del tubo se la maniglia è saldata ad un angolo di 90 ° C. Si può utilizzare come manico segato con un angolo di 20-30° e settore piegato: tubi.

Abbassare il coperchio del premistoppa sul premistoppa restaurato e serrarlo con i dadi.Lo spazio tra la flangia di questo coperchio e la flangia del coperchio dell'alloggiamento deve rimanere pari a 6-10 mm, come riserva. Verifica la qualità del tuo lavoro alzando e abbassando il mandrino. Una perdita d'acqua segnalerà la necessità di un ulteriore serraggio dei dadi.

In assenza di un sigillo standard, utilizzare fili di juta ritorti o strisce di tessuto di cotone, leggermente oliato con qualsiasi olio, che impedisca loro di marcire. Adatto per sigillare e corde in fibra naturale. Il premistoppa può essere costituito anche da semianelli in gomma appositamente tagliati, ma in questo caso è necessario serrare leggermente il coperchio del premistoppa. Un forte serraggio comporterà un'eccessiva resistenza al movimento del mandrino e la gomma si sgretolerà

Guarnizione rotta o schiacciata

Come nel caso precedente, chiudere la valvola e verificare come non faccia passare l'acqua. Rimuovere quindi i bulloni di collegamento tra il coperchio 14 e il corpo 12 e dopo sostituirli temporaneamente con quelli più lunghi (più lunghi di 20-25 mm). Rimuovere anche i bulloni rimanenti e, su quelli lunghi, svitare i dadi 2-5 fili del filo e ruotare immediatamente il volano in direzione di chiusura. Il coperchio 14 si alzerà leggermente. Ripetere la "procedura" fino a ottenere uno spazio di 1-15 mm, sufficiente per sostituire la guarnizione 7. A volte lo spazio viene aumentato per pulire le superfici dei resti della guarnizione usurata.

Tagliare la nuova guarnizione lungo quella vecchia o lungo il coperchio, riducendo le dimensioni esterne di due diametri dei bulloni. In un punto, tagliare la guarnizione a zigzag per inserirla nello spazio tra il coperchio e il corpo. Lo zigzag sulla sezione della guarnizione dovrebbe proteggere dalle infiltrazioni d'acqua. Per affidabilità, è possibile installare due distanziatori con i tagli sfalsati di 180°. Per regolare la posizione della guarnizione durante il taglio, lasciare le "corna" su di essa.

Il miglior materiale per le guarnizioni è il foglio di gomma, il peggiore è il normale cartone oliato non ondulato

La riparazione della valvola è una delle procedure obbligatorie che accompagnano il funzionamento di tali dispositivi. Dopotutto, ci sono elementi mobili nella progettazione delle valvole, pertanto tali valvole richiedono almeno la sostituzione periodica di tali nodi.

Inoltre, la valvola potrebbe non funzionare per altri motivi. Pertanto, in questo articolo considereremo le tipiche minacce alla funzionalità del dispositivo e come eliminarle periodicamente o revisionando la valvola.

Il design delle valvole a saracinesca presuppone che durante il funzionamento l'unità possa perdere la sua operatività a causa delle seguenti serie di circostanze:

• Perdita di tenuta nel corpo dell'unità di aggancio-conduttura.
• Perdita di tenuta nel premistoppa dell'unità di aggancio.
• Perdita di tenuta nell'alloggiamento della serranda dell'unità di aggancio.

La causa delle perdite tra il corpo valvola e l'estremità del tubo è un difetto di montaggio o una perdita dovuta alla deformazione della guarnizione di tenuta che sigilla il giunto. La diagnosi di tale guasto viene effettuata visivamente: la necessità di riparare le valvole - ghisa, acciaio o polimero - nessuna differenza, è segnalata da una perdita nella giunzione del corpo e della tubazione.

Il motivo della depressurizzazione del coperchio dell'alloggiamento o del coperchio del premistoppa è solo un premistoppa che perde, una guarnizione che protegge il punto di passaggio dello stelo o del mandrino attraverso queste parti. Tale guasto può essere diagnosticato da striature sul corpo della valvola. Inoltre, il tipo di problema è indicato dalla fonte (inizio) del gocciolamento: il collo del coperchio dell'alloggiamento.

La causa della perdita interna nella zona della serranda è l'uso di valvole nelle tubazioni che trasportano un flusso fortemente inquinato, le cui particelle deformano gli anelli di tenuta della stitichezza. Inoltre, le particelle possono depositarsi sulle pareti interne del corpo, impedendo così uno stretto contatto con la chiusura della valvola. È molto difficile diagnosticare un tale guasto. Dopotutto, è possibile identificare i malfunzionamenti interni in un nodo solo da segni indiretti: la presenza di picchi di pressione in una tubazione bloccata.

La tecnologia di riparazione delle valvole dipende dal tipo di guasto. Dopotutto, le perdite esterne (nella zona del tubo del corpo e del premistoppa) vengono diagnosticate ed eliminate con azioni completamente diverse dalle perdite interne (nella zona del corpo-ammortizzatore).

I lavori di riparazione, il cui scopo è ripristinare il funzionamento della valvola, vengono eseguiti smontando completamente il gruppo o smontando e rimontando parzialmente la valvola. La revisione della valvola può essere organizzata in un modo o nell'altro. Per riparazioni parziali è sufficiente smontare il coperchio del premistoppa e rimuovere il coperchio dell'alloggiamento. Tuttavia, entrambe le operazioni iniziano con la stessa azione: chiudere il gasdotto a monte. Naturalmente, per questi scopi, dovrebbe essere utilizzato un dispositivo di bloccaggio funzionante.

Per mantenere il livello di manutenibilità della linea, è molto importante eseguire tempestivamente tutti i lavori di riparazione nei gruppi delle valvole di intercettazione. In caso contrario, il costo del ripristino delle valvole delle valvole aumenterà di diversi ordini di grandezza.

Il processo di smontaggio-montaggio è il seguente:

• All'inizio, il volano viene smontato, dal quale viene rimosso il dado di scorrimento.
• Successivamente, le viti di bloccaggio del coperchio del premistoppa vengono svitate dal coperchio dell'alloggiamento. Se il guasto è correlato all'assieme - il premistoppa del mandrino, dopo aver rimosso il coperchio, è sufficiente smontare il sigillo e sostituirlo con un nuovo assieme non danneggiato.
• Dopo aver smontato (ed eventualmente sostituito) il premistoppa, è necessario smontare il raccordo flangiato alla giunzione del corpo e del suo coperchio. Per fare ciò, le viti di montaggio del coperchio vengono svitate dai fori di montaggio nell'alloggiamento.
• Dopo aver rimosso il coperchio, è possibile rimuovere il perno dal corpo ed estrarre l'otturatore dal sedile. A questo punto è possibile pulire l'ammortizzatore e la sede del corpo, sostituendo lungo il percorso gli elementi di tenuta. Inoltre, molto spesso l'ammortizzatore viene semplicemente sostituito con una nuova parte di forma simile. Dopotutto, tutti i gruppi di valvole sono standard, quindi un fabbro non può avere problemi con la selezione di un elemento lavorabile.
• Dopo aver sostituito o ripristinato l'ammortizzatore, si può procedere al montaggio dell'ammortizzatore, che viene eseguito nell'ordine inverso.

L'operazione specificata può essere eseguita sia su una serranda scollegata che su un raccordo montato in una tubazione. Ma per sostituire le guarnizioni o eliminare errori alla giunzione del corpo e del tubo, dovremo, a colpo sicuro, smontare l'intero dispositivo, seguito da smontaggio-montaggio e installazione di raccordi nella tubazione.

Al termine dei lavori di riparazione, il meccanico deve testare il funzionamento del dispositivo. Cioè, la valvola riparata deve chiudere la tubazione, interrompendo completamente il flusso di fluido nella linea.

Il dispositivo di controllo, in questo caso, è un manometro convenzionale, che dovrebbe registrare la caduta di pressione nel tubo posto sotto (nella direzione del flusso) della valvola.

Il motivo principale del guasto delle valvole di intercettazione è la perdita degli elementi di tenuta. Le ragioni di ciò possono essere:

• sporco intrappolato sotto il dispositivo di sigillatura;
• graffi, scalfitture o usura irregolare sulle superfici di tenuta.

Se un raccordo perde, è necessario aprirlo e chiuderlo più volte, consentendo al flusso d'acqua di lavare via lo sporco depositato dalle guarnizioni. Se ciò non aiuta, smontare la valvola o la valvola e rimuovere lo sporco dalle superfici di tenuta. In questo caso occorre prestare attenzione alla presenza di graffi, buche o buche e altre irregolarità sulle superfici e, se necessario, eliminarle mediante lappatura.

Lappatura delle valvole di intercettazione producendo come segue. Le superfici di tenuta sono lubrificate con olio per macchine pulito e cosparse di polvere di smeriglio o polvere di vetro.Successivamente, la falda viene fatta ruotare uniformemente sulla superficie lappata fino alla completa rimozione dei difetti sulle superfici di tenuta. Al termine, la macinazione fine viene eseguita utilizzando una pasta speciale. Successivamente, le superfici vengono pulite con stracci puliti imbevuti di cherosene, asciugati e soffiati con aria compressa.

Puoi controllare la qualità della lappatura con olio o una matita. Una delle superfici da strofinare viene lubrificata con olio minerale, applicato sull'altra superficie e, premendo leggermente, ruotare a destra e a sinistra con un angolo non superiore a 20 ° 10-12 volte. Le superfici vengono quindi asciugate ed esposte alla luce. Con una lappatura di alta qualità, l'intera superficie dovrebbe brillare. Se sono presenti aree o tratti lucidi prominenti, è necessario eseguire nuovamente la macinazione con pasta. Quando si controlla con una matita, vengono applicate quattro linee radiali sulla superficie grattugiata con una matita di grafite. Con una buona lappatura, i tratti di matita devono essere cancellati su tutta la superficie su un'area di almeno il 75%, altrimenti la lappatura deve essere ripetuta. La tenuta delle superfici di tenuta delle valvole è prodotta da una prova idraulica.

1. La valvola si trova in una tubazione orizzontale e consente il passaggio dell'acqua in posizione chiusa. In questo caso, le alette sui dischi della saracinesca non toccano strettamente le pareti del corpo, per cui i dischi vengono spostati dalle superfici di tenuta del corpo e formano uno spazio tra i dischi e il corpo della valvola.

È possibile eliminare questo malfunzionamento fondendo le maree. Successivamente, la valvola funzionerà correttamente in qualsiasi posizione.

2. Dopo un lungo funzionamento delle valvole, il cuneo non espande sufficientemente le superfici di tenuta e la valvola fa passare l'acqua in posizione chiusa.

In questo caso, la coda del cuneo viene allungata affiorando.

3. Caduta di anelli di bronzo da dischi o corpo valvola.

Gli anelli di bronzo sono montati su dischi o su una rientranza nel corpo solo a caldo. Quando si installa il vecchio anello, è possibile fissarlo ulteriormente con perni di rame. Allo stesso tempo, sotto gli anelli deve essere posato un filo di imballaggio di amianto oliato o filo conduttore, ciò semplificherà la rimozione dei vecchi anelli dalla scanalatura in futuro.

4. Dischi del cancello che cadono a causa del collare in acciaio rotto. In questo caso, è impossibile aprire o chiudere la valvola.

Quando si ripara questo malfunzionamento, sarebbe meglio sostituire il morsetto in acciaio con uno in rame o ottone. In questo caso, fissare i dischi sul mandrino con un bullone.

5. La rottura del coperchio del premistoppa, di norma, è accompagnata da perdite d'acqua da sotto lo stelo della valvola. Per eliminare rapidamente le perdite d'acqua senza smontare la valvola, è possibile utilizzare una piastra metallica, che deve essere fissata sopra un coperchio del premistoppa danneggiato.

6. Il fallimento dell'imballaggio provoca anche la fuoriuscita dell'acqua attraverso lo stelo. Se questo malfunzionamento non viene eliminato nella fase iniziale, in seguito può portare a una perdita d'acqua di emergenza, oltre a creare condizioni per danni meccanici al mandrino o al premistoppa della valvola. La perdita attraverso la guarnizione del premistoppa può essere dovuta ai seguenti motivi:

• violazione della cilindricità del mandrino;
• imballaggio errato nel premistoppa;
• scelta sbagliata del materiale di riempimento;
• tenuta insufficiente del premistoppa durante l'installazione.

Al rilevamento perdite d'acqua attraverso il premistoppa, il premistoppa viene serrato; qui dovresti stare attento, perché. Il coperchio del premistoppa è in ghisa e può essere danneggiato da una forza eccessiva. Se il serraggio della baderna non riesce ad eliminare la perdita, la baderna viene sostituita con una nuova. Il vecchio imballaggio viene rimosso dal premistoppa, quindi il cordone intrecciato viene tagliato ad anelli, di lunghezza pari alla circonferenza del fuso e posto nella camera in modo che i giunti di imballaggio siano disposti in discordia e si sovrappongano l'uno all'altro. Il ripieno viene terminato piegando il premistoppa con un coperchio (pressacavo).Il coperchio del premistoppa è bloccato in modo che non sia obliquo e la penetrazione nel premistoppa non superi 3-5 mm. Il mandrino dovrebbe girare facilmente senza l'uso di molto sforzo o leva. Il riempimento del premistoppa su valvole con un diametro di 15-40 mm può essere effettuato con una sola corda e per diametri di 50 mm o più, deve essere tagliato a pezzi.

7. Rotture di saracinesche in ghisa. Il motivo delle rotture è principalmente l'allungamento della temperatura delle tubazioni, che crea sollecitazioni nel metallo della valvola superiori a quelle consentite. Inoltre, la causa delle lacune potrebbe essere la fusione di ghisa di scarsa qualità o il congelamento dell'acqua al loro interno.

Per prevenire la rottura delle valvole, è necessario osservare le seguenti regole:

• Garantire la compensazione delle tubazioni in modo che non si verifichino sollecitazioni elevate nel corpo metallico.
• I bulloni della flangia devono essere serrati in modo uniforme.
• Le valvole a saracinesca posizionate su tubazioni fuori terra devono essere isolate.
• Protezione della saracinesca da influenze meccaniche durante lo stoccaggio e il trasporto.

L'invenzione è concepita per la riparazione di valvole di intercettazione di tubazioni. Metodo per riparare le valvole a saracinesca, principalmente valvole a saracinesca a cuneo, installando sedi finite nei fori del corpo con uno spazio vuoto su una composizione adesiva autoindurente, seguita da assemblaggio e polimerizzazione della composizione adesiva assemblata. Prima del montaggio, le filettature vengono tagliate nei fori del corpo e sulle selle. Ogni sella è realizzata con una sporgenza radiale anulare. Successivamente, le selle vengono avvitate sulla composizione autoindurente adesiva nei fori filettati del corpo. In questo caso, tra le sporgenze radiali anulari delle sedi o delle estremità delle sedi ed il corpo viene interposto un elemento elasticamente deformabile. Ciò consente alla sede avvitabile di autoallinearsi lungo il cuneo e un elemento elasticamente deformabile assicura la rimozione di tutti gli spazi vuoti, aumentando la tenuta della connessione sede-corpo. Questa implementazione riduce la complessità e aumenta l'affidabilità delle riparazioni delle valvole. 3 malato.

L'invenzione riguarda l'industria metalmeccanica, in particolare la riparazione di valvole di tubazioni.

Un noto metodo per ripristinare i campi di tenuta dell'otturatore, che consiste nella saldatura di una lega inossidabile dura direttamente sul corpo e sul cuneo della valvola, seguita da lavorazione e lappatura (vedi AF Pongilsky. Fabbro per la riparazione di tubazioni e raccordi vapore-acqua .M.: Scuola superiore, 1973). Questo metodo è piuttosto laborioso, richiede attrezzature speciali, precise e sofisticate.

È anche noto un metodo per riparare le saracinesche a cuneo (vedi AS 310078), che consiste nell'installare in una fessura nelle scanalature forate del corpo e rifinire a cuneo, ad esempio, anelli di metallo su una composizione autoindurente, seguito dall'assemblaggio il cuneo e il corpo, trattenendo l'assieme fino a quando la composizione non è indurita. Gli svantaggi di questo metodo includono la possibilità di adattamento incompleto degli anelli di tenuta dell'alloggiamento e del cuneo l'uno all'altro (e quindi la mancanza di tenuta) e l'impossibilità di autoinstallazione in assenza di uno spazio laterale tra l'anello e il solco. E se questi spazi sono sufficienti per l'autoregolazione degli anelli, è possibile estrudere la composizione autoindurente prima che inizi la sua polimerizzazione, il che significa che non c'è compressione elastica degli anelli tra loro, il che porta anche alla perdita di tenuta o l'aspetto del contatto incompleto degli anelli con la composizione adesiva, che riduce l'affidabilità della connessione. Inoltre, questo metodo non è applicabile alle valvole con sedi a vite (vedi D.F. Gurevich. Calcolo e progettazione di raccordi per tubazioni. L .: Mashinostroenie, 1969, Fig. 129-131).

Lo scopo dell'invenzione è ridurre la complessità e aumentare l'affidabilità della riparazione.

Il risultato tecnico è ottenuto dal fatto che i campi di tenuta del cuneo e delle selle avvitabili sono lavorati meccanicamente "in modo pulito", cioècon la rimozione del sovrametallo minimo fino alla scomparsa delle tracce di usura, i campi di tenuta sia delle sedi del corpo che del cuneo vengono lappati, le filettature vengono tagliate sulle sedi nei fori del corpo, quindi vengono avvitate sulla composizione autoindurente adesiva nei fori filettati del corpo, mentre tra le sporgenze radiali anulari delle sedi o delle estremità delle selle e il corpo è interposto un elemento elasticamente deformabile.

L'essenza dell'invenzione è illustrata dai disegni: Fig. 1 mostra una saracinesca a cuneo con selle avvitabili nella sezione, in Fig. 2 - vista A in Fig. 1, variante, in Fig. 3 - vista A in Fig. 1 opzione.

Nel corpo 1 sono installate 2 sedi filettate 3 con un'intercapedine 4, in cui è posta una composizione autoindurente 5, limitata da un elemento elasticamente deformabile 6 o 7 interposto tra il corpo 1 ed una sporgenza radiale anulare 8 o faccia di estremità 9 di una sede avvitabile 3, il cui campo di sigillatura 10 interagisce con il cuneo 12 del campo di sigillatura 11.

Dopo lo smontaggio, le sedi 3 vengono ripulite dallo sporco, i campi di tenuta vengono trattati "come puliti" e lappati, le filettature della sede e dei fori del corpo vengono tagliate oppure le filettature esistenti vengono allentate con uno spazio sufficiente per l'autoregolazione, quindi il anche i campi di tenuta 11 del cuneo 12 sono trattati “in modo pulito” e lappati. Successivamente si ricopre la filettatura della sede 3 con una composizione autoindurente 5, si installano elementi elasticamente deformabili 6 o 7 e si avvita la sede 3 nel corpo 1, quindi si inserisce il cuneo 12 nel corpo 1, prendendo tenere conto della sovrapposizione dei campi di tenuta del cuneo e della sede, garantendo la tenuta del prodotto, e lasciarli assemblati fino a rinnegamento. La valvola è pronta per il funzionamento.

A seconda del grado di usura dei campi di tenuta delle sedi 10 e del cuneo 11, sull'elemento elastico 6 sono installate una o due sedi.

Pertanto, la lavorazione minima "come pulita", lappatura di quattro campi, filettatura: questa è la quantità di lavorazione del metodo proposto, che è molto inferiore agli analoghi noti. Le fessure nell'interfaccia consentono alla sede avvitabile di autoallinearsi lungo il cuneo e un elemento elasticamente deformabile consente di selezionare tutte le fessure nelle guarnizioni.

Un metodo per riparare le valvole a saracinesca, principalmente valvole a cuneo, installando con un gioco le sedi finite nei fori del corpo su una composizione adesiva autoindurente, seguita dall'assemblaggio e dall'indurimento della composizione adesiva assemblata, caratterizzato dal fatto che le filettature vengono tagliate nella fori del corpo e sulle sedi prima del montaggio, ciascuna sede essendo realizzata con una sporgenza radiale anulare, dopodiché le sedi vengono avvitate sulla composizione autoindurente adesiva nei fori filettati del corpo, mentre un elemento elasticamente deformabile è installato tra l'anulare sporgenze radiali delle sedi o delle estremità delle sedi e del corpo.

La necessità di mantenere la valvola è il suo principale svantaggio, ma la possibilità di riparazione è uno dei principali vantaggi.

Interruzione del flusso che perde

Difetti nelle superfici di contatto dell'otturatore e dell'alloggiamento. (scala, conchiglie, graffi)

Lappatura delle superfici di tenuta sulla valvola e nel corpo. Di norma, le superfici di contatto sono in bronzo. Per fare ciò, è necessario smontare il coperchio, rimuovere l'otturatore e, se necessario, l'alloggiamento. La macinazione viene eseguita con paste diamantate di varie granulometrie con passaggio graduale da grossolano a fine.

Va tenuto presente che nelle valvole a saracinesca a cuneo dopo diversi lappature, la valvola si abbassa, il che porta a perdite anche con superfici levigate del cuneo.

Perdita da sotto il premistoppa sul gambo

Serrare i premistoppa e, se necessario, sostituire il premistoppa.

Se, dopo aver sostituito il premistoppa, non è stato possibile eliminare la perdita, molto probabilmente si sono formati dei gusci di corrosione nello stelo che dovrà essere saldato o sostituito.

Non è possibile girare il volantino

Si verifica in valvole prive di attenzione da parte del personale di servizio e aperte meno di una volta all'anno. Il motivo è la scala sulle superfici di tenuta.

Rimuovere il coperchio superiore della valvola e pulire le superfici di tenuta del disco e del corpo. Se necessario, levigare le superfici di sfregamento.

Non è consentito battere sullo stelo, poiché il dado di guida potrebbe essere strappato.

Il volantino gira ma la valvola non si apre

Persiana rotta "guance cadenti"

Nelle valvole a stelo ascendente, questo problema si verifica quando la "camma" dello stelo che tiene la valvola è usurata o se le filettature sul dado di guida dello stelo sono state spellate.

Se c'è un problema con lo stelo, dovrebbe essere sostituito o saldato una "camma" usurata.

Un dado di guida usurato deve essere sostituito se il design della valvola lo consente.

Nelle valvole con stelo non ascendente, la valvola può cadere quando il dado fissato al suo interno è usurato. Per eliminare il malfunzionamento, è necessario sostituire l'otturatore, poiché molto probabilmente non sarà possibile sostituire un dado con una filettatura spelata.

È vietato smontare la valvola sotto pressione.

Dopo l'installazione, è necessario rimuovere l'aria dalla valvola, per questo i bulloni che premono il premistoppa vengono allentati e dopo la comparsa di gocce d'acqua da sotto il premistoppa, i bulloni vengono premuti.

Una volta al mese, eseguire un ciclo completo, apertura/chiusura, per pulire le superfici di sfregamento da un piccolo strato di calcare o fango accumulato.

Mantenere lubrificato lo stelo della valvola con lo stelo ascendente.

Una volta alla settimana, controllare la tenuta della baderna dello stelo e, se necessario, serrarla o sostituirla. Non è consentito sostituire il premistoppa sulla tubazione sotto pressione.

La saracinesca non deve trovarsi in una posizione intermedia durante il funzionamento. È consentita la posizione completamente aperta o completamente chiusa dell'otturatore.

I raccordi per tubi sono utilizzati dalle imprese dell'industria energetica, dell'edilizia abitativa e delle organizzazioni comunali, nell'industria metallurgica, chimica, alimentare e di altro tipo.

Tabella delle varietà e classificazioni delle valvole per la condotta.

Le valvole di intercettazione, di separazione di fase, di protezione, di distribuzione, di alta pressione, di intercettazione e di controllo e regolazione agiscono sull'area del flusso, determinano le variazioni del flusso delle sostanze e le controllano effettivamente. Il compito delle valvole di intercettazione è avviare e arrestare il flusso del fluido di lavoro. La diagnostica tempestiva e la riparazione di alta qualità delle valvole a saracinesca garantiscono il funzionamento efficiente dell'intero sistema, il fissaggio affidabile delle posizioni estreme del gruppo ("chiuso", "aperto").

Il movimento del flusso di gas, vapore o liquido è regolato dal tipo più comune di valvola di intercettazione: una valvola. È condizionatamente possibile classificare i dispositivi in ​​base a diverse caratteristiche.

Per tipo, le valvole si distinguono:

Le superfici di tenuta della saracinesca di una valvola parallela sono parallele tra loro.

In base alla forma della valvola, le valvole a valvola si distinguono:

Una caratteristica delle saracinesche a cuneo è quella di fermare il movimento del flusso di sostanze mediante la rotazione traslazionale della saracinesca perpendicolare al flusso principale della sostanza trasportata. Le superfici di tenuta della saracinesca a cuneo si trovano ad un certo angolo l'una rispetto all'altra. Tutti i tipi di cunei sono realizzati in acciaio altolegato. Applicazione - trasporto di ammoniaca (liquida e gassosa), vapore e acqua, prodotti petroliferi non aggressivi.

Le superfici di tenuta della saracinesca di una valvola parallela sono parallele tra loro. Ci sono valvole a disco singolo (cancello) e a doppio disco.

A seconda del tipo di movimento del mandrino ci sono saracinesche:

• con mandrino rotante (movimenti traslatorio-rotazionale e traslatorio);
• con stelo e fuso ascendenti (solo movimenti rotatori).

Le valvole a stelo rotante sono utilizzate nelle tubazioni dove è necessario fornire lubrificazione per attrito del dado dello stelo e del mandrino e non vi è alcun rischio di corrosione dell'assieme. Le saracinesche con stelo ascendente sono più alte di quelle rotanti, per le loro caratteristiche tecniche trovano impiego in tutti gli altri sistemi.

La valvola in ghisa viene utilizzata per avviare e fermare completamente il movimento del flusso di sostanze. La temperatura massima di esercizio è di 225°C.

In base al tipo di materiale, le valvole si distinguono:

Una valvola in acciaio blocca il movimento nella tubazione. Le sostanze di lavoro consentite sono vapore, acqua, prodotti petroliferi non aggressivi in ​​forma gassosa e liquida. Sono utilizzati per lavorare con diversi livelli di pressione e passaggi in un clima temperato lungo l'intera lunghezza della condotta.

La valvola in ghisa viene utilizzata per avviare e fermare completamente il movimento del flusso di sostanze. La temperatura massima di esercizio è di 225°C. Le sostanze ammesse sono vapore, prodotti petroliferi, olio, acqua. È consentita l'installazione su una tubazione orizzontale e verticale, tenendo conto delle caratteristiche dell'installazione.

Entrambi i tipi di saracinesche appartengono alla categoria dei raccordi riparabili con durata di funzionamento forzata.

Separatamente si distingue una valvola a manicotto, che consiste in un tubo elastico posto in un alloggiamento protettivo flangiato sulle flange. Non c'è contatto con l'ambiente di lavoro. Il principio di funzionamento è la sovrapposizione su un lato o su due lati di un tubo elastico (pizzicamento). Applicazione - trasporto di paste abrasive, prodotti petroliferi, fanghi, sostanze aggressive. La temperatura media non deve superare i 110°C e la pressione nella tubazione non deve superare i 6 kgf/cm2.

L'installazione e la manutenzione dei dispositivi devono essere eseguite da specialisti altamente qualificati.

L'uso di valvole nelle condotte tecnologiche e di trasporto presso imprese chiave e ausiliarie di vari tipi di industria, nei sistemi energetici, nelle condotte del gas, del petrolio e dell'acqua è dovuto alle seguenti caratteristiche tecniche:

• lunga durata in condizioni avverse;
• bassa resistenza idraulica;
• resistenza a carichi significativi.

L'installazione e la manutenzione dei dispositivi devono essere eseguite da specialisti di categoria elevata con un livello di conoscenza sufficiente, autorizzazione a svolgere un'operazione specifica, in possesso delle competenze per utilizzare un particolare tipo di valvola.

La causa principale del malfunzionamento della valvola è il danneggiamento della superficie degli anelli di tenuta a causa dell'ingresso di piccole particelle estranee (sabbia, incrostazioni, ecc.), Mentre la tenuta della struttura viene violata e la sostanza trasportata perde. Oltre a notevoli perdite di materiale, quando sostanze pericolose o aggressive vengono trasportate attraverso una condotta con componenti difettosi, è possibile il danno ambientale e, nelle situazioni più difficili, c'è una minaccia per la vita dei lavoratori coinvolti nel processo.

Al termine del lavoro, gli specialisti testano le unità per la tenuta dei sigilli, testano le prestazioni del dispositivo.

La diagnostica e la riparazione tempestive delle condizioni tecniche dell'unità influiscono sulla qualità e sull'efficienza del sistema.

Per eliminare i malfunzionamenti, a seconda della posizione dell'unità danneggiata, osservando le norme di sicurezza, le valvole vengono smontate e, al termine del lavoro, vengono assemblate con uno strumento standard in officine appositamente attrezzate o direttamente nel sistema di tubazioni. Il dipendente incaricato dell'esecuzione dei lavori è tenuto a fornire un'adeguata protezione degli elementi filettati e di tenuta da danneggiamenti, per impedire l'ingresso di particelle estranee nelle cavità di montaggio. Al termine del lavoro, gli specialisti testano le unità per la tenuta delle guarnizioni, l'otturatore, il collegamento della guarnizione e testano le prestazioni del dispositivo.

La riparazione e lo smontaggio delle valvole delle valvole è vietata se:

• c'è pressione nella cavità o nel sistema della valvola;
• il supporto rimane nel dispositivo.

È inaccettabile utilizzare i nodi per regolare il flusso.