Riparazione della ricarica del cacciavite fai-da-te

Senza dubbio, l'elettroutensile facilita notevolmente il nostro lavoro e riduce anche i tempi delle operazioni di routine. Tutti i tipi di avvitatori autoalimentati sono ora in uso.

Considera il dispositivo, il diagramma schematico e la riparazione del caricabatterie dal cacciavite Interskol.

Per prima cosa, diamo un'occhiata al diagramma schematico. È copiato da un vero PCB per caricabatterie.

Scheda caricabatterie (CDQ-F06K1).

La sezione di alimentazione del caricabatterie è costituita da un trasformatore di alimentazione GS-1415. La sua potenza è di circa 25-26 watt. Ho contato secondo la formula semplificata, di cui ho già parlato qui.

La tensione alternata ridotta 18V dall'avvolgimento secondario del trasformatore viene alimentata al ponte di diodi attraverso il fusibile FU1. Il ponte a diodi è composto da 4 diodi VD1-VD4 tipo 1N5408. Ciascuno dei diodi 1N5408 resiste a una corrente diretta di 3 ampere. Il condensatore elettrolitico C1 attenua l'ondulazione di tensione a valle del ponte a diodi.

La base del circuito di controllo è un microcircuito HCF4060BE, che è un contatore a 14 bit con elementi per l'oscillatore principale. Pilota il transistor bipolare pnp S9012. Il transistor è caricato sul relè elettromagnetico S3-12A. Una sorta di timer è implementato sul microcircuito U1, che accende il relè per un determinato tempo di carica - circa 60 minuti.

Quando il caricabatterie è collegato alla rete e la batteria è collegata, i contatti del relè JDQK1 sono aperti.

Il microcircuito HCF4060BE è alimentato dal diodo zener VD6 - 1N4742A (12V). Il diodo zener limita la tensione dal raddrizzatore di rete a 12 volt, poiché la sua uscita è di circa 24 volt.

Se guardi il diagramma, non è difficile notare che prima di premere il pulsante "Start", il microcircuito U1 HCF4060BE è diseccitato - scollegato dalla fonte di alimentazione. Quando viene premuto il pulsante "Start", la tensione di alimentazione dal raddrizzatore va al diodo zener 1N4742A attraverso il resistore R6.

Inoltre, la tensione ridotta e stabilizzata viene fornita al 16° pin del microcircuito U1. Il microcircuito inizia a funzionare e si apre anche il transistor S9012che lei corre.

La tensione di alimentazione attraverso il transistor aperto S9012 viene fornita all'avvolgimento del relè elettromagnetico JDQK1. I contatti del relè si chiudono e forniscono tensione alla batteria. La batteria inizia a caricarsi. Diodo VD8 (1N4007) bypassa il relè e protegge il transistor S9012 da un picco di tensione inversa che si verifica quando la bobina del relè è diseccitata.

Il diodo VD5 (1N5408) protegge la batteria dalla scarica in caso di interruzione improvvisa dell'alimentazione di rete.

Cosa succede dopo l'apertura dei contatti del pulsante "Start"? Lo schema mostra che quando i contatti del relè elettromagnetico sono chiusi, la tensione positiva attraverso il diodo VD7 (1N4007) va al diodo Zener VD6 attraverso un resistore di smorzamento R6. Di conseguenza, il microcircuito U1 rimane collegato alla fonte di alimentazione anche dopo l'apertura dei contatti dei pulsanti.

La batteria sostituibile GB1 è un'unità in cui sono collegate in serie 12 celle al nichel-cadmio (Ni-Cd), ciascuna da 1,2 volt.

Nel diagramma schematico, gli elementi della batteria sostituibile sono cerchiati con una linea tratteggiata.

La tensione totale di una tale batteria composita è di 14,4 volt.

Nel pacco batteria è integrato anche un sensore di temperatura. Nel diagramma, è designato come SA1. In linea di principio, è simile agli interruttori termici della serie KSD. Marcatura dell'interruttore termico JJD-45 2A... Strutturalmente, è fissato su una delle celle Ni-Cd e si adatta perfettamente ad essa.

Uno dei terminali del sensore di temperatura è collegato al terminale negativo dell'accumulatore. Il secondo pin è collegato a un terzo connettore separato.

Quando è collegato a una rete 220V, il caricabatterie non mostra in alcun modo il suo funzionamento. Gli indicatori (LED verde e rosso) sono spenti. Quando è collegata una batteria rimovibile, si accende un LED verde, che indica che il caricabatterie è pronto per l'uso.

Quando viene premuto il pulsante "Start", il relè elettromagnetico chiude i suoi contatti e la batteria è collegata all'uscita del raddrizzatore di rete e inizia il processo di carica della batteria. Il LED rosso si accende e quello verde si spegne. Dopo 50-60 minuti, il relè apre il circuito di carica della batteria. Il LED verde si accende e quello rosso si spegne. La ricarica è completa.

Dopo la ricarica, la tensione ai terminali della batteria può raggiungere i 16,8 volt.

Questo algoritmo di lavoro è primitivo e alla fine porta al cosiddetto "effetto memoria" della batteria. Cioè, la capacità della batteria diminuisce.

Se segui l'algoritmo corretto per caricare la batteria, per cominciare, ciascuno dei suoi elementi deve essere scaricato a 1 volt. Quelli. un blocco di 12 batterie deve essere scaricato a 12 volt. Nel caricatore per il cacciavite, questa modalità non implementato.

Ecco la caratteristica di carica di una cella della batteria Ni-Cd da 1.2V.

Il grafico mostra come cambia la temperatura della cella durante la carica (temperatura), la tensione ai capi dei suoi terminali (voltaggio) e pressione relativa (pressione relativa).

I regolatori di carica specializzati per batterie Ni-Cd e Ni-MH, di regola, funzionano secondo il cosiddetto delta -Δmetodo V... La figura mostra che alla fine della carica della cella, la tensione diminuisce di una piccola quantità - circa 10 mV (per Ni-Cd) e 4 mV (per Ni-MH). Da questa variazione di tensione, il controller determina se l'elemento è carico.

Inoltre, durante la carica, la temperatura dell'elemento viene monitorata tramite un sensore di temperatura. Immediatamente sul grafico puoi vedere che la temperatura dell'elemento carico è di circa 45 0 CON.

Torniamo al circuito del caricabatterie dal cacciavite. Ora è chiaro che l'interruttore termico JDD-45 monitora la temperatura del pacco batteria e interrompe il circuito di carica quando la temperatura raggiunge da qualche parte 45 0 C. A volte questo accade prima che il timer sul chip HCF4060BE si spenga. Ciò accade quando la capacità della batteria è diminuita a causa dell'"effetto memoria". Allo stesso tempo, una carica completa di tale batteria avviene un po' più velocemente che in 60 minuti.

Come si vede dalla circuiteria, l'algoritmo di carica non è dei più ottimali e, nel tempo, porta ad una perdita di capacità elettrica della batteria. Pertanto, un caricabatterie universale come Turnigy Accucell 6 può essere utilizzato per caricare la batteria.

Nel tempo, a causa dell'usura e dell'umidità, il pulsante "Start" di SK1 inizia a funzionare male e talvolta si guasta. È chiaro che se il pulsante SK1 si guasta, non saremo in grado di fornire alimentazione al microcircuito U1 e avviare il timer.

Potrebbe anche esserci un guasto del diodo Zener VD6 (1N4742A) e del microcircuito U1 (HCF4060BE). In questo caso, quando viene premuto il pulsante, la ricarica non si accende, non c'è indicazione.

Nella mia pratica, c'è stato un caso in cui il diodo zener ha colpito, con un multimetro "suonava" come un pezzo di filo. Dopo averlo sostituito, la ricarica ha iniziato a funzionare correttamente. Qualsiasi diodo zener per una tensione di stabilizzazione di 12V e una potenza di 1 W è adatto per la sostituzione. È possibile controllare il "guasto" del diodo Zener allo stesso modo di un diodo convenzionale. Ho già parlato del controllo dei diodi.

Dopo la riparazione, è necessario verificare il funzionamento del dispositivo. Premere il pulsante per iniziare a caricare la batteria. Dopo circa un'ora, il caricabatterie dovrebbe spegnersi (l'indicatore "Rete" (verde) si accenderà. Tiriamo fuori la batteria ed effettuiamo una misurazione "di controllo" della tensione ai suoi terminali. La batteria deve essere caricata.

Se gli elementi del circuito stampato sono in buone condizioni e non destano sospetti e la modalità di ricarica non si attiva, è necessario controllare l'interruttore termico SA1 (JDD-45 2A) nel pacco batteria.

Lo schema è piuttosto primitivo e non causa problemi durante la diagnosi di un malfunzionamento e la riparazione, anche per i radioamatori alle prime armi.

Un cacciavite Skil 2301 (prodotto in Cina) stava raccogliendo polvere nell'armadio. Ha lavorato male - è stato dimesso per 5-10 minuti. alla fine ho deciso di risolverlo - ed è quello che è successo.

Ho controllato le batterie con un tester: si è rivelato funzionare correttamente. Il motivo era il caricabatterie. La potenza dichiarata di 400 mA per l'alimentatore non è stata sufficiente: i risparmi del produttore sul rame nel trasformatore non hanno consentito la ricarica completa (vedi Fig. 1 a pagina 18).

Ho deciso di realizzare un caricabatterie su un microcircuito specializzato (MS) che controllasse la carica. La scelta è caduta sul MAX 713: conveniente ed economico. La batteria contiene 10 capacità di carica di 1,2 V, 1200 mA. Dopo aver letto la nomenclatura per il microcircuito, sono arrivato a una soluzione circuitale quasi tipica adatta a me:

1. Tensione di ingresso - 21,5 V.
2. 10 batterie (foto 1).
3. Corrente di carica - 0,5 A.
4. Tempo di spegnimento del timer - 180 min.

L'MC ha un nodo molto delicato, ha un proprio alimentatore, quindi non è auspicabile che la corrente superi i 10 mA. In caso contrario, l'MS si guasta e l'alimentazione interna del microcircuito è danneggiata. Per rafforzare il circuito, ho introdotto un semplice regolatore di corrente sull'LM 317.

Molti non installano il transistor VT2, ma il produttore lo consiglia quando la tensione di ingresso supera i 15 V (Fig. 2).

Puoi comprare un induttore, ma l'ho ferito da solo (foto 2). La sua corrente è di almeno 1,5 A. Dimensioni della bobina L1 - N 48 23x14x10 mm, dove da (esterno) = 23 mm, di (interno) = 14 mm, h (spessore dell'anello) = 10 mm.

Ha avvolto 60 giri di PEL d 0,6 mm (Fig. 3).

La cosa più difficile è stata posizionare l'intero circuito nella scatola del caricatore nativo del dispositivo (foto 3-6).

Dopo il montaggio, ho eseguito un test: le batterie sono state caricate per 2 ore e 40 minuti. a una corrente di 500 mA, la ricarica rapida si spegne automaticamente. Ne consegue che il microcircuito è stato calcolato correttamente, il dispositivo funziona correttamente.

Allo stesso modo, sulla base di questo microcircuito, puoi creare questo dispositivo per qualsiasi ricarica cambiando il circuito.

Forse lo strumento più richiesto da qualsiasi artigiano domestico è il cacciavite. Ma questo dispositivo, come qualsiasi altro, a volte si guasta. Se ciò accade, in alcuni casi è possibile sostituire il cacciavite con un trapano elettrico. Ma se il lavoro non può essere eseguito con un trapano, è necessario portare il cacciavite al centro di assistenza in modo che gli artigiani possano riparare il dispositivo. Ma questo può richiedere molto tempo e denaro. Pertanto, ha senso provare a riparare da soli il cacciavite.

Prima di iniziare i lavori di riparazione, è necessario familiarizzare con il design di questo strumento e identificare gli elementi, che sarà necessario per fissare il cacciavite, tra questi:

L'elemento principale è il pulsante di avviamento, svolge una serie di funzioni: accensione dell'alimentazione e regolatore di velocità del motore. Se si tiene premuto fino in fondo il pulsante, il circuito di alimentazione del motore elettrico si chiuderà, ottenendo la massima potenza. Anche il numero di giri in questo caso sarà massimo. Il dispositivo contiene un elettrico regolatore costituito da un generatore PWM... Questo oggetto è sulla lavagna.

Il contatto posizionato sul pulsante si sposterà lungo il tabellone, tenendo conto della pressione sul pulsante. Il livello dell'impulso applicato alla chiave dipende dalla posizione dell'elemento. La chiave è un transistor ad effetto di campo. Il principio di funzionamento sarà il seguente: più forte si preme il pulsante, maggiore è il valore dell'impulso sul transistor e maggiore è la tensione sul motore.

La rotazione del motore viene invertita invertendo la polarità ai terminali. Questo processo avviene utilizzando contatti che vengono commutati utilizzando una maniglia di inversione.

Di norma, i cacciaviti contengono motori CC monofase da collezione. Sono abbastanza affidabili e molto facili da mantenere. Cacciavite standard è costituito dai seguenti elementi:

Il sistema di ingranaggi converte le alte rotazioni dell'albero motore nelle rotazioni del mandrino. Gli avvitatori utilizzano riduttori classici o epicicloidali. I primi vengono installati molto raramente. Riduttori epicicloidali composto dalle seguenti parti:

• attrezzatura da sole;
• Corona dentata;
• guidavo;
• satelliti.

L'ingranaggio solare funziona tramite l'albero dell'indotto, i suoi denti azionano i satelliti che fanno ruotare il vettore.

Viene installato un apposito regolatore per regolare la forza con cui viene fornita alla vite. In genere, ci sono 15 posizioni di regolazione.

I principali segni di rottura i ricambi in questo caso sono:

• impossibilità di regolare il numero di giri;
• impossibilità di passare alla modalità inversa;
• guasto del caricabatterie;
• il cacciavite non si accende.

Per prima cosa devi controllare la batteria dello strumento. Se il cacciavite è stato impostato per caricare, ma ciò non ha dato risultati, è necessario preparare un multimetro e provare a determinare il guasto con esso.

Per prima cosa è necessario misurare il valore di tensione della batteria. Questo valore deve corrispondere approssimativamente a quello scritto sulla custodia. Se la tensione è bassa, è necessario identificare la parte difettosa: il caricabatterie o la batteria. A cosa ti serve un multimetro? Colleghiamo questo dispositivo alla rete, quindi misuriamo la tensione ai terminali minimo. Deve essere di diversi volt più alto di quanto indicato sul progetto. Se non c'è tensione, il caricabatterie deve essere riparato.

Molto spesso il problema quando si lavora con un cacciavite è la rapida scarica della batteria. Il motivo o il deterioramento della batteria o la carica impropria. Ti diciamo di più sulla riparazione del caricabatterie. Ad esempio, utilizzeremo un caricabatterie BOSCH AL 60DV: questo dispositivo viene utilizzato in tandem con batterie al nichel-cadmio.

Di norma, tutti i caricabatterie, come la maggior parte dei pezzi di ricambio, non sono originali e sono fabbricati non in Germania o Svizzera, ma in Cina... Ma non c'è niente di sbagliato in questo, la qualità di solito corrisponde allo standard.

Il connettore BOSH è a tre pin: un connettore di controllo e due connettori di alimentazione.

Molto spesso, si verifica una situazione del genere: la batteria è installata in carica, ma il processo di carica termina in pochi minuti e la batteria si scarica e il caricabatterie si ferma.

Per comprendere il problema e trovare la parte difettosa, è necessario smontare il caricabatterie. Svitiamo le quattro viti in basso e apriamo il case. Nel caso, in un compartimento è presente un trasformatore di tensione CA e nell'altro un circuito raddrizzatore con connettori di alimentazione e un chip di controllo.

Quindi colleghiamo il caricabatterie e misuriamo la forza attuale sul trasformatore - se tutto va bene, passa alla procedura successiva.

Non è necessario toccare il chip di controllo e il raddrizzatore, molto probabilmente stanno bene. Passiamo al gruppo di contatti: un contatto di controllo e due contatti di potenza. Per determinare quale potrebbe essere il malfunzionamento, dobbiamo misurare la corrente ai terminali di alimentazione quando la carica funziona. Perché saldiamo a tutti i contatti lungo un filo sottile, in modo che la tensione possa essere misurata durante la ricarica.

Si consiglia di utilizzare diversi colori di fili in questo schema e, di conseguenza, di saldarli più e meno. Quindi raccogliamo la carica e testiamo con un multimetro la corrente ai terminali durante la ricarica.

Se la corrente sul dispositivo è instabile e fluttua nell'intervallo da 3-4 a 14-18 volt. Inoltre, se sposti la batteria, il contatto scompare. È qui che sta il motivo - durante il funzionamento del dispositivo - i terminali sono piegati e uno scarso contatto porta a una carica instabile della batteria del cacciavite.

Cioè, è chiaro che il contatto instabile rompe la logica di ricarica - in particolare, il terzo contatto, controllo, è lui che è responsabile di quale corrente viene fornita ai terminali. Non sarà possibile chiuderlo, poiché all'interno del circuito di qualsiasi batteria è presente un termistore e la sua resistenza cambia tenendo conto della temperatura dei pezzi di ricambio all'interno della batteria. Esatto, protegge la batteria dal surriscaldamento e dal sovraccarico allo stesso tempo.Ma in questo caso c'è una via d'uscita. Smontiamo nuovamente la ricarica, pieghiamo i terminali, quindi utilizziamo un multimetro per osservare il processo di ricarica: la corrente ai terminali aumenterà lentamente e poi diminuirà e la spia sulla ricarica è un ulteriore indicatore di funzionamento.

Il tasso di crescita della corrente ai terminali indica un altro fattore importante: l'usura della batteria. Se la corrente aumenta molto rapidamente e raggiunge i 18-19 volt, la batteria è in buone condizioni. Quando la batteria si sta caricando lentamente, è molto probabile che una parte della batteria sia già inutilizzabile e debba essere sostituita.

Quindi, dopo il ripristino del contatto tra il caricabatterie e la batteria, vediamo normale processo di ricarica... Se il sedile di ricarica è allentato, è necessario fissare la batteria nella posizione desiderata con nastro isolante. I fili che sono stati saldati per indicazione, ti consigliamo di lasciarli con l'aiuto di loro, è molto facile determinare quale pezzo di ricambio è difettoso, la batteria o la ricarica.

Se la batteria è difettosa, è necessario smontare l'unità, esaminare attentamente tutti i punti per la qualità dei cavi. Se non ci sono elementi di fissaggio danneggiati, è necessario misurare la forza attuale con un multimetro su ciascun elemento. Deve essere 0,8-1,1 volt o superiore. Se è presente un pezzo di ricambio con un amperaggio inferiore, è necessario sostituirlo. Il tipo e la capacità dell'elemento devono certamente corrispondere agli elementi installati.

Se il caricabatterie e la batteria sono in buone condizioni, ma il cacciavite continua a non funzionare, è necessario smontare questo dispositivo. Diversi fili escono dai terminali della batteria, è necessario prendere un multimetro e misurare la corrente all'ingresso del pulsante... Se è presente, è necessario ottenere la batteria, utilizzando i morsetti, cortocircuitare i fili da essa. Il multimetro dovrebbe determinare la resistenza, che dovrebbe tendere a zero. In questo caso, il pezzo di ricambio funziona correttamente, il problema riguarda le spazzole o altri elementi. Se la resistenza è diversa, sarà necessario cambiare il pulsante. Per riparare il pulsante, a volte è sufficiente pulire i contatti sui terminali con carta vetrata. È inoltre necessario controllare il pezzo di ricambio inverso. La riparazione avviene pulendo i contatti.

Devo verificare qualità degli avvolgimenti dell'indotto, poiché questa parte può essere acquistata e sostituita con le tue mani. Per controllare l'armatura, è necessario misurare la resistenza sulle piastre del collettore situate nelle vicinanze. Il valore deve tendere a zero. Se, durante il controllo, vengono trovate piastre con una resistenza diversa da zero, è necessario riparare il pezzo di ricambio dell'armatura o sostituirlo.

Guasti meccanici definito in questo modo:

• Il cacciavite vibra molto durante il funzionamento.
• Durante il funzionamento, il cacciavite emette rumori estranei.
• Il cacciavite si accende, ma non funziona a causa dell'inceppamento.
• Colpisce il mandrino.

Se durante il funzionamento l'avvitatore emette rumori estranei, significa che il cuscinetto o le boccole sono usurati. Per risolvere questo problema, è necessario smontare il motore, quindi controllare il livello di usura della boccola e l'integrità del cuscinetto. L'ancora deve girare liberamente, non devono esserci distorsioni o attriti. Questi accessori possono essere acquistati presso il negozio e sostituiti con le proprie mani.

Ai malfunzionamenti più comuni i design del cambio includono quanto segue:

• rompere il perno in cui è collegato il satellite;
• abrasione degli ingranaggi;
• malfunzionamento dell'albero.

In ogni caso è necessario sostituire il pezzo di ricambio difettoso del cambio. Tutte le azioni sopra descritte devono essere eseguite con molta attenzione. Lo smontaggio del cacciavite deve essere eseguito in una sequenza chiara, poiché alcuni pezzi di ricambio potrebbero andare persi. Chiunque può effettuare una riparazione indipendente di un cacciavite, è sufficiente identificare correttamente la parte rotta.

Più recentemente, l'assistente principale nelle mani del maestro era un trapano, ma oggi è stato sostituito da un cacciavite.Questo elettroutensile portatile viene utilizzato per avvitare e svitare elementi di fissaggio, praticare fori e persino levigare superfici. Tuttavia, lo strumento si guasta per vari motivi e qui viene descritto come ripararlo. Nella descrizione considereremo come viene eseguita la riparazione del caricabatterie per il cacciavite e se è possibile ripristinare l'integrità dell'unità elettronica.

Prima di iniziare a riparare la carica dell'avvitatore, è necessario verificare se l'alimentatore è davvero il motivo della mancanza di carica della batteria. Infatti, molto più spesso la batteria dello strumento è la prima a guastarsi. Come controllare la funzionalità della batteria è descritto in dettaglio in questo materiale.

Il modo più semplice per assicurarsi che un caricabatterie per cacciavite abbia bisogno di essere riparato è collegare l'alimentatore e guardare gli indicatori. In genere, ogni unità di ricarica ha una spia luminosa, che indica se la carica della batteria si sta riprendendo (se l'unità sta caricando la batteria). Se gli indicatori non si accendono, molto probabilmente l'unità è difettosa e deve essere riparata. Tuttavia, anche qui non è necessario saltare alle conclusioni. Per assicurarsi che l'unità di ricarica dal cacciavite non sia operativa, è necessario effettuare le seguenti operazioni:

1. Prendi un tester o un multimetro
2. Collegare l'alimentatore a una presa di corrente
3. Impostare la modalità di misurazione della tensione CC sul multimetro. La quantità di stress dipende dallo strumento stesso. Per scoprire il valore della tensione di uscita, è necessario ispezionare l'adesivo di descrizione. In genere, la tensione di uscita è compresa tra 9 e 24 V
4. La sonda rossa del multimetro è necessaria per toccare il contatto positivo del blocco di ricarica e la sonda nera per il negativo (o meno)
5. Presta attenzione allo schermo del multimetro e ai valori che mostra

A seconda delle letture del multimetro, puoi trarre le conclusioni appropriate:

• Se non ci sono letture, ovvero il numero "0" sullo schermo, l'unità non è operativa e pertanto richiede riparazione o sostituzione
• Se le letture del multimetro corrispondono al valore indicato sull'alimentatore, il dispositivo funziona correttamente e il motivo dell'inoperabilità del multimetro è molto probabilmente nascosto nella batteria dello strumento.
• Se le letture sul dispositivo sono inferiori ai valori indicati sull'alimentatore, ovvero a una normale tensione di uscita di 9 V o 12 V, il dispositivo mostra 3 V, 5 V o 7 V (o altri valori) - gli elementi elettronici nell'unità di ricarica sono fuori servizio, quindi sarà necessaria una piccola riparazione

Esiste un altro scenario per lo sviluppo di eventi: il dispositivo mostra valori superiori al valore nominale indicato sul blocco di ricarica. Tali situazioni sono rare e se l'unità emette una tensione superiore a quella indicata sull'alimentatore, ciò può danneggiare la batteria o ridurne le risorse. In questo caso, devi anche ricorrere alla riparazione del caricabatterie dal cacciavite. Se un test con un multimetro conferma un malfunzionamento del caricabatterie, è ora di iniziare la risoluzione dei problemi.

Il fatto che si rompa durante la ricarica di un cacciavite è noto agli specialisti che affrontano quotidianamente il problema dell'inoperabilità dello strumento. L'acquisto di un nuovo caricabatterie per un cacciavite è irrazionale, quindi se la batteria dell'utensile elettrico non si carica, è necessario iniziare la riparazione cercando la causa del guasto.

Le ragioni dell'inoperabilità dei blocchi di ricarica della batteria sono le seguenti parti e meccanismi:

Quale elemento non fallirebbe, ma prima devi assicurarti che il guasto risieda proprio nell'alimentatore stesso. Dopotutto, spesso peccano sull'alimentazione, anche se in realtà è giunto il momento di sostituire la batteria. Se hai intenzione di riparare la ricarica del cacciavite, dovresti iniziare controllando il dispositivo per un malfunzionamento. Le istruzioni sopra descrivono come viene controllata l'unità stessa, quindi ora troveremo l'elemento difettoso, che è la ragione dell'inoperabilità della ricarica.

Pochi sanno cosa è necessario per trovare un guasto nell'unità di ricarica di un cacciavite, quindi considereremo questo processo in dettaglio. Dovresti iniziare smontando la custodia del caricabatterie, ma questo viene fatto esclusivamente sul dispositivo disconnesso dalla rete. Assicurati che la spina del dispositivo non sia collegata alla presa e solo allora inizia a smontare la struttura della custodia.

Per arrivare all'interno della carica del cacciavite, che è in riparazione, è necessario prima svitare 3-4 o 6 viti che fissano il coperchio. Il numero di viti dipende dal modello di avvitatore e dall'alimentatore stesso. Non appena la custodia viene smontata, apparirà davanti ai tuoi occhi un'immagine del seguente tipo, come mostrato nella foto qui sotto.

Cosa fare con tutto questo? È necessario avviare la riparazione della carica dell'avvitatore identificando l'elemento o l'assieme difettoso. Per iniziare, vengono eseguiti i seguenti passaggi:

Gli elementi difettosi trovati devono essere sostituiti, ma di seguito è descritto in dettaglio come viene eseguita la riparazione del caricatore del cacciavite.

Quando l'alimentatore viene smontato e vengono trovati gli elementi guasti, non sarà difficile riparare la carica del cacciavite. Per fare questo, devi armarti di un saldatore, oltre a flusso e saldatura, e poi metterti al lavoro.

Per riparare il caricabatterie per un cacciavite con le tue mani, avrai bisogno di nuovi elementi che devono essere installati, invece di quelli fuori servizio, questi sono un fusibile, resistori, diodi e un condensatore. Questi elementi costano un centesimo e se hai a disposizione vecchi blocchi di ricarica o microcircuiti, puoi eliminarli da lì. Quando tutti gli strumenti e gli elementi sono pronti, puoi iniziare a riparare.

Se un resistore, un transistor o altri elementi sono difettosi, anche questi devono essere sostituiti. La più grande difficoltà che si può incontrare durante la riparazione di un cacciavite di ricarica è il guasto del microcontrollore. Anche il termistore, che si trova nella struttura dell'avvolgimento primario del trasformatore, potrebbe guastarsi. Il suo scopo è limitare e ridurre la corrente di spunto. Il termistore aiuta a caricare i condensatori all'ingresso del circuito. Come riparare il blocco di ricarica di un cacciavite se il termistore è fuori servizio è descritto in dettaglio nel video.

Se questo elemento è fuori servizio, è più facile acquistare un nuovo blocco, poiché è molto difficile trovare un elemento simile e, anche se riesce, sarà necessario utilizzare un asciugacapelli speciale per la saldatura.

Dopo aver eseguito una semplice riparazione del caricatore del cacciavite, è necessario prima verificarne l'operatività e solo dopo è possibile collegare la batteria. Come verificare le prestazioni di un'unità di ricarica riparata: collegarla a una presa di corrente (basta rimettere a posto il coperchio) e collegare le sonde del multimetro ai terminali. Valori corrispondenti significano che il dispositivo funziona e può essere utilizzato. Ora la tua "shura" è salva e può servirti per molto tempo.

Riassumendo, va notato che è impossibile mantenere la batteria scarica per lungo tempo e se l'unità di ricarica del cacciavite si è guastata, è necessario iniziare a ripararla immediatamente, altrimenti il ​​rinvio di questo processo non porterà a niente di buono, ma contribuirà solo alla necessità di acquistare una nuova batteria oltre al caricabatterie. A proposito, se non è possibile riparare il caricabatterie da un cacciavite o il dispositivo è stato perso ed è impossibile trovarlo in vendita, creare un caricabatterie con le proprie mani aiuterà a risolvere il problema. Tuttavia, ciò richiederà una certa conoscenza dell'ingegneria elettrica.

Quasi tutti i cacciaviti funzionano a batterie. La capacità media della batteria è di 12 mAh. E perché sia ​​sempre funzionante, è necessaria una ricarica costante. Ciò richiede un caricabatterie specifico per ogni tipo di batteria. Tuttavia, differiscono notevolmente nelle loro caratteristiche.

Attualmente in produzione Modelli a 12-18 V... Vale anche la pena notare che i produttori utilizzano componenti diversi per diversi modelli di caricabatterie. Per capirlo, dovresti familiarizzare con lo schema standard di questi caricabatterie.

La base dello schema standard è microcircuito di tipo a tre canali... In questa versione, al microcircuito sono collegati quattro transistor, molto diversi per capacità e condensatori ad alta frequenza (a impulsi o transitori). Per stabilizzare la corrente vengono utilizzati tiristori o tetrodi di tipo aperto. La conducibilità della corrente è regolata da filtri a dipolo. Questo circuito gestisce facilmente i sovraccarichi di rete.

Lo scopo degli utensili elettrici è principalmente quello di rendere il nostro lavoro quotidiano meno noioso e ingrato. In casa, un cacciavite è un assistente indispensabile nella riparazione o nello smontaggio (montaggio) di mobili e altri oggetti domestici. Alimentazione autonoma cacciavite lo rende più mobile e comodo da usare. Il caricabatterie è una fonte di alimentazione per qualsiasi utensile elettrico a batteria, incluso un cacciavite. Ad esempio, facciamo conoscenza con il dispositivo e il diagramma schematico.

Per gli schemi elettrici dei caricabatterie per avvitatori da 18 V, transistor diversi condensatori e un tetrodo a ponte di diodi. La stabilizzazione della frequenza viene eseguita dal trigger di rete. La conduttività della corrente di carica per 18 V è 5,4 μA. A volte vengono utilizzati resistori cromatici per migliorare la conduttività. La capacità dei condensatori, in questo caso, non dovrebbe essere superiore a 15 pF.

I "banchi" della batteria sono racchiusi in un alloggiamento che dispone di quattro contatti, di cui due di potenza più e meno per scarica/carica. Contatto di controllo superiore acceso tramite termistore (sensore termico) che protegge la batteria dal surriscaldamento durante la ricarica. Quando fa troppo caldo, limita o interrompe la corrente di carica. Il contatto di servizio è collegato tramite un resistore da 9 kOhm, che equalizza la carica di tutti gli elementi di stazioni di ricarica complesse, ma di solito vengono utilizzati per dispositivi industriali.

1. I caricabatterie Interskol utilizzano ricetrasmettitori con una maggiore conduttività. Il loro carico di corrente massimo raggiunge i 6 A, e anche più alto nei nuovi modelli. Il caricabatterie standard del cacciavite Interskol utilizza un microcircuito a due canali, condensatori da 3 pF, transistor a impulsi e tetrodi di tipo aperto. La conducibilità attuale raggiunge i 6 μA, con una capacità media della batteria di 12 mAh.
2. Abbastanza spesso, il produttore russo Interskol utilizza un circuito di carica della batteria con transistor IRLML 2230. In questo caso, un microcircuito a tre canali e condensatori con una capacità di 2 pF vengono utilizzati nei caricabatterie da 18 V, che sono ben tollerati dai carichi di rete. L'indice di conducibilità in questo caso raggiunge i 4 μA. Quando si sceglie un cacciavite, è necessario tener conto della sua potenza, che influisce sulla sua durata. Maggiore è la potenza nominale, più a lungo durerà lo strumento.

La batteria è la parte più costosa di un cacciavite ed è approssimativamente 70% del costo totale attrezzo. Se fallisce, dovrai spendere soldi per l'acquisto di un cacciavite praticamente nuovo. Ma se hai determinate abilità e conoscenze, puoi riparare da solo il guasto. Ciò richiede una certa conoscenza delle caratteristiche e della struttura di una batteria o di un caricabatterie.

Tutti gli elementi di un cacciavite, di regola, hanno caratteristiche e dimensioni standard. La loro principale differenza è il valore del consumo di energia, che si misura in A/h (ampere/ora). La capacità è indicata su ciascun elemento dell'alimentatore (sono chiamati "banchi").

Le "banche" sono: litio - ioni, nichel - cadmio e nichel - metallo - idruro. La tensione del primo tipo è di 3,6 V, gli altri hanno una tensione di 1,2 V.

Malfunzionamento della batteria determinato da un multimetro. Egli determinerà quale delle "lattine" è fuori servizio.

Per riparare una batteria del cacciavite, è necessario conoscerne il design e determinare con precisione la posizione del guasto e il malfunzionamento stesso. Se anche un solo elemento si guasta, l'intero circuito perderà la sua funzionalità. La presenza di un "donatore" in cui tutti gli elementi sono in ordine o di nuove "banche" aiuterà a risolvere questo problema.

Un multimetro o una lampada da 12 V ti diranno quale articolo è difettoso. Per fare ciò, è necessario caricare la batteria fino a quando non è completamente carica. Quindi smontare la custodia e misurare la tensione tutti gli elementi della catena. Se la tensione delle "lattine" è inferiore al valore nominale, è necessario contrassegnarle con un pennarello. Quindi raccogliere la batteria e lasciarla funzionare fino a quando la sua potenza non diminuisce notevolmente. Successivamente, smontare di nuovo e misurare la tensione delle "lattine" contrassegnate. La caduta di tensione su questi dovrebbe essere più evidente. Se la differenza è 0,5 V o più e l'elemento funziona, questo indica il suo guasto imminente. Tali elementi devono essere sostituiti.

Utilizzando una lampada da 12 V, è anche possibile identificare gli elementi del circuito difettosi. Per fare ciò, collegare una batteria completamente carica e smontata ai contatti più e meno sulla lampada da 12 V. Il carico creato dalla lampada sarà scarica la batteria... Quindi misurare le sezioni della catena e identificare i collegamenti difettosi. La riparazione (ristrutturazione o sostituzione) può essere eseguita in due modi.

1. L'elemento difettoso viene tagliato e uno nuovo viene saldato con un saldatore. Questo vale per le batterie agli ioni di litio. Dal momento che non è possibile ripristinare il loro lavoro.
2. Le celle al nichel - cadmio e al nichel - metallo - idruro possono essere recuperate se è presente un elettrolita che ha perso volume. Per fare ciò, sono cuciti con tensione e corrente potenziata, che aiuta a eliminare l'effetto memoria e aumenta la capacità dell'elemento. Sebbene non sarà possibile eliminare completamente il difetto. Forse, dopo un po', il malfunzionamento tornerà. Un'opzione molto migliore sarebbe quella di sostituire gli elementi guasti.

Per riparare una batteria per un cacciavite, avrai bisogno batteria di riserva, da cui puoi prendere in prestito le parti necessarie o acquistare nuovi elementi della catena. Le nuove "banche" devono soddisfare i parametri richiesti. Per sostituirli, avrai bisogno di un saldatore, stagno, colofonia o fondente.

1. Dissaldare le connessioni delle parti difettose e sostituirle con delle nuove. Allo stesso tempo, non permettere loro di surriscaldarsi, il che può danneggiare la batteria. Per fare ciò, prova a eseguire una saldatura rapida senza indugio. Nel processo di saldatura, puoi raffreddarlo con un tocco della mano, con la tensione scollegata.
2. Effettuare i collegamenti con piastre native (magari di rame), altrimenti il ​​surriscaldamento dei fili può far scattare il necessario termistore, che controlla il riscaldamento e spegne il sistema di ricarica. Ricordarsi di osservare la polarità durante il collegamento. Il meno dell'elemento precedente, quando collegato in serie, è attaccato al più del successivo.
3. Equalizzare il potenziale degli elementi del circuito. Differisce in quasi tutte le "banche". Per fare ciò, metti la batteria in carica durante la notte, quindi lasciala raffreddare per un giorno. Quindi, misurare la tensione delle celle. Gli indicatori dovrebbero essere molto vicini al par.
4. Inserire la batteria nell'avvitatore e caricarla al massimo fino a scaricarla completamente. Eseguire due cicli di scarica completi. Il risultato fornirà un quadro completo dell'efficacia dei lavori di riparazione.

Per caricare il dispositivo batteria, puoi creare un caricabatterie fatto in casa, Alimentazione USB... Componenti necessari per questo: presa, caricatore USB, fusibile da 10 amp, connettori necessari, vernice, nastro isolante e nastro adesivo. Per questo hai bisogno di:

1. Smontare il cacciavite in parti e tagliare il corpo superiore dall'impugnatura con un coltello.
2. Praticare un foro per il fusibile sul lato della maniglia. Collegare il cavo con il fusibile e inserirlo nell'impugnatura dell'unità.
3. Fissare il fusibile con colla o una pistola termica. Avvolgere la custodia con del nastro adesivo e fissare la struttura al connettore della batteria. I fili sono montati nella parte superiore del cacciavite. Lo strumento è assemblato e avvolto con nastro isolante. Successivamente, il corpo viene levigato, ricoperto di vernice e il dispositivo risultante viene caricato.

Come puoi vedere, questo il processo non richiederà molto tempo e non sarà troppo rovinoso per il tuo budget familiare.