Nel dettaglio: stihl fs 36 riparazione fai-da-te da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Con tutta la varietà di materiali da costruzione moderni, il legno rimane molto importante. Pertanto, i boscaioli, i paesaggisti, i residenti estivi sono interessati agli strumenti per la lavorazione del legno, comprese le motoseghe.
La motosega Stihl è facile da usare, economica, affidabile e ha una lunga durata.
Persone diverse preferiscono marche diverse. Qualcuno è interessato alla motosega Partner, qualcuno è interessato al dispositivo Stihl, qualcun altro è qualcos'altro. Ma di tanto in tanto si rompono tutti e i loro guasti sono entrambi simili tra loro e diversi. Quindi, considera la riparazione della motosega Stihl con le tue mani.
Questo marchio è noto sia tra i professionisti che tra le persone coinvolte nella sistemazione del proprio spazio abitativo. La grande popolarità della motosega Stihl determina il frequente utilizzo pratico di questo utensile e ci costringe a cercare modi per affrontare efficacemente i suoi tipici guasti.
Il design della motosega Stihl.
Prima di iniziare a smontare un meccanismo difettoso, è necessario preparare gli strumenti appropriati. Poiché la motosega è un dispositivo tecnicamente relativamente semplice, questo elenco è piccolo e include:
Set di cacciaviti;
chiavi inglesi;
set di chiavi a bussola;
ago.
Per eseguire un vero e proprio ripristino di alta qualità delle condizioni di lavoro della motosega Stihl con le proprie mani, è necessario stabilire con precisione le cause del guasto. Poiché la motosega specificata si riferisce a meccanismi azionati da un motore a combustione interna, i principali malfunzionamenti sono associati a questa particolare unità.
Video (clicca per riprodurre).
Le motoseghe Stihl più comuni in funzione sono i seguenti malfunzionamenti:
mancanza di avviamento del motore;
funzionamento instabile del motore a combustione interna subito dopo l'avviamento, a seguito del quale, dopo un breve funzionamento, il propulsore si spegne spontaneamente;
un motore acceso non raggiunge la piena potenza;
perde olio.
Dispositivo carburatore motosega Stihl
Uno dei frequenti guasti del dispositivo della sega è anche un'interruzione nella catena di lavoro. Ma non si applica ai problemi che sorgono durante il funzionamento del sistema di propulsione. Solitamente riparare una catena rotta si riduce a sostituirla con una nuova.
La ricerca di un malfunzionamento che ha portato al guasto della motosega viene effettuata nel seguente ordine. Innanzitutto viene controllato il livello della benzina nel serbatoio. Se tutto è in ordine con il livello, dovresti procedere a ispezionare il dispositivo di partenza. Se il grilletto non mostra segni di guasto, è necessario prestare attenzione alla candela.
Se, a seguito di un'accurata ispezione e verifica della corretta intercapedine, si accerta che la candela è in perfetto stato di funzionamento, allora il carburatore potrebbe essere la causa dei malfunzionamenti che obbligano alla riparazione della motosega. Ciò accade spesso a causa del fatto che questo dispositivo è banale intasato.
Tuttavia, se la vecchia candela viene sostituita con una nuova, il carburatore viene completamente pulito e la motosega ancora non si avvia o, dopo averla guadagnata, si blocca rapidamente, quindi la colpa potrebbe essere del gruppo cilindro-pistone (CPG) difettoso. Per controllare qualitativamente l'intero gruppo, dovrai dedicare del tempo, smontando quasi completamente il sistema specificato. In questo caso vengono verificate le condizioni tecniche del cilindro, del pistone e delle fasce elastiche.
E ora considereremo ogni malfunzionamento in modo un po' più dettagliato.
Come accennato in precedenza, l'esame di un utensile da taglio difettoso deve iniziare con l'accertamento della presenza di benzina nel serbatoio del carburante, oltre a determinare le condizioni tecniche dello sfiato.
Riparazione della motosega Stihl in caso di malfunzionamento del sistema di alimentazione del carburante.
Quando si controlla il livello del carburante, è indispensabile aprire il tappo del serbatoio del gas.Questo deve essere fatto anche se il proprietario dello strumento è sicuro che ci sia benzina nel serbatoio.
Spesso la motosega non può avviarsi per mancanza di carburante nella camera di combustione. La ragione di ciò è molto spesso un normale intasamento dello sfiato: una speciale valvola di bypass che serve a equalizzare la pressione nel serbatoio con un consumo graduale di benzina. In questo caso, riparare una motosega si riduce a pulire accuratamente lo sfiato con un normale ago da cucito.
Il motivo del guasto dell'intero strumento potrebbe essere un meccanismo di innesco non operativo o problemi nel sistema di accensione. Se si scopre che il dispositivo di avviamento funziona normalmente, è necessario assicurarsi che la candela funzioni. Per fare ciò, la candela viene estratta dalla presa ed esaminata attentamente, prestando attenzione alla presenza di depositi estranei sui suoi elettrodi.
Dispositivo di avviamento per motosega.
Vale la pena notare che la presenza di tracce di una certa proprietà nel luogo in cui si è formata la scintilla parla in modo molto eloquente delle fonti della "malattia" dell'intero sistema di partenza. Tale fonte, in particolare, può essere un carburatore. Quindi, la completa assenza di qualsiasi segno di carburante sulla candela (la sua completa secchezza) molto probabilmente indica il mancato passaggio del carburante nella camera di combustione a causa del completo intasamento del carburatore.
Se la benzina è fissata sulla candela della motosega e il dispositivo di taglio stesso non funziona normalmente, ciò indica un eccesso di miscela aria-carburante. Il motivo di questa condizione potrebbe essere un guasto nelle regolazioni del carburatore, l'ostruzione dei suoi getti e un avvio errato del meccanismo. Nel caso di fissaggio di una caratteristica fuliggine sulla candela, si può parlare con sufficiente sicurezza del funzionamento errato del carburatore o dell'uso di benzina di bassa qualità.
Con tutti i segni sopra riportati sulla candela, è necessario rimuovere il carburatore e verificarne lo stato tecnico. Se viene rilevato un intasamento, il carburatore deve essere pulito a fondo, quindi il dispositivo deve essere regolato in base ai requisiti tecnologici e la benzina utilizzata nel serbatoio deve essere sostituita. Allo stesso tempo, va sempre ricordato che il carburatore è un assemblaggio piuttosto complesso, costituito da tanti piccoli componenti, parti e tubuli. Pertanto, la sua riparazione deve essere eseguita con estrema cura e precisione.
Oltre a ripristinare il carburatore, è necessario controllare le prestazioni della candela stessa sul cavalletto e, se necessario, impostarvi la giusta distanza. Se non ti piace affatto la candela e il suo lavoro, si consiglia di sostituirla con una nuova candela.
A volte il motore dell'utensile non si avvia o gira con evidenti interruzioni e senza raggiungere la potenza nominale e massima per un malfunzionamento del gruppo cilindro-pistone. In questo caso, la riparazione della motosega fai-da-te viene eseguita nella sequenza seguente.
4 bulloni vengono svitati sulla testata, dopodiché il cilindro viene rimosso dal blocco. Il pistone viene accuratamente controllato per la presenza di scheggiature, graffi, rigature. La loro presenza è inaccettabile e comporta la sostituzione del pistone. Allo stesso tempo, non dovrebbe esserci il minimo danno meccanico sul cilindro stesso. Può essere riparato alesando uno specchio alle dimensioni di riparazione del pistone o sostituito con uno nuovo assemblato con un pistone.
