Nel dettaglio: descrizione dello scalo di alaggio di carrozzeria fai-da-te da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Uno scalo di alaggio è un dispositivo speciale (piattaforma) progettato per la riparazione della carrozzeria e il ripristino della geometria della carrozzeria originale utilizzando sforzi multidirezionali. Uno scalo di alaggio di alta qualità realizzato in fabbrica è piuttosto costoso e non è consigliabile acquistarlo per lavori su piccola scala e rari. Puoi farlo con le tue mani e il prezzo per uno scalo di alaggio fatto in casa non sarà così alto.
Prima di iniziare i lavori per la fabbricazione dello scalo di alaggio, è necessario completarne il disegno e calcolare la quantità di materiali necessari. La piattaforma dovrebbe apparire come un rettangolo (e preferibilmente più) da un profilo metallico con una sezione di 50 × 50 o 70 × 40 (più è spesso, meglio è). La lunghezza ottimale è di 2000 mm, la larghezza è uguale alla larghezza del passo del veicolo.
Perché è stata scelta questa larghezza? In generale è possibile realizzare uno scalo di alaggio di larghezza pari alla larghezza del passo del veicolo. O più piccolo di esso, ma con l'implementazione di "germogli" dal telaio, su cui verranno fissati i morsetti. Il primo metodo è preferibile a causa della posizione dei morsetti.
Nel mezzo della piattaforma, sarà necessario saldare un rinforzo da un profilo metallico simile. Nel processo di lavoro, sarà richiesto metallo aggiuntivo, la cui quantità è difficile da calcolare nella fase iniziale del lavoro.
Dopo aver completato il calcolo del numero richiesto di profili metallici, può essere ordinato su una base speciale o utilizzare quella esistente.
Per garantire la funzionalità dello scalo di alaggio, dovrà essere dotato di una buona idraulica: è adatto un kit con un tonnellaggio fino a 10 tonnellate.
Video (clicca per riprodurre).
È inoltre necessario ricordare che lo scalo di alaggio è di due tipi: stazionario (ovvero installato in un luogo specifico senza possibilità di movimento) e mobile (dotato di ruote e atto al stivaggio e in posizione eretta). Se viene scelta la seconda opzione, è necessario acquistare anche un set di ruote: 4 o più per il telaio, 2 per il power rack.
Il telaio è assemblato mediante saldatura. Cioè, sono necessarie abilità nel lavorare con una saldatrice.
Prima di tutto, un rettangolo viene assemblato da un profilo metallico della lunghezza e larghezza calcolate, esattamente nel mezzo deve essere rinforzato con un profilo aggiuntivo. Il telaio è assemblato come meglio crede il futuro proprietario dello scalo. Forse vuole rafforzare ulteriormente i lati longitudinali del telaio, forse quelli trasversali. Non esiste una posizione di principio definita su questo tema.
Per aumentare la stabilità dell'auto sullo scalo, nei suoi angoli è necessario saldare altezze che impediscano l'eventuale uscita dell'auto.
Il prossimo passo è l'installazione di elementi di fissaggio sui lati longitudinali del telaio. Gli elementi di fissaggio sono clip con spugne che saranno necessarie per fissare saldamente il telaio dell'auto quando vengono applicati carichi su di esso. Non può esserci un posto rigoroso per il fissaggio degli elementi di fissaggio, devono essere in grado di muoversi lungo l'intera lunghezza del telaio. È anche possibile creare clip con le tue mani, ma se sono disponibili gratuitamente, non ha molto senso in questo, poiché una clip fatta in casa costerà all'incirca come una di fabbrica.
Il prossimo passo è installare il power rack. Il power rack è un dispositivo a forma di L capovolta che deve anche muoversi attorno all'intero telaio ed essere fissato in modo sicuro ovunque. Puoi creare non uno, ma due rack di alimentazione.
Dare allo scalo un aspetto estetico.Questa fase consiste nella consueta tinteggiatura dello scalo di alaggio.
Ebbene, alla fine dei lavori, lo scalo di alaggio fatto in casa è dotato di quei dispositivi di riparazione per l'uso di cui è stato creato: ganci, catene, idraulica.
Uno scalo di alaggio fatto in casa è pronto, il suo utilizzo aiuterà a eseguire quei tipi di riparazioni della carrozzeria che prima erano possibili solo nelle officine di riparazione auto e i metodi per la sua applicazione pratica possono essere visti in vari video.
VIDEO In gravi incidenti, l'auto subisce una deformazione del corpo. Uno scafo difettoso influisce sul consumo di carburante e sulla manovrabilità. Una carrozzeria con geometria rotta non sarà in grado di proteggere i passeggeri in caso di incidente ripetuto. Lo strumento di riparazione della carrozzeria è uno strumento necessario per la riparazione dell'auto.
Una piastra per il corpo è uno strumento per la riparazione del corpo. Il cavalletto è studiato per raddrizzare gravi danni all'auto, ed è dotato di supporti che consentono di allungare la carrozzeria, oltre a modificare la forma e le dimensioni di alcuni elementi. Lo scalo di alaggio elimina gravi danni alla carrozzeria.
Tutti i tipi di azioni hanno un principio di funzionamento identico. Per eliminare la deformazione del corpo, viene fissato su una o più zone che necessitano di essere raddrizzate e raddrizzate. Inoltre, il maestro, utilizzando un dispositivo di scarico, applica la forza e raddrizza le parti danneggiate del corpo.
Le scorte semplici progettate per la riparazione della carrozzeria sono dotate di un dispositivo di scarico. I dispositivi complessi hanno diversi meccanismi di scarico.
Esistono 4 tipi di dispositivi: pavimento, rotolamento, telaio e piattaforma.
Lo scalo di alaggio è utilizzato per la riparazione della carrozzeria di auto di vario tipo. E' dotato di dispositivi che consentono di mettere in sicurezza l'auto senza flangiare le soglie. I materiali rotabili sono convenienti da usare in spazi ristretti. Per questo motivo, il dispositivo viene utilizzato in condizioni di garage.
L'attrezzatura di rotolamento non può essere utilizzata in caso di distorsioni e cambiamenti nella geometria del corpo.
Lo scivolo a pavimento fai-da-te per la riparazione della carrozzeria è un'attrezzatura compatta ed efficace per il ripristino della carrozzeria di un'auto in un garage o in un'officina. Se non è necessario utilizzare un meccanismo di scarico, le guide vengono utilizzate per altri scopi.
Lo scivolo a telaio appartiene alla varietà professionale di meccanismi di scarico. La principale differenza rispetto ad altri tipi è che gli infissi a telaio hanno una struttura complessa.
Il meccanismo del cofano consente di riparare diversi modelli di auto. La macchina è fissata su un telaio, che è altamente durevole. Con l'aiuto di uno sforzo diretto in diverse direzioni, vengono estratte le deformazioni del corpo di gravità lieve e moderata.
Per risparmiare spazio in officina o garage, oltre che per facilitare il processo di ripristino della carrozzeria, acquistano dei cavalletti per carrozzeria dotati di ascensore.
Lo scalo di alaggio della piattaforma per la riparazione della carrozzeria è un'attrezzatura professionale a tutti gli effetti. Dispositivi di questo tipo vengono utilizzati per correggere i danni alla carrozzeria di qualsiasi auto, compresi i SUV con telaio.
Il design del meccanismo di trazione è costituito da binari speciali e una base a ponte di ingresso. L'auto vi entra da sola o viene trascinata lì se l'auto non è in movimento. La piattaforma è dotata di vari dispositivi e meccanismi di fissaggio che fissano in modo sicuro il veicolo sullo scalo di alaggio.
I dispositivi della piattaforma hanno cremagliere metalliche idrauliche, un argano, alimentazione e blocchi retrattili. Le travi di fissaggio consentono di spostare senza sforzo strutture pesanti in qualsiasi direzione. Il supporto di livellamento della piattaforma ha una scala telescopica, con l'aiuto della quale vengono eseguiti calcoli e misurazioni accurati.
Gli svantaggi del meccanismo di scarico della piattaforma includono grandi dimensioni e costi elevati delle apparecchiature. Viene utilizzato nei servizi di manutenzione di auto di grandi dimensioni.
La creazione di uno scivolo fatto in casa per raddrizzare il corpo farà risparmiare denaro, poiché sono costosi. Durante la progettazione, è necessario tenere conto delle dimensioni del futuro dispositivo per la riparazione dell'auto e creare un disegno del dispositivo. Può essere ordinato da specialisti o trovato già pronto su Internet. A seconda del tipo di meccanismo di scarico, l'insieme di strumenti e materiali necessari è diverso.
Per creare tu stesso un dispositivo mobile per modificare il corpo, avrai bisogno di:
Da un profilo con uno spessore superiore a 4 mm, è necessario creare un telaio con dimensioni doppie rispetto a quelle della macchina.
La struttura è rinforzata con traverse e angolari. Con l'aiuto delle traverse, l'auto verrà riparata. Sono inoltre dotati di meccanismi estraibili.
Per rendere mobile la struttura, sul fondo sono fissate quattro ruote.
Per poter alzare l'auto sul telaio, è prevista una passerella. Da un lato avranno un apposito tappo e, dall'altro, una sezione rimovibile necessaria per il sollevamento del veicolo.
Il design è dotato di una morsa da banco o morsetti speciali. Sono necessari per riparare in modo sicuro la macchina.
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Affinché la struttura duri a lungo, è ricoperta da uno strato di primer e verniciata.
Quando si costruisce un supporto di livellamento fai-da-te, il canale è cementato e anche rinforzato con traverse rigide. Il materiale ottimale per creare un "ospedale" è un profilo metallico con una sezione trasversale di 40 per 80 mm. La lunghezza è determinata in base alle dimensioni dell'auto.
Più avanti lungo il perimetro del telaio, sono installati quattro elementi di fissaggio, progettati per una morsa che blocca la macchina. Si muovono perpendicolarmente al canale, grazie al quale è possibile riparare danni di qualsiasi dimensione. L'auto viene installata su un supporto per la riparazione della carrozzeria tramite un martinetto: prima si solleva la parte anteriore dell'auto, quindi la parte posteriore. In un garage o in un'officina di riparazione auto, dovrai montare alette speciali necessarie per fissare la catena.
Per facilitare il processo di sollevamento dell'auto, utilizzare un ascensore fatto in casa. È fatto con un argano e una piattaforma speciale.
Uno scalo di alaggio è un'attrezzatura necessaria per la riparazione della carrozzeria fai-da-te. Il dispositivo elimina i danni alla carrozzeria dell'auto. Quando si ripristina automaticamente il corpo macchina, è necessario anche un meccanismo di scarico.
Si tratta di un dispositivo utilizzato nell'esecuzione di lavori sulla riparazione di una carrozzeria di automobile. Tale attrezzatura consente di correggere il suo grave danno, modificare le dimensioni e la configurazione di alcuni elementi. Il risultato desiderato si ottiene attraverso l'uso di forze multidirezionali che agiscono su una macchina ben fissata. L'attrezzatura di fabbrica è piuttosto costosa, realizzare uno scalo di alaggio fai-da-te per la riparazione della carrozzeria è molto più economico.
Il principio di funzionamento per tutti i dispositivi è lo stesso. Per ripristinare la geometria della carrozzeria, viene fissata su una o più sezioni dello scalo di alaggio. Quindi il meccanico dell'auto, mediante un dispositivo di scarico e applicando forza con l'ausilio di dispositivi idraulici, estrae gli elementi deformati. Se nel garage viene realizzato uno scivolo fai-da-te, questo è, di norma, un sistema semplice con un meccanismo di scarico. Ce ne sono molti nell'attrezzatura di fabbrica.
Ci sono quattro tipi di strutture in totale, ognuna delle quali viene utilizzata in determinate condizioni. Alcuni tipi di attrezzatura possono essere realizzati in modo indipendente. Come sono caratterizzati gli scali oggi utilizzati?
Differiscono in una possibilità di utilizzo per il restauro di una carrozzeria delle più svariate vetture. I dispositivi a disposizione sullo scalo di alaggio consentono di riparare l'auto senza flangiare le soglie.L'attrezzatura di rotolamento è compatta, quindi può essere utilizzata in uno spazio limitato, ovvero ha senso creare uno scivolo per la riparazione della carrozzeria con le proprie mani per installarlo nel garage. Lo svantaggio di questa attrezzatura è che non può essere utilizzata in presenza di distorsioni e cambiamenti nella geometria del corpo.
Presuppone la presenza di un binario lungo il quale si muovono i dispositivi a scomparsa. Questo design aiuta a eseguire riparazioni di varia complessità, poiché i meccanismi si spostano in qualsiasi punto dello scalo di alaggio. Vantaggi dell'attrezzatura da esterno:
costo relativamente basso;
installazione operativa;
piccola impronta;
facilità di fabbricazione: puoi realizzare uno scivolo a pavimento per la riparazione della carrozzeria con le tue mani;
se necessario, è possibile rimuovere i dispositivi a scomparsa e utilizzare il pavimento (i binari sono allo stesso livello di esso) per ospitare attrezzature o altri scopi.
Lo svantaggio è l'inconveniente di misurare i singoli elementi del corpo e la sua geometria generale.
VIDEO Utilizza un telaio metallico su cui è fissata la macchina tramite catene. Nonostante il fatto che tali scorte vengano utilizzate per correggere danni non troppo gravi, l'attrezzatura strutturalmente del telaio è più complessa. Il fissaggio del corpo all'altezza desiderata e nella posizione richiesta viene effettuato mediante morsetti e la parte deformata viene raddrizzata da catene collegate a un dispositivo idraulico di potenza.
Per semplificare il sollevamento, gli sgabelli con telaio automatico vengono spesso utilizzati insieme ai sollevatori a forbice. I vantaggi di questi modelli:
accesso al fondo cabina e vari elementi posti sotto;
la capacità di eseguire lavori sul corpo a diverse altezze.
Le scorte di telaio non occupano molto spazio, tuttavia, non è possibile correggere gravi deformazioni con il loro aiuto, poiché il numero di punti di scarico è piccolo. Pertanto, ha senso utilizzare tali strutture durante il raddrizzamento e altri semplici danni.
Le più popolari piattaforme o strutture a telaio. Ciò è dovuto alla semplicità della loro fabbricazione, alle dimensioni compatte e alla funzionalità relativamente ampia. Trovare disegni adatti su Internet oggi non è difficile. L'opzione migliore è misurare lo scalo di alaggio della fabbrica finito e concentrarsi sul suo design. Qui il requisito principale sono le dimensioni, che devono corrispondere all'area dell'officina o del garage. Le dimensioni consigliate dello scalo di alaggio sono 4,5 × 1,85 M. Esternamente si tratta di una struttura in cui un telaio è inserito nell'altro.
Avrai bisogno di una saldatrice, un dispositivo idraulico, una smerigliatrice, un trapano con trapani, un aerografo o pennelli. Dai materiali che devi acquistare:
tubo profilato 40 × 80 mm (calcolare la lunghezza secondo il disegno, tenendo conto dei ponticelli) con uno spessore di 4 mm;
metallo per realizzare sciarpe (spessore 4 mm);
dispositivi di bloccaggio (è possibile acquistare quelli di fabbrica, ma se ciò non è possibile, di seguito verrà descritto come realizzarli da soli);
bulloni, dadi;
primer;
normale o vernice a polvere.
Innanzitutto, il telaio esterno viene saldato dal profilo, quindi il telaio interno viene fissato alla struttura finita. È necessario far bollire dall'alto e dal basso, capovolgendo la struttura. Non dimenticare di utilizzare rinforzi a fazzoletto agli angoli della struttura per aumentarne la rigidità. In caso di dubbi sulla resistenza del telaio, saldare al centro un paio di traverse. Quando il telaio è pronto, è necessario attaccare le gambe dal basso per regolare la posizione orizzontale del dispositivo. Per fare ciò, puoi utilizzare bulloni lunghi 15 cm e dadi 24, che sono saldati agli angoli della struttura. Se lo desideri, installa le ruote invece dell'hardware: ottieni uno scalo di alaggio mobile. Questo ha senso se hai un pavimento perfettamente piano o se appoggi la struttura su binari che sono in posizione rigorosamente orizzontale.
Se non è possibile acquistare morsetti di bloccaggio già pronti, possono essere realizzati indipendentemente dalle piattaforme ferroviarie, attraverso le quali le rotaie sono fissate alle traversine. Tagliare ciascuno di loro a metà e saldare il metallo all'interno, che, usando una smerigliatrice, tagliare a rombi. Lasciare il lato esterno così com'è, in modo che una volta installati sulle soglie dell'auto, il loro lato esterno non venga danneggiato. Saldare anche all'interno una piastra spessa 4 mm. Ciò è necessario affinché la parte di bloccaggio fissi la soglia in modo uniforme e non si deformi.
VIDEO Avrai bisogno di acciaio spesso 1 cm Ritaglia dei rettangoli larghi 200 mm e lunghi 350 mm. Salda rack verticali alti 300 mm alle piattaforme risultanti, non dimenticare i rinforzi triangolari realizzati con lo stesso metallo. Per la produzione di morsetti superiori con una lunghezza di 200 - 250 mm, è meglio utilizzare frammenti di molle KAMAZ di 1,5 cm di spessore È necessario praticare dei fori per i bulloni di montaggio.
VIDEO Allineare il telaio rigorosamente a livello per garantirne l'orizzontalità. Ulteriore:
fissare i montanti al telaio con bulloni e dadi;
imposta l'altezza con un livello: le zampe dovrebbero essere su di esso;
concentrandosi su di esso, saldare le staffe di bloccaggio.
L'ultima fase è la pulizia della struttura dalla ruggine, il trattamento di primer, seguito dalla verniciatura.
Qui puoi utilizzare dispositivi idraulici di fabbrica o un meccanismo fatto in casa. In ogni caso, la capacità dovrebbe essere di 1,5 - 2 tonnellate. Per il fissaggio delle strutture di traino utilizzare un sormonto costituito da un canale e installato sul telaio dello scalo di alaggio. Affinché il meccanismo di trazione e le catene possano essere posizionati in qualsiasi punto, praticare dei fori nel telaio attorno all'intero perimetro della struttura.
Se preferisci un design rack fatto in casa, è meglio un dispositivo a torre. Sebbene sia più pesante di altre varietà, fornisce una trazione uniforme su tutta l'altezza.
L'utilizzo di una pompa idraulica standard non è la soluzione migliore. È molto più affidabile realizzare un'unità del genere da un martinetto con una capacità di sollevamento di 8 tonnellate. Dovrai aggiornare il cilindro centrale, sostituendolo con un tubo adatto. Ciò è necessario per aumentare il volume del liquido versato di 300 - 400 ml. Nella parte superiore del cric, in prossimità del raccordo, fare uno sfiato (puoi usare un ingrassatore piegato a 90 gradi). E per rendere più comodo il lavoro, invece di un bullone di bypass, che richiede una chiave, installa una "farfalla" che viene spenta a mano.
Per fare ciò, posizionare uno scalo di alaggio sotto l'auto che deve essere riparata. Solleva un lato. A questo punto, aiutandosi con le viti di regolazione, infilare le zampe sotto le soglie, abbassare la macchina sulle staffe e serrarle bene. E così con le altre due zampe. I jack possono essere rimossi.
L'autoproduzione di uno scalo di alaggio è un'attività economicamente redditizia. Inoltre, non è così difficile costruire una struttura, aderendo alle raccomandazioni di cui sopra, soprattutto se hai le abilità di un fabbro e di un saldatore. Oltre alla multipla differenza di prezzo rispetto ai campioni di fabbrica, presto potrai giustificare le tue spese: la riparazione della carrozzeria è un servizio piuttosto costoso.
Sul nostro forum, e sui forum dei nostri amici autoriparatori, emergono continuamente domande sulla fabbricazione di uno scivolo per riparazioni di carrozzeria nel tuo garage. Molti cercano di farcela con le proprie mani, ma a volte sono necessarie nuove conoscenze, soluzioni a possibili errori e devi chiedere aiuto ai tuoi colleghi.
Di solito vengono considerate due versioni di scorte fatte in casa: mobile e stazionaria (pavimento in cemento).
In questo articolo ho cercato di raccogliere informazioni utili dal nostro forum, tra cui: consigli, disegni, foto per realizzare uno scalo di alaggio e dare slancio a chi non ha ancora piena fiducia nelle proprie capacità e ha paura di iniziare a farcela da solo .
Ecco un tale scivolo realizzato dal nostro membro del forum Yevsey.
Il progetto dello scalo di alaggio finlandese leggero e mobile Autorobot micro A è stato preso come base.
I principali materiali utilizzati nella produzione del canale d'acciaio n. 10 e n. 12.
Sotto nella foto i nodi principali dello scalo di alaggio.
Un dettaglio importante dello scalo di alaggio sono le impugnature delle rapide, una specie di morsa. Per la loro fabbricazione è stata utilizzata una lamiera d'acciaio con uno spessore di 16 mm. Larghezza impugnatura soglia 150 mm, bulloni di serraggio 12 e boccole 14 mm. Le molle sono state utilizzate dalle classiche valvole a vaso. Le "spugne" di cattura sono fatte di una raspa su metallo.
Per lavorare con questo scivolo, viene utilizzata l'idraulica di un set progettato per 10 tonnellate.
Ma in realtà lo schema stesso con le dimensioni dello scalo di alaggio.
Per semplificare il lavoro, venivano saldati speciali sottobicchieri con un'auto che guidava su di essi davanti o dietro, ed è diventato più facile e molto più veloce portare lo scivolo sotto il ventre dell'auto.
Questo design dello scalo di alaggio ha la capacità di mettere un dispositivo da tirare giù. Per fare ciò, è necessario aggiornarlo leggermente posizionando un rullo scorrevole sotto le maglie della catena.
Contro e pro di questo progetto di scivolo fai-da-te. Potrebbe valere la pena considerarli se ripeti questo o un design simile.
Ci sono solo due soglie e non c'è regolazione dell'altezza.
Il blocco per girare il braccio in orizzontale: c'era il ferro da 5 mm, sono necessari almeno 10-15 mm.
Durante l'operazione hanno cominciato a emergere punti deboli, che si sono rafforzati.
La lunghezza del braccio telescopico è, in linea di principio, ridondante, quindi puoi accorciarlo.
Come agganciare l'auto alle soglie dal basso con queste impugnature, se non dispongono di flangiatura, ad esempio, un'auto di tipo BMW? Per fare ciò, avrai bisogno di adattatori speciali che costano un bel po' di soldi (ci sono opzioni fatte in casa).
Sia un vantaggio che un meno possono essere considerati la mobilità dello scalo di alaggio e la capacità di girarlo in direzioni diverse, ma in un piccolo garage ci sarà un problema con i movimenti.
Impressioni generali di Yevsey (l'autore del progetto) dal lavoro con il suo scalo di alaggio:
In generale, bellezza, l'auto sta ferma sullo scalo di alaggio, l'impianto idraulico tira eccezionalmente facilmente, come se non si tirasse il ferro, ma il cartone o la carta. Prima di allora, ho usato un normale argano, quindi posso confrontare e dire che questo è il cielo e la terra. Lo scalo di alaggio si è affermato come un vero lavoratore, la sua valutazione è 5 plus, è molto mobile e affidabile.
Continua a leggere i dettagli del nostro forum e la discussione su questo design può essere qui.
Come una delle opzioni per un piccolo scivolo fatto in casa da utilizzare in garage, di seguito nel video di Boris AvtoDok, dove parla in dettaglio del suo progetto.
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Nel secondo video, gli errori individuati già durante il lavoro, come li ha corretti e quali modifiche ha apportato.
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E ora, siamo passati senza intoppi a uno scalo di alaggio fisso, o, come viene anche chiamato, a piano.
Se inizialmente avessi costruito questo garage per la riparazione della carrozzeria, avrei cementato i canali lungo la fossa di ispezione per tutta la sua lunghezza, ea questi canali avrei ancorato le pinze alle soglie dell'auto. E il braccio di trazione sarebbe anche fissato agli elementi di fissaggio dell'ancora.
Qual è la cosa più importante in uno scalo di alaggio? La cosa più importante è che puoi riparare in modo sicuro l'auto e anche in questo caso può essere tirata in qualsiasi direzione, ovviamente, se il design dello scalo di alaggio lo consente.
Non posso offrire disegni per uno scalo di alaggio così, perché.Non ho il mio, ma per ogni maestro, se lo scalo di alaggio non è acquistato, ma realizzato con le sue stesse mani, lo ha realizzato secondo il principio della sua visione della situazione (compiti da risolvere, materiali di partenza, dimensioni del garage, finanze e altre "lista dei desideri").
Si tratta sostanzialmente di canali saldati e annegati nel calcestruzzo con un taglio per il fissaggio di vari infissi (pinze a soglia, “torre”).
Il progetto di uno scalo di alaggio fatto in casa in un video di Ivan di Nizhny Novgorod. Video in tre parti.
La prima parte è il design generale e il budget.
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Parte seconda - Vantaggi.
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Parte terza - Disegni e layout completo.
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Se hai intenzione di realizzare uno scalo di alaggio con le tue mani, affronta questo problema in modo ponderato e intenzionale. Crea uno schizzo in base alle dimensioni del tuo garage e al lavoro previsto, decidi l'elenco dei materiali necessari, pensa a come e dove puoi risparmiare.
Non sarebbe superfluo familiarizzare con i vari modelli di stock fatti in casa, di cui puoi trovare molti su Internet. E prendi il meglio da loro, tenendo conto degli errori e delle carenze: impara dagli errori degli altri!
Come realizzare uno scalo di alaggio per la riparazione della carrozzeria a casa?
Scivolo fatto in casa, i pro ei contro del dispositivo
Cosa ti serve per creare uno scalo di alaggio
Come creare uno scalo di alaggio con le tue mani, passo dopo passo
"Slipway" è un dispositivo speciale, presentato sotto forma di una piattaforma per riparare la carrozzeria dei veicoli al fine di ripristinarne la geometria originale. Il risultato desiderato può essere ottenuto da forze multidirezionali che agiscono su un'auto saldamente fissata. Uno scalo di alaggio di fabbrica di alta qualità è piuttosto costoso, quindi per eseguire varie attività di riparazione, alcuni automobilisti ricorrono alla creazione di un tale assistente da soli. Come mostra la pratica, una tale soluzione è più economica della versione finita.
Uno scalo di alaggio è un'attrezzatura che può essere utilizzata sia per riparare le auto che per eliminare i guasti di veicoli di grandi dimensioni, basta scegliere il giusto tipo di dispositivo. Quindi, oggi ci sono tre opzioni principali per le azioni.
lo scalo di alaggio della piattaforma per la riparazione della carrozzeria si distingue per la sua versatilità , in quanto consente di eseguire una varietà di tipi di riparazioni. Il componente principale di un tale prodotto è un dispositivo idraulico e il suo vantaggio è che la parte danneggiata del corpo può essere tirata in tutte le direzioni. Inoltre, la gamma di interventi di riparazione viene ampliata grazie a un affidabile sistema di fissaggio. I principali svantaggi degli scali a piattaforma includono le loro dimensioni complessive.
Scivolo a pavimento per la riparazione della carrozzeria prevede la presenza di binari nel pavimento lungo i quali si muovono meccanismi a scomparsa.
Le strutture del telaio si basano su un telaio metallico a cui la macchina è fissata con catene. Nella maggior parte dei casi, tali apparecchiature vengono utilizzate nel processo di piccole riparazioni. Da un punto di vista costruttivo, le scorte di telaio hanno un dispositivo più complesso e dispongono di pinze speciali per il fissaggio sicuro della carrozzeria nella posizione desiderata e ad una certa altezza. Il fissaggio della scocca nello scalo di alaggio viene effettuato mediante appositi morsetti, mentre la parte danneggiata viene estratta da catene che si estendono dal dispositivo di alimentazione.
Il principale vantaggio di tali scorte è il libero accesso al fondo dell'auto, ai suoi componenti, nonché alla possibilità di eseguire tutti i lavori a diverse altezze. Come la versione precedente, i dispositivi a telaio non occupano molto spazio nel garage e sono mobili. Il principale svantaggio di questo tipo di stock è l'impossibilità di livellare difetti complessi, che si spiega con il numero limitato di punti di prelievo. È questo il fatto che ha portato al fatto che la portata del prodotto è limitata a semplici lavori di riparazione e raddrizzamento di lievi danni alle carrozzerie.
Le ultime due opzioni si trovano raramente nelle officine ordinarie, poiché appartengono alla categoria delle attrezzature professionali. Questi dispositivi utilizzano un database e una tecnica di misurazione molto complessi, ma se devi eseguire riparazioni della carrozzeria nel tuo garage, puoi creare tu stesso un dispositivo non così complicato.
Tutti i tipi di calci per raddrizzare il corpo, compresi quelli fatti a mano, sono in grado di sviluppare una forza da 1,5 a 5 tonnellate , grazie al quale il dispositivo è ottimo per l'utilizzo su tutti i tipi di auto (le procedure video sono facili da trovare in rete).
Prima di tutto, devi trovare disegni adatti che siano facili da trovare su Internet. Successivamente, inizia la fase preparatoria, che include la selezione degli strumenti e dei materiali necessari. In particolare la realizzazione di uno scalo di alaggio artigianale per la riparazione della carrozzeria richiederà la presenza di profili metallici (utilizzati per creare la base della struttura), profili longitudinali per cremagliere, angoli metallici per rinforzare la struttura, saldatrice, bulloneria , meccanismi di fissaggio, primer, vernice in polvere, pistola a spruzzo, dispositivi idraulici, potenti catene e ganci.
Per fissare il veicolo sullo scalo di alaggio, è necessario sviluppare un sistema di fissaggio, o semplicemente seguire le istruzioni del disegno selezionato. È meglio realizzare elementi di fissaggio con la possibilità di modificare l'altezza.
Dopo che tutti i materiali sono stati preparati, si può procedere alla realizzazione diretta dello scalo di alaggio. Per cominciare, sgrassare accuratamente tutti gli elementi e ricoprirli con un primer. Puoi anche verniciare immediatamente a polvere le parti, anche se questa azione viene spesso rimandata a dopo.
Nella fase successiva, gli angoli di metallo vengono saldati al profilo di base, quindi viene saldata anche la parte longitudinale, che svolge il ruolo di cremagliera (inoltre, il profilo deve essere imbullonato). Successivamente vengono installati dispositivi di alimentazione e retrattili, catene e ganci.
Lo spessore del profilo metallico (o, come viene anche chiamato, il canale) deve essere di almeno 4 mm e il telaio finito deve essere 1,5-2 volte più grande delle dimensioni delle macchine revisionate. Per una maggiore rigidità strutturale, il telaio è rinforzato con angoli in metallo, e questo può essere fatto sia con i fianchi di estremità che con l'intera struttura.
Attraverso il telaio, è necessario saldare diverse traverse, che daranno allo scalo una rigidità ancora maggiore. Inoltre sarà possibile agganciarvi un dispositivo di scarico o riparare l'auto.
Per poter spostare agevolmente lo scivolo del telaio, si consiglia di saldarvi le ruote. I power rack, attraverso i quali viene creata la forza di trazione, sono fissati ai fori praticati nel telaio (vengono eseguiti secondo necessità).
Per garantire un fissaggio affidabile delle auto riparate, è possibile utilizzare una morsa da banco, ma è meglio acquistare morsetti speciali.
Un altro punto importante è la dimensione dello scalo di alaggio fai-da-te. Quindi, ad esempio, frame con parametri 180x80 cm sono posti tra le ruote del veicolo per tutta la sua lunghezza, ma con il suo aiuto non sarà possibile riparare danni significativi, sebbene sia abbastanza adatto per riparare soglie, montanti o altre parti simili.
Per non commettere errori nella tua decisione, la geometria e le dimensioni della struttura possono essere prese in prestito da modelli di fabbrica già pronti. Alcuni di loro sono ideali per lavorare in garage.
Ora sai come puoi in autonomia e senza grandi costi di materiale realizzare uno scalo di alaggio per riparazioni di carrozzeria direttamente nel tuo garage.
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Sappiamo tutti che è abbastanza difficile riparare gravi danni fisici senza uno scalo di alaggio. Ma se l'officina è piccola, è difficile sostenere il costo di uno scalo di alaggio di marca. Questo materiale è per coloro che intendono ancora eseguire carrozzerie complesse con costi di attrezzatura relativamente bassi - ora fai uno scalo di alaggio con le tue mani nessun problema.
Ho lavorato con vari sistemi di raddrizzatura ai miei tempi. Dai mutui garage super moderni a quelli ordinari. Quando è arrivato il momento di pensare a realizzare un sistema di raddrizzatura da solo, la mia scelta è caduta su un sistema a pavimento. Bene, in primo luogo, il risparmio di spazio utilizzabile e, in secondo luogo, la realtà di portare a termine i nostri piani.
Il telaio è stato preso come base dallo scalo di alaggio della fabbrica, acquistato dalla stazione di servizio chiusa. Non c'erano attrezzature aggiuntive per il telaio, quindi ci è stato venduto quasi al prezzo di rottami metallici, ecco perché fallo tu stesso sarà non solo interessante, ma anche redditizio.
Dopo aver esaminato molte opzioni possibili, ho deciso di costruire sul sistema di alaggio canadese WEDGE CLAMP. Mi è piaciuto per la sua semplicità e affidabilità. Poiché lo scopo dei numerosi fori nel telaio era sconosciuto, si è deciso di saldare i dadi sul lato posteriore per il fissaggio di vari dispositivi di montaggio del corpo.
Successivamente, il telaio è stato cementato nel pavimento, naturalmente pre-esposto idealmente a livello del pavimento.
Intorno al telaio, 18 pezzi di un tubo quadrato sono stati cementati a una distanza uguale (in seguito si è scoperto che si poteva fare a meno di 12 tubi). In cui sono stati saldati gli anelli per il fissaggio delle catene, in modo che con due catene fosse possibile fissare la torre ovunque intorno all'auto.
Morsetti vuoti - ordinari, acquistati in un negozio specializzato. Le staffe per il fissaggio al pavimento sono saldate: il piedistallo è realizzato in tondino di acciaio del diametro di 30mm, la base è in lamiera di ferro dello spessore di 10mm e tutta la struttura è rinforzata con sciarpe in metallo dello spessore di 8mm. Le fessure sono praticate alla base per regolare la larghezza dell'auto.La torre era costituita da un canale e dalla 14a trave a I.
E infine, noto che non sono un professore di scienze tecniche, ed è del tutto possibile che da qualche parte non abbia espresso i miei pensieri in modo abbastanza chiaro. Fai domande nei commenti. Ciò che non è chiaro - lo spiego, avrò bisogno di foto aggiuntive - lo posterò.
E, soprattutto, non rivendico in alcun modo il premio "Miglior sistema di alaggio", ho solo condiviso informazioni su come fare scivolo fai-da-te . Guarda la versione di un altro autore di uno scalo di alaggio fatto in casa. Questo è per coloro che amano così tanto criticare il lavoro di qualcun altro, ma non condividere il proprio lavoro 🙂
PS
Video (clicca per riprodurre).
PS. PS.
