Riparazione del caricatore del cacciavite fai-da-te

Senza dubbio, l'elettroutensile facilita notevolmente il nostro lavoro e riduce anche i tempi delle operazioni di routine. Tutti i tipi di avvitatori autoalimentati sono ora in uso.

Considera il dispositivo, il diagramma schematico e la riparazione del caricabatterie dal cacciavite Interskol.

Per prima cosa, diamo un'occhiata al diagramma schematico. È copiato da un vero PCB per caricabatterie.

Scheda caricabatterie (CDQ-F06K1).

La sezione di alimentazione del caricabatterie è costituita da un trasformatore di alimentazione GS-1415. La sua potenza è di circa 25-26 watt. Ho contato secondo la formula semplificata, di cui ho già parlato qui.

La tensione alternata ridotta 18V dall'avvolgimento secondario del trasformatore viene alimentata al ponte di diodi attraverso il fusibile FU1. Il ponte a diodi è composto da 4 diodi VD1-VD4 tipo 1N5408. Ciascuno dei diodi 1N5408 resiste a una corrente diretta di 3 ampere. Il condensatore elettrolitico C1 attenua l'ondulazione di tensione a valle del ponte a diodi.

La base del circuito di controllo è un microcircuito HCF4060BE, che è un contatore a 14 bit con elementi per l'oscillatore principale. Pilota il transistor bipolare pnp S9012. Il transistor è caricato sul relè elettromagnetico S3-12A. Una sorta di timer è implementato sul microcircuito U1, che accende il relè per un determinato tempo di carica - circa 60 minuti.

Quando il caricabatterie è collegato alla rete e la batteria è collegata, i contatti del relè JDQK1 sono aperti.

Il microcircuito HCF4060BE è alimentato dal diodo zener VD6 - 1N4742A (12V). Il diodo zener limita la tensione dal raddrizzatore di rete a 12 volt, poiché la sua uscita è di circa 24 volt.

Se guardi il diagramma, non è difficile notare che prima di premere il pulsante "Start", il microcircuito U1 HCF4060BE è diseccitato - scollegato dalla fonte di alimentazione. Quando viene premuto il pulsante "Start", la tensione di alimentazione dal raddrizzatore va al diodo zener 1N4742A attraverso il resistore R6.

Inoltre, la tensione ridotta e stabilizzata viene fornita al 16° pin del microcircuito U1. Il microcircuito inizia a funzionare e si apre anche il transistor S9012che lei corre.

La tensione di alimentazione attraverso il transistor aperto S9012 viene fornita all'avvolgimento del relè elettromagnetico JDQK1. I contatti del relè si chiudono e forniscono tensione alla batteria. La batteria inizia a caricarsi. Diodo VD8 (1N4007) bypassa il relè e protegge il transistor S9012 da un picco di tensione inversa che si verifica quando la bobina del relè è diseccitata.

Il diodo VD5 (1N5408) protegge la batteria dalla scarica in caso di interruzione improvvisa dell'alimentazione di rete.

Cosa succede dopo l'apertura dei contatti del pulsante "Start"? Lo schema mostra che quando i contatti del relè elettromagnetico sono chiusi, la tensione positiva attraverso il diodo VD7 (1N4007) va al diodo Zener VD6 attraverso il resistore di smorzamento R6. Di conseguenza, il microcircuito U1 rimane collegato alla fonte di alimentazione anche dopo l'apertura dei contatti dei pulsanti.

La batteria sostituibile GB1 è un'unità in cui sono collegate in serie 12 celle al nichel-cadmio (Ni-Cd), ciascuna da 1,2 volt.

Nel diagramma schematico, gli elementi della batteria sostituibile sono cerchiati con una linea tratteggiata.

La tensione totale di una tale batteria composita è di 14,4 volt.

Nel pacco batteria è integrato anche un sensore di temperatura. Nel diagramma, è designato come SA1. In linea di principio, è simile agli interruttori termici della serie KSD. Marcatura dell'interruttore termico JJD-45 2A... Strutturalmente, è fissato su una delle celle Ni-Cd e si adatta perfettamente ad essa.

Uno dei terminali del sensore di temperatura è collegato al terminale negativo dell'accumulatore. Il secondo pin è collegato a un terzo connettore separato.

Quando è collegato a una rete 220V, il caricabatterie non mostra in alcun modo il suo funzionamento. Gli indicatori (LED verde e rosso) sono spenti. Quando è collegata una batteria rimovibile, si accende un LED verde, che indica che il caricabatterie è pronto per l'uso.

Quando viene premuto il pulsante "Start", il relè elettromagnetico chiude i suoi contatti e la batteria è collegata all'uscita del raddrizzatore di rete e inizia il processo di carica della batteria. Il led rosso si accende e quello verde si spegne. Dopo 50-60 minuti, il relè apre il circuito di carica della batteria. Il LED verde si accende e quello rosso si spegne. La ricarica è completa.

Dopo la ricarica, la tensione ai terminali della batteria può raggiungere i 16,8 volt.

Questo algoritmo di lavoro è primitivo e alla fine porta al cosiddetto "effetto memoria" della batteria. Cioè, la capacità della batteria diminuisce.

Se segui l'algoritmo corretto per caricare la batteria, per cominciare, ciascuno dei suoi elementi deve essere scaricato a 1 volt. Quelli. un blocco di 12 batterie deve essere scaricato a 12 volt. Nel caricatore per il cacciavite, questa modalità non implementato.

Ecco la caratteristica di carica di una cella della batteria Ni-Cd da 1.2V.

Il grafico mostra come cambia la temperatura della cella durante la carica (temperatura), la tensione ai capi dei suoi terminali (voltaggio) e pressione relativa (pressione relativa).

I regolatori di carica specializzati per batterie Ni-Cd e Ni-MH, di regola, funzionano secondo il cosiddetto delta -Δmetodo V... La figura mostra che alla fine della carica della cella, la tensione diminuisce di una piccola quantità - circa 10 mV (per Ni-Cd) e 4 mV (per Ni-MH). Da questa variazione di tensione, il controller determina se l'elemento è carico.

Inoltre, durante la carica, la temperatura dell'elemento viene monitorata tramite un sensore di temperatura. Immediatamente sul grafico puoi vedere che la temperatura dell'elemento carico è di circa 45 0 CON.

Torniamo al circuito del caricabatterie dal cacciavite. Ora è chiaro che l'interruttore termico JDD-45 monitora la temperatura del pacco batteria e interrompe il circuito di carica quando la temperatura raggiunge da qualche parte 45 0 C. A volte questo accade prima che il timer sul chip HCF4060BE si spenga. Ciò accade quando la capacità della batteria è diminuita a causa dell'"effetto memoria". Allo stesso tempo, una carica completa di tale batteria avviene un po' più velocemente che in 60 minuti.

Come si vede dalla circuiteria, l'algoritmo di carica non è dei più ottimali e, nel tempo, porta ad una perdita di capacità elettrica della batteria. Pertanto, un caricabatterie universale come Turnigy Accucell 6 può essere utilizzato per caricare la batteria.

Nel tempo, a causa dell'usura e dell'umidità, il pulsante "Start" di SK1 inizia a funzionare male e talvolta si guasta. È chiaro che se il pulsante SK1 si guasta, non saremo in grado di fornire alimentazione al microcircuito U1 e avviare il timer.

Potrebbe anche esserci un guasto del diodo Zener VD6 (1N4742A) e del microcircuito U1 (HCF4060BE). In questo caso, quando si preme il pulsante, la ricarica non si accende, non c'è indicazione.

Nella mia pratica, c'è stato un caso in cui il diodo zener ha colpito, con un multimetro "suonava" come un pezzo di filo. Dopo averlo sostituito, la ricarica ha iniziato a funzionare correttamente. Qualsiasi diodo zener per una tensione di stabilizzazione di 12V e una potenza di 1 W è adatto per la sostituzione. È possibile controllare il "guasto" del diodo Zener allo stesso modo di un diodo convenzionale. Ho già parlato del controllo dei diodi.

Dopo la riparazione, è necessario verificare il funzionamento del dispositivo. Premere il pulsante per iniziare a caricare la batteria. Dopo circa un'ora, il caricabatterie dovrebbe spegnersi (l'indicatore "Rete" (verde) si accenderà. Tiriamo fuori la batteria ed effettuiamo una misurazione "di controllo" della tensione ai suoi terminali. La batteria deve essere caricata.

Se gli elementi del circuito stampato sono in buone condizioni e non destano sospetti e la modalità di ricarica non si attiva, è necessario controllare l'interruttore termico SA1 (JDD-45 2A) nel pacco batteria.

Lo schema è piuttosto primitivo e non causa problemi durante la diagnosi di un malfunzionamento e la riparazione, anche per i radioamatori alle prime armi.

Il cacciavite è uno strumento molto utile in casa. Forse per non elencare tutte le situazioni in cui può tornare utile, questo è il montaggio di mobili, e l'avvitamento di mensole e fissaggio di pensili e tanto altro. Il lavoro di avvitare le viti, che i nostri padri facevano a lungo e noiosamente a mano, 20 anni fa, si fa in pochi minuti con l'aiuto di un cacciavite. Pertanto, un malfunzionamento del cacciavite al momento giusto è molto inquietante. I malfunzionamenti, ovviamente, possono essere diversi, ma parleremo di uno dei più popolari: la ricarica non carica il nostro strumento. Scopriamo cosa fare in questo caso e se è possibile riparare da soli il caricabatterie del cacciavite.

Le manifestazioni di questo tipo di malfunzionamento possono essere piuttosto varie. Ad esempio, la ricarica fondamentalmente non carica il nostro strumento. Oppure si carica, ma si scarica troppo velocemente. A volte il caricabatterie potrebbe non caricare completamente il cacciavite. Prenderemo in considerazione queste situazioni.

Quindi hai un ottimo cacciavite. Lo usi attivamente, ma in un momento non così meraviglioso la batteria inizia a scaricarsi molto rapidamente. La ragione di ciò risiede molto spesso nel deterioramento generale della nostra batteria o nel caricabatterie, che è difettoso e lo carica male. Se tutto è chiaro con il primo caso, non puoi fare a meno di sostituire la batteria, quindi con il secondo proveremo a capirlo. Inoltre, è meglio capire subito nella pratica, quindi prenderemo un caricabatterie specifico e lo "cureremo".
Nel nostro caso, questo è un caricabatterie Bosch, che funziona con una batteria al nichel-cadmio.

Per chi è molto preoccupato per le questioni di originalità, spiegheremo subito che è stato realizzato in Cina, ma allo stesso tempo è fabbricato in fabbrica e prodotto nel rispetto di tutti gli standard necessari.

Al connettore, possiamo vedere tre pin, due dei quali sono l'alimentazione e uno è il controllo.
Molto spesso ci troviamo di fronte a un caso in cui la batteria è in carica, ma la carica non va, sebbene la batteria non sia carica.

In ogni caso, il problema può essere risolto solo smontando il nostro dispositivo. Per fare ciò, svitare le viti di fissaggio e rimuovere con attenzione il coperchio della custodia. Il nostro caricabatterie è diviso in due parti, in una c'è un posto per un trasformatore di corrente alternata, nell'altra per un raddrizzatore. Ci sono anche connettori di alimentazione e un chip di controllo, come puoi vedere di persona nella nostra illustrazione.

Per controllare il nostro caricabatterie, è necessario collegarlo e sostituire l'indicatore di tensione. Se è presente tensione, molto probabilmente sarà necessaria una riparazione relativa ai contatti del dispositivo.
Questo lavoro è abbastanza laborioso, ma abbastanza reale. Come abbiamo detto sopra, il caricabatterie ha contatti di alimentazione, ce ne sono due e un contatto di controllo. Dobbiamo controllarli, e tutti e tre. Ciò richiederà alcuni lavori preparatori. Il nostro compito è misurare la tensione ai capi di ciascun contatto nel momento in cui è in corso la carica. Per fare questo, abbiamo bisogno di uno strumento: un saldatore e fili sottili. Questi fili devono essere saldati ai contatti, ci aiuteranno a misurare gli indicatori di tensione quando il caricabatterie funziona.
Per evitare confusione, ti consigliamo di selezionare diversi colori dei fili per più e meno.

Dopo aver completato questi lavori preparatori, puoi iniziare a caricare i test. Per fare ciò, misuriamo il valore della tensione con un mutimetro nel momento in cui viene applicata una carica elettrica ai terminali.

Cosa vediamo dai risultati della misurazione? Se la tensione "salta" e non mostra valori stabili, questo è un indicatore che è qui che si trova la causa del malfunzionamento.In questo caso succede anche che con il minimo movimento la tensione scompaia del tutto. Questo problema è molto probabilmente dovuto al fatto che i terminali di contatto non sono piegati, il che significa che il contatto non si adatta perfettamente e non fornisce una tensione stabile necessaria per la normale ricarica del nostro dispositivo.

Un malfunzionamento del contatto di controllo influisce in modo particolarmente forte sulla qualità della ricarica, poiché è lui che è responsabile della fornitura di una tensione normale ai terminali.

L'instabilità dei contatti viola la logica della ricarica del dispositivo. Cosa possiamo fare in questo caso? Non possiamo chiudere il contatto. Ciò è dovuto al fatto che la batteria include un dispositivo a termistore come parte integrante, che modifica il valore di resistenza in risposta a un cambiamento di temperatura nella batteria. Ciò significa che funge da dispositivo di sicurezza per evitare il surriscaldamento o il sovraccarico della batteria.

Conoscendo questa caratteristica della batteria, dovremmo intraprendere le seguenti azioni. Prima di tutto, devi piegare i terminali. E dopo, durante il periodo di ricarica, è necessario monitorare la tensione con un multimetro. Vedremo che prima c'è un aumento del suo valore, e poi - una diminuzione. E, naturalmente, dovresti prestare attenzione alla spia dell'indicatore di carica sul dispositivo stesso, segnala se la ricarica è in corso.

Quando si misura la tensione, è molto importante prestare attenzione alla velocità con cui si accumula. Se la velocità è sufficientemente elevata, la batteria è in buona salute. Ma se la tensione aumenta a un ritmo molto basso, questo segnala il deterioramento della batteria. Dovresti prestare attenzione a questo segnale e sostituire la batteria. Quindi, come puoi vedere, abbiamo anche bisogno dell'indicatore di aumento della tensione per valutare il grado di usura della batteria.

Di norma, dopo aver eseguito le suddette manipolazioni, il caricabatterie funziona normalmente. Solo tu potresti ancora aver bisogno di un fissaggio aggiuntivo della presa di ricarica; questo può essere fatto con del nastro isolante.
Come puoi vedere, riparare un caricabatterie con un cacciavite con le tue mani è un processo piuttosto scrupoloso, ma abbastanza reale. Quindi non affrettarti a buttare via il caricabatterie difettoso, ma cerca di capire le cause del guasto ed eliminarle. E la tua "shura" servirà di nuovo fedelmente!

Un cacciavite Skil 2301 (prodotto in Cina) stava raccogliendo polvere nell'armadio. Ha lavorato male - è stato dimesso per 5-10 minuti. alla fine ho deciso di risolverlo - ed è quello che è successo.

Ho controllato le batterie con un tester: si è rivelato funzionare correttamente. Il motivo era il caricabatterie. La potenza dichiarata di 400 mA non era sufficiente per l'alimentatore: il risparmio del produttore sul rame nel trasformatore ha impedito che si verificasse una carica completa (vedi Fig. 1 a pagina 18).

Ho deciso di realizzare un caricabatterie su un microcircuito specializzato (MS) che controllasse la carica. La scelta è caduta sul MAX 713: conveniente ed economico. La batteria contiene 10 capacità di carica di 1,2 V, 1200 mA. Dopo aver letto la nomenclatura per il microcircuito, sono arrivato a una soluzione circuitale quasi tipica adatta a me:

1. Tensione di ingresso - 21,5 V.
2. 10 batterie (foto 1).
3. Corrente di carica - 0,5 A.
4. Tempo di spegnimento del timer - 180 min.

L'MC ha un nodo molto delicato, ha un proprio alimentatore, quindi non è auspicabile che la corrente superi i 10 mA. In caso contrario, l'MS si guasta e l'alimentazione interna del microcircuito è danneggiata. Per rafforzare il circuito, ho introdotto un semplice regolatore di corrente sull'LM 317.

Molti non installano il transistor VT2, ma il produttore lo consiglia quando la tensione di ingresso supera i 15 V (Fig. 2).

Puoi comprare un induttore, ma l'ho ferito da solo (foto 2). La sua corrente è di almeno 1,5 A. Dimensioni della bobina L1 - N 48 23x14x10 mm, dove da (esterno) = 23 mm, di (interno) = 14 mm, h (spessore dell'anello) = 10 mm.

Ha avvolto 60 giri di PEL d 0,6 mm (Fig. 3).

La cosa più difficile è stata posizionare l'intero circuito nella scatola del caricatore nativo del dispositivo (foto 3-6).

Dopo il montaggio, ho eseguito un test: le batterie sono state caricate per 2 ore e 40 minuti. a una corrente di 500 mA, la ricarica rapida si spegne automaticamente. Ne consegue che il microcircuito è stato calcolato correttamente, il dispositivo funziona correttamente.

Allo stesso modo, sulla base di questo microcircuito, puoi creare questo dispositivo per qualsiasi ricarica cambiando il circuito.

Spesso, il caricabatterie nativo fornito con il cacciavite funziona lentamente, impiegando molto tempo per caricare la batteria. Per coloro che usano intensamente un cacciavite, questo interferisce molto con il loro lavoro. Nonostante il kit di solito includa due batterie (una è installata nell'impugnatura dello strumento e in funzione e l'altra è collegata a un caricabatterie ed è in fase di ricarica), spesso i proprietari non riescono ad adattarsi al ciclo di lavoro delle batterie. Quindi ha senso creare un caricabatterie con le tue mani e la ricarica diventerà più conveniente.

Le batterie non sono dello stesso tipo e possono avere modalità di carica diverse. Le batterie al nichel-cadmio (Ni-Cd) sono un'ottima fonte di energia, in grado di erogare molta potenza. Tuttavia, per motivi ambientali, la loro produzione è stata interrotta e se ne incontreranno sempre meno. Ora sono state sostituite ovunque dalle batterie agli ioni di litio.

Le batterie al piombo gel di acido solforico (Pb) hanno buone caratteristiche, ma appesantiscono lo strumento e quindi non sono molto diffuse, nonostante la relativa economicità. Essendo gelatinose (una soluzione di acido solforico viene addensata con silicato di sodio), non hanno tappi, l'elettrolita non fuoriesce e possono essere utilizzate in qualsiasi posizione. (A proposito, anche le batterie al nichel-cadmio per cacciaviti appartengono alla classe del gel.)

Le batterie agli ioni di litio (Li-ion) sono ora le più promettenti e avanzate nella tecnologia e sul mercato. La loro caratteristica è la completa tenuta della cellula. Hanno una densità di potenza molto elevata, sono sicuri da usare (grazie al regolatore di carica integrato!), Vengono smaltiti in modo vantaggioso, sono i più rispettosi dell'ambiente e hanno un peso ridotto. Nei cacciaviti, sono attualmente utilizzati molto spesso.

La tensione nominale della cella Ni-Cd è di 1,2 V. La batteria al nichel-cadmio viene caricata con una corrente da 0,1 a 1,0 della capacità nominale. Ciò significa che una batteria da 5 Ampere/ora può essere caricata con una corrente da 0,5 a 5 A.

La carica delle batterie all'acido solforico è ben nota a tutte le persone che tengono in mano un cacciavite, perché quasi tutti sono anche appassionati di auto. La tensione nominale della cella Pb-PbO2 è di 2,0 V e la corrente di carica della batteria al piombo acido solforico è sempre di 0,1 C (frazione di corrente della capacità nominale, vedere sopra).

La cella agli ioni di litio ha una tensione nominale di 3,3 V. La corrente di carica della batteria agli ioni di litio è di 0,1 C. A temperatura ambiente, questa corrente può essere aumentata gradualmente fino a 1,0 C: si tratta di una carica rapida. Tuttavia, questo è adatto solo per quelle batterie che non sono state scaricate eccessivamente. Quando si caricano le batterie agli ioni di litio, assicurarsi di osservare esattamente la tensione. La carica è sicuramente fino a 4,2 V. Il superamento riduce drasticamente la durata, diminuendo - diminuisce la capacità. Guarda la temperatura durante la ricarica. Una batteria calda dovrebbe essere limitata a una corrente di 0,1 C o spenta prima che si raffreddi.

ATTENZIONE! Se la batteria agli ioni di litio si surriscalda quando viene caricata a oltre 60 gradi Celsius, potrebbe esplodere e prendere fuoco! Non fare troppo affidamento sull'elettronica di sicurezza integrata (regolatore di carica).

Quando si carica una batteria al litio, la tensione di controllo (tensione di fine carica) forma una serie approssimativa (le tensioni esatte dipendono dalla tecnologia specifica e sono indicate nel passaporto della batteria e sulla sua custodia):

La tensione di carica deve essere monitorata con un multimetro o un circuito con un comparatore di tensione sintonizzato esattamente sulla batteria utilizzata.Ma per gli "ingegneri elettronici di livello base", puoi davvero offrire solo uno schema semplice e affidabile, descritto nella sezione successiva.

Il caricabatterie di seguito fornirà la corrente di carica corretta per una qualsiasi delle batterie elencate. Gli avvitatori sono alimentati da batterie con diverse tensioni di 12 volt o 18 volt. Non importa, il parametro principale di un caricabatterie è la corrente di carica. La tensione del caricabatterie quando il carico è scollegato è sempre superiore alla tensione nominale, scende alla normalità quando la batteria è collegata durante la carica. Durante il processo di carica, corrisponde allo stato attuale della batteria e di solito è leggermente superiore al valore nominale al termine della carica.

Il caricabatterie è un generatore di corrente basato su un potente transistor composito VT2, che è alimentato da un ponte raddrizzatore collegato a un trasformatore step-down con una tensione di uscita sufficiente (vedere la tabella nella sezione precedente).

Questo trasformatore deve inoltre avere una potenza sufficiente per fornire la corrente necessaria per il funzionamento continuo senza surriscaldare gli avvolgimenti. In caso contrario, potrebbe bruciarsi. La corrente di carica viene impostata regolando la resistenza R1 con la batteria collegata. Rimane costante durante il processo di carica (più è costante, maggiore è la tensione dal trasformatore. Nota: la tensione dal trasformatore non deve superare i 27 V).

Il resistore R3 (almeno 2 W 1 Ohm) limita la corrente massima e il LED VD6 è acceso mentre è in corso la carica. Alla fine della carica la luce del LED diminuisce e si spegne. Tuttavia, non dimenticare di monitorare accuratamente la tensione e la temperatura delle batterie agli ioni di litio!

Tutti i dettagli nello schema descritto sono montati su un circuito stampato in PCB rivestito con pellicola. Invece dei diodi indicati nel diagramma, puoi prendere i diodi russi KD202 o D242, sono abbastanza disponibili nel vecchio rottame elettronico. È necessario disporre le parti in modo che ci siano il minor numero possibile di intersezioni sul tabellone, idealmente non una sola. Non dovresti lasciarti trasportare dall'alta densità di installazione, perché non stai assemblando uno smartphone. Sarà molto più facile per te saldare le parti se rimangono 3-5 mm tra di loro.

Il transistor deve essere installato su un dissipatore di calore di area sufficiente (20-50 cm2). È meglio montare tutte le parti del caricabatterie in una comoda custodia fatta in casa. Questa sarà la soluzione più pratica, nulla interferirà con il tuo lavoro. Ma qui possono sorgere grandi difficoltà con i terminali e il collegamento alla batteria. Pertanto, è meglio farlo: prendi un caricabatterie vecchio o difettoso dagli amici, adatto al tuo modello di batteria, e rielaboralo.

• Apri la custodia del vecchio caricabatterie.
• Rimuovere tutto il precedente ripieno da esso.
• Raccogli i seguenti radioelementi:

Forse lo strumento più richiesto da qualsiasi artigiano domestico è il cacciavite. Ma questo dispositivo, come qualsiasi altro, a volte si guasta. Se ciò accade, in alcuni casi è possibile sostituire il cacciavite con un trapano elettrico. Ma se il lavoro non può essere eseguito con un trapano, è necessario portare il cacciavite al centro di assistenza in modo che gli artigiani possano riparare il dispositivo. Ma questo può richiedere molto tempo e denaro. Pertanto, ha senso provare a riparare da soli il cacciavite.

Prima di iniziare i lavori di riparazione, è necessario familiarizzare con il design di questo strumento e identificare gli elementi, che sarà necessario per fissare il cacciavite, tra questi:

L'elemento principale è il pulsante di avviamento, svolge una serie di funzioni: accensione dell'alimentazione e regolatore di velocità del motore. Se si tiene premuto fino in fondo il pulsante, il circuito di alimentazione del motore elettrico si chiuderà, ottenendo la massima potenza. Anche il numero di giri in questo caso sarà massimo. Il dispositivo contiene un elettrico regolatore costituito da un generatore PWM... Questo oggetto è sulla lavagna.

Il contatto posizionato sul pulsante si sposterà lungo il tabellone, tenendo conto della pressione sul pulsante. Il livello dell'impulso applicato alla chiave dipende dalla posizione dell'elemento. La chiave è un transistor ad effetto di campo. Il principio di funzionamento sarà il seguente: più forte si preme il pulsante, maggiore è il valore dell'impulso sul transistor e maggiore è la tensione sul motore.

La rotazione del motore viene invertita invertendo la polarità ai terminali. Questo processo avviene utilizzando contatti che vengono commutati utilizzando una maniglia di inversione.

Di norma, i cacciaviti contengono motori CC monofase da collezione. Sono abbastanza affidabili e molto facili da mantenere. Cacciavite standard è costituito dai seguenti elementi:

Il sistema di ingranaggi converte le alte rotazioni dell'albero motore nelle rotazioni del mandrino. Gli avvitatori utilizzano riduttori classici o epicicloidali. I primi vengono installati molto raramente. Riduttori epicicloidali composto dalle seguenti parti:

• attrezzatura da sole;
• Corona dentata;
• guidavo;
• satelliti.

L'ingranaggio solare funziona tramite l'albero dell'indotto, i suoi denti azionano i satelliti che fanno ruotare il vettore.

Viene installato un apposito regolatore per regolare la forza con cui viene fornita alla vite. In genere, ci sono 15 posizioni di regolazione.

I principali segni di rottura i ricambi in questo caso sono:

• impossibilità di regolare il numero di giri;
• impossibilità di passare alla modalità inversa;
• guasto del caricabatterie;
• il cacciavite non si accende.

Per prima cosa devi controllare la batteria dello strumento. Se il cacciavite è stato impostato per caricare, ma ciò non ha dato risultati, è necessario preparare un multimetro e provare a determinare il guasto con esso.

Per prima cosa è necessario misurare il valore di tensione della batteria. Questo valore deve corrispondere approssimativamente a quello scritto sulla custodia. Se la tensione è bassa, è necessario identificare la parte difettosa: il caricabatterie o la batteria. A cosa ti serve un multimetro? Colleghiamo questo dispositivo alla rete, quindi misuriamo la tensione ai terminali minimo. Deve essere di diversi volt più alto di quanto indicato sul progetto. Se non c'è tensione, il caricabatterie deve essere riparato.

Molto spesso il problema quando si lavora con un cacciavite è la rapida scarica della batteria. Il motivo o il deterioramento della batteria o la carica impropria. Ti diciamo di più sulla riparazione del caricabatterie. Ad esempio, utilizzeremo un caricabatterie BOSCH AL 60DV: questo dispositivo viene utilizzato in tandem con batterie al nichel-cadmio.

Di norma, tutti i caricabatterie, come la maggior parte dei pezzi di ricambio, non sono originali e sono fabbricati non in Germania o Svizzera, ma in Cina... Ma non c'è niente di sbagliato in questo, la qualità di solito corrisponde allo standard.

Il connettore BOSH è a tre pin: un connettore di controllo e due connettori di alimentazione.

Molto spesso, si verifica questa situazione: la batteria è installata in carica, ma il processo di carica termina in pochi minuti e la batteria si scarica e il caricabatterie si ferma.

Per comprendere il problema e trovare la parte difettosa, è necessario smontare il caricabatterie. Svitiamo le quattro viti in basso e apriamo il case. Nel caso, in un compartimento è presente un trasformatore di tensione CA e nell'altro un circuito raddrizzatore con connettori di alimentazione e un chip di controllo.

Quindi colleghiamo il caricabatterie e misuriamo la forza attuale sul trasformatore - se tutto va bene, passa alla procedura successiva.

Non è necessario toccare il chip di controllo e il raddrizzatore, molto probabilmente stanno bene. Passiamo al gruppo di contatti: un contatto di controllo e due contatti di potenza. Per determinare quale potrebbe essere il malfunzionamento, dobbiamo misurare la corrente ai terminali di alimentazione quando la carica funziona.Perché saldiamo a tutti i contatti lungo un filo sottile, in modo che la tensione possa essere misurata durante la ricarica.

Si consiglia di utilizzare diversi colori di fili in questo schema e, di conseguenza, di saldarli più e meno. Quindi raccogliamo la carica e testiamo con un multimetro la corrente ai terminali durante la ricarica.

Se la corrente sul dispositivo è instabile e fluttua nell'intervallo da 3-4 a 14-18 volt. Inoltre, se si sposta la batteria, il contatto scompare. È qui che sta il motivo - durante il funzionamento del dispositivo - i terminali sono piegati e uno scarso contatto porta a una carica instabile della batteria del cacciavite.

Cioè, è chiaro che il contatto instabile rompe la logica di ricarica - in particolare, il terzo contatto, controllo, è lui che è responsabile di quale corrente viene fornita ai terminali. Non sarà possibile chiuderlo, poiché all'interno del circuito di qualsiasi batteria è presente un termistore e la sua resistenza cambia tenendo conto della temperatura dei pezzi di ricambio all'interno della batteria. Esatto, protegge la batteria dal surriscaldamento e dal sovraccarico allo stesso tempo. Ma in questo caso c'è una via d'uscita. Smontiamo nuovamente la ricarica, pieghiamo i terminali, quindi utilizziamo un multimetro per osservare il processo di ricarica: la corrente ai terminali aumenterà lentamente e poi diminuirà e la spia sulla ricarica è un ulteriore indicatore di funzionamento.

Il tasso di crescita della corrente ai terminali indica un altro fattore importante: l'usura della batteria. Se la corrente aumenta molto rapidamente e raggiunge i 18-19 volt, la batteria è in buone condizioni. Quando la batteria si sta caricando lentamente, è molto probabile che una parte della batteria sia già inutilizzabile e debba essere sostituita.

Quindi, dopo il ripristino del contatto tra il caricabatterie e la batteria, vediamo normale processo di ricarica... Se il sedile di ricarica è allentato, è necessario fissare la batteria nella posizione desiderata con nastro isolante. I fili che sono stati saldati per indicazione, ti consigliamo di lasciarli con l'aiuto di loro, è molto facile determinare quale pezzo di ricambio è difettoso, la batteria o la ricarica.

Se la batteria è difettosa, è necessario smontare l'unità, ispezionare attentamente tutti i punti per la qualità dei cavi. Se non ci sono elementi di fissaggio danneggiati, è necessario misurare la forza attuale con un multimetro su ciascun elemento. Deve essere 0,8-1,1 volt o superiore. Se è presente un pezzo di ricambio con un amperaggio inferiore, è necessario sostituirlo. Il tipo e la capacità dell'elemento devono certamente corrispondere agli elementi installati.

Se il caricabatterie e la batteria sono in buone condizioni, ma il cacciavite continua a non funzionare, è necessario smontare questo dispositivo. Diversi fili escono dai terminali della batteria, è necessario prendere un multimetro e misurare la corrente all'ingresso del pulsante... Se è presente, è necessario ottenere la batteria, utilizzando i morsetti, cortocircuitare i fili da essa. Il multimetro dovrebbe determinare la resistenza, che dovrebbe tendere a zero. In questo caso, il pezzo di ricambio funziona correttamente, il problema riguarda le spazzole o altri elementi. Se la resistenza è diversa, sarà necessario cambiare il pulsante. Per riparare il pulsante, a volte è sufficiente pulire i contatti sui terminali con carta vetrata. È inoltre necessario controllare il pezzo di ricambio inverso. La riparazione avviene pulendo i contatti.

Devo verificare qualità degli avvolgimenti dell'indotto, poiché questo pezzo di ricambio può essere acquistato e sostituito con le tue mani. Per controllare l'armatura, è necessario misurare la resistenza sulle piastre del collettore situate nelle vicinanze. Il valore deve tendere a zero. Se, durante il controllo, vengono trovate piastre con una resistenza diversa da zero, è necessario riparare il pezzo di ricambio dell'armatura o sostituirlo.

Guasti meccanici definito in questo modo:

• Il cacciavite vibra molto durante il funzionamento.
• Durante il funzionamento, il cacciavite emette rumori estranei.
• Il cacciavite si accende, ma non funziona a causa dell'inceppamento.
• Colpisce il mandrino.

Se durante il funzionamento l'avvitatore emette rumori estranei, significa che il cuscinetto o le boccole sono usurati. Per risolvere questo problema, è necessario smontare il motore, quindi controllare il livello di usura della boccola e l'integrità del cuscinetto. L'ancora deve girare liberamente, non devono esserci distorsioni o attriti. Questi accessori possono essere acquistati presso il negozio e sostituiti con le proprie mani.

Ai malfunzionamenti più comuni i design del cambio includono quanto segue:

• rompere il perno a cui è collegato il satellite;
• abrasione degli ingranaggi;
• malfunzionamento dell'albero.

In ogni caso è necessario sostituire il pezzo di ricambio difettoso del cambio. Tutte le azioni sopra descritte devono essere eseguite con molta attenzione. Lo smontaggio del cacciavite deve essere eseguito in una sequenza chiara, poiché alcuni pezzi di ricambio potrebbero andare persi. Chiunque può effettuare una riparazione indipendente di un cacciavite, è sufficiente identificare correttamente la parte rotta.

Quasi tutti i cacciaviti funzionano a batterie. La capacità media della batteria è di 12 mAh. E perché sia ​​sempre funzionante, è necessaria una ricarica costante. Ciò richiede un caricabatterie specifico per ogni tipo di batteria. Tuttavia, differiscono notevolmente nelle loro caratteristiche.

Attualmente in produzione Modelli a 12-18 V... Vale anche la pena notare che i produttori utilizzano componenti diversi per diversi modelli di caricabatterie. Per capirlo, dovresti familiarizzare con lo schema elettrico standard per questi caricabatterie.

La base dello schema standard è microcircuito di tipo a tre canali... In questa versione, al microcircuito sono collegati quattro transistor, molto diversi per capacità e condensatori ad alta frequenza (a impulsi o transitori). Per stabilizzare la corrente vengono utilizzati tiristori o tetrodi di tipo aperto. La conducibilità della corrente è regolata da filtri a dipolo. Questo circuito gestisce facilmente i sovraccarichi di rete.

Lo scopo degli utensili elettrici è principalmente quello di rendere il nostro lavoro quotidiano meno noioso e ingrato. In casa, un cacciavite è un assistente indispensabile nella riparazione o nello smontaggio (montaggio) di mobili e altri oggetti domestici. Alimentazione autonoma cacciavite lo rende più mobile e comodo da usare. Il caricabatterie è una fonte di alimentazione per qualsiasi utensile elettrico a batteria, incluso un cacciavite. Ad esempio, facciamo conoscenza con il dispositivo e il diagramma schematico.

Per gli schemi elettrici dei caricabatterie di 18 V vengono utilizzati cacciaviti transistor diversi condensatori e un tetrodo a ponte di diodi. La stabilizzazione della frequenza viene eseguita dal trigger di rete. La conduttività della corrente di carica per 18 V è 5,4 μA. A volte vengono utilizzati resistori cromatici per migliorare la conduttività. La capacità dei condensatori, in questo caso, non dovrebbe essere superiore a 15 pF.

I "banchi" della batteria sono racchiusi in un alloggiamento che dispone di quattro contatti, di cui due di potenza più e meno per scarica/carica. Contatto di controllo superiore acceso tramite termistore (sensore termico) che protegge la batteria dal surriscaldamento durante la ricarica. Quando fa troppo caldo, limita o interrompe la corrente di carica. Il contatto di servizio è collegato tramite un resistore da 9 kOhm, che equalizza la carica di tutti gli elementi di stazioni di ricarica complesse, ma di solito vengono utilizzati per dispositivi industriali.

1. I caricabatterie Interskol utilizzano ricetrasmettitori con una maggiore conduttività. Il loro carico di corrente massimo raggiunge i 6 A, e anche più alto nei nuovi modelli. Il caricabatterie standard del cacciavite Interskol utilizza un microcircuito a due canali, condensatori da 3 pF, transistor a impulsi e tetrodi di tipo aperto. La conducibilità attuale raggiunge i 6 μA, con una capacità media della batteria di 12 mAh.
2. Abbastanza spesso, il produttore russo Interskol utilizza un circuito di carica della batteria con transistor IRLML 2230. In questo caso, un microcircuito a tre canali e condensatori con una capacità di 2 pF vengono utilizzati nei caricabatterie da 18 V, che sono ben tollerati dai carichi di rete. L'indice di conducibilità in questo caso raggiunge i 4 μA. Quando si sceglie un cacciavite, è necessario tener conto della sua potenza, che influisce sulla sua durata. Maggiore è la potenza nominale, più a lungo durerà lo strumento.

La batteria è la parte più costosa di un cacciavite ed è approssimativamente 70% del costo totale attrezzo. Se fallisce, dovrai spendere soldi per l'acquisto di un cacciavite praticamente nuovo. Ma se hai determinate abilità e conoscenze, puoi riparare da solo il guasto. Ciò richiede una certa conoscenza delle caratteristiche e della struttura di una batteria o di un caricabatterie.

Tutti gli elementi di un cacciavite, di regola, hanno caratteristiche e dimensioni standard. La loro principale differenza è il valore del consumo di energia, che si misura in A/h (ampere/ora). La capacità è indicata su ciascun elemento dell'alimentatore (sono chiamati "banchi").

Le "banche" sono: litio - ionico, nichel - cadmio e nichel - metallo - idruro. La tensione del primo tipo è di 3,6 V, gli altri hanno una tensione di 1,2 V.

Malfunzionamento della batteria determinato da un multimetro. Egli determinerà quale delle "lattine" è fuori servizio.

Per riparare una batteria del cacciavite, è necessario conoscerne il design e determinare con precisione la posizione del guasto e il malfunzionamento stesso. Se anche un solo elemento si guasta, l'intero circuito perderà la sua funzionalità. La presenza di un "donatore" in cui tutti gli elementi sono in ordine o di nuove "banche" aiuterà a risolvere questo problema.

Un multimetro o una lampada da 12 V ti diranno quale articolo è difettoso. Per fare ciò, è necessario caricare la batteria fino a quando non è completamente carica. Quindi smontare la custodia e misurare la tensione tutti gli elementi della catena. Se la tensione delle "lattine" è inferiore al valore nominale, è necessario contrassegnarle con un pennarello. Quindi raccogliere la batteria e lasciarla funzionare fino a quando la sua potenza non diminuisce notevolmente. Successivamente, smontare di nuovo e misurare la tensione delle "lattine" contrassegnate. La caduta di tensione su questi dovrebbe essere più evidente. Se la differenza è 0,5 V o più e l'elemento funziona, questo indica il suo guasto imminente. Tali elementi devono essere sostituiti.

Utilizzando una lampada da 12 V, è anche possibile identificare gli elementi del circuito difettosi. Per fare ciò, collegare una batteria completamente carica e smontata ai contatti più e meno sulla lampada da 12 V. Il carico creato dalla lampada sarà scarica la batteria... Quindi misurare le sezioni della catena e identificare i collegamenti difettosi. La riparazione (ristrutturazione o sostituzione) può essere eseguita in due modi.

1. L'elemento difettoso viene tagliato e uno nuovo viene saldato con un saldatore. Questo vale per le batterie agli ioni di litio. Dal momento che non è possibile ripristinare il loro lavoro.
2. Le celle al nichel - cadmio e al nichel - metallo - idruro possono essere recuperate se è presente un elettrolita che ha perso volume. Per fare ciò, sono cuciti con tensione e corrente potenziata, che aiuta a eliminare l'effetto memoria e aumenta la capacità dell'elemento. Sebbene non sarà possibile eliminare completamente il difetto. Forse, dopo un po', il malfunzionamento tornerà. Un'opzione molto migliore sarebbe quella di sostituire gli elementi guasti.

Per riparare una batteria per un cacciavite, avrai bisogno batteria di riserva, da cui puoi prendere in prestito le parti necessarie o acquistare nuovi elementi della catena. Le nuove "banche" devono soddisfare i parametri richiesti. Per sostituirli, avrai bisogno di un saldatore, stagno, colofonia o fondente.

1. Dissaldare le connessioni delle parti difettose e sostituirle con delle nuove. Allo stesso tempo, non permettere loro di surriscaldarsi, il che può danneggiare la batteria.Per fare ciò, prova a eseguire una saldatura rapida senza indugio. Nel processo di saldatura, puoi raffreddarlo con un tocco della mano, con la tensione scollegata.
2. Effettuare i collegamenti con piastre native (magari di rame), altrimenti il ​​surriscaldamento dei fili può far scattare il necessario termistore, che controlla il riscaldamento e spegne il sistema di ricarica. Ricordarsi di osservare la polarità durante il collegamento. Il meno dell'elemento precedente, quando collegato in serie, è attaccato al più del successivo.
3. Equalizzare il potenziale degli elementi del circuito. Differisce in quasi tutte le "banche". Per fare ciò, metti la batteria in carica durante la notte, quindi lasciala raffreddare per un giorno. Quindi, misurare la tensione delle celle. Gli indicatori dovrebbero essere molto vicini al par.
4. Inserire la batteria nell'avvitatore e caricarla al massimo fino a scaricarla completamente. Eseguire due cicli di scarica completi. Il risultato fornirà un quadro completo dell'efficacia dei lavori di riparazione.

Per caricare il dispositivo batteria, puoi creare un caricabatterie fatto in casa, Alimentazione USB... Componenti necessari per questo: presa, caricatore USB, fusibile da 10 amp, connettori necessari, vernice, nastro isolante e nastro adesivo. Per questo hai bisogno di:

1. Smontare il cacciavite in parti e tagliare il corpo superiore dall'impugnatura con un coltello.
2. Praticare un foro per il fusibile sul lato della maniglia. Collegare il cavo con il fusibile e inserirlo nell'impugnatura dell'unità.
3. Fissare il fusibile con colla o una pistola termica. Avvolgere la custodia con del nastro adesivo e fissare la struttura al connettore della batteria. I fili sono montati nella parte superiore del cacciavite. Lo strumento è assemblato e avvolto con nastro isolante. Successivamente, il corpo viene levigato, ricoperto di vernice e il dispositivo risultante viene caricato.

Come puoi vedere, questo il processo non richiederà molto tempo e non sarà troppo rovinoso per il tuo budget familiare.