Nel dettaglio: scivolo fai-da-te per la riparazione della carrozzeria descrizione di un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Uno scalo di alaggio è un dispositivo speciale (piattaforma) progettato per la riparazione del corpo e il ripristino della geometria originale del corpo utilizzando l'applicazione di forze multidirezionali. Uno scalo di alaggio di alta qualità fabbricato in fabbrica è piuttosto costoso e non è consigliabile acquistarlo per carrozzerie di piccola scala e rare. Puoi farlo da solo e il prezzo per uno scalo di alaggio fatto in casa non sarà così alto.
Prima di iniziare i lavori per la fabbricazione dello scalo di alaggio, è necessario completare il suo disegno e calcolare la quantità di materiali richiesti. La piattaforma dovrebbe apparire come un rettangolo (o preferibilmente più) costituito da un profilo metallico con una sezione di 50 × 50 o 70 × 40 (più è spesso, meglio è). La lunghezza ottimale è 2000 mm, la larghezza è uguale alla larghezza del passo dell'auto.
Perché si sceglie questa larghezza? In generale è possibile realizzare uno scalo di alaggio di larghezza pari alla larghezza del passo del veicolo. O più piccolo di esso, ma con l'esecuzione di "rami" dal telaio, su cui verranno fissati i morsetti. Il primo metodo è preferibile a causa della posizione dei morsetti.
Nel mezzo della piattaforma, sarà necessario saldare un rinforzo da un profilo metallico simile. Nel processo di lavoro, sarà richiesto metallo aggiuntivo, la cui quantità è difficile da calcolare nella fase iniziale del lavoro.
Dopo aver completato il calcolo del numero richiesto di profili metallici, è possibile ordinarlo su una base speciale o utilizzarne uno esistente.
Per garantire la funzionalità dello scalo di alaggio, dovrà essere dotato di una buona idraulica: andrà bene un kit con un tonnellaggio fino a 10 tonnellate.
Video (clicca per riprodurre).
È inoltre necessario ricordare che lo scalo di alaggio è di due tipi: fisso (cioè installato in un luogo specifico senza possibilità di movimento) e mobile (dotato di ruote e predisposto per lo stoccaggio e in posizione eretta). Se viene scelta la seconda opzione, è necessario acquistare anche un set di ruote: 4 o più - per il telaio, 2 - per il power rack.
Il telaio è assemblato mediante saldatura. Cioè, sono necessarie abilità nel lavorare con una saldatrice.
Prima di tutto, un rettangolo viene assemblato da un profilo metallico della lunghezza e larghezza calcolate, esattamente nel mezzo deve essere rinforzato con un profilo aggiuntivo. Il montaggio del telaio viene eseguito come meglio crede il futuro proprietario dello scalo di alaggio. Forse vorrà rafforzare ulteriormente i lati longitudinali del telaio, possibilmente quelli trasversali. Non esiste una posizione di principio definita su questo tema.
Per aumentare la stabilità dell'auto sullo scalo, nei suoi angoli è necessario saldare altezze che impediscano una possibile uscita dell'auto.
Il prossimo passo è installare elementi di fissaggio sui lati longitudinali del telaio. Gli elementi di fissaggio sono morsetti con ganasce necessari per fissare saldamente il telaio dell'auto quando esposto a carichi. Non ci può essere un posto rigoroso per il fissaggio degli elementi di fissaggio, devono essere in grado di muoversi lungo l'intera lunghezza del telaio. È anche possibile realizzare morsetti con le tue mani, ma se sono disponibili gratuitamente, non ha molto senso in questo, poiché un morsetto fatto in casa costerà circa lo stesso di uno di fabbrica.
Questo è seguito dal lavoro sull'installazione del power rack. Il Power Strut è un dispositivo a forma di L capovolta che deve anche muoversi attraverso il telaio e bloccarsi in modo sicuro ovunque tu vada. Puoi creare non uno, ma due power rack.
Dare allo scalo di alaggio un aspetto estetico.Questa fase consiste nella consueta verniciatura dello scalo di alaggio.
Bene, alla fine del lavoro, lo scalo di alaggio fatto in casa è dotato di quei dispositivi di riparazione per cui è stato creato: ganci, catene, idraulica.
Lo scalo di alaggio fatto in casa è pronto, il suo utilizzo aiuterà a eseguire quei tipi di riparazioni della carrozzeria che in precedenza erano possibili solo per le officine di riparazione auto e le modalità della sua applicazione pratica possono essere viste in vari video.
VIDEO In caso di incidenti gravi, l'auto subisce deformazioni del corpo. Un alloggiamento difettoso influisce sul consumo di carburante e sulla gestione. Un corpo con una geometria rotta non sarà in grado di proteggere i passeggeri in caso di incidente ripetuto. Uno scalo di alaggio per la riparazione della carrozzeria è uno strumento necessario per riparare un'auto.
La maschera per raddrizzare il corpo è un dispositivo per eseguire riparazioni del corpo. Il cavalletto è progettato per raddrizzare gravi danni a un'auto ed è dotato di elementi di fissaggio che consentono di tirare il corpo, oltre a modificare la forma e le dimensioni di alcuni elementi. Uno scalo di alaggio viene utilizzato per riparare gravi danni alla carrozzeria.
Tutti i tipi di scali hanno lo stesso principio di funzionamento. Per eliminare la deformazione del corpo, viene fissato ad una o più zone che necessitano di essere raddrizzate e raddrizzate. Inoltre, il maestro, usando il dispositivo di disegno, applica la forza e raddrizza le parti danneggiate del caso.
Gli scali di alaggio semplici per le riparazioni della carrozzeria sono dotati di un dispositivo di scarico. Gli apparecchi complessi hanno diversi meccanismi di scarico.
Esistono 4 tipi di dispositivi: a pavimento, a rotelle, a telaio e a piattaforma.
Il materiale rotabile viene utilizzato per la riparazione della carrozzeria di vari tipi di autoveicoli. E' dotato di dispositivi che consentono di mettere in sicurezza l'auto senza sbattere i davanzali. Gli scivoli a rotolamento sono comodi da usare in spazi ristretti. Per questo motivo, il dispositivo viene utilizzato in condizioni di garage.
L'attrezzatura di rotolamento non deve essere utilizzata in caso di distorsioni e cambiamenti nella geometria del corpo.
Lo slip da pavimento fai-da-te per la riparazione della carrozzeria è un'attrezzatura compatta ed efficace per il ripristino della carrozzeria di un'auto in un garage o in un'officina. Se non è necessario utilizzare un meccanismo di trazione, i binari vengono utilizzati per altri scopi.
Lo slittamento del telaio appartiene al tipo professionale dei meccanismi di scarico. La principale differenza rispetto ad altri tipi è che i dispositivi a telaio hanno un design complesso.
Il meccanismo di scarico consente di riparare diversi modelli di auto. La macchina è fissata a un telaio altamente resistente. Con l'aiuto di una forza diretta in direzioni diverse, vengono estratte le deformazioni del corpo di gravità lieve e moderata.
Per risparmiare spazio in officina o garage, oltre che per facilitare il processo di ripristino della carrozzeria, acquistano cavalletti per carrozzerie dotati di sollevatore.
La piattaforma d'alaggio per la riparazione della carrozzeria è un'attrezzatura professionale completa. Dispositivi di questo tipo vengono utilizzati per raddrizzare i danni alla carrozzeria di qualsiasi auto, compresi i SUV con telaio.
Il design del meccanismo di trazione è costituito da guide speciali e una base a ponte di ingresso. L'auto ci entra da sola o viene tirata dentro se l'auto non è in movimento. La piattaforma è dotata di vari dispositivi e meccanismi di fissaggio che fissano saldamente il veicolo allo scalo di alaggio.
I dispositivi della piattaforma hanno supporti metallici idraulici, un argano, unità di potenza ed estraibili. Le travi del dispositivo consentono di spostare senza sforzo strutture pesanti in qualsiasi direzione. Il cavalletto di livellamento della piattaforma ha una scala telescopica, con l'aiuto della quale vengono eseguiti calcoli e misurazioni accurati.
Gli svantaggi del meccanismo di scarico della piattaforma includono grandi dimensioni e costi elevati delle attrezzature. Viene utilizzato nei servizi di manutenzione di auto di grandi dimensioni.
Fare uno slip per raddrizzare il corpo fatto in casa ti farà risparmiare denaro perché sono costosi. Durante la progettazione, è necessario tenere conto delle dimensioni del futuro apparecchio per la riparazione dell'auto e creare un disegno del dispositivo. Può essere ordinato da specialisti o puoi trovarlo già pronto su Internet. A seconda del tipo di meccanismo di scarico, il set di strumenti e materiali necessari è diverso.
Per realizzare da soli un dispositivo mobile per il raddrizzamento del corpo, avrai bisogno di:
Da un profilo con uno spessore superiore a 4 mm, è necessario creare un telaio con dimensioni doppie rispetto alle dimensioni della macchina.
La struttura è rinforzata con traverse e angolari. Le traverse ripareranno l'auto. Anche i meccanismi di scarico sono collegati a loro.
Per rendere mobile la struttura, sul fondo sono fissate quattro ruote.
Per poter sollevare l'auto sul telaio, viene costruita una passerella. Da un lato, avranno una presa speciale e, dall'altro, una sezione rimovibile necessaria per sollevare il veicolo.
Il design è dotato di una morsa da banco o di morsetti speciali. Sono necessari per fissare in modo sicuro la macchina.
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Affinché la struttura possa durare a lungo, viene coperta con uno strato di primer e verniciata.
Quando si progetta un supporto di raddrizzamento con le proprie mani, il canale viene cementato e anche rinforzato con traverse di una struttura rigida. Il materiale ottimale per creare un "fermo" è un profilo metallico con una sezione di 40 per 80 mm. La lunghezza è determinata in base alle dimensioni del veicolo.
Inoltre, lungo il perimetro del telaio, sono installati quattro elementi di fissaggio, progettati per la morsa che blocca la macchina. Si muovono perpendicolarmente al canale, grazie al quale è possibile riparare danni di qualsiasi dimensione. L'auto viene installata su un cavalletto per la riparazione della carrozzeria utilizzando un martinetto: prima viene sollevata la parte anteriore dell'auto, quindi la parte posteriore. In garage o in officina, sarà necessario montare gli occhielli speciali necessari per fissare la catena.
Per facilitare il processo di sollevamento dell'auto, viene utilizzato un ascensore fatto in casa. È fatto usando un argano e una piattaforma speciale.
Uno scalo di alaggio è un'attrezzatura necessaria per la riparazione del corpo fai-da-te. Il dispositivo rimuove i danni alla carrozzeria dell'auto. Quando si ripristina automaticamente il corpo macchina, è necessario anche il meccanismo di scarico.
Stiamo parlando di un dispositivo utilizzato durante l'esecuzione di lavori di riparazione della carrozzeria di un'automobile. Tale attrezzatura consente di correggere il suo grave danno, modificare le dimensioni e la configurazione di alcuni elementi. Il risultato desiderato si ottiene mediante l'uso di forze multidirezionali agenti su una macchina ben fissata. L'attrezzatura di fabbrica è piuttosto costosa, è molto più economico fare uno scivolone per la riparazione del corpo con le proprie mani.
Il principio di funzionamento è lo stesso per tutti i dispositivi. Per ripristinare la geometria del cassone, viene fissato su uno o più tratti dello scalo di alaggio. Quindi il meccanico dell'auto, usando un dispositivo di trazione e applicando la forza con l'aiuto di dispositivi idraulici, estrae gli elementi deformati. Se uno scalo di alaggio viene realizzato nel garage con le tue mani, questo è, di regola, un sistema semplice che ha un meccanismo di scarico. Ce ne sono molti nell'attrezzatura di fabbrica.
Ci sono quattro tipi di strutture in totale, ognuna delle quali viene utilizzata in determinate condizioni. Alcuni tipi di attrezzatura possono essere realizzati da soli. Come sono caratterizzati gli scali di alaggio oggi utilizzati?
Si distinguono per la possibilità di utilizzarli per ripristinare la carrozzeria di un'ampia varietà di auto. I dispositivi disponibili sullo scalo d'alaggio consentono di fissare l'auto senza flangiare i davanzali.L'attrezzatura per il rotolamento è compatta, quindi può essere utilizzata in uno spazio ristretto, ovvero ha senso creare uno scalo di alaggio per la riparazione del corpo con le proprie mani per installarlo nel garage. Lo svantaggio di questa attrezzatura è che non può essere utilizzata in presenza di distorsioni e cambiamenti nella geometria del corpo.
Presuppone la presenza di un binario lungo il quale si muovono i dispositivi a scomparsa. Questo design aiuta a eseguire riparazioni di varia complessità, poiché i meccanismi si spostano in qualsiasi punto dello scalo di alaggio. Pro delle attrezzature da esterno:
costo relativamente basso;
installazione operativa;
piccola impronta;
facilità di fabbricazione: puoi fare uno scivolone fai-da-te per la riparazione del corpo;
se necessario, è possibile rimuovere i dispositivi di scorrimento e utilizzare il pavimento (i binari sono allo stesso livello) per posizionare attrezzature o altri scopi.
Lo svantaggio è l'inconveniente di misurare i singoli elementi del corpo e la sua geometria complessiva.
VIDEO Utilizza un telaio metallico su cui la macchina è fissata con catene. Nonostante il fatto che tali scivoli vengano utilizzati durante il raddrizzamento di danni non troppo gravi, l'attrezzatura del telaio strutturalmente è più complessa. Il cassone viene fissato all'altezza e nella posizione voluta mediante morsetti, e la parte deformata viene raddrizzata tramite catene collegate ad un dispositivo di forza idraulica.
Per semplificare il sollevamento, gli scivoli con telaio automatico vengono spesso utilizzati insieme ai sollevatori a forbice. I vantaggi di questi design:
accesso al sottoscocca della vettura e ai vari elementi posti sotto;
la capacità di eseguire lavori sul corpo a diverse altezze.
Gli slittamenti del telaio non occupano molto spazio, tuttavia, le deformazioni gravi non possono essere corrette con il loro aiuto, poiché il numero di punti di estrazione è piccolo. Pertanto, ha senso utilizzare tali strutture durante il raddrizzamento e altri semplici danni.
Le più popolari sono le strutture della piattaforma o del telaio. Ciò è dovuto alla semplicità della loro fabbricazione, alle dimensioni compatte e alla funzionalità relativamente ampia. Trovare disegni adatti su Internet oggi non sarà difficile. L'opzione migliore è misurare lo slip di fabbrica finito e concentrarsi sul suo design. Il requisito principale qui sono le dimensioni, che devono corrispondere all'area dell'officina o del garage. Le dimensioni consigliate dello scalo di alaggio sono 4,5 × 1,85 M. Esternamente, questa è una struttura in cui un telaio è inserito in un altro.
Avrai bisogno di una saldatrice, un dispositivo idraulico, una smerigliatrice, un trapano con trapani, una pistola a spruzzo o pennelli. Dai materiali che devi acquistare:
tubo profilato 40 × 80 mm (calcolare la lunghezza secondo il disegno, tenendo conto degli architravi) con uno spessore di 4 mm;
metallo per realizzare sciarpe (spessore 4 mm);
dispositivi di bloccaggio (è possibile acquistare quelli di fabbrica, ma se ciò non è possibile, di seguito verrà descritto come realizzarli da soli);
bulloni, dadi;
primer;
vernice semplice o in polvere.
Innanzitutto, il telaio esterno viene saldato dal profilo, quindi il telaio interno viene fissato alla struttura finita. È necessario far bollire dall'alto e dal basso, capovolgendo la struttura. Non dimenticare di utilizzare rinforzi a fazzoletto negli angoli della struttura per aumentarne la rigidità. In caso di dubbi sulla resistenza del telaio, saldare una coppia di traverse nel mezzo. Quando il telaio è pronto, è necessario attaccare le gambe dal basso per regolare la posizione orizzontale del dispositivo. Per fare ciò, puoi utilizzare bulloni lunghi 15 cm e 24 dadi, che sono saldati agli angoli della struttura. Se vuoi, invece dell'hardware, installa le ruote: ottieni uno scalo di alaggio mobile. Questo ha senso se hai un pavimento perfettamente piano o se metti la struttura su binari che sono in posizione rigorosamente orizzontale.
Se non è possibile acquistare morsetti di bloccaggio già pronti, possono essere realizzati indipendentemente dalle piattaforme ferroviarie, mediante le quali le rotaie sono fissate alle traversine. Tagliateli ciascuno a metà e saldate all'interno del metallo che, con l'aiuto di una smerigliatrice, tagliate a rombi. Lasciare il lato esterno così com'è, in modo che quando installato sui davanzali dell'auto, il loro lato esterno non venga danneggiato. Saldare all'interno anche una lamiera spessa 4 mm. Ciò è necessario affinché la parte di bloccaggio fissi uniformemente la soglia e non si deformi.
VIDEO Avrai bisogno di acciaio spesso 1 cm Taglia rettangoli larghi 200 mm e lunghi 350 mm. Saldare rack verticali con un'altezza di 300 mm ai siti risultanti, non dimenticare i bracci di rinforzo triangolari realizzati con lo stesso metallo. Per la produzione di morsetti superiori con una lunghezza di 200 - 250 mm, è meglio utilizzare frammenti di molle KAMAZ di 1,5 cm di spessore, in cui devono essere bruciati i fori per i bulloni di fissaggio.
VIDEO Allineare il telaio direttamente al livello per mantenerlo a livello. Ulteriore:
fissare i montanti al telaio con bulloni e dadi;
imposta l'altezza con un livello: le zampe dovrebbero essere su di esso;
concentrandosi su di esso, saldare i morsetti di bloccaggio.
L'ultima fase è la pulizia della struttura dalla ruggine, l'adescamento, seguita dalla verniciatura.
Qui puoi utilizzare dispositivi idraulici di fabbrica o un meccanismo fatto in casa. In ogni caso, la capacità dovrebbe essere di 1,5 - 2 tonnellate. Per fissare le strutture di trazione, utilizzare una striscia costituita da un canale e installata sul telaio dello scalo di alaggio. Per garantire che il meccanismo di trazione e le catene possano essere posizionati ovunque, praticare dei fori nel telaio attorno all'intero perimetro della struttura.
Se preferisci un design rack fai-da-te, è meglio usare un dispositivo tower. Sebbene più pesante di altre varietà, fornisce una trazione uniforme su tutta l'altezza.
L'utilizzo di una pompa idraulica standard non è la soluzione migliore. È molto più affidabile realizzare una tale unità da un martinetto con una capacità di sollevamento di 8 tonnellate. Dovremo ammodernare il cilindro centrale, sostituendolo con un tubo adatto. Ciò è necessario per aumentare il volume del liquido da versare di 300 - 400 ml. Fai uno sfiato nella parte superiore del martinetto vicino al raccordo (puoi usare una pistola per grasso piegata a 90 gradi). E per rendere più comodo il lavoro, invece del bullone di bypass, per il quale hai bisogno di una chiave, installa una "farfalla" che puoi girare a mano.
Per fare ciò, posizionare uno scivolo sotto il veicolo da riparare. Alza un lato con i jack. Ora, agendo sulle viti di regolazione, regolare i piedini alle soglie, abbassare la macchina sui morsetti e serrarli bene. E così con le altre due zampe. I jack possono essere rimossi.
L'autoproduzione dello scalo di alaggio è un'attività economicamente redditizia. Inoltre, non è così difficile costruire una struttura, aderendo alle raccomandazioni di cui sopra, soprattutto se si hanno le competenze di un fabbro e di un saldatore. Oltre alla molteplicità della differenza di prezzo rispetto ai campioni di fabbrica, presto potrai giustificare le tue spese: la riparazione della carrozzeria è un servizio piuttosto costoso.
Sul nostro forum e sui forum dei nostri amici riparatori di auto, compaiono costantemente domande sulla produzione di uno slip per la riparazione della carrozzeria nel nostro garage. Molte persone cercano di farlo con le proprie mani, ma a volte sono necessarie nuove conoscenze, soluzioni a possibili errori e devi cercare aiuto dai tuoi colleghi.
Di solito, vengono considerate due versioni di scivoli fatti in casa: mobili e fissi (pavimento in cemento).
In questo articolo ho cercato di raccogliere informazioni utili, dal nostro forum, tra cui: consigli, disegni, foto per realizzare uno scalo di alaggio e dare uno slancio a chi non ha ancora piena fiducia nelle proprie capacità e ha paura di iniziare a farlo sul proprio possedere.
Ecco uno scalo di alaggio realizzato dal nostro membro del forum Yevsey.
Come base è stato preso in considerazione il design dello scalo di alaggio finlandese leggero e mobile Autorobot micro A.
I principali materiali utilizzati nella fabbricazione dell'acciaio sono il canale n. 10 e n. 12.
Sotto nella foto sono i nodi principali dello scalo di alaggio.
Un dettaglio importante dello scalo di alaggio sono le prese delle rapide, una sorta di morsa. Per la loro fabbricazione è stata utilizzata una lamiera d'acciaio con uno spessore di 16 mm. La larghezza delle impugnature del davanzale è di 150 mm, i bulloni di serraggio sono di 12 mm e le boccole sono di 14 mm. Le molle sono state utilizzate dalle classiche valvole Vase. Le ganasce delle pinze sono costituite da una raspa metallica.
Per lavorare con questo scivolo, viene utilizzata l'idraulica di un set progettato per 10 tonnellate.
Ed ecco lo schema vero e proprio con le dimensioni dello scalo di alaggio.
Per semplificare il lavoro, sono stati saldati appositi cavalletti con l'auto che vi entrava davanti o dietro, ed è diventato più facile, oltre che molto più veloce, portare lo scalo d'alaggio sotto la pancia dell'auto.
Questa costruzione dello scalo di alaggio ha la capacità di mettere un adattamento per tirarlo giù. Per fare ciò, è necessario modernizzarlo leggermente posizionando un rullo di scorrimento sotto le maglie della catena.
Contro e pro di questo progetto di scivolo fai-da-te. Potrebbe valere la pena considerarli se ripeti questo o un design simile.
Ci sono solo due impugnature sul davanzale e non c'è regolazione in altezza.
Il blocco per girare il braccio in orizzontale: c'era il ferro da 5 mm, hai bisogno di almeno 10-15 mm.
Durante il funzionamento, sono emerse debolezze, che sono state rafforzate.
La lunghezza del braccio telescopico è in linea di massima eccessiva, quindi può essere accorciata.
Come agganciare l'auto alle soglie dal basso con queste pinze se non hanno una flangia, ad esempio un'auto di tipo BMW? Per fare ciò, avrai bisogno di adattatori speciali che costano un sacco di soldi (ci sono opzioni fatte in casa).
Sia un più che un meno possono essere considerati la mobilità dello scalo di alaggio e la capacità di girarlo in direzioni diverse, ma in un piccolo garage ci sarà un problema con il movimento.
Impressioni generali di Evsey (l'autore del progetto) dal lavoro con il suo scalo di alaggio:
In generale, bellezza, l'auto è morta sullo scalo di alaggio, l'idraulica tira con estrema facilità, come se non si tirasse ferro, ma cartone o carta. Prima usavo un normale argano, quindi posso confrontare e dire che questo è cielo e terra. Lo scalo di alaggio si è affermato come un vero lavoratore, il punteggio è 5 plus, molto mobile e affidabile.
Puoi leggere i dettagli e la discussione di questo design sul nostro forum qui.
Come una delle opzioni per un piccolo scalo di alaggio fatto in casa da utilizzare in un garage, di seguito in un video di Boris AvtoDok, dove parla in dettaglio del suo design.
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Nel secondo video, gli errori che sono stati già svelati durante il lavoro, come li ha corretti e quali modifiche ha apportato.
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E ora, siamo passati senza problemi allo scalo di alaggio fisso, o, come viene anche chiamato, quello del pavimento.
Se in origine avessi costruito questo garage per la riparazione della carrozzeria, allora avrei cementato i canali per tutta la lunghezza della fossa di ispezione, e a questi canali avrei ancorato le impugnature per i davanzali dell'auto. E il braccio di trazione sarebbe anche attaccato agli elementi di fissaggio dell'ancora.
Qual è la cosa più importante nello scalo di alaggio? La cosa più importante è che sia possibile fissare saldamente l'auto e anche in questo caso può essere tirata in qualsiasi direzione, ovviamente, se la costruzione dello scalo lo consente.
Non posso offrire alcun disegno per uno scalo di alaggio del genere, perché Non ho il mio, ma per ogni maestro, se lo scalo di alaggio non viene acquistato, ma realizzato con le sue stesse mani, allora è stato realizzato secondo il principio della sua visione della situazione (compiti da risolvere, materiali di partenza, dimensioni del garage, finanze e altri "desideri").
Fondamentalmente, si tratta di canali saldati e annegati nel calcestruzzo con un taglio per il fissaggio di vari dispositivi (maniglie di soglie, "torre").
La costruzione di uno scalo di alaggio fatto in casa nel video di Ivan di Nizhny Novgorod. Video in tre parti.
Prima parte - progettazione generale e budget.
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Parte seconda - Vantaggi.
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Terza parte - Disegni e layout completo.
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Se hai intenzione di scivolare sul pavimento con le tue mani, affronta questo problema in modo ponderato e intenzionale. Inserisci uno schizzo in base alle dimensioni del tuo garage e al lavoro proposto, decidi un elenco di materiali necessari, pensa a come e dove puoi risparmiare denaro.
Non sarà superfluo conoscere i vari design di scali fatti in casa, di cui puoi trovarne molti su Internet. E prendi il meglio da loro, tenendo conto degli errori e delle carenze: impara dagli errori degli altri!
Come fare una scivolata per la riparazione del corpo a casa?
Scivolo fatto in casa, pro e contro del dispositivo
Cosa serve per creare uno scalo di alaggio
Come creare uno scalo di alaggio con le tue mani, passo dopo passo
Uno "scala di rampa" è un dispositivo speciale presentato sotto forma di piattaforma per riparare il corpo dei veicoli al fine di ripristinare la loro geometria originale. Il risultato desiderato è ottenuto da forze multidirezionali che agiscono su un veicolo saldamente fissato. Uno scalo di alaggio di fabbrica di alta qualità è piuttosto costoso, quindi, per svolgere varie attività di riparazione, alcuni automobilisti ricorrono alla creazione di un tale assistente da soli. Come dimostra la pratica, una tale soluzione è più economica di una versione già pronta.
Uno scalo di alaggio è un'attrezzatura che può essere utilizzata sia per riparare le auto che per eliminare i guasti di veicoli di grandi dimensioni, è sufficiente scegliere il giusto tipo di dispositivo. Quindi, per oggi, ci sono tre opzioni principali per le azioni.
piattaforma slip per carrozzeria si distingue per la sua versatilità , in quanto consente di eseguire una varietà di tipi di riparazioni. Il componente principale di un tale prodotto è un dispositivo idraulico e il suo vantaggio è che la parte danneggiata del corpo può essere estratta in tutte le direzioni. Inoltre, si amplia anche la gamma degli interventi di riparazione grazie a un affidabile sistema di fissaggio. I principali svantaggi degli scali delle piattaforme includono le loro dimensioni complessive.
Scivolo a pavimento per la riparazione della carrozzeria, prevede la presenza di un binario nel pavimento lungo il quale si muovono i meccanismi a scomparsa.
Le strutture del telaio sono basate su un telaio metallico, dove la macchina è fissata con catene. Nella maggior parte dei casi, tale attrezzatura viene utilizzata durante piccole riparazioni. Da un punto di vista costruttivo, gli scali a telaio hanno un dispositivo più complesso e dispongono di speciali impugnature per il fissaggio sicuro del corpo macchina nella posizione richiesta e ad una certa altezza. Il corpo è fissato nello scalo di alaggio mediante appositi morsetti, mentre la parte danneggiata viene estratta da catene che si estendono dal dispositivo di potenza.
Il vantaggio principale di tali scivoli è il libero accesso al sottoscocca del veicolo, alle sue parti costitutive, nonché alla capacità di eseguire tutti i lavori a diverse altezze. Come la versione precedente, i dispositivi frame non occupano molto spazio nel garage e si distinguono per la loro mobilità. Il principale svantaggio di questo tipo di scalo è la mancanza della possibilità di livellare difetti complessi, che si spiega con il numero limitato di punti di prelievo. È questo fatto che ha portato al fatto che l'ambito del prodotto è limitato al semplice lavoro di riparazione e al raddrizzamento di danni leggeri ai corpi delle autovetture.
Le ultime due opzioni si trovano raramente nelle normali officine, poiché appartengono alla categoria delle attrezzature professionali. Tali dispositivi utilizzano un database e una tecnologia di misurazione molto complessi, ma se è necessario eseguire riparazioni del corpo nel proprio garage, è possibile creare da soli un dispositivo non così complesso.
Tutti i tipi di scivoli per il raddrizzamento del corpo, compresi quelli realizzati a mano, sono in grado di sviluppare uno sforzo da 1,5 a 5 tonnellate , grazie alla quale il dispositivo è perfetto per l'utilizzo su tutti i tipi di auto (le procedure video sono facili da trovare in rete).
Prima di tutto, devi trovare disegni adatti che non saranno difficili da trovare su Internet. Successivamente, inizia la fase preparatoria, che include la selezione degli strumenti e dei materiali necessari. In particolare, la creazione di uno scalo di alaggio fatto in casa per la riparazione della carrozzeria richiederà profili metallici (utilizzati per creare la base della struttura), profili longitudinali per montanti, angoli metallici per rafforzare la struttura, una saldatrice, bulloni e dadi, meccanismi di fissaggio, primer, vernice a polvere, pistola a spruzzo, dispositivi idraulici, potenti catene e ganci.
Per fissare il veicolo sullo scalo di alaggio, è necessario sviluppare un sistema di fissaggio, o semplicemente seguire le indicazioni del disegno selezionato. È meglio realizzare elementi di fissaggio con la possibilità di modificare l'altezza.
Dopo che tutti i materiali sono stati preparati, puoi procedere alla fabbricazione diretta dello scalo di alaggio. Innanzitutto, sgrassare accuratamente tutti gli elementi e coprirli con un primer.Puoi anche verniciare a polvere le parti subito, anche se spesso viene rimandato a più tardi.
Nella fase successiva, gli angoli metallici vengono saldati al profilo di base, quindi viene saldata anche la parte longitudinale, che svolge il ruolo di un supporto (inoltre, il profilo deve essere imbullonato). Successivamente, vengono installati dispositivi di alimentazione e retrattili, catene e ganci.
Lo spessore del profilo metallico (o, come viene anche chiamato, il canale) deve essere di almeno 4 mm e il telaio finito deve essere 1,5-2 volte più grande delle dimensioni delle macchine servite. Per una maggiore rigidità della struttura, il telaio è rinforzato con angoli metallici, e questo può essere fatto sia con i lati terminali che con l'intera struttura.
Diverse traverse devono essere saldate attraverso il telaio, il che conferirà allo scalo di alaggio una rigidità ancora maggiore. Inoltre, sarà possibile collegare un dispositivo di disegno o riparare un'auto.
Per poter spostare facilmente lo slittamento del telaio, si consiglia di saldare le ruote ad esso. I puntoni di potenza, attraverso i quali viene creata la forza di trazione, sono fissati ai fori praticati nel telaio (sono realizzati secondo necessità).
Per garantire un fissaggio affidabile delle auto riparate, è possibile utilizzare una morsa da fabbro, ma è meglio acquistare morsetti speciali.
Un altro punto importante è la dimensione dello scalo di alaggio fai-da-te. Quindi, ad esempio, frame con parametri 180x80 cm sono posizionati tra le ruote del veicolo per tutta la sua lunghezza, ma con il suo aiuto non sarà possibile correggere danni significativi, sebbene sia abbastanza adatto per riparare soglie, montanti o altre parti simili.
Per non essere confusi nella tua decisione, la geometria e le dimensioni della struttura possono essere prese in prestito da modelli di fabbrica già pronti. Alcuni sono ideali per lavori in garage.
Ora sai come puoi realizzare in modo indipendente e senza grandi costi di materiale uno scalo di alaggio per la riparazione della carrozzeria direttamente nel tuo garage.
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Sappiamo tutti che riparare un danno grave al corpo senza uno scalo di alaggio è piuttosto difficile. Ma se l'officina è piccola, è difficile calcolare il costo di uno scalo di alaggio di marca. Questo materiale è per coloro che intendono ancora eseguire carrozzerie complesse con costi di attrezzatura relativamente bassi - ora fallo da solo nessun problema.
Ho lavorato con vari sistemi di raddrizzatura a tempo debito. Dal super moderno ai normali mutui per garage. Quando è arrivato il momento di pensare di realizzare un sistema di stiratura per conto mio, la mia scelta è caduta su un sistema a pavimento. Bene, in primo luogo, il risparmio di spazio utilizzabile e, in secondo luogo, la realtà per portare a termine il piano.
Il telaio è stato preso come base dallo scalo di alaggio di fabbrica, acquistato dalla stazione di servizio di chiusura. Non c'erano attrezzature aggiuntive per il telaio, quindi ci è stato venduto quasi al prezzo di rottami metallici - ecco perché fai tu stesso lo scalo di alaggio non sarà solo interessante, ma anche redditizio.
Dopo aver esaminato molte possibili opzioni, ho deciso di basarmi sul sistema di alaggio canadese WEDGE CLAMP. Mi è piaciuto per la sua semplicità e affidabilità. Poiché non si conosceva lo scopo dei numerosi fori nel telaio, si è deciso di saldare sul retro dei dadi per il fissaggio dei vari attacchi del corpo.
Inoltre, il telaio è stato cementato nel pavimento, naturalmente preposizionato idealmente a livello del pavimento.
Intorno al telaio, a uguale distanza, sono stati cementati 18 pezzi di tubo quadrato (in seguito si è scoperto che si potevano fare a meno di 12 tubi). In cui erano saldati gli anelli per il fissaggio delle catene, in modo che con due catene fosse possibile fissare la torre ovunque intorno all'auto.
I morsetti sono ordinari, acquistati in un negozio specializzato.Le staffe per il fissaggio a pavimento sono saldate: lo stelo è in tondino di acciaio del diametro di 30 mm, la base è in lamiera di spessore 10 mm e tutta la struttura è rinforzata con foulard in metallo di spessore 8 mm. Alla base sono presenti delle asole per la regolazione della larghezza della vettura. La torre è stata realizzata con un canale e una 14a trave a I.
E infine, noterò che non sono un professore di scienze tecniche, ed è del tutto possibile che da qualche parte non abbia espresso chiaramente i miei pensieri. Fai domande nei commenti. Ciò che non è chiaro - spiegherò, saranno necessarie foto aggiuntive - lo posterò.
E la cosa più importante è che non sto in alcun modo rivendicando il premio "Miglior sistema di alaggio", ho solo condiviso informazioni su come fare scivolo fai da te ... Guarda la versione di un altro autore di uno scalo di alaggio fatto in casa. Questo è per coloro che amano criticare così tanto il lavoro di qualcun altro e non condividono le loro migliori pratiche 🙂
P.S.
Video (clicca per riprodurre).
PS. PS.
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