Nel dettaglio: cacciavite Makita riparazione fai-da-te da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Uno degli strumenti più "popolari" dell'artigiano domestico è un cacciavite. Ma, come ogni prodotto, si rompe. Cosa fare in questo caso? In alcuni tipi di lavoro, un trapano elettrico può salvare la situazione, ma solo in alcuni. Puoi portare lo strumento in un centro di assistenza e attendere che venga riparato. Ma questo richiederà tempo e denaro, che dovranno essere pagati per riparare lo strumento. Ma, di norma, è disponibile anche la terza opzione: la riparazione del cacciavite Makit e il dispositivo del cacciavite non è così complicato.
Diamo un'occhiata ai principali sintomi dei malfunzionamenti del cacciavite e come puoi risolverli a casa da solo.
Prima di procedere direttamente ai malfunzionamenti di questo strumento, sarebbe bello conoscere brevemente il dispositivo del cacciavite e lo scopo delle sue unità principali. Cominciamo con questo. La foto sotto mostra un cacciavite smontato, sulla sua base e considera lo scopo delle parti.
Inizieremo con il pulsante di avvio. Il pulsante ha due funzioni: accensione del circuito di alimentazione del motore elettrico e del suo regolatore di velocità. Quando il pulsante viene premuto fino in fondo, il circuito di alimentazione del motore viene chiuso dai contatti del pulsante su una linea retta, fornendo la massima potenza e numero di giri. Il regolatore di velocità è elettronico, è costituito da un generatore PWM situato sulla scheda. A seconda della forza della pressione del pulsante, il contatto situato sul pulsante si sposta lungo il tabellone. Il grado dell'impulso generato per tasto dipende dalla sua posizione lungo la scheda, il ruolo del tasto è svolto da un transistor ad effetto di campo (nella foto sopra è designato come "regolatore della velocità di rotazione"). Cioè, la dipendenza è la seguente: più l'utente preme il pulsante, maggiore è il valore dell'impulso sul transistor e più si apre, aumentando così la tensione sul motore elettrico.
Video (clicca per riprodurre).
La rotazione del motore viene invertita invertendo la polarità ai morsetti. L'inversione di polarità avviene tramite contatti di scambio, che vengono commutati dall'utente tramite la maniglia di inversione.
Motore elettrico. In questo strumento, di norma vengono utilizzati motori a collettore CC monofase. Sono caratterizzati da affidabilità, facilità di produzione e manutenzione. Il design di un tale motore è il seguente: un corpo su cui si trovano magneti, un'ancora e spazzole.
Riduttore. Il suo scopo è convertire un numero elevato di giri dell'albero motore in giri notevolmente inferiori dell'albero del mandrino. Esistono due tipi di riduttori per avvitatori: planetario e classico. Quest'ultimo è usato molto raramente, quindi presteremo attenzione al cambio di tipo planetario. Il riduttore epicicloidale è composto da:
Corona dentata;
ingranaggio solare, che è fissato all'albero del motore elettrico;
satelliti e una portante (il loro numero dipende dal numero di passaggi, ci sono due o tre passaggi).
Senza entrare in sottigliezze, consideriamo il principio di funzionamento di un tale cambio. L'ingranaggio solare è azionato dall'albero dell'indotto, a sua volta, i suoi denti guidano i satelliti, che trasmettono la rotazione del vettore. Con un cambio a due stadi, l'albero del mandrino è collegato al secondo supporto, con un cambio a tre stadi - con il terzo.
Il regolatore di forza è progettato per regolare la forza applicata alla vite. Di norma vengono utilizzate 16 posizioni di regolazione. Pertanto, esiste un'ampia gamma di livelli di serraggio delle viti, che consente di lavorare con materiali molto fragili (muro a secco, ecc.). Il suo principio di funzionamento è ben illustrato nel video qui sotto.
Il mandrino è fissato all'albero di uscita del cambio e ha tre camme che trattengono saldamente la parte nel mandrino.
VIDEO Dopo aver considerato gli elementi principali del cacciavite, passiamo ai possibili malfunzionamenti e ai possibili modi per riparare il cacciavite AEG. E inizieremo con la parte elettrica. I principali segni di un malfunzionamento del componente elettrico dell'avvitatore sono:
lo strumento non si accende;
nessuna commutazione in modalità inversa;
non c'è regolazione del numero di giri.
Lo strumento non si accende. La prima cosa a cui prestare attenzione quando si ripara un cacciavite Skil è la batteria. Se lo mettiamo in carica e non è stato d'aiuto, allora ci armiamo di un multimetro e procediamo alla risoluzione dei problemi. Per cominciare, misuriamo la tensione sulla batteria, dovrebbe corrispondere più o meno a quella indicata sulla custodia della batteria. Se la tensione è troppo bassa, è necessario identificare l'elemento difettoso: una batteria o un caricabatterie.
Puoi determinare lo stato del caricabatterie con un multimetro, per questo lo colleghiamo alla rete e misuriamo la tensione al minimo ai terminali. Dovrebbe essere un paio di volt in più rispetto al valore nominale indicato sul dispositivo. Se non c'è tensione, l'unità di ricarica è difettosa. Per una tale riparazione del cacciavite Interskol, sarà necessaria la conoscenza dell'elettronica, altrimenti è più facile acquistarne uno nuovo.
Se c'è un problema con la batteria, quindi per riparare il cacciavite Makit con le tue mani, devi aprire il blocco con gli elementi. Dopo che l'unità è stata smontata, è necessario esaminare attentamente tutti i collegamenti dei cavi e controllare la qualità della saldatura, se qualcuno si è staccato. Se tutte le connessioni sono intatte, prendiamo un multimetro e misuriamo la tensione su ciascun elemento. Ogni elemento deve avere almeno 0,9 - 1V di tensione. Se viene trovato un elemento con una tensione inferiore, deve essere sostituito. La cosa principale è che la capacità e il tipo della cella corrispondano al resto (cioè se NiCd, è necessario anche NiCd). Puoi saperne di più sulla riparazione delle batterie dall'articolo: "Riparazione della batteria del cacciavite fai-da-te".
Se il caricabatterie e la batteria sono in buone condizioni e l'avvitatore non si accende, è necessario smontare l'avvitatore. Due fili vanno dai terminali della batteria al pulsante, prendiamo un multimetro e misuriamo la tensione all'ingresso del pulsante (la batteria è inserita in questo caso). Se c'è tensione all'ingresso, estraiamo la batteria e con l'aiuto delle clip a coccodrillo cortocircuitiamo i fili dalla batteria. Mettiamo il dispositivo per misurare la resistenza in ohm. Premere il pulsante fino in fondo e misurare all'uscita dal pulsante. Il dispositivo dovrebbe mostrare il valore della resistenza tendente a zero, se lo è - il pulsante funziona correttamente, il problema è nelle spazzole o in altri elementi del motore elettrico. Se il tester mostra un circuito aperto, il pulsante deve essere sostituito o riparato. Puoi provare a ripararlo da solo, come spesso accade che non ci sia contatto sui terminali a causa della combustione, sarà sufficiente pulirlo con carta vetrata e assemblarlo. La cosa principale quando si analizza un pulsante è non affrettarsi e agire con attenzione, altrimenti tutte le parti voleranno a pezzi e dovrai risolvere per più di un'ora come assemblarlo.
Azioni simili dovranno essere intraprese in assenza di inverso. Mettiamo una sonda del dispositivo sul filo di ingresso del pulsante, la seconda sul contatto del motore elettrico o sull'uscita del pulsante, questo è più conveniente. Cambiamo la maniglia inversa. Se tutto funziona correttamente, il dispositivo riparerà una certa quantità di resistenza, se è "silenzioso", la conduttività dei contatti inversi è interrotta. La procedura per lo smontaggio e la pulizia dei contatti è la stessa descritta sopra, come quando si ripara il cacciavite Calibre.
Il motore gira al massimo dei giri e non c'è il controllo dei giri? La causa del malfunzionamento può essere sia nel pulsante stesso che nel transistor di regolazione.
Se tutti i circuiti al motore elettrico sono in ordine, ma l'utensile non funziona, il malfunzionamento potrebbe essere associato alle spazzole.Idealmente, le spazzole dovrebbero essere cambiate quando sono lunghe, consumate il 40% della loro lunghezza originale. Se le spazzole sono usurate, sostituirle con delle nuove, se le spazzole sono in ordine il problema riguarda il resto degli elementi del motore. Per controllare il motore elettrico, è necessario scollegare i fili che vanno dal pulsante. Dopo aver scollegato i fili, utilizzando un multimetro, misuriamo il valore di resistenza ai contatti di fissaggio dei fili. Se il valore della resistenza è piccolo e tende a zero, molto probabilmente si è verificata una rottura dell'avvolgimento, è necessario il riavvolgimento o un nuovo motore.
È possibile verificare l'integrità degli avvolgimenti dell'indotto, poiché l'armatura può essere acquistata e modificata da soli. Per controllare l'armatura è necessario misurare la resistenza su due piastre collettore adiacenti, lungo l'intera circonferenza. In questo caso, il valore normale è "0". Se durante il controllo trovi due piastre adiacenti, con valore diverso da zero, l'ancoraggio necessita di riparazione o sostituzione.
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I segni di un malfunzionamento della parte meccanica del cacciavite possono essere i seguenti:
durante il funzionamento, lo strumento emette suoni estranei che non erano stati precedentemente osservati;
forte vibrazione dell'utensile e rottura del mandrino;
il cacciavite si accende, ma il suo ulteriore lavoro è impossibile a causa dell'inceppamento.
Le ragioni dei suoni "estranei" durante il funzionamento dell'utensile possono essere l'usura delle boccole o del cuscinetto dell'indotto. Per fare ciò, è necessario smontare il motore elettrico ed esaminarlo per verificare l'integrità dei cuscinetti e il grado di usura delle boccole. L'ancora dovrebbe ruotare facilmente, senza attrito e distorsione. Se necessario, questi articoli possono essere acquistati presso il negozio e sostituiti da soli.
I malfunzionamenti del cambio più comuni sono:
piegatura dell'albero del cambio;
usura della superficie di lavoro degli ingranaggi;
usura del cuscinetto e/o del manicotto del cuscinetto dell'albero del cambio;
rompere il perno su cui è fissato il satellite.
In tutti i casi, è necessario sostituire le parti del cambio difettose. Tutte le azioni descritte richiedono attenzione e sequenza nello smontaggio e nel montaggio del cacciavite. Dopo aver mostrato queste qualità, puoi riparare autonomamente il cacciavite Interskol con le tue mani o con qualsiasi altro, e solo in alcuni casi ricorrere all'aiuto di un centro di assistenza.
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La riparazione o l'installazione di mobili è in pieno svolgimento e il cacciavite ha smesso di funzionare. Considera le principali cause di guasti e come riparare un cacciavite con le tue mani (il video ci aiuterà anche in questo). Per rispondere alla domanda perché il cacciavite non funziona e come ripararlo, è necessario avere un'idea del dispositivo del cacciavite, delle sue unità principali, tra le quali si possono distinguere: un cambio, un dispositivo di inversione, un motore elettrico, un regolatore di velocità e, se l'utensile è autonomo, una batteria (batteria caricabatteria).
Inoltre, sia i cacciaviti costosi che quelli più economici hanno sostanzialmente un dispositivo simile, che differisce l'uno dall'altro in presenza di alcune opzioni avanzate. Da qui, possiamo individuare i motivi principali per cui il cacciavite non funziona, che quasi tutti i modelli soffrono in un modo o nell'altro:
La prima cosa a cui devi prestare attenzione è lo stato di salute della batteria o la rottura del cavo elettrico dalla rete (avvitatore di rete).
Guasto del pulsante di attivazione dello strumento.
Il regime del motore non è regolato o è regolato male.
Impossibilità di commutazione inversa.
Chuck esaurito.
Il motore elettrico non gira.
Tutti capiscono che indipendentemente dalla "ripidezza" del trapano a percussione senza una fonte di energia, il suo lavoro è impossibile. Pertanto, prima di tutto, è necessario verificare la funzionalità della batteria se il trapano a percussione è mobile e non dipende dalla fonte di alimentazione. Il motivo principale dell'inoperabilità di una batteria è la sua scarica o l'uso a lungo termine. Il secondo motivo viene eliminato con una sostituzione completa della batteria, e il primo con una semplice ricarica tramite il raddrizzatore fornito con la vendita dello strumento.
Batteria del cacciavite smontata
Di norma, nello stesso kit sono incluse due batterie: una è in azione, cioè in funzione, e l'altra è in ricarica. In caso di guasto del caricabatterie, sarà più razionale sostituirlo con uno nuovo, a meno che, ovviamente, non si sia esperti di elettronica radio.
Se sei il proprietario di un avvitatore elettrico, prima di tutto, se il motore non gira, controlla l'intera catena dell'azionamento elettrico: la presa, la spina del cavo e il cavo stesso. Credimi, capita spesso che la presa si guasti (i contatti si bruciano), la spina del cavo potrebbe guastarsi per gli stessi motivi e il cavo stesso può essere danneggiato a causa di una manipolazione incauta.
A causa del funzionamento a lungo termine dello strumento, nonché delle condizioni in cui è necessario utilizzarlo, ci sono spesso casi in cui il pulsante di avvio del cacciavite non funziona - questo è anche uno dei motivi per cui il cacciavite non funziona non funziona. Il problema si risolve acquistando un nuovo meccanismo di attivazione in negozio e sostituendolo con uno vecchio e difettoso.
Pulsante di avvio (rosso) del cacciavite
Non è difficile arrivare al pulsante di avviamento fallito: è necessario svitare tutte le viti autofilettanti che collegano le due metà del corpo dell'utensile usando un cacciavite Phillips. Successivamente, utilizzando un saldatore elettrico, scollegare i fili del pulsante dal motore elettrico, scollegare i terminali che collegano il pulsante alla batteria o al cavo di alimentazione e rimuovere il problema dalla custodia. Al suo posto inseriamo un nuovo pulsante, eseguiamo la procedura di connessione in ordine inverso e verifichiamo il funzionamento della nuova parte collegandola alla batteria o al cavo di alimentazione.
Fasi di smontaggio del pulsante del cacciavite
A volte nei negozi è impossibile acquistare un nuovo pulsante di avvio e devi ripristinarlo da solo. Tuttavia, non descriveremo l'intero processo in dettaglio per due motivi: in primo luogo, Internet è pieno di articoli su questo argomento e, in secondo luogo, riparare il pulsante di attivazione con le proprie mani non è l'argomento del nostro articolo. Pertanto, andremo avanti.
La mancanza di regolazione della velocità del motore del cacciavite riduce significativamente la comodità quando si lavora con lo strumento e rende anche impossibile eseguire lavori di alta qualità. Il regolatore si trova in prossimità del pulsante di avviamento o è realizzato con esso nel suo insieme, tuttavia, il transistor del regolatore di velocità è collegato al motore elettrico dove viene raffreddato attraverso le griglie del radiatore.
La posizione del regolatore di giri del motore elettrico (7)
Come dimostra la pratica, in caso di un problema simile, sarebbe più corretto sostituire completamente il regolatore di velocità con uno nuovo. Fortunatamente, sono in vendita e sono relativamente economici. Tutti i tentativi di ripararlo hanno portato alla stessa conclusione, a meno che, ovviamente, tu non sia un esperto nel campo dell'ingegneria elettrica.
L'interruttore di inversione del cacciavite svolge un ruolo importante quando si eseguono lavori di avvitamento di viti autofilettanti e, se necessario, rimuoverle. Il circuito inverso del motore elettrico si trova nello stesso alloggiamento con il controller di velocità e l'interruttore di reindirizzamento della velocità stesso si trova in una posizione comoda sull'impugnatura.
Pulsanti di avvio e retromarcia situati uno accanto all'altro
La commutazione viene effettuata cambiando la polarità sui terminali spostando il pulsante di inversione. La riparazione dell'intero circuito inverso, incluso il generatore PWM situato sulla scheda, si riduce alla pulizia dei contatti dell'interruttore e alla sostituzione del circuito inverso con uno nuovo.
L'eccentricità del mandrino del cacciavite indica che c'è un problema con il cambio dell'utensile, che si trova appena dietro il motore elettrico. Questo è un altro motivo per cui un cacciavite a rinculo completo non funziona.
Parti del cambio planetario per cacciavite
L'albero di uscita di questo cambio è il punto in cui è fissato il mandrino, quindi se parliamo dell'eccentricità del mandrino stesso, è necessario tenere presente l'eccentricità dell'albero del cambio. Le ragioni di ciò possono essere le seguenti:
a) flessione dell'albero del cambio;
b) usura degli ingranaggi del riduttore;
c) rottura del cuscinetto di supporto dell'albero del cambio;
d) lo sviluppo limitante dei perni, sui quali sono fissati i satelliti dell'ingranaggio planetario.
Tutte le parti di cui sopra sono di origine di fabbrica e non possono essere riparate. In questo caso, il problema del battito del mandrino dell'avvitatore viene risolto sostituendo le parti del cambio con delle nuove.
I malfunzionamenti del motore elettrico di un cacciavite non sono molto diversi da problemi simili con una smerigliatrice, un trapano e un altro utensile elettrico. La prima cosa che può essere il motivo per cui l'avvitatore non funziona è l'usura delle spazzole del motore elettrico, che possono essere facilmente sostituite con altre nuove e poco costose. Il secondo motivo è il guasto dell'indotto o dell'avvolgimento dello statore del motore.
L'aspetto del motore elettrico del cacciavite
Molto spesso, si verifica un cortocircuito tra le spire a causa di una violazione dell'isolamento dei fili dell'avvolgimento. Un cortocircuito può verificarsi a causa del surriscaldamento del motore elettrico da, per così dire, sovraccarico, ovvero è necessario lasciare raffreddare l'utensile in tempo, dargli un "riposo".
A proposito, il surriscaldamento del cacciavite può portare a perdite di lubrificante dal cambio, che si tradurrà nel guasto delle sue parti principali, che sono state menzionate sopra.
Un altro problema può essere osservato nell'armatura del motore elettrico: contaminazione o oliatura del collettore, che trasferisce elettricità al motore dalle spazzole.
Spazzole motore elettrico e cacciavite
Il collettore può essere riparato a casa da solo sciacquandolo e pulendo con tela smeriglio fine. Ma gli avvolgimenti dello statore e dell'indotto dovranno essere ripristinati in un'officina specializzata o il motore dovrà essere completamente sostituito con uno nuovo.
In conclusione, vorrei sottolineare che il cacciavite funzionerà a lungo e con alta qualità se lo tratti con cura, senza mostrare "fanatismo" durante il suo funzionamento.
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Un cacciavite può essere tranquillamente classificato come uno strumento che molto spesso deve essere utilizzato non solo nella vita di tutti i giorni, ma anche per i lavori nei cantieri. Ma, come ogni accessorio tecnico complesso, il prodotto può rompersi. Considereremo come riparare da soli un cacciavite in questo testo.
L'attrezzatura nel mercato delle costruzioni, in cui i cacciaviti occupano un posto separato, è piuttosto grande. Molti modelli hanno criteri individuali, qualità di assemblaggio e costi. Tuttavia, la maggior parte dei modelli è caratterizzata da principi fondamentali di funzionamento ed esecuzione interna.
Gli elementi di base di qualsiasi cacciavite includono:
la presenza di un motore elettrico;
riduttore planetario;
pulsante funzione regolabile "Start";
interruttore inverso;
regolatore dello sforzo;
alimentatore.
Il motore elettrico è alimentato da una rete in corrente continua, rappresentata strutturalmente da una forma cilindrica. All'interno c'è un'ancora con spazzole e magneti. La particolarità del circuito elettrico del motore presuppone che la direzione del flusso della tensione di alimentazione sia diretta alle spazzole. Quando la polarità fornita cambia, il motore si inverte.
Il riduttore epicicloidale è un elemento importante in grado di convertire le vibrazioni ad alta frequenza dell'albero del motore elettrico nei giri a bassa frequenza dell'albero del mandrino. Tipicamente, queste parti sono realizzate in plastica o metallo resistente all'usura. Molti avvitatori sono dotati di riduttori a 2 velocità. Il passaggio alla modalità prima velocità è necessario per lavorare con viti autofilettanti e alla seconda velocità è possibile forare legno, base in plastica o metallo.
Il pulsante "Start" avvia il dispositivo.È in grado di controllare il numero di giri, fornendo la possibilità di selezionare la velocità di rotazione ottimale per l'albero del mandrino. Di conseguenza, premendo con forza si alimenterà il motore ad alti regimi e man mano che la forza di pressione diminuisce, il criterio di potenza si indebolirà.
L'interruttore di inversione è necessario per eseguire operazioni di cambio del senso di rotazione del motore dell'avvitatore. Questa funzionalità è comoda da usare non solo per serrare, ma anche per svitare le viti.
Per quanto riguarda il regolatore di forza, possiamo dire che determina la velocità di serraggio delle viti. Nei modelli attuali viene fornita una graduazione regolabile in 16 passaggi, che consente di determinare con la massima precisione e praticità quale velocità di serraggio è rilevante quando si lavora con vari materiali.
L'alimentazione per l'avvitatore è a batterie ricaricabili sovradimensionate, dove la tensione di alimentazione (a seconda del modello di dispositivo) può variare da 9 a 18V.
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il guasto è associato all'elettronica del dispositivo;
la rottura può essere meccanica.
Comprendendo le cause oggettive del guasto elettrico, si possono notare i suoi segni caratteristici:
il prodotto smette di rispondere all'accensione;
il dispositivo ha cessato di regolare la velocità;
l'operazione inversa non è riuscita.
I problemi meccanici con un cacciavite includono problemi di usura delle parti interne, ad esempio si sente un caratteristico cricchetto del meccanismo. Di norma, un cacciavite difettoso inizierà a emettere suoni caratteristici, dove, ad esempio, le boccole sono state consumate o un cuscinetto è crollato. Questo accade spesso su uno strumento hummer.
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Ad esempio, se lo strumento smette di accendersi, inizialmente è necessario controllare lo stato della batteria. Se, basando il dispositivo sulla ricarica, il guasto non è scomparso, dovrai armarti di un multimetro e iniziare a scansionare il dispositivo alla ricerca della causa principale. Prima di tutto, dai un'occhiata al valore di tensione indicato sulla custodia del dispositivo e confrontalo con le letture delle misurazioni sulla batteria. I dati dovrebbero essere più o meno gli stessi. Se la tensione è troppo bassa, molto probabilmente il problema è nascosto nel caricabatterie o nel pacco batteria.
Ad esempio, il caricabatterie può essere controllato utilizzando un multimetro, collegandolo alla rete e effettuando misurazioni ai terminali del dispositivo inattivo. È importante che il criterio della tensione sia leggermente superiore a quello nominale. In una situazione in cui non c'è tensione, quindi, inequivocabilmente, il colpevole del guasto è l'unità di ricarica. I cacciaviti Interskol "soffrono" di questo problema piuttosto frequente. In generale, la correzione del difetto richiederà una conoscenza specifica dell'elettronica o sarà necessario acquistare una nuova unità.
Se trovi un problema con la batteria, ad esempio, con un cacciavite Makit, puoi aprire questo blocco con le tue mani, dove si trovano gli elementi di alimentazione. A seguito dell'apertura, è necessario eseguire la ricerca dei fili di collegamento e garantire la qualità della saldatura. Se non vengono rilevati difetti visibili, utilizzando uno scanner, è necessario misurare la tensione in ciascun elemento. I valori dovrebbero indicare una tensione di 0,9 - 1 V. Se si trova un blocco con un indicatore di bassa tensione in una riga, è necessario sostituirlo.
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Abbastanza spesso, i problemi con i pulsanti sono associati a uno scarso contatto ai terminali. Puoi semplicemente eseguire la procedura per pulire i contatti con carta vetrata e il problema sarà risolto. La cosa principale è fare tutto con attenzione nel processo di smontaggio e montaggio del dispositivo, senza perdere parti.
Un cambio rotto è uno dei problemi meccanici con un cacciavite. Alcuni dei problemi più comuni con il riduttore includono:
curvatura fisica dell'asse dell'albero di riduzione;
evidente difetto del piano di lavoro degli ingranaggi;
rottura della bussola di supporto dell'albero o del cuscinetto originale;
rottura del perno dove sono fissati i satelliti.
Per correggere questi difetti, sarà necessario sostituire fisicamente le parti difettose, pertanto questo tipo di riparazione dovrebbe essere affidato a specialisti qualificati in grado di diagnosticare correttamente e accuratamente il guasto ed eliminarlo.
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In questo articolo considereremo un cacciavite del noto marchio Makita, descriveremo le sue caratteristiche tecniche e la struttura generale, parleremo dei principali problemi e malfunzionamenti che si verificano durante il funzionamento dello strumento, nonché come diagnosticare un guasto e riparare l'uno o l'altro elemento con le nostre mani cacciavite.
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L'azienda Makita produce vari elettroutensili, tra cui ci sono cacciaviti. L'azienda ha iniziato la sua storia dall'inizio del XX secolo e fino ad oggi continua a deliziare i consumatori con i suoi prodotti di alta qualità. Diamo un'occhiata alle caratteristiche generali e alle caratteristiche dei modelli di questa azienda.
I cacciaviti Makita sono molto potenti. La velocità media della corsa per vari modelli è di circa 2300 giri/min, che è un buon indicatore rispetto ad altre marche. Il peso della maggior parte dei modelli di strumenti è di 1,5 kg. La sua piccola massa significa che sarà comodo lavorare con un tale strumento. Il produttore si è anche preso cura della comodità di lavorare in stanze scarsamente illuminate, avendo realizzato la retroilluminazione a LED per la maggior parte dei modelli. Separatamente, vale la pena evidenziare il tipo di maniglia per tenere questi strumenti sul peso. Di norma, sono realizzati in gomma e quindi è conveniente tenerli in un pennello, rispettivamente, il processo di lavoro è molto più semplice.
Lo svantaggio di questi cacciaviti è la forte vibrazione dell'impugnatura durante il funzionamento, così come le loro batterie di breve durata. Inoltre, il prezzo dei prodotti di questa azienda è piuttosto alto, il che è importante per il consumatore domestico.
Considera il dispositivo di un cacciavite su un modello specifico 6271D. Lo schema di questo modello è mostrato nella figura seguente.
Il diagramma mostra:
Leva del cambio
Assemblaggio del corpo
Targhetta
Vite
Primavera
Leva del cambio di retromarcia
Pulsante Start
Terminale di contatto
Vite
Mandrino senza chiave
Assemblaggio del cambio
Motore elettrico
Vite
Assemblaggio del corpo
Unità di ricarica
Batteria
Un cacciavite moderno è un dispositivo ad alta tecnologia. Elementi strutturali importanti:
Batteria rimovibile
Impugnatura gommata
Potente motore elettrico
Riduttore epicicloidale in metallo
Pulsante di avvio graduale
Pulsante di inversione di marcia
Regolatore di coppia
Questi sono i componenti principali del design del cacciavite, che sono inclusi nella configurazione di base di qualsiasi modello di cacciavite.
Per smontare il cacciavite, è necessario un cacciavite Phillips e un po' di tempo personale.Per smontare completamente il cacciavite, è necessario:
svitare le viti che fissano la cassa;
rimuovere il meccanismo del pulsante di avvio composito;
rimuovere il motore elettrico insieme al cambio;
scollegare il cambio dal motore svitando i bulloni che li tengono insieme.
Per smontare la batteria di un cacciavite, è necessario allentare i bulloni che collegano il corpo o separare i giunti del corpo su una base adesiva utilizzando un saldatore. All'interno della batteria ci sono diverse batterie al nichel-cadmio con una certa capacità e che portano una carica. In caso di riparazione della batteria, devono essere sostituite con altre nuove.
Il mandrino viene cambiato con un cacciavite e una chiave esagonale. Innanzitutto, utilizzare un cacciavite per allentare la vite di fissaggio nel mandrino ruotandola in senso orario. Quindi viene inserito l'esagono, il pulsante di retromarcia viene acceso, bloccato e quindi il mandrino cede facilmente.
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I guasti più frequenti di un cacciavite Makita sono i seguenti:
Il cacciavite non si accende. Qui e così tutto è chiaro. Il primo passo è ispezionare la batteria, nonché i contatti e le connessioni nella custodia e il cablaggio. Un multimetro ti aiuterà a controllare.
Il pulsante di retromarcia non funziona. Ciò significa che non è possibile né stringere né rimuovere viti e bulloni. Qui devi testare la resistenza del pulsante con un multimetro posizionando i puntali sui fili di ingresso e di uscita del pulsante.
Il regolatore di velocità non funziona. In questo caso, le rivoluzioni saranno costantemente ridotte o costantemente sopravvalutate. La colpa potrebbe essere del transistor di regolazione o delle spazzole. È necessaria un'ispezione visiva delle parti.
Il pulsante di accensione/spegnimento dello strumento è un complesso meccanismo elettronico. Si compone di diversi elementi che lo compongono:
pulsanti di avvio;
pulsanti di retromarcia;
pulsanti per la commutazione della velocità dei giri;
pulsanti per l'avviamento graduale del motore.
Quando si ripara un pulsante, è necessario prima smontarlo svitando le viti che fissano la custodia e scollegando la batteria. Successivamente, è necessario controllare le connessioni e i contatti per la sporcizia, pulirli. Se la pulizia dei contatti non ha aiutato a risolvere il problema, il pulsante deve essere sostituito nel suo insieme.
Quando si ripara il caricabatterie, è necessario svitare le viti che fissano i coperchi dell'alloggiamento. All'interno è presente un circuito stampato con contatti. Per prima cosa devi controllare il trasformatore con un tester. Per fare ciò, è necessario misurare la tensione di uscita. Quindi il cavo dovrebbe essere anellato per escluderne la frattura. Quindi vengono controllati gli avvolgimenti primario e secondario del trasformatore e il fusibile. È necessario assemblarlo nell'ordine inverso.
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Quando si ripara la batteria con un cacciavite Phillips, svitare le viti che fissano la custodia. All'interno della custodia ci sono diverse lattine. L'ispezione visiva dovrebbe essere utilizzata per ispezionarli e rilevare anomalie nella geometria come rigonfiamenti, ad esempio. Testiamo le banche con un multimetro per la carica residua. Se è assente, la banca viene sostituita con una nuova.
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Per rimuovere il cambio, è necessario smontare la custodia svitando le viti con un cacciavite Phillips. Tiriamo fuori il pulsante di avvio, il pulsante dell'interruttore di retromarcia, scolleghiamo i bulloni del motore dal cambio. Quindi è necessario estrarre il contenuto del cambio (varie marce), la rondella del selettore di velocità. Quando si esamina un cambio vuoto, prestare particolare attenzione ai denti situati attorno alla circonferenza dell'alloggiamento del cambio. Se sono usurati, il cambio non sarà in grado di svolgere la sua funzione: l'interruttore di velocità non funzionerà correttamente. Per ripristinare i denti è necessario utilizzare dei piccoli bulloni, inserendoli al posto di quelli originali in plastica. Il riduttore deve essere assemblato nell'ordine inverso. Lo schema del cambio è mostrato nella figura sottostante. Mostra uno schema generale del cambio.
Le spazzole utilizzate per il cacciavite sono a base di grafite. Il loro costo oggi varia tra 2-5 USD. e.Si trovano nell'alloggiamento del motore e sono due cubi di grafite fissati su piastre metalliche. Con un lavoro intenso, si consumano e si consumano.
Quando si riparano con le proprie mani, possono essere archiviati dai pennelli da un altro strumento, ad esempio un motorino di avviamento per auto. Dopo la scanalatura vanno inseriti nel portaspazzole e messi in opera montando il motore.
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Tale mandrino viene utilizzato per il bloccaggio di punte con un gambo cilindrico. Questa cartuccia offre facilità di installazione. Si installa letteralmente con un movimento della mano. Viene utilizzato per trapani con un diametro da uno a dieci millimetri. È un elemento strutturale mobile nell'utensile e quindi si rompe frequentemente. Per smontarlo, è necessario leggere i suggerimenti descritti all'inizio dell'articolo per smontare la cartuccia utilizzando una chiave esagonale e un cacciavite Phillips. Il prezzo di questo prodotto è di circa $ 20. e.
Il materiale in questo articolo è voluminoso. Qui abbiamo descritto tutti i possibili problemi che sorgono durante il funzionamento dei cacciaviti Makita, spiegato come eliminarli da soli, parlato separatamente dei vari elementi strutturali che costituiscono la base di qualsiasi cacciavite. I materiali dell'articolo riportano gli schemi del riduttore e il dispositivo generale dell'avvitatore. Speriamo che le informazioni ti siano utili.
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Uno degli strumenti più ricercati dagli artigiani domestici è il cacciavite. Tuttavia, questo dispositivo a volte si rompe, come qualsiasi altro. Se ciò accade, in alcuni casi è possibile sostituire questo strumento con un trapano elettrico. Se non è possibile eseguire lavori con un trapano elettrico, sarà necessario portare il cacciavite in un centro di assistenza affinché gli specialisti possano riparare lo strumento. Tuttavia, questo può richiedere molto tempo e denaro. Pertanto, puoi utilizzare un'altra opzione: fai da te ripara il cacciavite.
I cacciaviti sono comunemente usati per assemblare mobili sia in casa che in produzione.
Prima di eseguire lavori di riparazione, dovrai familiarizzare con il design di questo dispositivo. Nella fig. 1 puoi vedere questo strumento esploso.
Elementi necessari per realizzare un cacciavite:
multimetro;
morsetti;
carta vetrata;
pezzi di ricambio.
Figura 1. Il dispositivo del cacciavite.
L'elemento principale è il pulsante di avviamento, che svolge diverse funzioni: accensione del circuito di alimentazione del motore elettrico e del regolatore di velocità. Se si preme completamente il pulsante, il circuito di alimentazione del motore verrà chiuso dai contatti, a seguito dei quali verrà fornita la massima potenza. Il numero di giri anche in questo caso sarà il massimo possibile. Nel dispositivo è installato un regolatore elettronico, che consiste in un generatore PWM. Questo elemento si trova sul tabellone. Il contatto posizionato sul pulsante si sposterà lungo il tabellone a seconda della pressione sul pulsante. Il livello dell'impulso regolabile per tasto dipenderà dal posizionamento dell'elemento. Come chiave viene utilizzato un transistor ad effetto di campo. Il principio di funzionamento sarà il seguente: più il master preme il pulsante, maggiore sarà il valore dell'impulso sul transistor e più si aprirà e aumenterà la tensione sul motore elettrico.
L'inversione della rotazione del motore elettrico verrà effettuata cambiando la polarità ai morsetti. Questo processo viene eseguito utilizzando contatti che verranno lanciati dal master utilizzando la maniglia inversa.
Dispositivo di ricarica per avvitatore a batteria.
Negli avvitatori, nella maggior parte dei casi, sono installati motori a collettore di corrente continua monofase. Sono affidabili e di facile fabbricazione e manutenzione. Un normale cacciavite è costituito dai seguenti elementi:
La struttura dell'ingranaggio convertirà l'alta velocità dell'albero del motore elettrico alla bassa velocità dell'albero del mandrino.Gli avvitatori possono avere riduttori epicicloidali o classici. Questi ultimi sono usati raramente. I dispositivi planetari sono composti dai seguenti elementi:
Corona dentata;
attrezzatura da sole;
satelliti;
guidavo.
L'ingranaggio solare funziona tramite l'albero dell'indotto, i suoi denti guidano i satelliti che fanno ruotare il vettore.
Uno speciale regolatore viene utilizzato per regolare le forze che verranno applicate alla vite. Molto spesso vengono utilizzate 15 posizioni di regolazione.
I principali segni di un malfunzionamento in questo caso saranno:
il cacciavite non si accende;
è impossibile cambiare la modalità inversa;
è impossibile regolare il numero di giri.
Schema del cambio dell'avvitatore a batteria.
Il primo passo è controllare la batteria del cacciavite. Se lo strumento è stato messo in carica, ma questo non ha aiutato, allora dovrai preparare un multimetro e provare a trovare il malfunzionamento con esso. Per prima cosa devi misurare la tensione sulla batteria. Questo valore dovrebbe corrispondere approssimativamente a quello indicato sulla custodia. Se c'è una tensione sottostimata, sarà necessario identificare l'elemento difettoso: una batteria o un dispositivo di ricarica. Per fare ciò, dovrai utilizzare un multimetro. Questo dispositivo deve essere collegato alla rete e quindi misurare la tensione a vuoto ai terminali. Dovrebbe essere parecchie V in più rispetto a quello indicato sulla struttura. Se non c'è tensione, sarà necessario riparare l'unità di ricarica. Se non ci sono conoscenze nel campo dell'elettronica, si consiglia di acquistarne uno nuovo.
Se la batteria è difettosa, sarà necessario smontare l'unità, ispezionare tutti i punti in cui sono fissati i fili e verificarne la qualità. Se non ci sono connessioni danneggiate, è necessario misurare la tensione su tutti gli elementi con un multimetro. La tensione dovrebbe essere 0,9-1 V o più. Se è presente una parte con una tensione inferiore, sarà necessario sostituirla. La capacità e il tipo dell'elemento devono necessariamente corrispondere alle parti installate.
Schema della struttura interna del cacciavite.
Se il caricabatterie e la batteria ricaricabile funzionano correttamente, ma il cacciavite non funziona, è necessario smontare questo dispositivo. Diversi fili vanno dai terminali della batteria, è necessario prendere un multimetro e misurare la tensione all'ingresso del pulsante. Se è presente tensione, è necessario rimuovere la batteria, utilizzare i morsetti per cortocircuitare i fili dalla batteria. Il dispositivo dovrebbe mostrare un valore di resistenza che tende a zero. In questo caso, l'elemento è OK, il problema risiede nelle spazzole o in altre parti. Se la resistenza è diversa, sarà necessario sostituire il pulsante. Per riparare il pulsante, in alcuni casi, è sufficiente pulire i contatti sui terminali con carta vetrata.
Allo stesso modo, dovrai controllare l'elemento inverso. La riparazione viene eseguita pulendo i contatti.
Se il motore elettrico funziona ad alta velocità e la velocità non può essere regolata, il problema potrebbe risiedere nel pulsante o nel transistor utilizzato per la regolazione.
Il dispositivo degli ingranaggi del riduttore del cacciavite.
Se le catene al motore sono in ordine, ma il cacciavite non funziona, il problema è nelle spazzole. Se questi elementi sono usurati, dovranno essere sostituiti.
Il problema potrebbe essere direttamente nel motore. Per testare il motore elettrico, è necessario scollegare i fili collegati al pulsante. Successivamente, utilizzando lo stesso strumento, è necessario misurare il valore di resistenza ai contatti di fissaggio dei fili. Se il valore tende a zero, l'avvolgimento si è rotto. In questo caso, sarà necessario riavvolgere o installare un nuovo motore elettrico.
Dovrai controllare le condizioni degli avvolgimenti dell'indotto, poiché questo elemento può essere acquistato e modificato da solo. Per controllare l'armatura sarà necessario misurare la resistenza sulle piastre collettori adiacenti, lungo tutto il perimetro. Il valore dovrebbe tendere a zero.Se, durante il controllo, vengono rilevate piastre con una resistenza diversa da zero, sarà necessario riparare l'armatura o sostituirla.
I problemi meccanici possono essere identificati come segue:
Nel processo di lavoro, il cacciavite emette suoni estranei che prima non c'erano.
L'utensile vibra fortemente durante il funzionamento.
Lotta del mandrino per il morsetto.
Lo strumento si accende, ma non è possibile utilizzarlo a causa di un inceppamento.
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Se durante il funzionamento il dispositivo emette suoni estranei, significa che le boccole o il cuscinetto sono usurati. Per risolvere questo problema, sarà necessario smontare il motore elettrico, quindi controllare l'integrità del cuscinetto e il livello di usura del manicotto. L'ancora dovrebbe ruotare liberamente, non ci dovrebbero essere attriti o distorsioni. Questi dispositivi possono essere acquistati in un supermercato edile e sostituiti da soli.
I guasti più comuni della struttura dell'ingranaggio includono quanto segue:
malfunzionamento dell'albero;
abrasione della base di lavoro degli ingranaggi;
rottura del perno su cui è fissato il satellite.
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In ogni caso, sarà necessario sostituire gli elementi del cambio difettosi. Tutti i passaggi precedenti devono essere seguiti con attenzione. Lo smontaggio del cacciavite deve essere eseguito in una sequenza chiara, altrimenti qualsiasi parte potrebbe andare persa.
Video (clicca per riprodurre).
Chiunque può riparare un cacciavite, è sufficiente identificare correttamente l'elemento difettoso.
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