Riparazione fai da te lavatrice a carica dall'alto

Le persone acquistano lavatrici con caricamento dall'alto molto meno spesso che con caricamento frontale: questo è un dato di fatto.

• La tenuta delle parti della macchina ne rende difficile lo smontaggio
• Aumento delle vibrazioni durante la rotazione
• Su alcune macchine non è possibile livellare i piedini posteriori
• Corrosione del coperchio superiore da umidità
• Apertura spontanea delle falde del tamburo in caso di squilibrio

• Stretto e profondo, si adatta perfettamente a spazi ristretti nella vasca da bagno, negli armadi o in cucina
• Non c'è bisogno di chinarsi per caricare la biancheria
• Possibilità di interrompere il programma e aggiungere il bucato
• Sicurezza dei bambini. Posizione del pannello di controllo.

Caratteristiche e sfumature per l'autoriparazione delle unità verticali:

Il dispositivo contiene gli stessi elementi (pressostato, valvola di ingresso acqua, fusto, serbatoio, scheda di controllo, pompa, ecc.).
L'asse del tamburo è strutturalmente realizzato su due cuscinetti; sulla vasca è talvolta posizionato un sensore di autoposizionamento (fissaggio del tamburo con le alette rivolte verso l'alto).

Mostreremo lo smontaggio delle unità usando l'esempio di Electrolux:

1. Dai lati, utilizzando un cacciavite, sganciare il pannello di controllo
2. Tirare il pannello di plastica verso l'alto e farlo scorrere verso di sé
3. Ci incliniamo leggermente verso di noi per smontare i fili dai connettori della scheda
4. Estrarre il pannello

Per rimuovere il modulo di controllo elettronico, scollegare i fili rimanenti e svitare le viti indicate in figura.
Per un montaggio rapido e corretto, fotografare i punti di connessione dei passacavi.

Per rimuovere la valvola di ingresso dell'acqua, scollegare i tubi di gomma dalle fascette e smontarli.
Staccare i fili e dall'esterno premere sui fori per far uscire la valvola.

Per rimuovere i pannelli laterali, svitare alcune viti, non dimenticare di conservare le rondelle per la messa a terra del case.
Piegare il muro dal basso con la mano e farlo scorrere verso il basso.

Dopo aver rimosso i due pannelli laterali, è apparso l'accesso alle viti per lo smontaggio del pannello frontale.

Per rimuovere i sensori NTC e autoposizionare il tamburo DSP è sufficiente rimuovere la parete destra e smontarli.

• Malfunzionamento frequente: non c'è modo di cambiare il programma .:

Esempio: Hotpoint Ariston ARTL 1047.

Molti "artigiani" peccano che il modulo di controllo sia responsabile di tutto, ma no!

È sufficiente svitare le due viti dal retro e rimuovere il pannello di controllo.

Questa maniglia molto incrinata è il colpevole.Utilizzare l'anello di metallo (la spina dell'antenna per esempio).

Premendo la maniglia di plastica, l'anello impedirà il salto dei programmi.

• In cima alla verticale di Indesite, Ariston:

001 - manopola di comando 002 - pulsanti bianchi on-off / reset 003 - pannello comandi bianco 004 - interruttore bitron 005 - tasti funzione 007 - display
008 - maniglia coperchio 010 - leva sblocco dispenser 011 - molla gancio dispenser 012 - pulsante sgancio dispenser 016 - supporto coperchio
018 - parete divisoria con ammortizzatore 021 - bloccoporta 022 - erogatore bianco 023 - coprisifone 026 - cablaggio centrale 027 - 8 poli. potenziometro

C'è un'opinione secondo cui due supporti per batteria invece di uno sono buoni.

Questo non è il caso, e nel caso di "verticale" è solo una decisione ingegneristica forzata. La durata dei cuscinetti del tamburo non aumenta per un minuto.

Se le viti sono difficili da allentare, riscaldale con una fiamma ossidrica.

Utilizzare un grasso speciale per paraoli - Litol-24, TsIATIM-221, SHRUS-4M, ecc.

Su "Kandy", per cambiare i cuscinetti, è necessario smontare l'intera macchina alla vite! E qual è la tensione selvaggia nelle profondità del "verticale". A volte devi fare tutto letteralmente al tatto.

Non è affatto un segreto che in un numero enorme di appartamenti non ci sia abbastanza spazio per l'installazione di una lavatrice. C'è una sensazione così strana che coloro che hanno progettato questi appartamenti credessero che una lavatrice fosse un lusso inutile per i futuri residenti. È positivo che gli sviluppatori di elettrodomestici non siano d'accordo con questa affermazione e abbiano creato una lavatrice automatica a caricamento dall'alto. È questo tipo di macchina (pur mantenendo il carico massimo di biancheria) ha dimensioni compatte e può essere installata anche in ambienti piccoli. E il fatto che la porta si apra per il carico, consente di ridurre ulteriormente lo spazio necessario per un lavoro efficiente. Per molte persone, questa è l'unica opzione possibile per una lavatrice, che ti consente di inserirla in qualche modo in un bagno o in un bagno combinato.

Contrariamente alla credenza popolare, è molto più probabile che le lavatrici automatiche verticali siano soggette a problemi come una perdita. E questo può già causare altri e più gravi malfunzionamenti. Ma prima le cose principali.

- Il filtro di scarico perde. Bene, qui è tutto chiaro: è necessario verificare la tenuta dell'installazione del filtro e le condizioni della guarnizione. Certo, pulirlo non fa male. Se il filtro è asciutto, vai al coperchio superiore della lavatrice verticale.

- La guarnizione in gomma della porta superiore è usurata o deformata. Se si forma una pozzanghera sotto la lavatrice, la prima cosa da controllare è lo stato di questa guarnizione. Se si rimuove il pannello di controllo della macchina, sulla carrozzeria sarà immediatamente visibile un forte rivestimento di ruggine. Ciò significa che l'acqua che passa attraverso la porta superiore non viene intrappolata dall'elastico e può entrare sotto il pannello di controllo o nella serratura della porta. Naturalmente, una tale perdita può portare non solo a una banale pozzanghera sotto l'auto, ma anche a problemi molto più seri associati alla riparazione o alla sostituzione di parti o blocchi costosi. Fino a quando non si arriva a questo, è urgentemente necessario eliminare la perdita. Inoltre, non è necessario sostituire l'intera guarnizione nel suo insieme. Di solito, è sufficiente mettere la gomma al posto della perdita, che solleverà leggermente la tenuta e la tenuta sarà ripristinata. Va aggiunto che la rimozione del pannello di controllo non causerà particolari difficoltà: è sufficiente svitare le viti che lo fissano ai lati.

Ora, per controllare ulteriormente la lavatrice verticale, dovrai rimuovere i suoi pannelli laterali. Per fare ciò, è sufficiente svitare le viti sulla parete posteriore, su cui sono fissate, tirare leggermente il bordo inferiore e farlo scorrere verso il basso e indietro. Dopo aver rimosso le pareti laterali, diventa possibile rimuovere la parte anteriore. L'accesso alle viti che lo trattengono è aperto. La rimozione o meno del pannello frontale dipende dallo scopo dello smontaggio del corpo macchina. Quindi, abbiamo avuto accesso ai componenti interni dell'auto. Continuiamo a verificare la presenza di perdite già all'interno dell'auto.

– Controlliamo l'affidabilità del collegamento del tubo dell'acqua sulla valvola di riempimento. Se sono presenti tracce di umidità, rimuovere il tubo, rivestirlo di silicone e reinstallarlo serrando la fascetta. Quindi controlliamo l'integrità dell'intero tubo di gomma fino al punto in cui arriva alla parte superiore della macchina. Se tutto è asciutto, cerchiamo un altro motivo.

- Ispezioniamo il tubo di gomma collegato al serbatoio della macchina. Se ci sono tracce di macchie, rimuovere nuovamente, sigillare con silicone e riportare nella posizione originale.

- Ora è il turno del tubo di scarico e del tubo di scarico. Tutte le azioni sono simili: controlliamo e, se c'è una perdita, la eliminiamo.

Bene, sembra che non ci sia più nulla da trapelare. Passiamo ad un altro problema peculiare solo delle lavatrici con metodo di carico verticale.

Questo di solito è possibile a causa di uno squilibrio nel cestello della lavatrice.Se le macchine frontali iniziano a vibrare fortemente in una situazione del genere, lo stesso problema con quelle verticali può portare a conseguenze molto più gravi. Le porte aperte semplicemente non possono che entrare in contatto con l'elemento riscaldante, che sicuramente lo disabiliterà. Il fusto è bloccato e può danneggiarsi (sia esso che il serbatoio in cui è installato). Danni al tamburo e al serbatoio possono portare alla necessità di sostituirli completamente, e quindi devi pensare: non è più facile cambiare l'intera macchina?

Ma questi sono estremi, non pensiamo al male. In generale, se la questione fosse limitata alla rottura dell'elemento riscaldante, non è il problema più grande. Può essere facilmente sostituito e questo processo viene eseguito allo stesso modo delle macchine front-end. Anche una cinghia di trasmissione danneggiata può essere facilmente sostituita con una nuova. Ma anche i cuscinetti potrebbero guastarsi. Per le lavatrici con un metodo di caricamento dall'alto, la sostituzione dei cuscinetti è leggermente diversa da un processo simile per le macchine a caricamento frontale.

- Per prima cosa, cambiamo il cuscinetto sul lato dove non c'è la puleggia. Rimuovere la pinza, da questo lato la filettatura sarà standard destrorsa, il che significa che la svitiamo in senso antiorario. Dopo aver rimosso la parte, il cuscinetto e il paraolio vengono sostituiti.
- D'altra parte, è necessario rimuovere prima la cinghia di trasmissione, quindi la puleggia e il blocco di massa.

Importante chiarimento - da questo lato, sulla pinza viene utilizzata una filettatura sinistrorsa e, pertanto, è necessario svitarlo nella direzione opposta rispetto al solito senso - in senso orario. In entrambi i casi, il sito di installazione del nuovo cuscinetto è accuratamente pulito e ben lubrificato. Le pinze vengono rimontate e rimontate.

Nei casi in cui potrebbe essere necessario smontare la vasca della lavatrice, è sufficiente svitare le viti che fissano il suo coperchio e separarla con cura nei punti di saldatura.
Il serbatoio viene assemblato indietro nello stesso modo delle macchine front-end.

Tutti gli altri tipi di riparazione e manutenzione delle lavatrici automatiche a carica dall'alto sono praticamente simili alle stesse azioni per le macchine a carica frontale. Pulizia dei filtri, sostituzione della pompa di scarico e dell'elemento riscaldante e molto altro ancora: l'unica differenza è che non viene rimossa la parete posteriore o anteriore, ma i pannelli laterali. Bene, la posizione delle parti interne delle macchine verticali è più vicina. Per qualche ragione, gli specialisti dell'assistenza considerano questo un motivo sufficiente per chiedere più soldi per la riparazione delle auto a caricamento dall'alto. Ma solo se le mani sono a posto e c'è una comprensione di cosa, in effetti, deve essere fatto per riparare un'auto del genere, non è affatto necessario pagare i tuoi sudati soldi a un estraneo. E spendi i soldi risparmiati per altre cose interessanti o acquisti. Scarica dle 10.6 film gratis

Portale di formazione fai-da-te sulla riparazione di lavatrici, riparazione di lavastoviglie, riparazione di caldaie e frigoriferi

Stiamo ristrutturando una lavatrice Bosch a carica dall'alto modello WOR16151OE.

Reclamo di un cliente: la lavatrice Bosch non riscalda l'acqua e ha iniziato a lavare male i vestiti. Poiché il nostro Bosch non riscalda l'acqua, supponiamo che l'elemento riscaldante (elemento riscaldante) sia difettoso e debba essere sostituito. La riparazione delle lavatrici verticali non differisce dalla riparazione delle macchine a caricamento frontale, ma presenta una serie di caratteristiche dovute al design del dispositivo.

Per sostituire l'elemento riscaldante Bosch, le pareti laterali rimovibili sono installate su una macchina a caricamento dall'alto, devono essere rimosse. Più precisamente, devi solo svitare una parete laterale.

Innanzitutto, spegnere il dispositivo dalla rete elettrica.

Rimuoviamo la parete laterale della macchina, per la quale svitiamo le viti e spostiamo indietro la parete.

Ora vediamo qui che è un elemento riscaldante.

Rimuovere i terminali di alimentazione dal riscaldatore.

Prendiamo un multimetro, misuriamo la resistenza dell'elemento riscaldante su ohm e vediamo che è a circuito aperto, difettoso. Puoi leggere di più sul controllo dell'elemento riscaldante qui.Rimuoviamo il connettore dal sensore di temperatura della lavatrice e la massa, iniziamo a rimuovere il riscaldatore.

Allentiamo il dado al centro dell'ombra, prendiamo un paio di cacciaviti piatti e facciamo leva sul termoforo, spingendolo fuori con tutte le nostre forze. Soffriremo un po' e qualcosa si risolverà, pronti.

Ecco il riscaldatore, ricoperto di incrostazioni, surriscaldato e tagliato. La maggior parte del calcare rimane all'interno, quindi assicurati di rimuovere completamente i pezzi sciolti dal serbatoio prima di installare la nuova tenda, altrimenti i pezzi cadranno nella pompa di scarico e ostruiranno il sistema di scarico.

Rimuoviamo il sensore di temperatura della lavatrice, non è necessario cambiarlo, basta pulirlo accuratamente dalla placca.

Inseriamo il sensore di temperatura in un nuovo dieci, decalcifichiamo il sedile nel serbatoio e inseriamo con cura il nuovo riscaldatore.

In una macchina a caricamento verticale, il dieci è piuttosto lungo, quindi c'è una guida (supporto) per esso all'interno del serbatoio, che lo fissa in posizione centrale. Quando si installa un nuovo elemento, è molto importante entrare in questo supporto, altrimenti non ne uscirà nulla di buono. O sciogliere il serbatoio o l'elemento riscaldante toccherà il tamburo. Inseriamo l'elemento riscaldante fino alla fine, assicuriamoci di inserirlo correttamente, teniamolo e stringiamo il dado centrale. Tiriamo abbastanza forte in modo che in futuro, durante il riscaldamento, i dieci non ti cadano (c'erano casi).

Ci siamo assicurati che il serraggio fosse sufficiente, collegare i connettori, montare il muro. Se la sostituzione dell'elemento riscaldante nella lavatrice è stata eseguita con cura e correttamente, l'insostituibile assistente continuerà a servirti fedelmente per molti anni.

Molti malfunzionamenti che richiedono la riparazione di una lavatrice verticale possono essere eliminati dall'utente stesso. Considerare le cause dei guasti più comuni inerenti ai modelli di tipo verticale.

Per prima cosa devi capire cosa perde esattamente nell'auto, quale parte è diventata inutilizzabile. Il motivo dell'errore può essere nascosto in:

• guarnizione superiore della porta;
• tubo di gomma;
• polsino;
• cuscinetti;
• filtro di scarico;
• tubo dell'acqua;
• tubo di scarico;
• carro armato.

Design della lavatrice verticale

La guarnizione può deformarsi o usurarsi a tal punto che, avendo perso le sue qualità funzionali, inizierà a perdere acqua. Se in un momento tutt'altro che perfetto trovi una pozzanghera sotto il corpo della tua attrezzatura, molto probabilmente la riparazione di una lavatrice verticale consisterà nella sostituzione della guarnizione. Se non hai tempo o voglia di smontare e installare nuove parti, puoi mettere un pezzo di gomma sotto la perdita senza rimuovere il sigillo. Sotto pressione, la guarnizione si alzerà e l'acqua smetterà di defluire.

Il tubo di derivazione è collegato al serbatoio della macchina. Se sono presenti macchie in questa particolare parte della macchina, è necessario:

• rimuovere la parte;
• sigillarlo con silicone;
• installare di nuovo.

La perdita attraverso un bracciale di gomma è solitamente associata a una chiusura a morsetto allentata. Per eliminare le macchie, stringere e fissare il meccanismo con pinze o altri strumenti.

Se l'acqua fuoriesce da sotto il premistoppa, il problema è nei cuscinetti. È necessario sostituire le parti vecchie con quelle nuove.

I cuscinetti devono essere sostituiti non appena si usurano.

Una perdita attraverso il filtro di scarico è solitamente associata all'usura della guarnizione situata qui o a una tenuta del filtro danneggiata. È necessario smontare la parte danneggiata sostituendola con una nuova.

La perdita di solito inizia dalla giunzione del tubo di scarico con la valvola di riempimento. Per fissare il problema:

• smontare il tubo;
• lubrificarlo con silicone;
• rimettere a posto;
• stringere la fascetta.

Gocce d'acqua sul tubo di scarico nel punto di collegamento con il tubo indicano un collegamento scadente. Rimuovere il tubo di scarico, lubrificarlo con silicone, reinstallarlo. Il problema è stato risolto.

Il serbatoio, di regola, perde a causa di viti allentate nel punto di connessione o a causa di un foro passante - un foro che appare.Se il problema sono le viti, basta stringerle, ma non troppo per non torcere. Il foro, quando è piccolo, può essere accuratamente saldato.

Smontaggio e riparazione di una lavatrice verticale

Per accedere all'interno dell'unità, in alcuni casi sarà necessario rimuovere la console di controllo oi pannelli laterali del case. Per rimuovere il pannello superiore è sufficiente svitare le viti che lo fissano. Lo smontaggio della custodia richiede un approccio più sofisticato:

• svitare le viti dal retro della macchina;
• tirare il pannello sul bordo inferiore, farlo scorrere verso il basso e indietro;
• rimuovere le viti che fissano la parete anteriore;
• smontarlo.

Viti allentate possono causare perdite dal serbatoio

Questo è un problema piuttosto spiacevole, irto del guasto di parti così importanti come elementi riscaldanti, serbatoio, tamburo. Una volta rilevato un tale malfunzionamento, la lavatrice verticale deve essere riparata immediatamente. Una porta ad apertura automatica è una conseguenza di uno squilibrio nel tamburo. L'equilibrio sbagliato è quasi sempre associato all'usura dei cuscinetti. Si trovano all'esterno del serbatoio. Devono essere sostituiti con quelli nuovi.

Per smontare/installare i cuscinetti:

1. Scollegare tutti i fili;
2. Rimuovere i cuscinetti posti ai lati del tamburo;
3. Sotto le pastiglie vedrai i cuscinetti. Per prima cosa, dovresti svitare la parte dove non c'è la puleggia, poi il resto;
4. Sostituire il paraolio e i cuscinetti con altri nuovi;
5. Eseguire tutti i passaggi in ordine inverso.

Assicurarsi di pulire e lubrificare accuratamente l'area del giunto prima di installare nuove parti.

Molti proprietari devono affrontare la comparsa di ruggine sul coperchio superiore dell'auto. Questo problema è associato alle caratteristiche di progettazione delle unità verticali. In molti modelli, l'acqua, quando viene immessa nel serbatoio, entra in contatto con il coperchio e dopo un po' compare la corrosione. Non si può fare nulla qui. Non resta che cambiare il coperchio, che non è il piacere più economico.

La corrosione del coperchio superiore è il problema più comune con le macchine verticali

La sostituzione dell'elemento riscaldante comporta la riparazione di una lavatrice verticale in più fasi:

1. Rimuovere il pannello posteriore o laterale dalla macchina;
2. Scollegare i terminali di terra e di alimentazione dall'elemento riscaldante;
3. Svitare il bullone di fissaggio centrato tra i perni;
4. Estrarre il dispositivo guasto;
5. Inserire un nuovo riscaldatore al suo posto;
6. Fissalo con un bullone in modo che il sigillo sotto di esso si adatti perfettamente ai bordi dei fori;
7. Collegare i terminali di alimentazione e di terra, coprire l'armadio con pannelli.

L'unità di controllo spesso si guasta a causa della contaminazione di contatti, interruttori. Pertanto, prima di portare l'attrezzatura in officina, assicurarsi di controllare manualmente tutti i terminali, i contatti, i fili. Dopotutto, una sostituzione completa del blocco non è un piacere economico. Il tuo tagliacapelli potrebbe aver bisogno solo di un po' di pulizia. Per accedere al "cervello" della macchina è sufficiente rimuovere il pannello di controllo.

Scollegare tutti i contatti prima di svitare la parte.

Le lavatrici a carica dall'alto sono oggi molto apprezzate per la loro compattezza, facilità d'uso e risparmio di spazio in condizioni di catastrofica carenza di metri quadrati sollevando il portello verso l'alto e non lateralmente. Molti sono sicuri che i modelli verticali durano molto più a lungo e meno spesso necessitano di lavori di riparazione a causa delle caratteristiche del design. Ma in realtà, tutto sembra leggermente diverso: anche queste lavatrici, come altri elettrodomestici, falliscono. Pertanto, non sarà superfluo per gli utenti scoprire come viene eseguita la riparazione delle lavatrici a carica dall'alto.

Naturalmente, per i modelli verticali, sono rilevanti anche i problemi frontali comuni. Ma ci sono anche le loro "piaghe speciali", dovute alle caratteristiche del design, nonché alla posizione delle unità di tali macchine.

Importante! La caratteristica principale della riparazione è l'accesso alle parti interne del dispositivo smontando le pareti laterali. Ma. prima di iniziare il lavoro, assicurati di informarti sulla riparazione in garanzia della lavatrice.

Contrariamente all'opinione di molti, è molto più probabile che le rondelle verticali siano suscettibili a un tale malfunzionamento come una perdita. Ciò può causare altri problemi più seri. Ma prima le cose principali.

Qui è tutto chiaro: controlla la tenuta dell'installazione del filtro e le condizioni della guarnizione. Certo, pulirlo non fa male. Se il filtro è asciutto, vai al coperchio superiore della lavatrice verticale.

Se si è formata una pozzanghera sotto la rondella, controllare prima di tutto lo stato di questa guarnizione. Se rimuovi il pannello di controllo del dispositivo, sulla custodia sarà immediatamente visibile uno strato di ruggine. Ciò significa che l'acqua che passa attraverso la porta superiore non viene intrappolata dall'elastico e finisce sotto il pannello di controllo o nella serratura del portello. Naturalmente, un tale malfunzionamento può portare non solo a una pozzanghera sotto l'unità, ma anche a problemi molto più seri associati alla riparazione o alla sostituzione di blocchi e parti costosi. Fino a quando non si arriva a questo, eliminare urgentemente la perdita: non è necessario sostituire completamente l'intero sigillo. Di norma, è sufficiente mettere la gomma al posto della perdita, che solleverà leggermente la tenuta, con l'aiuto della quale verrà ripristinata la tenuta.

Importante! Va aggiunto che rimuovere il pannello di controllo non è affatto difficile: devi solo svitare le viti sui lati che lo tengono in posizione.

Ora rimuovi i pannelli laterali per un'ulteriore ispezione e riparazione della lavatrice a carica dall'alto. Per fare ciò, svita semplicemente le viti sulla parete posteriore, su cui sono fissate, tira leggermente il bordo inferiore e fallo scorrere verso il basso e indietro. Dopo aver rimosso i pannelli laterali, puoi rimuovere anche quelli anteriori: questo ti darà accesso alle viti che lo tengono in posizione.

Importante! Rimuovere o non rimuovere la parete anteriore del dispositivo dipende dallo scopo dello smontaggio della custodia. Quindi, dopo aver ottenuto l'accesso ai componenti interni, continuare a verificare la presenza di perdite già all'interno della macchina.

• Se ci sono tracce di umidità, rimuovere il tubo, rivestirlo con silicone e reinstallarlo serrando il morsetto. Quindi ispezionare l'integrità dell'intero tubo di gomma fino al punto in cui si inserisce nella parte superiore dell'apparecchio. Se tutto è asciutto, cerca un altro motivo.
• Ispezione del tubo di scarico in gomma e del tubo di scarico. Qui, tutte le azioni sono simili: controlla e, se c'è una perdita, aggiustala.
• Non dimenticare il polsino in gomma nella parte superiore. Assicurati che sia intatto e che il morsetto che lo trattiene sia ben saldo.
• Il serbatoio potrebbe perdere. È molto probabile che le viti con cui è collegato siano allentate e debbano essere serrate.

Importante! Qui è importante non esagerare e non ridurli completamente. Se appare un piccolo foro nel corpo del serbatoio, saldarlo con cura.

• L'acqua potrebbe fuoriuscire da sotto la guarnizione del cuscinetto del tamburo. È molto probabile che ciò provochi la necessità di sostituire anche il cuscinetto - considereremo come ciò possa essere fatto appena sotto.

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Di norma, ciò diventa possibile a causa di uno squilibrio nel tamburo del dispositivo. Se i modelli front-end di macchine in una situazione del genere iniziano a vibrare troppo, lo stesso problema con le unità verticali può portare a conseguenze molto più gravi e quindi non è possibile evitare una seria riparazione di una lavatrice a caricamento dall'alto:

1. Le porte aperte semplicemente non possono che entrare in contatto con l'elemento riscaldante, che, molto probabilmente, lo disabiliterà. Il fusto è bloccato e può danneggiarsi (sia esso che il serbatoio del dispositivo in cui è installato).
2. Danni al cestello e al serbatoio della macchina possono portare alla necessità di sostituirli completamente, e quindi molti penseranno: non è più facile acquistare una nuova lavatrice? Ma questo è un estremo, non dovresti pensare al male.
3. Se la questione è limitata alla rottura dell'elemento riscaldante, questo non è il problema più grande. Può essere facilmente sostituito e il processo viene eseguito allo stesso modo delle macchine front-end.
4. Anche una cinghia di trasmissione usurata può essere facilmente sostituita con una nuova.
5. Ma anche i cuscinetti possono guastarsi. Per i modelli con un metodo di caricamento superiore, la sostituzione dei cuscinetti è leggermente diversa dallo stesso processo per i tipi di rondelle frontali.

Per garantire un funzionamento stabile, il tamburo della macchina a caricamento dall'alto è supportato su due semiassi, dotati di due cuscinetti. Questi cuscinetti sono montati all'esterno del serbatoio dell'apparecchio.

Per sostituirli, devi fare quanto segue:

• Rimuovere tutti i cavi di alimentazione.
• Rimuovere le pastiglie ai lati del tamburo, dietro le quali sono nascoste le pinze con cuscinetti.
• Innanzitutto, rimuovere il cuscinetto dal lato che non ha una puleggia. Rimuovere la pinza - questo lato avrà una filettatura standard destra - svitarla in senso antiorario. Dopo aver rimosso la parte, sostituire il cuscinetto e il paraolio.
• Dall'altro lato, rimuovere la cinghia di trasmissione, quindi la puleggia e il blocco di massa.

Importante! Da questo lato, sulla pinza viene utilizzata una filettatura sinistrorsa, quindi deve essere svitato nella direzione opposta alla normale direzione - in senso orario.

• Sia nel primo che nel secondo caso, pulire e lubrificare accuratamente il sito di installazione del nuovo cuscinetto, rimontare le pinze e quindi rimontare.

Importante! Nei casi in cui è richiesto lo smontaggio del serbatoio, le viti che fissano il coperchio vengono semplicemente svitate e separate con cura in corrispondenza delle cuciture.

Se non sei riuscito a risolvere il problema e hai comunque deciso di acquistare un nuovo elettrodomestico, per semplificare la scelta del modello, controlla la nostra valutazione delle lavatrici in termini di qualità e affidabilità.