Lavatrice fai da te a carica dall'alto

Le persone acquistano lavatrici a caricamento dall'alto molto meno spesso delle lavatrici a caricamento frontale: questo è un dato di fatto.

• La tenuta dei nodi macchina crea difficoltà durante lo smontaggio
• Aumento delle vibrazioni in rotazione
• Su alcune macchine non è possibile regolare il livello delle gambe posteriori
• Corrosione del coperchio superiore da umidità
• Apertura spontanea delle alette del tamburo quando sbilanciato

• Stretto e profondo, si adatta perfettamente agli spazi ristretti della vasca da bagno, della dispensa o della cucina
• Non c'è bisogno di chinarsi per caricare la biancheria
• Possibilità di interrompere il programma e aggiungere biancheria
• Sicurezza dai bambini. Posizione del pannello di controllo.

Caratteristiche e sfumature per l'autoriparazione dei verticali:

Il dispositivo contiene gli stessi elementi (pressostato, valvola di presa dell'acqua, fusto, serbatoio, scheda di controllo, pompa e così via).
L'asse del tamburo è strutturalmente realizzato su due cuscinetti, a volte sulla vasca è posizionato un sensore di autoposizionamento (fissando il tamburo con le alette sollevate).

Mostreremo lo smantellamento dei nodi usando l'esempio di Electrolux:

1. Dai lati, utilizzando un cacciavite, sganciare il pannello di controllo
2. Tirare verso l'alto il pannello di plastica e farlo scorrere verso di sé
3. Ci incliniamo di un piccolo angolo verso noi stessi per smontare i fili dai connettori della scheda
4. Rimuovere il pannello

Per rimuovere il modulo elettronico di controllo, scollegare i restanti cavi e svitare le viti indicate in figura.
Per un montaggio rapido e corretto, fotografare i punti di collegamento delle spire dei fili.

Per rimuovere la valvola di ingresso dell'acqua, scollegare i tubi in gomma dalle fascette e smontarli.
Scollegare i fili e dall'esterno premere i fori per estrudere la valvola.

Per rimuovere i pannelli laterali, svitare alcune viti, non dimenticare di conservare le rondelle per la messa a terra del case.
Piega il muro dal basso con la mano e fallo scorrere verso il basso.

Dopo aver rimosso i due lati, è apparso l'accesso alle viti per lo smontaggio del pannello frontale, svitarle.

Per rimuovere i sensori NTC e l'autoposizionamento del tamburo DSP è sufficiente rimuovere la parete destra e smontarli.

• Malfunzionamento frequente - non è possibile modificare il programma.:

Un esempio è Hotpoint Ariston ARTL 1047.

Molti "artigiani" peccano che la colpa di tutto sia della centralina, ma no!

È sufficiente svitare i due bulloni dalla parte posteriore e rimuovere il pannello di controllo.

Il colpevole è questo manico molto rotto.Usa un anello di metallo (una spina dell'antenna per esempio).

Premendo la maniglia di plastica, l'anello eviterà che i programmi saltino.

• Esploso in alto verticale Indesit, Ariston:

001 - manopola di comando 002 - pulsanti on-off/reset bianchi 003 - pannello comandi bianco 004 - interruttore bitron 005 - tasti funzione 007 - display
008 - Maniglia coperchio 010 - Leva sblocco dispenser 011 - Molla gancio dispenser 012 - Pulsante sblocco dispenser 016 - Supporto coperchio
018 - paratia con ammortizzatore 021 - interblocco porta 022 - dosatore bianco 023 - coperchio sifone 026 - cablaggio quadro elettrico 027 - 8 pos. potenziometro

C'è un'opinione secondo cui due supporti per batteria invece di uno siano buoni.

Non è così, e nel caso del "verticale" è solo una decisione ingegneristica forzata. La durata dei cuscinetti del tamburo non aumenta nemmeno per un minuto.

Se le viti sono difficili da allentare, riscaldale con una fiamma ossidrica.

Utilizzare un grasso speciale per paraolio: Litol-24, CIATIM-221, SHRUS-4M, ecc.

Sul Kandy, per cambiare i cuscinetti, è necessario smontare l'intera macchina alla vite! E qual è la tensione selvaggia nelle viscere dei "verticali". A volte devi fare tutto letteralmente al tatto.

Non è affatto un segreto che in un numero enorme di appartamenti c'è una catastrofica mancanza di spazio per l'installazione di una lavatrice. C'è una sensazione così strana che coloro che hanno progettato questi appartamenti abbiano pensato che una lavatrice per i futuri residenti fosse un lusso non necessario. È positivo che gli sviluppatori di elettrodomestici non siano d'accordo con questa affermazione e abbiano creato una lavatrice automatica con caricamento dall'alto. È questo tipo di macchina (pur mantenendo il carico massimo di biancheria) che ha dimensioni compatte e può essere installata anche in ambienti piccoli. E il fatto che lo sportello si apra per il carico consente di ridurre ulteriormente lo spazio necessario per un lavoro efficiente. Per molte persone, questa è l'unica opzione possibile di lavatrice che ti consente di inserirla in qualche modo in un bagno o in un bagno combinato.

Contrariamente alla credenza popolare, le lavatrici verticali hanno molte più probabilità di soffrire di problemi come perdite. E questo può già causare altri e più gravi malfunzionamenti. Ma prima le cose principali.

– Il filtro di scarico perde. Bene, qui è tutto chiaro: è necessario verificare la tenuta dell'installazione del filtro e le condizioni del sigillo. Ovviamente non fa male pulirlo. Se il filtro è asciutto, vai al coperchio superiore della lavatrice verticale.

– Guarnizione in gomma della porta superiore usurata o deformata. Quando si forma una pozzanghera sotto la lavatrice, la prima cosa da controllare è lo stato di questo sigillo. Se si rimuove il pannello di controllo della macchina, sulla carrozzeria sarà immediatamente visibile un forte rivestimento di ruggine. Ciò significa che l'acqua che passa attraverso la porta superiore non viene intrappolata dall'elastico e può penetrare sotto il pannello di controllo o nella serratura del tettuccio. Naturalmente, una tale perdita può portare non solo a una banale pozzanghera sotto l'auto, ma anche a problemi molto più seri associati alla riparazione o alla sostituzione di parti o blocchi costosi. Fino a quando non si arriva a questo, è urgente riparare la perdita. Inoltre, non è necessario sostituire l'intera guarnizione nel suo insieme. Di solito è sufficiente mettere la gomma al posto della perdita, che alzerà leggermente la guarnizione e verrà ripristinata la tenuta. Vale la pena aggiungere che la rimozione del pannello di controllo non comporterà particolari difficoltà: basta svitare le viti che lo fissano ai lati.

Ora, per controllare ulteriormente la lavatrice verticale, dovrai rimuovere i suoi pannelli laterali. Per fare ciò, devi solo svitare le viti sulla parete posteriore, su cui sono fissate, tirare leggermente il bordo inferiore e spostarlo verso il basso e indietro. Dopo aver rimosso le pareti laterali, diventa possibile rimuovere anche quella anteriore. Accesso alle viti che lo tengono. La rimozione o meno della parete frontale dipende dallo scopo dello smontaggio del corpo macchina. Quindi, abbiamo avuto accesso ai nodi interni della macchina. Continuiamo a controllare le perdite già all'interno della macchina.

– Verifichiamo l'affidabilità del collegamento del tubo dell'acqua sulla valvola di riempimento. Se sono presenti tracce di umidità, rimuovere il tubo, rivestirlo di silicone e rimontarlo serrando la fascetta. Quindi ispezioniamo l'integrità dell'intero tubo di gomma nel punto in cui si adatta alla parte superiore della macchina. Se tutto è asciutto, cerchiamo un altro motivo.

- Esaminiamo il tubo di gomma collegato al serbatoio della macchina. Se si notano tracce di sbavature, rimuovere nuovamente, sigillare con silicone e rimettere al suo posto originale.

- Ora tocca al tubo di scarico e al tubo di scarico. Tutte le azioni sono simili: controlliamo e, se c'è una perdita, la eliminiamo.

Beh, sembra che non ci sia nient'altro in corso. Passiamo ad un altro problema peculiare solo delle lavatrici con metodo di carico verticale.

Di solito questo diventa possibile a causa di uno squilibrio nel cestello della lavatrice.Se le macchine frontali in una situazione del genere iniziano a vibrare fortemente, lo stesso problema con quelle verticali può portare a conseguenze molto più gravi. Le ante aperte semplicemente non possono che entrare in contatto con l'elemento riscaldante, che sicuramente lo disabiliterà. Il fusto è bloccato e può essere danneggiato (sia esso che il serbatoio in cui è installato). Danni al tamburo e al serbatoio possono portare alla necessità di sostituirli completamente, quindi devi pensare: non è più facile cambiare l'intera macchina?

Ma questi sono estremi, non pensiamo al male. In generale, se la questione si limitava a un guasto dell'elemento riscaldante, questa non è la più grande disgrazia. È facile da sostituire e questo processo viene eseguito esattamente come per le macchine frontali. Una cinghia di trasmissione danneggiata può anche essere facilmente sostituita con una nuova. Ma anche i cuscinetti possono guastarsi. Per le lavatrici a caricamento dall'alto, la sostituzione dei cuscinetti è leggermente diversa da un processo simile per le macchine a caricamento frontale.

- Per prima cosa cambiamo il cuscinetto sul lato dove non c'è la puleggia. Rimuovere la pinza, su questo lato il filetto sarà standard destrorso, il che significa che lo svitiamo in senso antiorario. Dopo aver rimosso la parte, il cuscinetto e la guarnizione vengono sostituiti.
– Sarà invece necessario rimuovere prima la cinghia di trasmissione, quindi la puleggia e il blocco di massa.

Chiarimento importante - su questo lato viene utilizzata una filettatura sinistrorsa sulla pinza e, pertanto, è necessario svitarla nella direzione opposta rispetto alla normale direzione - in senso orario. In entrambi i casi, il luogo di installazione del nuovo cuscinetto è accuratamente pulito e ben lubrificato. Le pinze vengono rimontate e rimontate.

Nei casi in cui potrebbe essere necessario smontare il serbatoio della lavatrice, le viti che ne fissano il coperchio vengono semplicemente svitate e separate accuratamente nei punti di saldatura.
Il serbatoio viene rimontato allo stesso modo delle auto di fascia anteriore.

Tutti gli altri tipi di riparazione e manutenzione delle lavatrici automatiche a caricamento dall'alto sono quasi gli stessi delle macchine a caricamento frontale. La pulizia dei filtri, la sostituzione della pompa di scarico e dell'elemento riscaldante e molto altro si differenzia solo per il fatto che i pannelli laterali non vengono rimossi, ma la parete posteriore o anteriore. Bene, la posizione delle parti interne delle macchine verticali è più vicina. Per qualche ragione, i tecnici dell'assistenza pensano che questa sia una ragione sufficiente per chiedere più soldi per riparare le macchine a caricamento dall'alto. Questo è solo se le mani sono a posto e c'è una comprensione di cosa, in effetti, deve essere fatto per riparare un'auto del genere: non è necessario pagare i tuoi sudati soldi a un estraneo. E spendi i soldi risparmiati per altre cose o acquisti interessanti.Scarica gratis i film dle 10.6

Portale didattico sulla riparazione fai-da-te di lavatrici, lavastoviglie, caldaie e frigoriferi

Lavatrice Bosch a carica dall'alto modello WOR16151OE in riparazione.

Reclamo del cliente: la lavatrice Bosch non riscalda l'acqua e ha iniziato a lavare male i vestiti. Poiché il nostro Bosch non riscalda l'acqua, presumiamo che l'elemento riscaldante (riscaldatore) sia difettoso e debba essere sostituito. La riparazione delle lavatrici verticali non differisce dalla riparazione delle macchine a caricamento frontale, ma presenta una serie di caratteristiche dovute al design del dispositivo.

Per sostituire l'elemento riscaldante Bosch, le pareti laterali rimovibili sono installate su una macchina a caricamento dall'alto, devono essere rimosse. Più precisamente, è necessario svitare solo una parete laterale.

Innanzitutto, spegnere il dispositivo dalla rete elettrica.

Rimuoviamo la parete laterale della macchina, per la quale svitiamo le viti e riprendiamo il muro.

Ora vediamo qui è un elemento riscaldante.

Rimuovere i terminali di alimentazione dal riscaldatore.

Prendiamo un multimetro, misuriamo la resistenza dell'elemento riscaldante in ohm e vediamo che è in pausa, è difettoso. Puoi leggere di più sul controllo dell'elemento riscaldante qui.Rimuoviamo il connettore dal sensore di temperatura della lavatrice e la massa, iniziamo a rimuovere il riscaldatore.

Allentiamo il dado nel mezzo dei dieci, prendiamo un paio di cacciaviti piatti e facciamo leva sul pad del riscaldatore, spingendolo fuori con tutte le nostre forze. Soffriremo un po' e qualcosa andrà a finire, è pronto.

Quindi il riscaldatore, ricoperto di incrostazioni, si è surriscaldato e si è rotto. La maggior parte della bilancia rimane all'interno, quindi prima di installarne una nuova prova a rimuovere completamente i pezzi caduti dal serbatoio, altrimenti i pezzi cadranno nella pompa di scarico e intaseranno il sistema di scarico.

Rimuoviamo il sensore di temperatura della lavatrice, non è necessario cambiarlo, basta pulirlo delicatamente dalla placca.

Inseriamo il sensore di temperatura nel nuovo riscaldatore, puliamo il sedile nel serbatoio dalla bilancia e inseriamo con cura il nuovo riscaldatore.

In una macchina a caricamento dall'alto, il dieci è abbastanza lungo, quindi c'è una guida (supporto) per esso all'interno del serbatoio, che lo fissa nella posizione centrale. Quando si installa un nuovo elemento, è molto importante entrare in questo supporto, altrimenti non ne verrà fuori nulla di buono. O sciogli il serbatoio o l'elemento riscaldante toccherà il tamburo. Inseriamo l'elemento riscaldante fino in fondo, ci assicuriamo che sia inserito correttamente, lo teniamo e stringiamo il dado centrale. Tiriamo abbastanza forte in modo che in futuro, una volta riscaldato, l'elemento riscaldante non cada (c'erano dei casi).

Ci siamo assicurati che il serraggio sia sufficiente, colleghiamo i connettori, montiamo il muro. Se la sostituzione dell'elemento riscaldante nella lavatrice è stata eseguita in modo accurato e corretto, l'assistente indispensabile continuerà a servirti fedelmente per molti anni.

Molti malfunzionamenti che richiedono la riparazione di una lavatrice verticale possono essere risolti dall'utente da solo. Considera le cause dei guasti più comuni caratteristici dei modelli di tipo verticale.

Per prima cosa devi capire cosa sta succedendo esattamente nell'auto, quale parte è diventata inutilizzabile. Il motivo dell'errore può essere nascosto in:

• guarnizione della porta superiore;
• tubo di gomma;
• polsino;
• cuscinetti;
• filtro di scarico;
• tubo dell'acqua;
• tubo di scarico;
• carro armato.

Il design della lavatrice verticale

Il sigillo può deformarsi o consumarsi a tal punto che, avendo perso le sue qualità funzionali, inizierà a far passare l'acqua. Se in un momento tutt'altro che perfetto hai trovato una pozzanghera sotto il corpo della tua attrezzatura, molto probabilmente la riparazione della lavatrice verticale consisterà nella sostituzione del sigillo. Se non hai il tempo o non desideri smontare e installare nuove parti, puoi mettere un pezzo di gomma sotto la perdita senza rimuovere la guarnizione. Sotto pressione, il sigillo aumenterà e l'acqua smetterà di defluire.

Il tubo è fissato al serbatoio della macchina. Se sono presenti sbavature in questa particolare parte della macchina, è necessario:

• Rimuovi oggetto;
• sigillarlo con silicone;
• arretrato.

La perdita attraverso il polsino di gomma, di norma, è associata a un fissaggio allentato del morsetto che lo trattiene. Per eliminare le macchie, stringere e fissare il meccanismo con pinze o altri strumenti.

Se l'acqua scorre da sotto il premistoppa, il problema è nei cuscinetti. È necessario sostituire le parti vecchie con quelle nuove.

I cuscinetti devono essere sostituiti non appena si usurano.

La perdita attraverso il filtro di scarico è solitamente associata all'usura della guarnizione situata qui o alla rottura della tenuta del filtro. È necessario smontare la parte danneggiata, sostituendola con una nuova.

La perdita di solito inizia dalla giunzione del tubo di scarico con la valvola di riempimento. Per fissare il problema:

• smontare il tubo;
• ungerlo con del silicone;
• rimettere a posto;
• stringere la fascetta.

Gocce d'acqua sul tubo di scarico all'incrocio con il tubo indicano uno scarso aggancio. Rimuovere il tubo di scarico, lubrificarlo con silicone, reinstallarlo. Problema risolto.

Il serbatoio, di norma, perde a causa di viti allentate alla giunzione oa causa di un foro passante, un foro che è apparso.Se il problema riguarda le viti, basta stringerle, ma non troppo per non torcere. Il foro, quando è piccolo, può essere saldato con cura.

Smontaggio e riparazione di una lavatrice verticale

Per accedere all'interno dell'unità, in alcuni casi sarà necessario rimuovere la consolle di comando o i pannelli laterali della custodia. Per rimuovere il pannello superiore è sufficiente svitare le viti che lo fissano. Lo smontaggio della custodia richiede un approccio più sottile:

• svitare le viti dal retro della macchina;
• tirare il pannello sul bordo inferiore, farlo scorrere verso il basso e tirarlo indietro;
• rimuovere le viti che fissano la parete frontale;
• smontalo.

Il serbatoio potrebbe perdere a causa di viti allentate.

Questo è un problema piuttosto spiacevole, irto del guasto di parti così importanti come un elemento riscaldante, un serbatoio, un tamburo. Se viene rilevato un tale malfunzionamento, la lavatrice verticale deve essere riparata immediatamente. La porta ad apertura automatica è una conseguenza dello squilibrio del tamburo. Un bilanciamento errato è quasi sempre associato all'usura dei cuscinetti. Si trovano all'esterno del serbatoio. Devono essere sostituiti con nuovi.

Per smontare/montare i cuscinetti:

1. Scollegare tutti i fili;
2. Rimuovere le pastiglie poste ai lati del tamburo;
3. Sotto le pastiglie vedrai i cuscinetti. Per prima cosa dovresti svitare la parte dove non c'è la puleggia, poi il resto;
4. Sostituire il paraolio e i cuscinetti con quelli nuovi;
5. Eseguire tutti i passaggi in ordine inverso.

Prima di installare nuove parti, assicurarsi di pulire e lubrificare accuratamente l'area di connessione.

Molti proprietari devono affrontare la comparsa di ruggine sul coperchio superiore della macchina. Questo problema è correlato alle caratteristiche di progettazione delle unità verticali. In molti modelli, quando l'acqua entra nel serbatoio, viene a contatto con il coperchio e dopo un po' compare la corrosione. Non si può fare niente qui. Resta solo da cambiare la copertina, e questo non è il piacere più economico.

La corrosione sul coperchio superiore è il problema più comune con le macchine verticali

La sostituzione di un elemento riscaldante comporta la riparazione di una lavatrice verticale in più fasi:

1. Rimuovere il pannello posteriore o laterale dalla macchina;
2. Scollegare i terminali di terra e di alimentazione dall'elemento riscaldante;
3. Svitare il bullone di fissaggio posto al centro tra i contatti;
4. Estrarre il dispositivo guasto;
5. Inserire un nuovo riscaldatore al suo posto;
6. Fissalo con un bullone in modo che il sigillo sotto di esso sia strettamente collegato ai bordi dei fori;
7. Collegare i terminali di alimentazione e di terra, coprire la custodia con i pannelli.

L'unità di controllo spesso si guasta a causa della contaminazione di contatti, interruttori. Pertanto, prima di portare l'attrezzatura in officina, assicurarsi di controllare manualmente tutti i terminali, i contatti, i fili. Dopotutto, una sostituzione completa del blocco non è un piacere a buon mercato. La tua macchina potrebbe aver bisogno solo di una piccola pulizia. Per accedere al "cervello" della macchina è sufficiente rimuovere il pannello di controllo.

Prima di svitare la parte, scollegare tutti i contatti.

Le lavatrici a carica dall'alto sono oggi molto apprezzate, per la loro compattezza, facilità d'uso e risparmio di spazio in una catastrofica carenza di metri quadrati sollevando il portello e non lateralmente. Molti sono sicuri che i modelli verticali durino molto più a lungo e richiedano meno lavori di riparazione a causa delle caratteristiche del design. Ma in realtà, tutto sembra leggermente diverso: anche queste lavatrici, come altri elettrodomestici, falliscono. Pertanto, non sarà superfluo per gli utenti scoprire come vengono riparate le lavatrici a caricamento dall'alto.

Naturalmente, per i modelli verticali, sono rilevanti anche i problemi frontali comuni. Ma ci sono anche le loro "piaghe speciali", dovute alle caratteristiche del design, nonché alla posizione dei nodi di tali macchine.

Importante! La caratteristica principale della riparazione è l'accesso alle parti interne del dispositivo smontando le pareti laterali. Ma. Prima di iniziare il lavoro, assicurati di conoscere la riparazione in garanzia della lavatrice.

Contrariamente all'opinione di molti, è molto più probabile che le rondelle verticali subiscano un malfunzionamento come perdite. E questo può causare altri problemi più seri. Ma prima le cose principali.

Qui è tutto chiaro: controlla la tenuta dell'installazione del filtro e le condizioni della guarnizione. Ovviamente non fa male pulirlo. Se il filtro è asciutto, vai al coperchio superiore della lavatrice verticale.

Se si è formata una pozzanghera sotto la rondella, controllare prima le condizioni di questa guarnizione. Se rimuovi il pannello di controllo del dispositivo, sulla custodia sarà immediatamente visibile un rivestimento di ruggine. Ciò significa che l'acqua che passa attraverso la porta superiore non viene trattenuta dall'elastico e finisce sotto il pannello di controllo o nella serratura di blocco del portello. Naturalmente, un tale malfunzionamento può portare non solo a una pozzanghera sotto l'unità, ma anche a problemi molto più seri associati alla riparazione o alla sostituzione di blocchi e parti costosi. Prima di ciò, riparare urgentemente la perdita: non è necessario sostituire completamente l'intero sigillo. Di norma, è sufficiente mettere la gomma al posto della perdita, che solleverà leggermente il sigillo, con l'aiuto del quale verrà ripristinata la tenuta.

Importante! Vale la pena aggiungere che rimuovere il pannello di controllo non è affatto difficile: basta svitare le viti sui lati che lo tengono.

Ora, per un'ulteriore ispezione e riparazione della lavatrice a carica dall'alto, rimuovere i pannelli laterali. Per fare ciò, svita semplicemente le viti sulla parete posteriore, su cui sono fissate, tira leggermente il bordo inferiore e fallo scorrere verso il basso e all'indietro. Dopo aver rimosso le pareti laterali, puoi rimuovere anche quelle anteriori: questo ti darà accesso alle viti che lo tengono.

Importante! Rimuovere o meno la parete frontale del dispositivo dipende dallo scopo dello smontaggio della custodia. Quindi, dopo aver ottenuto l'accesso ai nodi interni, continuare a controllare le perdite già all'interno della macchina.

• Se sono presenti tracce di umidità, rimuovere il tubo, rivestirlo di silicone e rimontarlo serrando la fascetta. Quindi ispezionare l'integrità dell'intero tubo di gomma fino al punto in cui incontra la parte superiore della macchina. Se è tutto asciutto, cerca un altro motivo.
• Ispezione del tubo di scarico in gomma e del tubo di scarico. Qui, tutte le azioni sono simili: controlla e, se c'è una perdita, eliminala.
• Non dimenticare il polsino in gomma nella parte superiore. Assicurati che sia intatto e che il morsetto che lo tiene sia fissato saldamente.
• Il serbatoio potrebbe perdere. È molto probabile che le viti che lo tengono insieme si siano allentate e debbano essere serrate.

Importante! È importante non esagerare e non spegnerli completamente. Se appare un piccolo foro nel corpo del serbatoio, saldalo accuratamente.

• L'acqua potrebbe fuoriuscire da sotto la guarnizione del cuscinetto del tamburo. È molto probabile che ciò provochi la necessità di sostituire anche il cuscinetto: considereremo come farlo un po' più in basso.

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Di norma, ciò diventa possibile a causa di uno squilibrio nel tamburo del dispositivo. Se i modelli anteriori di macchine in una situazione del genere iniziano a vibrare troppo, lo stesso problema con i verticali può portare a conseguenze molto più gravi e quindi non è possibile evitare una seria riparazione di una lavatrice a caricamento dall'alto:

1. Le porte aperte semplicemente non possono che entrare in contatto con l'elemento riscaldante, che, molto probabilmente, lo disabiliterà. Il fusto è bloccato e potrebbe danneggiarsi (sia esso che il serbatoio dell'apparecchio in cui è installato).
2. I danni al tamburo e al serbatoio della macchina possono portare alla necessità della loro completa sostituzione, e quindi molti penseranno: non è più facile acquistare una nuova lavatrice? Ma questo è un estremo, non dovresti pensare al male.
3. Se la questione è limitata alla rottura dell'elemento riscaldante, questo non è il problema più grande. Può essere facilmente sostituito e questo processo viene eseguito come per le macchine frontali.
4. Una cinghia di trasmissione usurata può anche essere facilmente sostituita con una nuova.
5. Ma anche i cuscinetti possono guastarsi. Per i modelli con metodo di caricamento dall'alto, la sostituzione dei cuscinetti è leggermente diversa dallo stesso processo per i tipi di rondelle a caricamento frontale.

Per garantire un funzionamento stabile, il tamburo di una macchina a caricamento dall'alto poggia su due semiassi, dotati di due cuscinetti. Questi cuscinetti sono montati all'esterno del serbatoio della macchina.

Per sostituirli, è necessario effettuare le seguenti operazioni:

• Rimuovere tutti i cavi di alimentazione.
• Rimuovere il rivestimento sui lati del tamburo, dietro il quale sono nascoste le pinze con cuscinetti.
• Innanzitutto, rimuovere il cuscinetto dal lato in cui non è presente la puleggia. Rimuovere la pinza - su questo lato la filettatura sarà standard destrorsa - svitarla in senso antiorario. Dopo aver rimosso la parte, sostituire il cuscinetto e la guarnizione.
• Dall'altro lato, rimuovere la cinghia di trasmissione, quindi la puleggia e il blocco di massa.

Importante! Su questo lato, la pinza utilizza una filettatura sinistrorsa, quindi è necessario svitarla nella direzione opposta rispetto alla solita direzione, in senso orario.

• Sia nel primo che nel secondo caso, pulire e lubrificare accuratamente il luogo di installazione del nuovo cuscinetto, rimettere le pinze al loro posto, quindi rimontare.

Importante! Nei casi in cui sia necessario lo smontaggio del serbatoio, le viti che fissano il coperchio vengono semplicemente svitate e separate accuratamente nei punti di saldatura.

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