Osserviamo l'alimentazione e il livello di tensioni costanti (5 e 12 V) alle sue uscite. Se non ci sono tensioni all'uscita IP, controllare gli elementi corrispondenti: un interruttore di alimentazione, un filtro di alimentazione, un trasformatore di alimentazione T1, un raddrizzatore (D11-D14), un microcircuito U1.
Sono utilizzati nelle macchine da scrivere con un motore di azionamento asincrono e un controller meccanico.
Modelli A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X, ecc.
L'usura dell'elemento riscaldante aumenta con l'acqua “dura”.
Video (clicca per riprodurre).
Crescendo eccessivamente con la scala (crosta), emette poco calore e si brucia.
Devi estrarre la gomma e non l'elemento riscaldante. Dopo aver estratto l'elemento riscaldante, puoi incastrare la gomma.?
Questo è importante per evitare ulteriori perdite sotto la guarnizione.
10% - usura delle spazzole del motore del collettore, allentamento dei contatti, rottura della cinghia di trasmissione
Rimuovere la cinghia, svitare le viti e rimuovere il motore. Il motore ha due spazzole, ciascuna fissata con due viti. Svitiamo le viti e rimuoviamo le spazzole.
Ispezionare il terminale di alimentazione del motore della scheda e il filo di terra.
Molto spesso, i contatti sono ossidati dall'umidità e la macchina dà un errore a causa di ciò.
Ogni spazzola è installata in un portaspazzole. Può essere smontato in due metà. Presta attenzione a quanto sporge il pennello.
Questa dimensione dovrebbe essere di almeno 1 cm L'opzione migliore è 1,5 cm Dopodiché, assembliamo tutto e lo rimettiamo a posto.
Dopo aver bloccato la puleggia, svitare il dado di bloccaggio dell'albero superiore in senso antiorario.
Se il paraolio non è riempito con un grasso speciale e la boccola trasversale non viene lubrificata con esso durante il montaggio, il paraolio si usura molto rapidamente, indipendentemente dalla qualità, ciò è stato dimostrato nella pratica.
Non vale la pena risparmiare e improvvisare con litolo, grasso e altri lubrificanti, ottenere lubrificanti specializzati migliori che vengono utilizzati per lubrificare i paraolio.
Dimensioni standard dei cuscinetti e delle guarnizioni Ardo:
Questo vale per la tecnologia moderna - dal 2000 (modelli AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).
Grazie ad esso, è possibile diagnosticare (modulo di controllo DMPU):
Chiudere il portello (senza biancheria). Impostare la selezione del programma su 30 ° C fino a quando non scatta. Il regolatore di temperatura su 0 ° C. Accendere Il tamburo ruota a 250 giri/min. Per controllare i pulsanti mezzo carico, risciacquo supplementare e altri, premerli La velocità di centrifuga aumenta da 250 al massimo previsto per questo modello. In assenza di funzioni aggiuntive, premere il pulsante di selezione.
Gli indicatori lampeggiano quando vengono rilevati guasti.
E00 | E01 - Drenante. Pulire il filtro di scarico e le connessioni di scarico. E02 - L'acqua non viene erogata o scaricata correttamente.Il tubo di scarico potrebbe non essere posizionato correttamente. E03 - L'acqua non viene scaricata dal serbatoio, inoltre il tempo di scarico ha superato i 3 minuti. F2 - Termometro. F4 - Viene emesso sul display se non c'è scarico dell'acqua. Una possibile causa è una pompa di scarico. F5 - L'acqua viene scaricata e versata immediatamente. Il problema è solitamente nel filtro di alimentazione dell'acqua. F6 | F9 | F12 - Modulo elettronico. F8 - L'acqua nel serbatoio ha superato il livello disponibile. Sospetto di una valvola aquastop. F13 | F14 - Critico.
I guasti sono rari, di solito associati a un funzionamento improprio. La tecnologia italiana si distingue per l'elevata producibilità e versatilità.
Come eseguire un test di servizio equipaggiato con la scheda MINI-SEL:
I pannelli di controllo hanno un aspetto diverso
I passaggi per accedere alla modalità di controllo sono mostrati nelle figure. - spostare la manopola del selettore programmi in posizione ore 6 - premere il pulsante 4 - ENERGY WASH e, tenendolo premuto, premere il pulsante POWER. Successivamente, il CM dovrebbe entrare in modalità test.
Con manopola di controllo della temperatura:
- ruotare la manopola del selettore programmi in posizione ore 6 - spostare la manopola di selezione della temperatura in posizione ore 9 - premere e tenere premuto il tasto ENERGY (per almeno 6 s), contemporaneamente accendere l'alimentazione del CM con il tasto POWER.
Successivamente, il CM dovrebbe entrare in modalità test.
Ruotando la manopola di selezione, controlliamo i dispositivi:
Manopola in posizione 1 (autotest) - Sensore di temperatura NTC (circuito sensore - per circuito aperto o cortocircuito), pressostato, display (se presente), pulsanti blocco porta e funzioni principali sul pannello di controllo
2. Innanzitutto, la valvola di ingresso dell'acqua fredda viene aperta finché non viene emesso un segnale dal sensore di pressione dell'acqua. Il riempimento dell'acqua avviene attraverso il vano dell'erogatore per l'ANTEPRIMA.
3. Innanzitutto, l'elemento riscaldante si accende e l'acqua nel serbatoio si riscalda fino a 60 ° C. Quindi il cesto CM inizia a ruotare in modo ciclico ad una velocità di 45 giri/min (come in modalità lavaggio).
4. La pompa di scarico (pompa) si accende. Allo stesso tempo, il tamburo inizia a ruotare come durante la rotazione.
5. Entro 10 s viene attivata la valvola di carico dell'acqua calda (se presente in questo modello CM). Contemporaneamente il tamburo CM inizia a ruotare.
6. La ventola e l'elemento riscaldante di asciugatura sono inclusi (per i modelli con asciugatura)
Si esce dalla modalità test spegnendo l'unità con il pulsante POWER.
Opzioni di eliminazione: 1. È necessario verificare la presenza di acqua nella rete idrica. È banale, ma molto spesso la ragione della comparsa di un malfunzionamento immaginario sono cose così divertenti.
2. Il tubo di alimentazione è schiacciato o ostruito. Controlliamo visivamente l'assenza di compressione. Svitiamo il tubo dalla lavatrice, apriamo il rubinetto e vediamo se l'acqua passa? Naturalmente, occorre prestare attenzione per garantire che l'acqua non defluisca sul pavimento. Se l'acqua non esce, troviamo e rimuoviamo il blocco. Il tubo con una valvola di perdita dopo l'attivazione della protezione dovrà essere sostituito con uno nuovo.
3. La rete di riempimento sul retro della lavatrice viene pulita. La rete è abbastanza fine ed è spesso intasata da ruggine o altre particelle dall'acqua del rubinetto. Il filtro può essere facilmente rimosso con una pinza e pulito a fondo.
4. È necessario assicurarsi che la valvola di riempimento sia in buone condizioni. Si trova proprio dietro il filtro. La valvola diventa accessibile dopo aver rimosso il coperchio superiore della lavatrice. Forse i fili del suo potere si sono staccati o si sono sfilacciati. Per verificare la funzionalità, la valvola stessa può essere rimossa e collegata alla tensione indicata sul suo corpo. Dovrebbe aprire. Se non funziona, dovrai sostituire la valvola con una nuova.
5. Il problema potrebbe essere correlato a un sensore del livello dell'acqua difettoso. O, in un altro modo, il pressostato. Lo trovi anche sotto il coperchio superiore. Si rimuove abbastanza facilmente. È tenuto in posizione da viti o chiavistelli sul corpo della lavatrice. Controlliamo l'integrità dei fili e la loro connessione al sensore. Un tubo arriva al pressostato dal basso. Potrebbe essere intasato. Il test più semplice per le prestazioni del sensore dopo averlo rimosso è soffiare nel suo tubo.Se si sente un clic, è molto probabile che il pressostato funzioni correttamente. In caso contrario, dovrai passare a uno nuovo. È importante non scambiare i cavi quando ne installi uno nuovo.
Cause e soluzioni comuni: 1. Ancora una volta, per quanto riguarda il banale: devi assicurarti che il tubo della fogna non sia intasato. Forse l'auto non ha un posto dove scaricare l'acqua. Naturalmente, questo è possibile con macchine con uno scarico collegato in modo permanente. Controlliamo anche il tubo di scarico della lavatrice. Non dovrebbe essere attorcigliato o attorcigliato. In linea di principio, è possibile scollegare il tubo dalla rete fognaria e verificare se durante lo scarico esce acqua? Se lo fa, puliamo il sistema fognario. In caso contrario, controllare che il tubo non sia ostruito. Il problema esiste ancora? Guardiamo oltre.
2. Il filtro di scarico è ostruito. Semplice, ma il motivo più comune per la mancanza di uno scarico. Il filtro si trova nella parte inferiore della lavatrice sotto lo sportello o il pannello decorativo. Si tratta di un tappo a vite avvitato nel corpo macchina mediante una filettatura destra standard. Di conseguenza, il filtro viene svitato in senso antiorario. Non dimenticare di posizionare un vassoio sotto la lavatrice per raccogliere l'acqua che scorre. Dopo la rimozione, il filtro viene pulito dalle impurità. Sarà necessario rimuovere l'eccesso nel luogo in cui è stato installato il filtro. Quindi, invertire il processo e controllare lo scarico. Molto spesso aiuta.
3. Pompa di scarico bloccata o guasta. Un problema comune per le lavatrici Ardo è il blocco della pompa a causa dell'ingresso di corpi estranei. Varie monete, bottoni e altri oggetti lasciati nelle tasche dei vestiti lavati, entrando nella pompa di scarico, impediscono a quest'ultima di svolgere le sue funzioni. Un sintomo di un blocco di una pompa funzionante: nel momento in cui lo scarico è acceso, la pompa ronza, cerca di espellere l'acqua, ma non ci riesce. Un'altra opzione è che la pompa è diventata completamente inutilizzabile. In ogni caso, dovrà essere rimosso. Nelle lavatrici Ardo è molto facile accedere alla pompa di scarico dal fondo della macchina. Non hanno fondo o sono ricoperti da una striscia di plastica facilmente removibile. È sufficiente appoggiare l'auto su un lato e l'accesso è aperto. Prima di rimuovere, è possibile controllare il funzionamento della pompa con un multimetro. Inoltre, il morsetto del tubo di gomma viene allentato e separato dalla pompa. Stessa procedura per il tubo di scarico. I cavi di alimentazione sono scollegati. Resta da svitare le viti che tengono la pompa e rimuoverla. Una pompa riparabile è smontata. E gli oggetti estranei vengono rimossi da esso. Quello difettoso viene sostituito con uno nuovo.
4. La mancanza di drenaggio può essere causata da un errato funzionamento del pressostato. Semplicemente potrebbe non inviare un segnale al modulo di controllo per lo scarico. Abbiamo già discusso sopra cosa è necessario fare con il sensore del livello dell'acqua.
2. Un'opzione di guasto rara ma possibile è un malfunzionamento del sensore di temperatura. Si verifica misurando la resistenza a temperatura ambiente e quando riscaldata con acqua calda. Un sensore non funzionante viene semplicemente sostituito.
3. È necessario assicurarsi che non vi sia "attaccamento" del gruppo di contatti del relè dell'elemento riscaldante sul modulo di controllo.
Le moderne lavatrici automatiche Ardo Tl105S, Ardo 800 (400, 1000, ecc.), Sono rappresentanti tipici di dispositivi high-tech di questo tipo, progettati per facilitare il lato quotidiano della nostra vita.
Ma non importa quanto sia di alta qualità qualsiasi tecnica, prima o poi gli utenti hanno problemi a usarla. Cioè, la macchina o alcune delle sue singole funzioni smettono di funzionare nella modalità standard per questa attrezzatura. Ad essere onesti, la maggior parte dei guasti ACM si verificano per colpa degli utenti.
Coloro che utilizzano la macchina per lavare i vestiti in violazione delle sue condizioni operative. Ma sia come sia, la lavatrice si è guasta e devi intraprendere qualche azione per riprendere il funzionamento dell'AFM. Diciamo subito che la scelta qui non è un granché. E ci sono solo tre soluzioni. E uno di loro è piuttosto esotico.Così! Nel caso in cui la tua lavatrice sia un'azienda Ardo, modello Tl105S, Ardo 400, 800, 1000 o qualsiasi altro, è fuori servizio, puoi intraprendere le seguenti azioni:
Butta via la macchina rovinata in una discarica e comprane una nuova.
Chiamare uno specialista di riparazione professionale per questo tipo di attrezzatura dal centro di assistenza.
Riparazione fai da te della lavatrice Ardo Tl105S.
Lasciamo le prime due opzioni e diamo un'occhiata più da vicino all'argomento della riparazione della lavatrice Ardo 800 con le nostre mani, come più vicino nello spirito alle persone che hanno fiducia in se stesse e hanno le stesse mani (e la stessa testa).
Esempi di 2 diversi tipi di malfunzionamenti durante la riparazione di una lavatrice Ardo Tl105S con le proprie mani
Secondo le statistiche, circa l'80% dei guasti AFM è attribuito al componente meccanico del dispositivo. E solo 20, per i cosiddetti cervelli elettronici della lavatrice. È per questo motivo che, ad esempio, sono stati presi i manuali su come riparare una lavatrice Ardo con le proprie mani: il modulo di controllo elettronico (ECM) dell'ASM e i cuscinetti dell'albero di trasmissione del tamburo.
In tutte le lavatrici automatiche di ultima generazione, EMU si occupa delle seguenti operazioni:
Mettere a bagno le cose sporche (biancheria).
Lavarsi in diverse modalità.
Risciacquo.
Fornisce il controllo della temperatura e del livello del liquido nell'AFM.
Drenaggio di rifiuti, acque sporche e simili.
Pertanto, in caso di guasto di questo tipo, è necessario eseguire un test di autodiagnosi dell'AFM per identificare un luogo o una parte più specifici (tutte le macchine di ultima generazione sono dotate di questa funzione). Dopo il test, il dispositivo visualizzerà informazioni con un codice di errore, ovvero indicando il tipo e la posizione del guasto.
Per un modulo Ardo, questo è il codice F13 o F14. Il problema di identificare un malfunzionamento dei cuscinetti di una lavatrice è ancora più semplice da risolvere. Questo ti verrà segnalato da un rombo e da rumori simili emessi dal cestello quando è in funzione in modalità lavaggio o centrifuga.
Prima di parlare dei passaggi che dovrebbero essere presi per riparare il modulo della lavatrice Ardo con le nostre mani, li differenzieremo il più possibile. Quindi, se ACM indica il codice di errore - F13 o F14, allora puoi:
Controllare e sostituire il fusibile del modulo di controllo.
Sostituire completamente l'intera EMU.
Chiama il comandante o porta l'auto al servizio.
Sfortunatamente, ci sono 4 opzioni, vale a dire la riparazione parziale del modulo con la sostituzione delle sue singole parti, per un non professionista nell'elettronica radio - no. Ti ricordiamo che l'AFM di oggi è un dispositivo computerizzato e il modulo ne è la parte principale, principale e costosa. Pertanto, la corsa di un dilettante per riparare l'EMU con le proprie mani porterà solo alla rottura definitiva e completa della lavatrice, ma sostituire completamente il modulo di controllo danneggiato è un compito abbastanza fattibile per una persona con mani che crescono correttamente. E si svolge in questo ordine:
Troviamo e studiamo attentamente tutte le informazioni disponibili relative alla sostituzione del modulo elettronico della lavatrice Ardo.
Scollegare l'unità guasta dall'alimentazione.
Rilasciamo dagli elementi di fissaggio e rimuoviamo il pannello superiore dell'ACM Ardo, per consentire l'accesso al modulo di controllo.
Rilasciamo il circuito stampato dagli elementi di fissaggio.
Stacchiamo i cavi elettrici che vanno ad esso.
Rimuoviamo la scheda e la sostituiamo con una nuova ECU.
Riportiamo (assemblare) la macchina alla sua condizione tecnica originale.
Facciamo test.
Dopo aver determinato il luogo di possibile guasto, di default questi sono i cuscinetti situati sull'albero del cestello della lavatrice, procediamo alla preparazione della riparazione. Si noti che la riparazione stessa è completamente semplice, ma richiede una certa resistenza. Per il motivo che per arrivare alla parte che necessita di sostituzione, dovrai smontare quasi l'intera macchina.
Prima di tutto, acquistiamo nuovi cuscinetti e paraoli che sono perfettamente adatti all'AFM della tua marca e modello.È possibile trovare informazioni a riguardo nella scheda tecnica del dispositivo. Dopo aver acquistato i pezzi di ricambio necessari, prepariamo lo strumento necessario per eseguire la riparazione:
Chiavi a forchetta e cappucci.
Cacciaviti Phillips e a punta dritta.
Grasso VD-40 o suoi analoghi.
Martello.
Un perno (asta) di metallo di piccola sezione, lungo 30 - 40 centimetri.
Pinze.
Silicone sigillante.
Iniziamo a riparare la lavatrice:
Rilasciamo i dispositivi di fissaggio e rimuoviamo i pannelli della macchina nell'ordine descritto nelle sue istruzioni per l'uso e la riparazione. Lo scopo di queste azioni è quello di accedere al serbatoio della lavatrice.
Raggiunto il serbatoio, lo rimuoviamo, avendo precedentemente liberato il tamburo dalle connessioni e dai cablaggi.
Dividiamo il serbatoio in due parti, in relazione alle quali otteniamo l'accesso al pozzo a nostra disposizione.
Rilasciamo la vite che fissa la puleggia.
Tiriamo fuori l'albero con un martello (con attenzione).
Sostituiamo i cuscinetti usurati situati nella parte posteriore del tamburo facendoli uscire con cautela dal foro.
Sostituiamo i paraolio delle boccole.
Assembliamo le unità e gli elementi AFM in ordine inverso.
Ci colleghiamo all'elettricità e facciamo un test del dispositivo.
