Supra sfd 110u schema di riparazione fai-da-te

4. Connettore antenna

5. Uscita audio (rosso - canale audio destro, bianco - canale audio sinistro)

7. Diffusore surround sinistro (-) (verde/nero)

8. Diffusore surround sinistro (+) (verde)

9. Altoparlante anteriore sinistro (-) (bianco/nero)

10. Altoparlante anteriore sinistro (+) (bianco)

11. Altoparlante anteriore destro (-) (grigio/nero)

12. Altoparlante anteriore destro (+) (grigio)

13. Altoparlante posteriore destro (-) (Viola/Nero)

14. Altoparlante posteriore destro (+) (viola)

16. Alimentazione +12 ad accensione inserita (+) (Rosso)

17. Alimentazione dell'antenna/all'amplificatore (blu)

18. Alimentazione +12V costante / Memoria impostazioni (+) (Giallo)

Schema dell'autoradio SUPRA SFD-110U, SFD-111U, SFD-113U

Composto: HK2001, SI4730, SC7313, TDA7384,

Schema dell'autoradio Supra SFD-105U

Composto: A2305, EW8108, SI4730, SI47XX, TDA7388

Schema dell'autoradio Supra SFD-106U, SFD-107U, SFD-109U (Telaio: NCD3033)

Cast principale: A2305, SI47XX, SI4730, TDA7388, PT7313, SC75823E

Schema DVD / TV autoradio Supra SDD-3001, SDD-T3002

SM non ha schemi su Servo PCB

Schema dell'autoradio SUPRA SCD-300, SCD-200 (CD4050, CD-4050)

Composto:
SPHE8104LW
AM5888
25T80
TDA7377
AP1507-5
MD5406
TDA7312
TEF6606
BU1924
4730/4731

Quando si esegue un'installazione indipendente di un'autoradio appartenente al marchio supra, è necessario ricordare che dispositivi di questo tipo sono destinati all'uso esclusivamente in auto con un sistema di alimentazione a 12 V CC e un meno che utilizza la carrozzeria dell'auto. In altre parole, il tentativo di installare tali autoradio su auto con alimentazione a 24V (autobus, camion di grandi dimensioni, ecc.) può portare al loro fallimento.

Quando si sceglie un luogo specifico per installare il dispositivo, è necessario essere guidati dalle condizioni in base alle quali il ricevitore si trova in posizione orizzontale e allo stesso tempo i fori di ventilazione non devono essere bloccati, fornendo libero accesso all'aria al dispositivo multimediale.

È più corretto fissare il corpo dell'autoradio supra con l'aiuto di un cestello di montaggio standard fornito nel kit di fabbrica del dispositivo. A sua volta, il cestino viene fissato nel vano tecnologico del cruscotto dell'auto con l'ausilio di speciali petali pieghevoli. Per fissare saldamente il dispositivo nel cestello ed eliminare le vibrazioni, la sua parte posteriore è fissata con un'apposita staffa metallica.

Collegare la radio per eseguire supra è abbastanza semplice utilizzando il connettore ISO universale. Se questo connettore è mancante o si scopre che il suo cablaggio non corrisponde ai valori richiesti, lo schema di collegamento sovraradio riportato di seguito consente di eseguire tutte le operazioni necessarie senza problemi, guidati dallo scopo e dalla marcatura cromatica dei singoli fili:

• 2) Uscita subwoofer (filo marrone);
• 3) Uscita RCA anteriore destra (filo rosso);
• 4) Uscita su RCA anteriore sinistro (filo bianco);
• 5) Uscita RCA posteriore destra (filo blu);
• 6) Uscita RCA posteriore sinistra (cavo viola);
• 7) Uscita video (filo giallo);
• 8) Ingresso video per telecamera posteriore;
• 9) Ingresso canale sinistro da sorgente esterna (filo bianco);
• 10) Ingresso canale destro da sorgente esterna (filo rosso);
• 11) Ingresso video (filo giallo);
• 12) Freno di stazionamento (filo grigio);
• 13) Rovescio (filo marrone);
• 14) Controllo antenna o amplificatore (filo blu);
• 18) Accensione (filo rosso);
• 19) Alimentazione a batteria (filo giallo);
• 20) "Messa" (filo nero);
• 21) accendere la retroilluminazione (filo arancione).

Nello schema sopra, i dispositivi che sono inoltre coinvolti nel funzionamento dell'autoradio hanno le seguenti designazioni numeriche: 1 - antenna, 15 - interruttore di accensione, 16 - scatola dei fusibili, 17 - batteria.

Quando si montano gli altoparlanti, i fili bianco (+) e bianco/nero (-) sono collegati all'altoparlante anteriore sinistro (22), i fili grigio (+) e grigio/nero (-) all'altoparlante anteriore destro (23), per rispettivamente ai fili verde (+) e verde/nero (-) dell'altoparlante posteriore sinistro (24 ) e ai fili viola (+) e viola/nero (-) dell'altoparlante posteriore destro (25).

Per garantire la massima purezza del suono, tutti i cavi degli altoparlanti devono essere adeguatamente isolati.

• Dimensione del file: 228 Kb
• Modello hardware: SUPRA SFD-110U / SFD-111U / SFD-113U
• Tipo di file: PDF
• Pagamento: Shareware
• Nome del file: supra-sfd-110u.pdf
• File scaricato: 12

Ciò significa che può essere scaricato gratuitamente con bonus o pagato con moneta elettronica o SMS.

Sì, ho deciso di sostituire il registratore radio in macchina. Una volta ho scritto del registratore radiofonico più economico del mondo, che ho comprato in macchina l'anno scorso, per divertire le orecchie degli orsi. Quindi - mi sono comprato quasi esattamente lo stesso. (Da allora, è persino diminuita di prezzo di cento rubli. Ottocento ora, o giù di lì.) Che senso aveva, perché il precedente funziona ancora? Oh, questo è un complesso treno di pensieri!

In primo luogo, il registratore radiofonico nel complesso musicale stazionario dell'officina ha smesso di funzionare per me. Inoltre, sulla base dei sintomi, ho deciso che l'amplificatore era morto e non sono rimasto affatto sorpreso: il registratore radiofonico era vecchio, in giro nel garage per chissà quanto, non si sa mai cosa gli sia successo. Questo è stato il primo argomento.

Il secondo argomento è che il SUPR che era nell'auto ha uno slot per schede SD posizionato in modo scomodo. Ce l'ho in una certa rientranza e le carte non vanno bene. Tutto va bene con le unità flash, ma funzionalità ancora incompleta, pasticcio. Sì, e le unità flash non sempre stabiliscono un buon contatto, a volte un'enorme unità flash viene riprodotta su un dosso, il contatto scompare e basta - ricomincia a cercare dove ha giocato lì ... Non esiste una cosa del genere con carte. Tuttavia, il connettore USB è l'unico punto debole di questi lettori, non c'è più niente da irrompere in essi ...

In generale, questi due argomenti mi hanno spinto alla seguente combinazione: acquistare un nuovo registratore radio in macchina, riorganizzare il registratore radio dall'auto all'officina, trasferire il registratore radio dall'officina a quella scatola. .. Bene, conosci queste scatole: c'è qualcosa che è stato rotto per molto tempo, da riparare Sembra che non ce ne sia bisogno, ma non è ancora giunto il momento di buttarlo via. (Una scatola molto utile se all'improvviso hai bisogno di alcuni dettagli per qualcosa di cui hai bisogno).

In generale, poiché il registratore radio SUPRA mi si adatta completamente in base ai risultati del lavoro e non c'è niente di più economico nei negozi, ho acquistato esattamente lo stesso, ma leggermente diverso: SUPRA SFD 100U. E c'era 85U. Aggiornamento, cioè.

La differenza tra loro è in una posizione diversa dello slot per schede:

... nel colore della retroilluminazione (rossa invece che blu) e i pulsanti sono leggermente diversi, sebbene il principio sia lo stesso.

Chiusure, code di cavallo con connettori. Il connettore, che è carino, è un "euro" standard, e non il tuo, come succede. Questo significa che ne ha tirato fuori uno, ha messo l'altro dentro, due minuti e nessuno dei tuoi colpi di scena.

Poiché all'interno non è presente alcun meccanismo di riproduzione, il registratore radiofonico è leggero e poco profondo.

Sul retro, oltre a un connettore comune e un fusibile, ha un'uscita di linea e un ingresso per l'antenna, oltre a un foro di scopo sconosciuto, in cui non c'è nulla. Solo un buco, forse.

Collegato e funziona. Indicazione rossa:

Alla luce riflessa - bianco alla luce:

Lo installo in macchina, in due movimenti: lo tolgo, lo inserisco.

Controllo del lavoro. Presumibilmente, l'indicatore spettrale è puramente decorativo, lampeggia per qualcosa.

Suono? Bene, di cosa stai parlando, il suono nell'auto dipende dall'unità principale quasi per ultima. In generale, con altoparlanti regolari nelle porte (beh, a dire il vero, non del tutto regolari: ho inserito filtri e aggiunto tweeter alla banda larga), senza isolamento acustico, amplificatori, subwoofer e altri accorgimenti, il suono è sempre lo stesso: quello di un radioregistratore economico, quello di uno medio (non ho comprato quelli costosi, non lo so). Sono completamente soddisfatto.

E ho installato in sicurezza il registratore radio rimosso nel centro musicale in officina, fortunatamente, ancora, il connettore euro:

Ne ha tirato fuori uno, ci ha messo l'altro... E si è assicurato che non fosse nicromo nella radio, ma solo un diodo nel disaccoppiamento tra l'alimentatore principale e quello autonomo colpito. sono un picchio! Di conseguenza, ha giocato con me dalle batterie della modalità standby. Non c'è da stupirsi che il suono sia spento...

Ma visto che sei cambiato, cosa puoi fare. Il diodo è stato sostituito, la radio suona:

E lo slot per schede SD stupidamente posizionato è ora disponibile.

E il registratore radiofonico "Prolodzhi", vittima di una diagnosi errata, è andato di nuovo in un vicolo cieco, fino al prossimo filo di opportunità.

_________________
È molto difficile trovare un gatto nero in una stanza buia, soprattutto se non c'è.
Confucio

_________________
È molto difficile trovare un gatto nero in una stanza buia, soprattutto se non c'è.
Confucio

Tensione delle gambe:
1 – 10,13
2 – 10,13
3 – 11,59
4 – 1,39
5 – 0,96
6 – 1,55
7 – 7,92
8 – 0
9 – 8,49
10 – 0
11 – 0,95
12 – 0,06
13 – 11,57
14 – 10,17
15 – 10,13
Cos'è questo dettaglio FB verde - che squilla sul quadrante?

Lavato asciugato, sul display (pannello) zero emozioni.
(L'alimentazione è fornita al connettore del pannello).

Ciao a tutti! Così hanno dato il registratore radio Pioneer. L'encoder non funzionava. L'ho cambiato dal registratore radio cinese. Ora tutto funziona, scorre più velocemente solo di 2 divisioni.
Come scegliere l'encoder giusto con un certo numero di impulsi?

Ciao a tutti. Ho tra le mani un telecomando morto di aliexpress, che ha funzionato per un mese e ha rinunciato.
il ricevitore si è bruciato a causa dello stabilizzatore in uscita 7v emette. Presumo che oltre a ciò, entrambi i microcircuiti siano volati via.
telecomando per 10 comandi (2 trasmettitori con 5 pulsanti, 1 ricevitore). La radio è controllata da due fili KEY1, KEY2.
non è chiaro cosa siano i microcircuiti, perché non c'è una sola lettera sui casi, quindi per favore aiutatemi
1) identificare i chip
2) scrivere un programma per il controller di picco (se presente)
o
3) inventare un nuovo circuito ricevitore,
ma ancora una volta, i segnali dei trasmettitori sono sconosciuti
Ho copiato il diagramma da un sigillo, forse. fatto un errore da qualche parte

Buona giornata! Mi scuso se ho scritto nel posto sbagliato!
In generale ho trovato una vecchia radio Sony, e in essa l'amplificatore tda8588bj, ha iniziato a google, ma non ho trovato nulla di particolarmente adatto se non il datasheet. Puoi postare uno schema elettrico per questo? So che mikruha è complicato! In caso contrario, puoi in qualche modo tagliare la scheda radio e inserire i regolatori? Aiuta chi più che può)

Il manuale SUPRA SFD-110U contiene pagine in russo

Vai alla pagina di download del file per questo manuale: Scarica il pdf

ATTENZIONE:
Se i collegamenti non vengono effettuati

giusto, può causare

danni al prodotto, in questo caso

il dispositivo non è soggetto a riparazione secondo ha-

Ranzi.
Crea connessioni esattamente

nom secondo lo schema a-

connessioni. In caso di occorrenza

dubbi sulla correttezza del collegamento

preoccupazioni - chiedi consiglio

al centro assistenza del produttore.
Isolare accuratamente tutto ciò che non viene utilizzato

fili cablati.
I fili (sia "+" che "-") vanno a

dovrebbero esserlo gli altoparlanti

isolati entrambi dal corpo vettura

battere e da una sorgente di + 12V.
Non collegare i cavi

andando ad altoparlanti di diverso

canali.
Rispettare la polarità della connessione

agli oratori.
L'impedenza totale del

driver collegati a uno

il canale deve essere di almeno 4 ohm.
Non aggiungere alcuni altoparlanti

altoparlanti all'uscita di uno

Cavo di alimentazione dell'antenna radio (Ci-

n) non deve essere collegato a circuiti con

il consumo totale di corrente di più

più di 100 mA (0,1 A). Non collegare questo

filo con carrozzeria.

Assicurati la tua auto

impianto elettrico utilizzato

con tensione nominale +12 V

con un "meno" sul corpo. Altrimenti

caso avrai bisogno di un convertitore.
Prima di effettuare i collegamenti

spegnere il circuito del sistema audio

noi (radio), eliminando il corrispondente

fusibile principale fuori dalla scatola

micce.
Effettuare collegamenti secondo

in linea con lo schema presentato

qui di seguito.
Se il tuo veicolo non è equipaggiato

Connettore ISO, acquistarlo separatamente

inoltre in un negozio di auto

accessori di punzonatura e utilizzo

ATTENZIONE:
Collegamento errato

Se la tua autoradio è rotta, allora c'è la possibilità di ripararla da solo. Come e in quali circostanze questo può essere fatto, te lo dirà la mia master class con una foto.

Il livello di complessità delle moderne apparecchiature audio per auto è tale che, in caso di guasto, una visita a un centro di assistenza è inevitabile. Sostituire un processore o modificare il firmware a casa è un compito quasi impossibile.

Ma se nella tua radio è scomparso solo il suono, è del tutto possibile provare a ripararlo da solo.

Di norma, la sostituzione di un microcircuito non comporta particolari difficoltà, a meno che, ovviamente, non si sia estremamente attenti e precisi durante le riparazioni.

Prima di tutto, misuriamo con un tester la tensione sui fili a cui sono collegati gli altoparlanti: rispetto al case, la tensione dovrebbe essere compresa tra 6 e 6,6 volt.Poiché gli amplificatori nelle apparecchiature moderne sono realizzati secondo un circuito a ponte, i condensatori di isolamento non sono installati alle loro uscite, quindi è inaccettabile toccare i cavi di uscita del suono a terra.

Nel nostro caso, è presente tensione, il che significa che esiste la possibilità che il microcircuito sia intatto.

Smontiamo la radio: rimuoviamo i coperchi superiore e inferiore. Svitiamo le viti che fissano l'unità disco, situata in alto.

Per controllare le prestazioni dell'amplificatore, toccare con il dito le gambe degli ingressi dell'amplificatore. Puoi usare un cacciavite sottile o una pinzetta, ma in questo caso devi stare più attento: un cortocircuito accidentale dei pin adiacenti del microcircuito può disabilitarlo.

La foto mostra che dalla fila di pin del microcircuito più vicino a noi, le tracce vanno al connettore: queste sono le uscite; gli ingressi si trovano nella seconda fila.

Alcuni modelli hanno un pulsante "Muto" - naturalmente, questa modalità dovrebbe essere disattivata.

Nel nostro caso, negli altoparlanti appare uno sfondo con una frequenza di 50 Hz: il microcircuito è operativo, il malfunzionamento è altrove.

Rimuovere con cautela l'unità disco senza scollegare i fili e i cavi. Riaccendiamo la radio e controlliamo il passaggio del segnale. Per fare ciò, tocchiamo le custodie dei condensatori elettrolitici: dovrebbero essercene 4 vicino al microcircuito, in base al numero di canali.

Si scopre che il segnale passa dall'uscita del microcircuito, ma non dagli ingressi. Misuriamo la modalità operativa del microcircuito con un tester: la tensione su tutte le gambe è zero e non vi è alcun cortocircuito nel case.

Successivamente, controlliamo le prestazioni dei microcircuiti stabilizzatori: due di essi sono evidenziati in blu, si sono rivelati riparabili. Il terzo, contrassegnato da un quadrilatero rosso, ha potenziale zero in uscita.

Riscaldando la sporgenza metallica della base della cassa e le conclusioni con un saldatore, disaldiamo lo stabilizzatore difettoso.

Marcatura truciolo - 78M09, ad es. la tensione di stabilizzazione è di 9 volt. Cambiamo il microcircuito e assembliamo il dispositivo.

Se non esiste un tale microcircuito a portata di mano, ma puoi acquistarlo solo visitando il distretto o il centro regionale, puoi utilizzare il più semplice stabilizzatore da 9 volt assemblato secondo qualsiasi schema su un transistor per la verifica: devi solo ricordare che il il collettore non deve toccare la custodia del dispositivo.

Se è presente un chip della serie KREN8A o 7809, il compito è semplificato: possono essere collegati alla custodia ovunque.

Saldiamo i fili dello stabilizzatore fatto in casa ai contatti corrispondenti sulla scheda e li fissiamo con un pezzo di nastro isolante o nastro adesivo per evitare che le tracce si stacchino quando i fili vengono spostati arbitrariamente.

Accendiamo la radio - c'è il suono. Ti avverto subito che non dovresti utilizzare il dispositivo con un tale stabilizzatore surrogato - alla prima occasione, devi installare un microcircuito "nativo", perché. le tracce penzolanti non decorano nessun dispositivo.

Come collegare il subwoofer

Come collegare un super subwoofer, molti si stanno chiedendo. In effetti, eseguendo tale processo da solo, puoi risparmiare molti soldi che verranno investiti nell'auto in futuro.
Perché pagare qualcuno per fare qualcosa che puoi fare tu stesso? Ma facciamolo bene. Il subwoofer supra srd t30a è collegato secondo le istruzioni.

subwoofer e connessione supra srd t30

Il sub è un elemento molto importante di qualsiasi sistema di altoparlanti. Naturalmente, l'acustica suona bene senza di essa, ma con essa il suono migliora più volte.
Con esso, il suono delle basse frequenze passa a un altro livello. L'uso effettivo di un tale dispositivo è per coloro che amano i bassi potenti.
Ma non è consigliabile installare un buffer non adatto nella macchina, poiché ciò può portare a varie conseguenze. Ad esempio, a causa del continuo tintinnio, le finestre diventeranno meno resistenti alle influenze esterne.

supra srd 301 un subwoofer e connessione

Come sapete, ci sono tre tipi di bassi: bassi, medi e alti.Combinarli in una dinamica è semplicemente impossibile.
Pertanto, se è necessaria la presenza di tutti, per questo vengono utilizzate varie parti. Per l'HF vengono utilizzati tweeter speciali in grado di riprodurre anche gli ultrasuoni. Ma LF e MF suonano bene solo quando si utilizzano altoparlanti con bassi monolitici.
L'installazione di altoparlanti per riprodurre le alte e medie frequenze non è un problema. Nel processo di lavoro possono sorgere un minimo di domande, quindi chiunque può far fronte a questo compito. Ma l'installazione di un subwoofer è una questione semplice.

Schema elettrico sopra subwoofer

La principale difficoltà nell'installazione è il suo posizionamento. Dopotutto, di solito gli altoparlanti per le basse frequenze sono piuttosto grandi, quindi è difficile trovare un posto adatto per questo. Possono verificarsi problemi anche durante il processo di ottimizzazione del suono.

Ci sono due tipi di woofer in vendita:

• Passivo, che viene spesso collocato in una custodia di legno. A causa di ciò, la qualità del suono delle composizioni musicali è notevolmente migliorata. In nessun caso collegare un tale dispositivo direttamente al sistema di altoparlanti.
  Per fare ciò, utilizzare un fusibile speciale. In caso contrario, potrebbe verificarsi un cortocircuito nel sistema, a seguito del quale tutti i suoi elementi si bruceranno. Inoltre, l'altoparlante non ha un amplificatore integrato. Pertanto, dovresti montarne uno aggiuntivo, perché altrimenti la potenza sonora sarà minima.

Nota: alcune radio hanno un amplificatore subwoofer integrato. Solo in questi casi è possibile collegare un woofer passivo direttamente al dispositivo. Questo processo è piuttosto complicato, quindi per la sua implementazione dovresti capire le istruzioni.

• Il vantaggio di un subwoofer attivo è che ha già un amplificatore integrato per il suono. Di conseguenza, non è necessario acquistare un dispositivo aggiuntivo (sebbene ciò possa essere fatto se necessario, poiché non interferisce in alcun modo).
  La sua installazione è molto semplice. Dopotutto, può essere immediatamente collegato all'unità principale dell'auto. In questo caso, la configurazione del sub includerà solo alcune semplici manipolazioni. È difficile dire il costo. Poiché alcuni modelli sono più costosi, altri hanno un prezzo inferiore.

Compatibilità amplificatore subwoofer

Collegamento del subwoofer

Come notato sopra, l'installazione dei subwoofer (sia attivi che passivi) non è il processo più semplice.
Assicurati di fare scorta dei seguenti materiali:

• Coltello. Potrebbe essere necessario quando si lavora con i cavi;
• Cacciavite per smontaggio radio;
• Chiave inglese.

Il processo si compone di diverse fasi, ognuna delle quali è molto importante:

• Rimuovere il terminale negativo della batteria. In caso contrario, il cablaggio potrebbe chiudersi e ciò può portare alla combustione non solo della batteria, ma anche di tutti i dispositivi dell'auto;
• Il cavo di alimentazione deve essere accuratamente tirato dal vano motore attraverso l'abitacolo fino al bagagliaio, dove è installato il respingente.

Nota: se non è possibile trovare il foro, potrebbe essere coperto da un tappo di gomma. Viene utilizzato per impedire l'ingresso di particelle estranee sotto forma di polvere e sporco all'interno.

• Esegui il cavo dell'altoparlante, assicurandoti che non si attacchi a nulla da nessuna parte. In caso contrario, potrebbe deformarsi leggermente durante la guida;
• Se è già allungato, la fase successiva è la sua fissazione. A tale scopo, si consiglia di utilizzare speciali corde elastiche che terranno saldamente il filo;
• Rimuovere l'unità principale. Se non è regolare, non è necessario rimuoverlo. Dopotutto, i modelli di fabbrica di solito hanno amplificatori integrati, mentre quelli acquistati non li hanno. Pertanto, smontare l'autoradio è una perdita di tempo;

• Se, tuttavia, si è deciso di rimuovere la radio, in questo caso si consiglia di guardare tutti i connettori che si trovano su di essa. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata alle uscite del subwoofer;
• Collegare il cavo attraverso questo connettore. Inoltre, è possibile collegare un cavo SRC alla macchina.È meno spesso e più lungo. Il suo compito principale è accendere e spegnere l'amplificatore senza manipolazioni estranee. Se questo cavo non è instradato, l'amplificatore (vedi Amplificatore di classe D per subwoofer: vantaggi e differenziazione) non funzionerà;
• Esegui il filo negativo. Qualsiasi cavo nero può essere utilizzato per questo scopo. Il suo collegamento deve essere effettuato vicino al subwoofer, quindi collegato all'altoparlante;
• Collegare tutti i fili, installare il registratore radio nel foro standard;

• Installare il fusibile. La sua importanza in acustica è molto grande. Protegge il sistema dai cortocircuiti;
• Posare il pavimento della cabina;
• Controlla se tutto funziona correttamente. Se un qualsiasi elemento del sistema di altoparlanti non funziona, dovrai smontarlo e ricontrollare tutto di nuovo.

Collegamento competente secondo lo schema

Il processo di installazione di un sub, ovviamente, è piuttosto complicato. Ma è del tutto possibile farlo da soli.
Inoltre, il prezzo di tale lavoro in un servizio di auto può raggiungere 2-3 mila rubli. Perché spendere soldi extra? Prima di iniziare il lavoro, dovresti raccogliere foto adatte per aiutare, guardare un video tematico. Anche le nostre istruzioni non fanno male.

Ecco un diagramma schematico di un amplificatore a quattro canali SUPRA SBD-A4240.

(Per visualizzare il diagramma nelle sue dimensioni originali, fare clic sull'immagine. L'immagine si aprirà in una nuova finestra)

Negli stadi di uscita degli amplificatori di frequenza audio (UMZCH), vengono utilizzati transistor MOSFET a canale N di campo RFP50N06 o analoghi.

In pratica, in questi amplificatori, al posto dell'RFP50N06, IRF60NF06, come, ad esempio, nella copia che c'è nella foto. I diodi sono usati come diodi raddrizzatori doppi D27, D28 F16A20CT (anodo comune), F16C20CT (catodo comune).

Aspetto dell'amplificatore SUPRA SBD-A4240 con il coperchio rimosso.

I transistor di uscita dell'amplificatore di potenza a frequenza audio (UMZCH) sono transistor MOSFET IRF60NF06.

Amplificatore per auto inverter (alimentatore) Supra SBD-A4240. Quello che converte la tensione unipolare 12V della batteria nel bipolare 23-25V necessario per il funzionamento dell'amplificatore. Per saperne di più qui.

Nella foto sono presenti 3 mosfet di uno dei bracci del convertitore DC-DC.

Blocco dei filtri di ingresso sugli amplificatori operazionali KIA4558.

Stadi di preamplificazione e potenti transistor di uscita UMZCH. In realtà, questi sono i 4 amplificatori. Come puoi vedere, ci sono quattro settori sul circuito stampato. Ogni settore è un amplificatore separato.

Il dispositivo non può davvero far girare il disco, qualcosa crepita durante lo spin-up, ringhia, la velocità viene ripristinata. Quando è spento, non ferma il disco, il vassoio esce con un disco che gira freneticamente e questo disco è graffiato su tutto il fondo del vassoio.

Si è scoperto che la testina dell'unità disco si è incrinata (un cerchio con gomma attorno al bordo, a destra):

Testa laser, giradischi

di conseguenza la testa penzolava sull'asse del motore. Incolliamo questa testa con qualcosa che prende la plastica (acetone, dicloroetano, cianoacrilato - che prende secondo i campioni).

A causa del lungo utilizzo del lettore con la testina rotta, dovuto al fatto che il motore è stato rimosso da sotto il disco e il disco non fermo ha rapidamente abraso il bordo del vassoio, su cui il disco poggia con il bordo dopo l'arresto, questo bordo di supporto del vassoio era consumato. Pertanto, incolliamo 4 supporti attorno al perimetro:

Va bene, il dispositivo funziona. Il disco accelera rapidamente, gira stabilmente, si ferma completamente dopo averlo spento e rimane nel vassoio già fermo.

Questo modello di lettore ha i seguenti bug: non legge mp4 - solo DVD (mpeg2). Allo stesso tempo, ha una porta USB e può leggere file vob e progetti DVD da un'unità flash (il che è inutile, tutto è in mp4/h.264 su un computer).

Il manuale SUPRA SFD-110U contiene pagine in russo

Vai alla pagina di download del file per questo manuale: Scarica il pdf

ATTENZIONE:
Se i collegamenti non vengono effettuati

giusto, può causare

danni al prodotto, in questo caso

il dispositivo non è soggetto a riparazione secondo ha-

Ranzi.
Crea connessioni esattamente

nom secondo lo schema a-

connessioni. In caso di occorrenza

dubbi sulla correttezza del collegamento

preoccupazioni - chiedi consiglio

al centro assistenza del produttore.
Isolare accuratamente tutto ciò che non viene utilizzato

fili cablati.
I fili (sia "+" che "-") vanno a

dovrebbero esserlo gli altoparlanti

isolati entrambi dal corpo vettura

battere e da una sorgente di + 12V.
Non collegare i cavi

andando ad altoparlanti di diverso

canali.
Rispettare la polarità della connessione

agli oratori.
L'impedenza totale del

driver collegati a uno

il canale deve essere di almeno 4 ohm.
Non aggiungere alcuni altoparlanti

altoparlanti all'uscita di uno

Cavo di alimentazione dell'antenna radio (Ci-

n) non deve essere collegato a circuiti con

il consumo totale di corrente di più

più di 100 mA (0,1 A). Non collegare questo

filo con carrozzeria.

Assicurati la tua auto

impianto elettrico utilizzato

con tensione nominale +12 V

con un "meno" sul corpo. Altrimenti

caso avrai bisogno di un convertitore.
Prima di effettuare i collegamenti

spegnere il circuito del sistema audio

noi (radio), eliminando il corrispondente

fusibile principale fuori dalla scatola

micce.
Effettuare collegamenti secondo

in linea con lo schema presentato

qui di seguito.
Se il tuo veicolo non è equipaggiato

Connettore ISO, acquistarlo separatamente

inoltre in un negozio di auto

accessori di punzonatura e utilizzo

ATTENZIONE:
Collegamento errato

singolo senza ali

Gruppo: amministratori generali
Messaggi: 7 166
Registrazione: 16.2.2006
Da: Mosca
Utente n.: 5
Auto: 10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR

Per le versioni giapponesi, vedere i diagrammi parzialmente tradotti di seguito, accanto ai pinout.

Per USA/Canada:
1995 TSRM - manuale di riparazione (1995), archivio RAR, 67 MB
1996 Supra Resource CD - Archivio ZIP, 41 MB
1998 Supra Resource CD - Archivio ZIP, 30 MB

Manuali elettrici
In formato HTML, anche per le versioni export (essenzialmente le stesse, differiscono nell'interfaccia):
1995 Manuale Elettrico - Archivio RAR, 25 MB
1995 Manuale Elettrico 2 - Archivio RAR, 25 MB

Manuale di riparazione (1997), versione export, OBD II:
1997 Frizione e V160.pdf - PDF, 1.04 MB - Frizione e V160
1997 Manuale Prefazione.pdf - PDF, 0.53 MB - informazioni generali e simboli
1997 New Car Features.pdf - PDF, 0,4 MB - MY 1997 modifiche
Aria condizionata.pdf - PDF, 0.97 MB - aria condizionata
Carrozzeria elettrica.pdf - PDF, 1.43 MB - Carrozzeria, elettrica
Carrozzeria meccanica.pdf - PDF, 1.43 MB - carrozzeria, meccanica
Freni.pdf - PDF, 0.8 MB - freni
Collision Repar.pdf - PDF, 14.4 MB - restauro carrozzeria
Raffreddamento.pdf - PDF, 0.8 MB - Raffreddamento
Diagnostics-Engine.pdf - PDF, 1.41 MB - diagnostica - motore
Diagnostica-Altro.pdf - PDF, 2.09 MB - Diagnostica - Altro
Elettrico.pdf - PDF, 4.62 MB - elettrico
Emissioni.pdf - PDF, 0.24 MB - Sistemi di controllo delle emissioni
Engine.pdf - PDF, 3.89 MB - motore (meccanica)
Accensione.pdf - PDF, 0,27 MB - Accensione
Manutenzione.pdf - PDF, 0.08 MB - manutenzione
Owners Manual.pdf - PDF, 2.42 MB - manuale utente
Sicurezza e ritenuta (SRS).pdf - PDF, 0.47 MB ​​- sicurezza
SFI.pdf - PDF, 2.02 MB - Iniezione sequenziale del carburante
Starting.pdf - PDF, 0.78 MB - ricarica, sistema di avviamento del motore
Sterzo.pdf - PDF, 1.21 MB - sistema di sterzo
Sospensione.pdf - PDF, 2.14 MB - sospensione
Specifiche coppia e servizio.pdf - PDF, 0.3 MB - Coppie di serraggio e specifiche
Turbos.pdf - PDF, 0.67 MB - turbine
Riparazione di cablaggi.pdf - PDF, 4,82 MB - Riparazione di cablaggi

Pinout e alcuni diagrammi:
Senza VVT-i:

piedinatura:
JZA80 VVT-i pinouts.xls

Diagramma del vuoto 2JZ-GTE senza VVT-i

Manuale di riparazione V160 (V161)

Sezioni
Tutte le pagine su una
Link per il download: V160 repair manual.rar - Archivio RAR, 6,6 MB

10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K&N, Koyorad,
KYB , Michelin , Mickey Thompson , Precision , Recaro , Soara , Sound Performance , SSR , Summit , Synapse , Thermo Tec , Titan , Titek , Toyota , TRD , Trust , Walbro , Yokohama + Custom

Discutere con un amministratore è come combattere un drago. Sembra che lo abbia già preso a calci, e lo abbia colpito con una spada, e sembra che si fosse attaccato per tagliargli la gola, ma poi si è stancato ed ha espirato.

Messaggio trasformare » 23 gennaio 2016 10:45

Messaggio funcker78 » 23 gennaio 2016 11:53

Messaggio Voli » 23 gen 2016 14:04

Messaggio funcker78 » 23 gen 2016 14:38

Messaggio Samrem » 23 gennaio 2016 18:07

Messaggio funcker78 » 23 gennaio 2016 20:25

Messaggio Voli » 23 gennaio 2016 22:02

Questo è fatto molto semplicemente: c'è un accordo con l'ASC, c'è un bollettino di servizio per un cambio in garanzia di un'unità motore completa in garanzia. Inoltre - una persona con un indirizzo motore di blocco non funzionante. Il responsabile del servizio all'accettazione in negozio guarda il blocco motore, vede che non ci sono evidenti violazioni delle condizioni operative, il blocco motore nell'ASC verrà sostituito con uno nuovo assemblato e in cellophan, oppure ci sarà certificato di risarcimento, toglie dalla vendita il nuovo set nella confezione e in un paio di giorni una persona riceve un nuovo blocco motore, chiudendo il reclamo. Dopo, come già accennato, o sulla base di un certificato dell'ASC, il PNR riceve un compenso, oppure inserisce un nuovo blocco motore nel kit e lo rimette in vendita.Con volumi normali nei rivenditori, questo è praticato costantemente per non avere emorroidi con tribunali e sanzioni, perché marchi di 2° livello di qualità come Supra, pezzi di ricambio (un nuovo blocco motore) possono essere inviati per mesi, o un certificato può anche essere coordinato a lungo con il venditore. E il venditore ha un arco di tempo rigorosamente definito ai sensi della legge sulla protezione dei consumatori. Garanzia scaduta - wow!

Messaggio funcker78 » 23 gennaio 2016 23:03

Messaggio Voli » 24 gennaio 2016 09:11

Messaggio funcker78 » 24 gen 2016 14:25

Messaggio funcker78 » 24 gen 2016 14:28

Messaggio Voli » 24 gennaio 2016 18:03

Messaggio funcker78 » 24 gennaio 2016 19:11

Messaggio Voli » 24 gennaio 2016 20:56

SUPRA STV-2084E3. Quando si accende la TV senza segnale, questa immagine viene osservata. La parte inferiore della cornice è presente, la parte superiore è assente La separazione non è chiaramente espressa, non c'è banda di separazione pronunciata. Quando viene applicato un segnale, appare un'immagine normale, ma si osserva una barra nera a forma di freccia all'estremità appena sopra il centro dello schermo. Si è scoperto che il malfunzionamento era nel circuito di uscita a scansione verticale, i condensatori elettrolitici di uscita e di feedback devono essere sostituiti.

SUPRA STV-1484 L'immagine sullo schermo è lenta (la grafica viene visualizzata normalmente) dopo due o tre ore, secondo il proprietario, viene ripristinata. Questa affermazione non ha avuto abbastanza forza per verificare, dopo una giornata di lavoro, nulla è cambiato. Il malfunzionamento era nel guasto della LZYA. Dopo averlo sostituito con un pezzo di filo, è stato ripristinato il normale funzionamento del televisore. La qualità dell'immagine ha completamente soddisfatto il cliente.

Supra STV-2084DK All'accensione si sente un cigolio provenire dall'alimentatore, il televisore non si avvia. Durante il controllo dei circuiti secondari dell'alimentatore, si è scoperto che + 12v e + 18v sono normali e invece di + 115v, solo + 28 - 30v. Quando l'alimentazione è stata interrotta dalla scansione orizzontale, la tensione è aumentata a + 115 V. Il controllo del trasformatore SPLIT e dei suoi circuiti secondari non ha dato nulla. Quando si collega il guardalinee, la tensione è scesa di nuovo a + 30 V. Ho misurato le increspature sul diodo D8075 con un oscilloscopio e ho scoperto che il livello costante era intorno a + 30V e le increspature variabili erano più alte. Ho sostituito il diodo, ma non è servito, poi ho sostituito il C8075 33.0x160v e tutto è tornato alla normalità, il televisore si è acceso.

SUPRA STV1484DK Chassis PC04 Immagine molto scura, quasi invisibile, OSD oltre la soglia di chiusura del cinescopio. Su catodi 220 volt. Tensione di alimentazione VVU 240 V. invece del 180 c. Si è scoperto: nel circuito di potenza in uscita 3 split tr-ra fino a L804P 118 v. e pulito, e dopo, al pin 3, impulsi di frequenza di linea. Causa: perdita di capacità C807S 47uF 160V.

SUPRA STV1484DK telaio PC04 Quando si accende il pulsante di rete, il televisore entra in modalità standby e non risponde ai comandi dal telecomando e dal pannello frontale. Si è scoperto che la tensione STENDBY 12V non è stata filtrata. Motivo: perdita di capacità С804S 1000 microfarad 16 v. Dopo la sostituzione funziona bene.

DAEWOO DMQ-1427/1457/2027/2057/2127/2157; SUPRA STV-2024; SHIVAKI STV-2012M4; NAM DMQ-2046 (telaio: C-50); DAEWOO DTK-2053 (telaio: C-52).

1. Sintonizzazione della frequenza di cura. L'inverter è costruito su TA8701N. Più spesso, il circuito L124 è difettoso (collegato al pin 22), simile al circuito AFC in AKAI CT-1407/2007/2107D. Il condensatore integrato 47-51 pF deve essere sostituito. È anche possibile il guasto del circuito L125, i suoi parametri sono simili a L124. Dopo aver sostituito i condensatori, la procedura usuale consiste nel regolare in sequenza i circuiti fino a quando il sistema di blocco automatico delle stazioni funziona normalmente.

2. Suono distorto e debole. Il circuito L128 collegato al pin è colpevole. 9TA8701N. Secondo i miei dati, il condensatore integrato ha un valore di circa 15 pF. Lo cambiamo e lo regoliamo per il suono ottimale.

SAMSUNG CK-3351/3362/5051/5314/5342/5361 , (Non meno dispositivi preferiti dai telemaster :-).

Non mantiene la frequenza di sintonizzazione del programma TV. Questi dispositivi sono costruiti sul microcircuito multifunzione TDA8362, che ha un solo circuito di sintonizzazione alla frequenza IF, collegato alle gambe 2, 3 AFC DET (T104). Ancora una volta, la colpa è del condensatore integrato con una capacità di circa 68 pF. Lo cambiamo in uno incernierato e regoliamo in sequenza il contorno alla normale acquisizione automatica delle stazioni (l'impostazione è piuttosto nitida).

Supra STV-20 su STR50103A - non si accende dalla modalità standby senza riscaldarsi per 30 minuti. Cambia C4.7 * 50v in (+ 16v), imposta non più di 10.0

Telaio Supra CTV1485 MC-41A, alias Goldstar GF-14/20/21A80 MC-41A/B. Non c'è colore blu in SEKAM, tutto è OK in PAL. In SECAME, il circuito del nucleo B-Y blu L504 non reagisce alla rotazione. Non affrettarti a cambiare il chip TA8750AN, scambia i circuiti L504 e L502 collegati tramite condensatori ai pin 35 e 29 del TA8750AN. Nel mio caso, dopo aver riordinato i contorni in alcuni punti, tutto ha funzionato, ovviamente, la saldatura delle gambe (interne) del contorno interessato, dopodiché è necessario un leggero aggiustamento dei contorni.

SUPRA STV-2084. Ci sono alti e suoni, il cinescopio è bloccato. Dopo circa mezz'ora, appare un'immagine. Secco C416 50.0X250V.

SUPRA STV2128. Modifica della dimensione del raster quando si cambia il contrasto. Il condensatore 1,0x160 V nell'alimentatore si è prosciugato.

Supra STV-2017. Dall'alimentatore all'accensione si sente un caratteristico cigolio. Dopo cinque minuti di riscaldamento, il cigolio smette. Durante il cigolio, alcuni programmi si perdono. Ho saldato PSU e SR e cambiato i condensatori nell'alimentatore: tutto è a posto.

Supra STV 2112W alias Shivaki STV-2017M4. Difetto degno di nota. Arrivato in riparazione con CALDO rotto. Dopo la sostituzione, la sera, durante la disattivazione della modalità standby, il transistor è stato nuovamente spento. Durante ulteriori riparazioni, è stata notata una caratteristica interessante. Quando si sposta il dispositivo nella stanza di servizio, la linea non viene disattivata. Quando è accesa, come nel cinema americano, la TV ha iniziato a funzionare immediatamente. In modalità standby per ms TDA2579V, (impostazione) in modalità standby non c'è tensione di alimentazione. Ho cortocircuitato l'output di ms a terra sulla pagina, il minuscolo funziona ancora. Ho piantato la base del pre-output tr-ra sulla massa, un inferno funziona in modalità completa. Il difetto era nell'alimentazione di 115 volt. Realizzato allo stesso modo del vecchio GoldStar, due capacità, una dopo il diodo, la seconda dopo l'induttore. Il secondo era asciutto. Anche l'alimentazione del TMS è presa dal 115, e il pickup dalla scansione di linea è stato sufficiente per supportare la generazione sul TMS.

Supra STV-2128MS e altri televisori assemblati sullo chassis C-50N (C-50AN), STR50103A viene utilizzato come elemento principale dell'alimentatore. Il raster si restringe sia verticalmente che orizzontalmente, nella parte superiore dello schermo c'è un'inversione fotogramma per fotogramma, la sintonizzazione sui canali viene persa. Quando si misura la tensione di uscita dell'alimentatore, si osservano tensioni del 60% del valore nominale. Quando si sostituiscono i condensatori elettrolitici nell'alimentatore S832, S830 (1uF / 160 V), il malfunzionamento scompare.

DAEWOO, SUPRA, ELEKTA (Chassis C-50NA) I difetti si manifestano in diversi modi: nessun avvio, schermo ristretto orizzontalmente e grande dimensione verticale, inversione verticale. E c'è solo un malfunzionamento: una bassa tensione di alimentazione dell'alimentatore. Cambia C830, C832.

Supra STV-2900XT. Nessun avvio minuscolo/nessun alto. Quando misurato su IC803 (7812) all'ingresso di 6 volt. Si è scoperto che il canale 12v è collegato al canale 27v e, con un chip del personale rotto, abbiamo un tale errore. Sostituire TDA3654Q.

Supra, STV-2024. Nessun colore, ronzio. Impossibile impostare UPCH. Dal generatore, l'inverter funziona normalmente. Transistor difettoso Q503 (2SC3198) nel circuito di commutazione SYSTEM.

Supra STV-2900XT. Guasto: dopo aver sostituito un condensatore da 1000 pF 2000 V bruciato nello stadio di uscita orizzontale, la scansione orizzontale non si avvia. Quando misurato su IC 803 (7812) all'ingresso di 6 volt. All'uscita dello stabilizzatore - sovraccarico. Si è rivelato essere trafitto dalla potenza del TDA8145.

SUPRA STV2024 Guasto: la modalità standby non si accende, la TV non si accende, non c'è 103v., Guasto di C453 3,3x250V sulla scheda del cinescopio.

Supra STV2128. Telaio C-50N. Difetto: suono molto basso. Il normale funzionamento è stato ripristinato con la sostituzione dell'IC TA8701N.

SUPRA STV-2062DK (telaio C500) L'alimentatore principale è montato su STK73410II. Guasto: non si accende dalla modalità standby. Sostituirlo e due litas C808 e C810.

SUPRA STV2084DK. (Lo schema è tipico dei televisori GOLDSTAR). Malfunzionamento: lo schermo è scuro, quando viene aggiunta la tensione di accelerazione, l'immagine appare con una striscia nella parte superiore dello schermo, quando viene aggiunta la tensione di alimentazione +V, la striscia scompare, l'immagine diventa più luminosa. La tensione di alimentazione degli amplificatori video è stata aumentata a 224v invece di 180v. C8065 47.0x160v si è rivelato difettoso. Lungo la strada, ho sostituito il condensatore C406 1.0x160v.

Supra STV-2017. Malfunzionamento: il raster si restringe orizzontalmente e verticalmente, la piega nell'immagine fotogramma per fotogramma, l'alimentatore stride. La tensione sotto carico scende a 70V. C830 difettoso (1.0x160V)