Riparazione delle palpebre della lavatrice fai-da-te

Nel dettaglio: riparazione delle palpebre della lavatrice fai-da-te da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Svitare le due viti che fissano il coperchio al case;
Rimuovere il coperchio facendolo scorrere all'indietro e quindi sollevandolo.

- Svitare le cinque viti che fissano il coperchio alla custodia;
- Inclinare il coperchio di 90° rispetto al corpo e sganciarlo dalle asole.

Ruotare le viti di fissaggio del pannello di 90° verso sinistra e rimuoverlo.

Premendo il pulsante per l'apertura del portello, aprire il portello;
Utilizzando una pinza, rimuovere le clip con cui è fissata la guarnizione del portello al pannello frontale (Fig. 1);

Riso. uno. Rimozione della guarnizione della porta del portello

Separare la guarnizione del portello dal pannello frontale;
Svitare le due viti che fissano la serratura del portello al pannello frontale (pos. B in fig. uno);
Rimuovere il pannello decorativo inferiore;
Svitare le viti che fissano il pannello frontale al corpo macchina (Fig. 2);

Riso. 2. Viti fissaggio pannello frontale

Facendo scorrere il pannello frontale verso il basso, separarlo dal corpo macchina (Fig. 3).

Riso. 3. Rimozione del pannello frontale

Premendo il pulsante per l'apertura del portello, aprire il portello;
Svitare le due viti che fissano lo sportello del portello alla cerniera.

Rimuovere la porta del portello;
Inserire la fessura di un cacciavite piatto nella fessura sul lato cerniera e rimuovere il bordo interno dalle clip che lo fissano.

Rimuovere lo sportello del portello e il bordo interno;
Svitare le due viti sul bordo interno;
Rimuovere la clip di chiusura dal perno sul bordo interno della porta.

Rimuovere la porta del portello;
Rimuovere la fascetta con cui è fissata la guarnizione del portello al pannello frontale;
Rimuovere il sigillo del portello;

Rimuovere le due viti che fissano la cerniera al pannello frontale (pos. Con in fig. uno).

Entrambe le maniglie si tolgono tirandole verso di sé (nel rimontaggio prestare attenzione alla posizione dell'asse del termostato).

Video (clicca per riprodurre).

Estendere la tramoggia per i detersivi;
Cliccando sul sifone si rimuove completamente il bunker;
Capovolgendo la tramoggia, rimuovere il pannello strizzando i chiavistelli di bloccaggio con un cacciavite.

Rimuovere la tramoggia per i detersivi;
Rimuovere le maniglie del termostato e del veicolo spaziale;
Allentare la vite di fissaggio del pannello comandi (pos. un, Riso. 4);
Rimuovere il pannello di controllo dai fermagli che lo fissano al pannello portante.

Riso. 4. Vite fissaggio pannello comandi

Rimuovere il coperchio superiore e il pannello di controllo;
Svitare le viti di fissaggio dosatore detersivo, scollegare i cavi elettrici adatti al pannello portante;
Rimuovere le 6 viti che fissano il pannello di base allo chassis e rimuovere il pannello.

Rimuovere il coperchio superiore e il contenitore del detersivo;
Rimuovere le maniglie del termostato e del veicolo spaziale;
Rimuovere il pannello di controllo;
Svitare la vite sull'asse della navicella (Fig. 5);

Tirando verso di sé la camma, rimuoverla dall'asse (Fig. 6);

Riso. 6. Smantellamento di veicoli spaziali

Sono svitate due viti che fissano il veicolo spaziale al pannello portante (pos. a, Fig. 6);
Ruotando il KA, uno per uno, rimuovere i fili da esso.

Rimuovere il coperchio superiore e il contenitore del detersivo;
Rimuovere le maniglie del termostato e del veicolo spaziale;
Rimuovere il pannello di controllo;
Svitare le due viti che fissano il termostato al pannello portante;
Allentare la vite che fissa il cablaggio. Rimuovendo i morsetti dal laccio emostatico, rilasciare il tubo capillare. Rimuovere il bulbo del termostato dalla presa nel serbatoio (pos. un, Riso. 7).

Riso. 7. Montaggio dell'elemento riscaldante e del bulbo del termostato

Rimuovere il pannello frontale;
Svitare la vite che fissa il cablaggio;
Svitare la vite che fissa l'interruttore di livello (pos. b in Fig. 8);

Riso. otto. Interruttore di livello e serratura della porta del portello

Scollegare i cavi dall'interruttore di livello;
Dopo aver ruotato l'interruttore di livello di 90°, rimuoverlo dalla staffa di montaggio.

Rimuovere il coperchio superiore e il contenitore del detersivo;
Rimuovere le maniglie del termostato e del veicolo spaziale;
Rimuovere il pannello di controllo;
Rimuovere le coperture dei pulsanti
I pulsanti vengono rimossi dalle prese sul pannello frontale del carrier;
Scollegare i fili.

(Al rimontaggio, la bilancia viene inserita nei chiavistelli e ruotata in modo che l'incavo nella parte posteriore inferiore della bilancia sia rivolto verso il basso. In questo caso, il termostato o la maniglia KA vengono ruotati in modo che la fessura sulla maniglia sia rivolta verso l'alto . Prestare attenzione alla corretta installazione della bilancia.)

Rimuovere il coperchio superiore;
Scollegare i fili dal filtro antirumore;
Si svitano due viti in una scatola di plastica posta sulla parete posteriore del corpo macchina, con la quale è fissato il filtro antirumore;
Rimuovere il filtro allentando il perno M8.

Rimuovere il coperchio superiore;
Scollegare i fili dalla CE;
Spostare indietro la fascetta sul tubo EC e rimuovere il tubo;
Premendo un cacciavite sul chiavistello che fissa la valvola al corpo macchina, ruotare l'EC in senso antiorario e rimuoverlo.

Premendo il pulsante per l'apertura del portello, aprire il portello;
Rimuovere la fascetta con cui è fissata la guarnizione del portello al pannello frontale, e separare la guarnizione (Fig. 1);
Svitare le due viti che fissano la serratura al corpo macchina (pos. un, Riso. uno);
Rimuovere il pannello frontale;
Rimuovere il cavo dalla serratura (pos. a, Fig. 8);
Estrarre il lucchetto dal nido;
Scollegare i fili.

Rimuovere il coperchio superiore e il pannello frontale;
Rimuovere la fascetta di fissaggio del manicotto attraverso il quale passa il filo di bloccaggio;
Tirando verso il basso, serrare la boccola del cavo. Sganciare il cavo dalla serratura;
Spremere i fermi di plastica della serratura e tirare il cavo.

Rimuovere il pannello frontale;
Scollegare i fili (pos. b, fig. 7);
Allentare il bullone M6 e rimuovere il riscaldatore dal coperchio del serbatoio (pos. Con, Riso. 7).

(Quando si rimonta l'elemento riscaldante, assicurarsi che entri nella staffa di fissaggio.)

Rimuovere il pannello frontale;
Scollegare i fili (pos. a, Fig. 9);
Scollegare il tubo proveniente dal serbatoio e il tubo di scarico (pos. c, Fig. 9);
Svitare la vite che fissa la pompa al corpo macchina (pos. e, Fig. 9);
Ruotando la pompa, rimuoverla.

Riso. 9. Smontaggio della pompa di scarico

Rimuovere il pannello frontale;
Rimuovere il bulbo del termostato dal coperchio del serbatoio;
Rimuovere con cautela (senza l'ausilio di attrezzi) la guarnizione del bulbo del termostato dal foro del tappo del serbatoio (pos. un, Riso. 7);

(Durante il rimontaggio, prestare attenzione all'inserimento della guarnizione nel foro del coperchio del serbatoio.)

Rimuovere il pannello frontale;
Allentare la fascetta di fissaggio;
Rimuovere con cautela (senza l'uso di attrezzi) la guarnizione del portello.

(Durante il rimontaggio, assicurarsi che i fori di tenuta si trovino nella parte inferiore del coperchio del serbatoio.)

Rimuovere il pannello frontale;
Dopo aver premuto la fascetta fermafilo, rimuovere il tubo dal raccordo del dosatore detersivo;

- Con cautela (senza l'uso di attrezzi) estrarre il tubo.

Rimuovere i pannelli frontali e decorativi e il coperchio superiore;
Rimuovere il tubo di campionamento della pressione dall'interruttore di livello;
Rimuovere la fascetta che fissa il tubo di alimentazione dell'acqua al tubo del serbatoio;
Rimuovere la fascetta a molla dall'ugello della pompa e tagliare la fascetta in plastica che fissa il tubo di alimentazione dell'acqua al serbatoio;
Rimuovere il tubo di alimentazione dell'acqua.

Prima di reinstallare la cinghia, la puleggia viene pulita dallo sporco.

Rimuovere il coperchio posteriore e la cinghia di trasmissione (Fig. 10);
Svitare il bullone che fissa la puleggia all'albero del serbatoio (pos. b, Fig. 10);
Rimuovere la puleggia dall'albero.

Non riutilizzare il bullone che fissa la puleggia all'albero del tamburo. Durante il montaggio della macchina, è necessario sostituire il bullone con uno nuovo.

Riso. 10. Rimozione della cinghia di trasmissione

Rimuovere il coperchio posteriore e la cinghia di trasmissione (Fig. 10);
Rimuovere il connettore di alimentazione dal motore elettrico;
Svitare il bullone che fissa il motore al serbatoio;
Rimuovere il motore elettrico dalla sospensione ammortizzante.

Scollegare il cavo dall'alimentazione;
Rimuovere il coperchio della morsettiera premendo i fermi su entrambi i lati (Fig. 11);
Allentare la vite che fissa il cavo di alimentazione;
Svitare la vite che fissa il filo di terra;
Allentare le viti dei terminali e scollegare il cavo di alimentazione.

Riso. undici. Rimozione del coperchio della morsettiera

Rimuovere il pannello frontale;
Svitare le viti di fissaggio e rimuovere il contrappeso;
Rimuovere le 12 clip che fissano il coperchio anteriore del serbatoio e rimuovere il coperchio.

Rimuovere il pannello frontale;
Rimuovere il contrappeso inferiore, la resistenza e il pallone del termostato;
Rimuovere le clip dal coperchio del serbatoio;
Togliere il coperchio del serbatoio e adagiarlo orizzontalmente con la guarnizione in alto;
Rimuovere il sigillo.

(Durante il rimontaggio, la giuntura della guarnizione deve essere allineata con il pezzo di montaggio del coperchio del serbatoio.)

Rimuovere il coperchio posteriore;
Rimuovere il dito dall'attacco dell'ammortizzatore al serbatoio premendo i fermi sull'estremità acuminata del perno (pos. a, Fig. 12);
Rimuovere il dito dall'attacco dell'ammortizzatore al corpo della lavatrice (Fig. 12).

Riso. 12. Supporto per ammortizzatore

Rimuovere il pannello frontale;
Dopo aver premuto la fascetta di fissaggio sul raccordo di ingresso della pompa di scarico, riportarla indietro (pos. Con, Riso. 9);
Rimuovere il tubo di scarico dalla pompa;
Rimuovere i fissaggi del tubo di scarico sul retro del corpo macchina;

Attenzione: nel tubo sono presenti residui d'acqua.

Rimuovere il tubo di scarico dalla parte anteriore della lavatrice.

L'articolo è stato preparato sulla base dei materiali della rivista "Repair and Service"

La riparazione di lavatrici automatiche è un processo piuttosto complicato e richiede qualifiche elevate, se è difficile per te effettuare riparazioni da solo, contatta il servizio di riparazione a Mosca

Tutto il meglio, scrivi

La lavatrice è considerata una delle apparecchiature più importanti di ogni casa. CMA dell'azienda Beko, prodotto in vari tipi a prezzi accessibili, è popolare. Come altre apparecchiature, le auto di questa azienda non sono considerate eterne e possono anche guastarsi nel momento sbagliato.
I maestri affermano che le macchine BEKO sono dotate di parti di qualità non molto elevata, che includono una scheda di controllo, un sensore di temperatura e un relè. La riparazione di tali macchine non sempre si giustifica e il consumatore è costretto ad acquistare una nuova lavatrice. Ma a volte i problemi non sono troppo seri, è del tutto possibile risolverli da soli. Quindi vale la pena affrontare i guasti tipici e capire come vengono riparate le lavatrici Beko.

I riparatori professionisti di lavatrici possono, dopo aver osservato l'attrezzatura funzionante, nominare un nodo o un elemento che si è guastato o che presto si guasterà e richiederà una riparazione. È semplice: i problemi sono iniziati con la lavatrice, è immediatamente necessario chiamare uno specialista e un'officina in modo che possa identificare la causa e, se le circostanze hanno esito positivo, eseguire riparazioni sul posto. Sembra che tutto sia facile e semplice e non ci sia mal di testa. Sì, e in alcune situazioni un atto del genere si giustifica.

Ma c'è un avvertimento: una chiamata alla casa del padrone ti costerà una bella somma. Molto spesso capita che pagare per i servizi di riparazione sia più costoso che acquistare una nuova lavatrice automatica. È un peccato pagare in questo caso, soprattutto quando non è possibile effettuare rapidamente una nuova acquisizione. Ma c'è una via d'uscita: eseguire le riparazioni con le proprie mani. È vero, dovrai determinare correttamente l'errore e i principali segni di guasti aiuteranno in questo:

non c'è riscaldamento dell'acqua o si riscalda molto fortemente, violando il regime di temperatura impostato;

l'acqua entra a lungo nel serbatoio o non scarica affatto;

la porta non si chiude ermeticamente, impedendo l'avvio del processo di lavaggio;

dopo il processo, le acque reflue non finiscono nella fogna, la macchina ronza molto;

quando il tamburo ruota, si sente un forte tintinnio, clangore e altri rumori estranei;

non parte un solo programma, perché dopo l'accensione tutte le spie del pannello lampeggiano. La seconda opzione: il programma può essere impostato, ma non attivato;

la lavatrice non si accende dal pulsante di avvio;

il display mostra un codice di errore.

Se noti che il processo di lavaggio avviene in acqua fredda, violando il programma impostato, puoi sospettare un guasto dell'elemento riscaldante o della scheda di controllo.Una conclusione simile si raggiunge quando l'acqua è surriscaldata, arrivando quasi al punto di ebollizione. Molto probabilmente, l'intero problema è nella scheda, ma è necessario controllare anche l'elemento riscaldante.

Dopo aver avviato il programma di lavaggio, l'acqua dovrebbe iniziare a fluire nella vasca e l'intensità di questo processo dipende dal programma impostato. Ma quando non osservi visivamente l'acqua nel serbatoio e il tamburo ruota con oggetti asciutti, o dopo un po' la macchina si "congela", allora dovresti cercare uno dei seguenti motivi:

non c'è acqua nell'impianto idraulico;

intasamento del filtro posto alla base del tubo di aspirazione;

la valvola di aspirazione dell'acqua è guasta;

guasto della centralina.

La macchina BEKO è progettata in modo tale da non iniziare mai il lavaggio fino a quando lo sportello non sarà ben chiuso e uno speciale sensore di blocco invia il segnale necessario alla scheda di controllo. Se il portello non si chiude affatto, o sembra chiuso, ma il lavaggio non è iniziato, è necessario ispezionare il blocco. Forse si è rotto e non può tenere la porta. Il secondo problema è il sensore stesso. Se si tratta solo del fermo, prova a premere leggermente sul portello e prova ad attivare il programma di lavaggio.

Al termine del lavaggio, la macchina deve scaricare l'acqua sporca e aspirare acqua fresca per completare il risciacquo. Questo processo è accompagnato da un ronzio emesso dalla pompa di scarico. L'acqua defluisce abbastanza velocemente, quindi la macchina preleva una nuova quantità di liquido. Ma se è passato del tempo e la lavatrice non ha scaricato l'acqua di scarico e "si blocca", o la pompa ronza, ma l'acqua non si stacca, allora i problemi dovrebbero essere cercati in:

pompa per lo scarico dell'acqua;

un organo preposto al controllo dei processi;

intasamento del tubo di scarico o del tubo fognario.

Quando la lavatrice emette un caratteristico clangore, tintinnio e bussare durante il funzionamento, è del tutto possibile che i cuscinetti si siano guastati o che un oggetto estraneo sia caduto nel serbatoio, bloccato tra esso e il tamburo. In questo caso, la macchina dovrebbe essere immediatamente spenta e tutte le misure adottate per risolvere il problema.

La SMA potrebbe non accendersi affatto, oppure potrebbe lampeggiare tutte le luci, e riaccenderla non dà un risultato positivo. In questo caso, i problemi possono essere correlati a:

guasto del pulsante di avvio della macchina;

guasto dell'unità di gestione;

rottura del cavo di alimentazione.

L'opzione migliore è quando la lavatrice non solo si rifiuta di funzionare, ma fornisce un determinato codice di errore. Con esso, puoi immediatamente capire qual è il problema.

Scopriremo come riparare da soli le lavatrici Beko.

Dovresti essere consapevole che dopo il lavaggio su una macchina da scrivere, l'acqua di scarico non è pulita e trasparente. Per evitare che vari piccoli detriti e sporco ostruiscano la pompa, davanti ad essa è installato un filtro speciale, che nella maggior parte dei casi si intasa. Il compito principale è trovare questo elemento, che di solito si trova nella parte inferiore della macchina, sotto un piccolo portello o pannello.

Ulteriori azioni dovrebbero verificarsi nella seguente sequenza:

Per far fronte a un tale fallimento, dovrai smontare di nuovo parzialmente la lavatrice. Ma prima va notato che in tutte le macchine il riscaldatore termoelettrico è tra i nodi più deboli. Nelle persone è chiamato con una semplice parola: TEN. I componenti minerali nei tubi sotto l'azione dell'acqua calda iniziano a cristallizzare e ad accumularsi sul riscaldatore con una scala normale. La placca non consente al calore di passare all'acqua, quindi l'elemento riscaldante si brucia. Ma se l'acqua nei tubi è morbida e le incrostazioni non compaiono o si utilizzano strumenti speciali, l'elemento riscaldante è ancora in grado di bruciarsi, poiché ha una propria risorsa di lavoro.

Per essere sicuro di cosa sia successo esattamente all'elemento riscaldante, devi raggiungerlo. La particolarità è che in diversi modelli si trova sia davanti che dietro. Per il primo caso, i passaggi sono i seguenti:

rimuovere il pannello frontale della macchina. Ma prima devi rimuovere il bracciale dalla porta.È necessario agire con attenzione per non danneggiarlo;

due contatti sporgeranno di fronte a te con fili collegati ad essi, che devono essere scollegati;

utilizzando un tester, è necessario verificare la resistenza. Normalmente, il suo valore sarà compreso tra 25 e 30 ohm. In altri casi, possiamo presumere con sicurezza che l'elemento riscaldante si sia guastato;

svitare il dado che tiene l'elemento riscaldante sotto il tamburo dal bullone, estrarre con attenzione l'elemento riscaldante;

puliamo il luogo per la sua installazione dalla placca e dai detriti accumulati;

installare un nuovo analogo, collegare i fili.

Se il riscaldatore è in buone condizioni, controllare il sensore di temperatura situato sotto il pannello superiore.

svitare le viti e rimuovere il pannello superiore;

il sensore viene smontato insieme alla vaschetta del detersivo e al pannello di controllo, poiché tutto ciò interferisce con l'accesso all'elemento di nostro interesse;

dopo aver aperto l'accesso al sensore, è necessario scollegare tutti i fili da esso;

controlla la resistenza Normalmente dovrebbe essere 4,7 kOhm;

il sensore deve essere conservato in un contenitore con acqua calda - l'indicatore di resistenza dovrebbe diminuire. In caso contrario, l'elemento deve essere sostituito;

il nuovo sensore è installato, tutto il lavoro viene eseguito nell'ordine inverso.

Riparazioni elettriche ed elettroniche fai da te.

Se hai conoscenze speciali e l'esperienza necessaria nella riparazione di apparecchi elettrici, puoi eliminare abbastanza rapidamente un contatto rotto o un'ossidazione del terminale. Tutto ciò che serve è lo schema elettrico della macchina, che si trova nel manuale di istruzioni.

Ma con l'elettronica, non tutto è così semplice. I lavori di riparazione o la sostituzione della scheda di controllo richiedono conoscenze ed esperienza speciali. Considerando il costo di un nuovo modulo, non dovresti tentare di ripararlo da solo. In questo caso, è meglio invitare un maestro che farà tutto da solo.

Vibrazione della lavatrice.

Durante il funzionamento dell'unità per il lavaggio, in particolare - durante la centrifuga, la macchina emette una forte vibrazione, inizia a "saltare" in diverse direzioni. Presta attenzione alla quantità di bucato caricata. La vibrazione è possibile se viene superata la velocità massima. Un'altra raccomandazione è di controllare la corretta impostazione delle gambe di supporto CMA. Sono impostati in base al livello in modo che il dispositivo non si sfaldi. Gli esperti consigliano di utilizzare supporti speciali durante l'installazione della macchina.

Di conseguenza, possiamo concludere che la lavatrice BEKO è abbastanza affidabile, ma può anche rompersi. Chiamare un mago può essere piuttosto costoso, quindi devi provare a fare il lavoro di riparazione da solo.

Tieni presente che se utilizzi una lavatrice Beko con un carico massimo di cinque chilogrammi, tutti i suoi malfunzionamenti saranno simili ai modelli progettati per tre chilogrammi di cose. E affinché la macchina funzioni perfettamente a lungo, ti consigliamo di studiare attentamente i requisiti del manuale di istruzioni e di seguirne tutte le regole.

Nonostante il fatto che le lavatrici importate funzionino perfettamente da oltre 10-15 anni, gli utenti si rivolgono abbastanza spesso ai centri di assistenza per riparare le lavatrici Beko.

Nella maggior parte dei casi, i problemi sono lievi, quindi ti suggeriamo di considerare i casi in cui puoi facilmente eseguire riparazioni da solo.

Avendo affidato l'ispezione dell'auto a un maestro esperto, non c'è dubbio che troverà rapidamente e professionalmente qual è il problema. Ma a causa dei prezzi elevati dei servizi, molti artigiani domestici stanno cercando di risparmiare denaro e di riparare le proprie lavatrici Beko.

Quasi tutti i modelli CMA possono essere riparati a casa: ELB 57001 M, RKB 58801 MA, LNU 68801, ecc.

Questo approccio è pienamente giustificato: spesso le riparazioni costano prezzi esorbitanti e talvolta il prezzo è tale da poter acquistare una nuova macchina.Allo stesso tempo, anche l'auto più "uccisa" può durare qualche anno in più dopo la riparazione.

Non vuoi buttare via la macchina Veko e comprarne una nuova? Cerca di capire da solo il problema e risolvere tutto con le tue mani.

Il dispositivo della lavatrice Beko determina anche la natura dei suoi guasti. Considera i tipici malfunzionamenti delle lavatrici di questo marchio:

L'acqua non si riscalda alle temperature impostate, il lavaggio va in acqua fredda su qualsiasi programma. O viceversa - l'acqua si surriscalda.

Il serbatoio si riempie lentamente d'acqua o non si riempie affatto.

La lavatrice Beko non si avvia perché l'oblò non si chiude sufficientemente.

L'acqua è nel serbatoio alla fine del lavaggio (questo può essere accompagnato da un forte ronzio).

La rotazione del tamburo avviene con un sonaglio, un rombo, un clang e altri suoni insoliti.

Non si avvia una sola modalità di lavaggio: tutte le spie sulla macchina lampeggiano. Oppure il programma funziona, l'indicatore si accende, ma la macchina non si cancella.

Non riesco ad avviare la macchina con il pulsante di accensione (quando il cavo di alimentazione è collegato alla rete).

I modelli con display elettronico forniscono codici di errore H1, H2, H3, H4, H5, H6 e H7. La macchina non funziona.

Importante! Potrebbero esserci altri segni di fallimento. Abbiamo esaminato gli utenti Beko SM più comuni in Russia.

Come accennato in precedenza, tutti i malfunzionamenti sono accompagnati da determinati segni, da piccoli malfunzionamenti a guasti completi. Il problema di un padrone di casa sta sempre in una cosa: come collegare i segni esistenti di un guasto con le sue cause. Qui hai solo bisogno della conoscenza e dei consigli di specialisti ristretti.

Successivamente, riassumiamo brevemente i principali guasti.

Se sai come usare una lavatrice Beko, allora sai che l'acqua utilizzata dopo il lavaggio non è mai limpida e pulita: questa è la specificità del lavaggio. In modo che sporco, fili, capelli, ecc. Non ostruiscano la pompa, sulla strada è presente uno speciale filtro di scarico, che soffre principalmente di blocchi.

Il tuo compito è trovare questo filtro, che di solito si trova nella parte inferiore della lavatrice, sotto un piccolo portello o dietro un pannello. Come procedere dopo:

Prima di rimuovere il filtro, non dimenticare di sostituire una bacinella o di stendere uno straccio sotto la macchina, perché il resto dell'acqua di scarico uscirà sicuramente dal foro.

In numerosi modelli Beko, insieme al filtro, è incluso anche un tubo di scarico di emergenza: con il suo aiuto è molto più conveniente scaricare l'acqua in qualsiasi contenitore.

Per rimuovere il filtro, basta ruotarlo verso destra.

Quindi, pulire il filtro a mano e risciacquare sotto un rubinetto.

Armato di un cacciavite, puoi anche pulire il tubo allo stesso tempo: di solito è anche intasato dai detriti delle acque reflue.

Una volta che hai gli strumenti a portata di mano, non affrettarti a metterli via - per prevenzione, pulisci il filtro che si trova sulla rete idrica (si trova nel punto in cui il tubo è attaccato al pannello posteriore). La sabbia e la ruggine dell'impianto idraulico si raccolgono lentamente in questo filtro e alla fine interferiscono con il normale riempimento dell'acqua nel tamburo.

Dopo aver pulito il filtro di ingresso, non affrettarti a metterlo in posizione - controlla anche la pompa di scarico. Spesso le rondelle Beko, durante l'autodiagnosi, trovano un guasto alla pompa e lo segnalano utilizzando il codice di errore H5. Ma con alcuni guasti, il controller potrebbe non vedere violazioni minori, come una girante allentata (puoi identificarla sentendo un ronzio).

Per controllare la pompa, avviare la modalità di scarico e guardare nel foro del tappo del filtro per vedere come si comporta la girante. Se ruota, tutto è in ordine e, in caso contrario, è necessario pulire o addirittura sostituire la pompa.

Per risolvere un problema del genere, avrai anche bisogno almeno di uno smontaggio parziale della lavatrice Beko, ma ne parleremo più avanti.

Per prima cosa, diciamo che in SM uno dei nodi più vulnerabili è un riscaldatore termoelettrico, semplicemente un elemento riscaldante. I sali minerali presenti nell'acqua sotto l'influenza dell'acqua calda cristallizzano e si depositano sul riscaldatore sotto forma di una scala familiare, come in una teiera.La placca non lascia passare il calore, quindi l'elemento riscaldante non lo cede all'acqua e si brucia.

Se non c'è calcare, hai acqua dolce o usi prodotti speciali, ciò non significa che il riscaldatore non possa bruciarsi. L'elemento riscaldante ha una propria risorsa di generazione e, forse, è appena arrivato il suo momento.

Se l'elemento riscaldante si guasta, lo saprai dagli errori H2 e H3. Per essere sicuro al 100% di quello che gli è successo, prima vai alla stufa. In alcuni modelli Beko è nella parte posteriore, in altri è nella parte anteriore.

Quindi, come smontare la lavatrice Beko, trovare l'elemento riscaldante, controllarlo e sostituirlo, continua a leggere:

Se l'elemento riscaldante è davanti, per rimuovere il pannello frontale, è necessario rimuovere il polsino del portello. Per rimuoverlo, procedi con attenzione: se qualcosa va storto, la tua attività è irta di danni al bracciale e perdite.

Non vedrai l'intero elemento riscaldante, solo il suo gambo con due contatti e fili che vanno a loro.

Scollega tutti i fili.

Prendi un tester e misura la resistenza. Di solito, i segni di 25-30 ohm saranno normali. Se gli indicatori sono diversi (ad esempio, infinito), si verifica un guasto.

Rimuovere l'elemento riscaldante svitando il dado dal bullone che lo tiene sotto il tamburo.

Pulire il sito di installazione da detriti e placca.

Installare il nuovo elemento riscaldante nell'ordine inverso, collegando tutti i cavi in posizione.

Questo video mostra in sequenza rigorosa come rimuovere, controllare e sostituire il riscaldatore:

Se l'elemento riscaldante risulta essere inattivo, è necessario controllare il sensore di temperatura (termistore). Lo troverai sotto il coperchio superiore. Come ottenere e testare il sensore:

Rimuovere il coperchio superiore svitando le viti.

Lo smontaggio del sensore viene effettuato con la rimozione della cuvetta per i detersivi e del pannello di controllo: tutto ciò rende difficile l'accesso all'elemento. Raggiunto il sensore, liberarlo dai fili.

La resistenza misurata dal tester in condizioni ambientali dovrebbe essere 4,7 kOhm.

Riscalda il sensore in un bicchiere di acqua calda, dopodiché le letture dovrebbero diminuire. Se ciò non accade, è necessario sostituire il sensore.

L'installazione di un nuovo sensore viene eseguita allo stesso modo dello smontaggio, procedere solo in ordine inverso.

Se hai la conoscenza e l'esperienza nella riparazione di elettrodomestici, eliminerai rapidamente le rotture dei contatti o la loro ossidazione. Hai solo bisogno di uno schema della lavatrice Beko: lo troverai nel manuale o sul sito Web del produttore, indicando il modello della tua SM.

Per quanto riguarda l'elettronica, qui tutto è ambiguo.

La riparazione o la sostituzione del controller elettronico (scheda di controllo) richiede conoscenze speciali e una vasta esperienza.

Considerando che un modulo elettronico può costare anche un terzo della tua lavatrice, non è redditizio dedicarsi ad attività amatoriali. Soprattutto se la tavola necessitava di piccole riparazioni, cosa che qualsiasi maestro può fare con pochi soldi. Se "condanni" il modulo, dovrai acquistarne uno nuovo e un guasto innocente si concluderà con una riparazione difficile e costosa.

Ricorda che non importa per quali caratteristiche è progettata la tua macchina: si rompono esattamente allo stesso modo. Se hai una lavatrice Beko da 5 kg, i malfunzionamenti saranno gli stessi di un modello simile da 3 kg. Per evitare che la lavatrice automatica Beko si guasti, ti consigliamo di utilizzare il manuale di istruzioni e di seguire le regole ivi prescritte.

La maggior parte degli utenti di lavatrici ha notato l'affidabilità delle proprie unità domestiche, realizzate 10-15 anni fa. Ma anche per quelle macchine con la loro buona qualità di parti e assemblaggi, la risorsa del lavoro non è infinita e a volte queste macchine si rompono ancora. La riparazione di una lavatrice BEKO, Indesit, Ariston e altri dispositivi di altre aziende manifatturiere non sempre si giustifica più ed è necessario acquistare un nuovo dispositivo di lavaggio.
Ma a volte il problema non è così grave come avremmo immaginato e puoi risolverlo da solo, così puoi prolungare la vita del tuo amato assistente.Per questo motivo, oggi considereremo guasti e algoritmi di azione tipici per la riparazione a domicilio delle lavatrici VEKO.

Potrebbe sembrare che se ci sono alcuni problemi con la macchina, dovresti chiamare immediatamente il master a casa e si occuperà delle cause di guasto e disagio nel lavorare con il dispositivo. Tutto ciò è facile, veloce e senza inutili seccature, quindi, nella maggior parte dei casi, una tale linea di condotta da parte del proprietario di una lavatrice rotta è del tutto appropriata e giustificata.
Ma non succede nulla senza una mosca nell'unguento: chiamare un padrone a casa tua costa un sacco di soldi, che a volte semplicemente non sono in stock o in grandi quantità.

Capita spesso che riparare una lavatrice VEKO sia più costosa di una macchina nuova di zecca dello stesso modello. È molto deludente pagare così tanti soldi per riparare una vecchia macchina da scrivere, soprattutto se non puoi ancora permetterti di comprarne una nuova.

L'unica via d'uscita sicura e non così costosa è riparare il guasto con le tue mani. Ma per una riparazione di qualità, è necessario prima eseguire correttamente una "diagnosi", ad es. trova la vera causa del guasto e solo allora inizia a "trattare" qualcosa.

I seguenti "sintomi" di un malfunzionamento delle macchine VEKO ti aiuteranno a trovare una soluzione al problema.

L'acqua non viene riscaldata e il lavaggio avviene in acqua fredda, o al contrario il lavaggio avviene in acqua molto calda, che non corrisponde alla temperatura alla quale avrebbe dovuto essere riscaldata.

L'acqua viene aspirata nella vasca di lavaggio per molto tempo oppure l'alimentazione dell'acqua è completamente bloccata e non funziona.

Il portello non può essere completamente chiuso, motivo per cui il lavaggio semplicemente non può iniziare.

Alla fine del lavaggio, l'acqua semplicemente non defluisce e questo processo può essere accompagnato da un ronzio abbastanza forte.

Il tamburo del dispositivo di lavaggio BEKO, quando ruotato, emette un forte tintinnio, clang e altri suoni estranei.

Impossibile avviare alcun programma
irki, perché dopo l'accensione la macchina inizia subito a lampeggiare tutte le spie. Succede anche che il programma sia esposto, ma semplicemente non si avvii.

La macchina non risponde all'accensione del pulsante, anche se la spina è inserita nella presa e non ci sono malfunzionamenti con l'alimentazione elettrica.

Le macchine VEKO con display danno un codice di errore e semplicemente "rifiutano" di lavorare.

Ti consigliamo di prestare attenzione! Possono esserci molti più sintomi di malfunzionamento, ma i casi più comuni di guasti sono descritti sopra.

Come abbiamo già notato in precedenza, i malfunzionamenti delle unità di lavaggio possono essere facilmente segnalati dai loro sintomi esterni con un funzionamento errato o un guasto completo. Ma come si possono associare correttamente questi guasti a determinati guasti? Qui, saranno già necessarie alcune conoscenze e consigli dei massimi esperti, che presenteremo volentieri in questo articolo.

Se lo noti il lavaggio avviene in acqua fredda invece del set 40
o 60 gradi - questo indica rottura dell'elemento riscaldante dell'acqua (riscaldatore), o schede di controllo.

Questa conclusione può essere raggiunta se si imposta la temperatura di lavaggio a 30 gradi Celsius e la macchina ostinatamente lo porta a bollore, rovinando così senza pietà le tue cose da tessuti delicati. In questo caso, il caso con un malfunzionamento della scheda è più probabile che con un elemento riscaldante, ma per ogni evenienza, controlla entrambi.

Quando si avvia un programma, la macchina dovrebbe iniziare a riempire il serbatoio con acqua. Tutto questo avverrà con intensità diversa, che dipende direttamente dalla modalità di lavaggio che hai scelto. Per osservare il processo di riempimento dell'acqua, guarda attraverso la finestra del serbatoio. Ma se noti che dopo venti o trenta minuti la macchina potrebbe bloccarsi e interrompere il programma, dando una sorta di codice di errore. Questo sviluppo degli eventi è caratterizzato quattro diversi motivi:

La mancanza di acqua nell'impianto idraulico è facile da verificare se basta andare in bagno e provare ad aprire il rubinetto.

Filtro dell'acqua intasato, che si trova alla base del tubo di ingresso (se ne hai uno, ovviamente).

Guasto alla valvola di riempimento.

Malfunzionamento dell'elemento dell'unità di controllo.

quando problemi con la serratura del tettuccio è necessario premere con attenzione questo portello con il ginocchio e riattivare il programma di lavaggio desiderato, perché è possibile che il gancio di fissaggio semplicemente non raggiunga la fine della parte desiderata e che la fissazione non abbia il tempo di verificarsi.

Al termine del programma di lavaggio, il dispositivo di lavaggio stesso dovrebbe iniziare a lavare via l'acqua saponosa e versare acqua fresca per il risciacquo. Questo processo è solitamente accompagnato dal ronzio della pompa di scarico.

Lo scarico avviene abbastanza rapidamente, dopodiché la macchina riprende ad aspirare acqua pulita e fresca. Se la macchina non è in grado di scaricare l'acqua in alcun modo, quindi si ferma e si congela, oppure
e lei prova a scaricare l'acqua, la pompa inizia a ronzare più forte, ma lo scarico non si avvia, quindi il problema è il seguente:
Nella pompa.

In blocchi nella fogna o nel tubo di scarico.

nel consiglio di amministrazione.

Se la macchina è molto rumorosa e il tamburo ruota con un terribile tintinnio, clangore e bussare, allora è possibile nella lavatrice VEKO cuscinetti rotti oppure un corpo standard di origine estranea in metallo è entrato nella vasca, si è incastrato tra le pareti e il muro ha cominciato a incunearsi. Tali guasti devono essere immediatamente eliminati spegnendo prima la macchina.
Pulire il filtro di scarico, rimuovendo sporco, detriti e altre cose che causano disagi al funzionamento della macchina.
Sostituire la pompa di scarico, ma solo quando si è sicuri che la vecchia pompa sia già completamente fuori servizio.

Cambiare la valvola di aspirazione. Per iniziare, assicurati innanzitutto che il problema non sia affatto nella scheda.

Sostituire il riscaldatore.

Nelle lavatrici VEKO, l'elemento riscaldante si deteriora spesso, soprattutto se si tratta ancora di modelli domestici con un carico di sei chilogrammi. La sostituzione fai-da-te non è affatto difficile, perché la cosa principale è che tutte le azioni vengono eseguite secondo le raccomandazioni degli specialisti.

L'elemento riscaldante nelle macchine VEKO si trova nella parte posteriore del serbatoio, quindi rimuovere prima il pannello posteriore, dopo aver svitato alcuni bulloni.

Dopo aver rimosso il muro, vedremo una carrucola (una ruota tonda di discrete dimensioni), appena sotto la quale si trova l'elemento riscaldante.

Estraiamo la chiave desiderata e svitiamo gli elementi di fissaggio, scollegando i fili dai contatti.

Facciamo uno sforzo, ma estraiamo comunque con cura l'elemento riscaldante dalla scanalatura.

Acquistiamo la stessa parte da sostituire.

Inseriamo l'elemento riscaldante e non dimentichiamo di fissarlo.

Colleghiamo i fili indietro, fissiamo la parete posteriore e controlliamo il risultato del nostro scrupoloso lavoro.

Invitare uno specialista è spesso costoso, quindi fallo solo se tu stesso non ci sei riuscito o il guasto è molto grave. In tutti gli altri casi, puoi risparmiare denaro e riparare tutto con le tue mani.

Video (clicca per riprodurre).