La riparazione del trimmer è necessaria quando il dispositivo non si accende o non funziona correttamente. Tutti i proprietari di case private e aree suburbane conoscono il problema dell'eccesso di vegetazione, di cui a volte è difficile liberarsi. Come sapete, il progresso non sta in un posto e nuovi sviluppi e invenzioni utili sorgono in tutti i settori. Ciò ha colpito anche l'agricoltura. Non è più necessario falciare l'erba con vecchi e scomodi dispositivi, sono venuti in soccorso i moderni tosaerba a gas, in grado di liberare la vegetazione nei luoghi più impervi.
Con un decespugliatore a benzina, puoi falciare l'erba anche con tempo nuvoloso. È dolorosamente facile prendersi cura di una trama personale con l'aiuto di questa unità e qualsiasi uomo adulto sarà in grado di far fronte a questa occupazione.
Nonostante la loro versatilità, così come indipendentemente dalla tecnica, i trimmer tendono a rompersi e fallire.
La riparazione fai-da-te del decespugliatore comporta l'eliminazione di tutti i problemi che interferiscono con il normale funzionamento dell'unità. Tra i più comuni ci sono i seguenti:
Il guasto al CPG del motore può verificarsi a causa della scarsa qualità del carburante o dell'usura delle parti del motore. Come sapete, la lubrificazione del gruppo pistone avviene grazie all'olio che viene aggiunto alla benzina. Nel vecchio olio, il lubrificante precipita sotto forma di precipitato, il che rende l'olio inutilizzabile. Se continui a provare ad avviare il decespugliatore, puoi rovinare il motore in pochi secondi e questo comporterà costi aggiuntivi per la riparazione del decespugliatore. Questa ripartizione è considerata la più costosa. Per eliminarlo è necessario sostituire il gruppo gruppo pistone, per essere più precisi potrebbe essere necessario sostituire il cilindro, le fasce elastiche, il pistone e le guarnizioni. In questi casi, è improbabile che tu possa fare a meno di un aiuto aggiuntivo, a meno che tu stesso non sia un maestro e sappia come gestire una tale tecnica.
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perdonatemi per la qualità del video. Si è verificato un problema con l'editor video. Ma spero che lo farai
Riparazione Tosa erba può essere fatto a mano se si avvia e va al minimo, ma poi si soffoca quando si tenta di aumentare la velocità di lavoro. Per eliminare questo guasto, è necessario riparare il carburatore o pulire la marmitta o il filtro del gas. A prima vista, tutto è abbastanza semplice da risolvere, ma se dopo aver pulito le parti intasate del rifinitore non funziona, potrebbe essere necessaria una diagnostica aggiuntiva.
Se il motore del decespugliatore non riesce a raggiungere la velocità desiderata, è probabile che il filtro dell'aria sia intasato o che siano presenti detriti nel motore stesso. La soluzione al problema è immediatamente chiara: pulire il motore e il filtro, in alcuni casi potrebbe essere richiesto sostituzione filtro.
Durante il lavoro, la maggior parte degli utenti di decespugliatori deve affrontare un rumore costante. Se senti un colpo caratteristico, come se fosse su metallo, è probabile che il motore nel decespugliatore si sia surriscaldato o che il carburante non stia attraversando. Per eliminare questo suono, è necessario fare il pieno di benzina o spegnere brevemente il tosaerba.
Non dovresti esaurire l'unità: se funziona costantemente per usura, la sua durata viene più volte sognata. Se si avverte un colpo nel motore stesso, il motivo risiede nel malfunzionamento del pistone, dell'anello del pistone, in un cilindro usurato o nel cuscinetto dell'albero motore. Per far sparire il colpo, è necessario sostituire la parte guasta nel trimmer.
Per riprendere il normale funzionamento del rasaerba è necessario controllare 3 componenti principali, ovvero:
manica;
tazza di uscita;
albero flessibile o rigido.
Il cambio è un componente molto importante, quindi la riparazione del decespugliatore in questo caso deve essere eseguita da un artigiano esperto e, per evitare tali guasti in futuro, il cambio deve essere sottoposto a manutenzione adeguata.
Oltre ai guasti di cui sopra, si verificano anche altri guasti, ad esempio il pulsante di accensione si abbassa o il limitatore scompare dalla testa di taglio. È possibile sostituire il pulsante di accensione con un saldatore e il limitatore può essere avvolto con filo di rame. Hai notato che la lenza si è rotta o è finita? Basta acquistare una nuova matassa dello stesso diametro della lenza e, dopo aver smontato il tamburo, avvolgerlo su una bobina.
Se vuoi che il tuo rasaerba funzioni a lungo e senza interruzioni, allora ha bisogno di una manutenzione costante, puoi contattare i centri di assistenza o eseguire tu stesso la diagnostica.
Per fare ciò, è necessario controllare costantemente le boccole canne e, se necessario, cambiarli, lo stesso vale per le candele.
È costantemente necessario inserire un lubrificante speciale nel cambio, smontare parzialmente la parte del motore e pulirla dallo sporco accumulato. Nella maggior parte dei casi tale manutenzione del decespugliatore viene effettuata in base ad un certo numero di ore lavorate.
Ora hai un po' di familiarità con come riparare i decespugliatori a benzina senza ulteriore aiuto. Ma vale la pena notare che se non sei sicuro delle tue conoscenze e abilità, è meglio lasciare questa questione ai professionisti.
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In questo video parlo di uno dei motivi dell'usura delle scanalature dell'albero di trasmissione del decespugliatore a gas, oltre che del reco.
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Uno strumento indispensabile per un moderno residente estivo o proprietario di una casa privata è un tosaerba, che consente di mettere in ordine l'area circostante in modo efficace ed efficiente. Il periodo di utilizzo attivo dei tosaerba cade nella tarda primavera fino ad ottobre. Le unità moderne sono dotate di motori a combustione interna potenti e durevoli, trasmissione rinforzata e componenti principali. Nonostante ciò, l'usura fisica, i difetti di fabbricazione o il funzionamento improprio portano al guasto del decespugliatore. Per riparare il decespugliatore con le tue mani, devi avere almeno una conoscenza di base nel campo della tecnologia e una piccola esperienza nella riparazione.
L'unità principale di qualsiasi strumento a benzina è un motore a combustione interna (ICE), che, attraverso vari metodi, trasmette la coppia all'organo esecutivo. In un moderno tosaerba, un'asta durale (tubo) viene utilizzata come elemento di trasmissione tra il motore e la testina del decespugliatore, all'interno della quale si trova l'albero di trasmissione.
Grazie al motore ad alta velocità, la velocità della linea può raggiungere i 13.000 giri/min, a seconda del produttore della treccia. Per escludere danni meccanici e termici al cambio, nel suo corpo è previsto un foro speciale per l'introduzione di lubrificante sotto forma di unguenti. Come cuffia che facilita il proprietario durante il lavoro a lungo termine, tutti i modelli di tosaerba sono dotati di una robusta tracolla.
Indipendentemente dal produttore, quasi tutti i modelli sono dotati di lenza e coltelli in acciaio.
La sezione trasversale della linea di taglio in PVC può variare da 1,5 a 3,0 mm.
Realizzato in polimero resistente, è soggetto a un'intensa usura durante la falciatura. Pertanto, di volta in volta è necessario controllare la presenza della lenza nella testa e, se necessario, sostituirla. Si consiglia di acquistare una bobina aggiuntiva per sostituirla rapidamente con una bobina senza filo.
I decespugliatori ICE oggi in commercio sono dotati di un'impugnatura a D, U o T, dove si trovano i comandi principali dell'unità. Ad esempio, in una falce con impugnatura a U, la chiave dell'acceleratore e l'interruttore a levetta stop/start si trovano sull'impugnatura destra. Nella versione a D della maniglia, la chiave di regolazione del gas si trova direttamente sulla barra.
A causa della presenza di molti componenti e parti, la riparazione fai-da-te del decespugliatore comporta l'eliminazione dei guasti che ne impediscono il normale funzionamento. Va notato i malfunzionamenti più elementari delle trecce di benzina:
Il motore del trimmer non prende slancio;
Rottura del gruppo cilindro-pistone (CPG);
Difetti di accensione;
Non c'è collegamento tra il motore a combustione interna e la testina portafilo;
Urti meccanici durante il funzionamento dell'unità.
Riparazione di tosaerba CPG
L'unità principale di qualsiasi motore a combustione interna è il gruppo cilindro-pistone (CPG), che può guastarsi a causa dell'usura delle parti o della scarsa qualità della miscela di carburante.
La lubrificazione delle unità di sfregamento nel tosaerba viene effettuata aggiungendo una certa proporzione di olio alla benzina. Questo processo può essere disturbato dalla precipitazione di olio vecchio.In questa situazione, all'avvio del decespugliatore, il motore si surriscalda notevolmente e il guasto più costoso si verifica in pochi minuti. Per eliminare il malfunzionamento che si è verificato, sarà necessaria una sostituzione completa del CPG, ovvero: il pistone, le guarnizioni, il cilindro e le fasce elastiche. Se non sei un maestro di riparazione di motori a combustione interna e non hai esperienza di lavoro con i tecnici, è improbabile che tu possa riparare il motore senza l'aiuto di uno specialista. Informazioni dettagliate sulle fasi di riparazione di un decespugliatore a pistone sono disponibili qui.
Quando l'accensione del tosaerba non riesce, la scintilla sulla candela scompare e, di conseguenza, la miscela di carburante non si accende.
Design della candela allo spiedo
È abbastanza importante in questa situazione non affrettarsi a sostituire la bobina, poiché la causa del guasto potrebbe essere la mancanza di contatto nell'interruttore sulla manopola di controllo.
Un punto importante durante la risoluzione dei problemi di accensione del trimmer sarà la diagnosi del taglio, in cui la distanza tra gli elettrodi laterali e centrali dovrebbe essere 0,5-0,7 mm. Inoltre, è necessario prestare attenzione all'anello di tenuta in acciaio sulla candela, la cui perdita di integrità o deformazione può portare all'attacco dell'aria dalla camera di combustione e, di conseguenza, a una diminuzione della potenza della treccia .
Volano di accensione con bobina
Se il controllo di sostituzione del circuito elettrico, della candela e dei suoi contatti non ha dato esito positivo, è necessario prestare attenzione al modulo di accensione del trimmer, ovvero lo spazio con il volano. Indipendentemente dalle caratteristiche costruttive e dal produttore del tosaerba, la distanza tra la bobina di accensione e il volano non deve essere né superiore né inferiore a 0,2 mm. Per ripristinare il valore di gap ottimale, sarà necessario allentare i bulloni di fissaggio della bobina e impostare l'accensione del trimmer con un'apposita sonda di misura.
Un chiaro segno di un malfunzionamento nel sistema di alimentazione del motore è l'assenza di tracce della miscela di carburante sugli elettrodi delle candele, che possono essere dovute ai seguenti difetti:
Componenti del sistema di alimentazione del decespugliatore
a causa di un foro otturato nel serbatoio del gas si crea un vuoto che impedisce il normale flusso di benzina nel carburatore;
a causa della scarsa qualità del carburante e dell'ingresso di particelle estranee, il filtro del carburante installato nel serbatoio è intasato;
non entrare la miscela nella camera di combustione a causa dell'intasamento del carburatore.
È possibile determinare rapidamente la causa del malfunzionamento smontando il tubo del carburante che conduce al carburatore. Se la miscela di carburante esce in un flusso sottile, dovresti prestare attenzione al carburatore. Se non c'è getto, è necessario pulire lo sfiato (un piccolo foro nel tappo del serbatoio del gas) con un ago sottile o sostituire il filtro del carburante.
Se il carburante entra nel carburatore, deve essere pulito o regolato. La regolazione del carburatore trimmer comporta il ripristino della miscelazione ottimale della miscela di carburante.
Carburatore trimmer con viti di regolazione
Per fare ciò, prestare attenzione alle tre viti di regolazione: velocità massima (H), minima (L) e velocità del minimo (LA). Per iniziare la regolazione è necessario serrare a fondo le viti H e L e allentarle di 1 giro ciascuna. Dopodiché avviamo la treccia e la lasciamo riscaldare per 10 minuti per regolare il sistema di alimentazione in modalità operativa. Dopo aver riscaldato il motore a combustione interna, premere a fondo il pulsante di erogazione del gas (12.000 giri/min). Ripristiniamo la modalità idle svitando la vite LA. Non appena la testina del portafilo inizia a ruotare, è necessario serrare la vite fino all'arresto.
Uno dei frequenti malfunzionamenti del rasaerba è il non corretto funzionamento del motore a scoppio, ovvero un calo di potenza con aumento di velocità (la falce va in stallo).
Il motivo di questo lavoro è l'intasamento del sistema di scarico con particelle di olio bruciato. Spesso i produttori realizzano marmitte prefabbricate e la pulizia è abbastanza semplice.Se il design del parascintille non è separabile, deve essere immerso in acqua con detergenti e quindi asciugato con un asciugacapelli convenzionale o industriale. Il frequente intasamento del sistema di scarico indica il mancato rispetto delle proporzioni di olio e benzina.
Come riparare un rifinitore senza l'aiuto di altri
Le riparazioni del tagliabordi devono essere eseguite il prima possibile al primo segno di guasto, in modo che piccoli malfunzionamenti non portino a dilemmi più gravi. Per tutti i modelli, la presenza di tale nodi principali e parti strutturali : sistema di azionamento (motore), organi di trasmissione, parte di lavoro (coltello o lenza), cinghie e maniglie. Il guasto può verificarsi in qualsiasi parte, ma alcuni nodi falliscono anche più spesso di altri.
I tosaerba a gas o elettrici (come vari modelli di diversi produttori) differiscono per design e natura dei problemi. Alcuni di essi possono essere facilmente rimossi con le tue mani, mentre altri richiederanno riparazioni più estese o un ricorso a un centro di assistenza.
I guasti più frequenti dei tosaerba associati a tali elementi strutturali includono:
motore (vale a dire, con un sistema a pistoni);
carburatore;
bilanciere;
starter (rottura della fune, rottura o disimpegno della molla);
con un sistema di accensione o alimentazione del carburante;
meccanismo di trasmissione (riduttore);
filtri e silenziatore.
I segni dei difetti sono i seguenti:
il verificarsi di suoni insoliti durante il funzionamento del tosaerba;
il rasaerba non si accende, non raggiunge la velocità richiesta o va in stallo;
quando il motore è in funzione, la parte di lavoro non gira e non scivola;
perdita di benzina;
riscaldamento eccessivo dei singoli nodi.
Possono verificarsi anche guasti più piccoli, che vengono rilevati senza alcuna diagnostica speciale:
pulsante di avvio bloccato;
limitatore di caduta;
rottura della lenza o rottura (perdita di affilatura) del coltello.
Risolvere piccoli problemi è facile. Richiederà la riparazione di un decespugliatore a benzina nei casi più complessi diagnostica preparatoria per chiarire determinate circostanze. Se si dispone delle conoscenze e delle capacità adeguate per il lavoro del fabbro, i problemi possono essere risolti in modo indipendente sostituendo le parti guaste.
Per smontare il rasaerba per lavori di riparazione, nel caso generale, sono utili i seguenti dispositivi:
un set di cacciaviti (con varie punte) e chiavi inglesi;
un piccolo estrattore per la rimozione dei cuscinetti;
chiave speciale della candela;
martello.
In ogni caso, è utile smontare i singoli nodi.
Va notato che lo starter (starter) in un certo numero di modelli non è separabile - in questo caso, con dilemmi con esso, solo sostituzione elemento. Se il nodo è smontato, può essere riparato rimuovendo e sostituendo la fune e la molla, oppure installando quest'ultima in posizione (quando si disimpegna).
Abbastanza spesso, è necessario riparare la barra del rifinitore. È una struttura composta dalle seguenti parti:
albero di trasmissione in acciaio con fessure poliedriche o quadrate alle estremità superiore e inferiore;tubi di alluminio;
un manicotto in plastica progettato per mantenere la posizione centralizzata dell'albero di trasmissione nel tubo (in modo che non vibri);
ammortizzatore in gomma adatto al collegamento canne con motore;
volante con una maniglia utilizzata per il controllo, e una cremagliera, una cintura.
In alcuni modelli è presente un ammortizzatore tra il puntone di comando e la barra. Qualunque cosa elementi di controllo (leva di blocco, interruttore di accensione, pulsante dell'acceleratore) sono posizionati sull'impugnatura.
Un riduttore ad angolo conico è collegato all'estremità inferiore dell'asta, ma alcuni modelli leggeri vengono prodotti senza di essa. Ciò è dovuto al fatto che la loro asta ha una forma curva e l'albero è un cavo flessibile.
Come smontare lo stelo e montarlo successivamente per lubrificare l'albero o sostituirlo, è mostrato in dettaglio nel video clip qui sotto. Allo stesso modo, cambiano l'asta rotta con quella nuova.
Capita spesso che fessure poliedriche o quadrate albero di trasmissione “leccare”, mentre il meccanismo di lavoro non gira o lo fa con slittamento. Quindi l'albero viene cambiato.
Quando lo fa bussare al tubo , occorre smontare lo stelo e controllare lo stato della boccola e, se necessario, sostituirla. Come montare correttamente l'acceleratore rifinitore , discusso nel video qui sotto.
Se non è presente un'asta intera applicabile all'installazione, è possibile serrare il sito della frattura con un morsetto o applicare una parvenza di pneumatico. Tale provvedimento è provvisorio, quindi, in base alla capacità di effettuare tempestivamente la sostituzione.
Quando un coltello o una lenza, quando il motore è al minimo, gira quasi costantemente e dalla parte anteriore del motore escono suoni insoliti, ciò indica un guasto alla frizione. Il prerequisito è una molla rotta. Con tutto questo, la tecnica falcia normalmente.
Se si verifica lo slittamento, anche le pastiglie si sono consumate.
La frizione del trimmer viene riparata come segue:
rimuovere il coperchio della marmitta;
rimuovere il supporto in ferro;
quindi rimuovere il cilindro e i cappucci di avviamento per accedere alla frizione;
svitare le viti laterali per rimuovere il coperchio dell'ammortizzatore;
rimuovere da esso il tubo, avendo preventivamente fatto entrare i bulloni di serraggio;
srotolare la frizione (mostrata nella foto sotto);
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Rimossa la sequenza di montaggio canne tosaerba Dnipro-M BT-430.
ispezionare le condizioni della molla, delle pastiglie e dei cuscinetti;
l'ultima molla si aggancia infilando i ganci negli appositi fori;
per sostituire le pastiglie, è necessario rimuovere la molla, quindi svitare i bulloni su di esse.
Come necessario bloccare l'albero motore usando, ad esempio, una corda.
I problemi con il motore possono essere causati da problemi con il sistema del pistone, le guarnizioni, gli anelli. Per rimuoverli, è necessario rimuovere il motore di azionamento .
Trovare ciò che è diventato esattamente il prerequisito per la rottura è difficile. Se è presente una garanzia, il meccanismo deve essere portato in un centro di assistenza per la diagnostica e la riparazione. Se non è possibile rivolgersi a specialisti per chiedere aiuto, è necessario tenere presente che la sostituzione delle fasce elastiche è spesso necessaria. Per fare ciò, è utile smontare il motore, ottenere il pistone. Fallo nella seguente sequenza:
rimuovere il coperchio della custodia in plastica svitando le viti o premendo i morsetti;
scollegare l'asta con l'albero motore;
rimuovere la testata;
estrarre il pistone e gli anelli;
se necessario, sostituirli;
assemblare in ordine inverso.
Gli anelli devono essere installati con attenzione, perché sono piuttosto fragili.
Come è posizionato e come accade il pistone sostituzione del paraolio durante la riparazione del motore, chiaramente mostrato nei video seguenti:
Con l'uso regolare, i tosaerba possono rompere l'ingranaggio . Ingranaggi, cuscinetti si consumano (possono anche rompersi). Come riparare rapidamente l'albero sul decespugliatore e sostituire da soli la frizione. Per evitare che ciò accada di rado, questo gruppo dovrebbe essere lubrificato regolarmente. La frequenza è quasi sempre indicata nelle istruzioni per l'uso del modello utilizzato (almeno una volta per stagione). Il video qui sotto può servire come guida alla riparazione.
a lubrificare il cambio , è necessario svitare il tappo e spremere semplicemente un lubrificante adatto all'interno del gruppo facendo scorrere l'albero.
Da solo, il carburatore può essere solo rimosso e pulito, oltre a sostituire la guarnizione tra esso e il motore. La tenuta del nodo a casa è piuttosto problematica da determinare. La cosa principale è assemblare correttamente l'attrezzatura dopo la riparazione in modo che il rifinitore funzioni senza problemi.
I decespugliatori elettrici differiscono dai dispositivi a benzina in un design più semplificato. Condizionalmente treccia elettrica dividi per parte meccanica ed elettrica . Di conseguenza, si distinguono gli stessi gruppi di problemi che si verificano con questa apparecchiatura.
La maggior parte dei danni non può essere identificata visivamente. Per fare ciò, dovrai utilizzare vari dispositivi. Visivamente, puoi determinare quanto segue:
l'integrità del cavo di alimentazione è rotta (l'isolamento è strappato o è chiaramente interrotto);
affondamento o inceppamento del pulsante di avvio;
danni meccanici esterni ai tosaerba;
problemi con la parte tagliente;
fermare la falce quando si intasa con l'erba;
danni alla forcella.
Per scoprire quale parte si è rotta in altri casi, dovrai smontare la falce elettrica e controllare in sequenza le opzioni più probabili. Allo stesso tempo, viene prestata attenzione alle manifestazioni esterne di deviazioni dal normale funzionamento del dispositivo. Aiutano a determinare la causa.
La riparazione di un decespugliatore elettrico richiederà i seguenti dispositivi e strumenti:
indicatore di cacciavite;
multimetro o tester;
saldatore;
un mazzo di chiavi;
cacciaviti con ugelli diversi.
Le trecce elettriche spesso non funzionano per cause non direttamente correlate ad esse, ma dovute ad una diminuzione della tensione di alimentazione nella rete o allo stato di non funzionamento della presa utilizzata.
Prima dello smontaggio e della riparazione treccia elettrica , dovresti controllare lo stato della presa e la tensione nella rete. Se il suo valore si discosta dalle norme specificate nel manuale di istruzioni, non dovresti nemmeno provare a far funzionare il dispositivo. senza stabilizzatore per la potenza corrispondente. In caso contrario, il motore potrebbe essere danneggiato. Solo dopo aver determinato che la causa del guasto del rifinitore è direttamente correlata ad essa, si può iniziare a smontare il meccanismo a scopo di riparazione.
Smontaggio della falce elettrica per ripararla parte elettrica eseguita in questo ordine.
Metti il rifinitore su una superficie piana (ad esempio un tavolo) che non contenga oggetti non necessari.
Svitare le viti del coperchio poste su un lato.
Rimuovono la metà svitata dell'alloggiamento, accedendo al pulsante di avviamento, al motore elettrico, al gruppo spazzole, ai cuscinetti, ai collegamenti elettrici (questi elementi sono mostrati nella foto sotto).
Decespugliatore elettrico smontato
I gruppi spazzole e cuscinetti sono mostrati nella foto sotto.
La treccia funzionerà e senza termostato , solo tu dovrai controllare costantemente in autonomia la temperatura del motore elettrico, facendolo raffreddare periodicamente. Puoi anche installare un nuovo sensore simile.
Il pulsante di avviamento del motore può essere verificato chiudendo i suoi contatti con un ponticello . Se il trimmer funziona, il problema è chiaro. Ma questa opzione non è sicura. Tutto dovrebbe essere fatto con attenzione per non ricevere una scossa elettrica. Per cambiare il pulsante, è necessario utilizzare un cacciavite per rimuoverlo dalla sede e collegare i fili dal vecchio al nuovo. Dopo la sostituzione, è necessario assemblare la falce elettrica e quindi verificarne le prestazioni.
Sostituzione delle spazzole necessari se vengono distrutti. Allo stesso tempo, è sufficiente estrarre i vecchi dalle scanalature e installare quelli nuovi al loro posto.
I terminali di collegamento su diversi modelli di trimmer sono quasi identici, quindi collegare e scollegare i cavi è lo stesso.
Sostituzione cuscinetti è un'operazione piuttosto complicata, perché può attaccarsi e non essere rimossa dall'albero del motore. Tirarlo o abbatterlo con cautela per non danneggiare il rotore o la sede.
Cuscinetto per trimmer ET1003A
Quando il motore del decespugliatore si guasta e deve essere sostituito con uno nuovo, rimuovere con attenzione la ventola e i cuscinetti, quindi reinstallarli nella loro posizione originale. In termini di costi, la sostituzione è quasi paragonabile all'acquisizione di un nuovo meccanismo. È meglio affidare la sua attuazione in assenza di esperienza con i motori elettrici a specialisti.
Le istruzioni per il montaggio della parte elettrica del rasaerba sono le seguenti:
installare il motore serrando le viti di montaggio;
collegare un circuito elettrico;
posare ordinatamente i fili tra i singoli scomparti negli incavi esistenti;
chiudere il coperchio superiore facendo scattare le serrature e fissandolo con viti.
Dopo il montaggio, verificare le prestazioni del dispositivo.
Ci sono molti possibili guasti ai tagliabordi a benzina ed elettrici. Affinché il dispositivo funzioni a lungo, deve essere tenuto pulito e in un luogo asciutto. Il punto importante è l'attuazione di regolari misure preventive (ad esempio lubrificazione ingranaggi) e rispetto delle regole di funzionamento riportate nelle istruzioni del dispositivo. Acquista attrezzature di qualità migliore da noti produttori.
Quando si smonta il meccanismo, si consiglia di fotografare il processo in più fasi per non dimenticare nulla e durante il montaggio per non perdere nemmeno un dettaglio. Quando si sostituiscono le parti, prestare attenzione alla scelta degli accessori adatti: è meglio usare ricambi originali.
Per alcuni modelli, l'asta è composta da due parti: viene utilizzato un giunto per collegarle. Tali dispositivi sono convenienti per il trasporto.
Le moderne tecnologie e attrezzature ci consentono di produrre le migliori e ottimali soluzioni tecniche che diventano efficaci assistenti nella sistemazione di un cottage estivo o di un terreno personale. Il prato verde e altre piantumazioni possono crescere rapidamente, per riordinare l'area locale e falciare i prati si utilizza un tosaerba, chiamato anche tosaerba o trimmer, tosaerba a gas.
Le falci tradizionali sono scomode e non sicure da usare, richiedono un investimento significativo di tempo e sforzi, che aiuteranno a salvare le falci a gas che combinano funzionalità e praticità nel loro design. Nella foto dei tosaerba, puoi vedere vari dispositivi high-tech che hanno una serie di caratteristiche operative, inclusi parametri come una maggiore produttività e una lunga durata.
Un decespugliatore comodo e affidabile è un dispositivo tecnico costituito da meccanismi, parti ed elementi separati che possono usurarsi, diventare inutilizzabili e danneggiati durante un uso intensivo.
Anche con ispezioni tecniche regolari, cure e procedure di conservazione attente, tali dispositivi e le loro singole parti richiedono la riparazione e persino la sostituzione, tutte le procedure di riparazione possono essere eseguite in modo indipendente.
Breve contenuto dell'articolo:
Il modo più semplice è dare il tosaerba per la riparazione stanziando una certa quantità di fondi dal budget familiare; le riparazioni fai-da-te rapide e di alta qualità non sono meno semplici e convenienti se vuoi capire il design del prato tosaerba e risolvere tutti i problemi.
La produzione in serie e in pezzi di decespugliatori si basa sull'uso di una tecnologia generalmente accettata, uno schema di progettazione tipico è costituito da determinati elementi e parti, è importante conoscerli quando si eseguono lavori di riparazione indipendenti:
parte in alto. La base dell'intera struttura, dove vengono assemblati tutti gli elementi importanti, come un motorino di avviamento, un carburatore e un motore tagliaerba;
Parte di mezzo. Un'asta cava, al suo interno c'è un cavo che collega il motore e il cambio, che mette in moto la linea di taglio. Questa parte contiene elementi di fissaggio per distribuire il peso dell'intera struttura e una cintura per fissare il rifinitore sulla cintura di una persona che utilizza il rifinitore per lo scopo previsto;
Parte inferiore. Contiene il riduttore e gli elementi di taglio, che sono nascosti sotto una pratica copertura, che protegge l'utente. L'involucro offre un maggiore livello di sicurezza, impedendo che grandi frazioni di detriti, ciottoli e vetro entrino in una persona mentre si lavora con un tosaerba.
Conoscendo esattamente la struttura interna e il principio di funzionamento del decespugliatore, è possibile eseguire autonomamente misure di riparazione per la progettazione o sostituire singoli componenti che sono diventati inutilizzabili utilizzando le istruzioni di riparazione.
I guasti autocorrettivi più comuni e frequenti dell'unità includono i seguenti problemi:
malfunzionamento del motore, a causa del quale il tosaerba non si avvia e non funziona;
aumento della vibrazione dell'asta della falce, che ne complica l'uso previsto;
aumento del surriscaldamento del cambio, il suo riscaldamento accelerato durante il funzionamento;
funzionamento lento e debole della linea di taglio a velocità insufficiente;
intasamento della griglia di avviamento, causando il surriscaldamento del motore e il rifiuto di funzionare;
intasamento rapido e frequente del carburatore dovuto all'uso di carburante di bassa qualità;
intasamento del filtro dell'aria se non vengono seguite le misure per la cura del dispositivo.
Tutti questi problemi possono portare al fatto che il dispositivo perderà la sua capacità di funzionare, prima di ordinare i pezzi di ricambio necessari per il tosaerba, è necessario eseguire un'ispezione visiva e una diagnostica del dispositivo.
I singoli pezzi di ricambio e gli assemblaggi del dispositivo richiedono un'attenzione particolare, non è necessario contattare un maestro professionista per controllarli, una serie di misure diagnostiche ti aiuterà a identificare le conseguenze di una perdita di efficienza con le tue mani.
Se il motore del decespugliatore non si avvia o si arresta subito dopo l'avviamento, quando il cambio si surriscalda o durante il funzionamento del dispositivo, si sentono rumori estranei e si avvertono chiaramente vibrazioni, è importante effettuare un'ispezione visiva e identificare un'unità non funzionante .
Per ottimizzare le misure preparatorie prima della riparazione, è necessario eseguire una semplice diagnosi e un controllo passo dopo passo:
la presenza di carburante nel serbatoio e lubrificazione nei componenti principali;
manutenzione della candela e sue prestazioni;
pulizia del filtro del carburante e dell'aria dei tosaerba;
intasamento del canale di uscita e sfiato del dispositivo;
la qualità dei carburanti e dei lubrificanti utilizzati.
Per determinare le prestazioni funzionali dell'accensione del tosaerba, è necessario determinare se la candela sta funzionando testando l'aspetto di una scintilla quando viene a contatto con il corpo del dispositivo funzionale.
La candela stessa può essere sostituita con una nuova, dopo aver asciugato il canale della candela, se necessario, anche il vecchio elemento viene asciugato, pulito con strumenti speciali e riportato al suo posto.
Nel processo di ispezione del carburatore è bene prestare attenzione alla possibile fuoriuscita del carburante utilizzato; per identificare problemi con il carburatore è necessario adottare le seguenti misure:
spurgare il tubo del carburante per eliminare il possibile intasamento dell'elemento;
controllo e sostituzione della guarnizione posta tra motore e carburatore;
determinazione della tenuta e mantenimento della pressione costante nell'unità.
Se necessario, è possibile smontare personalmente e pulire a fondo il gruppo utilizzando benzina, la pulizia del getto e dei canali viene eseguita utilizzando aria compressa.
Il riduttore trasmette la coppia dall'albero motore all'utensile da taglio; i suoi ingranaggi devono essere assolutamente puliti e lubrificati con grasso speciale durante il funzionamento.
Effettuare un'ispezione tecnica da soli una volta a stagione eliminerà la necessità di riparare il cambio o sostituirlo, con l'acquisto di una nuova unità costosa.
Il motorino di avviamento è necessario per mettere in funzione il decespugliatore, la sua diagnostica consiste nel controllare la tensione della fune impegnata con i denti della bobina di avviamento, che spesso si distruggono durante un brusco avviamento.
Un motorino di avviamento non funzionante in un tosaerba non può essere riparato; deve essere sostituito con un'unità funzionante nell'ambito di un'ispezione tecnica obbligatoria o di una serie di misure di riparazione.
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Un'attenzione e una cura separate richiedono gli elementi di taglio, che devono essere sempre puliti dallo sporco e dall'erba falciata dopo l'uso.Un'ispezione regolare e un'attenta preparazione del dispositivo per il funzionamento contribuiranno a evitare riparazioni costose e dispendiose in termini di tempo e ad essere sempre sicuri che il tosaerba funzioni.
