Citroen xsara riparazione fai da te

Nel dettaglio: riparazione fai-da-te Citroen Xara da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Devo dire subito: NON PROVARE a cambiare i cuscinetti senza rimuovere la trave! Come mostra la pratica, questo è praticamente impossibile. Ora in ordine.
Rimuoviamo la trave: per questo è necessario svitare solo 4 viti (2 su ciascun lato, n. 2 e n. 3 nella figura).

Le barre di torsione nella trave sono tenute su entrambi i lati (un bullone con una rondella eccentrica su un lato n. 1 e un dado sull'altro). Inoltre, sono premuti lì dentro, quindi metterai al tappeto l'inferno.
Rimuoviamo la trave, la mettiamo a terra e iniziamo a riscaldarla con la saldatura a gas in posizione n. 9 (senza riscaldamento, non devi nemmeno provare a tirarla fuori, quella scanalata radicherà in modo che ...) .

Dopo aver svitato la vite in posizione n. 1, appoggiare la leva su cui è tenuta la ruota contro qualcosa di ben fissato, prendere qualcosa di simile per dimensioni al diametro della barra di torsione, metterlo in posizione e iniziare BATTI QUELLO CHE C'È FORZA! (Avendo precedentemente praticato una grande tacca sulla barra di torsione e sull'alloggiamento della leva, in modo che in seguito le fessure andassero a posto. Se si avvita 1 dente in avanti o indietro, la macchina diventerà di circa 2 cm più alta o più bassa su un lato - questo è quanto clic in un dente sulla barra di torsione).

Eliminare la barra di torsione non è così facile. Ma quando viene messo fuori combattimento, la leva esce dalla trave senza troppe difficoltà, molto facilmente.

Quanto segue non è meno interessante. Se si tratta di sostituire i cuscinetti ad aghi, allora non sono del tutto in buone condizioni. La leva è uscita facilmente...ma i cuscinetti non tanto. Si sono rintanati lì. Eliminare l'anteriore (posto 8) non è particolarmente difficile, ma dovrai soffrire. Gli interni si sono rovesciati da soli, perché. il separatore stesso si è frantumato all'interno, ma il fermaglio ... questo è finalmente stagno.

Video (clicca per riprodurre).

Non è facile rimuoverlo: ha uno spessore massimo di 1,5-2 mm e allo stesso tempo è radicato nella trave ... in breve, orrore. La clip anteriore è stata eliminata con uno scalpello, ma per eliminare la clip posteriore (posto 4), ho dovuto tagliare il supporto di metallo in tubi.

E, dimenticavo: prima di eliminare i cuscinetti, è necessario estrarre lo stabilizzatore, è all'interno della trave, è facile estrarlo. Si erge su fessure ed è trattenuto da 2 cappucci di metallo. Per rimuoverli, è necessario svitare la vite di fissaggio (un normale bullone per 13) e, inserendo un bullone adatto, avvitarlo fino all'arresto. Quando il bullone si appoggia allo stabilizzatore, inizierà a spremere il coperchio e quindi verrà rilasciato.

Un tubo è stato inserito sul lato posteriore della trave, dall'altro lato è stato tenuto da un supporto vicino alla clip, lentamente eliminato.

Da qualche parte entro le 4 del mattino tutti i vecchi cuscinetti erano fuori uso. Inoltre, tutto è più semplice: devi recuperare tutto.

La procedura di montaggio è la seguente (prima del montaggio, la trave deve essere ben riempita di grasso, ingrassare ulteriormente i cuscinetti per renderlo più facile la prossima volta):
1) per prima cosa mettiamo l'anello di rame sulla trave (viene fornito nel kit di riparazione n. 6);
2) quindi mettiamo il premistoppa sulla leva della traversa posteriore (n. 7);
3) poi un grosso cuscinetto a rullini (n. 8);
4) poi un piccolo cuscinetto a rullini (n. 4);
5) e inserire il tutto nella trave fino a quando la leva si avvicina alla barra di torsione.

Successivamente, devi fare tutto con la precisione dei gioielli: assicurati che la barra di torsione sugli slot torni nella sua posizione originale e ... BATTI CON TUTTA LA FORZA!

Quando le barre di torsione sono a posto, rimontiamo il tutto, avvitiamo le viti di fissaggio, mettiamo lo stabilizzatore e ributtiamo la trave. Il resto dell'assemblea è una sciocchezza ed è questione di tempo.

Ci sono volute circa 13 ore per smontare, studiare il design e assemblare. Alle 7 del mattino siamo partiti con una nuova trave.

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