Riparazione fai da te per mitsubishi space star della cremagliera dello sterzo

Nonostante la vasta rete di officine di riparazione auto che Novosibirsk offre ai proprietari, i problemi di riparazione sono ancora possibili. Se la tua Mitsubishi Space Star ha una cremagliera dello sterzo rotta, può essere difficile trovare specialisti in grado di ripararla. Nella maggior parte dei servizi automobilistici, offrono immediatamente la sostituzione di un'unità difettosa, poiché solo i meccanici con qualifiche speciali possono ripristinare il meccanismo. È necessaria anche l'attrezzatura per la diagnostica e il test. Se hai bisogno di riparare in modo economico e rapido una cremagliera dello sterzo su una Mitsubishi Space Star, i maestri dei servizi automobilistici NSK Detal faranno fronte a questo compito.

È possibile eseguire una riparazione di alta qualità della cremagliera dello sterzo su una Mitsubishi Space Star solo se viene diagnosticata accuratamente. La comparsa di malfunzionamenti nel funzionamento dell'unità può essere provocata da paraoli e cracker usurati, dall'albero principale e dalle boccole di supporto, vari danni ad altri elementi del meccanismo. Uno speciale supporto consente di determinare esattamente il tipo di malfunzionamento, il grado di danno.

Le garanzie di qualità delle riparazioni delle cremagliere dello sterzo su Mitsubishi Space Star presso NSK Detal sono:

• diagnostica accurata;
• alta qualificazione dei meccanici;
• vasta esperienza nell'esecuzione di questo tipo di riparazione;
• ottima attrezzatura di officine.

Un vantaggio significativo di contattare i nostri servizi di auto è l'efficienza del lavoro. Il magazzino mantiene una gamma completa di pezzi di ricambio originali popolari. Se è necessario installare un nuovo cambio di distribuzione, qualsiasi componente della cremagliera dello sterzo, non ci sono ritardi nella riparazione.

In alcuni casi, è impossibile ripristinare il binario. Se gli elementi dell'assieme sono gravemente usurati, danneggiati, è consigliabile installare un nuovo meccanismo. Nel nostro servizio, il costo della cremagliera dello sterzo per Mitsubishi Space Star è basso, ogni proprietario può acquistarlo.

Puoi acquistare una cremagliera dello sterzo per Mitsubishi Space Star nei nostri servizi auto, sostituiscila tu stesso. Prezzo unitario ragionevole, il sistema di consegna lo rende conveniente per ogni proprietario di auto. Se vuoi sapere tutto sulle regole per effettuare un ordine, per chiarire quanto costa la cremagliera dello sterzo, chiama i gestori telefonicamente

Alcune operazioni sono state eseguite con metodi piuttosto estremi, quindi tutto è stato a nostro rischio (tutto ha funzionato per noi senza conseguenze negative).
Destra-sinistra rispetto al movimento della macchina. Quelli. il lato guida è a sinistra.
I nomi delle unità e dei componenti sono propri, potrebbero non essere d'accordo con libri e altre fonti

Avrai bisogno:

Kit riparazione scatola sterzo
Litol (ingrassare le sfere delle aste dello sterzo sotto le antere e l'albero cardanico del volante)
chiavi
Bruciatore

1. Rimuovere le ruote, svitare le punte dello sterzo (non è necessario farle uscire dal fuso a snodo, poiché le aste dello sterzo girano quando vengono rimossi i morsetti dell'antera).
2. Rimuovere il condotto dell'aria al filtro (2 bulloni a 10), il tubo di derivazione sinistro al radiatore, l'elica (4 dadi a 10), la protezione in plastica del radiatore (tra il radiatore e il motore, 2 bulloni a 10).
3. Rimuovere il tubo di gomma dalla parte superiore della guida, svitare il tubo metallico dalla traversa (bullone 12).
4. Svitare il bullone di bloccaggio 12 dal gimbal del volante al rack (ci sono due gimbal, è più facile rimuovere quello inferiore, direttamente dal rack) e versare il gimbal con un VDshka. Alziamo la macchina su un ascensore.
5. Svitare 4 bulloni (come 17, a sinistra con dadi, a destra senza) - fissando la guida.
6. Svitare la staffa di montaggio dell'assale anteriore sinistro. Solo 5 bulloni per 17 o 19. Lasciamo la staffa appesa al semiasse: non farà male. Vedi foto 01.
7. Svitare i tubi in entrata e in uscita dal servosterzo dal binario.È stato più facile per noi farlo dalla ruota in basso a sinistra. Vedi foto 01.

Ultima modifica di Kiread il mercoledì 22 maggio 2013 9:42, modificato 1 volta in totale.

Se vuoi registrarti per una riparazione della cremagliera dello sterzo per Mitsubishi Space Star, hai bisogno di:

1.chiamare per telefono: +7 (495) 369-94-41, spiegare il problema e i segni caratteristici all'ispettore capo;
2. La procedura guidata ti guiderà sul costo, sui tempi e sui tempi della riparazione (il prezzo può differire dal costo sul sito, sia in salita che in discesa, il tempo di riparazione solitamente è di 2-3 ore);
3. Si arriva, il capocantiere fa un sopralluogo e dice prezzo e costo;
4. I nostri artigiani rimuovono, riparano e installano il binario sulla tua auto;
5. Controlli, paghi, ottieni una garanzia per il lavoro.

La riparazione della cremagliera dello sterzo Mitsubishi Space Star dovrebbe essere iniziata con la diagnosi di questo dispositivo, perché dopo aver scoperto la causa del malfunzionamento, faciliterai notevolmente il tuo lavoro.

I problemi principali con la cremagliera dello sterzo di questo marchio sono:

• bussare che è apparso sotto la sospensione o il volante;
• ridurre la quantità di fluido nel servosterzo;
• c'era un gioco nel volante;
• giri difficili del volante.

Si consiglia di eseguire la riparazione della cremagliera dello sterzo su un'attrezzatura professionale, che diagnostica accuratamente il problema, perché tu stesso puoi sottomettere il supporto, che può finire male.

La riparazione viene eseguita in più fasi. Innanzitutto, è necessario smontare la cremagliera dello sterzo e pulire le sue parti dalla contaminazione, quindi le parti che non possono essere ripristinate vengono cambiate. Alla fine, antere e paraolio sono soggetti a sostituzione, dopodiché la cremagliera dello sterzo è pronta e deve essere assemblata.

Si consiglia di eseguire la riparazione e la sostituzione del servosterzo Mitsubishi Space Star, guidati dalle istruzioni per l'uso del veicolo.

Prima di iniziare la riparazione, si consiglia di pulire accuratamente il vano motore dallo sporco in modo che non finisca nei pezzi di ricambio al momento dello smontaggio. Quindi è necessario pompare il fluido dal serbatoio, svitare i bulloni di fissaggio del giunto elastico e spostarlo dall'albero di distribuzione allo sterzo. Posizionare il veicolo su un cric, quindi rimuovere la ruota sinistra e scaricare il liquido residuo. Tenendo fermo il servosterzo, svitare l'ultimo bullone e installarlo nella sequenza opposta.

Riparo gli stipiti dei fabbri che mettono le fascette di plastica per tutti i clienti. con loro, le antere assecondano la trazione, vestendo e rimuovendo dal binario che metto sui collari a vite. perché gli altri non indossano.

Non so che l'intero processo si svolga in officina con la porta chiusa. invitano solo quando il rastrello viene smontato per mostrare cosa c'è che non va.

L'autore mi dispiace, ma il tuo argomento può essere cancellato. su questo l'ho duplicato in una personale.

Buona serata.
Non è possibile utilizzare morsetti in plastica. C'è un'alta probabilità di rottura del massetto a causa delle condizioni di temperatura, lo stivale vola, l'albero è danneggiato. Un tempo ne abbiamo provati di diversi, siamo venuti alle specialita'. fascette metalliche con doppia fascetta. L'installazione richiede strumenti speciali. Tali morsetti sono molto affidabili, li usiamo costantemente nel nostro lavoro. Quelli simili sono disponibili nei kit di avvio Lemforder. I massetti in plastica possono essere utilizzati come soluzione temporanea. I morsetti a vite non sono la soluzione migliore perché il serraggio viene regolato a mano, "a occhio". C'è un'alta probabilità, quando si stringe, di strappare lo stivale, dove nel tempo ci sarà una svolta. Anche l'understatement è un male. Non li usiamo.

1. I morsetti in plastica non devono essere installati sul bagagliaio.
2. L'albero potrebbe essere senza lavoro, ma CURVA. Questo potrebbe non essere stato notato. L'albero potrebbe essere già stato rettificato con una violazione del diametro, da qui fluire costantemente allo stesso tempo.
3. Potrebbero essere utilizzati paraoli cinesi di scarsa qualità, sufficienti per 5-15 mila corse.
4. Perché ora ci sono diversi motivi: 1. la guida è troppo stretta, è necessario controllarla e allentarla se necessario (molto probabilmente) 2. è installata una boccola "stretta", che blocca l'albero (è anche abbastanza possibile) 3 .viene installata una boccola standard, un nuovo albero di diametro maggiore (se cinese) 4.Pompa booster difettosa, la cui girante è molto sensibile alla mancanza di olio. In questo caso, al minimo, il volante dovrebbe ruotare con sforzo. Se la forza appare dopo i giri, è possibile anche un malfunzionamento della pompa, questo effetto è chiamato effetto cavitazione e può manifestarsi ad alte velocità. Qui è necessaria una diagnosi competente. Controlla la cremagliera e la boccola della cremagliera per ora.

Genere: marito
L IX 1.6, L IX 2.0 STW

Genere: marito
Lancer 9 1.6 STW (2008)

Qui, in una nota, ho trovato un estratto da un articolo sul problema dei morsetti in plastica:

La sostituzione della cremagliera dello sterzo Mitsubishi Space Star viene eseguita se la cremagliera non è più soggetta a riparazione o in seguito a danni meccanici alla cremagliera. Insieme alla sostituzione della cremagliera dello sterzo Mitsubishi Space Star, ti consigliamo di sostituire immediatamente le aste e le punte dello sterzo.

Per determinare la necessità di riparare o sostituire la cremagliera dello sterzo Mitsubishi Space Star, puoi utilizzare una diagnostica gratuita nei nostri servizi di auto. Di solito, se il binario perde, la riparazione è possibile nel 90% dei casi. In caso di urto nel binario, la riparazione può costare di più rispetto alla sostituzione con una cremagliera dello sterzo nuova o rinnovata.

Stazione di servizio su Grazhdanka - 603-55-05, dalle 10 alle 20, senza giorni di riposo.
Stazione di servizio a Kupchino - 245-33-15, dalle 10 alle 20, senza giorni di riposo.
STO su Coraggio, 748-30-20, dalle 10 alle 20, senza giorni di riposo.

WhatAapp/Viber: 8-911-766-42-33

Dopo aver sostituito la cremagliera dello sterzo della Mitsubishi Space Star, è imperativo sostituire il fluido nel servosterzo, nonché effettuare l'allineamento delle ruote.

Si consiglia vivamente di controllare il funzionamento della pompa del servosterzo. Spesso, il colpevole del guasto del binario è la pompa del servosterzo. Quando la valvola affonda, si crea una pressione eccessiva nel rail e le guarnizioni dell'olio iniziano a scorrere. Puoi sostituire il rack con uno nuovo e dopo un mese, se la pompa del servosterzo è difettosa, anche il nuovo rack si guasterà.

Se il serbatoio del servosterzo è vuoto e non sai cosa riempire lì, non ti consigliamo di spostarti da soli o di versare liquidi lì. Meglio usare il servizio di carro attrezzi.

Eliminazione di urti, perdite, contraccolpi, snack.

Temporaneamente non prodotto. Tuttavia, alcune pompe del servosterzo per Mitsubishi sono disponibili a magazzino.

Per i membri dei club automobilistici e dei concessionari di automobili, sconto del 20% sul lavoro con adesivo o tessera club.

Cremagliere dello sterzo di Mitsubishi soddisfare gli elevati standard dei produttori giapponesi. Durante il funzionamento, appare solo un leggero contraccolpo e camminano con dignità fino alla prima sostituzione delle aste dello sterzo. Tuttavia, dopo aver sostituito le aste dello sterzo, le cremagliere dello sterzo Mitsubishi non funzionano per molto tempo. Muoiono per corrosione.

Perché la sostituzione delle canne è così fatale per la risorsa cremagliera dello sterzo Mitsubishi?

Il fatto è che le aste di sterzo non originali più popolari ed economiche per Lancer sono prodotte da CTR. Questa azienda produce pezzi di ricambio di qualità piuttosto elevata. Ma nel caso del Lancer, i tiranti CTR hanno un diametro più piccolo nei punti in cui sono attaccate le antere e i morsetti standard non stringono abbastanza lo stivale. Gli artigiani non professionisti non prestano attenzione a questo. Nel frattempo, l'umidità entra nel binario.

La comparsa di umidità sotto le antere della rotaia porta inevitabilmente alla corrosione delle parti lucidate in movimento dell'albero-rotaia e al cedimento dei paraolio che sfregano contro di esse. La cremagliera deve essere assolutamente liscia nei punti di contatto con gli anelli di tenuta! Sfortunatamente, gli alberi a cremagliera Mitsubishi Lancer non sono molto resistenti alla corrosione. Per sei mesi di guida con acqua nelle antere, la corrosione divora completamente l'albero-guida del Lancer, dopodiché deve essere sostituito con uno nuovo.

Gidrolab ha in magazzino alberi della cremagliera sia nuovi che rigenerati per le cremagliere dello sterzo Mitsubishi.

Automobile:
Carisma 1.6 MPI
Corpo:
Berlina, restyling
Trasmissione:
Trasmissione automatica
Anno di emissione:
2003

Ciao a tutti!
Questo rapporto è stato creato nell'argomento Rake scorreva dal nostro compagno di squadra alexandr86, non ho cancellato i suoi post, ma ho semplicemente copiato tutto in un nuovo argomento.
Tutto è copiato nella sua forma originale.
Grande stima ad Alessandro per il lavoro svolto.

Per quanto riguarda il reportage fotografico, proverò, ma proprio come raccoglierlo) All'inizio, lo stivale destro si è rotto, a giudicare dalle tracce, è uscito in ordine e quando il lubrificante ha iniziato a essere smontato, non è risultato da nessuna parte, tutto è stato lavato via dal fluido idraulico. Quando ho tirato fuori l'asta e non so quale sia il nome corretto del distributore (che distribuisce il fluido idraulico nel cilindro), mi sono rotto la testa come si cambiano gli anelli di plastica. solo quando è arrivato il kit di riparazione si è scoperto che non erano di plastica ma di gomma densa simile (molto più elastica).

Il cuscinetto che si trova sul lato cento del montaggio del piantone dello sterzo:

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Che è posizionato sul lato della cremagliera dello sterzo:

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vecchio aperto semplice:

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Paraolio ce ne sono 2 che sono inseriti nel cilindro

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Il vecchio che ha tirato fuori dal cilindro

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C'è un'altra sfumatura quando si estrae il paraolio: il paraolio non poggia contro il corpo del cilindro, ma contro la rondella, è progettato per estrarre il paraolio con uno strumento speciale (c'è un video nel video di YouTube chiamato "Cremagliere dello sterzo Riparazione delle cremagliere dello sterzo a Kiev") senza di essa, solo un cacciavite, la rondella rimane all'interno.
Il liquido per il servosterzo ha preso una tale pubblicità, ovviamente, ovunque ho un tale olio si lava bene, solo costoso.

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Mentre tutto questo è oggi, andrò oltre e sceglierò e poi scarterò un'altra foto.
Sono stati trovati collegamenti a cuscinetti a rulli USA INA FC65769:

finora, tutto ciò che ho trovato secondo le informazioni provenienti da Internet di questa azienda non è più lì, è stato acquistato da FAG, in generale, il link sottostante:

Ti chiedo anche di trasferire una piccola aggiunta finale a quella principale.
Ieri ho assemblato la guida quasi fino alla fine, resta da mettere sulle punte (quando si smonta nella direzione della macchina, a proposito, è necessario rimuovere la punta sinistra per estrarre la guida). In generale, ho raccolto l'intero reportage fotografico in una cartella e c'è anche un piccolo video con un link qui sotto:

___.___________________ Mitsubishi_Carisma_1.9 ___ Jpg (1,25 megabyte) Numero di download: 205

Paraolio cilindro cremagliera Mitsubishi Carisma 1.9 td.

_______________________________ Mitsubishi_Carisma_1.9 ___ .. jpg (1.31 MB) Numero di download: 216

Estrattore per cuscinetti

_____________________________.jpg (1,69 megabyte) Numero di download: 148

20150416_205659.jpg (1,49 megabyte) Numero di download: 186
20150416_205740.jpg (1,55 MB) Numero di download: 153
20150416_205831.jpg (1.11 MB) Numero di download: 157
20150416_205838.jpg (1.4 megabyte) Numero di download: 147
20150416_211218.jpg (2.18 MB) Numero di download: 131
20150414_205307.jpg (1,49 megabyte) Numero di download: 131
20150414_212940.jpg (1.4 MB) Numero di download: 123
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20150416_205622.jpg (1.56 MB) Numero di download: 111
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Video.
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Ho trovato anche i numeri dei paraoli per chi ha anelli su stelo e bobina integri in termini esistenziali:
Paraolio cilindro funzionante:
Hi-Drive interno 465.PS238
Hi-Drive per esterni 465.PS239
Paraolio bobina:
Hi-Drive inferiore 465.PS387
Hi-Drive superiore 555.HD114
Poi, quando metterò a posto la ringhiera, posterò un'altra foto sui momenti più "emorroidi"
Grazie all'autore per la segnalazione!
Argomento di discussione: Rake scorreva

Il mattino arriva sempre dopo la notte

Per favore non offenderti, non consiglio a titolo personale.

Minivan compatto MITSUBISHI SPACE STAR - auto comoda, affidabile e di alta qualità.

Sei interessato alla riparazione della cremagliera dello sterzo Mitsubishi Space Star?

Tuttavia, la normale usura, i componenti negativi delle condizioni meteorologiche e stradali e il funzionamento incauto fanno il loro lavoro. Una delle principali unità responsabili della manovrabilità, della manovrabilità e della sicurezza durante la guida potrebbe guastarsi. Questa è la cremagliera dello sterzo.

Inoltre, il binario può risentire dell'uso di materiali di consumo di bassa qualità, particelle estranee, sporco o polvere che penetrano nell'olio, sostituzione prematura del fluido di lavoro e dei filtri.

Per evitare incidenti e mantenere a lungo la cremagliera dello sterzo di Mitsubishi Space Star in condizioni di lavoro, gli esperti raccomandano di passare la diagnostica in modo tempestivo presso il centro di assistenza REMSTAR.

Qui, artigiani esperti controlleranno l'unità per danni esterni e perdite di fluido idraulico, quindi la testeranno su uno stand specializzato.

Il processo di riparazione della cremagliera dello sterzo delle auto MITSUBISHI SPACE STAR con cilindrata 1.6 e 1.8 comprende diverse operazioni:

- risciacquo, pulizia, asciugatura di tutte le parti del cestello,

- sostituzione di parti usurate, quali guarnizioni varie, compresi anelli, guarnizioni, antere, paraolio, boccole, cuscinetti, ecc.,

- valutazione dello stato tecnico del vano cremagliera (valutazione curvatura, battitura, danneggiamento, corrosione),

- ripristino dell'albero mediante tornitura e rettifica,

- rivestimento dell'albero e di altre parti corrose con un composto anticorrosivo,

- sostituzione del fluido idraulico (se necessario),

- montaggio, messa a punto, collaudi finali.

Pertanto, "REMSTAR" esegue una gamma completa di lavori sulla riparazione della cremagliera dello sterzo MITSUBISHI SPACE STAR e fornisce una garanzia per tutti i lavori eseguiti.

Senti uno sgradevole bussare nella parte anteriore dell'auto quando guidi su piccole buche? I battiti vanno al volante e aumentano di ampiezza nel tempo? Questi sono chiari segni che un'urgente necessità di prestare attenzione alle condizioni della cremagliera dello sterzo.

Inoltre, uno dei segni del suo malfunzionamento è che le grandi buche dell'auto passano quasi silenziosamente, ma un piccolo zigrino, al contrario. In questo caso non è affatto necessario iscriversi in coda alla stazione di servizio.

La diagnostica iniziale della manutenzione, oltre a regolare la cremagliera dello sterzo su una Mitsubishi Lancer con le proprie mani, è abbastanza semplice. È possibile riparare o sostituire e qual è la ragione di questo malfunzionamento, proviamo a capirlo.

L'affidabilità del meccanismo di sterzo nelle auto giapponesi è progettata per 150-200 mila km. Ma questi sono solo indicatori approssimativi che possono cambiare in una direzione o nell'altra.

Lo sterzo si guasta per i seguenti motivi:

• elevata velocità di marcia su strade sconnesse;
• la mancata ispezione delle antere in gomma della cremagliera porta all'ingresso di piccole particelle, con conseguente distruzione degli elementi di sfregamento;
• sostituzione del fluido idraulico, che viene effettuata di volta in volta o viene utilizzata una miscela di scarsa qualità.

Dovresti anche prestare attenzione ai motivi di cui sopra che portano a riparazioni premature perché la cremagliera dello sterzo è una parte molto costosa per le auto giapponesi. La sostituzione con una parte usata è una soluzione temporanea al problema, costa un po' meno ripristinarla, ma è anche piuttosto costosa. Durante la guida su strade irregolari, le guarnizioni, l'asta e il cursore si esauriscono.

Per determinare con precisione la causa, è necessario contattare uno specialista e verificare le condizioni delle punte e delle aste dello sterzo. È difficile farlo senza uno strumento speciale e un'esperienza pertinente. Anche gli elementi dello sterzo (estremità dei tiranti) diventano una causa frequente di urto quando si attraversano fori poco profondi.

Puoi controllare tu stesso le condizioni dei giunti sferici; per questo, sollevare alternativamente la ruota anteriore sinistra e destra e barcollare, tenendola con entrambe le mani. Se non si sente bussare, allora tutto è in ordine.

La regolazione della cremagliera Lancer viene eseguita per non aggravare la situazione, che potrebbe comportare la sostituzione delle guarnizioni e persino la revisione dell'intera unità. In questo caso, è più economico prevenire il problema che eliminarne le conseguenze.

La cremagliera dello sterzo della Mitsubishi Lancer è serrata con un bullone di regolazione che trattiene il cuscinetto. Durante il funzionamento del veicolo, il cuscinetto si indebolisce e deve essere serrato.

Procedura di regolazione:

1. Posizionare il veicolo in una fossa e bloccare le ruote anteriori con dei cunei.
2. Raddrizza il volante.
3. Rimuovere polvere e sporco dal punto in cui è fissata la vite di regolazione alla cremagliera dello sterzo (situata nella parte inferiore).
4. Usa un pennarello bianco per tracciare una linea verticale lungo il controdado di fabbrica e la vite di regolazione.
5. Utilizzando uno scalpello e un martello non affilati, allentare il controdado con leggeri colpi in senso antiorario.
6. Tenendo fermo il controdado con una chiave da 41 mm, inserire l'esagono nella vite di regolazione e serrare (in senso orario) finché la chiave dinamometrica non indica 23 N/m, quindi allentare la vite di 30 gradi.
7. Assicurarsi, ruotando facilmente il volante di 15-20 gradi, che non si sentano colpi.
8. Se il battito persiste, ridurre l'allentamento della vite a 20 gradi, per ottenere la scomparsa dei suoni estranei.
9. Avviare il motore e portarlo nelle posizioni estreme fino a quando non si ferma, controllando così se il binario sta mordendo.
10. Serrare il controdado facendo attenzione che la vite di regolazione rimanga ferma (fare riferimento ai segni verticali lasciati durante lo smontaggio).

È importante eseguire questa regolazione per non serrare eccessivamente la vite di regolazione. Il volante smetterà di battere, ma lo sforzo necessario per girare il volante aumenterà notevolmente. In questo caso, non vale la pena fare affidamento sul fatto che il problema scomparirà e che nel tempo diventerà più facile da girare. La vite deve essere allentata urgentemente.

È necessario essere preparati al fatto che sarà difficile eseguire la regolazione a causa dello spazio limitato e della mancanza di uno strumento speciale. Nel primo caso, è meglio rimuovere la cremagliera dello sterzo insieme al telaio ausiliario, sebbene non sia possibile ricorrere a questo, e nel secondo, realizzare un dispositivo da un bullone da 17 mm lungo 10-15 cm, ruotando la vite richiesta , dopo aver precedentemente lavorato la testa con una macchina angolare alla stessa forma, come con la vite di regolazione.

Per non cercare informazioni su come stringere la cremagliera dello sterzo sulla Lancer, usa questi semplici consigli: fai attenzione agli stivali di gomma. Per il funzionamento a lungo termine, dopo aver lavato l'auto, trattarli con uno spray protettivo al silicone. Se compaiono crepe sui prodotti protettivi, sostituirli immediatamente con un cambio di grasso obbligatorio.

Non tenere il volante nelle posizioni estreme per più di 5 secondi. Ciò mette ulteriore stress sul servosterzo. In inverno, durante la guida (soprattutto su un'auto non riscaldata), girare dolcemente il volante, evitando di guidare in posizioni estreme.

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Riparazione di una cremagliera dello sterzo su Mitsubishi. Riparazione della cremagliera dello sterzo per Mitsubishi a San Pietroburgo.

Svelato il segreto per bussare alla cremagliera dello sterzo Lancer 10. Cause ed eliminazione. Parte 1.