Chevrolet epica riparazione fai da te

Nel dettaglio: riparazione fai-da-te Chevrolet Epica da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Contenuto

1 Sostituzione delle guarnizioni dello stelo della valvola Chevrolet Epica da 2,5 litri senza rimozione della testa. Istruzioni video
2 Sostituzione delle guarnizioni dello stelo della valvola Chevrolet Epica da 2,5 litri senza rimozione della testa. Istruzioni video

Ti mostreremo come rimuovere il rivestimento della portiera (scheda della portiera) con le tue mani in una versione Chevrolet Epica del 2011, utilizzando l'esempio della portiera del conducente anteriore sinistra. Per lavoro, utilizziamo speciali spogliarelliste in plastica per non danneggiare il rivestimento, iniziamo a rimuovere la spina dall'impugnatura:

Sotto di essa è nascosta una vite autofilettante, che deve essere svitata con un cacciavite a croce. Successivamente, pieghiamo l'angolo con una spatola di plastica e lo rimuoviamo:

Una piccola spina è nascosta sotto la maniglia, rimuovendo la quale troveremo un'altra vite autofilettante, tieni presente che è realizzata a forma di cappuccio, la sua estremità inferiore è saldata:

"strappiamo" l'involucro dalle clip interne, lo riprendiamo un po 'e rimuoviamo il cavo:

Portandoli di lato e sollevandoli, tutto è fatto a mano, senza alcun attrezzo. Stacchiamo il connettore per lo spegnimento della lampadina, il connettore per il controllo dell'alzacristallo (chiusura laterale dall'interno), il connettore che arriva al pulsante di apertura del bagagliaio (il fermo è in basso).

Se è necessario smontare ulteriormente la porta, rimuovere con cura la cosiddetta tela cerata, protegge dalla polvere e dall'umidità, in modo che in seguito possa essere rimontata, si siede sulla colla.

Se si desidera rimuovere lo specchio, non è necessario rimuovere tutto il rivestimento, è sufficiente smontare l'angolo di plastica, svitare le tre viti autofilettanti ed estrarre il connettore con i fili.

Video (clicca per riprodurre).

Video rimozione del rivestimento della porta (scheda della porta) nella Chevrolet Epica:

Video di backup su come rimuovere il rivestimento della porta (scheda della porta) in Chevrolet Epica:

Sostituzione delle guarnizioni dello stelo della valvola Chevrolet Epica da 2,5 litri senza rimozione della testa. Istruzioni video

Oggi disponiamo di un'auto Chevrolet Epica con motore da 2,5 litri, prodotta nel 2007, da riparare, sulla quale è necessario sostituire le guarnizioni dello stelo delle valvole. Ti mostreremo come farlo correttamente con le tue mani senza rimuovere la testa. Lungo il percorso verranno sostituiti tutti i tubi dell'impianto di raffreddamento.

I tappi vengono sostituiti a causa dell'aumento del consumo di olio, in media di 10mila km. corsa, si mangiano 5 litri di olio. Il motore non si è surriscaldato allo stesso tempo.

Rimuoviamo la ruota destra, il suo bagagliaio e la protezione del carter. Dreniamo l'antigelo, non c'è il tappo di scarico, quindi tiriamo semplicemente il morsetto dal tubo inferiore. Svitiamo la puleggia dell'albero motore con la testa 32, appoggiamo un'estremità della chiave contro il longherone e giriamo il motorino di avviamento una volta per rompere.

La scatola contiene un portello tecnico chiuso con un tappo di gomma. Lo rimuoviamo e inseriamo lì un supporto fatto di ferro rovente, bloccando per un bagel.

Solo in questo modo si è scoperto di svitare la puleggia. Rimuoviamo la cinghia di trasmissione, per questo mettiamo la testa sul rullo di tensione e la solleviamo. Prima di piegare la cintura, disegna un diagramma della sua posizione.

Apriamo il cofano, rimuoviamo il vaso di espansione. Rimuoviamo tutti i connettori dalle bobine di accensione e dalle bobine, ogni bobina è fissata con un bullone M6. Svitare i supporti del ricevitore ed estrarlo:

Svitiamo il collettore di aspirazione dal basso, ci sono due dadi per ogni finestra di ingresso, in alto e in basso. (supporti M6). Rimuovere il coperchio superiore del filtro dell'aria, insieme al condotto dell'aria e al sensore del flusso d'aria.

Spegniamo l'alimentazione dalla rotaia del carburante. Ci sono alcune sfumature, se non funziona, è meglio guardarlo nel video. Smontiamo il collettore. Solleviamo il motore dal basso e rimuoviamo il cuscino e la sua staffa.

Svitare i dispositivi di fissaggio della puleggia della pompa. Smontiamo il coperchio della valvola. Facciamo un ciclo attraverso la catena e impostiamo le etichette.

Il video contiene istruzioni dettagliate su come eseguire questa operazione. I punti dovrebbero puntare ai collegamenti gialli. Svitare l'ammortizzatore della catena superiore e gli alberi a camme.Rimuovere la catena e il tenditore idraulico.

Prendi uno stendibiancheria morbido e spingilo nel cilindro di circa 60-70 cm. Giriamo il pistone e stringiamo la corda, chiudiamo tutti i fori vicini in modo che il "cracker", se fuoriesca improvvisamente, non possa entrare nel motore. Useremo il nostro strumento di asciugatura per motori VAZ a 16 valvole, è l'ideale. Avvitiamo un bullone di terze parti e asciughiamo la valvola:

È conveniente usare un magnete per raccogliere un "crostino" pop-up. Rimuoviamo i cappucci con una pinza speciale per cappucci:

Abbiamo nuovi tappi da GM, il loro numero è 96307714. Sostituiamo ogni tappo in questo modo. Quindi montiamo in ordine inverso, tutto questo è mostrato nel video clip. Vorrei dire subito che il consumo di olio dopo la riparazione è diventato molto inferiore, ma è ancora lì, la fase successiva cambierà le fasce elastiche per ridurlo al minimo.

Video della sostituzione delle guarnizioni dello stelo della valvola nella Chevrolet Epica 2.5:

Video di backup su come sostituire le guarnizioni dello stelo della valvola in una Chevrolet Epica da 2,5 litri:

La messa a punto di Chevrolet Epica, come la modernizzazione di altre auto di classe D, è più mirata a cambiare l'aspetto dell'auto. Allo stesso tempo, per qualche motivo, la maggior parte dei proprietari dimentica la messa a punto del chip del motore e il miglioramento di altre parti e sistemi dell'auto. Proponiamo di considerare le opzioni più efficaci e convenienti per modernizzare la macchina, che puoi fare da solo.

Il mercato automobilistico moderno, incluso nel numero di modelli di classe D, non può in alcun modo essere definito imperfetto o scadente. Circa 20 anni fa, il rappresentante principale e più popolare di questo segmento era la famosa Opel Vectra, che poi, 10 anni dopo, divenne Incignia. Queste auto si posizionavano come berline di classe media affidabili ed economiche che ogni terzo abitante del nostro paese poteva permettersi. I tempi sono passati e l'amato Vectra dapprima è gradualmente svanito in secondo piano, per poi cessare completamente di essere prodotto. Con la partenza del modello, la sua piattaforma è stata rilevata da General Motors. Bene, lì hanno trovato rapidamente applicazione, che ha portato all'ingresso nel mercato della Chevrolet Epica.

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Acquistando questo modello di auto, molti di noi potrebbero sentire che i dipendenti delle concessionarie automobilistiche non ci stanno dicendo qualcosa. A volte i consulenti si sforzano così tanto di "fondere" l'auto che fanno una prenotazione, sostenendo che è interamente il risultato della creazione di un autococern americano. In effetti, non tutto è esattamente così, e questa vettura ha solo una relazione tangenziale con il "paese degli Yankees". Molto più parentela con l'auto può essere attribuita all'azienda Opel, mentre è generalmente prodotta in Corea del Sud.

Comunque sia, accusare Epica di inattendibilità o attribuire altre colpe alla vettura sarebbe un grosso errore. L'auto è abbastanza comoda, moderatamente potente e funziona perfettamente per il suo prezzo. Certo, ci sono piccoli errori nella configurazione, ma amiamo le auto così. Non da ultimo per il suo modesto consumo di carburante e il basso costo dei pezzi di ricambio, di cui ce ne sono parecchi sul nostro mercato.

Oltre ai pezzi di ricambio, ci sono gli stessi Chevrolet Epica in Russia, che, come prima, soffrono di una mancanza di individualità nell'aspetto. E sebbene tale opinione possa essere soggettiva, il corpo dell'auto è più simile a una zia "lavoratrice" che vive in una provincia ricca. In un modo o nell'altro, i proprietari di Epica che già utilizzano l'auto sapevano bene cosa stavano facendo. E ci sono molte di queste persone nel nostro paese, quindi la messa a punto di questo modello Chevrolet è piuttosto massiccia.

La riprogettazione di Epica inizia con la modifica delle sospensioni di questa vettura.Non dalla messa a punto del chip o dal perfezionamento del sistema di alimentazione, ma dalle sospensioni, poiché migliorando questa parte dell'auto, abbiamo la rara opportunità di prendere due piccioni con una fava: possiamo sia aggiustare che migliorare in modo significativo.E c'è davvero qualcosa da sistemare nel telaio della Chevrolet Epica. GM ha commesso diversi errori importanti nella produzione dell'auto. Alcuni potrebbero essere fortunati e i difetti di fabbrica si faranno sentire anche prima della scadenza della garanzia. Ma è meglio non giocare con il destino, ma aggiustare comunque i difetti da solo. Immagine - Riparazione fai da te Chevrolet Epica

Nella foto: il telaio della Chevrolet

La prima cosa che deve essere cambiata è il sensore ABS, che nell'Epica si trova sopra il disco del freno anteriore destro. Vale anche la pena controllare attentamente gli ammortizzatori dell'auto, che sono considerati da molti conducenti come dolorosamente morbidi. E la terza sfumatura che deve essere corretta è la qualità delle pastiglie dei freni, che per qualche motivo il produttore ha ovviamente risparmiato.

Ora direttamente sul miglioramento. Qui puoi sognare, fino all'assemblaggio di elementi pneumatici. Ci sono, tuttavia, altre misure meno radicali che richiederanno meno tempo e sforzi. Ad esempio, puoi limitarti all'installazione di dischi freno ventilati. Per questo, le parti dell'azienda sono perfette. Zimmermann... Sono molte volte più economici dei prodotti. Brembo e Rotora, ma in termini di qualità non sono praticamente inferiori a loro.

Nel processo di miglioramento delle sospensioni, puoi sfruttare l'opportunità e sostituire le ruote Epica standard. Per fare ciò, scegli parti non più grandi di 19 pollici. Ad esempio, le ruote delle auto Infiniti sono perfette per questo modello Chevrolet. A proposito, anche lo schema dei bulloni tra quest'ultimo e Epica è completamente identico.

Dopo aver apportato modifiche alle sospensioni dell'auto, puoi tranquillamente iniziare a mettere a punto il chip di questo modello. General Motors è uno di quei costruttori che mettono nei propulsori delle proprie vetture molto più potenziale di quanto indicato nella scheda tecnica del veicolo. È abbastanza semplice spiegarlo: dopo aver creato un motore, l'azienda automobilistica ha già automaticamente 2-3 modifiche di auto con caratteristiche tecniche diverse con gli stessi dati lineari.Per eseguire il tuning del chip di un'auto, abbiamo bisogno;

versione firmware Bosch 7.9.7 o Paulus A202AE10;

Caricatore PAK Combiloader;

portatile con Windows XP;

Adattatore linea K.

Per prima cosa devi installare il nuovo firmware sul tuo laptop. Successivamente, rimuovi il pannello protettivo, che si trova sotto il volante dell'Epica e trova lì la ECU per il motore dell'auto. Colleghiamo un laptop ad esso utilizzando l'adattatore K-Line. Colleghiamo il Combiloader Loader al PC tramite la seconda presa USB. Immagine - Riparazione fai da te Chevrolet Epica

Nella foto: il firmware dell'unità di controllo Successivamente, procediamo direttamente alla messa a punto del chip. Avviamo l'auto, dopodiché il bootloader inizierà automaticamente a leggere i dati del firmware standard. Non appena abbiamo ricevuto le informazioni, lanciamo il nuovo firmware. Per fare ciò, aprire l'archivio con l'utilità, selezionare l'opzione "Unpack", indicando la cartella finale dell'unità "H", ovvero l'unità di controllo del motore. Successivamente, il caricatore PAK funzionerà di nuovo e visualizzerà una proposta per calibrare le impostazioni. È importante prestare attenzione al funzionamento del motore, della trasmissione, del carburante e dei sistemi di scarico. Non consigliamo di spostare i cursori delle impostazioni oltre l'80%, poiché forti cambiamenti dovuti alla messa a punto del chip influenzeranno negativamente il funzionamento della valvola a farfalla, del motorino di avviamento e di altre parti importanti della Chevrolet.

Dopo aver apportato le modifiche, fare clic su "OK" nella finestra di avviso e attendere il completamento dell'ottimizzazione del chip. Durante l'installazione dell'utility, l'auto si avvierà e si fermerà più volte. Dopo che la linea di carico diventa verde, devi attutire l'auto da solo. Quindi è possibile scollegare l'adattatore dalla ECU e reinstallare il pannello di protezione.

Come risultato della messa a punto del chip, il motore Epica diventerà più potente di circa il 35%, il consumo di carburante dell'auto diminuirà di 1,2 litri per 100 km. Inoltre, la coppia di Chevrolet aumenterà del 30% e la trasmissione dell'auto funzionerà in modo molto più stabile.

Tra molti proprietari di auto russe, è molto importante modernizzare l'aspetto dell'auto "con poco sangue", cioè con un piccolo spreco di tempo e fatica. Prova diretta di ciò è la sostituzione della griglia del radiatore di serie, nella quale i possessori di Epic scelgono un accessorio dell'azienda, seppur costoso, ma di facile installazione. Roadruns che costa da $ 300 e più. Questa parte cambia significativamente l'aspetto dell'auto grazie alla sua tinta nera grafite. L'unico ma significativo inconveniente è la necessità di rimuovere il badge del marchio Chevrolet. Immagine - Riparazione fai da te Chevrolet Epica

Nella foto: un normale radiatore Chevrolet Puoi andare dall'altra parte: crea e installa la griglia da solo. Ci vorrà molto più tempo e fatica, ma risparmierai una buona quantità di denaro, che potrai poi spendere, ad esempio, installando uno spettacolare spoiler. Per creare una nuova griglia, abbiamo bisogno di una rete normale da qualsiasi negozio di ferramenta. La condizione principale è che il diametro delle celle non sia superiore a 5 mm.

L'altro giorno, le marce hanno cominciato ad incastrarsi male quando il motore era acceso (tutto era normale quando era attutito). Sono venuto al servizio di un amico, per qualche motivo ha immediatamente condannato la frizione. Ben detto, cestello, disco e frizione nuovi. Ma, dannazione, non è servito a niente. Quindi è stato deciso di cambiare i cilindri principali e di lavoro, che alla fine hanno risolto il problema. Capisco che ora le persone malvagie piomberanno dentro e inizieranno a dire, dicono che sei stato lanciato per sostituire la frizione. Sono quasi d'accordo)) ma ne aveva 5mila al massimo. Quindi l'ho appena sostituito in anticipo) tra l'altro, ho anche sostituito gratuitamente il silent block (vi allego una foto, ma sfortunatamente non ho fatto una foto quando ho sostituito la frizione).Buona giornata! Dopo l'inverno, durante la guida ai box, c'è stato un qualche tipo di colpo nella sospensione, ho pensato che stesse facendo la muta, ho comprato entrambi, il prezzo è 550r. cosa, è entrato nel servizio, l'ha sostituito, ma il colpo non ha funzionato (non c'era niente a che fare con la muta). Ho guardato cosa stava succedendo e si è scoperto: punte di sterzo e palla. Acquistato, prezzi: punte dello sterzo-450r pezzo, palla-750r pezzo., sostituito, fatto crollare, prezzo per crollo-1000r. poiché tutte e 4 le ruote sono regolate, il colpo è passato. Inoltre, ho sostituito le pastiglie dei freni anteriori - il prezzo è 1600r., E il bagagliaio sulla cremagliera dello sterzo è l'originale GM-450r. (A quanto pare il vecchio è sopravvissuto, si è rotto). In caso contrario, non è successo nulla alla macchina, non ha deluso.Non scrivo niente da molto tempo. Pensi che ne valga la pena o no? Costi! Il paese dovrebbe conoscere i suoi eroi)) O meglio, macchine non molto buone.È passato un periodo abbastanza decente di proprietà di questo miracolo coreano. Sembra che l'auto stia guidando, tutto è più o meno soddisfatto, ma butta via le cattiverie)Così. La prima è la sospensione. La sospensione è il flagello dell'epica. Si sbriciolerà subito, il tutto scricchiola come un carro. E tutto a causa del fatto che si tratta di un multi-link complesso. La domanda è perché ci sono 8 silent block galleggianti dietro, che tutti possono morire, scricchiolare, mentre non c'è traccia della controllabilità BMW)Non molto tempo fa, qualcosa ha iniziato a fare rumore davanti, non ho perso molta attenzione, e poi è diventato sempre più forte, beh, è chiaro che non c'è nient'altro che il cuscinetto. Sono andato al negozio GM e c'è un 4500 con un sensore ABS assemblato, si scopre che il cuscinetto non può essere cambiato, devi cambiare l'intero mozzo, più 1000 per lavoro e quel 5500 è tutto divertente, ma ora c'è è silenzio in cabina! Immagine - Riparazione fai da te Chevrolet Epica

Bene, ecco i primi guai con la macchina. Apparentemente ha elogiato molto))

Una sera recente ero di fretta verso un oggetto di periferia ed eccolo qui. il pedale della frizione è caduto al successivo cambio di marcia abbastanza duro. Sceso a zero, si sdraia alla fine del tappeto e non torna. Solo se aiuti con il piede. + sono andate le vibrazioni sul motore. PPC.Si sono avviati all'accensione, in 1a sono arrivato a casa, fortunatamente questo è successo in 5 minuti di macchina. Il giorno dopo sono andato al servizio del "nonno" più vicino. Sono saliti lì, hanno detto che il cilindro della frizione gocciolava, hanno cambiato, ma non ha aiutato.

Sono passati 1,5 anni di sfruttamento quotidiano attivo e spesso duro di Epica. Il consumo di carburante è rimasto lo stesso 12 l/100 km, l'olio non mangia per niente, da sostituzione a sostituzione (15.000 km) senza ricariche (ciao Mercedes 124), non osservo nessun cambiamento nell'auto.

Epico nel lavoro quasi ogni giorno, secondo le specifiche delle loro attività professionali, spesso devono guidare lungo strade sconnesse di vari giardinaggio, in generale si scopre che la sospensione non è sulla riva, non c'è tempo per questo e là non c'è desiderio, poiché la sospensione funziona adeguatamente, anche se spesso la rompe.

Il contachilometri si avvicinò a 30.000, era ora di fare MOT - 2. Per diversi giorni mi sono chiesto se valesse la pena andare dai funzionari, lasciando una garanzia, pagando in eccesso 8mila (anche se la cifra non morde molto). Ho contato nel costo esistenziale dei componenti per il 2 ° TO è un massimo di 4.100 rubli. Inoltre, puoi fare tutto da solo, tranne il cambio dell'olio e del liquido dei freni. Cioè, il lavoro è un massimo di 1.000 rubli. Ma alla fine ho deciso di andare dai funzionari e mantenere la garanzia. Il guasto delle unità principali, come si crede, può verificarsi fino a 10.000 km, quindi, se non distruggi intenzionalmente l'auto, la probabilità di guasti gravi è ridotta al minimo, ma, come si suol dire, con cosa diavolo non si scherza .

Chevrolet Epica è una berlina di medie dimensioni, 4 porte, 5 posti, trazione anteriore, segmento "D". Il design è stato sviluppato dallo studio coreano GM Daewoo. È stato prodotto dal 2006 al 2011 con il metodo delle grandi unità in uno stabilimento nella Corea del Sud di Incheon, in Russia è stato assemblato nello stabilimento Avtotor di Kaliningrad. Chevrolet Epica è stata sostituita da Chevrolet Evanda nella gamma dei modelli. Alla fine del 2011, gli impianti di fabbrica sono stati modernizzati per la produzione del successore: il modello Chevrolet Malibu.

Durante la creazione della Chevrolet Epica, gli esperti hanno utilizzato idee americane su come dovrebbe essere una berlina nel loro lavoro. Il risultato è una Chevrolet Epica semplice ma elegante. Quando guardi questa macchina, le associazioni con l'Oriente appaiono nella tua testa: ha un caratteristico "strabismo", che è formato da fari grandi ed espressivi che scorrono dolcemente nelle parti laterali. Questo buon trucco è stato successivamente utilizzato nella creazione di altri modelli Chevrolet.

Chevrolet Epica è eleganza e grazia in tutto: dal design espressivo al motore avanzato. Design competente, dinamica impeccabile ed elaborazione di ogni dettaglio. Grazie a questo, l'auto sembra moderna e molto dignitosa.

Gli interni della Chevrolet Epica hanno un aspetto austero. La sua essenza principale non è altro. Per la decorazione vengono utilizzati plastica e tessuti nei colori nero e grigio. L'aspetto moderno dell'auto è fornito da inserti in argento per l'alluminio utilizzati sul cruscotto e sul volante. Ma non ci sono dettagli decorativi simili al legno in Chevrolet, di cui si lamentano alcuni conducenti. Potrebbero aggiungere solidità e presentabilità all'interno.

Un test drive della Chevrolet Epica ha dimostrato che entrambi i cambi sono abbastanza affidabili nel funzionamento. Anche la trasmissione idraulica della frizione è soddisfacente. Il produttore afferma che il grasso nel cambio è progettato per l'intera durata, ma se utilizzato in condizioni difficili, è consigliabile rinnovare l'olio ogni ottantamila chilometri e scegliere solo quello originale. Tutti gli altri tipi di grasso ridurranno la durata del motore.

Una caratteristica della Chevrolet Epica è la sua elevata scorrevolezza. Tutti gli allestimenti sono dotati di un sistema di controllo della trazione ABS, che funziona in modo discreto e corretto. I freni sono così potenti che rendono facile fermare l'auto quando necessario. In pista, Epica accelera a 207 chilometri orari. Con una trasmissione manuale, Chevrolet sviluppa una velocità di cento chilometri in 9,9 secondi e con un "automatico" - in 11,8 secondi. Tutti i motori funzionano con benzina AI-92 e il consumo di carburante non può essere definito significativo: in città poco più di undici litri, su un'autostrada suburbana - circa sei litri.

Sostituzione delle guarnizioni dello stelo della valvola Chevrolet Epica da 2,5 litri senza rimozione della testa. Istruzioni video

I tappi vengono sostituiti a causa dell'aumento del consumo di olio, in media di 10mila km. corsa, si mangiano 5 litri di olio. Il motore non si è surriscaldato allo stesso tempo.

La scatola contiene un portello tecnico chiuso con un tappo di gomma. Lo rimuoviamo e inseriamo lì un supporto fatto di ferro rovente, bloccando per un bagel.

Svitare i dispositivi di fissaggio della puleggia della pompa. Smontiamo il coperchio della valvola. Facciamo un ciclo attraverso la catena e impostiamo le etichette.

È conveniente usare un magnete per raccogliere un "crostino" pop-up. Rimuoviamo i cappucci con una pinza speciale per cappucci:

Abbiamo nuovi tappi da GM, il loro numero è 96307714. Sostituiamo ogni tappo in questo modo. Quindi montiamo in ordine inverso, tutto questo è mostrato nel video clip. Vorrei dire subito che il consumo di olio dopo la riparazione è diventato molto inferiore, ma è ancora lì, il prossimo passo sarà cambiare le fasce elastiche per ridurlo al minimo.

Video della sostituzione delle guarnizioni dello stelo della valvola nella Chevrolet Epica 2.5:

Video di backup su come sostituire le guarnizioni dello stelo della valvola in una Chevrolet Epica da 2,5 litri:

Ogni auto è unica a modo suo. Anche due auto della stessa marca possono differire tra loro. Ma non c'è dubbio che la maggior parte di loro avrà ancora problemi comuni dovuti a difetti di progettazione, esattamente gli stessi componenti utilizzati sul trasportatore e altri motivi.

Gli articoli proposti ti aiuteranno a cambiare l'olio motore o il liquido di raffreddamento nel radiatore. Imparerai come installare le pastiglie dei freni e come eseguire la diagnostica di base su una Chevrolet ➤ Epica. Ecco alcuni piccoli accorgimenti operativi che possono aiutarti a risparmiare carburante o a migliorare le tue prestazioni.

Ad esempio, per rendere la corsa più fluida o più rigida. Effettuare personalmente la manutenzione ordinaria o effettuare trattamenti di isolamento acustico e anticorrosione.

Inoltre, hanno caratteristiche comuni di funzionamento e manutenzione. Si tratta di ciò che unisce tutte le Chevrolet ➤ Epica in questa materia e sarà discusso negli articoli in questa pagina del nostro blog.

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I nostri articoli sono preparati da professionisti per veicoli Chevrolet e Daewoo. Tengono conto di tutte le piccole cose fino alla preparazione dello strumento necessario. Tutti i testi sono accompagnati da foto e video visivi passo dopo passo.

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Codici di errore Chevrolet Epica SCARICA

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(autodiagnosi codici errore iniettore Chevrolet Epica)

Guida alla messa a punto multimediale di Chevrolet Epica SCARICA

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(sintonizzando Chevrolet Epica con le tue mani con le foto)

Manuali di riparazione per Chevrolet Epica

Libri e manuali Chevrolet Epica gratis

Manuale di servizio Chevrolet Epica

Manuale del proprietario e manuale di servizio di Chevrolet Epica

- manuale operativo
- manuale di servizio per Chevrolet Epica
- risoluzione dei problemi
- schema elettrico interattivo

Schema elettrico Chevrolet Epica

- pinout connettori elettrici Chevrolet Epica
- caratteristiche delle apparecchiature elettriche
- eliminazione di malfunzionamenti delle apparecchiature elettriche
- schema elettrico dettagliato

Catalogo delle parti e delle unità di montaggio Chevrolet Epica

- tabella di intercambiabilità delle parti per auto Chevrolet Epica
- destinato ai lavoratori delle stazioni di servizio e ai proprietari di auto
- catalogo ricambi

Manuale di riparazione del motore Chevrolet Epica

Manuale di riparazione del cambio Chevrolet Epica

Codici di errore dell'iniettore Chevrolet Epica

- descrizione e schema dell'iniettore
- decodifica dei codici di guasto del motore
- eliminazione dei malfunzionamenti degli iniettori
- pinout di iniezione e cablaggio

Video (clicca per riprodurre).

- sintonizzare Chevrolet Epica con le tue mani
- messa a punto del motore, messa a punto del corpo, messa a punto delle sospensioni
- guida alla messa a punto multimediale

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