Riparazione caricabatteria per auto fai da te

Il corretto funzionamento di alcuni tipi di batterie per auto richiede una manutenzione periodica: ricarica e aggiunta di elettrolita. Certo, ora nei negozi puoi scegliere batterie che non necessitano affatto di supervisione, ma il costo di tali dispositivi è piuttosto elevato. Pertanto, i conducenti esperti, per i quali l'auto è una tecnica comune, acquistano batterie ricaricabili standard e le ricaricano regolarmente con un dispositivo speciale.

Tuttavia, come qualsiasi altra apparecchiatura elettrica, questo dispositivo può guastarsi e quindi il caricabatteria dell'auto deve essere riparato. Questo può essere fatto sia in modo indipendente che consegnando il "caricatore" ai professionisti.

Ora ci sono diversi tipi di dispositivi sul mercato, che differiscono non solo nel nome e nel prezzo, ma anche nel principio di funzionamento. La divisione avviene su due piani: una caratteristica progettuale e una caratteristica di lavoro.

Nel primo caso ci sono:

• Trasformatore. Qui, il design si basa su un trasformatore che abbassa la tensione al livello desiderato in modo che la batteria possa essere caricata. Tali dispositivi sono abbastanza affidabili e caricano bene la batteria dell'auto. Tuttavia, sono piuttosto ingombranti.
• impulso. Qui, il lavoro è fornito da un convertitore di impulsi, che è considerato meno affidabile. Ma l'ovvio vantaggio di tali dispositivi è il loro peso ridotto e le loro dimensioni.

Per quanto riguarda i principi di funzionamento dei caricabatterie per batterie dei veicoli, la suddivisione si divide in due categorie:

• Dispositivi di ricarica e pre-avviamento. Facilmente riconoscibile dai fili sottili che devono collegare i terminali dell'apparecchiatura di ricarica e i terminali della batteria stessa. Ricarica efficacemente o carica completamente la batteria e può essere utilizzata anche se la batteria del veicolo è ancora collegata al veicolo. La comodità è abbastanza ovvia.
• Dispositivi di avviamento e ricarica. Si riconoscono dalla presenza di fili più spessi che collegano la batteria e il caricabatterie. Possono funzionare in due diverse modalità, che vengono commutate da uno speciale interruttore a levetta. In una modalità, il "caricatore" fornisce la corrente massima. In un altro, viene utilizzato per la ricarica automatica. Tali dispositivi possono essere utilizzati solo con una batteria scollegata dall'auto. Se te ne dimentichi, puoi bruciare molti fusibili diversi del sistema di bordo o anche alcune parti importanti.

Va inteso che questo è un dispositivo elettrico che viene assemblato secondo un certo schema per svolgere la sua funzione. E più potente e di alta qualità è il dispositivo, più funzioni ha, più complesso è lo schema di lavoro. Pertanto, senza conoscenza dell'elettronica, senza comprendere la teoria del lavoro, non vale la pena smontare e riparare il caricabatterie.

Tuttavia, a volte è ancora possibile una piccola autoriparazione. Soprattutto se un dispositivo di tipo trasformatore relativamente semplice si è guastato. Vediamo come appare dall'interno. Per fare ciò, basta prendere un cacciavite, svitare i bulloni e rimuovere il coperchio superiore. Sotto di esso puoi vedere:

1. Trasformatore di potenza. Consente di fornire all'uscita diversi valori e intervallo di tensione.
2. Interruttore galante. Consente all'utente di regolare la tensione.
3. Amperometro. Monitora la corrente.
4. Ponte a diodi. Questi sono quattro diodi combinati insieme. Responsabile del raddrizzamento della corrente da AC a DC.
5. Fusibile. Protezione definita contro le sovratensioni.

Cosa puoi controllare con una scarsa conoscenza dell'elettronica?

In secondo luogo, per i dispositivi che vengono utilizzati abbastanza spesso e intensamente, spesso i fili lasciano semplicemente i punti di connessione. È necessario esaminare attentamente l'interno del dispositivo e verificare che il fissaggio del cablaggio sia sufficientemente affidabile. Se viene rilevato un filo strappato durante l'ispezione visiva, è necessario saldarlo in posizione. In terzo luogo, a volte nei "caricatori" economici viene utilizzata la plastica dove non si adatta bene. Ad esempio, una volta era necessario riparare un caricabatterie per la batteria di un'auto, all'interno del quale era avvitato un ponte a diodi a un supporto di plastica. Naturalmente, la plastica alla fine si è sciolta e il ponte a diodi si è allontanato dalla piastra del dissipatore di calore.

Qui è dove le possibilità di autoriparazione per un semplice laico, di regola, finiscono.

Se la conoscenza dell'elettronica è più profonda e si comprende come utilizzare i dispositivi di test, allora puoi andare oltre.

1. Controlliamo la tensione in ingresso. Andiamo lungo il cavo di alimentazione e troviamo il punto in cui è collegato al trasformatore di alimentazione. In questo luogo misuriamo la tensione, escludendo così malfunzionamenti del cavo di alimentazione e del fusibile.
2. Controllo della tensione di uscita. Ora agiamo dall'altra parte: osserviamo dove sono collegati i fili che vanno verso la batteria. Passare il multimetro alla modalità corrente continua e controllare la tensione. Molto probabilmente, ci saranno già problemi.
3. Controlliamo le prestazioni dei diodi e dell'interruttore galent. Per fare ciò, è necessario misurare la tensione all'ingresso del ponte a diodi. A seconda del risultato delle misurazioni in questo luogo, si otterrà la conclusione: l'interruttore è difettoso oi diodi sono difettosi. Nel secondo caso, dovrai svitare l'intero ponte e controllare ciascun diodo separatamente. Non appena sarà chiaro quale non funziona correttamente, sarà necessario sostituirlo con uno intero.

In generale, ad ogni caricabatteria è allegato uno schema del suo funzionamento. Le persone che possono leggere il diagramma e comprendere i principi generali del funzionamento del sistema, in alcuni casi, saranno in grado di riparare autonomamente il "caricatore" della batteria.

Se non c'è una certa conoscenza dell'elettronica, non vale la pena fare questo lavoro. Questo non è solo un rischio per le prestazioni dei dispositivi di ricarica, ma anche un rischio per la salute. È molto più facile contattare un elettricista professionista, che sicuramente affronterà il problema più velocemente e meglio.

Durante il funzionamento a lungo termine, la batteria perde la sua carica, quindi è importante eseguire periodicamente la manutenzione (soprattutto la batteria è vulnerabile in inverno) e caricare correttamente la batteria dell'auto.
Oggi sul mercato è presente un gran numero di caricabatterie, che possono essere suddivisi in due grandi gruppi: trasformatore e ad impulso. Il primo si basa sul trasformatore e raddrizzatore più semplice, il secondo si basa su un convertitore di impulsi meno ingombrante, ma più affidabile.
Come con qualsiasi dispositivo, il caricabatterie si guasta e richiede una riparazione. Ciò si manifesta principalmente nel fatto che la batteria dell'auto non viene caricata dal caricabatterie.

Controllo della tensione della batteria

Se la tensione del caricabatterie è inferiore a 13 V o "salta", l'apparecchio elettrico è sicuramente rotto.

È necessario collegare la batteria al caricabatterie e misurare la tensione. Viene misurato sulle clip (coccodrilli) provenienti dal dispositivo utilizzando un multimetro. La tensione ideale è 14,4 V. Se la tensione del caricabatterie è inferiore a 13 V o "salta", l'apparecchio elettrico è definitivamente rotto.
La funzionalità può essere verificata anche dalla forza della corrente nel circuito. Per fare ciò, collegare la batteria completamente scarica al caricabatterie tramite un multimetro (ovvero inserire un multimetro tra il coccodrillo e il terminale della batteria).La corrente fornita alla batteria dovrebbe essere il 10% della capacità di questa batteria. Se la lettura è diversa, il caricabatteria dell'auto non funziona.

Controllo del caricabatterie con una lampadina a incandescenza

Invece di una batteria, qualsiasi dispositivo da 12 V, ad esempio una lampadina, può essere collegato a un dispositivo carico. Se è acceso, il caricabatterie funziona; se è spento, di conseguenza no.

Ci possono essere diverse ragioni: carica della batteria impropria, danni ai fili, malfunzionamento di uno degli elementi di lavoro, perdita di corrente a un certo punto.
Per determinare che tipo di malfunzionamenti si verificano nel caricabatteria dell'auto, è necessario scollegare il dispositivo dall'alimentazione e smontarlo. Per fare ciò, svitare le viti con un semplice cacciavite e rimuovere il coperchio. Il caricabatterie del tipo a trasformatore avrà la seguente composizione:

Prima di riparare il caricabatterie, è necessario scollegarlo dalla rete e smontarlo.

Controllo del caricabatteria dell'auto

Prima di tutto, dovresti controllare il fissaggio dei fili, spesso è sufficiente saldare il filo in posizione e il caricabatterie funzionerà.

Prima di tutto, dovresti controllare il fissaggio dei fili. Se uno di questi è indebolito o completamente tagliato, devi solo saldare il filo in posizione. In questo caso, le riparazioni saranno semplici ed economiche.
Se il cablaggio è a posto e non ci sono altri difetti di connessione (capita che alcune parti in plastica di collegamento siano fuse, in questo caso dovrebbero essere sostituite con altre nuove, oppure gli elementi devono essere fissati in altro modo), allora si procede a controllando separatamente i componenti del dispositivo.
Controlliamo la tensione all'ingresso, cioè lungo il filo fino alla giunzione con il trasformatore di potenza. Nel caso in cui sia inconsistente o assente, si tratta di un malfunzionamento del circuito di alimentazione. Controlliamo il fusibile, affinché funzioni, l'alimentazione deve essere presente su entrambi i terminali. Se vengono identificate carenze in quest'area, le eliminiamo (sostituiamo il fusibile, il cablaggio o la spina).

Controllo del trasformatore di alimentazione del caricabatterie

Successivamente, controlliamo il trasformatore di alimentazione. Per fare ciò, è necessario misurare la tensione ai terminali di uscita del trasformatore. Se assente sostituirlo con uno nuovo, se presente controllare l'interruttore wafer. L'interruttore galette deve essere diagnosticato nelle sue diverse posizioni e sostituito se non c'è alimentazione in uscita (in questo caso, deve esserci alimentazione in ingresso).

I ponti a diodi monolitici non possono essere riparati e vengono completamente sostituiti.

Per testare il ponte a diodi, è necessario applicare tensione al caricabatterie. Se l'elemento è riparabile, la corrente sarà presente sia all'ingresso del ponte a diodi che all'uscita da esso. In caso contrario, viene controllato ogni diodo nel ponte. Il normale funzionamento di un diodo è caratterizzato da un lato da una piccola resistenza e dall'altro quasi infinita.
Calcoliamo i diodi difettosi, li rimuoviamo, ne installiamo di nuovi. A proposito, i ponti a diodi monolitici non possono essere riparati e sono completamente cambiati.
Se i controlli precedenti non hanno rivelato alcun difetto nel funzionamento del caricabatterie, procedere all'esame dell'amperometro. Quando il dispositivo è collegato al più e al meno, non c'è tensione e i terminali collegati della tensione di uscita dell'amperometro all'uscita - questo è un segno sicuro di guasto dell'amperometro.

In generale, non è così difficile riparare un caricabatterie e scoprire perché la batteria non si carica dal caricabatterie. Ma se non hai una buona conoscenza dell'ingegneria elettrica e non sei sicuro delle tue capacità, allora sarebbe consigliabile affidare questo lavoro a specialisti.