Dettagli: Riparazione fai da te simbolo Renault da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Simbolo Specifiche Renault
Simbolo dell'anima
Il simbolo Renault di prima generazione conferma chiaramente il detto "Non è tutto oro quello che luccica". Perché la gente si è innamorata di questa macchina kuguziana? Penso per la mia anima
Con l'inizio della produzione e della vendita dell'"arma segreta" di Renault per i mercati emergenti - il modello economico Logan, si prevedeva che la prima generazione di Renault Symbol sarebbe entrata rapidamente in circolazione. Ma la macchinina si è rivelata molto tenace. Solo in Russia lo scorso anno sono state vendute più di 10mila copie. Symbol è al terzo posto nella shortlist delle vendite di Renault nel mercato russo. La nuova generazione di Symbol, la cui anteprima mondiale ha avuto luogo, tra l'altro, al Motor Show di Mosca, non ha nulla di cui vergognarsi quando uscirà. Certo, la fiaba non si è avverata: il brutto anatroccolo non si è trasformato in un cigno bianco. È solo che il nuovo Renault Symbol ha aggiunto un altro vantaggio alle sue virtù originali - affidabilità ed economia - un design completamente moderno. Allo stesso tempo, l'auto, come dimostrato da un test drive nella sua terra natale in Turchia (l'auto è prodotta nello stabilimento Oyak Renault nella città di Bursa vicino a Istanbul), è diventata più comoda e più piacevole da guidare.
Regala berline: buone e diverse
Riconcilia con la realtà
La pompa viene riparata con la puleggia dell'albero rimossa.
Innanzitutto, dreniamo l'olio rimanente e puliamo accuratamente l'alloggiamento della pompa dallo sporco.
Dopo aver pulito la pompa, la smontiamo.
Il servosterzo chiude il coperchio (1). È fissato con un anello di sicurezza (2).
Usiamo un foro tecnologico per rimuovere la copertura.
Inserire un chiodo di diametro nel foro ed estrarre l'anello di ritegno con colpi di martello. Teniamo l'anello di ritenzione con la mano attraverso uno straccio dal lato posteriore.
| Video (clicca per riprodurre). |
Il chiodo fuoriesce sopra il coperchio e va in battuta con la parte tagliente contro l'anello di ritegno.
Con leggeri colpi di martello sull'albero del servosterzo, eliminiamo tutto il riempimento. Sostieni il coperchio con la mano.
Dopo aver rimosso il meccanismo dalla custodia, continua a sostenerlo con le mani.
Inserire un fermo nel foro dell'asse dell'albero nell'alloggiamento del servosterzo ed estrarre il vecchio paraolio. Il vecchio premistoppa viene sostituito con uno nuovo.
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ci sto>
Chrysler Voyager IV; prima di Logan 1.6 (8) 2005, Logan 1.4 (8) 2006, Symbol 1.4 (8) 2002, Symbol 1.4 (8kl) 2004
Non ho il controllo di un sogno, ma so che posso sempre raggiungere un sogno.
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ricambi per Renault nuovi e usati
smontaggio Mosca
(985)773-66-37,
il simbolo ha tutto, bene, o quasi tutto
invio alle regioni
prima di salire per favore chiama
E qual è il problema, avere un puller non è un problema da rimuovere, indossalo anche tu, scaldalo un po' e via.
Ma senza uno strumento, le emorroidi - sono d'accordo.
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ci sto>
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Non ho il controllo di un sogno, ma so che posso sempre raggiungere un sogno.
E qual è il problema, avere un puller non è un problema da rimuovere, indossalo anche tu, scaldalo un po' e via.
Ma senza uno strumento, le emorroidi - sono d'accordo.
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E qual è il problema, avere un puller non è un problema da rimuovere, indossalo anche tu, scaldalo un po' e via.
Ma senza uno strumento, le emorroidi - sono d'accordo.
In sim, non ha sparato. Su altre auto, sì, sono un tecnico dell'assistenza per le macchine CNC di professione, ho anche dovuto rimuovere le pulegge
piantato a caldo (penso che tu sappia cosa).
In generale, ho scritto che senza strumenti e dispositivi è una schifezza.
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Sii gentile sulla strada! 😉
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E cosa può.




durerà a lungo? quanto tempo mi durerà? Posso cambiarlo da solo (non ci sono chiavi speciali)?
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Sii gentile sulla strada! 😉
come avresti rimosso la puleggia per riparare la gur?

ma sostituire il gur vsbore è elementare, se un'auto con kondeem è generalmente facile
c'è un chilometraggio di 60tkm, quanto tempo ci vuole per tolyatti deve essere chiarito
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Non ho il controllo di un sogno, ma so che posso sempre raggiungere un sogno.
Ragazzi! Dimmi (chi lo sa) - è sicuro guidare così. Non senza macchina.
Petr_K
già no


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Sii gentile sulla strada! 😉
Ciao a tutti! Parlami della rimozione del servosterzo un paio di punti
1. come svitare correttamente il tubo ad alta pressione, il fatto è che ci sono due dadi, la sequenza, la direzione è interessante, quale chiave è più facile da usare, sembra solo un tipo di corno, e quella è emorroidi ?
2. Le fascette stringitubo si restringono con le pinze? e il tubo si contrae, o cosa?
3. La pompa stessa è fissata alla staffa? Su tre bulloni, 2 sul lato puleggia, uno sul retro?
4. rimuovere la puleggia della pompa prima di rimuovere la pompa dalla staffa (come fare, in caso affermativo? non mi sembra di averla sui 3 bulloni come è scritto nei manuali, quindi chiarirò) oppure puoi in seguito , ho appena guardato lì per estrarlo dalla staffa con una puleggia come problematica.
5. Bene, come chiudere il generatore dalle perdite quando si rimuove il tubo?


dviglo K7J, testa rimossa.
ps: In generale, mi da fastidio perché:
1. L'olio spruzza l'intero lato nell'olio, beh, questo è un paraolio, penso di sì
2. c'è stato un colpo come da lì all'avvio dell'auto a -25, dopo 30-60 secondi. passato, ora no.
2. c'è un piccolo gioco, sembra 0,5 mm lungo l'asse dell'albero della pompa, attraverso l'asse dell'albero non c'è gioco (DOMANDA: il cuscinetto ha uno skiff o è un fenomeno normale, solo se il cuscinetto è morto, cambierò la pompa, conosci i prezzi ;))

La dotazione minima prevede airbag conducente, cinture di sicurezza con limitatori di tensione sui sedili anteriori, servosterzo, antifurto elettronico, paraurti verniciati in tinta con la carrozzeria. La versione più costosa è dotata di aria condizionata, alzacristalli elettrici per le porte anteriori, radio con due altoparlanti e telecomando sul piantone dello sterzo. Il kit di sicurezza opzionale include un ABS e un airbag per il passeggero anteriore.
L'auto è stata adattata alle condizioni operative russe. Il trattamento galvanico della carrozzeria, la sigillatura speciale e il mastice anti-ghiaia forniscono una protezione anticorrosione dell'auto. La maggiore altezza da terra, gli ammortizzatori rinforzati, la protezione metallica della coppa del motore e le tubazioni del carburante e dei freni sotto il pianale aiutano a superare condizioni stradali difficili.
Il simbolo è un'auto insolita. Fin dalla sua nascita, ha sempre suscitato emozioni.
Spesso ci veniva chiesto: "Perché hai realizzato un'auto con un design così controverso? Perché il posteriore dell'auto “supera” l'anteriore?”. Con orgoglio rispondiamo: “Abbiamo fatto quello che volevi!”. In effetti, dopo aver aperto il cofano del bagagliaio, un raro acquirente non ammirerà il volume dello spazio interno. 520 litri è lo standard per le berline di classe business! E hai una ruota di scorta a grandezza naturale e strumenti a portata di mano.
Non a caso l'auto si è dimostrata estremamente affidabile. Adattiamo con cura le nostre auto alle condizioni russe in modo che tu possa fare completamente affidamento sulla tua auto.
Il motore si avvia a basse temperature, i tubi del carburante e dei freni sono protetti in modo affidabile dai sassi. Elementi di sospensione rinforzati, solitamente i più vulnerabili alle asperità stradali.
I proprietari lo apprezzano e non hanno fretta di separarsi dall'auto. Possiamo dire con orgoglio che Symbol è un'affidabilità comprovata da 5 anni di operazioni di successo in Russia.
Durante lo sviluppo del nuovo simbolo, è stata prestata particolare attenzione al suo funzionamento in condizioni di forte gelo. Per la Russia sono state sviluppate e implementate una serie di soluzioni tecniche per adattare l'avviamento del motore a condizioni di temperatura estreme:
o Centralina iniezione con taratura -30°C e adattamento alla benzina russa.
o Olio motore sintetico 5W40 per funzionamento a temperature comprese tra -30°C e +99°C.
o Olio per servosterzo Mobil ATF per l'utilizzo a temperature fino a -30°C.
o Liquido refrigerante per funzionamento fino a -40 C °
Hai paura di comprare un'auto straniera a causa delle strade dissestate?
Il nuovo Simbolo è pronto per incontrare le strade russe!
A causa delle cattive condizioni delle strade russe, gli ingegneri Renault hanno utilizzato le seguenti soluzioni tecniche, tenendo conto delle condizioni russe:
o Maggiore altezza da terra: 20 mm davanti, 10 mm dietro.
o Protezione della coppa dell'olio.
o Protezione metallica per tubi carburante e freni sotto il sottoscocca.
o Sospensione rinforzata.
o Ammortizzatori per strade dissestate.
o Pneumatici larghi 175 mm dai modelli base
Sette livelli speciali di protezione anticorrosione mantengono il tuo veicolo bello
Gli specialisti Renault hanno prestato particolare attenzione all'adattamento dell'auto alle abbondanti nevicate, agli sbalzi di temperatura improvvisi, agli effetti del trattamento con sale e sabbia delle strade. Symbol ha una maggiore resistenza alla corrosione grazie a una speciale tecnologia di trattamento del corpo.
o Primo livello di protezione: metallo zincato.
o Il secondo livello di protezione: cataforesi - applicazione di un rivestimento speciale al metallo utilizzando una corrente elettrica. Questo rivestimento non viene applicato alle giunzioni delle parti.
o Il terzo livello di protezione: coprire le cavità con un composto contenente cera. Viene applicato sulla superficie delle cavità interne mediante iniezione attraverso i fori.
o Quarto livello di protezione: l'uso di guarnizioni che chiudono l'accesso alle cavità interne.
o Quinto livello di protezione: trattamento di giunti, saldature, ecc. mastice sigillante.
o Sesto livello di protezione: l'uso di mastici antighiaia per proteggere la parte inferiore dell'auto.
o Settimo livello di protezione: trattamento aggiuntivo del fondo con un composto contenente cera per proteggere componenti e assiemi. Grazie a tutte queste misure, il Nuovo Simbolo è coperto da una garanzia di protezione contro la corrosione di 6 anni.
L'ergonomia di Symbol è pensata in modo tale che guidatore e passeggeri si sentano ugualmente a loro agio. La console centrale è sistemata nel modo più comodo possibile per il conducente. Il radiocomando al piantone dello sterzo aumenta il comfort e la sicurezza di guida.
Abbiamo lavorato a fondo sugli interni per renderlo il più confortevole e spazioso possibile. Da settembre 2004, nelle nostre concessionarie troverai auto con rivestimento dei sedili aggiornato, un cruscotto ancora più elegante e intuitivo. L'aggiornamento include anche luci posteriori e una griglia del radiatore. Seguendo i desideri dei nostri clienti, abbiamo aggiunto la regolazione dell'altezza del volante al pacchetto Expression.
Renault è particolarmente orgogliosa dei suoi motori. Abbiamo dimostrato che un motore da 1,4 litri è una dinamica decente in città e su un'autostrada suburbana. Durante i test drive, spesso vediamo i volti sorpresi dei clienti quando l'auto decolla in avanti anche a bassi regimi.
Per i "re della strada", abbiamo preparato un motore a 16 valvole con un rapporto potenza / consumo straordinariamente basso, che allo stesso tempo accelera l'auto a 100 km / h in 11,3 secondi.
Renault occupa uno dei primi posti al mondo nel campo della costruzione di motori, dello sviluppo di sistemi di sicurezza attiva e passiva e dell'uso di materiali compositi nei veicoli di produzione. Tutti questi risultati sono stati utilizzati attivamente nella creazione di Symbol.
Nuova struttura della carrozzeria più rigida. Traversa anteriore allargata, longheroni in lamiera d'acciaio di grosso spessore ad alto coefficiente di elasticità. Il pianale centrale è realizzato in lamiera di grosso spessore e i longheroni sono rinforzati con lamiera d'acciaio a forma di omega. L'intera sezione anteriore delle fiancate della carrozzeria è più spessa, mentre la piastra paramotore e i montanti B della fiancata sono rinforzati. Il dispositivo antistrappo assicura che le porte siano supportate in modo ottimale sul montante A in modo che rimangano sullo stesso piano al momento dell'impatto. A partire dal modello base, Symbol è dotato di airbag conducente.
I parafanghi anteriori Symbol sono realizzati in materiale composito, che fornisce al veicolo un risparmio di peso e una migliore protezione contro gli urti minori.
I fari in policarbonato hanno le stesse caratteristiche fisiche dei fari in vetro. Il vantaggio del nuovo materiale è che il veicolo è più leggero e meglio protetto da piccoli urti.
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La dotazione minima prevede airbag conducente, cinture di sicurezza con limitatori di tensione sui sedili anteriori, servosterzo, antifurto elettronico, paraurti verniciati in tinta con la carrozzeria. La versione più costosa è dotata di aria condizionata, alzacristalli elettrici per le porte anteriori, radio con due altoparlanti e telecomando sul piantone dello sterzo. Il kit di sicurezza opzionale include un ABS e un airbag per il passeggero anteriore.
L'auto è stata adattata alle condizioni operative russe.Il trattamento galvanico della carrozzeria, la sigillatura speciale e il mastice anti-ghiaia forniscono una protezione anticorrosione dell'auto. La maggiore altezza da terra, gli ammortizzatori rinforzati, la protezione metallica per la coppa del motore e le tubazioni del carburante e dei freni sotto il pianale aiutano a superare condizioni stradali difficili.
1.0 Generale
1.1 Descrizione del veicolo
1.2. Dati del passaporto
.
2.0 Funzionamento e manutenzione del veicolo
2.1. Funzionamento del veicolo
2.2. Manutenzione dell'auto
2.3. Suggerimenti per l'uso dell'auto
.
Motore 3.0
3.1 Generale
3.2 Rimozione e installazione dell'unità di potenza
3.3 Procedura di smontaggio e montaggio del motore
3.4. Testata
3.5 Rimozione e installazione della pompa dell'olio
3.6. Gruppo biella-pistone
3.7. albero motore
3.8. Blocco cilindri
3.9 Installazione del gruppo pistone nel blocco cilindri
3.10. Sistema di raffreddamento
3.11. Sistema di lubrificazione
3.12. Sistema di alimentazione
3.13. Sistema di controllo delle emissioni di gas di scarico
3.14. Impianto di scarico
3.1.
4.0 Trasmissione
4.1. Frizione
4.2. Trasmissione manuale
4.3. Trasmissione automatica
4.4. Trazione anteriore
.
5.0 Telaio
5.1 Generale
5.2. Rimozione dell'ammortizzatore
5.3 Rimozione e installazione della barra stabilizzatrice
5.4 Rimozione e installazione del fuso a snodo
5.5. Rimozione del braccio inferiore
5.6 Sostituzione del cuscinetto del mozzo della ruota anteriore
5.7 Rimozione e installazione dell'ammortizzatore posteriore
5.8 Rimozione e installazione della molla della sospensione posteriore
5.9 Sostituzione dei cuscinetti del mozzo della ruota posteriore
.
6.0 Sterzo
6.1 Generale
6.2. Rimozione e installazione del meccanismo di sterzo
6.3 Rimozione e installazione del volante
6.4. Rimozione e installazione di un piantone dello sterzo
6.5 Rimozione e installazione della pompa del servosterzo
6.6 Rimozione e installazione dell'estremità del tirante
6.7 Rimozione e installazione del giunto interno dell'asta dello sterzo
6.8 Regolazione della battuta della cremagliera
6.9 Angoli di allineamento delle ruote anteriori
.
7.0 Sistema di frenatura
7.1 Generale
7.2. Freni sulle ruote anteriori
7.3. Freni sulle ruote posteriori
7.4 Rimozione e installazione della pompa del freno principale
7.5. Rimozione, installazione e controllo del servofreno a depressione
7.6 Sostituzione dei tubi dei freni
7.7 Rimozione e installazione della leva del freno di stazionamento
7.8 Rimozione, installazione e regolazione dell'interruttore della luce di stop
7.9 Spurgo dell'aria dalla trasmissione idraulica (spurgo) dell'impianto frenante
7.10. Sistema di frenatura antibloccaggio t.
8.0 Equipaggiamento elettrico
8.1 Generale
8.2 Precauzioni quando si lavora con apparecchiature elettriche
8.3. Batteria dell'accumulatore
8.4. Generatore
8.5. Antipasto
8.6. Rete elettrica di bordo
8.7. Sistema di illuminazione
8.8 Rimozione e installazione dell'interruttore di accensione (blocco)
8.9 Rimozione e installazione degli interruttori sul piantone dello sterzo
8.10. Detergenti e rondelle per vetri
8.11. Finestra posteriore riscaldata
8.16. Controllo della gamma dei fari
8.20. Smontaggio e montaggio dell'autoradio
8.22. Cuscini.
9.0 Corpo
9.1 Generale
9.2. Parti del corpo rimovibili
9.3. Rimozione e installazione di alzacristalli elettrici
9.4. Rimozione e installazione di vetri per porte scorrevoli
9.5. Parabrezza e vetro posteriore
9.6. posti a sedere
9.7. Rimozione e installazione della console centrale
9.8. Pretensionatori delle cinture di sicurezza
9.9. Riparazione del corpo
9.10. Cura del corpo
9.11. Restauro del corpo
.
Testo sulla sospensione di riparazione fai da te del simbolo Renault - non passare. Articoli sul dispositivo di sistemi per auto e riparazione fai-da-te. Materiali di riferimento. Come riparare un'auto con le tue mani a casa. Ci aiuteremo noi stessi a riparare e riparare l'auto da soli. Sappiamo come restaurare un'auto con un investimento minimo. Allego un'istruzione video.
Categoria: Riparazione auto
Risate sull'argomento: la fila di uomini davanti ai cancelli. L'apostolo assegna chi dove: - Sposato? - Sì. - In paradiso. - Sposato? - Sì. - In paradiso. - Sposato? - Sì, due volte! - All'inferno. - Per cosa? - Paradiso per i martiri, non per gli stolti !
Inserito da Admin: su richiesta di Fedosey
Critica del proprietario dell'auto: materiali di consumo economici per l'auto-TO. Il consumo è ragionevole da 7 litri in autostrada in estate (7,5 in inverno) a 14 litri in città in estate con kondeem o in inverno con riscaldamento, tenendo conto degli ingorghi
Funzionamento dell'auto Manutenzione dell'auto Suggerimenti per il funzionamento dell'auto. Manuale sul funzionamento e la riparazione dell'auto Renault Symbol. Contenuto.
Raccolta di manuali per la riparazione, l'uso e la manutenzione di Renault Symbol dal 2001 ad oggi. Riparazione simbolo Renault fai da te.
Simbolo Renault. Servizio e manutenzione. Auto Renault Symbol (Renault Symbol) Informazioni generali sull'auto.
Rimozione e installazione del cilindro principale del freno. Interazione delle auto con l'aria. Dimmi quando cambia il fluido di lavoro nella macchina Renault Symbol, quale olio è meglio usare e in quale volume? Simbolo Specifiche Renault.
Influenza della forma del corpo sull'aerodinamica. Funzionamento e servizio del simbolo Renault. Rimozione e installazione del cilindro principale del freno. A poco a poco annullerò l'iscrizione come stanno le cose. Smontaggio e montaggio dell'ammortizzatore posteriore. Combustibili e lubrificanti e chimica automobilistica. Interruttore di accensione e chiavi. Significativa è stata anche la voce degli specialisti russi che hanno partecipato alla determinazione dei livelli di equipaggiamento del veicolo e alla creazione dei suoi interni.
Rimozione e installazione del cavo della frizione. E alla fine - qual è il più offensivo. Sarà abbastanza comodo e sicuro per nipoti e nipoti.
Simbolo Renault (Logan) - Riparazione testata cilindri e sostituzione fasce elastiche (K7J)
Sul nostro sito Web è possibile ottenere informazioni dettagliate sulla riparazione di Renault Symbol: Schemi elettrici di Renault Symbol. Descrizione, schemi, foto.
Manuale di riparazione Simbolo Renault - Simbolo Renault (Simbolo).
Descrizione dell'auto Dati del passaporto. Sezione 2. Funzionamento e manutenzione della vettura. Funzionamento dell'auto Manutenzione dell'auto Suggerimenti per il funzionamento dell'auto.
Freni sulle ruote posteriori. Sistema di riduzione della tossicità dei gas di scarico. Esperienza di guida reale: k Sostituzione del cuscinetto del mozzo della ruota anteriore.

Passaggio 1: selezionare la marca dell'auto. Passaggio 2: selezionare un modello. Passaggio 3: selezionare un anno di rilascio. Servizio e manutenzione. Funzionamento e manutenzione dell'auto. Portiamo alla vostra attenzione l'indirizzo e l'elenco telefonico delle imprese automobilistiche.
Informazioni generali sull'auto Renault Symbol berlina compatta a trazione anteriore, costruita sulla base della berlina Renault Clio, dotata di un motore a benzina a 8 valvole o 1,4 litri e cambio manuale a 5 marce. I principali vantaggi sono una maggiore affidabilità, facilità d'uso, sicurezza e design originale, il bagagliaio più spazioso per auto di questa classe.
L'auto è stata sviluppata appositamente per l'uso in condizioni russe. La dotazione minima prevede airbag conducente, cinture di sicurezza con limitatori di tensione sui sedili anteriori, servosterzo, antifurto elettronico, paraurti verniciati in tinta con la carrozzeria. La versione più costosa è dotata di aria condizionata, alzacristalli elettrici per le porte anteriori, radio con due altoparlanti e telecomando sul piantone dello sterzo.
Il kit di sicurezza opzionale include un ABS e un airbag per il passeggero anteriore. L'auto è stata adattata alle condizioni operative russe. Il trattamento galvanico della carrozzeria, la sigillatura speciale e il mastice anti-ghiaia forniscono una protezione anticorrosione dell'auto.
La maggiore altezza da terra, gli ammortizzatori rinforzati, la protezione metallica della coppa del motore e le tubazioni del carburante e dei freni sotto il pianale aiutano a superare condizioni stradali difficili. Dopo la scadenza del periodo di copyright, in Russia questo periodo è pari a dieci anni, l'opera diventa di pubblico dominio.
Tale circostanza consente di utilizzare liberamente l'opera, nel rispetto dei diritti personali non di proprietà - il diritto di paternità, il diritto al nome, il diritto alla protezione da qualsiasi distorsione e il diritto a tutelare la reputazione dell'autore - poiché tali diritti sono tutelati indefinitamente.
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Schemi elettrici dettagliati Renault Symbol / Renault Symbol
Schema elettrico Simbolo Renault / Simbolo Renault
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Catalogo ricambi Renault Symbol / Renault Symbol
Manuale di riparazione per motore Renault Symbol / Renault Symbol DOWNLOAD
Codici guasto (iniettore) Renault Symbol / Renault Symbol DOWNLOAD
Riparazione cambio manuale Renault Symbol / Renault Symbol DOWNLOAD
Operazione e riparazione fai da te: carrozzeria, porte, vetri, cambio, cablaggio, generatore, motorino di avviamento, modulo, tubi, dischi, pastiglie.
Renault Clio Symbol / Symbol con motori a benzina: 7J 8V 1,4 l (1390 cm³) 75 CV / 55 kW e К4J 16V 1,4 l (1390 cm³) 98 CV / 72 kW; Istruzioni per l'uso, la manutenzione e la riparazione. Consulenza sulla scelta dei pezzi di ricambio, specifiche tecniche complete, caratteristiche di funzionamento e riparazione, risoluzione dei problemi durante il percorso, più di 3000 fotografie originali, schemi elettrici, dimensioni di controllo del corpo, dispositivo, diagnostica. Riparazione passo passo nelle foto della Renault Clio Simbol / Simbol della prima generazione con carrozzerie berlina dal 1999 al 2008
Video Renault Clio Symbol / Symbol regolazione valvola e sostituzione candele K7J (Renault Clio Symbol / Symbol 99-08)
Il rilascio della berlina a quattro porte di prima generazione di classe B Renault Clio Symbol basata sulla berlina Renault Clio II è iniziata in Turchia nel 1999. Nel 2002 l'auto è stata sottoposta a restyling esterno (la parte anteriore della carrozzeria, i fari e i paraurti sono stati cambiati, l'interno è stato leggermente aggiornato), mentre la parola "Clio" è stata esclusa dal nome del modello nel mercato russo e l'auto è stata ribattezzata Renault Symbol. Nel 2004 sono state apportate piccole modifiche "estetiche" alla vettura (fari, luci, calandra, bilancia strumenti). Nel 2006, l'interno e il cruscotto dell'auto sono stati aggiornati, i paraurti e la griglia del radiatore sono stati leggermente modificati e il climatizzatore e gli alzacristalli elettrici posteriori sono apparsi nell'elenco degli optional. In alcuni mercati, l'auto è stata venduta con i marchi Renault Clio Sedan, Renault Thalia e Nissan Platina.
Dal 1999 al 2005, le auto Renault Clio Symbol e Renault Symbol sono state assemblate da kit turchi a Mosca presso l'Avtoframos JV. Dal 2008 è iniziata la produzione dell'auto della generazione Renault Symbol e la produzione dell'auto di prima generazione è stata interrotta. In Russia, le auto venivano vendute con motori a benzina da 1,4 litri: K7J a 8 valvole (75 CV) e K4J a 16 valvole (98 CV). Trasmissioni - cambio manuale a cinque marce e cambio automatico a quattro marce (solo con motore K4J). Nei mercati esteri, offrivano anche auto con motori a benzina da 1,2 litri (8V e 16V), 1,6 litri (16V) e un turbodiesel da 1,5 litri (8V).
Le auto Renault Symbol sono state fornite al mercato russo nei livelli di allestimento Authentique (servosterzo, airbag conducente, protezione vano motore) ed Expression (inoltre - aria condizionata, contagiri, chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici anteriori, sistema audio, fendinebbia). Sistema di frenata antibloccaggio (ABS), airbag passeggero anteriore, alzacristalli elettrici posteriori (dal 2006), climatizzatore (dal 2006) sono stati offerti solo a pagamento. Il corpo della vettura Renault Symbol è portante, interamente in metallo, struttura saldata con parafanghi anteriori incernierati, portiere, cofano e cofano del bagagliaio. La trasmissione è realizzata secondo uno schema a trazione anteriore con trazione anteriore dotata di cerniere di pari velocità angolari. A seconda della configurazione, le auto sono dotate di un cambio manuale a cinque velocità o automatico a quattro velocità.
La sospensione anteriore è indipendente, a molla, di tipo MacPherson, con ammortizzatori idraulici e barra antirollio. La sospensione posteriore è semidipendente, a molla, con ammortizzatori idraulici e barra antirollio. I freni delle ruote anteriori sono a disco, ventilati, con pinza flottante, quelli posteriori sono a tamburo, con dispositivo per la regolazione automatica dei giochi tra pastiglie e tamburi. L'impianto frenante è dotato di servofreno. Un regolatore di forza meccanico è installato nei circuiti della trasmissione idraulica dei freni delle ruote posteriori. Le auto con allestimenti Expression possono essere equipaggiate opzionalmente con sistemi di frenata antibloccaggio (ABS). Lo sterzo è atraumatico, con meccanismo di sterzo del tipo a pignone e cremagliera e piantone dello sterzo regolabile nell'angolo di inclinazione. Tutti i veicoli sono dotati di servofreno idraulico. Un airbag frontale si trova nel mozzo del volante. Tutte le vetture sono dotate di cinture di sicurezza inerziali diagonali per guidatore, passeggero anteriore e tutti i passeggeri sui sedili posteriori.
Per sostituire le candele su un'auto Renault Logan, si consiglia di eliminare prima tutto lo sporco e la polvere con un compressore, poiché nel processo di svitamento delle candele, i detriti possono entrare direttamente nei cilindri stessi. Se non è presente alcun compressore, è possibile spruzzare uno spray speciale intorno a loro per pulire il carburatore e quindi asciugare. Puoi anche.
Prima di tutto, va detto che la riparazione e la sostituzione dei meccanismi degli alzacristalli di queste macchine non richiederà molto tempo, poiché viene eseguita in soli cinque semplici passaggi. Per prima cosa è necessario rimuovere completamente il rivestimento della porta posteriore. Dopodiché, dovresti rimuovere il vetro dalla porta d'ingresso. Quindi è necessario svitare i 4 dadi che fissano l'alzacristallo stesso al pannello della porta. ...
Per riparare l'alzacristallo sulle auto Renault Scenic, rimuovere i tappi nella portiera e svitare le viti con un cacciavite. Quindi è necessario rimuovere con cura il rivestimento, mentre è necessario brancolare per le clip di fissaggio sul rivestimento. Quindi è necessario svitare le viti di fissaggio che tengono il meccanismo della finestra stesso. Se è possibile determinare il malfunzionamento e la causa del guasto dell'intero meccanismo, allora puoi farlo.
Nel tempo, quasi tutti i dettagli richiedono attenzione e richiedono anche alcuni aggiustamenti. Questo vale anche per i freni. Considera di stringere e regolare il freno di stazionamento su un'auto Renault Clio. Inizialmente, è necessario prepararsi a tali adeguamenti. Per il lavoro avrai bisogno di: Cavalcavia o fossa per installare l'auto ed eseguire lavori dal basso. Per essere a proprio agio.
A volte l'auto non vuole proprio avviarsi. E la domanda potrebbe essere che il sensore di rotazione dell'albero motore semplicemente non funziona bene. Per eliminare tale malfunzionamento, è necessario controllare o sostituire il sensore stesso. Per fare ciò, devi prima raggiungerlo. Il sensore di velocità dell'albero motore è anche chiamato sensore del punto morto superiore. Il suo design prevede l'uso di un magnete.
Se, quando guidi un'auto, senti un fruscio da dietro e quando l'auto frena, il suono cambia, allora è il momento di cambiare le pastiglie. Questo compito richiede la rimozione della ruota. Se non è possibile rimuovere la staffa, che è caricata a molla dalla pinza, può essere semplicemente lanciata sui pezzi fusi una volta rimossa. Successivamente, è necessario rimuovere i tappi di plastica. Per questo, usiamo un esagono della dimensione richiesta. Ora .
Quando il cuscinetto del mozzo anteriore si rompe, l'auto deve essere riparata senza fallo. Tuttavia, non è necessario correre immediatamente alla stazione di servizio, ma puoi farlo da solo. Per effettuare una sostituzione, inizialmente, è necessario ottenere un jack.Inoltre, questo strumento dovrebbe essere più che affidabile, poiché dovrà mantenere la tua auto per un po 'di tempo. Attraverso .
Per risolvere il problema con una perdita, puoi utilizzare diversi metodi. Il primo metodo prevede la pulizia del sistema di drenaggio. Vale la pena notare che in realtà il 90 percento è la causa della perdita è il sistema di drenaggio. Per fare ciò, è necessario rimuovere tutto il firmware e inserire il cavo nei tubi del sistema di drenaggio e farlo scorrere fino in fondo. In questo caso vale tutto.
Per sostituire la retroilluminazione è necessario togliere tensione all'intero sistema di alimentazione di bordo. Per fare ciò, vale la pena sollevare il cofano e scollegare il terminale negativo dalla batteria. Successivamente, è necessario smontare il cruscotto. Per fare ciò, dovresti liberare spazio per te stesso, ad es. spostare il sedile, ecc. Se non funziona, puoi leggere le istruzioni. È molto importante qui non danneggiare i contatti nel pannello. ...
Se è necessario sostituire la cinghia di distribuzione, è possibile farlo da soli. Tuttavia, prima di sostituire, è necessario conoscere alcune sfumature di base. In particolare, gli esperti raccomandano anche di sostituire: 1. Cinghie dell'unità, che sono ausiliarie. 2. Paraolio del ginocchio dell'albero e paraolio dell'albero a camme. 3. Il bullone con cui è fissata la puleggia dell'albero motore. 4. Bulloni che tengono gli ingranaggi.
Per aprire il cofano, in macchina è sufficiente tirare la leva. Ma cosa succede se non funziona. Significa che il cavo è semplicemente tagliato. Come effettuare le riparazioni. È molto importante trovare il luogo in cui si è verificata la scogliera. In particolare, se si nota un'interruzione nell'abitacolo, è sufficiente prendere l'estremità del cavo e tirarla. Il cofano si aprirà.
La procedura per sostituire i filtri dell'olio e l'olio motore in una Renault Logan è in realtà molto semplice. La prima cosa che devi fare è raffreddare il motore lasciandolo riposare per un po', ad esempio un'ora o due. La procedura di cambio dell'olio in sé non è così difficile. Per prima cosa, devi drenare l'olio vecchio. Per fare questo, usa quello speciale.
Una violazione del regime di temperatura quando il motore è in funzione è il primo segno di un guasto del termostato. Il surriscaldamento del motore può diventare il più pericoloso, perché in questo caso un guasto può portare a una riparazione abbastanza seria. È abbastanza semplice cambiare il termostato su Renault Logan da solo, quindi non è necessario andare al servizio di auto. Compriamo un nuovo termostato nel negozio e prepariamo lo strumento di lavoro. Avrai anche bisogno di uno di plastica.
È spiacevole quando si verificano guasti, ma se il cavo dell'acceleratore è fuori servizio sulla tua auto Renault Logan, puoi facilmente sostituirlo da solo. Se non è possibile acquistare un cavo "nativo", è possibile sostituirlo con successo con un altro di diametro adeguato. La lunghezza dovrebbe essere di almeno un metro (un po' di più è meglio). Dopo aver rimosso il vecchio cavo, lo liberiamo dai boss. Sul .
Gli incidenti stradali sono all'ordine del giorno. Come dice il proverbio: "Se non tu, allora tu". Se il longherone posteriore è danneggiato, è possibile raddrizzarlo da soli. Prima di tutto, rimuoviamo tutto ciò che può essere rimosso dalla carrozzeria (compresi i pannelli della carrozzeria). Assicurati di spegnere tutti i cavi elettrici, si consiglia anche di rimuovere la batteria. Con l'aiuto di una fune di traino, fissiamo saldamente l'auto in posizione eretta.
Sei il proprietario di un'auto Renault Logan? Se desideri maggiori informazioni sulla riparazione dei mozzi anteriori e sulla sostituzione dei cuscinetti con le tue mani, sei nel posto giusto! Prima di tutto, vorrei sottolineare che la sostituzione del cuscinetto sul mozzo anteriore di un'auto Renault Logan può essere eseguita dagli automobilisti da soli, e per questo è importante conoscere alcune semplici regole. Innanzitutto, per sostituire una determinata auto.
Per eseguire i lavori relativi alla sostituzione delle punte dello sterzo su un'auto Renault Logan con le tue mani, avrai bisogno di un set standard di strumenti, nuovi suggerimenti, un po' di tempo e alcune conoscenze. Una breve guida testuale.Appoggia la tua auto su supporti su entrambi i lati e posizionala sul freno a mano, posizionando degli appositi cunei sotto le ruote. Rimuovere le ruote anteriori e spruzzare con WD 40.
Qualsiasi difetto nella cinghia di distribuzione che non è stato notato in tempo può portare a una rottura o taglio dei suoi denti, che comporterà l'incontro di pistoni, valvole e un albero a camme, e il risultato finale di tutto ciò sarà una costosa riparazione di il motore dell'auto. In considerazione di ciò, ad ogni manutenzione della macchina, vale la pena prestare attenzione allo stato della cinghia e se si riscontrano danni proprio lì.
Hai una Renault Logan? Hai bisogno di sostituire o riparare la serratura della tua porta? Siete venuti nel posto giusto! Se la serratura della portiera della tua auto Renault Logan necessita di riparazione o sostituzione, rimuovi con cura il rivestimento della portiera, svita la vite corrispondente che collega la guida del vetro della portiera con un cacciavite ed estrai la guarnizione, quindi la guida stessa. Segui questi passaggi per rimuovere.
La tua auto Renault Logan? Una scelta meravigliosa! Questa macchina oggi è una delle più preferite, sia all'estero che in Russia, e ciò è dovuto al fatto che per un costo piuttosto basso una persona ottiene un'auto comoda, comoda e di alta qualità. Nel frattempo, nonostante l'alta qualità e l'affidabilità della Renault Logan, come qualsiasi altra auto, lo fa.
Per installare la radio, è necessario spostare i pulsanti dal pannello anteriore della Renault Logan su entrambi i lati, avendo precedentemente scollegato la parte centrale della console dell'auto. L'interruttore di arresto di emergenza deve essere posizionato vicino alla parte superiore della console. Dopo la procedura descritta, dovresti tagliare con cura (preferibilmente con un seghetto alternativo o un coltello elettrico) una nicchia per posizionare 2 din in essa rimuovendo la partizione per un registratore radio Logan standard. ...
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Puoi sostituire tu stesso il filtro abitacolo Renault Megan 2. La sostituzione è abbastanza facile e senza sforzo. Ma la cosa principale in questo è essere sicuri di poterlo fare in tempo, il lavoro non richiederà più di 30 minuti. I filtri si trovano sul lato del sedile del passeggero anteriore. Sul lato sinistro sotto il vano portaoggetti. Prima di tutto, è necessario rimuovere il vano portaoggetti, è imbullonato.















