Riparazione fai da te del blocchetto di accensione del laptop nissan

Nel dettaglio: riparazione fai da te del blocchetto di accensione del laptop nissan da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Rapporto di riparazione per un interruttore di accensione Nissan Note E11 rotto (2006)

La serratura Nissan Note è stata portata in officina con una diagnosi di "la chiave non gira nella serratura". Sulle auto Nissan, così come su altre marche, ci sono situazioni in cui la chiave non viene estratta dall'accensione o la chiave viene estratta ma non gira nella serratura. Successivamente, parleremo della riparazione del blocchetto di accensione Nissan Note E11.

A causa dell'uso frequente nella serratura, le parti di sfregamento si consumano e la serratura inizia a "incunearsi" quando la chiave viene ruotata nella prima posizione. In questo caso, il blocchetto di accensione può essere riparato e non è assolutamente necessario acquistare un lucchetto usato dallo smontaggio, o anche di più: non è necessario acquistare un nuovo lucchetto. Per le auto di età seria, l'acquisto di una nuova serratura è completamente non redditizio dal punto di vista commerciale.

Un blocco come quello della Nissan Note viene utilizzato anche su altri modelli, quindi quando il blocchetto di accensione è bloccato, i metodi per risolvere questo problema saranno gli stessi. Vista generale di un interruttore di accensione bloccato:

Dalla fabbrica, il lucchetto è rivettato e non è pieghevole. Tuttavia, è possibile smontare tali serrature e rimontarle senza conseguenze. Quindi, la larva della serratura viene estratta e quindi è necessario smontarla per la riparazione. In quasi tutti i blocchetti di accensione bloccati, il guasto consiste nell'usura delle parti del cilindro della serratura:

Nella foto, le lastre di segretezza sono state rimosse dal cilindro della serratura e disposte nella stessa sequenza in cui si trovavano nel castello. Lo sporco è visibile sulle piastre, che ha impedito il normale funzionamento della serratura. Oltre allo sporco, l'usura meccanica delle placche e della chiave ha causato prima un leggero inceppamento della chiave nella serratura, poi quando l'usura delle parti ha raggiunto un certo limite, la chiave era già completamente incastrata nel blocchetto di accensione:

Video (clicca per riprodurre).

Se guardi da vicino, puoi osservare l'usura meccanica nel mezzo delle piastre. Tali piastre vengono sostituite con altre nuove oppure viene eliminata l'usura meccanica di ciascuna piastra. Il blocchetto di accensione così riparato durerà per molti anni. Il vantaggio commerciale di tale riparazione è evidente: le chiavi rimangono vecchie, viene riparata solo la parte meccanica della serratura e non si verifica alcuna interferenza con l'immobilizzatore standard:

Se il tuo blocchetto di accensione Nissan (Nissan) è rotto e non sai cosa fare, è possibile riparare un tale blocco direttamente sul posto senza trainare l'auto fino alla stazione di servizio. Riparazione del blocchetto di accensione Nissan con visita a San Pietroburgo per telefono +7 911 814-22-62.

Consulenza e assistenza gratuite per la risoluzione dei problemi relativi alle chiavi dell'auto

Nota Nissan. RIMOZIONE ED INSTALLAZIONE DEL GRUPPO DI CONTATTO DELL'INTERRUTTORE (BLOCCO) DELL'ACCENSIONE

Avrai bisogno di: cacciaviti piatti e Phillips.

1. Scollegare un filo dalla spina meno della batteria di accumulo.

3. e la parte inferiore del coperchio del piantone dello sterzo

4. Strizzare un morsetto di un blocco di una treccia di fili.

5. . e scollegare il blocco dal gruppo contatti (per chiarezza è mostrato con gli interruttori piantone sterzo e volante rimossi)

6. Abbassare completamente il piantone dello sterzo

Per chiarezza, ulteriori operazioni sono riportate sul piantone dello sterzo smontato dalla vettura.

7. Svitare la vite di fissaggio del gruppo contatti dell'interruttore (blocco) di accensione.

otto. . rimuovere la vite dal foro. Allineare la seconda vite allo stesso modo.

Ecco come si trovano le viti per il fissaggio del gruppo contatti al blocchetto di accensione (blocco).

9. Rimuovere il gruppo di contatti dal blocchetto di accensione (blocco).

10. Stabilire il gruppo di contatto e tutti i dettagli in un ordine, il ritorno alla rimozione.

Nota Nissan. RIMOZIONE ED INSTALLAZIONE DELL'INTERRUTTORE (BLOCCO) DI ACCENSIONE

Avrai bisogno di: tutti gli strumenti per la rimozione del piantone dello sterzo (vedi Rimozione e installazione del piantone dello sterzo, p. 185), trapano, trapano elettrico, martello, scalpello.

L'interruttore di accensione (blocco) è fissato al piantone dello sterzo con una staffa metallica.

. fissata con due viti con testa autofilettante.

1 Scollegare il filo dal polo negativo della batteria.

2. Rimuovere il volante (vedi Rimozione e installazione del volante, da 184).

3. Rimuovere la copertura del piantone dello sterzo (consultare "Rimozione e installazione della copertura del piantone dello sterzo" , p, 184).

4. Rimuovere gli interruttori del piantone dello sterzo (vedi

"Sostituzione interruttori piantone sterzo", da 251),

Rimuovere lo scudo decorativo inferiore del cruscotto

Rimuovere l'anello di scorrimento dell'airbag lato guida ().

5. Scollegare i blocchi dei cablaggi del gruppo contatti e l'unità antenna dell'immobilizzatore

L'interruttore di accensione (blocco) può essere sostituito senza rimuovere il piantone dello sterzo, ma per comodità.

. si consiglia di rimuoverlo (vedi "Smontaggio e montaggio piantone sterzo", p. 185).

8 Forare le teste dei bulloni autofilettanti e rimuovere l'interruttore di accensione.

È possibile svitare i bulloni dell'interruttore colpendo con un martello attraverso uno scalpello tangenzialmente, in senso antiorario.

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[*]Aiutati! Ho tolto la batteria e poi l'ho rimessa e poi la chiave ha smesso di girare l'accensione!
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Il messaggio è stato modificato Leone 2017 – 13.10.2017, 16:18

Procione

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Procione

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Su Voltze era simile a come descrive il topikstater. Ho sofferto per 40 minuti. Spruzzato di grasso bianco Libia (solo questo era nel bagagliaio). Aspettato 5 minuti. Inserito la chiave. Rivolto all'Onnipotente. Ruota la chiave, non ruota. Fece qualche sforzo e qualcosa lì hryas e la chiave girò. Ho cliccato altre 10 volte e basta. 3 anni nessun problema. Non è il caso, questo è certo.
Quindi, nell'eNote, anche il blocco è stato macchiato per prevenzione.
Postato un articolo su D2, mi è subito tornato in mente il bloccasterzo. Ma con certezza al 100% dichiaro che non si trattava di bloccare. Dal momento che anche gli Zhiguli ce l'hanno, 10 anni prima l'hanno guidata.

Il messaggio è stato modificato Alexey Konyaev – 14.10.2017, 18:50

- Ciao! Ho una Nissan Note del 2007. Il blocchetto di accensione non si sposta in posizione "off" e, per questo motivo, la macchina non è armata. Allo stesso tempo, si avvia e viene rimosso dal parcheggio. Il castello può essere riparato?
Svetlana. Mosca

— Buon pomeriggio, Svetlana! Il malfunzionamento da te descritto, molto probabilmente, non indica un guasto dell'interruttore di accensione, ma un difetto nel sistema di trasmissione del cavo del cambio automatico.

La tua auto è dotata di un blocco parziale dell'interruttore di accensione - se la leva del cambio automatico non è in posizione "P" (parcheggio). Cioè, se si spegne l'auto e la leva del cambio automatico non è in posizione "parcheggio", l'interruttore di accensione non si porterà in posizione "Off" (disabilitato).

Questo blocco viene effettuato utilizzando un cavo speciale (trasmissione via cavo), che "va" dal backstage del cambio automatico all'interruttore di accensione.

Molto probabilmente, il malfunzionamento è correlato al meccanismo di azionamento di questo cavo.

Se non sei in grado di risolvere il problema da solo, contattare gli specialisti di RT.Avto per telefono a Mosca: 8-495-545-64-06, 8-925-545-64-06

Se hai una domanda agli specialisti del nostro servizio di assistenza tecnica, scrivici o chiama il (495) 545-64-06, (925) 545-64-06.

Nella lettera, indica la marca e il modello della tua auto, l'anno di produzione e formula chiaramente la domanda.

Le domande più interessanti rientreranno sicuramente nella nostra sezione "Domande e risposte" 🙂

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INTERRUTTORE DI ACCENSIONE (BLOCCO)

Nota Nissan. CONTROLLO DELL'INTERRUTTORE (BLOCCO) DELL'ACCENSIONE

L'interruttore di accensione (blocco) con un dispositivo di blocco meccanico, un'antenna immobilizer, un sensore di posizione della chiave e un gruppo di contatti elettrici è fissato all'alloggiamento del piantone dello sterzo dietro

DATI PER LA VERIFICA DEL GRUPPO DI CONTATTI Tabella 10.9

INTERRUTTORE DI ACCENSIONE (BLOCCO)

I contatti non sono chiusi, la resistenza misurata tra i terminali tende all'infinito

I contatti sono chiusi, la resistenza misurata tra i terminali non è superiore a 2 Ohm

'Una resistenza misurata superiore a 2 ohm indica un guasto del contatto (combustione o ossidazione).

Riso. 10.8. Disposizione dei contatti di un blocco di gruppo di contatti dell'interruttore (blocco) di accensione

volante. Il gruppo di contatti elettrici dell'interruttore e del dispositivo di blocco sono collegati tra loro, funzionano in modo sincrono e sono azionati dalla chiave di accensione.

Al blocchetto di accensione (blocco) verificare la corretta chiusura dei contatti nelle varie posizioni della chiave e il funzionamento dell'antifurto. I dati per la verifica del gruppo di contatto sono riportati in Tabella. 10.9. La disposizione di contatti di un blocco di una treccia di fili dell'interruttore (blocco) di accensione è risultata in fico. 10.8 Per verificare il gruppo di contatti, utilizzare il tester in modalità “continuità” del circuito.

In ogni posizione della chiave nella serratura, controllare secondo la fig. 10.8 corretta chiusura dei contatti del commutatore di accensione (blocco).

Nota Nissan. RIMOZIONE E INSTALLAZIONE GRUPPO ANTENNA DELL'IMMOBILIZZATORE E CILINDRO DELL'INTERRUTTORE (BLOCCO) DELL'ACCENSIONE

Avrai bisogno di: cacciaviti con lama piatta e Phillips, testa a bussola "8", trapano elettrico, punta da trapano.

1 Scollegare il filo dal polo negativo della batteria.

Questo blocco viene effettuato utilizzando un cavo speciale (trasmissione via cavo), che "va" dal backstage del cambio automatico all'interruttore di accensione.

Molto probabilmente, il malfunzionamento è correlato al meccanismo di azionamento di questo cavo.

L'eliminazione di un tale malfunzionamento richiede circa un'ora, il costo può essere chiarito dal nostro telefono a Mosca: 545-6406.

Riparazione del blocchetto di accensione.

Una gelida mattina, ho scoperto che l'interruttore di accensione si era bloccato. La chiave entra ed esce ma non gira.

Prima di questo, non c'erano prerequisiti, ma qui una volta per tutte. Dopo aver spinto in giro, mi sono reso conto che probabilmente avrebbe dovuto essere cambiato. E oggi non vado da nessuna parte. In quel momento, ho capito come dipendiamo tutti dalla tecnologia, dall'elettricità in casa, dai servizi domestici e da come siamo tutti abituati alla nostra macchina, che ci trasporta. Il panico mi ha preso - come se fossi a piedi, poi sull'autobus, al lavoro. (Lavoro in una città vicina a 40 km)

No, non funzionerà così! E l'adrenalina, che naturalmente si è riversata nel cervello, a causa dello shock, a causa di un'auto mortale in piedi e dell'essere troppo pigri per prendere l'autobus, ha fatto il suo lavoro. Ha fatto lavorare il cervello al massimo.

Comunque, dopo 30 minuti, ho guidato la mia macchina preferita per andare al lavoro, e non a piedi!

Quindi penso, inizia dall'avvio automatico, ma se premi il pedale del freno, si bloccherà immediatamente.Ok, disattiviamo il comando del freno dal pedale. Inoltre, il volante sarà quindi bloccato, come rimuovere l'interruttore di accensione? Sapendo che è trattenuto da speciali bulloni di sicurezza e non può essere svitato, questo ha continuato a terrorizzarmi. (No, non voglio prendere l'autobus, non lo voglio.) Bene, penso, vediamo se riesce a tagliarlo in qualche modo, tutto sta esattamente nell'analisi di uno nuovo da acquistare. Ho smontato il coperchio del piantone dello sterzo e, con mia felicità, ho scoperto che i bulloni che avrebbero dovuto essere abbattuti non erano affatto abbattuti e si bloccavano in questo punto e mi stavano aspettando, bulloni esagonali da 8 mm.

Photo_1 I miei bulloni non sono stati strappati.

Porto subito la testa a 8, e svito il blocchetto di accensione, scollegando da esso tutti i connettori. (Apparentemente, per qualche motivo, questi bulloni di sicurezza non sono stati abbattuti in fabbrica.) Altrimenti, avrei dovuto soffrire per molto, molto tempo per svitarli con uno scalpello, quindi non sarei andato da nessuna parte quel giorno. Se i bulloni vengono strappati, prendiamo uno scalpello, un martello e bussiamo ai cappucci dei bulloni, tangenzialmente, nella direzione di svitamento. Il bullone dovrebbe staccarsi e dovrebbe staccarsi facilmente.

Se i bulloni vengono abbattuti, hanno il seguente aspetto:

Photo_3 Ecco come appare il bullone, la cui parte superiore è stata strappata.

Tolto il blocco, il volante non è più bloccato, resta da disattivare il comando del pedale del freno sulla segnalazione.

Ho dovuto salire fino alla segnaletica, staccare i cavi del freno e chiuderlo a terra, perché. solo prendere un boccone non farà nulla. Quando il pedale del freno è premuto, dovrebbe esserci massa su questo filo, quando viene premuto + 12V. Pertanto, questo cablaggio deve essere cortocircuitato a massa, in modo che la segnalazione possa pensare che il pedale non sia premuto. In generale, ho avviato l'auto con l'avvio automatico e ho guidato per lavorare con l'avvio automatico. Preinstallato sulla segnalazione tempo motore illimitato. (Nella mia segnalazione, puoi fare questo StarLine A91.) Quindi tutto il giorno ho guidato con l'avvio automatico, nessun problema. In generale, questa operazione ha richiesto circa 20 minuti e sono andato al lavoro felice!

Ho chiamato l'analisi, ho trovato l'interruttore di accensione con una chiave, per 3000 rubli. Bene, cosa fare, devi comprare.

Ho guardato il mio, puoi smontarlo, ma non così facile.

Il corpo è tenuto su 2 coppiglie rotonde, di 3 mm di diametro e lunghe non più di 5-6 mm. (Nella foto_4 sono già forati.) Sono inseriti nei fori su entrambi i lati e non c'è modo di estrarli, basta trapanarli. Sapendo che un nuovo castello mi aspettava durante l'analisi, ho osato rovinare il mio. Ho forato le coppiglie con un trapano a 3 punte, avendo precedentemente perforato proprio nel mezzo di questa coppiglia, il coperchio anteriore della serratura è stato rimosso e l'intera serratura è stata smontata.

Leggi anche:

Avrai bisogno:

pinza tagliafili
Un coltello affilato (non necessario, ma è più conveniente con esso)
Potresti aver bisogno di pinze o pinzette a becchi stretti
saldatore
Un paio di viti autofilettanti (è più comodo con loro)

Qualche parola sul problema:

Tanto per cominciare, vale la pena dire che nelle auto moderne è installata una serratura che comprende sia la bobina di attuazione che la serratura stessa, il tutto in un unico elemento, e se su un'auto più vecchia si potrebbe semplicemente sostituire la bobina della chiusura centralizzata separatamente, quindi nelle auto moderne è più difficile e devi smontare il castello tutto intero.

E così, ad un certo punto ti accorgi che a volte quando metti l'auto sulla segnaletica o semplicemente chiudi la chiusura centralizzata, una o più porte non si chiudono. Potrebbe esserci una situazione tale che la maniglia della serratura si muova, ma non abbastanza per bloccare la porta, o forse non si muove affatto e di conseguenza non blocca la porta. Vale la pena notare che questo NISSAN TEANA . Dopo aver identificato un problema del genere, per un po' inizi a chiudere le serrature con le mani, ma a un certo punto diventa noioso. Il prossimo passo è riparare o sostituire la serratura. Per quanto riguarda la sostituzione è tutto chiaro, compra un contratto (costo da 1000 a 2500 a seconda dell'impudenza del venditore) (ho avuto un problema su due porte, ne ho comprata una serratura per 500, è stata venduta come difettoso, sono stati morsi i cavi, il secondo l'ho ricevuto per 900 rubli assolutamente funzionante, contratto, da amici). E quindi si tratta di sostituire la serratura.

Chiunque abbia bisogno di riparare la sospensione, questo articolo sarà molto utile.
Imparerai il modo migliore per effettuare le riparazioni, trovare i pezzi di ricambio giusti e scoprire i prezzi per loro.

Valutazione dell'articolo:

La maggior parte dei possessori di Nissan Note dispone di tavoli installati nella parte posteriore dei sedili per la comodità dei passeggeri. Ma c'è una malattia tipica in queste tabelle, che elimineremo.

Valutazione dell'articolo:

Sostituzione dell'elemento filtrante, nel motore CR14DE
reportage fotografico completo sul lavoro svolto!

Valutazione dell'articolo:

Sostituzione indipendente del filtro dell'aria nel motore Note. La procedura è così semplice
che ho dubitato a lungo di diffonderlo o meno!))

Valutazione dell'articolo:

Una descrizione dettagliata della sostituzione del filtro del condizionatore sulla Nota. La procedura dura circa 15-30 minuti, tutto è molto semplice, il numero di catalogo del filtro, il reportage fotografico mostrerà cosa va dove.

Valutazione dell'articolo:

Quando la retroilluminazione del cambio automatico si esaurisce, cambiare velocità su un cambio automatico di notte diventa molto difficile, anche per i conducenti esperti.

Valutazione dell'articolo:

Se sei perplesso da una lampada bruciata nel fanale posteriore del Note, allora sei qui. Tutto viene mostrato e raccontato nel dettaglio come rimuovere la luce posteriore sulla Raccoon, cosa sono le lampadine e come sostituirle.

Valutazione dell'articolo:

Considera quali ammortizzatori posteriori possono essere installati sulla Note e come cambiarli in un garage.
Il compito è più facile di quanto pensi.

Valutazione dell'articolo:

Per cambiare il faro nella PTF Note, devi solo svitare una vite, rimuovere due clip, piegare il rivestimento del parafango e hai già accesso al fendinebbia, non resta che cambiare la lampadina.

Valutazione dell'articolo:

Se il catalizzatore è diventato inutilizzabile, puoi cambiarlo in uno universale,
ma l'opzione migliore per riparare un catalizzatore,
installerà un rompifiamma.

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La mia auto:
Nissan Micra K12 1.2

Buonanotte a tutti, ho una micra, 2004.
ed è qui che è iniziato il problema. il blocchetto di accensione a quanto pare si è rotto .. la chiave gira ogni volta ed è quasi impossibile avviare la macchina.
dicono che è necessario cambiare la serratura, nessuno si è imbattuto in questo?

e un altro problema. rifornito il condizionatore d'aria.. e in generale, aria fredda soffia dalle serrande sul lato sinistro e aria calda sul lato destro. Ho dovuto pagare per il rifornimento, ma non hanno detto quale fosse il problema.. dicono che all'interno si sono rotti degli ammortizzatori.

aiutoiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

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La mia auto:
Nissan Micra K12 1.2

aiutoiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Ho un problema simile con la serratura, più di un anno alla ricerca di come funziona ancora, ora ho trovato una soluzione. Non inserisco la chiave, ma giro semplicemente la larva, e di solito in questo momento si attaccherà e non la farà girare. Provate così, si preme il cilindro della serratura, si accende la scritta sull'ordinata CHIAVE, e non si gira subito la chiave, ma si attende qualche secondo, quindi scuotendo leggermente il volante si fa l'agognata svolta. Mi aiuta, se aiuta te, allora cancellami

Dipende da quanti giri vengono effettuati.

Buona giornata. La frase (apparentemente è giunto il momento) - era una domanda, scusa.

Come smontare la larva senza danni e perdite, questo è il compito? Ci sono le mani (elettromeccaniche).

Scrivi in privato xekxekchiedere aiuto. Non credo che rifiuterà.

Vuoi ancora diventare più intelligente? E perché no, se le mani sono lì e prudono (Sto scherzando)

E non sarei intelligente con la serratura. Una volta bloccato una volta, significa che è giunto il momento. A seguire. una volta che si inceppa nel momento più inopportuno.

Contattato come da te consigliato diamine, questo brav'uomo ha spiegato tutto. Raccoglierò il mio coraggio e

Inizierò e posterò i risultati. Grazie a tutti.

a Raul: Se possibile, fai un reportage fotografico.

Fai la tua domanda qui E abbiamo un forum per Nissan Almera.

ad arina moroz2012: Si prega di utilizzare la ricerca nel forum.
Con il tuo nome utente e password, puoi entrare in qualsiasi argomento sul forum.

Così ho perso l'unica chiave dell'Almerka (stranamente compro sempre le auto dal primo proprietario e c'è sempre una sola chiave)

Ha rimosso il blocchetto di accensione dal volante (si è rivelato non essere difficile, con uno scalpello sul bordo dei bulloni di fissaggio, sono usciti lentamente), ha rimosso l'unità antenna IMO da essa e ora è un peccato, l'ho fatto non trovi viti o altro che fissano la maschera della serratura.

E come togliere la maschera? . è possibile senza chiave? . solo nella spazzatura? (e c'è stata l'idea di provare a fare una chiave con la maschera (( )

Ora ci sono laboratori con "Kulibins" che possono creare una chiave in una maschera. Cosa darà?

L'unico patata fritta dopo tutto dall'immobilizzatore (che è integrato nella chiave), insieme all'ultima chiave. Non risolverà tutti i problemi.

ad Automated: Un CHIP non è un problema, ho chiamato il rivenditore al generatore, mi hanno detto che avrebbero riprogrammato nuove chiavi e un immobilizzatore in macchina per 1800 rubli. inoltre non importa il numero di chiavi, quante signore, ne faranno altrettante, tutte ad un prezzo.

Usato non ci sono problemi con le chiavi native, in molti smantellamenti vengono venduti per 400 - 600 rubli. Smontata la maschera, si può adattare alla chiave riordinando i cilindri e finalizzandoli con una lima.

Il corso più semplice è comprare usato. interruttore di accensione con chiavi, ma qualcosa hanno improvvisamente terminato lo smontaggio.

Per quanto riguarda i workshop con i Kulibins, per favore butta via gli indirizzi, ho cercato su Internet, c'è un aiuto urgente continuo con la partenza per l'auto e, di conseguenza, i prezzi per questo non sono piccoli.

Giusto. Senza una chiave, la larva non può essere rimossa.

E la decisione migliore. Non posso darti un indirizzo specifico.

Il padrone da cui ho fatto le chiavi è scomparso da qualche parte.

nissan almera n16 2002 ultima chiave rubata

xekxek aiutami per favore.

Esperto Nissan 2003 chiavi perse. (((((come rimuovere il blocchetto di accensione?! Voglio portarlo in azienda, faranno una matrice e una chiave su un computer. È costoso, ma non vedo altra via d'uscita. Senza ruote - è come senza mani L'imboscata è completa.

Visto che le domande vengono ricevute in maniera personale, ho deciso di scrivere la mia esperienza nel risolvere il problema di perdere l'unica chiave di Almeria.

1. Apertura dell'auto: il bordo superiore di qualsiasi porta d'ingresso può essere facilmente arretrato di alcuni centimetri. Ho tirato con grande sforzo con la mano, quindi ho inserito il manico di legno del martello nel foro formato (in modo che ci fosse sempre uno spazio vuoto di un paio di centimetri), rimosso la guarnizione in gomma. Nella fessura risultante, è conveniente impugnare un lungo bastone (io ho usato il bambù) con un gancio all'estremità. Con questo gancio, guardando attraverso il parabrezza, ho tirato il blocco e poi la maniglia della porta. Tutto ha richiesto un paio di minuti. Basta attaccare più saldamente il gancio al bastoncino, ci vorrà uno sforzo notevole (può essere di filo metallico, io ho usato una punta per fili, l'ho aggraffato su un bastoncino come su un filo e l'ho piegato).

2. Spegnere l'allarme con il pulsante Valet (come esattamente leggiamo le istruzioni per la segnalazione)

3. Rimuovere l'involucro di plastica che circonda l'interruttore di accensione.

4. Rimuovere l'interruttore di accensione. La staffa che fissa l'interruttore di accensione al piantone dello sterzo è tenuta insieme da due bulloni con cappucci lisci. Ci sono diversi modi per sbloccarli. In questo posto, niente diventa mai acido, quindi i bulloni si svitano facilmente.

Il primo metodo è il più semplice e veloce, ma richiede abilità: con un normale cacciavite (o un ugello simile). Mettiamo il bordo del bullone ad angolo e battiamo con un martello.L'otturatore o inizierà a girare un po' da solo oppure sarà possibile spostarlo dietro le tacche lasciate dopo i colpi.

Il secondo modo: con una lama da seghetto, praticare una tacca nella testa del bullone e svitarla con un cacciavite. È vero, durante il taglio, dovrai segare contemporaneamente al bullone e parte della staffa che confina con la testa del bullone, ma ciò non pregiudica la possibilità di rimontarlo (basta limare un po').

Il terzo modo comodo e facile, per chi non ha fretta. Alleviamo colla bicomponente, prendiamo un dado, ad esempio, 10 e lo incolliamo sulla testa del bullone. Ritorniamo il giorno successivo (quando la colla si indurisce) e svitiamo entrambi i bulloni con la testa corrispondente. Allo stesso modo, durante il montaggio, li riavviti e, dopo aver già attorcigliato e applicato ulteriore forza, strapperai i dadi incollati dai cappucci e rimarranno puliti e come se non fossero mai stati svitati.

5. Hai il blocchetto di accensione tra le mani, più vicino al lato anteriore sulla superficie cilindrica laterale vedrai un piccolo tappo color rame, di circa 3 mm di diametro. Dopo averlo perforato, sarà possibile rimuovere in sicurezza il cilindro dal corpo. Quindi, prendiamo questo cilindro e andiamo in officina, dove possono fare le chiavi usando il cilindro. (questo piacere a Mosca costa 1-2 mila rubli).

Devi solo acquistare prima uno spazio vuoto della tua chiave. Su Almera n15, uno spazio vuoto costa 250 - 300 rubli.

6. Il più importante e sgradevole! - immobilizzatore. Sull'Almere, l'n15 è una scatola nera attaccata all'interruttore di accensione insieme a un anello di plastica nera attorno alla testa di accensione.

Se lo si desidera, non è possibile creare una chiave, ma avviare l'auto con ciò che rimane dopo aver rimosso l'interruttore di accensione o fare un pulsante per questo, ma. dovrai programmare il chip chiave per il tuo IMO.

Prezzo di emissione: il chip costa 250 rubli. La sua programmazione dall'IMO che hai portato (scatola nera con un anello) 1500 - 3000 rubli. Ci sono molti uffici che lo fanno, ma a un prezzo su cui puoi essere d'accordo.

Consiglio di acquistare due chip (in caso di nuova perdita) e di lampeggiare entrambi. Questo non influisce sul prezzo, cosa cucire, cosa due.

7. Se hai creato una nuova chiave, inserisci il chip flash e usalo.

Se decidi di avviare l'auto senza una chiave, incolla il chip all'IMO e ti consentirà sempre di avviare l'auto (puoi metterlo sotto il coperchio nell'unità IMO stessa).

Ora, sulla possibilità di acquistare un altro blocchetto di accensione con chiavi per lo smontaggio.

Questo è possibile, quindi non sarà necessario acquistare un grezzo e creare una chiave, ma dovrai comunque acquistare e programmare un chip. E dopo la programmazione, sostituire il chip nelle chiavi con uno nuovo. (Nelle chiavi di fabbrica il chip è monouso, non è possibile riprogrammare)

come togliere il blocchetto di accensione nissan esempio r11