Macchina da cucire podolsk 132 fai da te riparazione

La macchina da cucire domestica più diffusa, nonostante il 21° secolo, l'era dell'elettronica, è la macchina da cucire Podolsk, classe 2M. Una semplice, vecchia macchina da cucire con azionamento manuale, a volte a pedale, e ancor meno spesso elettrico. È possibile acquistare una macchina del genere per un prezzo puramente simbolico, poiché sono moralmente obsolete da molto tempo e la loro riparazione a volte costa più del costo di una macchina da cucire Podolsk. Tuttavia, molte persone usano ancora tali macchine e ci sono molte ragioni per questo.

Uno dei principali vantaggi della macchina da cucire Podolsk è che molte caratteristiche prestazionali non sono inferiori ad alcune moderne macchine da cucire e nella maggior parte dei casi sono superiori.

Puoi facilmente cucire jeans o cucire una spessa toppa di pelle su una macchina da cucire Podolsk, cosa che non si può dire delle sarte moderne.
Poiché il dispositivo e le istruzioni per tutti i modelli di cucitrici diritte del tipo Podolskaya, anche importati, sono praticamente gli stessi, non ci sono quasi problemi con i pezzi di ricambio. Puoi sempre acquistarli in qualsiasi mercatino delle pulci. Ma, di regola, non è necessario acquistare nulla, poiché le parti metalliche praticamente non si rompono. Questo vale solo per le macchine da cucire manuali Podolsk, che eseguono solo un punto diritto. Lo stabilimento PMZ ha prodotto anche altri modelli di macchine da cucire per la cucitura a zigzag - Podolsk 142; 132 e altri. Queste sono macchine a zigzag complete e sono discusse in altri articoli, ad esempio la macchina da cucire Chaika.

Un altro vantaggio di una tale macchina da cucire è che la maggior parte dei "guasti" sono associati a un ago installato in modo errato e a una filettatura superiore. Cioè, non è praticamente necessario riparare questa macchina, sono necessarie solo un'ispezione preventiva e una lubrificazione.

Per ripararlo da solo, imposta l'auto Podolsk, a volte è sufficiente inserire correttamente l'ago. Sembrerebbe una cosa semplice, ma alcune sarte non riescono davvero a farlo correttamente e talvolta chiamano il maestro, credendo che la macchina sia rotta.

In quasi tutte le macchine Podolsk e le sue controparti importate, l'ago viene inserito come mostrato nella figura. La lama dell'ago su cui scorre il naso del crochet dovrebbe essere a sinistra e la scanalatura del filo lungo a destra. Ma tieni presente che in alcune macchine, soprattutto nei primi modelli, l'ago viene messo al contrario.

Per verificare come inserire correttamente l'ago nella macchina da cucire, rimuovere la placca ago e girare il volantino osservando il punto del crochet. Da quale lato dell'ago passerà, da quel lato dovrebbe esserci una lama. È necessario infilare il filo dal lato della lunga scanalatura dell'ago.
Attacca un piccolo diagramma della posizione dell'ago con del nastro adesivo sul corpo. Potresti sapere come inserire correttamente l'ago, ma tua figlia studentessa lo sbaglierà sicuramente.

Naturalmente, a volte si verificano guasti con una macchina del genere, ma molto spesso sono associati all'indebolimento degli elementi di fissaggio dei nodi o alla curiosità degli artigiani "domestici" che smontano completamente i nodi della macchina. In questi casi, è molto più facile acquistare un'auto "nuova" sull'annuncio piuttosto che ripararla.
L'unica cosa che puoi fare con le tue mani è stringere il fissaggio dei nodi (B) nella parte inferiore della piattaforma della macchina (M - punti di lubrificazione).

Ma prima di iniziare a rinnovare macchina da cucire Podolsk, la sezione della navetta e altri meccanismi devono essere puliti dalla lanugine: il cestello, il percorso della navetta, la capsula della bobina, le scanalature in cui ruota e altri collegamenti.
Rimuovere tutte le parti facilmente rimovibili: coperchio anteriore, placca ago, piedino premistoffa, ago, ecc. Smontare la corsa della navetta.
Ricorda come rimontare tutto o fare uno schizzo, un diagramma. La macchina da cucire Podolsk non ha parti superflue: tutte hanno il loro scopo.
Il modo migliore per pulire è con una spazzola per colla rigida o un vecchio spazzolino da denti.

Ora puoi controllare il fissaggio dei giunti e delle boccole. Queste boccole sono coniche e sono assicurate contro la torsione con un controdado. Se c'è un forte gioco longitudinale negli elementi di fissaggio (questo accade), allentare il dado e serrare (a destra) il manicotto con un cacciavite, ma non troppo stretto in modo che il gioco diminuisca, ma rimanga un piccolo spazio.

La difficoltà sta nel non serrare eccessivamente il supporto durante il serraggio del dado. Il dado, una volta serrato, tira con sé la vite, quindi tenere la vite a manicotto nella posizione richiesta con un cacciavite e serrare con cura il dado. Al quinto tentativo risulta abbastanza buono.

Dopo aver controllato tutti i dispositivi di fissaggio, regolandoli (non regolarli inutilmente), iniziare a lubrificare la macchina. Qui puoi già lavorare sodo, lubrificando tutti i punti e le parti di sfregamento.
Ti consigliamo di riempire l'olio con una siringa: è molto comodo ed economico. Durante la lubrificazione, a volte è necessario girare il volano della macchina, quindi l'olio passa meglio in piccoli spazi e vedrai dove altro devi lubrificare. Non dimenticare la cover posteriore che hai rimosso, ci sono molte cose che possono e devono essere lubrificate.
Lubrificare accuratamente la parte anteriore della macchina, anche se ci sono molte cerniere e si vuole davvero rovesciarle con l'olio. Ma questa parte della macchina è a contatto con il tessuto ed è molto offensivo quando, durante la cucitura, una goccia d'olio cade improvvisamente su un capo di colore chiaro. Per la lubrificazione dell'albero principale, sono presenti fori speciali sulla parte superiore dell'alloggiamento.

Guarda le condizioni dell'azionamento manuale della macchina. Accade spesso che tutti i suoi nodi siano allentati e non lubrificati. Serrare le viti del mozzo (M) e (K) con un cacciavite grande. Naturalmente, tutto deve essere lubrificato abbondantemente, soprattutto per gocciolare olio sotto queste viti, poiché svolgono contemporaneamente la funzione di un manicotto.

Se il manico in legno penzola, appoggiare il bordo inferiore del manicotto con il manico su una superficie metallica solida, svasare il bordo superiore del manicotto con un martello, ma è consigliabile farlo da persona esperta, altrimenti il ​​manico potrebbe essere danneggiato.
Controllare il fissaggio dell'unità al corpo della macchina da cucire e serrare con un potente cacciavite o una chiave inglese.

Il nodo più debole della macchina da cucire Podolsk è il dispositivo di avvolgimento del filo. Molto spesso, il bordo di gomma si consuma ed è quasi impossibile ripararlo, tranne per rimuoverlo avvolgendo un piccolo filo nella scanalatura.
Assicurarsi di controllare il fissaggio dell'avvolgitore al corpo macchina (T). A volte è necessario rimuovere il volano per stringerlo.

La vite (Y) regola la pressione della ruota in gomma sul volano. Raggiungere una posizione in cui la ruota si aggancia saldamente al volano quando la leva è abbassata e si disinnesta completamente quando è sollevata. È meglio regolarne la posizione con la bobina sull'albero, con il filo già avvolto.
Il foro (M) è per la lubrificazione, ricordarsi di lubrificare anche l'avvolgifilo.

Il caso più difficile e purtroppo non raro è quando la macchina da cucire non gira affatto, provocando sconcerto e tante fantasie su un simile "guasto".
In realtà, questo non è un guasto, solo la macchina da cucire è stata unta con l'olio sbagliato, e talvolta anche con l'olio di girasole, confondendo la macchina da cucire con una padella.

Mentre ci stanno lavorando, ruoterà anche sull'olio di girasole, ma dopo una lunga sosta si scopre che la macchina non gira, è inceppata. L'olio di girasole non si secca facilmente, trasformandosi in colla. Poiché questo è tutt'altro che raro, diamo consigli su come rimuovere il grasso secco.
Rimuovere tutti i coperchi e le parti possibili e riempire di olio tutti i luoghi accessibili e inaccessibili. Dopodiché, quando poco penetra in tutti i nodi e le connessioni, riempi gli stessi punti con cherosene e lascia l'auto per almeno un giorno.

Dopo un giorno o più, rimuovere il volano, facendo solo attenzione a come sono installati i petali (L) della rondella di frizione (in alto). Quindi prendi un cacciavite e inseriscilo nella fessura sull'albero principale (Z), e con molta attenzione prova a muovere l'albero principale. È molto importante non rompere la fessura dell'albero, poiché è in ghisa e i suoi bordi si rompono facilmente con una forza eccessiva. Se l'albero non si muove nemmeno, ripetere nuovamente la procedura di lubrificazione a cherosene, l'olio non è più necessario. E così via finché non inizia a muoversi leggermente.
Quando l'albero è già in rotazione, inserire la trasmissione e far girare la macchina al minimo, aggiungendo costantemente lubrificanti e cherosene, fino a quando non appare un movimento facile.

Naturalmente, questo non è un elenco completo di tutte le regolazioni e le impostazioni che macchina da cucire Podolsk, ma abbastanza per risolvere da solo molti problemi.

Cuciamo maglieria senza spazi vuoti e loop
Molti di coloro che hanno provato a cucire maglieria su una normale macchina da cucire hanno notato che la macchina spesso si rifiuta di realizzare un punto bello e uniforme. Ci sono spazi vuoti nella cucitura a maglia, i passanti del filo inferiore e talvolta si rompe. Perché sta succedendo questo e come puoi risolverlo?

Cuciture decorative in aree difficili
A volte è necessario realizzare un punto decorativo perfettamente uniforme sul prodotto, ma non è possibile tracciare una linea con il gesso: le tracce rimarranno e non c'è abbastanza esperienza per scarabocchiare "a occhio". Semplici consigli su come cucire su aree “difficili”.

Aghi per macchine da cucire
Gli aghi per macchine da cucire domestiche sono diversi dagli aghi per macchine industriali. La loro principale differenza è il taglio della sega sulla muffola. A volte un ago di un design industriale viene installato in una macchina da cucire a Podolsk, senza un taglio di sega. Questo porta a bussare durante il funzionamento e a saltare il punto.

Riparazione della macchina da cucire fai da te
Il filo che si avvolge nella cucitura, così come il caratteristico bussare durante il lavoro, è forse la principale differenza tra tutti i modelli di macchine da cucire con zigzag, come Chaika, Podolsk. In breve, l'ansa nel punto si verifica a causa della tensione irregolare del filo lungo il suo percorso.

Macchina da cucire Seagull
Macchina da cucire Podolskaya 142, "Chaika" e numerosi modelli basati su queste macchine sono forse i modelli più popolari di macchine per cucire domestiche, nonostante l'abbondanza di macchine per cucire domestiche importate nei negozi. Un tempo, ho dovuto comprarlo per un sacco di soldi, e di recente sembrava che stesse ancora cucendo bene, ma ha appena iniziato a torcersi.

Come funziona la navetta da cucito
Il gancio da cucito per qualsiasi macchina da cucire è il suo dispositivo principale. La qualità del funzionamento della macchina, l'assenza di spazi vuoti, la rottura del filo dipendono dallo stato e dall'impostazione dell'interazione dell'ago con la navetta. La macchina da cucire Podolsk ha una navetta per cucire che differisce dalle macchine che eseguono un punto zigzag.

Suggerimenti per impostare una tagliacuci
Anche una tagliacuci domestica è molto più complicata della macchina da cucire Podolsk ed è quasi impossibile installarla, inoltre, per riparare una tagliacuci senza conoscenze e abilità speciali. Tuttavia, la riparazione o la regolazione dell'overlock non è sempre necessaria, a volte è sufficiente regolare la tensione del filo e il tessuto verrà nuovamente sorfilato con alta qualità.

Macchina da cucire economica: pro e contro
In questo articolo scopriremo se una tale combinazione è possibile: "una macchina economica e buona" e in che modo una macchina da cucire economica che costa 3-4 mila rubli differisce da una macchina che costa 30 mila.

Nel 19° secolo, Georg Neidlinger, l'agente europeo della ditta Singer, propose di stabilire la produzione di macchine da cucire in Russia. L'impianto sotto la guida di Walter Frank Dixon è stato costruito rapidamente. La provincia di Podolsk aveva molta terra e manodopera a basso costo. La società tedesca, espandendo la produzione di attrezzature per cucire, aprì uno stabilimento a Podolsk nel 1902.

Nel 1913, l'impresa Podolsk produceva 600.000 automobili all'anno. Si tratta di 2500 articoli al giorno. Erano venduti in tutto l'Impero russo, non erano di qualità inferiore ai dispositivi importati, per i poveri venivano venduti a rate.Una rete di negozi di marca è stata implementata nel paese.
Dopo la rivoluzione, l'impresa fu nazionalizzata, ma, nonostante la rottura dei rapporti con la "sede centrale", la produzione di attrezzature non si fermò. Solo 77 anni dopo, nel 1994, Singer riprese la collaborazione con l'ufficio di Podolsk.

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L'apparato più comune nella Federazione Russa è una macchina semplice con azionamento manuale, a volte con un pedale; per molto tempo è stata quasi l'unica macchina funzionante in Russia. Fino ad ora, nei laboratori scolastici, è possibile vedere tali esemplari azionati manualmente.
Il vantaggio dei "due" è che in termini di caratteristiche di potenza non è inferiore alle moderne controparti elettroniche. I tessuti spessi sono cuciti in modo ordinato e sicuro.

Il modello è specializzato nella lavorazione di sintetici, seta, lino e lana.

Punti che possono essere cuciti:
1) Diretto
2) Zigzag

Inoltre, la macchina è in grado di ricamare e rammendare. È possibile utilizzare sia aghi a stelo singolo che a stelo doppio.

L'elenco dei thread consentiti per l'uso: 1 tex x 3 (n. 30); 16.5 testo x3 (#40); 13 tex x 3 (n. 50): 10 tex x 3 (n. 60); 7T5 tex x 3 (n. 80) GOST 6309-73, nonché fili di seta naturale ritorta n. 65 secondo GOST 22665-77.

Una semplice unità fatta di parti in acciaio - non si rompe quasi mai. Come il suo predecessore (132), questo modello cuce sia in linea retta che a zigzag. Differisce in modo insignificante dal modello precedente: migliore qualità del metallo con cui sono realizzate le parti e miglioramento del design con ergonomia (facilità d'uso).
142° richiede solo manutenzione e lubrificazione periodiche; c'è un dispositivo per avvolgere un filo.

1) Controllo funzionale

Se una copia di una macchina da scrivere ti cade tra le mani (e non puoi trovarne altre ora - solo se qualcuno l'ha conservata con cura per diversi decenni in condizioni ideali), prima di tutto devi:
a) Controllare l'andamento della navetta (la pulizia del vano dalle piume è solo una misura necessaria);
b) Rimuovere tutte le parti mobili che possono essere rimosse (inclusa la placca ago e il coperchio principale);
c) Con uno straccio o una spazzola speciale (con setole metalliche morbide), passare sui denti, sulle scanalature di rotazione (dove si accumula la maggior parte dello sporco dovuto all'olio/grasso) e sulla capsula;

d) Non importa quanto possa sembrare aneddotico, cerca di assicurarti che dopo aver rimontato la macchina non hai parti extra. La particolarità dei prodotti della fabbrica di Podolsk è che semplicemente non ha parti extra.
2) Come viene posizionato l'ago

Molte sarte alle prime armi possono "tagliare" in questo momento e considerare che la macchina è irrimediabilmente rotta e irreparabile - spesso si scopre che l'ago è semplicemente inserito in modo errato in esso.

La figura schematica mostra come dovrebbe apparire tutto:

3) Lubrificazione delle unità centrali

È importante seguire due regole:
a) Non dimenticare i luoghi difficili da raggiungere: giunti di collegamento, scanalature poco appariscenti, cerniere. Le unità principali - l'albero, la trasmissione, hanno quasi sempre fori in cui è possibile far cadere olio speciale (GOST per gli oli è descritto nelle istruzioni);
b) La parte esterna, visibile del dispositivo, altrettanto necessita di lubrificazione, così come quella interna (questo nobilita notevolmente l'aspetto della macchina). Cerca di non ungere le aree in cui verrà posizionato il tessuto in seguito, in modo da non doverlo buttare via a causa di macchie oleose.
4) Caratteristiche della barra dell'ago

Periodicamente, quando si lavora con un tessuto ruvido, accade quanto segue: a causa delle specifiche del materiale, la barra dell'ago si alza e la linea di cucitura inizia a rompersi. Per evitare ciò, è necessario modificare la posizione dell'ago. Questo viene fatto come segue:

5) Test dello stato dell'unità

Come sapete, quando si cuce a mano, gli elementi di azionamento ruotano in direzioni diverse: l'albero piccolo è in senso orario, l'albero grande è in senso antiorario. Su ciascuno di essi sono presenti viti - boccole, devono essere fissate saldamente (in caso di svitamento), dopo averle lubrificate in modo speciale. olio. Prima un albero grande, poi uno piccolo.

Macchina da cucire Podolsk. Istruzione e riparazione

Come funziona una macchina da cucire Podolsk con azionamento manuale ea pedale. Come impostare ed eseguire piccole riparazioni su tali macchine da cucire PMZ come Podolsk, Podolsk 142 e altri modelli da soli. Istruzioni per la cura e la lubrificazione della macchina da cucire nello stabilimento PMZ Podolskaya.Qual è il prezzo di una macchina da cucire Podolsk rilasciata 30-40 anni fa. Queste e altre domande sono descritte in questo articolo.

La macchina da cucire domestica più diffusa, nonostante il 21° secolo, l'era dell'elettronica, è la macchina da cucire Podolsk, classe 2M. Una macchina semplice e vecchia con un manuale, di regola, un azionamento, a volte un azionamento a pedale e ancor meno spesso un azionamento elettrico. Il prezzo per tali auto è puramente simbolico e 300 - 500 rubli. il "prezzo più rosso", poiché sono moralmente obsoleti da molto tempo e la loro riparazione a volte costa più di quanto costa. Tuttavia, molte persone usano ancora tali macchine da cucire Podolsk di varie marche e modifiche. E ci sono molte ragioni per questo.
Vedere anche le istruzioni nell'edizione originale del produttore PMZ:
Podolskaya 2M PMZ - istruzioni
La macchina da cucire Podolsk è molto affidabile e può cucire tessuti spessi

Uno di questi: molte caratteristiche prestazionali non sono inferiori ad alcune moderne macchine da cucire. Puoi facilmente cucire jeans o sostituire una cerniera in una giacca di pelle su una macchina da cucire Podolsk, cosa che non si può dire delle sarte moderne. Poiché il dispositivo e le istruzioni per tutti i modelli di macchine da cucire Podolskaya, anche importati, sono praticamente gli stessi, non ci sono quasi problemi con i pezzi di ricambio venduti su qualsiasi mercato delle pulci. Certo, non stiamo parlando di modelli di macchine da cucire come Chaika - Podolsk 142; 132 e altri. Si tratta di macchine a zigzag completo e ne stiamo parlando in altri articoli, ad esempio Riparazione della macchina da cucire Chaika.
2. Un ago installato in modo errato causerà un malfunzionamento.

Per effettuare le riparazioni da soli, imposta la macchina da cucire Podolsk, a volte è sufficiente inserire correttamente l'ago. Sembrerebbe una cosa semplice, ma alcune sarte non riescono davvero a farlo correttamente e talvolta chiamano il maestro, credendo che la macchina sia rotta.

In quasi tutte le macchine Podolsk e le sue controparti importate, l'ago viene inserito, come mostrato nella figura: la lama dell'ago, lungo la quale passa il naso della navetta, dovrebbe essere a sinistra e la lunga scanalatura del filo a destra. Attenzione! Su alcune macchine da cucire, soprattutto sui primi modelli, l'ago è posizionato al contrario. Per essere sicuri di come installare l'ago nella macchina da cucire, rimuovere la placca ago e girare il volantino osservando la punta del crochet. Da quale lato dell'ago passerà, da quel lato dovrebbe esserci una lama. È necessario infilare il filo dal lato della scanalatura lunga e puoi persino attaccare un piccolo diagramma della posizione dell'ago con del nastro adesivo sul corpo. Potresti sapere come inserire correttamente un ago, ma tua figlia studentessa lo sbaglierà sicuramente.
3. Controllare tutti i dispositivi di fissaggio e le connessioni dei gruppi

Prima di iniziare la riparazione della macchina da cucire Podolsk, è necessario pulire la sezione della navetta e altri meccanismi dal vello: il rack, il percorso della navetta, la custodia della bobina, le scanalature in cui ruota e altri collegamenti. Per fare ciò, rimuovere tutte le parti facilmente rimovibili: coperchio anteriore, placca ago, smontare la corsa della navetta, il piedino, l'ago. Di seguito, ricordati come rimontare il tutto, o, se necessario, fare uno schizzo, un diagramma. La macchina da cucire Podolsk non ha parti superflue: tutto ha il suo scopo. Il modo migliore per pulire è con una spazzola per colla rigida o un vecchio spazzolino da denti.

Verificare il fissaggio dei giunti e delle boccole. Questi elementi di fissaggio sono a vite e sono assicurati contro l'autosvitamento con un controdado. Se c'è un forte gioco negli elementi di fissaggio (questo accade), allentare il dado e serrare il manicotto con un cacciavite, ma non troppo stretto e uniforme su entrambi i lati in modo che il gioco scompaia, ma rimane un piccolo spazio leggermente evidente.

Il trucco è non stringere eccessivamente il manicotto mentre si stringe il dado. Il dado, una volta serrato, tira con sé la vite, quindi tenere la vite a manicotto nella posizione richiesta con un cacciavite e serrare con cura il dado con una chiave. Dalla quinta volta, risulta bene.
4. La lubrificazione è una delle condizioni per un buon funzionamento della macchina da cucire Podolsk

Dopo aver controllato tutte le chiusure e averle regolate (non regolarle inutilmente), procedere con la lubrificazione della macchina per cucire. Qui puoi già lavorare sodo, lubrificando tutti i punti e le parti di sfregamento. Ti consigliamo di riempire l'olio con una siringa: è molto comodo ed economico. Durante la lubrificazione, a volte è necessario girare il volano della macchina, quindi l'olio passa meglio in piccoli spazi e vedrai dove altro devi lubrificare. Non dimenticare il coperchio posteriore sul retro della macchina che abbiamo rimosso, c'è qualcosa da lubrificare.
Lubrificare accuratamente la parte anteriore della macchina, anche se ci sono molte cerniere e si vuole davvero rovesciarle con l'olio, ma questa parte della macchina è a contatto con il tessuto e può essere molto offensiva quando cade improvvisamente una goccia d'olio su un capo di colore chiaro durante la cucitura. Per lubrificare l'albero principale, sono presenti fori di lubrificazione sulla parte superiore dell'alloggiamento.
5. L'azionamento manuale della macchina da cucire Podolsk può essere riparato da solo

Naturalmente, questo non è un elenco completo di tutte le regolazioni e le impostazioni di cui dispone la macchina da cucire Podolsk, ma è abbastanza sufficiente per risolvere da soli molti problemi.

Attrezzature per cucire domestiche funzionanti Podolsk oggi non è inferiore a mezzo secolo. E qualcuno, probabilmente, usa vecchi modelli di macchine da scrivere negli affari. La progenie dello stabilimento americano Singer di Podolsk si distingue per la massima affidabilità e durata. Tuttavia, di tanto in tanto, sono ancora necessarie riparazioni ai dispositivi. È meglio sostituire parti e guasti complessi con le mani di un maestro e piccoli guasti possono essere corretti da soli, basandosi sulla consulenza di esperti e sulle istruzioni video.

Le auto Podolsk classe 2M o 1M, nonostante la loro notevole età, sono forti e affidabili. La tecnica è di solito azionata a mano o con il piede e produce solo un punto dritto. La macchina da cucire Podolsk presenta una serie di inconvenienti, ma è ancora rilevante. Lavora con tessuti spessi e densi, cerniere di giacche e pelle.

Consigli. Il vecchio apparato Podolsk oggi può essere acquistato a un prezzo simbolico dalla mano. Le riparazioni a sangue intero con il coinvolgimento di un maestro costeranno di più. Pertanto, se non riesci a risolvere il problema da solo, è meglio acquistare un'altra macchina da scrivere.

Le parti a punto dritto si possono trovare anche al mercatino delle pulci. Anche parti di dispositivi simili di altri produttori funzioneranno. I guasti più comuni della macchina da cucire domestica Podolsk di classe 1M e 2M:

• l'ago non è installato correttamente e il filo superiore è infilato;
• ci sono problemi con la lubrificazione;
• i nodi di fissaggio sono allentati;
• il nodo di avvolgimento del filo è consumato;
• l'azionamento manuale è fuori servizio.

È l'ago l'elemento chiave nella costruzione della macchina da cucire. I malfunzionamenti di questa parte del meccanismo possono essere classificati come segue:

L'ago fa molte forature del materiale, comprese quelle dense e spesse. Non sorprende che dopo un certo tempo si offuschi o si pieghi. Segni indiretti di questo:

• la punta si sfonda e non perfora la superficie del tessuto;
• i loop appaiono nella linea;
• il filo si spezza di tanto in tanto, soprattutto nelle zone difficili.

In generale, gli esperti consigliano di cambiare l'ago regolarmente, anche se quello vecchio è intatto. Non buttare via i vecchi aghi. Saranno sicuramente utili per cucire prodotti da tessuti spessi e pelle. Inoltre, non dimenticare che vengono venduti aghi speciali per jeans, stretch e maglieria.

La seconda ragione per il funzionamento errato della macchina Podolsk - installazione errata dell'ago - non è un guasto. Se la macchina inizia a creare un loop e a rompere il filo, controllare quanto segue:

1. La macchina da cucire contiene un ago domestico, non un ago industriale. Quest'ultimo è più lungo e non presenta un caratteristico taglio sul pallone. Cucirà, ma con punti saltati e graffi sull'uncino.
2. L'ago non è inserito correttamente. Posizione corretta: lama a sinistra e scanalatura lunga a destra.

Sarebbe bello sapere esattamente come l'ago è posizionato correttamente in modo specifico nel tuo modello. Perché le macchine Podolsk prebelliche hanno una disposizione degli aghi a specchio. Le sarte hanno il seguente segreto su questo punteggio:

• rimuovere la placca ago;
• girare lentamente il volano ed esaminare il muso della navetta;

• la lama dell'ago dovrebbe essere dal lato in cui passerà la navetta;
• filo dal lato della scanalatura dell'ago lunga.

Consigli. Hai trovato il corretto posizionamento dell'ago? Disegna e incolla lo schema direttamente sulla custodia. C'è sempre il rischio che dopo una lunga pausa nell'uso del dispositivo, ti dimentichi delle sfumature o che qualcun altro si sieda al dispositivo.

È meglio lubrificare la macchina con una siringa, il volantino può essere leggermente ruotato. Ricordati di rimuovere la cover posteriore. Utilizzare una macchina utensile speciale. Non lubrificare con oli vegetali e oli simili. Nel tempo, si asciugheranno e incepperanno i meccanismi. Se il tagliacapelli non gira più, prova prima a pulire il grasso vecchio con l'olio e il cherosene corretti.

Consigli. Prestare particolare attenzione alle cerniere sulla parte anteriore del tagliacapelli che entrano in contatto con il tessuto.

A volte nella macchina è necessario stringere gli elementi di fissaggio e i nodi. Per fare ciò, prima smontare e pulire i meccanismi dai peli con un vecchio spazzolino da denti. Quindi serrare con cura i dadi tenendo le viti con un cacciavite. È molto importante non stringerli troppo. Lo stesso vale per i gruppi con azionamento manuale.

Il dispositivo per avvolgere i fili è l'anello debole della macchina Podolsk. Una guarnizione di gomma usurata è quasi impossibile da riparare. Solo l'avvolgimento del filo le allungherà la vita. Inoltre, nel tempo, il fissaggio del meccanismo di avvolgimento si allenta. Per serrarlo, potrebbe essere necessario rimuovere l'albero del volano.

È meglio smontare la macchina da cucire fissandola sullo schema. Altrimenti, l'assemblaggio verrà ritardato, appariranno parti "extra", che Podolsk non può avere.

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Ecco alcune delle domande a cui hanno risposto i nostri esperti.

–Il crochet superiore della mia macchina da cucire aggroviglia il filo e lo spezza. Quale potrebbe essere il problema?
–Il looper è fallito. È necessaria la riparazione (sostituzione o riparazione di questa parte), altrimenti la macchina da cucire strapperà costantemente il filo.

- Ho una macchina da cucire "Podolsk 132". Lei rompe il filo! Quale potrebbe essere la ragione?
–Per cominciare, ti consigliamo di sostituire i fili e gli aghi. A volte, aghi e fili impropri possono causare il malfunzionamento della macchina da cucire. Se questo non aiuta, la causa dovrebbe essere cercata nel meccanismo di avanzamento del thread. In tal caso, saranno necessarie regolazioni generali della macchina.

-La macchina da cucire "Podolsk" in modalità "Punto zigzag" cuce a zigzag (come previsto), quindi in modo uniforme. Qual è la mancanza di vapore qui?
–Innanzitutto, cambia gli aghi e i fili esattamente come indicato nelle istruzioni della tua macchina da cucire. Se ciò non risolve il guasto, saranno necessari adeguamenti generali.

–Aiuto per impostare la macchina da cucire Chaika 132-M. Ha una debole presa inferiore, il filo nel tessuto "anelli".
–È necessario allentare la tensione del filo inferiore nella custodia della spolina (per fare ciò, svitare la vite) e serrare anche la tensione del filo superiore (regolatore sul letto).

-Ciao! Nella mia macchina da cucire Astralux XP-45 (2007), i fili dal basso sono aggrovigliati nelle cuciture, come se ci fosse una debole tensione. Cosa non hanno fatto: entrambi hanno lubrificato e hanno cercato di cambiare la tensione del filo, ecc. - tutto è inutile. Potete per favore dirmi se questo può essere eliminato in qualche modo o devo portarla da uno specialista?
–Si consiglia di infilare il filo di polistirolo di cotone # 60-80. Filo superiore # 60 e filo inferiore # 80. Pulisci la bobina, lubrifica. Impostare il regolatore del filo in posizione centrale. Se ciò non porta a un risultato positivo, sarà necessaria una regolazione generale della macchina da cucire.

Le macchine da cucire non perdono la loro popolarità nemmeno nel ventunesimo secolo. Coloro che sono nati in epoca sovietica ricordano che alle ragazze è stato insegnato fin dall'infanzia a cucire varie cose, dai guanti alle giacche e ai cappotti.

Durante l'era sovietica, la maggior parte delle persone riparava le proprie macchine da cucire. Ancora oggi chi frequenta i corsi di cucito e cucito capisce che è meglio riparare una macchina da cucire da soli che portarla in un centro di assistenza:

• In primo luogo, le aziende che riparano macchine da cucire richiedono molti soldi dai loro clienti per i servizi che forniscono.
• In secondo luogo, il dispositivo anche delle macchine moderne può essere scoperto in poche ore, si dovrebbe solo affrontare con attenzione questo problema e in futuro ciò consentirà di riparare le macchine da cucire senza coinvolgere terze parti.

Diamo un'occhiata alle regole di base per il funzionamento delle macchine da cucire:

• L'attrezzatura per cucire non deve essere posizionata vicino a batterie o termosifoni. Ma allo stesso tempo, dovrebbe essere in una stanza asciutta, in cui non ci siano segni di umidità;
• Prima di iniziare il lavoro, è necessario selezionare i materiali e gli strumenti necessari, gli aghi e i fili che saranno necessari nel processo di lavoro;
• Prima di iniziare a cucire, è necessario assicurarsi che l'ago e il guidafilo siano in posizione sollevata;
• Ricorda che la macchina da cucire va aiutata al momento della cucitura tirando il tessuto verso di te;
• Al termine del lavoro di cucitura, sollevare il piedino ed estrarre il tessuto. Quindi, taglia il filo, dopo aver trovato un'estremità libera in anticipo, la cui lunghezza sarà pari a un massimo di sette, ma almeno cinque centimetri.