Riparazione della serratura della porta di ferro fai da te

Nel dettaglio: riparazione fai-da-te di una serratura per porta di ferro da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Di tanto in tanto, si verificano situazioni in cui la serratura deve essere riparata. I motivi possono essere molto diversi: ad esempio si è rotto un rubinetto dell'acqua o si è verificata una fuga di gas. Di solito, in tali situazioni, il problema viene risolto prontamente, a volte senza nemmeno aspettare che i proprietari tornino a casa.

Naturalmente, in questo caso nessuno pensa all'integrità del meccanismo di blocco. Dopo una tale operazione di salvataggio, il proprietario della casa è tormentato da ipotesi su come riparare il dispositivo rotto con le proprie mani.

Prima di procedere con i lavori di restauro, vale la pena valutare la fattibilità della riparazione. È possibile riparare il catenaccio nelle porte d'ingresso in acciaio con le proprie mani solo se il produttore si è occupato del rilascio dei pezzi di ricambio. In caso contrario, potrebbe essere necessario sostituire il vecchio meccanismo di blocco con uno nuovo.

La riparazione delle serrature delle porte con una custodia rotta viene eseguita utilizzando un cacciavite. Per fare ciò, svitare tutte le viti di fissaggio e sostituire la custodia rotta con una nuova. Questo approccio viene utilizzato quando si ripristinano con le proprie mani meccanismi di blocco sopraelevati installati su una porta metallica interna o d'ingresso.

Immagine - Riparazione della serratura della porta in ferro fai da te

Se si verifica un guasto nel meccanismo di inserimento, passo dopo passo è necessario rimuovere tutte le parti e rimuovere il dispositivo dalla "tasca". Per rimuovere la molla, si consiglia di utilizzare un panno (riparerà la molla).

La serratura rimossa dalla porta d'ingresso metallica viene appoggiata su una superficie piana e con un cacciavite si rimuovono tutte le viti che fissano la cassa.

Dopo aver rimosso il corpo del meccanismo di blocco installato nel sistema di porte interne o d'ingresso, si consiglia di rimuovere la polvere accumulata all'interno del dispositivo con una pinzetta.

Quindi dovresti esaminare attentamente il meccanismo per identificare le parti rotte o piegate. Forse il problema è radicato non solo nel caso, ma anche all'interno del dispositivo di blocco, quindi non sarà possibile riparare la serratura con le proprie mani senza tale ispezione.

Video (clicca per riprodurre).

Nei meccanismi di chiusura a cilindro installati sulla porta metallica d'ingresso, c'è un elemento segreto: una larva. In caso di guasto di questo componente, riparare le serrature delle porte significa sostituire il nucleo danneggiato con uno nuovo.

L'intero processo è simile a questo:

  1. La piastra terminale viene rimossa dal dispositivo.
  2. Rimuovere la vite principale e rimuovere il cilindro con una chiave (se la chiave viene smarrita improvvisamente, sarà necessario un trapano per completare l'operazione).
  3. Il nuovo nucleo (deve essere identico al vecchio) viene inserito nella serratura delle porte d'ingresso in acciaio e fissato con una vite di fissaggio.
  4. Metti la piastra terminale e avvitala.

Se l'integrità della larva è violata ed è impossibile rimuoverla o le chiavi sono state perse, il cilindro deve essere perforato e il nucleo deve essere eliminato. E per aprire l'ingresso o il sistema di porte interne, avrai bisogno di una chiave principale speciale.

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I meccanismi a leva sono dispositivi complessi, è quasi impossibile ripararli con le proprie mani. Pertanto, in caso di guasto, si consiglia di sostituire il vecchio meccanismo con uno nuovo.

La sostituzione del dispositivo di blocco della leva con le proprie mani è la seguente:

  1. La porta deve essere in posizione aperta durante il lavoro. Una chiave viene estratta dal buco della serratura. Quindi il bullone, la maniglia e il pad corazzato vengono rimossi.
  2. Trovano viti autofilettanti (a seconda del modello del meccanismo, il loro numero può variare da 2 a 4 pezzi) e le rimuovono.
  3. Tirano fuori il vecchio meccanismo.
  4. Al suo posto viene installato un nuovo blocco (in termini di parametri, dovrebbero essere gli stessi, quindi si consiglia di acquistare il dispositivo di blocco dalla stessa azienda che è stato precedentemente installato).L'assemblaggio degli elementi strutturali viene eseguito nell'ordine inverso.

A volte il problema può essere causato non dal funzionamento del meccanismo stesso, ma da elementi ausiliari, ad esempio la controparte. Quindi, se la chiave viene facilmente inserita nel buco della serratura e gira, mentre si guidano le traverse, il problema è radicato nell'attaccante. Dovrà essere sperperato.

Inoltre, il meccanismo di chiusura delle porte d'ingresso in acciaio necessita di un'attenta manutenzione, poiché è regolarmente sotto l'influenza di fattori negativi: aria umida, temperature estreme, gelo, ecc. Di tanto in tanto, si consiglia di lubrificare un tale dispositivo con olio per macchine. L'olio vegetale è inaccettabile per questi scopi! La lubrificazione viene eseguita utilizzando una siringa: l'olio della macchina viene aspirato nella siringa e iniettato sotto pressione nella larva.

Una serratura congelata in inverno non dovrebbe mai essere riscaldata con acqua calda: l'umidità entrerà nel meccanismo e questo aggraverà solo la situazione. Questo problema può essere risolto in un altro modo: devi dare fuoco al giornale e portarlo al castello.

Sapendo come riparare una serratura, la maggior parte dei fai-da-te sceglie di affrontare questo problema da sola. Tuttavia, il risultato non è sempre positivo, il che significa che non è stato possibile riparare il meccanismo con le nostre mani. In questo caso, è meglio ricorrere all'aiuto di un maestro qualificato.

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Forse molti hanno dovuto affrontare una situazione del genere: devi uscire di casa, ma non puoi chiudere a chiave la porta o, una volta tornato a casa, non puoi arrivarci. La situazione non è piacevole, quindi a volte è necessario riparare da soli la serratura della porta d'ingresso, inoltre, il più rapidamente possibile. Non propongo di studiare l'artigianato di Schnyfer, sebbene conoscano i design delle serrature meglio dei produttori stessi, ma la familiarità con i meccanismi di blocco ti aiuterà a evitare molti problemi.

Per riparare un guasto nella serratura della porta sulla porta d'ingresso e allo stesso tempo lasciarla intatta, almeno dovresti comprendere le caratteristiche del design di tali meccanismi. Certo, ci sono molte varietà qui, ma ci sono quattro sistemi principali, capendo quali, puoi iniziare a riparare.

Tipi di sistemi: 1) disco, 2) cilindro, 3) leva, 4) cruciforme

  • Sistema a disco - ha una piccola chiave semicircolare con tacche.
  • Il sistema a cilindro è una piccola chiave con sporgenze e tacche.
  • Sistema a leva: ci sono ali sulla gamba chiave lunga sui lati.
  • Sistema cruciforme: l'estremità della chiave è affilata, ma in generale ricorda la punta di un cacciavite Phillips.

Il principio di funzionamento dei meccanismi è ridotto alle caratteristiche degli elementi di bloccaggio: dischi, cilindri e leve. Ma i sistemi cruciformi sono molto simili in termini di funzionalità a quelli cilindrici, ma allo stesso tempo sono facili (con determinate abilità) da rompere con un normale cacciavite.

Inoltre, tali dispositivi possono essere classificati in base al metodo di installazione: possono essere sopraelevati o a mortasa. La prima opzione è un po' più semplice, poiché per smontarla è sufficiente svitare la barra, mentre nel secondo caso sarà necessario eseguire più operazioni.

Di norma, in caso di guasto, le traverse non si muovono.

Di norma, in caso di guasto, non è possibile spostare le traverse in una direzione o nell'altra, ma questo problema può essere causato da vari motivi. Ma dovresti sempre essere preparato al fatto che non sarai in grado di risolvere il malfunzionamento con le tue mani o che non sarà possibile risolverlo affatto.

Larva o secrezione dall'interno

Cosa può succedere più spesso:

  1. La porta non sbatte. La linguetta potrebbe non scattare in posizione perché poggia contro la striscia sulla scatola e devi solo forare il foro di accoppiamento con una lima. Inoltre, la linguetta può poggiare contro il rivestimento che trattiene il meccanismo dal lato finale del nastro: anche qui è necessario praticare il foro con una lima.
  2. Problema nell'apertura (chiusura) della porta. Il motivo più spesso risiede nell'inclinazione della tela o nell'inclinazione della serratura della porta. Dai un'occhiata e risolvi il problema. Inoltre, durante l'installazione o lo smontaggio, è possibile piegare le pareti della cassa del meccanismo: rimuoverlo, livellarlo e le funzioni verranno ripristinate
  3. È difficile girare e talvolta inserire la chiave (nella maggior parte dei casi, questo problema è inerente alle porte metalliche). La causa più comune di guasti risiede nell'intasamento dei meccanismi o, di conseguenza, nello spostamento delle parti. In tali situazioni, semplicemente rimuovono il lucchetto, lo puliscono o addirittura lo lavano con acquaragia o benzina (la prima opzione si consuma più velocemente), quindi lo ingrassano e lo inseriscono in posizione.
  4. Il sistema si incepperà, sia aperto che chiuso. Molto spesso, il problema sta nel segreto. Viene rimosso, lavato con acquaragia e alcune gocce di olio per macchine vengono gocciolate al suo interno. Se la rotazione si normalizza, la larva viene inserita in posizione e, in caso contrario, viene sostituita con una nuova.

Sostituire la larva con una nuova è abbastanza facile

La sostituzione della larva (serratura, cilindro della chiave) avviene in due casi: il primo è descritto sopra al punto 4 della sezione "Difetti frequenti" e l'altro motivo è la necessità di cambiare le chiavi (5 pezzi sono solitamente attaccati a la serratura). Per smontare la parte vecchia, è necessario rimuovere la barra di bloccaggio dall'estremità della tela (di solito ci sono 4 bulloni), così come le maniglie con piastre laterali. Dopodiché, devi svitare il lungo bullone che fissa rigidamente il cilindro nella posizione di lavoro: in questo modo libererai la larva, ma non uscirà subito.

Il segno di spunta blu segna la camma, che non solo muove le traverse, ma ferma anche la parte

Il fatto è che la larva è trattenuta dalla camma quando la chiave è in posizione "aperta" o "chiusa" - in una prospettiva diversa, la chiave non si estrae, ma questo non è necessario. La chiave rimane nella serratura e viene girata leggermente, letteralmente 5-6⁰ in una direzione o nell'altra (devi provare). E poi la camma che sporge di lato affonderà nel corpo del cilindro, che uscirà dal foro senza problemi (basta tirare la chiave). Potrebbe non essere necessario cambiare questa unità, ma poche gocce di olio motore saranno sufficienti. Dopo aver smontato la serratura, puoi estrarre l'intera serratura, ma non ci sono connessioni bullonate sul corpo: le pareti laterali sono rivettate.

Distruzione di spilli nella larva con un trapano sottile

Se devi aprire la porta e hai perso l'unica chiave, questo può essere risolto in almeno due modi:

Per fare ciò, dovrai distruggere il set di pin. Appena sotto il pozzo, praticate un foro passante con un trapano sottile, ma purché non vi sia alcuna protezione contro la perforazione. Successivamente, la serratura si aprirà con un cacciavite piatto.
In caso di malfunzionamento critico della serratura o perdita della chiave, piegare un cacciavite meno spesso a forma di lettera G e guidare questo rotolo nel buco della serratura. La porta si aprirà in più turni.

L'interno della serratura a leva - vista senza il coperchio della custodia

Le serrature a leva possono essere sia aeree che da infilare, ma in ogni caso, la riparazione della serratura della porta d'ingresso richiede la rimozione e lo smontaggio. Per la versione basculante è sufficiente svitare le viti autofilettanti che lo fissano al telo, mentre per quella interna sarà necessario rimuovere la barra di bloccaggio terminale, e in alcuni modelli anche la maniglia quando è previsto un chiavistello là. Quindi il coperchio dell'alloggiamento viene svitato e, quando lo si apre, a volte è immediatamente visibile anche il problema della rottura - il più delle volte, è una molla di spinta allentata sulle leve.

Ma a volte devi pulire o lavare tutte le parti del meccanismo con acquaragia, e la difficoltà qui non è che non possono essere rimosse, ma che è problematico ricordare l'ordine della disposizione delle piastre (leve). Alcuni fabbri numerano semplicemente ogni piastra, graffiando un numero su di essa con uno scriba, poiché il pennarello non reggerà, perché tutte le parti dovranno essere pulite, lavate e lubrificate.A proposito, in tali situazioni, è meglio usare grasso grasso o sintetico per la lubrificazione, dove la temperatura di esercizio è fino a 70⁰C. Ma poi, quando la porta esce in strada e l'area del castello è molto calda dai raggi del sole, allora Tosol-OIZ (fluido da taglio) è perfetto. L'olio per macchine faciliterà sicuramente lo scorrimento delle parti in movimento, ma non per molto, poiché si scaricherà semplicemente e verrà utilizzato solo per la lubrificazione CIP.

Di seguito puoi guardare un video didattico sullo smontaggio e il montaggio di un blocco a leva.