Lavatrice ardo 400 Riparazione fai da te

Dai un'occhiata ai consigli per riparare la lavatrice Ardo dal maestro!

Il produttore (tradotto da elettrodomestici italiani) è Antonio Merloni.

Caricamento frontale standard - modelli con l'indice FL.
Con asciugatura - WD.

• 30% di intasamento del tratto di scarico, usura della pompa:

Aprire il portello di carico, sull'adesivo determiniamo il modello della macchina.

Dopo aver svitato il filtro di scarico dalla parte anteriore in basso, lo puliamo.

Cambiamo la pompa, che si trova in basso a destra sul retro.

Allentare la fascetta sul tubo della pompa di scarico.

Controlliamo la pompa, la puliamo - se non funziona correttamente, la cambiamo.

Con il passare del tempo, sull'albero compare un'usura meccanica, la girante penzola e pompa l'acqua in modo insufficiente.

• 20% - malfunzionamento della scheda elettronica di controllo:

Scheda MINISEL: Modelli Ardo FL1000, FL1202, FLS81S, A800XEL, AE810, AE800X, SE810, FLS81S, AED1000X, TL1000EX, TL1010E ANNA610, ANNA 600X, A410, A610, A500, A1000.

Osserviamo la fonte di alimentazione e il livello di tensioni costanti (5 e 12 V) alle sue uscite. Se non c'è tensione all'uscita dell'alimentatore, controllare gli elementi corrispondenti: un interruttore di rete, un filtro di rete, un trasformatore di alimentazione T1, un raddrizzatore (D11-D14), un microcircuito U1.

Modulo DMPU: Modelli A800, A804, A810, A814, WD800X, S1000X, T80, T800, TL800X, TL804, ecc.

Malfunzionamenti nel modulo DMPU

resistenza aperta R51 (A, B);
stabilizzatore U3;
diodo zener D24 (cortocircuito);
aprire il varistore VDR5.

relè K1, K2;
rsimistore TR2.
Diodi D1-D6, D9-10, D15, D23.

Modulo in partenza DMPA:

Sono utilizzati in macchine che incorporano un motore di azionamento asincrono e un dispositivo di comando meccanico.

Modelli A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X, ecc.

L'usura dell'elemento riscaldante aumenta con l'acqua "dura".

Ricoperta di squame (crosta), emette poco calore e si brucia.

È necessario estrarre la gomma e non l'elemento riscaldante. Da quando hai estratto l'elemento riscaldante, puoi incuneare l'elastico.?

Questo è importante per evitare ulteriori perdite sotto la guarnizione.

• Usura del 10% delle spazzole del motore del collettore, allentamento dei contatti, rottura della cinghia di trasmissione

Rimuovere la cinghia, svitare le viti e rimuovere il motore. Ci sono due spazzole sul motore, ciascuna fissata con due viti. Svitiamo le viti e rimuoviamo le spazzole.

Ispezionare il terminale di alimentazione del motore dalla scheda e il filo di terra.

Molto spesso, i contatti si ossidano a causa dell'umidità e la macchina dà un errore per questo motivo.

Ogni spazzola è installata in un portaspazzole. Può essere smontato in due metà. Presta attenzione a quanto sporge il pennello.

Questa dimensione dovrebbe essere di almeno 1 cm L'opzione migliore è 1,5 cm Dopodiché, assembliamo tutto e lo installiamo in posizione.

• 10% di rumore estraneo (cuscinetti, ammortizzatori, corpi estranei)

Dopo aver bloccato la puleggia, svitare il dado di fissaggio superiore dell'albero in senso antiorario.

Se il premistoppa non è riempito con un grasso speciale e non viene lubrificato con esso durante il montaggio, il premistoppa si consumerà molto rapidamente, indipendentemente dalla qualità, ciò è stato dimostrato nella pratica.

Non vale la pena risparmiare e improvvisare con litolo, grasso e altri lubrificanti; procurati lubrificanti specializzati migliori che vengono utilizzati per lubrificare i paraolio.

Dimensioni dei cuscinetti e delle guarnizioni Ardo:

Questo vale per la tecnologia moderna - dal 2000 (modelli AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).

Grazie ad esso è possibile effettuare la diagnostica (modulo di controllo DMPU):

Chiudiamo il portello (senza biancheria).Impostiamo la scelta dei programmi a 30°C fino allo scatto.Il regolatore di temperatura è in posizione 0°C. Accendere Il tamburo ruota a 250 giri/min. Per controllare i pulsanti mezzo carico, risciacquo extra e altri, premere su di essi.C'è un aumento della velocità di centrifuga da 250 al massimo previsto in questo modello. In assenza di funzioni aggiuntive, premere il pulsante di rotazione.

Quando vengono rilevati guasti, gli indicatori lampeggiano.

E00 | E01 - Drenare. Pulire il filtro di scarico e i tubi di scarico.
E02 – L'acqua non scorre o scarica correttamente.Il tubo di scarico potrebbe non essere posizionato correttamente.
E03 – L'acqua non defluisce dal serbatoio e il tempo di scarico ha superato i 3 minuti.
F2 - Termometro.
F4 – Appare sul display se non c'è scarico dell'acqua. Possibile causa è la pompa di scarico.
F5 - L'acqua defluisce e si riempie immediatamente. Il problema è solitamente il filtro dell'acqua.
F6 | F9 | F12 – Modulo elettronico.
F8 – L'acqua nel serbatoio ha superato il livello disponibile. Sospetto della valvola Aquastop.
F13 | F14 – Critico.

I guasti sono un fenomeno abbastanza raro, solitamente associato a un funzionamento improprio. La tecnologia italiana è caratterizzata da elevata producibilità e versatilità.

Come effettuare un test di servizio dotato di scheda MINI-SEL:

I pannelli di controllo sono diversi

Nelle figure sono mostrati i passaggi per passare alla modalità di verifica.

– portare la manopola del selettore programmi in posizione “ore 6”.
- premere il pulsante 4 - LAVAGGIO POTENTE e, tenendolo premuto, premere il pulsante RETE.
Dopodiché, l'SM dovrebbe entrare in modalità test.

Con manopola di controllo della temperatura:

- ruotare la manopola del selettore programmi in posizione "ore 6".
– portare la manopola di selezione della temperatura in posizione “ore 9”.
- premere e tenere premuto il pulsante ENERGIA (per un periodo di almeno 6 s), contemporaneamente accendere l'alimentazione della SM con il pulsante POWER.

Dopodiché, l'SM dovrebbe entrare in modalità test.

Ruotando la manopola di selezione, controlliamo i dispositivi:

Manopola in posizione 1 (autotest) - Sensore di temperatura NTC (circuito sensore - per circuito aperto o in corto), pressostato, display (se presente), serratura e pulsanti funzionali principali sul telecomando

2. Innanzitutto, la valvola di ingresso dell'acqua fredda si apre finché non viene emesso un segnale dal sensore di pressione dell'acqua. Il riempimento dell'acqua avviene attraverso il vano dell'erogatore per PRELIMINARI.

3. Innanzitutto, l'elemento riscaldante viene acceso e l'acqua nel serbatoio viene riscaldata fino a 60°C. Quindi il tamburo CM inizia a ruotare in modalità ciclica ad una velocità di 45 giri/min (come nella modalità di lavaggio).

4. La pompa di scarico (pompa) è accesa. Allo stesso tempo, il tamburo inizia a ruotare come se stesse girando.

5. Entro 10 s viene aperta la valvola di ingresso dell'acqua calda (se presente su questo modello SM). Allo stesso tempo, il tamburo CM inizia a ruotare.

6. La ventola e il riscaldatore di asciugatura si accendono (per i modelli con asciugatura)

Si esce dalla modalità test spegnendo l'alimentazione con il pulsante POWER.

Soluzioni:
1. È necessario verificare la presenza di acqua nella rete idrica. Trito, ma molto spesso la causa di un problema immaginario sono cose così ridicole.

2. Tubo di ingresso piegato o intasato. Controlliamo visivamente l'assenza di pizzicamento. Svitiamo il tubo dalla lavatrice, apriamo il rubinetto e vediamo se l'acqua passa? Naturalmente, è necessario fare attenzione che l'acqua non scorra sul pavimento. Se l'acqua non esce, troviamo e rimuoviamo il blocco. Il tubo con la valvola di perdita dovrà essere sostituito con uno nuovo dopo l'attivazione della protezione.

3. La rete del filtro di ingresso sul retro della lavatrice viene pulita. La rete è abbastanza fine e spesso intasata da ruggine o altre particelle dell'acqua del rubinetto. Il filtro può essere facilmente rimosso con una pinza e pulito a fondo.

4. È necessario assicurarsi che la valvola di riempimento funzioni. È proprio accanto al filtro. La valvola diventa disponibile dopo aver rimosso il coperchio superiore della lavatrice. Forse i fili del suo alimentatore si sono staccati o sfilacciati. Per verificare le prestazioni della valvola stessa può essere rimossa e collegata alla tensione indicata sul suo corpo. Dovrebbe aprire. Se non funziona, dovrai cambiare la valvola con una nuova.

5. Il problema potrebbe essere dovuto a un malfunzionamento del sensore del livello dell'acqua. O, in altre parole, un pressostato. Lo trovi anche sotto il coperchio superiore. Si stacca abbastanza facilmente. Si fissa sul corpo della lavatrice con viti o fermi. Verifichiamo l'integrità dei fili e il loro collegamento al sensore. Un tubo arriva al pressostato dal basso. Potrebbe essere intasato.Il test più semplice per le prestazioni del sensore dopo averlo rimosso è soffiare nel suo tubo. Se senti un clic, molto probabilmente, il pressostato funziona. In caso contrario, dovrai passare a uno nuovo. È importante quando si installa uno nuovo per non confondere i fili.

Cause e soluzioni comuni:
1. Ancora una volta sul banale: è necessario assicurarsi che il tubo della fogna non sia intasato. Forse l'auto non ha un posto dove drenare l'acqua. Naturalmente, questo è possibile con macchine con uno scarico collegato in modo permanente. Controlliamo anche il tubo di scarico della lavatrice. Non deve essere piegato o attorcigliato. In linea di principio, puoi scollegare il tubo dalla fogna e controllare se l'acqua esce da esso quando viene scaricata? Se esce, puliamo la fogna. In caso contrario, controllare se il tubo è ostruito. Il problema esiste ancora? Diamo un'occhiata oltre.

2. Il filtro di scarico è intasato. Una causa semplice ma più comune di mancanza di drenaggio. Il filtro si trova nella parte inferiore della lavatrice sotto lo sportello o il pannello decorativo. Si tratta di un tappo a vite avvitato nel corpo macchina lungo una filettatura destrorsa standard. Di conseguenza, il filtro viene svitato in senso antiorario. Non dimenticare di posizionare un vassoio sotto la lavatrice per raccogliere l'acqua che scorre. Dopo la rimozione, il filtro viene pulito dai contaminanti. Sarà necessario rimuovere l'eccesso e nel punto in cui è stato installato il filtro. Quindi, il processo inverso e controllare lo scarico. Il più delle volte aiuta.

3. Pompa di scarico bloccata o difettosa. Un problema comune per le lavatrici Ardo è il blocco della pompa a causa dell'ingresso di corpi estranei. Varie monete, bottoni e altri oggetti lasciati nelle tasche dei panni lavati, entrando all'interno della pompa di scarico, non gli consentono di svolgere le sue funzioni. Un sintomo del blocco di una pompa funzionante: nel momento in cui viene aperto lo scarico, la pompa ronza, cerca di espellere l'acqua, ma non può. Un'altra opzione: la pompa è diventata completamente inutilizzabile. In ogni caso dovrà essere rimosso. Nelle lavatrici Ardo è molto facile accedere alla pompa di scarico attraverso il fondo della macchina. Il loro fondo è mancante o coperto da una barra di plastica facilmente rimovibile. Basta appoggiare l'auto su un fianco e l'accesso è aperto. Prima della rimozione, è possibile verificare il funzionamento della pompa con un multimetro. Inoltre, la fascetta del tubo di gomma viene allentata e viene separata dalla pompa. Stessa procedura per il tubo di scarico. I cavi di alimentazione sono scollegati. Resta da svitare le viti che tengono la pompa e rimuoverla. La pompa corretta è smontata. E gli oggetti estranei vengono rimossi da esso. Quello difettoso viene sostituito con uno nuovo.

4. La mancanza di scarico può essere causata da un funzionamento errato del pressostato. Semplicemente potrebbe non segnalare lo scarico del modulo di controllo. Cosa è necessario fare con il sensore di livello dell'acqua, abbiamo già considerato sopra.

2. Un'opzione di guasto rara ma possibile è un malfunzionamento del sensore di temperatura. Si verifica misurando la resistenza a temperatura ambiente e riscaldata con acqua calda. Un sensore non funzionante viene semplicemente sostituito.

3. È necessario assicurarsi che non vi sia "incollaggio" del gruppo di contatti del relè dell'elemento riscaldante sul modulo di controllo.

Qualsiasi elettrodomestico prima o poi si guasta. In alcuni casi, questa è l'usura fisica di parti e assiemi dell'unità, in altri, collegamento e funzionamento impropri, nel terzo, matrimonio. Dedicheremo questo articolo a apparecchiature come le lavatrici Ardo, considereremo i loro guasti tipici, le cause di tali guasti e come riparare le lavatrici Ardo con le tue mani.

L'utente comprende la rottura della lavatrice per sintomi specifici. Solo esaminando questi sintomi, può presumere la rottura di una particolare unità. Pertanto, inizieremo elencando i sintomi che si verificano più spesso.

• La macchina ha smesso di scaricare l'acqua. Ciò può accadere per diversi motivi, il principale dei quali è l'intasamento del sistema di scarico, che comprende: un tubo, un tubo di scarico e una pompa. In casi molto rari, l'acqua non defluisce a causa di un sensore di livello dell'acqua rotto.
• La macchina non riscalda l'acqua, soprattutto durante il lavaggio a 60-90 0 C. Il motivo di questo malfunzionamento è la rottura dell'elemento riscaldante, che si brucia a causa del calcare e del deposito di calcare. Ma è anche possibile lo sviluppo della risorsa dell'elemento riscaldante.
• Il tamburo non ruota nella macchina, è fermo. Nelle lavatrici Ardo la vasca ruota a causa della cinghia di trasmissione e se si rompe o vola via dalla puleggia la macchina si ferma. Il problema si risolve sostituendo la cinghia di trasmissione.
• Nella macchina sono apparsi suoni estranei, simili a bussare o ruggire. Se si sente un tale colpo quando la macchina è spenta, la causa sono sicuramente i cuscinetti difettosi. Un altro motivo del rombo potrebbe essere un oggetto estraneo caduto nel serbatoio.
• Ci sono perdite d'acqua sotto la macchina? Il motivo va ricercato nel filtro di scarico o negli ugelli. Nel peggiore dei casi, è necessario sostituire guarnizioni e cuscinetti.
• I programmi si perdono o la macchina non si accende affatto, il che significa che il motivo risiede nel malfunzionamento della scheda elettronica.

Prima di farti prendere dal panico e chiamare il mago, dai un'occhiata da vicino e ascolta i "sintomi" che appaiono, forse tu stesso puoi trovare la causa o addirittura eseguire riparazioni da solo.

In molte lavatrici, il produttore ha programmato codici di errore nel microprocessore, che, se si verifica un particolare malfunzionamento, vengono visualizzati sul display. Ecco alcuni esempi di codici di errore comuni. UN tutti i codici di qualsiasi modello Ardo si trovano nelle istruzioni.

• E00 o E01 - nessuno scarico dell'acqua a causa del filtro di scarico intasato.
• E02 - scarico errato durante la centrifuga, la posizione del tubo di scarico è violata.
• E03 o F4 - tempo di scarico superato, pompa di scarico guasta.
• F2 - problemi con il sensore di temperatura, l'elemento riscaldante o la scheda di controllo.
• F5 - autodrenante, collegamento errato dei tubi.
• F13 o F14: un malfunzionamento nel modulo di controllo.

Dopo aver scoperto la causa del malfunzionamento, determiniamo se chiamare il master o lo ripareremo noi stessi. In alcune situazioni, non vale davvero la pena pagare in eccesso, ma fare le riparazioni da soli. Ad esempio, i blocchi possono essere eliminati. La maggior parte dei rifiuti si accumula nel filtro di scarico, quindi pulirlo è una riparazione minore e può costare circa 600 rubli. Anche se in realtà non c'è nulla di complicato in questo:

• Aprire uno sportellino nella parte inferiore del lato anteriore della macchina o rimuovere il pannello inferiore.
• Quindi posizionare un grande panno assorbente sul pavimento nell'area del filtro.
• Svitare la valvola in senso antiorario.
• Estrarre il filtro.
• Sciacquare bene con acqua, rimuovere peli e altri detriti.
• Riavvitare il filtro.

Il problema è i detriti possono intasarsi non solo nel filtro, ma anche nel tubo di scarico, negli ugelli e nella pompa di scarico. Per raggiungerli, devi aprire la carrozzeria. E questa è classificata come una riparazione di media complessità, il cui prezzo parte da 1.200 rubli e se, durante lo smontaggio della macchina, viene riscontrato un malfunzionamento di alcuni pezzi di ricambio, dovrai acquistare un altro pezzo di ricambio.

Se un oggetto estraneo rimane bloccato nel serbatoio, ad esempio un osso di un reggiseno, in questo caso dovrai smontare completamente la macchina. Tali riparazioni sono stimate complesse e costeranno almeno 2000 rubli. E se ti stai chiedendo come estrarre un oggetto dall'auto, puoi leggere l'articolo su come estrarre l'osso dal reggiseno dalla macchina.

Puoi sostituire o pulire la pompa da solo se hai tempo libero e abilità nel lavorare con strumenti semplici.

Nella lavatrice Ardo, puoi raggiungere la pompa dal basso, o manca o la barra di plastica può essere facilmente rimossa. L'intero algoritmo di azioni e istruzioni video sono nell'articolo sul nostro sito Web su come pulire la pompa di scarico in lavatrice.

Se si desidera pulire il tubo di scarico, è necessario estrarre un'estremità dal tubo di scarico e l'altra estremità scollegata dal tubo proveniente dalla pompa. Quindi il tubo stesso viene pulito con un cavo flessibile, all'estremità del quale è presente una piccola spazzola. Dopo che il tubo deve essere risciacquato sotto l'acqua corrente, pulito e collegato in posizione.

Abbastanza spesso nelle lavatrici, l'elemento riscaldante si guasta. La diagnosi del suo malfunzionamento è semplice: quando lavi le cose in acqua riscaldata a 60 0 C, metti la mano sul portello del tamburo. E se fa freddo, significa una cosa: l'elemento riscaldante si è bruciato, dovrà essere cambiato. La sostituzione dell'elemento riscaldante si riferisce a una riparazione di media complessità, il cui costo costerà fino a 2000 rubli più il costo dell'elemento riscaldante. Ma non avere fretta, perché raggiungere l'elemento riscaldante non è difficile e puoi farlo attraverso la cover posteriore della custodia, per questo:

1. Scolleghiamo la macchina dalla rete, la disconnettiamo dalla rete idrica e dalla rete fognaria e la giriamo in modo che sia conveniente lavorare.
2. Svitiamo le viti che tengono il coperchio lungo il perimetro della macchina.
3. Troviamo contatti e fili provenienti dall'elemento riscaldante sotto il serbatoio, rimuoviamo i terminali e i sensori.
4. Svitiamo il bullone che fissa l'elemento riscaldante.
5. Delicatamente, con movimenti sciolti, estraiamo l'elemento riscaldante verso di noi, puoi raccogliere l'elemento riscaldante con un cacciavite.
6. Puliamo il supporto dell'elemento riscaldante dai detriti.
7. Prendiamo l'elemento riscaldante originale per la macchina da scrivere Ardo, lo inseriamo nel supporto per l'elemento riscaldante in modo che la gomma sigillante sia completamente a posto.
8. Giriamo il bullone, colleghiamo tutti i terminali.
9. Ritiriamo la macchina.

Fai attenzione! La pulizia regolare della lavatrice dalla bilancia prolungherà la vita dell'elemento riscaldante, ma non dovresti fare affidamento sugli addolcitori d'acqua pubblicizzati.

Anche la sostituzione del modulo elettronico non è difficile e appartiene alla classe media. Tuttavia, questo è il caso in cui si ha la certezza che il modulo dovrà essere completamente sostituito al cento per cento. Ma in alcune situazioni, il modulo può essere riparato sostituendo i singoli elementi su di esso. Questo è di particolare importanza, perché il modulo stesso è piuttosto costoso, in alcuni modelli il suo prezzo è un terzo del prezzo dell'intera macchina. Non è raro che le persone rifiutino tali riparazioni e acquistino una nuova macchina automatica.

Lavorare con l'elettronica è specifico, è necessario avere non solo le capacità di lavorare con gli strumenti, ma anche le conoscenze in una determinata area. Pertanto, in una situazione del genere, è meglio contattare uno specialista che diagnostichi accuratamente il malfunzionamento e possa sostituire correttamente l'elemento.

Per tua informazione! Ci sono stati momenti in cui alcuni artigiani hanno cambiato il modulo di controllo da soli, collegando tutti i terminali e i sensori e, di conseguenza, il nuovo modulo si è bruciato.

La riparazione più difficile, secondo gli esperti, è la sostituzione dei cuscinetti e delle guarnizioni nelle lavatrici Ardo. Questo perché devi smontare quasi completamente l'auto e prendere il serbatoio, e i cuscinetti stessi sono difficili da rimuovere. Potrebbe richiedere uno strumento speciale, pazienza e abilità. In una situazione del genere, dare la macchina ai maestri è molto più ragionevole che ripararla nel tuo appartamento, dove non c'è molto spazio per girare.

Per coloro che vogliono comunque risparmiare o acquisire esperienza nella riparazione di lavatrici, suggeriamo di guardare un video dettagliato sulla sostituzione dei cuscinetti.