Riparazione interskol fai da te

La sezione di alimentazione del caricatore per cacciavite è un trasformatore di alimentazione di tipo GS-1415 progettato per una potenza di 25 watt.

Una tensione alternata ridotta di 18V viene rimossa dall'avvolgimento secondario del trasformatore, segue ponte a diodi di 4 diodi VD1-VD4 tipo 1N5408, tramite fusibile. Ponte a diodi. Ciascun elemento a semiconduttore 1N5408 è valutato per correnti dirette fino a tre ampere. La capacità elettrolitica C1 attenua l'ondulazione che appare nel circuito dopo il ponte a diodi.

La gestione è implementata su un microassieme HCF4060BE, che combina un contatore a 14 bit con componenti dell'oscillatore. Pilota un transistor bipolare tipo S9012. Viene caricato su un relè tipo S3-12A. Pertanto, viene implementato schematicamente un timer, che accende il relè per un tempo di carica della batteria per circa un'ora. Quando il caricabatterie è acceso e la batteria è collegata, i contatti del relè sono nella posizione normalmente aperta. L'HCF4060BE riceve alimentazione tramite un diodo zener 1N4742A da 12 volt, poiché circa 24 volt provengono dall'uscita del raddrizzatore.

Quando il pulsante "Start" è chiuso, la tensione dal raddrizzatore inizia a seguire il diodo zener attraverso la resistenza R6, quindi la tensione stabilizzata va al 16 ° pin di U1. Il transistor S9012, che è controllato dall'HCF4060BE, si accende. La tensione attraverso le giunzioni aperte del transistor S9012 segue la bobina del relè. I contatti di quest'ultimo sono chiusi e la batteria inizia a caricarsi. Il diodo di protezione VD8 (1N4007) bypassa il relè e protegge il TV da un picco di tensione inversa che si verifica quando l'avvolgimento del relè è diseccitato. VD5 impedisce la scarica della batteria quando viene tolta la tensione di rete. Con l'apertura dei contatti del pulsante "Start", non succederà nulla, perché l'alimentazione passa attraverso il diodo VD7 (1N4007), il diodo Zener VD6 e il resistore di spegnimento R6. Pertanto, il microcircuito riceverà energia anche dopo il rilascio del pulsante.

Sostituibile tipico batteria dall'utensile elettrico è assemblato da nichel-cadmio collegato in serie separato Ni-Cd batterie, ciascuna da 1,2 volt, quindi ce ne sono 12. La tensione totale di tale batteria sarà di circa 14,4 volt. Inoltre, al pacco batteria è stato aggiunto un sensore di temperatura - SA1 è incollato a una delle batterie Ni-Cd e si adatta perfettamente ad esso. Uno dei terminali del termostato è collegato al meno dell'accumulatore. Il secondo pin è collegato a un terzo connettore separato.

Quando viene premuto il pulsante "Start", il relè chiude i suoi contatti e inizia il processo di ricarica della batteria. Il LED rosso si accende. Un'ora dopo, il relè con i suoi contatti interrompe il circuito di carica della batteria del cacciavite. Il led verde si accende e quello rosso si spegne.

Un contatto termico monitora la temperatura della batteria e interrompe il circuito di carica se la temperatura è superiore a 45 °. Se ciò accade prima che il circuito del timer si esaurisca, ciò indica la presenza di un "effetto memoria".

Nel tempo, a causa dell'usura, il pulsante "Start" funziona in modo difettoso e talvolta non funziona affatto. Anche nella mia pratica, il diodo zener 1N4742A e i microcircuiti HCF4060BE sono decollati. Se il circuito del caricabatterie funziona correttamente e non desta sospetti e la carica non si avvia, è necessario controllare l'interruttore termico nel pacco batteria, smontandolo con cura.

Il design si basa su un regolatore di tensione positivo regolabile. Consente di lavorare con una corrente di carico fino a 1,5 A, che è abbastanza per caricare le batterie.

La tensione alternata di 13V, viene rimossa dall'avvolgimento secondario del trasformatore, raddrizzata da un ponte a diodi D3SBA40.Alla sua uscita è presente un condensatore di filtraggio C1, che riduce l'ondulazione della tensione raddrizzata. Dal raddrizzatore viene fornita una tensione costante a uno stabilizzatore integrato, la cui tensione di uscita è impostata dalla resistenza del resistore R4 a 14,1 V (dipende dal tipo di batteria del cacciavite). Il sensore di corrente di carica è la resistenza R3, in parallelo alla quale è collegato il trimmer R2, con l'aiuto di questa resistenza si imposta il livello della corrente di carica, che corrisponde a 0,1 della capacità della batteria. Nella prima fase, la batteria viene caricata con una corrente stabile, quindi quando la corrente di carica diventa inferiore al valore di corrente limite, la batteria verrà caricata con una corrente inferiore alla tensione di stabilizzazione DA1.

Il sensore di corrente di carica per il LED HL1 è VD2. In questo caso, HL1 indicherà una corrente fino a 50 milliampere. Se R3 viene utilizzato come sensore di corrente, il LED si spegnerà con una corrente di 0,6 A, che sarebbe troppo presto. La batteria non avrebbe avuto il tempo di caricarsi. Questo dispositivo può essere utilizzato anche con batterie da 6 volt.

Il design del radioamatore viene utilizzato per scaricare e caricare batterie NiCd con una capacità di 1,2 A * h. Al suo interno, è un tipico caricatore per cacciavite migliorato, in cui viene introdotto un circuito che controlla la scarica aggiuntiva e la successiva carica della batteria. Dopo aver collegato la batteria al caricabatterie, inizia il processo di scarica della batteria con una corrente di 120 mA a una tensione di 10 V, quindi la batteria inizia a caricarsi con una corrente di 400 mA. La carica si interrompe quando la tensione sulla batteria dell'avvitatore raggiunge i 15,2 V o tramite timer dopo 3,5 ore (programmato nel firmware MK).

Una volta scaricato, HL1 è costantemente acceso. Durante il processo di ricarica, il LED HL2 è acceso e HL1 lampeggia a intervalli di una volta ogni 5 secondi. Al termine della carica della batteria, al raggiungimento del livello di tensione superiore, HL1 inizia a lampeggiare velocemente (2 lampeggi con una pausa di 600 ms). Se la carica viene interrotta dal timer, HL1 lampeggia una volta ogni 600 ms. Se la tensione di alimentazione è scomparsa durante il processo di carica, il timer si fermerà. E il microcontrollore PIC12F675 riceve alimentazione dalla batteria, attraverso un diodo, all'interno del transistor VT2. Firmware per MK sul link sopra.

Aggiunto da (24.04.2017, 05:47)
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Il diodo zener sull'accoppiatore ottico produce 1,1 volt. Questo è quanto ho capito la tensione normale per questo circuito.

Aggiunto da (24.04.2017, 05:51)
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Non c'è marcatura sul diodo zener. Qualcuno può avere uno schema? Il caricabatterie è senza relè, c'è un chip logico della serie 7040, se non erro (non c'è alcun segno su di esso).

Aggiunto da (24.04.2017, 12:19)
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bene, e quindi a mano a mano il diodo zener accendiamo end-to-end alla fonte di alimentazione, al catodo + all'anodo -

Aggiunto da (24.04.2017, 19:52)
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Sostituito il diodo Zener. Il vecchio ha suonato, era anche lui un operaio. Il transistor ha sostituito smd, tagliato fuori strada. Il risultato è lo stesso 1,1 volt. Non ci sono più diodi zener nel circuito, secondo la designazione sulla scheda.

C'è qualcos'altro da controllare oltre al diodo zener.

Innanzitutto, controlla il circuito aperto R15-R17, RJ1.

Aggiunto da (25.04.2017, 23:46)
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Buona notte. Ho controllato i resistori per un circuito aperto, hanno mostrato 0,6 ohm sulla scheda. L'ho lasciato cadere e l'ho controllato, funzionano bene, la resistenza è la stessa dello schema da 1,6 ohm. Che tipo di microcircuito u1 63E511, chi lo sa? I dati su di lei in Internet non sono stati trovati. Di cosa è responsabile?

Aggiunto da (25.04.2017, 23:49)
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Vi chiedo di non condannarmi severamente perché non ho mai incontrato prima d'ora dispositivi a impulsi. Pertanto, ti chiedo aiuto.

Aggiunto da (07.05.2017, 19:53)
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Buona serata. Finalmente c'è stato il tempo di scrivere il risultato delle mie fatiche e del tuo aiuto. Il caricabatterie è rianimato, ha sostituito il transistor Q9. E tutto ha cominciato a funzionare. È vero, Akum non riceve cibo da 14,4 ora, ma solo 8.

Forse lo strumento più richiesto da qualsiasi artigiano domestico è il cacciavite. Ma questo dispositivo, come qualsiasi altro, a volte si guasta. Se ciò accade, in alcuni casi è possibile sostituire il cacciavite con un trapano elettrico. Ma se il lavoro non può essere eseguito con un trapano, è necessario portare il cacciavite al centro di assistenza in modo che gli artigiani possano riparare il dispositivo.Ma questo può richiedere molto tempo e denaro. Pertanto, ha senso provare a riparare da soli il cacciavite.

Prima di iniziare i lavori di riparazione, è necessario familiarizzare con il design di questo strumento e identificare gli elementi, che sarà necessario per fissare il cacciavite, tra questi:

L'elemento principale è il pulsante di avviamento, svolge una serie di funzioni: accensione dell'alimentazione e regolatore di velocità del motore. Se si tiene premuto fino in fondo il pulsante, il circuito di alimentazione del motore elettrico si chiuderà, ottenendo la massima potenza. Anche il numero di giri in questo caso sarà massimo. Il dispositivo contiene un elettrico regolatore costituito da un generatore PWM... Questo oggetto è sulla lavagna.

Il contatto posizionato sul pulsante si sposterà lungo il tabellone, tenendo conto della pressione sul pulsante. Il livello dell'impulso applicato alla chiave dipende dalla posizione dell'elemento. La chiave è un transistor ad effetto di campo. Il principio di funzionamento sarà il seguente: più forte si preme il pulsante, maggiore è il valore dell'impulso sul transistor e maggiore è la tensione sul motore.

La rotazione del motore viene invertita invertendo la polarità ai morsetti. Questo processo avviene utilizzando contatti che vengono commutati utilizzando una maniglia di inversione.

Di norma, i cacciaviti contengono motori CC monofase da collezione. Sono abbastanza affidabili e molto facili da mantenere. Cacciavite standard è costituito dai seguenti elementi:

Il sistema di ingranaggi converte le alte rotazioni dell'albero motore nelle rotazioni del mandrino. Gli avvitatori utilizzano riduttori classici o epicicloidali. I primi vengono installati molto raramente. Riduttori epicicloidali composto dalle seguenti parti:

• attrezzatura da sole;
• Corona dentata;
• guidavo;
• satelliti.

L'ingranaggio solare funziona tramite l'albero dell'indotto, i suoi denti azionano i satelliti che fanno ruotare il vettore.

Viene installato un apposito regolatore per regolare la forza con cui viene fornita alla vite. In genere, ci sono 15 posizioni di regolazione.

I principali segni di rottura i ricambi in questo caso sono:

• impossibilità di regolare il numero di giri;
• impossibilità di passare alla modalità inversa;
• guasto del caricabatterie;
• il cacciavite non si accende.

Per prima cosa devi controllare la batteria dello strumento. Se il cacciavite è stato impostato per caricare, ma ciò non ha dato risultati, è necessario preparare un multimetro e provare a determinare il guasto con esso.

Per prima cosa è necessario misurare il valore di tensione della batteria. Questo valore deve corrispondere approssimativamente a quello scritto sulla custodia. Se la tensione è bassa, è necessario identificare la parte difettosa: il caricabatterie o la batteria. A cosa ti serve un multimetro? Colleghiamo questo dispositivo alla rete, quindi misuriamo la tensione ai terminali minimo. Deve essere di diversi volt più alto di quanto indicato sul progetto. Se non c'è tensione, il caricabatterie deve essere riparato.

Molto spesso il problema quando si lavora con un cacciavite è la rapida scarica della batteria. Il motivo o il deterioramento della batteria o la carica impropria. Ti diciamo di più sulla riparazione del caricabatterie. Ad esempio, utilizzeremo un caricabatterie BOSCH AL 60DV: questo dispositivo viene utilizzato in tandem con batterie al nichel-cadmio.

Di norma, tutti i caricabatterie, come la maggior parte dei pezzi di ricambio, non sono originali e sono fabbricati non in Germania o Svizzera, ma in Cina... Ma non c'è niente di sbagliato in questo, la qualità di solito corrisponde allo standard.

Il connettore BOSH è a tre pin: un connettore di controllo e due connettori di alimentazione.

Molto spesso, si verifica questa situazione: la batteria è installata in carica, ma il processo di carica termina in pochi minuti e la batteria si scarica e il caricabatterie si ferma.

Per comprendere il problema e trovare la parte difettosa, è necessario smontare il caricabatterie. Svitiamo le quattro viti in basso e apriamo il case. Nel caso, in un compartimento è presente un trasformatore di tensione CA e nell'altro un circuito raddrizzatore con connettori di alimentazione e un chip di controllo.

Quindi colleghiamo il caricabatterie e misuriamo la forza attuale sul trasformatore - se tutto va bene, passa alla procedura successiva.

Non è necessario toccare il chip di controllo e il raddrizzatore, molto probabilmente stanno bene. Passiamo al gruppo di contatti: un contatto di controllo e due contatti di potenza. Per determinare quale potrebbe essere il malfunzionamento, dobbiamo misurare la corrente ai terminali di alimentazione quando la carica funziona. Perché saldiamo a tutti i contatti lungo un filo sottile, in modo che la tensione possa essere misurata durante la ricarica.

Si consiglia di utilizzare diversi colori di fili in questo schema e, di conseguenza, di saldarli più e meno. Quindi raccogliamo la carica e testiamo con un multimetro la corrente ai terminali durante la ricarica.

Se la corrente sul dispositivo è instabile e fluttua nell'intervallo da 3-4 a 14-18 volt. Inoltre, se si sposta la batteria, il contatto scompare. È qui che sta il motivo - durante il funzionamento del dispositivo - i terminali sono piegati e uno scarso contatto porta a una carica instabile della batteria del cacciavite.

Cioè, è chiaro che il contatto instabile rompe la logica di ricarica - in particolare, il terzo contatto, controllo, è lui che è responsabile di quale corrente viene fornita ai terminali. Non sarà possibile chiuderlo, poiché all'interno del circuito di qualsiasi batteria è presente un termistore e la sua resistenza cambia tenendo conto della temperatura dei pezzi di ricambio all'interno della batteria. Esatto, protegge la batteria dal surriscaldamento e dal sovraccarico allo stesso tempo. Ma in questo caso c'è una via d'uscita. Smontiamo nuovamente la ricarica, pieghiamo i terminali, quindi utilizziamo un multimetro per osservare il processo di ricarica: la corrente ai terminali aumenterà lentamente e poi diminuirà e la spia sulla ricarica è un ulteriore indicatore di funzionamento.

Il tasso di crescita della corrente ai terminali indica un altro fattore importante: l'usura della batteria. Se la corrente aumenta molto rapidamente e raggiunge i 18-19 volt, la batteria è in buone condizioni. Quando la batteria si sta caricando lentamente, è molto probabile che una parte della batteria sia già inutilizzabile e debba essere sostituita.

Quindi, dopo il ripristino del contatto tra il caricabatterie e la batteria, vediamo normale processo di ricarica... Se il sedile di ricarica è allentato, è necessario fissare la batteria nella posizione desiderata con nastro isolante. I fili che sono stati saldati per indicazione, ti consigliamo di lasciarli con l'aiuto di loro, è molto facile determinare quale pezzo di ricambio è difettoso, la batteria o la ricarica.

Se la batteria è difettosa, è necessario smontare l'unità, esaminare attentamente tutti i punti per la qualità dei cavi. Se non ci sono elementi di fissaggio danneggiati, è necessario misurare la forza attuale con un multimetro su ciascun elemento. Deve essere 0,8-1,1 volt o superiore. Se è presente un pezzo di ricambio con un amperaggio inferiore, è necessario sostituirlo. Il tipo e la capacità dell'elemento devono certamente corrispondere agli elementi installati.

Se il caricabatterie e la batteria sono in buone condizioni, ma il cacciavite continua a non funzionare, è necessario smontare questo dispositivo. Diversi fili escono dai terminali della batteria, è necessario prendere un multimetro e misurare la corrente all'ingresso del pulsante... Se è presente, è necessario ottenere la batteria, utilizzando i morsetti, cortocircuitare i fili da essa. Il multimetro dovrebbe determinare la resistenza, che dovrebbe tendere a zero. In questo caso, il pezzo di ricambio funziona correttamente, il problema riguarda le spazzole o altri elementi. Se la resistenza è diversa, sarà necessario cambiare il pulsante. Per riparare il pulsante, a volte è sufficiente pulire i contatti sui terminali con carta vetrata. È inoltre necessario controllare il pezzo di ricambio inverso. La riparazione avviene pulendo i contatti.

Devo verificare qualità degli avvolgimenti dell'indotto, poiché questa parte può essere acquistata e sostituita con le tue mani. Per controllare l'armatura, è necessario misurare la resistenza sulle piastre del collettore situate nelle vicinanze. Il valore deve tendere a zero. Se, durante il controllo, vengono trovate piastre con una resistenza diversa da zero, è necessario riparare il pezzo di ricambio dell'armatura o sostituirlo.

Guasti meccanici definito in questo modo:

• Il cacciavite vibra molto durante il funzionamento.
• Durante il funzionamento, il cacciavite emette rumori estranei.
• Il cacciavite si accende, ma non funziona a causa dell'inceppamento.
• Colpisce il mandrino.

Se durante il funzionamento l'avvitatore emette rumori estranei, significa che il cuscinetto o le boccole sono usurati. Per risolvere questo problema, è necessario smontare il motore, quindi controllare il livello di usura della boccola e l'integrità del cuscinetto. L'ancora deve girare liberamente, non devono esserci distorsioni o attriti. Questi accessori possono essere acquistati presso il negozio e sostituiti con le proprie mani.

Ai malfunzionamenti più comuni i design del cambio includono quanto segue:

• rompere il perno a cui è collegato il satellite;
• abrasione degli ingranaggi;
• malfunzionamento dell'albero.

In ogni caso è necessario sostituire il pezzo di ricambio difettoso del cambio. Tutte le azioni sopra descritte devono essere eseguite con molta attenzione. Lo smontaggio del cacciavite deve essere eseguito in una sequenza chiara, poiché alcuni pezzi di ricambio potrebbero andare persi. Chiunque può effettuare una riparazione indipendente di un cacciavite, è sufficiente identificare correttamente la parte rotta.

Quasi tutti i cacciaviti funzionano a batterie. La capacità media della batteria è di 12 mAh. E perché sia ​​sempre funzionante, è necessaria una ricarica costante. Ciò richiede un caricabatterie specifico per ogni tipo di batteria. Tuttavia, differiscono notevolmente nelle loro caratteristiche.

Attualmente in produzione Modelli a 12-18 V... Vale anche la pena notare che i produttori utilizzano componenti diversi per diversi modelli di caricabatterie. Per capirlo, dovresti familiarizzare con lo schema elettrico standard per questi caricabatterie.

La base dello schema standard è microcircuito di tipo a tre canali... In questa versione, al microcircuito sono collegati quattro transistor, molto diversi per capacità e condensatori ad alta frequenza (a impulsi o transitori). Per stabilizzare la corrente vengono utilizzati tiristori o tetrodi di tipo aperto. La conducibilità della corrente è regolata da filtri a dipolo. Questo circuito gestisce facilmente i sovraccarichi di rete.

Lo scopo degli utensili elettrici è principalmente quello di rendere il nostro lavoro quotidiano meno noioso e ingrato. In casa, un cacciavite è un assistente indispensabile nella riparazione o nello smontaggio (montaggio) di mobili e altri oggetti domestici. Alimentazione autonoma cacciavite lo rende più mobile e comodo da usare. Il caricabatterie è una fonte di alimentazione per qualsiasi utensile elettrico a batteria, incluso un cacciavite. Ad esempio, facciamo conoscenza con il dispositivo e il diagramma schematico.

Per gli schemi elettrici dei caricabatterie di 18 V vengono utilizzati cacciaviti transistor diversi condensatori e un tetrodo a ponte di diodi. La stabilizzazione della frequenza viene eseguita dal trigger di rete. La conduttività della corrente di carica per 18 V è 5,4 μA. A volte, i resistori cromatici vengono utilizzati per migliorare la conduttività. La capacità dei condensatori, in questo caso, non dovrebbe essere superiore a 15 pF.

I "banchi" della batteria sono racchiusi in un alloggiamento che dispone di quattro contatti, di cui due di potenza più e meno per scarica/carica. Contatto di controllo superiore acceso tramite termistore (sensore termico) che protegge la batteria dal surriscaldamento durante la ricarica. Quando fa troppo caldo, limita o interrompe la corrente di carica.Il contatto di servizio è collegato tramite un resistore da 9 kOhm, che equalizza la carica di tutti gli elementi di stazioni di ricarica complesse, ma di solito vengono utilizzati per dispositivi industriali.

1. I caricabatterie Interskol utilizzano ricetrasmettitori con una maggiore conduttività. Il loro carico di corrente massimo raggiunge i 6 A, e anche più alto nei nuovi modelli. Il caricabatterie standard del cacciavite Interskol utilizza un microcircuito a due canali, condensatori da 3 pF, transistor a impulsi e tetrodi di tipo aperto. La conducibilità attuale raggiunge i 6 μA, con una capacità media della batteria di 12 mAh.
2. Abbastanza spesso, il produttore russo Interskol utilizza un circuito di carica della batteria con transistor IRLML 2230. In questo caso, un microcircuito a tre canali e condensatori con una capacità di 2 pF vengono utilizzati nei caricabatterie da 18 V, che sono ben tollerati dai carichi di rete. L'indice di conducibilità in questo caso raggiunge i 4 μA. Quando si sceglie un cacciavite, è necessario tener conto della sua potenza, che influisce sulla sua durata. Maggiore è la potenza nominale, più a lungo durerà lo strumento.

La batteria è la parte più costosa di un cacciavite ed è approssimativamente 70% del costo totale attrezzo. Se fallisce, dovrai spendere soldi per l'acquisto di un cacciavite praticamente nuovo. Ma se hai determinate abilità e conoscenze, puoi riparare da solo il guasto. Ciò richiede una certa conoscenza delle caratteristiche e della struttura di una batteria o di un caricabatterie.

Tutti gli elementi di un cacciavite, di regola, hanno caratteristiche e dimensioni standard. La loro principale differenza è il valore del consumo di energia, che si misura in A/h (ampere/ora). La capacità è indicata su ciascun elemento dell'alimentatore (sono chiamati "banchi").

Le "banche" sono: litio - ioni, nichel - cadmio e nichel - metallo - idruro. La tensione del primo tipo è di 3,6 V, gli altri hanno una tensione di 1,2 V.

Malfunzionamento della batteria determinato da un multimetro. Egli determinerà quale delle "lattine" è fuori servizio.

Per riparare una batteria del cacciavite, è necessario conoscerne il design e determinare con precisione la posizione del guasto e il malfunzionamento stesso. Se anche un solo elemento si guasta, l'intero circuito perderà la sua funzionalità. La presenza di un "donatore" in cui tutti gli elementi sono in ordine o di nuove "banche" aiuterà a risolvere questo problema.

Un multimetro o una lampada da 12 V ti diranno quale articolo è difettoso. Per fare ciò, è necessario caricare la batteria fino a quando non è completamente carica. Quindi smontare la custodia e misurare la tensione tutti gli elementi della catena. Se la tensione delle "lattine" è inferiore al valore nominale, è necessario contrassegnarle con un pennarello. Quindi raccogliere la batteria e lasciarla funzionare fino a quando la sua potenza non diminuisce notevolmente. Successivamente, smontare di nuovo e misurare la tensione delle "lattine" contrassegnate. L'abbassamento di tensione su questi dovrebbe essere più evidente. Se la differenza è 0,5 V o più e l'elemento funziona, questo indica il suo guasto imminente. Tali elementi devono essere sostituiti.

Utilizzando una lampada da 12 V, è anche possibile identificare gli elementi del circuito difettosi. Per fare ciò, collegare una batteria completamente carica e smontata ai contatti più e meno sulla lampada da 12 V. Il carico creato dalla lampada sarà scarica la batteria... Quindi misurare le sezioni della catena e identificare i collegamenti difettosi. La riparazione (ripristino o sostituzione) può essere eseguita in due modi.

1. L'elemento difettoso viene tagliato e uno nuovo viene saldato con un saldatore. Questo vale per le batterie agli ioni di litio. Dal momento che non è possibile ripristinare il loro lavoro.
2. Le celle al nichel - cadmio e al nichel - metallo - idruro possono essere recuperate se è presente un elettrolita che ha perso volume. Per fare ciò, sono cuciti con tensione e corrente potenziata, che aiuta a eliminare l'effetto memoria e aumenta la capacità dell'elemento. Sebbene non sarà possibile eliminare completamente il difetto.Forse, dopo un po', il malfunzionamento tornerà. Un'opzione molto migliore sarebbe quella di sostituire gli elementi guasti.

Per riparare una batteria per un cacciavite, avrai bisogno batteria di riserva, da cui puoi prendere in prestito le parti necessarie o acquistare nuovi elementi della catena. Le nuove "banche" devono soddisfare i parametri richiesti. Per sostituirli, avrai bisogno di un saldatore, stagno, colofonia o fondente.

1. Dissaldare le connessioni delle parti difettose e sostituirle con delle nuove. Allo stesso tempo, non permettere loro di surriscaldarsi, il che può danneggiare la batteria. Per fare ciò, prova a eseguire una saldatura rapida senza indugio. Nel processo di saldatura, puoi raffreddarlo con un tocco della mano, con la tensione scollegata.
2. Effettuare i collegamenti con piastre native (magari di rame), altrimenti il ​​surriscaldamento dei fili può far scattare il necessario termistore, che controlla il riscaldamento e spegne il sistema di ricarica. Ricordarsi di osservare la polarità durante il collegamento. Il meno dell'elemento precedente, quando collegato in serie, è attaccato al più del successivo.
3. Equalizzare il potenziale degli elementi del circuito. Differisce in quasi tutte le "banche". Per fare ciò, metti la batteria in carica durante la notte, quindi lasciala raffreddare per un giorno. Quindi, misurare la tensione delle celle. Gli indicatori dovrebbero essere molto vicini al par.
4. Inserire la batteria nell'avvitatore e caricarla al massimo fino a scaricarla completamente. Eseguire due cicli di scarica completi. Il risultato fornirà un quadro completo dell'efficacia dei lavori di riparazione.

Per caricare il dispositivo batteria, puoi creare un caricabatterie fatto in casa, Alimentazione USB... Componenti necessari per questo: presa, caricatore USB, fusibile da 10 amp, connettori necessari, vernice, nastro isolante e nastro adesivo. Per questo hai bisogno di:

1. Smontare il cacciavite in parti e tagliare il corpo superiore dall'impugnatura con un coltello.
2. Praticare un foro per il fusibile sul lato della maniglia. Collegare il cavo con il fusibile e inserirlo nell'impugnatura dell'unità.
3. Fissare il fusibile con colla o una pistola termica. Avvolgere la custodia con del nastro adesivo e fissare la struttura al connettore della batteria. I fili sono montati nella parte superiore del cacciavite. Lo strumento è assemblato e avvolto con nastro isolante. Successivamente, il corpo viene levigato, ricoperto di vernice e il dispositivo risultante viene caricato.

Come puoi vedere, questo il processo non richiederà molto tempo e non sarà troppo rovinoso per il tuo budget familiare.