Osserviamo la fonte di alimentazione e il livello di tensioni costanti (5 e 12 V) alle sue uscite. Se non c'è tensione all'uscita dell'alimentatore, controllare gli elementi corrispondenti: un interruttore di rete, un filtro di rete, un trasformatore di alimentazione T1, un raddrizzatore (D11-D14), un microcircuito U1.
Sono utilizzati in macchine che incorporano un motore di azionamento asincrono e un dispositivo di comando meccanico.
Modelli A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X, ecc.
L'usura dell'elemento riscaldante aumenta con l'acqua "dura".
Video (clicca per riprodurre).
Ricoperta di squame (crosta), emette poco calore e si brucia.
È necessario estrarre la gomma e non l'elemento riscaldante. Da quando hai estratto l'elemento riscaldante, puoi incuneare l'elastico.?
Questo è importante per evitare ulteriori perdite sotto la guarnizione.
Usura del 10% delle spazzole del motore del collettore, allentamento dei contatti, rottura della cinghia di trasmissione
Rimuovere la cinghia, svitare le viti e rimuovere il motore. Ci sono due spazzole sul motore, ciascuna fissata con due viti. Svitiamo le viti e rimuoviamo le spazzole.
Ispezionare il terminale di alimentazione del motore dalla scheda e il filo di terra.
Molto spesso, i contatti si ossidano a causa dell'umidità e la macchina dà un errore per questo motivo.
Ogni spazzola è installata in un portaspazzole. Può essere smontato in due metà. Presta attenzione a quanto sporge il pennello.
Questa dimensione dovrebbe essere di almeno 1 cm L'opzione migliore è 1,5 cm Dopodiché, assembliamo tutto e lo installiamo in posizione.
10% di rumore estraneo (cuscinetti, ammortizzatori, corpi estranei)
Dopo aver bloccato la puleggia, svitare il dado di fissaggio superiore dell'albero in senso antiorario.
Se il premistoppa non è riempito con un grasso speciale e non viene lubrificato con esso durante il montaggio, il premistoppa si consumerà molto rapidamente, indipendentemente dalla qualità, ciò è stato dimostrato nella pratica.
Non vale la pena risparmiare e improvvisare con litolo, grasso e altri lubrificanti; procurati lubrificanti specializzati migliori che vengono utilizzati per lubrificare i paraolio.
Dimensioni dei cuscinetti e delle guarnizioni Ardo:
Questo vale per la tecnologia moderna - dal 2000 (modelli AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).
Grazie ad esso è possibile effettuare la diagnostica (modulo di controllo DMPU):
Chiudiamo il portello (senza biancheria).Impostiamo la scelta dei programmi a 30°C fino allo scatto.Il regolatore di temperatura è in posizione 0°C. Accendere Il tamburo ruota a 250 giri/min. Per controllare i pulsanti mezzo carico, risciacquo extra e altri, premere su di essi.C'è un aumento della velocità di centrifuga da 250 al massimo previsto in questo modello. In assenza di funzioni aggiuntive, premere il pulsante di rotazione.
Quando vengono rilevati guasti, gli indicatori lampeggiano.
E00 | E01 - Drenare. Pulire il filtro di scarico e i tubi di scarico. E02 – L'acqua non scorre o scarica correttamente.Il tubo di scarico potrebbe non essere posizionato correttamente. E03 – L'acqua non defluisce dal serbatoio e il tempo di scarico ha superato i 3 minuti. F2 - Termometro. F4 – Appare sul display se non c'è scarico dell'acqua. Possibile causa è la pompa di scarico. F5 - L'acqua defluisce e si riempie immediatamente. Il problema è solitamente il filtro dell'acqua. F6 | F9 | F12 – Modulo elettronico. F8 – L'acqua nel serbatoio ha superato il livello disponibile. Sospetto della valvola Aquastop. F13 | F14 – Critico.
I guasti sono un fenomeno abbastanza raro, solitamente associato a un funzionamento improprio. La tecnologia italiana è caratterizzata da elevata producibilità e versatilità.
Come effettuare un test di servizio dotato di scheda MINI-SEL:
I pannelli di controllo sono diversi
Nelle figure sono mostrati i passaggi per passare alla modalità di verifica. – portare la manopola del selettore programmi in posizione “ore 6”. - premere il pulsante 4 - LAVAGGIO POTENTE e, tenendolo premuto, premere il pulsante RETE. Dopodiché, l'SM dovrebbe entrare in modalità test.
Con manopola di controllo della temperatura:
- ruotare la manopola del selettore programmi in posizione "ore 6". – portare la manopola di selezione della temperatura in posizione “ore 9”. - premere e tenere premuto il pulsante ENERGIA (per un periodo di almeno 6 s), contemporaneamente accendere l'alimentazione della SM con il pulsante POWER.
Dopodiché, l'SM dovrebbe entrare in modalità test.
Ruotando la manopola di selezione, controlliamo i dispositivi:
Manopola in posizione 1 (autotest) - Sensore di temperatura NTC (circuito sensore - per circuito aperto o in corto), pressostato, display (se presente), serratura e pulsanti funzionali principali sul telecomando
2. Innanzitutto, la valvola di ingresso dell'acqua fredda si apre finché non viene emesso un segnale dal sensore di pressione dell'acqua. Il riempimento dell'acqua avviene attraverso il vano dell'erogatore per PRELIMINARI.
3. Innanzitutto, l'elemento riscaldante viene acceso e l'acqua nel serbatoio viene riscaldata fino a 60°C. Quindi il tamburo CM inizia a ruotare in modalità ciclica ad una velocità di 45 giri/min (come nella modalità di lavaggio).
4. La pompa di scarico (pompa) è accesa. Allo stesso tempo, il tamburo inizia a ruotare come se stesse girando.
5. Entro 10 s viene aperta la valvola di ingresso dell'acqua calda (se presente su questo modello SM). Allo stesso tempo, il tamburo CM inizia a ruotare.
6. La ventola e il riscaldatore di asciugatura si accendono (per i modelli con asciugatura)
Si esce dalla modalità test spegnendo l'alimentazione con il pulsante POWER.
Soluzioni: 1. È necessario verificare la presenza di acqua nella rete idrica. Trito, ma molto spesso la causa di un problema immaginario sono cose così ridicole.
2. Tubo di ingresso piegato o intasato. Controlliamo visivamente l'assenza di pizzicamento. Svitiamo il tubo dalla lavatrice, apriamo il rubinetto e vediamo se l'acqua passa? Naturalmente, è necessario fare attenzione che l'acqua non scorra sul pavimento. Se l'acqua non esce, troviamo e rimuoviamo il blocco. Il tubo con la valvola di perdita dovrà essere sostituito con uno nuovo dopo l'attivazione della protezione.
3. La rete del filtro di ingresso sul retro della lavatrice viene pulita. La rete è abbastanza fine e spesso intasata da ruggine o altre particelle dell'acqua del rubinetto. Il filtro può essere facilmente rimosso con una pinza e pulito a fondo.
4. È necessario assicurarsi che la valvola di riempimento funzioni. È proprio accanto al filtro. La valvola diventa disponibile dopo aver rimosso il coperchio superiore della lavatrice. Forse i fili del suo alimentatore si sono staccati o sfilacciati. Per verificare le prestazioni della valvola stessa può essere rimossa e collegata alla tensione indicata sul suo corpo. Dovrebbe aprire. Se non funziona, dovrai cambiare la valvola con una nuova.
5. Il problema potrebbe essere dovuto a un malfunzionamento del sensore del livello dell'acqua. O, in altre parole, un pressostato. Lo trovi anche sotto il coperchio superiore. Si stacca abbastanza facilmente. Si fissa sul corpo della lavatrice con viti o fermi. Verifichiamo l'integrità dei fili e il loro collegamento al sensore. Un tubo arriva al pressostato dal basso. Potrebbe essere intasato. Il test più semplice per le prestazioni del sensore dopo averlo rimosso è soffiare nel suo tubo.Se senti un clic, molto probabilmente, il pressostato funziona. In caso contrario, dovrai passare a uno nuovo. È importante quando si installa uno nuovo per non confondere i fili.
Cause e soluzioni comuni: 1. Ancora una volta sul banale: è necessario assicurarsi che il tubo della fogna non sia intasato. Forse l'auto non ha un posto dove drenare l'acqua. Naturalmente, questo è possibile con macchine con uno scarico collegato in modo permanente. Controlliamo anche il tubo di scarico della lavatrice. Non deve essere piegato o attorcigliato. In linea di principio, puoi scollegare il tubo dalla fogna e controllare se l'acqua esce da esso quando viene scaricata? Se esce, puliamo la fogna. In caso contrario, controllare se il tubo è ostruito. Il problema esiste ancora? Diamo un'occhiata oltre.
2. Il filtro di scarico è intasato. Una causa semplice ma più comune di mancanza di drenaggio. Il filtro si trova nella parte inferiore della lavatrice sotto lo sportello o il pannello decorativo. Si tratta di un tappo a vite avvitato nel corpo macchina lungo una filettatura destrorsa standard. Di conseguenza, il filtro viene svitato in senso antiorario. Non dimenticare di posizionare un vassoio sotto la lavatrice per raccogliere l'acqua che scorre. Dopo la rimozione, il filtro viene pulito dai contaminanti. Sarà necessario rimuovere l'eccesso e nel punto in cui è stato installato il filtro. Quindi, il processo inverso e controllare lo scarico. Il più delle volte aiuta.
3. Pompa di scarico bloccata o difettosa. Un problema comune per le lavatrici Ardo è il blocco della pompa a causa dell'ingresso di corpi estranei. Varie monete, bottoni e altri oggetti lasciati nelle tasche dei panni lavati, entrando all'interno della pompa di scarico, non gli consentono di svolgere le sue funzioni. Un sintomo del blocco di una pompa funzionante: nel momento in cui viene aperto lo scarico, la pompa ronza, cerca di espellere l'acqua, ma non può. Un'altra opzione: la pompa è diventata completamente inutilizzabile. In ogni caso dovrà essere rimosso. Nelle lavatrici Ardo è molto facile accedere alla pompa di scarico attraverso il fondo della macchina. Il loro fondo è mancante o coperto da una barra di plastica facilmente rimovibile. Basta appoggiare l'auto su un fianco e l'accesso è aperto. Prima della rimozione, è possibile verificare il funzionamento della pompa con un multimetro. Inoltre, la fascetta del tubo di gomma viene allentata e viene separata dalla pompa. Stessa procedura per il tubo di scarico. I cavi di alimentazione sono scollegati. Resta da svitare le viti che tengono la pompa e rimuoverla. La pompa corretta è smontata. E gli oggetti estranei vengono rimossi da esso. Quello difettoso viene sostituito con uno nuovo.
4. La mancanza di scarico può essere causata da un funzionamento errato del pressostato. Semplicemente potrebbe non segnalare lo scarico del modulo di controllo. Cosa è necessario fare con il sensore di livello dell'acqua, abbiamo già considerato sopra.
2. Un'opzione di guasto rara ma possibile è un malfunzionamento del sensore di temperatura. Si verifica misurando la resistenza a temperatura ambiente e riscaldata con acqua calda. Un sensore non funzionante viene semplicemente sostituito.
3. È necessario assicurarsi che non vi sia "incollaggio" del gruppo di contatti del relè dell'elemento riscaldante sul modulo di controllo.
Le moderne lavatrici automatiche Ardo Tl105S, Ardo 800 (400, 1000, ecc.) Sono tipici rappresentanti di dispositivi high-tech di questo tipo, progettati per facilitare il lato domestico della nostra vita.
Ma non importa quanto sia di alta qualità qualsiasi tecnica, prima o poi gli utenti avranno problemi a usarla. Cioè, la macchina o alcune delle sue singole funzioni smettono di funzionare nella modalità standard per questa apparecchiatura. Ad essere sinceri, la maggior parte dei guasti ACM si verificano per colpa degli utenti.
Azionare la macchina per lavare i panni in violazione delle sue condizioni operative. Comunque sia, la lavatrice si è rotta ed è necessario intraprendere alcune azioni per riprendere il funzionamento dell'ACM. Diciamo solo che non c'è molta scelta qui. E ci sono solo tre soluzioni possibili. E uno di loro è piuttosto esotico.Così! Nel caso in cui la tua lavatrice Ardo, modello Tl105S, Ardo 400, 800, 1000 o qualsiasi altro, sia fuori servizio, puoi intraprendere le seguenti azioni:
Getta l'unità danneggiata in una discarica e acquistane una nuova.
Chiama uno specialista di riparazione professionale per questo tipo di apparecchiature da un centro di assistenza.
Ripara la lavatrice Ardo Tl105S con le tue mani.
Lasciamo le prime due opzioni e diamo un'occhiata più da vicino al tema della riparazione della lavatrice Ardo 800 con le nostre mani, più vicino nello spirito alle persone sicure di sé e con le stesse mani (e testa).
Esempi di 2 diversi tipi di malfunzionamento durante la riparazione della lavatrice Ardo Tl105S con le proprie mani
Secondo le statistiche, circa l'80 percento dei guasti dell'AFM ricade sul componente meccanico del dispositivo. E solo 20, per i cosiddetti cervelli elettronici della lavatrice. È per questo motivo che, ad esempio, sono stati presi manuali su come riparare una lavatrice automatica Ardo con le proprie mani: un modulo di controllo elettronico (ECM) ACM e cuscinetti dall'albero di trasmissione del tamburo.
In tutte le lavatrici automatiche di ultima generazione, la EMU si occupa delle seguenti operazioni:
Inzuppare le cose sporche (biancheria).
Il lavaggio stesso in diverse modalità.
Risciacquo.
Fornisce il controllo della temperatura e del livello del liquido nell'ACM.
Scarico rifiuti, acque sporche e simili.
Pertanto, in caso di guasto di questo tipo, è opportuno eseguire un test di autodiagnostica dell'ACM per identificare un luogo o una parte più specifica (tutte le macchine di ultima generazione sono dotate di questa funzione). visualizzerà le informazioni con un codice di errore, ovvero indicando il tipo e la posizione del danno.
Per il modulo Ardo, questo è il codice F13 o F14. Il problema con l'identificazione di un malfunzionamento dei cuscinetti di una lavatrice è ancora più facile da risolvere. Questo ti verrà segnalato da un ruggito e da rumori simili uditi dal cestello durante il suo funzionamento in modalità lavaggio o centrifuga.
Prima di parlare dei passaggi che dovrebbero essere eseguiti per riparare il modulo della lavatrice Ardo con le nostre mani, li distingueremo il più possibile. Quindi, se l'ACM indica un codice di errore - F13 o F14, puoi:
Controllare e sostituire il fusibile del modulo di controllo.
Sostituire completamente l'intera EMU.
Chiamare il comandante o portare l'auto al servizio.
Purtroppo non ci sono 4 opzioni, ovvero una riparazione parziale del modulo con la sostituzione delle sue singole parti, per un non professionista nell'elettronica radio - no. Vi ricordiamo che l'AFM di oggi è un dispositivo computerizzato e un modulo, la sua parte principale, principale e costosa. Pertanto, la corsa di un dilettante per riparare l'EMU con le proprie mani porterà solo alla rottura definitiva e completa della lavatrice, ma sostituire completamente il modulo di controllo danneggiato è un compito completamente fattibile per una persona con mani che crescono correttamente. E succede in questo ordine:
Troviamo e studiamo attentamente tutte le informazioni disponibili relative alla sostituzione del modulo elettronico della lavatrice Ardo.
Rilasciamo dagli elementi di fissaggio e rimuoviamo il pannello superiore di ACM Ardo per consentire l'accesso al modulo di controllo.
Rilasciamo il circuito stampato dagli elementi di fissaggio.
Scolleghiamo i cavi elettrici che vanno ad esso.
Rimuoviamo la scheda e la sostituiamo con una nuova EMU.
Restituiamo (ritiriamo) la macchina alle condizioni tecniche originali.
Facciamo test.
Dopo aver determinato il luogo di un possibile guasto, per impostazione predefinita sono i cuscinetti situati sull'albero del cestello della lavatrice, si procede alla preparazione della riparazione. Si noti che la riparazione stessa è completamente semplice, ma richiede una certa resistenza. Per il motivo che per arrivare alla parte da sostituire, dovrai smontare quasi l'intera macchina.
Prima di tutto, acquistiamo nuovi cuscinetti e guarnizioni che sono completamente adatti per ACM della tua marca e modello.Puoi trovare informazioni a riguardo nella scheda tecnica del dispositivo. Dopo aver acquistato i pezzi di ricambio necessari, prepariamo lo strumento necessario per eseguire le riparazioni:
Chiavi a forchetta e teste a cassetta.
Phillips e cacciaviti dritti.
Lubrificazione VD - 40 o suoi analoghi.
Martello.
Un perno metallico (asta) di piccola sezione, lungo 30-40 centimetri.
Pinze.
Silicone sigillante.
Iniziamo a riparare la lavatrice:
Allentiamo gli elementi di fissaggio e rimuoviamo i pannelli della macchina nel modo descritto nelle sue istruzioni per l'uso e la riparazione. Lo scopo di queste azioni è di accedere al serbatoio della lavatrice.
Raggiunto il serbatoio, lo rimuoviamo, avendo preventivamente liberato il fusto da collegamenti e cablaggi elettrici.
Dividiamo il serbatoio in due parti, in relazione alle quali abbiamo a nostra disposizione l'accesso al pozzo.
Rilasciamo la vite che fissa la puleggia.
Eliminiamo con un martello (ordinatamente) direttamente l'asta.
Sostituiamo i cuscinetti usurati situati nella parte posteriore del tamburo facendoli fuoriuscire con cautela dal foro di montaggio.
Sostituire le guarnizioni della boccola.
Montiamo le unità e gli elementi dell'ACM nell'ordine inverso.
Ci colleghiamo all'elettricità e facciamo un giro di prova del dispositivo.
