Nel dettaglio: lavatrice bosch wff 1201 riparazione fai da te da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Ho svitato il pannello posteriore, misurato la resistenza del dieci. Tenu è kirdyk. Ho provato a tirarlo fuori, ma lui non l'ha tirato fuori. Ho letto Internet: ti consigliano di trascinarlo attentamente. Ma non ha aiutato.
Poi ho deciso di smontare tutto.
Ho rimosso il telaio, il motore, l'impianto elettrico, la cuvetta, ma il serbatoio non è ancora stato rimosso.
Ho letto Internet: è scritto per smontare l'intera parte anteriore dell'auto. Smontato con paura, per plastica. E come quindi restituire le maniglie nei set di programmi: l'orrore.
Smontato, rimosso il contrappeso, molle e serbatoio. Ho rimosso i fermi dal serbatoio e ho separato il coperchio da esso. Lo sporco è incommensurabile. Dieci bruciati, coperti di fango. Lavato tutto l'acciaio inossidabile per 1,5 giorni. Anche i polsini di plastica e gomma sono di polvere essiccata.
Ho comprato un riscaldatore italiano 2 kW 600 rubli e un bracciale 300 rubli. Due cuscinetti in corda d'acciaio dal Giappone mi sono costati 350 rubli. Ho anche preso il sigillante siliconico 100 rubli.
Ho premuto i cuscinetti nel telaio. Ho assemblato il tamburo, avendo precedentemente cambiato la gomma sigillante al contrario e riempito di sigillante siliconico. Ne ho inseriti dieci nel serbatoio, ho accecato il tamburo e l'ho fissato con dei fermagli. Il resto del sigillante è stato inserito nel giunto.
Ho appeso il tamburo alle molle e ho inserito l'asse del tamburo nel telaio nei cuscinetti. Su consiglio di specialisti, il bracciale è stato lubrificato con olio di silicone.
Ho tutto, ma ci sono alcune carenze. Uno dei 6 elementi di fissaggio si è staccato dal tamburo. Ha rotto una vite non essenziale mentre si avvitava al telaio del tamburo. È trattenuto da 3 potenti viti. Ne ho rotto uno mentre giravo. Non volevo smontarlo: l'ho lasciato per 2 volte fino alla prossima capitale.
Il pannello frontale con le manopole di controllo è impostato in modo inequivocabile. La manopola di controllo può essere posizionata in modo univoco solo sulle manopole della modalità e della temperatura. Qui sono stato fortunato.
| Video (clicca per riprodurre). |
I primi 2 lavaggi non davano acqua in mare. L'auto non è ancora al suo posto: è in fase di test.
Vite rotta - nell'ultima foto, l'estrema destra sulla cornice triangolare.
Un'altra difficoltà è stata la medicazione sul polsino del massetto dal telaio con una molla. Mi hanno aiutato qui. Non si potrebbe.
La riparazione è durata 6 giorni.
1. l'ho smontato nel serbatoio, non sapevo come rimuoverlo.
2. Ho cercato su Internet come rimuovere il serbatoio.
3. cuscinetti acquistati, dieci e polsino
4. lavato tutto
5. pressato i cuscinetti e assemblato il tutto
6 indossava una molla con un anello di serraggio sul polsino dell'auto sul viso.
Dallo strumento sono necessari 3 torx, un martello, una mazza, cacciaviti a taglio e Phillips, chiavi con teste da 10 e 13, una fottuta chiave inglese per rimuovere i bulloni imbrattati con un composto anti-viti, un piccolo cacciavite piatto, una pinza, una pinza con spugne strette allungate, silicone e grasso universale.
E il detto che un soldato deve andare in battaglia, anche se non c'è speranza di vittoria.
Frequenti malfunzionamenti delle lavatrici Bosch WFF 1201:
1. L'acqua non viene scaricata e il bucato non è strizzato.
2. L'acqua non è riscaldata.
3. Il tamburo non ruota e (o) non c'è rotazione.
4. L'acqua non entra nella macchina.
5. Rumore di rotazione e vibrazioni.
6. Perdita dalla tramoggia dell'erogatore.
7. Guasto del modulo elettronico.
Chiama il +7 495 374-88-05 o compila una domanda e ti invieremo un maestro che riparerà la tua lavatrice Bosch WFF 1201.
Video per riparare una lavatrice Bosch WFF 1201 se non si strizza
Per questa lavatrice, la nostra azienda ha tutte le parti possibili e possiamo riparare Bosch WFF 1201 per qualsiasi guasto. possibile durante la riparazione fornendo una garanzia aggiuntiva sul dispositivo nel suo complesso, e non solo sul lavoro svolto.
Il costo tipico per la riparazione di questo modello va da 1300 rubli (sostituzione della chiave di accensione) a 3500 rubli (sostituzione del riscaldatore e riparazione del dispositivo di comando WFF 1201).
Acquistiamo anche WFF 1201 difettosi se è possibile esportarli (ci sono restrizioni sulla geografia del servizio).
L'ultima delle lavatrici Bosch comuni in Russia con un modulo di controllo elettromeccanico. Prodotto dal 1998 al 2000. Si differenzia dalla lavatrice Bosch WFF 1200 delle versioni successive solo per il design del pannello di controllo e il design della cover posteriore: invece di una nervatura di rinforzo aggiuntiva, viene utilizzata una copertura metallica più spessa e la copertura è fissata con la metà del numero di viti. La stessa copertura è utilizzata nella lavatrice Bosch WFG 2060
Dimensioni 59x59x85 cm
Altezza senza copertura superiore 82 cm
capacità - 5 kg di biancheria asciutta
velocità di centrifuga - 1000 giri/min
apertura del portello - la maniglia sul portello, da sinistra a destra
valvola antisifone incorporata - si
potenza del riscaldatore 1900W
tipo di pompa di scarico - sincrona, 40W
filtro della pompa di scarico - sì, in basso a sinistra
tubo di scarico di emergenza - sì.
Protezione contro le perdite d'acqua - limitazione del tempo della baia, sistemi aqua-stop o similari - n.

Numero di programmi 13
Dispositivo di comando - elettromeccanico, selezione e indicazione dell'andamento del programma - tramite la posizione della manopola.
Impostazioni aggiuntive: prelavaggio, temperatura, arresto acqua, riduzione centrifuga

Questa lavatrice ha un interruttore di alimentazione meccanico in modo da poterla lasciare collegata tra un lavaggio e l'altro.
L'autodiagnosi del circuito elettrico è assente, tuttavia, in caso di alcuni malfunzionamenti, si verifica uno spegnimento di emergenza.
Nel processo di modifiche, il design della lavatrice non ha perso la sua affidabilità, anzi, sono stati modificati alcuni nodi problematici per aumentarla e migliorarne la manutenibilità.
A differenza della WFF 1200, le spazzole del motore possono essere sostituite come un'unità separata, e non come parte di un blocco spazzole, e questo può essere fatto senza smontare il motore o addirittura rimuoverlo dal serbatoio.
La maniglia del dispositivo di comando, pur mantenendo l'aspetto, è stata notevolmente modificata strutturalmente: sui primi modelli Bosch WFF 1200 può essere installata solo come parte del nuovo pannello frontale. Ora non ha alcun meccanismo di rotazione inversa e la maniglia del dispositivo di comando può essere rottase provi a ruotarlo in senso antiorario, ma si rompe molto meno spesso da solo.
Commander - manutenibilità 90%
I cuscinetti del tamburo sono una facile sostituzione tranne quando sono stati utilizzati fino a quando non sono completamente grippati.

Le moderne lavatrici Bosch contengono un programma speciale che consente di identificare i guasti senza chiedere l'aiuto di un maestro.

Il manuale di istruzioni per la lavatrice Bosch dovrebbe contenere informazioni su come eseguire tale diagnosi. Se il tamburo ha smesso di ruotare, è necessario eseguire la seguente sequenza di azioni:
- Chiudere la porta;
- Portare la manopola di selezione del programma in posizione "Off";
- Aspetta un paio di secondi;
- La manopola di rotazione deve essere impostata sulla posizione "Spin";
- Attendere quindi che il pulsante "Start" inizi a lampeggiare;
- Tenere premuto il pulsante "Velocità di rotazione";
- Attendere che il pulsante "Start" lampeggi di nuovo;
- Impostare la maniglia in modalità "Scarico";
- Rilascia il pulsante "Gira";
- Determina l'ultima ripartizione in base al codice di errore per la lavatrice Bosch.
Il programma cancella l'ultimo errore dalla memoria e avvia la diagnostica. Per controllare il motore elettrico è necessario posizionare la manopola di selezione modalità in posizione 3.
Per controllare la pompa di scarico, posizionare la maniglia in posizione 4. È possibile controllare l'elemento riscaldante impostando la posizione 5. La diagnostica delle valvole di ingresso dell'acqua calda o fredda viene eseguita quando si selezionano le posizioni 6 e 7. Quando si seleziona la posizione 8, la valvola di ingresso dell'acqua viene testata durante il lavaggio principale e 9 - lavaggio prelavaggio.
Secondo i maestri dei centri di assistenza Bosch, i seguenti guasti sono più comuni:
- Durante il lavaggio l'acqua non si scalda;
- L'acqua non defluisce;
- Il tamburo non ruota
- Il tamburo della lavatrice fa rumore
- L'acqua non viene raccolta;
- Il motore elettrico non si avvia.
Quando si analizzano i malfunzionamenti, si può concludere che nelle lavatrici Bosch molto spesso l'elemento riscaldante si guasta. Se l'elemento riscaldante è rotto e il sistema elettronico funziona, la riparazione non richiederà molto tempo.
Tuttavia, se anche il sistema elettronico è guasto, le riparazioni saranno piuttosto costose. Dopotutto, dovrai sostituire i moduli elettronici e chiamare la procedura guidata.
Ci sono una serie di motivi per cui una lavatrice Bosch potrebbe non funzionare. Consideriamoli a turno.

Potrebbe non scaricare l'acqua al termine del ciclo di lavaggio per uno dei seguenti motivi:
- Pompa o filtro di scarico intasati;
- Scarso contatto tra alimentazione e pompa;
- Pompa di scarico difettosa;
- Il sensore del livello dell'acqua è rotto.
L'arresto del tamburo può verificarsi per i seguenti motivi:
- La cinghia di trasmissione si è consumata;
- Malfunzionamento della scheda di controllo o dell'elettronica;
- Guasto al motore (raro).
Il tamburo può fare rumore durante il funzionamento. Ciò può essere dovuto ai seguenti motivi:
- È uscito da cuscinetti in piedi;
- Piccoli oggetti sono bloccati nel tamburo;
- Ammortizzatore rotto
- Problemi di contrappeso.
Potrebbe esserci un caso in cui l'acqua non viene aspirata nel serbatoio. In questo caso si distinguono i seguenti motivi:
- Sistema o pompa Aquastop intasati;
- Mancanza di acqua nell'impianto idraulico;
- Tubo di scarico otturato.
Se il motore elettrico non si avvia, molto probabilmente lo sportello del portello del tamburo non è chiuso o l'elettronica è fuori servizio. Dopo aver individuato la causa del malfunzionamento, è possibile iniziare a riparare.
Il filtro di scarico si trova nella parte inferiore della macchina, sotto il coperchio o il pannello. Per pulire il filtro, aprire il coperchio. Per fare ciò, ruotalo in senso antiorario. Filtro: risciacquare e reinstallare.

Per pulire o sostituire la pompa di scarico, è necessario rimuovere il coperchio anteriore della lavatrice Bosch. Questo lavoro è laborioso, ma non difficile.
Abbastanza spesso si verifica un malfunzionamento in cui l'acqua non viene aspirata nella lavatrice Bosch. In questo caso, è necessario controllare l'alimentazione idrica e la valvola di alimentazione dell'acqua. Potrebbero essere chiusi. Quindi, controlla se ci sono pieghe sul tubo di scarico. Se tutto è in ordine, controlla lo stato di Aquastop. Se questo elemento della lavatrice Bosch è guasto, dovrebbe essere sostituito con uno nuovo.
Se il sensore del livello dell'acqua è rotto, deve essere sostituito. Per fare ciò, smontare prima il coperchio superiore svitando le due viti poste sul retro. Questo sensore dovrebbe essere posizionato nell'angolo destro sotto il coperchio. Per estrarre il sensore del livello dell'acqua, è necessario premere sul fermo. Quindi, rimuovere il tubo e scollegare i contatti. Sostituire il vecchio sensore con uno nuovo.
Puoi sostituire tu stesso l'elemento riscaldante di una lavatrice Bosch. Per fare ciò, rimuovere il coperchio posteriore della rondella Bosch. L'elemento riscaldante si trova sotto, sotto il serbatoio. Per sostituire l'elemento riscaldante, attenersi alla seguente procedura:

- Svitare il bullone che fissa l'elemento riscaldante al serbatoio.
- Scollegare i cavi;
- Smontare l'elemento riscaldante;
- Installare un nuovo elemento riscaldante e seguire tutti i passaggi in ordine inverso.
La sostituzione dei cuscinetti degli elettrodomestici di lavaggio Bosch è un compito piuttosto difficile, poiché per questo sarà necessario smontare quasi l'intera lavatrice. Guarda un video su come sostituire i cuscinetti:
L'arresto del motore può causare l'usura della cinghia di trasmissione. Puoi sostituire tu stesso questo elemento.Per fare ciò, è necessario eseguire la seguente sequenza di azioni:
- Aprire il coperchio posteriore della lavatrice Bosch;
- Ricorda come la cinghia è fissata alle scanalature della puleggia. Ed è meglio scattare una foto di questo elemento.
- Prendi la cinghia leggermente sotto la puleggia e tirala delicatamente verso di te.
- Ruotare la puleggia in senso antiorario con la mano libera.
- Rimuovere la vecchia cinghia dal corpo della lavatrice.
- Metti una nuova cinghia sul motore della lavatrice Bosch.
- Tendere la cinghia con una mano e con l'altra provare a mettere la cinghia di trasmissione sulla puleggia.
- Ruotare la puleggia in senso antiorario senza allentare la cinghia. In questo caso, devi provare a indossare completamente la cintura.
- Installare il coperchio della lavatrice Bosch.
Potrebbero verificarsi rumori nel tamburo a causa dell'usura degli ammortizzatori, dei cuscinetti e di un contrappeso strappato.
Prima di sostituire gli ammortizzatori, è necessario esaminare attentamente il cestello della lavatrice Bosch con una torcia. È probabile che vi sia bloccato un piccolo oggetto, che fa rumore quando il tamburo ruota. Puoi imparare come sostituire gli ammortizzatori in una lavatrice dal seguente video:
La causa del rumore possono anche essere contrappesi allentati, che si trovano nella parte inferiore della lavatrice Bosch e sotto il coperchio superiore. Per eliminare questo malfunzionamento, è necessario serrare i dispositivi di fissaggio del contrappeso.
Se non è possibile riparare il contrappeso, si consiglia di sostituirlo con uno simile. Questa rottura è abbastanza rara.
Esistono due modi per risolvere questo problema. L'essenza del primo metodo è che il motore elettrico della lavatrice Bosch deve essere rimosso e inviato ai maestri per la riparazione. Forse possono risolvere il problema. Se il motore è irreparabile, dovrà essere sostituito. Tale sostituzione sarà piuttosto costosa.

Per accedere al motore della lavatrice Bosch, è necessario rimuovere la parete posteriore della lavatrice. Il motore si trova sotto il serbatoio. Per prima cosa devi scollegare i cavi e il sensore dal motore. Fissare il motore con tre elementi di fissaggio. Devono essere svitati. Gli esperti consigliano di controllare lo stato di salute della condensa del sensore prima di rimuovere il motore. Per questi scopi, è necessario un multimetro. È necessario collegare le sonde del dispositivo ai contatti e osservarne le prestazioni. Il multimetro dovrebbe mostrare 20-50 ohm.
Se si sospetta che il cablaggio sia difettoso, è necessario controllare tutti i terminali, i contatti e le spine.
Se l'unità di controllo si guasta, è necessario chiamare la procedura guidata o smontare la parte e portarla a un centro di assistenza Bosch. Non dovresti provare a riparare l'elettronica della tecnologia tedesca. Dopotutto, per eseguire un tale lavoro è necessario conoscere molte sottigliezze.
I moderni modelli di macchine Bosch sono dotati di un programma speciale che consente di identificare i malfunzionamenti delle apparecchiature senza contattare il master. Il manuale di istruzioni probabilmente dice come eseguire correttamente una tale diagnosi. In caso contrario, offriamo un algoritmo dettagliato per le macchine di prova, nel caso in cui il tamburo abbia smesso di ruotare:
- Chiudere lo sportello del portello del tamburo della macchina.
- Portare la manopola di selezione del programma in posizione off.
- Stiamo aspettando 2-3 secondi.
- Ora ruota la manopola in modalità rotazione.
- Aspettiamo fino a quando il pulsante "Start" sul pannello di controllo della macchina non lampeggia.
- Tieni premuto il pulsante "Gira".
- Aspettiamo finché il pulsante "Start" non lampeggia di nuovo.
- Ruotare la manopola in modalità "Scarico".
Importante! Ruotare la manopola in senso orario. - Rilascia il pulsante "Gira".
- Con il codice di errore della macchina Bosch, determiniamo l'ultimo malfunzionamento.
Per tua informazione! Se la diagnostica della lavatrice non si avvia affatto, si è verificato un malfunzionamento nella scheda di sistema.
Inoltre, il programma prevede la rimozione dell'ultimo errore dalla memoria e l'avvio della diagnostica degli elementi difettosi. Per avviare il controllo del motore, è necessario posizionare il selettore della modalità in posizione 3. Quando la maniglia è in posizione 4, verrà controllata la pompa di scarico e l'elemento riscaldante verrà controllato in posizione 5. Le posizioni 6 e 7 sono previste per la diagnosi delle valvole di ingresso dell'acqua calda o fredda, in posizione 8 il test della valvola di ingresso dell'acqua inizierà durante il lavaggio principale, 9 - prelavaggio.
I maestri dei centri di assistenza Bosch hanno scoperto che di tutti i possibili guasti alle lavatrici, le macchine Bosch hanno molto spesso i seguenti malfunzionamenti:
- L'acqua non si riscalda durante il lavaggio.
- L'acqua non defluisce.
- Il tamburo non ruota.
- Rumore all'interno del tamburo.
- Non viene prelevata acqua.
- Il motore non si avvia.
Sulla base di questo elenco, si può concludere che nelle lavatrici di questa azienda, l'elemento riscaldante si brucia molto spesso. Se l'elemento riscaldante si è bruciato e allo stesso tempo il sistema elettronico è rimasto intatto, la riparazione verrà eseguita in modo rapido e sicuro. In caso contrario, dovrai cambiare costosi moduli elettronici, affidando il tecnico al master.
Quali malfunzionamenti possono verificarsi in una lavatrice, tutto è chiaro. E cosa può causare un guasto, devi scoprirlo. Affrontiamo tutto in ordine.
Se la macchina non scarica l'acqua dopo un ciclo di lavaggio, i motivi potrebbero essere:
- guasto della pompa di scarico (pompa);
- filtro di scarico o pompa intasati;
- i contatti tra la pompa e l'alimentazione sono difettosi;
- Il sensore del livello dell'acqua è guasto.
Nel caso di un arresto del tamburo, i motivi più importanti sono:
- usura della cinghia di trasmissione;
- malfunzionamento dell'elettronica o della scheda di controllo;
- molto raramente in tali macchine il motore si guasta.
Il rumore all'interno del tamburo può essere causato da:
- cuscinetti difettosi;
- un piccolo oggetto incastrato nel tamburo;
- rottura degli ammortizzatori;
- contrappeso staccato.
Quando l'acqua non viene aspirata nel serbatoio della lavatrice, si distinguono i seguenti motivi:
- mancanza di acqua corrente;
- blocco della pompa o del sistema Aqua stop;
- c'era un blocco nel tubo di scarico.
Il motore della lavatrice Bosch potrebbe non avviarsi a causa di un'elettronica rotta o di uno sportello del portello del tamburo aperto. Dopo aver scoperto la causa del guasto e la sua gravità, puoi iniziare a ripararlo da solo.
Se il guasto non è ancora determinato, ci rivolgiamo al maestro.
Ora descriveremo in dettaglio quali malfunzionamenti possono essere risolti con le nostre mani, come riparare l'auto. Iniziamo con il filtro di scarico più semplice: intasato. Si trova in basso, sotto il pannello o il coperchio. Per sciacquarlo dai detriti accumulati, è necessario aprire il coperchio ruotandolo delicatamente in senso antiorario. Non dimenticare di mettere uno straccio grande sotto in modo che l'acqua rimanente non si riversi sul pavimento. Sciacquare il filtro sotto l'acqua corrente e reinstallarlo.
Con le tue mani, puoi eliminare il malfunzionamento associato al fatto che l'acqua non viene raccolta. Per cominciare, controlliamo se l'alimentazione idrica è interrotta e se la valvola di alimentazione dell'acqua è aperta. Quindi il tubo di scarico viene ispezionato per verificare la presenza di pieghe e solo dopo è possibile controllare il filtro Aqua Stop. Se non funziona, è necessario sostituirlo con uno simile.
Se il sensore del livello dell'acqua è rotto, deve essere sostituito. Il sensore si trova sotto il coperchio superiore nell'angolo destro. Per rimuovere il coperchio è sufficiente svitare le due viti sul retro. Il sensore stesso viene estratto premendo il fermo. Quindi il tubo viene rimosso e i contatti vengono scollegati. Ne viene installato uno nuovo al posto del sensore di livello dell'acqua difettoso.
Come cambiare l'elemento riscaldante se si rompe? Un tale malfunzionamento può anche essere risolto a mano. Aprendo il coperchio posteriore della lavatrice, in basso, sotto il serbatoio, si vede Ten. Per sostituirlo è necessario:
- Svitare il bullone che tiene il riscaldatore sul serbatoio.
- Scollega tutti i fili.
- Tiriamo fuori i dieci.
- Prendiamo i dieci corretti.
- Raccogliamo tutto nell'ordine inverso.
Più difficile è il lavoro di sostituzione dei cuscinetti in una lavatrice Bosch. Dopotutto, per raggiungerli devi smontare quasi completamente la lavatrice. Inoltre, avrai bisogno di strumenti e abilità. Su questo è stato realizzato un video dettagliato. Tutte le opere in esso contenute sono realizzate da veri maestri.
Uno dei motivi più comuni per lo stallo del motore potrebbe essere una cinghia di trasmissione usurata. Puoi sostituirlo tu stesso con pazienza e abilità. Questo viene fatto come segue:
- aprire il coperchio posteriore;
- scattiamo una foto della cinghia di trasmissione e del suo corretto fissaggio sulle scanalature della puleggia per facilitare l'inserimento di una nuova cinghia;
- prendiamo la cinghia con la mano destra un po' sotto la puleggia e la tiriamo verso di noi;
- con la mano sinistra ruotare lentamente la puleggia in senso antiorario, con questo movimento la cinghia si sfila facilmente dalla puleggia;
- lo estraiamo dal corpo macchina;
- ora prendiamo una nuova cinghia e prima la mettiamo sul motore;
- con la mano sinistra lo tiriamo e con la mano destra proviamo a mettere la cinghia sulla puleggia;
- continuando a tendere la cinghia, ruotare la puleggia in senso antiorario, cercando contemporaneamente di infilare la cinghia fino in fondo;
- chiudere il coperchio della custodia.
Prima di sostituire gli ammortizzatori, ispezionare attentamente il tamburo della macchina accendendo una torcia all'interno, potrebbe essere che un oggetto estraneo sia bloccato al suo interno, che può essere estratto senza smontare il corpo della macchina e il serbatoio. Forse è questo oggetto che sferraglia durante la rotazione del tamburo.
Per quanto riguarda gli ammortizzatori, come in molte altre lavatrici, cambiano secondo un algoritmo. C'è un articolo dettagliato su questo argomento, come cambiare molle, ammortizzatori e ammortizzatori.
Se il rumore è causato da un contrappeso allentato sul supporto, questi supporti devono essere serrati. I contrappesi si trovano sotto il coperchio superiore della custodia e in basso.
Se non è possibile riparare il contrappeso, è necessario sostituirlo con uno simile. Questa rottura è abbastanza rara.
I motori elettrici tedeschi per lavatrici sono uno standard di qualità che si rompe molto raramente, tuttavia questo accade.
Ci sono due modi per risolvere il problema. Il primo prevede lo smantellamento del motore e il suo trasferimento a specialisti per la revisione e la riparazione. C'è la possibilità che siano in grado di riparare questa costosa unità. Se la riparazione non è possibile, sarà necessario effettuare una sostituzione e in alcuni casi questo è quasi 1/3 del costo della lavatrice.
Raggiungere il motore è facile. Devi solo smontare la parete posteriore della macchina e poi guardare sotto il serbatoio, c'è un motore con un meccanismo di trasmissione. Per rimuoverlo, è necessario scollegare i cavi di alimentazione e il sensore da esso e anche svitare i tre elementi di fissaggio che tengono il motore. Prima di rimuovere il motore, gli esperti raccomandano di controllare il funzionamento del condensatore del sensore. Per fare ciò, armatevi di un multimetro e collegate le sue sonde ai contatti. Il valore sul quadro strumenti dovrebbe essere compreso tra 20 e 50 ohm.
Se sospetti un malfunzionamento dell'unità di controllo della lavatrice, l'unica cosa che puoi fare è chiamare uno specialista che verrà a risolvere il problema, oppure smontare l'unità di controllo e trasferirla in un centro di assistenza. Gli esperti sconsigliano vivamente di entrare nell'elettronica della tecnologia tedesca: modificare i programmi, eseguire il reflashing, connettersi a un computer e testare. Per fare questo, devi conoscere molte sfumature: affida questo lavoro a professionisti.
Cosa è successo, perché le lavatrici Bosch che si sono affermate sul mercato hanno iniziato a guastarsi più spesso, perché questa è una delle aziende più affidabili? E tutto perché parte delle imprese tedesche sono state trasferite in Turchia e Russia, dove hanno iniziato a utilizzare parti più economiche.
Quindi, ad esempio, un serbatoio di metallo è stato sostituito con uno di plastica, alcune parti sono state acquistate in Cina. Prodotti più economici e ha portato a una diminuzione della qualità.
Lo standard di qualità tedesco rimane solo in quelle lavatrici assemblate in Germania.
Pertanto, quando si acquista una macchina del genere, è necessario prestare attenzione a dove stava andando. E se si verifica un guasto, gli specialisti saranno in grado di riparare la macchina Bosch senza problemi. Anche se in parte, ma è sempre Bosch.
Quindi, riparare una macchina automatica Bosch con le tue mani può essere travolgente, in alcuni casi non puoi fare a meno dell'aiuto di uno specialista. Tuttavia, gravi guasti a tali apparecchiature sono piuttosto rari, dopotutto, le lavatrici Bosch sono di alta qualità. E in ogni singolo caso di malfunzionamento, è necessario affrontare la riparazione in modo creativo.
Le lavatrici Bosch, ovvero la serie wff 1200/1201, sono uniche non solo perché prodotte da un'azienda nota per la sua eccellente qualità. Sono state queste macchine a essere leader nelle vendite per molti anni, nonostante molti produttori abbiano cercato di lanciare sul mercato unità più versatili.
Ma gli ingegneri Bosch continuano a sviluppare modelli di questa tendenza popolare e con grande successo. Un'ottima soluzione per questo periodo è stata la modifica del design della back cover, è stato migliorato il motore elettrico, grazie ad una soluzione di successo, è diventato più comodo utilizzare la maniglia per selezionare la modalità di lavaggio.
Ma nonostante la facilità d'uso, i fan delle serie wff 1200 e 1201 esprimono comunque insoddisfazione per il fatto che la funzionalità delle macchine è un po' debole. Ciò è particolarmente sentito se qualcuno ha utilizzato una nuova generazione di macchine.
- la vasca di lavaggio può contenere solo fino a 5 kg di biancheria;
– Sono stati investiti 13 programmi, oggi si ritiene che si tratti di un importo esiguo;
- non ci sono vari dispositivi elettronici inerenti alle lavatrici più moderne che facilitino il processo di lavaggio;
- non esiste un processo di autodiagnosi nei casi di emergenza, ma lo spegnimento automatico funziona chiaramente se si verifica una condizione di emergenza.

Quale qualità ideale non avrebbe una lavatrice, ma il suo uso costante porta al fatto che le parti iniziano a consumarsi gradualmente, i sistemi funzionano sempre peggio. Ma non devi separarti dai tuoi elettrodomestici preferiti.
In caso di guasto riparazione lavatrici bosch dovrebbe essere affidato agli specialisti della nostra azienda. Conoscendo a fondo l'intero progetto, gli schemi, i guasti più comuni, gli artigiani professionisti potranno riportare la lavatrice in condizioni di lavoro.
Per acquisire esperienza con le lavatrici della serie wff 1200 e 1201, i maestri hanno seguito una formazione specifica, prima in teoria, poi nella pratica hanno potuto mettere in pratica le loro conoscenze e hanno acquisito abilità nella riparazione di macchine, e questo è il fattore più importante quando un professionista è davvero necessario.
Portare fuori riparazione di lavatrici boschwff 1201, è richiesta una formazione speciale in quanto questa serie è una delle ultime versioni disponibili con un modulo di controllo elettromeccanico. Dal 2002, l'azienda non è più tornata da loro.

Alla specificità speciale richiesta durante la conduzione riparazione lavatrice bosch wff 1200 o 1201, si riferisce all'esecuzione di lavori sul motore elettrico. Per sostituire le spazzole del motore, non è necessaria una procedura così lunga come smontare l'intero gruppo per rimuovere il motore dal serbatoio.
La maniglia predisposta per selezionare il programma di lavaggio spesso si rompe se la si ruota in senso antiorario. Bisogna ammettere che questo disegno è il punto debole di questa eccellente tecnica.Ma l'unità di controllo si distingue in questo modello per affidabilità e si guasta abbastanza raramente.
I maestri vengono spesso chiamati a causa di eventuali guasti della pompa di scarico o, se necessario riparazione di lavatrici bosch wff 1201, a causa del guasto dell'elemento riscaldante.

Le riparazioni necessarie per questi elettrodomestici sono per la maggior parte le stesse delle altre lavatrici. Quelli problematici includono:
– la macchina non si accende affatto o il tamburo non ruota;
- non c'è riempimento del serbatoio con acqua o non c'è stato lo scarico;
- l'acqua rimane fredda in una determinata modalità;
- nessuna rotazione quando il programma è installato;
Ma non fare riparazione lavaggio macchine wff 1200 i loro mani, perché senza avere le competenze adeguate e non conoscerne le caratteristiche specifiche, aumenta la probabilità che sarà molto più difficile per il maestro chiamato riparare l'auto.
Molti clienti lo sanno già riparazione lavaggio macchine Boschi wff 1200 è prerogativa di un'azienda specializzata. Chiamare la procedura guidata è molto semplice, è necessario contattare telefonicamente lo spedizioniere o utilizzare il nostro sito Web.
Si consiglia di spiegare, se possibile, al momento dell'ordine cosa è successo agli elettrodomestici. Ci sono alcuni ufficiali codici di errore a lavaggio macchine wff 1200. Sono stati compilati in modo che fosse possibile per l'unità condurre l'autodiagnosi e per il master determinare quale particolare nodo ha avuto esito negativo. Il sistema emette un codice di errore, e il master lo decodifica e procede alla riparazione, avendo preventivamente preparato quei pezzi di ricambio che dovranno essere forniti al posto di quelli usati.
Ad esempio, F 01 ti dirà che la porta non si adatta perfettamente e quindi la macchina non sarà in grado di funzionare.
L'errore F 02 ti dirà che non sta entrando acqua, il che potrebbe significare che il filtro nel tubo è irrimediabilmente intasato.
Se il cliente notifica al mittente dell'azienda che si è verificato il numero di errore "3", l'acqua non sta scaricando e riparazione lavaggio macchine Boschi wff 1200 sul casa dovrai controllare se i tubi o i tubi per lo scarico dell'acqua sono molto ostruiti, come funziona la pompa e l'elettronica che controlla il sistema di scarico è in ordine.
Completamente riparazione lavaggio macchine Boschi wff 1200 prezzo dipende dall'entità del danno, quali parti sono state sostituite. Ci sono prezzi per ogni tipo di lavoro e il cliente discute tutte le domande con il maestro in modo che non ci siano malintesi durante il calcolo.
Contattando la nostra azienda, i clienti sono convinti che per quanto costi riparare le lavatrici bosch wff 1201, è abbastanza accettabile pagare per qualsiasi famiglia a un prezzo e, in cambio, la lavatrice funzionerà di nuovo in modo efficiente e affidabile.
Ciao a tutti!
La macchina ha 10 anni e ha funzionato bene, poi è arrivato il maestro, ha sostituito la pompa nel 2008 per 3500 rubli (ero in ospedale per un'operazione) e ha funzionato con successo per un anno. Poi ha cominciato a guastarsi, ho aperto la macchina due volte, la seconda volta ho spento tutto l'impianto elettrico, pulito le schede e poi ha funzionato normalmente per 5-6 mesi. Ora, secondo me, sono sorte molte colpe, o una, ma ciò, per così dire, mostra che ce ne sono molte.
1 Dopo aver caricato la biancheria e acceso l'SM sui rossi 1,2, 3, salta questi numeri e inizia a raccogliere l'acqua attraverso il vassoio di destra, bypassando la polvere nel vassoio di sinistra.
2 Dopo aver versato l'acqua, "Pensa" per 30-40 secondi, mentre il cestello ruota in senso orario per 1-2 secondi e in senso antiorario per 3-5 secondi Quindi "pensa" per 3-4 minuti, dopodiché inizia il processo di lavaggio senza polvere e continua a finire. Scolate, centrifugate, un risciacquo e fatto. A volte dopo aver sciacquato gli scarichi dell'acqua, a volte no. Per favore. Dimmi il motivo. GRAZIE!
val912, ho corretto l'argomento, ma chi, a parte il maestro, sarà in grado di capire la tua macchina da scrivere?
Grazie, ma forse qualcuno aveva un difetto simile, pronto.
val912, forse qualcuno ha fatto compilare un profilo
Cosa c'era di sporco? topi scarafaggi?
quindi forse non ha pulito tutto.
Le schede erano pulite, ma i contatti su alcuni fili erano ossidati. L'ossido era sotto le punte e non era visibile.Dopo aver rimosso le punte con un normale elastico (gomma), ho pulito i contatti sulla scheda ed è andato tutto bene.
val912Quindi funziona o no?? Se no, cosa e come hai controllato. dacci informazioni, o chiama i maestri.
Buona giornata!
Sembra funzionare, ma in realtà è difettoso. Ma con ordine: sabato ho aperto la macchina, fatto un esame esterno, tutto ok. Sotto, a destra dell'elemento riscaldante, c'è un serbatoio di plastica, da cui sale un tubo di gomma ed è, per così dire, torbido. Versò dell'acqua a mano e soffiò avanti e indietro nel tubo. L'acqua nel serbatoio è diventata torbida. Ho scaricato l'acqua attraverso il tubo proveniente dalla pompa, nell'acqua scaricata c'erano molte pule (incrostazioni o scorie, non so come chiamarle), ho toccato tutti i contatti e ho acceso la macchina senza biancheria addosso il testo rosso per il lavaggio. ——Ha “lavato” il bucato due volte senza problemi._______ Tuttavia, domenica, quando l'ha avviato per un vero lavaggio, ha iniziato a lavare bene (ha portato dell'acqua nella vaschetta di destra, ha scaricato l'acqua, l'ha fatta passare attraverso il vassoio sinistro, la polvere è andata tutta nella macchina ed è iniziato il lavaggio tutto è andato bene, ma l'acqua non è scaricata e il bucato non si è strizzato, quindi si è spento con acqua sulla scritta rossa e il bucato non ha funzionato strizzare, aggiungere acqua e iniziare a risciacquare, ma finito di lavare correttamente, scolare l'acqua e strizzare il bucato (ma non risciacquato).
val912, Quindi controllare la tensione alla pompa nel momento in cui è necessario eseguire lo scarico e quindi trarre conclusioni.
E tutto? Cosa hai controllato? Le osservazioni pure sono probabilmente per astronomi e meteorologi.
È colpa mia, probabilmente non me ne sono accorto subito, il motivo è che quando il dispositivo di comando si avvicina al posto giusto nell'algoritmo, non so come scriverlo correttamente, insomma quando dovrebbe essere lasciato defluire o girare, il dispositivo di comando salta questi posti molto rapidamente e trasferisce la macchina all'operazione successiva. In modo che una tensione venga applicata alla pompa e scompaia immediatamente perché il tamburo dell'apparato di comando è scivolato attraverso questo punto.
Ecco un altro trucco è che senza lino due volte lavorato chiaro e con lino due volte schifoso. Pensavo ci fosse un problema con l'elemento riscaldante, l'ho misurato, era vivo e non suona sul corpo.
val912, tutte le tue opere sono favole su un toro bianco, qui sul forum ci sono indovini e sensitivi, chiama il maestro dell'ASC e non ingannare te stesso o gli altri, non riparerai la tua auto usando il metodo scientifico del poke


Molte grazie a Shaitan per il consiglio informativo. Se non conosciamo noi stessi e non ammettiamo la nostra ignoranza, allora diamo il consiglio più "corretto": chiama il maestro.
val912, sembrava un buon consiglio da diavolo.
Ebbene, che dire di TEN? Quindi indovineremo a lungo. Hai bisogno di toccare un dito?
Suppongo: senza polvere è normale, con polvere è schifoso?
Sì, assolutamente vero. La polvere fa schifo. Proverò a correre oggi sul testo blu sul lavaggio. In generale, cari professionisti, qui secondo me c'è un difetto fluttuante (si manifesta ogni volta in modo diverso), o forse mi sbaglio. Certo, è più facile riparare quando il motore non gira non dal primo, non dal decimo tentativo, ma ogni volta per me è tutto diverso. Non ti sto chiedendo di mostrare esattamente dove si trova il malfunzionamento, ma puoi suggerirlo. Ripeto per facilitare la comprensione: l'apparato di comando salta i cicli necessari ad alta velocità, e quindi l'algoritmo di funzionamento viene violato
val912, puoi ancora rivolgerti ai consigli nelle istruzioni?
Scusa, ma all'inizio ne avevo scritto””””Comunque, domenica, quando l'ho iniziato per un vero lavaggio, ho iniziato a lavare bene (ho portato dell'acqua nella vaschetta giusta, scolato l'acqua, attraverso la vaschetta di sinistra, la polvere è entrata nella macchina ed è iniziato il lavaggio, è andato tutto bene, ma l'acqua non è scaricata e il bucato non si è strizzato, quindi si è spento con acqua sulla scritta rossa. strizzare il bucato, aggiungere acqua e iniziare a risciacquare, ma finito di lavare correttamente, scolare l'acqua e strizzare il bucato (ma non risciacquato).Ho dovuto mettere i numeri blu per il risciacquo e tutto è finito lì correttamente.”””””
Ottengo un risultato positivo. Non capisco come la polvere influisca negativamente sull'algoritmo di lavoro e cosa c'entri l'istruzione con esso.
Portalo in officina e guardalo per un tempo lungo e noioso. Non invidio quel maestro
val912 Sono andato a incontrarti, lasciando l'argomento alla discussione di altri maestri, anche se è stato chiesto di essere gettato nel cestino fin dall'inizio. Pertanto, dovrai essere tollerante nei confronti di qualsiasi affermazione e grato per qualsiasi consiglio.
Ciao a tutti!
Melior grazie mille! In molti modi, sai perché, grazie ancora, ma se avessi altri consigli su come riparare la mia vile unità, sarebbe assolutamente fantastico. Qui suggeriscono, possono ficcare il naso, quindi non rifiuterei, beh, non la penso molto bene in questa faccenda, mi dispiace. Ho scritto tutto questo perché ieri ho messo la lavatrice sui numeri blu (questo è 5,6,7 ,,), quindi immagina che sia stato lavato tutto con polvere e risciacquato e strizzato. Dopo aver schiacciato, ha girato il tamburo avanti e indietro e si è spento. Non ci sono stati reclami. MA SUI NUMERI ROSSI È BUGGY. AIUTO!
Ciao!
Professionisti e dilettanti, per favore dimmi se potrebbero verificarsi problemi nel CMA a causa del cambio di temperatura durante il lavaggio. Ora, analizzando le mie avventure, mi sono ricordato che dopo la fine del lavaggio ho spento più volte il fuoco durante il risciacquo. Domenica l'ho messo sui numeri rossi, sulla modalità di lavaggio principale, non ho cambiato nulla e la macchina ha finito di lavare senza eccessi. Le istruzioni per la macchina non indicano chiaramente il divieto di una procedura come lo spegnimento del riscaldamento quando l'alimentazione è accesa. Grazie!
Buona giornata!
Ho saldato il dispositivo di comando, c'erano contatti bruciati sul primo biscotto vicino al motore, ho pulito tutti i biscotti, assemblato, saldato, montato la scheda, collegato tutto, avviato la macchina, quasi la stessa storia, solo quando si è passati da WASCHEN a SPULEN KA, lo scarico ha cominciato a scivolare ancora più velocemente un insieme d'acqua (frazioni di secondo per la prima volta e circa 0,5 secondi per la seconda) Non ho ancora capito l'algoritmo di funzionamento, ma sembra che il macchina voleva sciacquare il bucato 2 volte. Oggi andrò da Mitino a comprare una pompa, la installerò e riporterò i risultati.
Buon pomeriggio a tutti!
Purtroppo, i tentativi di far rivivere l'auto con una nuova pompa non hanno avuto successo. Tutto è vecchio, ma c'è un vantaggio. Quando la macchina ha saltato il risciacquo e la centrifuga e alla fine ha strizzato il bucato con la polvere, ho deciso di sciacquare il bucato sui numeri blu e di mettere SPULEN lì, ma la macchina ha preso acqua e quindi il tamburo in qualche modo ha girato pigramente in una direzione e l'altro con un intervallo di 2-3 minuti, scolate l'acqua, strizzando la biancheria. Non mi piaceva il risciacquo e non ricordo in quale modalità ho preso l'acqua, ma con ACQUA HO MESSO LA LAVABIANCHERIA sui numeri rossi, più vicino alla linea dove si trova SPULEN, quindi immagina, ho guidato il bucato come quando lavavo per circa 5 minuti, poi ho raggiunto la linea, ho scaricato l'acqua, strizzato il bucato, ho prelevato l'acqua, sciacquato, scolato, strizzato e spento. Cioè, va tutto bene se lo spegni e lo rimetti in lavatrice più vicino alla centrifuga. Ma non ha controllato di nuovo. Controllerò e posterò tutto.
Dopo la rimozione, la pompa è stata controllata per il gioco trasversale nei cuscinetti. Lo era, ma molto meno delle due nuove pompe offerte a Mitino all'ingresso per 1200 rubli. E nella stanza ho comprato esattamente lo stesso dell'ingresso, senza difetti esterni visibili per 650 rubli.
A proposito, un maestro con una macchina Bosch 2200 ha avuto un malfunzionamento simile (leggilo sui forum) gli ha inviato una lettera in modo personale.
Grazie a tutti coloro che aiutano con i consigli.
nella spazzatura dovrebbero essere letti tali argomenti

Per divertimento, la polvere può influenzare il sensore di torbidità dell'acqua

meglio, questo argomento si presenta così: l'ho accarezzata e ho detto parole gentili, ma lei non vuole una puttana

val912, poiché questo C / M non ha alcuna indicazione, l'errore può essere visualizzato in un solo modo: interrompere il programma e portare l'interruttore di comando in posizione OFF.
Dal momento che hai descritto S/M più spesso si comporta quando ci sono problemi con i livelli del pressostato, sono possibili altri motivi.
Questa macchina dispone di un test di servizio che semplifica la risoluzione dei problemi. E siccome non sei un maestro, allora non ha molto senso suggerire (non saranno consigli, ma guida per mano.)
E non essere particolarmente offeso dagli altri partecipanti, perché il 70% di questi consulenti non ha mai visto questa macchina nei loro occhi.
E alcuni, avendo sentito parlare del test, quasi si lanciano in una rissa (come questo non può essere).
lo zio malvagio Regiss non capisce le battute


| Video (clicca per riprodurre). |
Buon pomeriggio a tutti!
Quindi, il mancato risciacquo della biancheria scivola chiaramente (dopo il lavaggio non c'è scarico e centrifuga) nella modalità SPULEN. Il master Zmey 125 ha avuto un malfunzionamento simile. Ha ricevuto 9 risposte sul forum. Sfortunatamente, non ha riparato l'auto, perché. Il proprietario ha detto che sarebbe andato bene comunque.
Regiss La ringrazio molto per la risposta, anche se secondo lo schema di collegamento della periferia, direi anche che questa macchina non ha una modalità di test, non c'è indicatore di errore (schermo, elemento piezoelettrico). Cioè, la macchina dovrebbe emettere un picco, due e così via. per vari difetti. Nel manuale di servizio di fabbrica dove lo schema di collegamento e lo schema elettrico non indicano il test.
Se nessuno risponde, come lo Zmey 125 dovrà sopportare questo malfunzionamento. Grazie.















