Ogni parte dell'auto ha la sua risorsa e l'interruttore di accensione non fa eccezione. Nonostante il fatto che il marchio Toyota sia affidabile, è frequente che questa unità non funzioni correttamente. Non ignorare l'inceppamento, perché ciò può portare al fatto che la chiave cadrà dal foro e l'auto può essere avviata con un normale cacciavite. Questo articolo copre tutte le generazioni di Corolla AE da 100 a 140.
Esistono 2 tipi di guasti di questa unità: elettrici e meccanici, che saranno discussi nell'articolo. Per qualsiasi tipo di guasto, questa parte deve essere rimossa dall'auto per la riparazione.
In nessun caso il blocco del cuneo deve essere lubrificato! Il fatto è che le parti della serratura, durante il processo di usura, generano trucioli metallici, che si riempiono all'interno. Inoltre, nel foro vengono introdotte piccole particelle di sporco e polvere. Ora immagina cosa accadrà quando tutto questo sporco sarà mescolato con grasso e ostruirà tutte le scanalature. La chiave smetterà semplicemente di girare.
Per sostituire questo elemento con una Corolla si utilizzano uno scalpello, 2 cacciaviti e un martello. Sequenza di lavoro:
Per sicurezza è necessario scollegare il terminale con il segno "-" dalla batteria.
Il piantone dello sterzo è ricoperto superiormente ed inferiormente da due coperchi, fissati con viti da svitare. Per comodità, puoi anche rimuovere il pad del piantone dello sterzo, che è fissato allo stesso modo.
Dopo aver rimosso i coperchi, è necessario scollegare tutti i trucioli di filo.
La serratura stessa è fissata su una staffa metallica con 4 bulloni. Per scopi antifurto, questi bulloni sono avvitati in fabbrica e i cappucci si rompono di proposito, ma puoi svitarli con uno scalpello e un martello. È necessario enfatizzare lo strumento contro il lato in modo che quando si bussa su di esso, il bullone ruoti in senso antiorario.
Video (clicca per riprodurre).
Sostituire il blocchetto di accensione della Corolla AE 100 con uno nuovo originale è un affare costoso. Il costo di tale lavoro sotto l'ordine: $ 100. L'acquisto di questo pezzo di ricambio per lo smontaggio non è l'opzione migliore, perché non si sa quanto durerà per il funzionamento, anche se costa 2.500 rubli. Può succedere che il dispositivo si rompa di nuovo in un mese.
L'opzione più ragionevole in caso di guasto è una nuova larva o ripararne una vecchia, perché è questa parte che si rompe più spesso.
Per estrarre la larva, è necessario girare la chiave in posizione ACC (120 gradi), quindi premere il tappo con un cacciavite come nella foto.
Utilizzare un altro cacciavite per staccare il coperchio indicato dalla seconda freccia rossa.
Guasto meccanico
Questa unità funziona grazie a speciali piastre metalliche - perni (sono anche chiamati "leve"), che sono caricati a molla dal basso. Sono loro che identificano la chiave, cadendo nei suoi solchi. A causa del fatto che i perni chiave Toyota sono realizzati in ottone morbido, si consumano rapidamente per attrito. Questo è ciò che causa la maggior parte dei guasti. La riparazione viene eseguita secondo il principio della sostituzione delle vecchie piastre con quelle nuove. Prezzo per set: 100 rubli. Inoltre, vale la pena prestare attenzione alle molle: devono tenere i piatti alla stessa altezza. Se da qualche parte i perni si abbassano rispetto al resto, allora in essi è necessario cambiare le molle con delle nuove.
Se non vuoi riparare da solo il blocchetto di accensione, puoi semplicemente consegnarlo al servizio o acquistare una nuova larva con una chiave.
Guasto elettrico
Se la chiave gira senza incepparsi, ma l'auto non reagisce in alcun modo, nel 100% dei casi questo è compito di un elettricista. Il problema più comune in questo problema è l'ossido di contatto. In questo caso, vale la pena pulire i collegamenti dei terminali dalla placca. Se lo stripping non funziona, ogni filo dovrebbe essere suonato. Secondo lo schema seguente, i terminali sono chiamati in questo modo: tieni il primo contatto dell'ohmmetro nella posizione "1" e con il secondo contatto tocca alternativamente le posizioni 2–7. Ci deve essere la stessa resistenza tra tutti i terminali, altrimenti i fili devono essere cambiati.
Tecnicamente, il blocchetto di accensione della Toyota Corolla non è complicato e puoi ripararlo e sostituirlo da solo. Per coloro che non vogliono spendere soldi e ottenere un buon risultato, l'autoriparazione è una buona opzione.
Avrai bisogno di: Tutti gli strumenti per rimuovere la copertura del piantone dello sterzo e un cacciavite a lama piatta.
1. Scollegare il cavo dal terminale negativo dell'accumulatore.
2. Rimuovere la parte inferiore del coperchio del piantone dello sterzo (vedere "Rimozione e installazione del coperchio del piantone dello sterzo").
3. Scollegare il blocco cablaggio dall'unità antenna immobilizer.
Per chiarezza, sul piantone sterzo smontato dal veicolo sono riportate le seguenti operazioni.
4. Rimuovere il gruppo di contatti dell'interruttore di accensione (blocco), vedere "Sostituzione del gruppo di contatti dell'interruttore di accensione (blocco)".
5. Premere le clip con un cacciavite ...
6.… e rimuovere l'unità antenna immobilizer dall'interruttore di accensione.
7. Inserire la chiave nell'interruttore di accensione e ruotarla in posizione "ACC".
8. Inserire un cacciavite nel foro nell'alloggiamento dell'interruttore di accensione ed estrarre il cilindro dell'interruttore dall'alloggiamento finché non si ferma.
9. Premere la serratura del cilindro dell'interruttore di accensione con un cacciavite attraverso il foro.
10
10. . e rimuovere il cilindro dal corpo.
11. Installare le parti nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.
Quando si avvia un'auto, la prima cosa che notiamo quando inseriamo una chiave è l'interruttore di accensione e la Toyota Corolla non fa eccezione. La serratura serve non solo a garantire la sicurezza del veicolo dalle invasioni di intrusi, ma è anche responsabile del funzionamento affidabile dell'intero veicolo.
L'accensione è un sistema molto importante dell'auto, senza il quale sarà impossibile operare. Pertanto, il suo corretto funzionamento deve essere monitorato e periodicamente effettuata la manutenzione o la riparazione degli elementi di questo sistema.
Le auto Toyota Corolla hanno diversi tipi di sistemi di accensione, ad esempio con un'unità elettronica interna o esterna. La loro principale differenza è che il primo ha un'unità elettronica, in altre parole, un interruttore, integrato nella custodia del distributore. La bobina in entrambi questi sistemi è montata all'interno del distributore.
Il sistema di accensione dei veicoli, di regola, è costituito dalle seguenti parti:
serratura e chiave di accensione;
batteria di accumulatori;
l'unità elettronica;
sensore di induzione;
bobina;
cablaggio di circuiti ad alta e bassa tensione;
distributore;
candela.
Nei moderni veicoli Toyota Corolla sono installate unità di alimentazione a iniezione e l'intero sistema di accensione è controllato da un processore elettronico (unità ECM). Esegue tutte le regolazioni automatiche, come la fasatura dell'accensione e alcune altre. Allo stesso tempo, acquisisce letture da vari sensori che leggono i parametri del motore, ad esempio il numero dei suoi giri, la temperatura del liquido di raffreddamento e il volume del flusso d'aria.
Prima di sostituire qualsiasi parte del sistema di accensione, è necessario assicurarsi che sia lei a essere fuori servizio.
Durante la riparazione o la manutenzione di questo sistema nei veicoli Toyota Corolla, è necessario osservare le seguenti regole di sicurezza:
Se il motore non si avvia, non lasciare l'accensione inserita per più di 10 minuti.
Il tachimetro deve essere collegato secondo le istruzioni del produttore.
È severamente vietato che i terminali della bobina entrino in contatto con il corpo macchina, in quanto ciò potrebbe comportare il guasto sia della bobina stessa che della centralina elettronica.
È vietato scollegare la batteria mentre il motore è in funzione.
Non permettere che l'unità elettronica venga scollegata dal contatto affidabile con la massa del veicolo.
Il sistema di accensione genera tensioni elevate, quindi prestare particolare attenzione durante le riparazioni. Il pericolo non sono solo i cavi dell'alta tensione e la bobina, ma anche la strumentazione ad essi collegata.
Quando si ripara il sistema di accensione, se possibile, scollegare la massa dalla batteria.
Uno dei guasti più comuni di questo sistema è l'inceppamento della serratura, il guasto della bobina e l'esaurimento dei contatti delle candele.
L'interruttore di accensione della Toyota Corolla si trova sul lato destro del conducente. È imbullonato al piantone dello sterzo su diversi modelli con un diverso numero di bulloni. I supporti sono sigillati e hanno teste TORX. Per allentarli è necessario l'uso di uno strumento speciale, ma è possibile utilizzare un semplice scalpello, una pinza e un martello. Nella serratura si riscontrano più spesso i seguenti malfunzionamenti: incuneamento (la chiave non gira) e usura del gruppo di contatti.
Per la rimozione e lo smontaggio è necessario:
scollegare il terminale negativo dall'accumulatore;
inserire la chiave nel blocchetto di accensione;
rimuovere il coperchio che copre il piantone dello sterzo;
svitare il blocchetto di accensione e, se non esiste un dispositivo speciale per questo, strappare i bulloni con uno scalpello e un martello e svitarli con una pinza;
scollegare il connettore elettrico e rimuovere la serratura insieme alla chiave;
dopo aver rimosso il blocco, svitare le viti che fissano il gruppo contatti e scollegarlo; se lo smontaggio è stato effettuato per sostituire il gruppo di contatti, in questa fase può essere completato, può essere installato un nuovo gruppo di contatti e può essere avviato il montaggio;
per altri lavori di riparazione, rimuovere il cilindro dalla serratura senza togliere la chiave;
ispezionare i segreti: non dovrebbero sporgere dalla larva; se vengono rilevati difetti, eliminare accuratamente le sporgenze con un file;
pulire tutti gli elementi della serratura, lubrificarli e montare in ordine inverso.
Importante! Quando si eseguono tutte le operazioni con il commutatore di avviamento, non rimuovere la chiave da esso.
I produttori di Toyota Corolla consigliano di utilizzare candele NGK BKR5EY-11 per i loro motori. Ma secondo numerose recensioni, sono adatte anche le candele Denso e molte altre.
La sostituzione delle candele dovrebbe essere effettuata in modo tempestivo: dopo 20 mila chilometri per quelle ordinarie e 80 mila per quelle di platino. Per sostituire le candele, sono necessari i seguenti strumenti:
chiave per candele 16 mm;
testa da 10 mm;
cricchetto.
Importante! Tutti i lavori sulla sostituzione delle candele vengono eseguiti solo a motore freddo.
Il processo di sostituzione in sé è semplice e non differisce da quello su altre auto:
Svitare il coperchio decorativo dal motore usando la testa del cricchetto.
Dopo aver rimosso il coperchio, pulire la superficie da sporco e polvere.
Scollegare il connettore della bobina di accensione.
Svitare il fissaggio delle bobine e rimuoverle.
Usando una chiave per candele, rimuovi le vecchie candele.
Lubrificare la nuova candela con grasso di grafite e serrarla delicatamente (dovrebbe serrarsi facilmente).
Dopo aver stretto tutte le candele, serrale secondo necessità.
Eseguire l'ulteriore montaggio in ordine inverso. Quando si sostituiscono le candele, si consiglia anche di rivedere i cavi dell'alta tensione.
La bobina di accensione sulle auto Toyota Corolla non può essere riparata, quindi, se si guasta, deve essere sostituita con una nuova. Sui modelli di auto Toyota Corolla prodotti in tempi diversi, le bobine possono essere installate in luoghi diversi.
Per sostituire la bobina delle auto di recente produzione è necessario:
rimuovere la griglia decorativa del motore;
scollegare il connettore della bobina e svitare il suo fermo;
