Riparazione fai da te della pompa della lavatrice

Nel dettaglio: riparazione fai-da-te della pompa della lavatrice da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Nella fase di scarico, la lavatrice si blocca o smette del tutto di funzionare? È ora di controllare la pompa di scarico. Nel nostro articolo imparerai come smontare la pompa, come localizzarla e come riparare tu stesso.

Nella maggior parte delle macchine sono installate solo pompe di scarico. Sono responsabili dello scarico dell'acqua dopo la fine del ciclo di lavaggio. Ma nei modelli più moderni (Hansa, Bosch, Siemens) viene utilizzata una pompa di circolazione per aumentare la pressione e fornire acqua. La sua potenza varia da 25 a 35 watt.

Entrambi i tipi sono alimentati a 220 volt.

Strutturalmente, la pompa è composta da due parti: un motore con una girante e una chiocciola a forma di tubo di plastica. Da un lato, la lumaca è attaccata a un motore con due avvolgimenti e dall'altro è installato un filtro di scarico. Nei vecchi modelli di lavatrici, il dispositivo può differire in presenza di due giranti invece di una. Pompano fluido e raffreddano il motore. Allo stesso tempo, l'elettricista è protetto da un paraolio dall'ingresso di acqua.

Molto spesso, il dispositivo si guasta per i seguenti motivi:

  • Boccole motore usurate;
  • Gli avvolgimenti sono chiusi o rotti;
  • La girante è rotta o bloccata.

Ma come fai a sapere cosa è rotto? Considera degli esempi.

Hai avviato il ciclo di lavaggio, è andato tutto bene. Ma nella fase di scarico, è successo quanto segue:

  • L'acqua non defluisce dal serbatoio;
  • Il liquido esce lentamente, durante l'estrazione o il pompaggio, la pompa ronza e fa rumore;
  • Tecnica sospesa o spenta nel mezzo del ciclo;
  • Il motore gira, ma l'acqua non esce dal serbatoio.

Prima di iniziare a riparare la pompa di aspirazione, ascoltarne il funzionamento. Se la pompa emette un ronzio durante l'aspirazione dell'acqua, ma il serbatoio non si riempie, sono necessari lo smontaggio e la risoluzione dei problemi. A seconda del modello CM (Lg, Samsung, Indesit), il display potrebbe visualizzare un codice di errore. Troverai la sua decodifica nelle istruzioni, dopodiché potrai procedere con la riparazione.

Video (clicca per riprodurre).

La pompa di circolazione fornisce acqua alla zona di lavaggio. Se noti che il bucato viene lavato peggio o la soluzione di lavaggio viene spruzzata male nel cestello durante la rotazione, significa che l'elemento deve essere ispezionato, pulito o sostituito.

Tutto dipende dal modello della macchina. Quindi, nelle unità "Samsung", "Ariston", Whirpool, LG non c'è fondo, quindi, per smontare il sistema di pompaggio, è sufficiente aprire l'accesso al fondo. Per fare ciò, dovrai appoggiare l'auto su un lato o sulla parete di fondo.

Spesso la pompa di circolazione si trova vicino allo scarico.

Una parte costosa è installata nei modelli dei produttori tedeschi Bosch e Siemens. L'accesso è complicato dalla necessità di smantellare la parete frontale.

Attraverso la parete di fondo si effettua la sostituzione di CM Electrolux e Zanussi.

Dopo aver deciso l'ubicazione della parte, procedere allo smontaggio e alla sostituzione.

Scollegare l'apparecchiatura dalla rete elettrica e dalla rete idrica. Inizia controllando il filtro di scarico e la girante.

  • Aprire lo sportello del portello nella parte inferiore del pannello frontale;
  • Svitare il filtro in senso antiorario;
  • Sostituire il contenitore e attendere che l'acqua defluisca;
  • Pulisci il filtro dai detriti, quindi punta una torcia nel suo foro di montaggio;
  • Vedrai la girante. Scorrilo se possibile. Se non ruota ed è bloccato, è necessaria la pulizia o la sostituzione.
  • Appoggia l'SM sulla parete di fondo. Stendere una coperta sul pavimento per non danneggiare il corpo;

Esistono tre modi principali per fissare la pompa di scarico: con viti e bulloni, baionetta e chiavistelli.

  • Prima di tutto, scollegare il tubo di alimentazione e verificare che non sia ostruito. Se dopo la pulizia l'apparecchiatura non ha funzionato normalmente, andare avanti.
  • Rimuovere le viti del coperchio superiore.Si trovano sul retro;
  • Dopo aver rimosso il coperchio, svitare gli elementi di fissaggio lungo il perimetro della parete posteriore;
  • Inizia l'ispezione.
  • Estrarre il pallone della polvere premendo il fermo al centro;
  • Rimuovere il pannello superiore;
  • Scollegare i dispositivi di fissaggio del pannello di controllo. Scollegare i contatti e metterli da parte;
  • Piegare il boccaporto all'interno del serbatoio, rimuovere la fascetta;
  • Svitare i due catenacci della serratura;
  • Scollegare i contatti di blocco;
  • Svitare i bulloni di fissaggio del pannello frontale;
  • Rimuovere dal posto;

Per la sostituzione, scegli un pezzo che corrisponda esattamente alle caratteristiche del precedente. È meglio rimuovere l'elemento rotto e andare al negozio con esso.

  • Scollegare i contatti della pompa;
  • Allentare i morsetti, svitare i bulloni. Se la parte è montata su chiavistelli, premerli con una mano e fare leva con un cacciavite con l'altra.

Dopo che la pompa è nelle tue mani, ispeziona il meccanismo. Pulire i fori e la girante. È necessario lo smontaggio?

  • Rimuovere la chiocciola della pompa (coperchio della pompa);
  • Per fare ciò, ruotalo in senso antiorario o svita i bulloni;
  • Come rimuovere la girante? Deve essere smontato per pulire le parti interne;
  • Fare leva sui fermi dell'alloggiamento e rimuoverlo;
  • Se la croce non viene rimossa, riscalda il gambo con un asciugacapelli, quindi fai leva con un cacciavite;
  • Dopo aver estratto il magnete con la girante, pulirlo dallo sporco;
  • Rimuovere il magnete dall'albero. Dietro di esso vedrai un cuscinetto;
  • Utilizzare il lubrificante della pompa per ripristinare le prestazioni dei cuscinetti;
  • Se l'elemento è irreparabile, installare un nuovo cuscinetto;
  • Montare il corpo in ordine inverso.

Ecco come va lo smontaggio:

Verifica meccanica completata. Veniamo all'elettronica.

  • Prendi un tester multimetro;
  • Trasformalo in modalità di misurazione della tensione;
  • Fissare le sonde ai contatti della parte;
  • Guarda lo schermo. 0 o 1 è attivo? Il motore è bruciato e deve essere sostituito;
  • Se viene visualizzato un numero di tre cifre, il problema potrebbe non essere nel motore, ma nella scheda elettronica. Una diagnosi più accurata sarà effettuata dal maestro.

Consideriamo come sostituire la pompa di circolazione usando l'esempio di una lavatrice automatica Veko.

  • Aprire l'accesso alla parte inferiore dell'SM;
  • Il dispositivo di circolazione si trova vicino allo scarico. Spegnere il cablaggio e collegare le sonde del multimetro ai suoi contatti;
  • Nello stato normale, la resistenza sarà di circa 180 ohm. In caso di discrepanza, svitare le viti di fissaggio, installare una nuova parte.
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I dettagli della riparazione sono mostrati nel video: