Nel dettaglio: suzuki swift fai da te riparazione cambio manuale da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Contenuto
- 1 riparazione professionale con una garanzia di qualità delle trasmissioni meccaniche dell'auto Suzuki Swift di tutte le modifiche 1.0 1.2 1.3 1.5 1.6 Mosca Federazione Russa
- 2 Prezzi per la riparazione della trasmissione Suzuki Swift / Suzuki Swift (meccanica e automatica). Riparazione cambio automatico e cambio manuale. Sostituzione della frizione.
Questa galleria fotografica mostra sostituzione frizione per Suzuki Swift... L'auto è arrivata da noi su un carro attrezzi, poiché non poteva muoversi da sola.
Inizialmente, lo scopo del trattamento era sostituire la frizione. Durante lo scarico dell'olio della trasmissione, sono stati trovati trucioli metallici, che è il primo segno di danno alla trasmissione. In una situazione del genere, ci sono due opzioni per la risoluzione dei problemi: sostituire la scatola, che è un'opzione più veloce, o riparare (smontaggio, risoluzione dei problemi, riparazione).
Il cambio non è stato trovato, poiché il cambio manuale per la Swift a trazione integrale è una rarità. Dopo aver smontato la trasmissione, i meccanici della stazione di servizio Orbita hanno determinato la necessità di sostituire il cuscinetto dell'albero di entrata. Sostituendo il cuscinetto, abbiamo risparmiato una quantità significativa per il proprietario, facendogli risparmiare il costo dell'acquisto di una scatola.
Corsi in un buco e tremai violentemente. Di conseguenza, nella scatola è apparso uno scricchiolio, dapprima silenzioso e poi sempre più sul primo, e sul secondo e sul terzo.
Mi sono rivolto agli arbitri (non parlerò ancora con chi), non riescono proprio a capirlo, si offrono di cambiare l'intera scatola. E il nuovo è molto costoso, il fico usato conosce la qualità.
Consigliare a qualcuno che è impegnato in un comprovato servizio di seconda mano o un buon servizio competente con tutte le attrezzature necessarie per la diagnostica e la riparazione
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Video (clicca per riprodurre). |
a leon9021:
leon9021: Consiglia un buon servizio competente con tutte le attrezzature necessarie per la diagnostica e la riparazione #
Per una diagnosi buona e competente, soprattutto nel tuo caso, non hai bisogno di attrezzature, ma di un maestro con i tumori alle spalle e una testa su queste spalle.
La pratica dimostra che NON ci sono specialisti competenti in nessun servizio (ufficiale) del rivenditore. Oppure si nascondono molto dai clienti.
Tutti gli specialisti intelligenti lavorano in servizi fuori dagli schemi e per niente eleganti, o per se stessi nei loro garage.
Forse il tuo semiasse è piegato? In questo caso, la sostituzione della scatola non porterà a nulla.
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Richiede una macchina del genere per sostituire la frizione.
Adattamento dopo sostituzione con cosa si fa?
Nell'arsenale:
CarmanScan Lite,
Ultrascan + (aggiornato dal 2009, vero),
Bosch KTS,
Tech-2.
Il messaggio è stato modificato da Evgenievich: 25 ottobre 2012 - 11:06
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Cambio manuale automatizzato.pdf3.07MB 228 Numero di download:
Sto cercando di ripristinare gli adattamenti per pranzo. ha aspettato la fine della procedura per 10 minuti, ha segnato. spento il quadro e ora l'auto non guida 🙂 significa che il pranzo sta azzerando qualcosa, ma quanto tempo devi aspettare la fine della procedura? Dovrebbe fare clic qualcosa? non ho
Per il corretto passaggio degli adattamenti, non dimenticare che prima di qualsiasi azione con la rimozione del cambio, l'attuatore della frizione deve essere messo nello stato di "blocco", come in Toyota :-) Quindi, dopo aver sostituito la frizione o riparato il cambio , è necessario sbloccare la frizione ed eseguire l'adattamento. La procedura stessa dura circa 1 minuto. In questo momento vengono appresi il punto di innesto della frizione e i punti di fine commutazione. Se la procedura non è terminata o non è terminata correttamente, N sul pannello non si accende.
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Non ho capito, cos'è "OE"? Equipaggiamento originale?
In ogni caso, ho già ordinato il dispositivo dalla Cina: cancellerò l'iscrizione in base ai risultati.
Il messaggio è stato modificato da Evgenievich: 29 ottobre 2012 - 11:00
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Non ho capito, cos'è "OE"? Equipaggiamento originale?
È meglio inviare tali auto a un rivenditore, non guadagnerai molti soldi con questo, ma puoi avere molti problemi, ho fatto una conclusione del genere per me stesso dopo aver provato ad adattare la scatola alla Corolla)
Beh, non lo so, prendiamo 7 sput all'anno
sì
Beh, non lo so, prendiamo 7 sput all'anno
Non acido. E prendiamo 1,5 - 2,4 tr per addestrare il "robot" di Honda. Sono esaurito o qualcosa del genere.
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Non ho affatto contattato il robot.
Continuerò l'argomento con il problema dell'adattamento, dopo il guasto e la sostituzione della frizione.
L'adattamento avviene, ma la spia N non smette di lampeggiare e non risponde al pedale dell'acceleratore e non ci sono errori!
Voglio provare a versare eeprom in una ECU, su Toyota è stato trattato lo stesso problema.
Chiunque abbia una discarica da una macchina funzionante scarti pzhlsta.
Dopo aver sostituito la frizione su queste sedie a rotelle, solo la frizione deve essere addestrata. Imparare il meccanismo di innesto delle marce NON FARE! Le forcelle e i sincroni sono usurati e la posizione di innesto va oltre lo scopo dell'addestramento.
Sì, ho provato uno scandock e con l'allenamento della scatola e solo il punto di presa, non aiuta.
Sì, e questo non è il mio primo rapido. Ma ecco un agguato.
Anche su Toyota Corolla era simile, solo N non bruciava affatto e non c'erano nemmeno errori. L'ho riempito con eeprom di un'altra macchina e l'adattamento è avvenuto la prima volta.
A proposito, hanno gli stessi blocchi di ferro. E l'architettura della discarica è simile, ma non la stessa.
Quindi spero di trovare una discarica di eeprom.
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e che fine hai fatto? se non è un segreto.
Ho trovato una discarica da una macchina del genere, l'ho caricata, ho fatto un'inizializzazione della frizione e l'auto è partita.
E ora di nuovo un problema simile!
La situazione è la stessa, dopo aver sostituito la frizione (non mia), l'auto si avvia, ma non accelera e le marce non si inseriscono, quando il motore è in funzione, N lampeggia
e non ci sono errori. Provo a fare l'adattamento con lo scandok (incalizzazione frizione), tutto va via, lo scandok scrive tutto ok.
MA la situazione non cambia. N lampeggia quando il motore è in funzione e non ci sono errori.
Caricato un dump da un'altra macchina.
Senza adattamento c'è un interruttore, e sembra che D inizi a mettersi in moto, ma N ricomincia a lampeggiare e l'auto non parte.
Quando la posizione è in R, c'è un forte colpo al posto di blocco, l'auto sembra voler mettersi in moto, ma va in stallo.
Comincio ad adattare la frizione, tutto va via, lo scandok scrive tutto con successo, ma di nuovo la N lampeggiante sull'auto avviata e non ci sono interruttori.
Quelli. scandok cancella le vecchie impostazioni nel dump, ma non ne registra di nuove? O qualcosa nella meccanica ma lo scandok non lo vede?
Il messaggio è stato modificato il: 14 marzo 2018 - 13:05
Durante l'adattamento di Scan-Doc. non azionare il freno. Se il colpo è sulla schiena, sviti tre bulloni. e spostare la compressione alla forcella. Generalmente una posizione capricciosa. Potrebbe anche essere necessario armare il disco.
Suzuki Swift è un'auto affidabile e durevole. Altri vantaggi operativi includono un consumo di carburante ragionevole, un gran numero di sostituti dei pezzi di ricambio originali e la facilità di manutenzione. Tutte queste caratteristiche non richiedono costi di manutenzione eccessivi. Puoi risparmiare denaro assumendoti alcune delle preoccupazioni relative alla manutenzione e alla riparazione. Non è affatto difficile.
Suzuki Swift era equipaggiata con motori a benzina da 1,3, 1,5 o 1,6 litri e un motore diesel Fiat da 1,3 litri. Il più popolare è la benzina da 1,3 litri. La sostituzione del filtro dell'aria, dell'olio o del liquido di raffreddamento è facile. Le operazioni più complesse includono la regolazione del gioco delle valvole. Se l'auto non funziona a gas, di norma non è necessaria alcuna regolazione fino a 100.000 km. Quando si lavora con il telaio, l'ostacolo principale può essere la corrosione dei bulloni: ci sono problemi con il loro svitamento.
Una delle condizioni per mantenere l'elevata affidabilità della Suzuki Swift è la stretta osservanza dei requisiti di manutenzione raccomandati da Suzuki. Esperimenti con intervalli di manutenzione crescenti sono fuori questione.La revisione deve essere effettuata almeno una volta all'anno o 10.000 km.
Filtro dell'olio.
Il filtro ha un facile accesso da sotto l'auto. Costo: da 200 rubli. Il sistema di lubrificazione del motore utilizza 3,9 litri di olio a viscosità 5W-30.
Sostituzione candele.
Il sistema di accensione utilizza candele al nichel (sostituire ogni 30.000 km) o all'iridio (ogni 90.000 km). Il primo tipo corrisponde alle candele NGK BKR6E-11 (circa 100 rubli l'una), il secondo - NGK IFR6J-11 (da 500 rubli l'una). Le candele sono nascoste sotto il filtro dell'aria. È inoltre necessario rimuovere il coperchio superiore. Successivamente, è necessaria una chiave da 16 mm con un ugello lungo e una prolunga, poiché le candele si trovano in "pozzi" profondi.
Filtro dell'aria.
La sostituzione del filtro dell'aria richiederà meno di 10 minuti. È sufficiente rilasciare i fermi sulla custodia e spostare la parte posteriore. Il costo del filtro è di 300 rubli. Sostituzione - ogni 45.000 km.
Trasmissione.
Una trasmissione manuale richiede 2,2 litri di olio per ingranaggi di grado GL-4. Il comando e il tappo di riempimento si trovano nella parte superiore del corpo scatola.
In un automatico a 4 velocità, si consiglia una sostituzione ogni 150.000 km. È troppo. È meglio ridurre l'intervallo di sostituzione a 80-100 mila km.
refrigerante.
Il fluido a base di glicole richiede la sostituzione ogni 45.000 km o 3 anni. Capacità del sistema 6,2 litri. Un comodo scarico si trova nella parte inferiore al centro del radiatore. Il vaso di espansione si trova accanto alla batteria.
Pastiglie dei freni.
Sostituire pastiglie e dischi dei freni non è un grosso problema. Lo spessore minimo consentito del disco è di 18 mm. Il sistema utilizza il liquido dei freni DOT4.
Interruttori.
I fusibili si trovano in due punti: sotto il cofano (accanto alla batteria) e sotto il volante. Possono essere divisi in due gruppi: base e individuale. Un'istruzione tornerà utile per la sostituzione.
Filtro abitacolo.
Non tutte le Suzuki Swift sono dotate di filtro abitacolo. La sua presenza può essere verificata ripiegando completamente il vano portaoggetti davanti al passeggero anteriore, previamente sganciato dai tappi. Successivamente, è necessario premere i fermi del coperchio e rimuovere il filtro. Il costo del filtro è di 300 rubli.
Lampadine nel faro.
Non devi smontare nulla per sostituire le lampadine del faro. L'indicatore di direzione utilizza lampade WY21W e la lampada H4 è responsabile degli anabbaglianti e degli abbaglianti. Inoltre, viene fornita la dimensione del tipo W5W.
Luce posteriore.
Per accedere alle lampade, è necessario svitare le due viti e rilasciare i due fermi, in alto e di lato. L'indicatore di direzione utilizza una lampada P21W, la luce del freno e le luci di posizione - P21 / 5W. La luce di retromarcia è fornita da una lampada ad incandescenza P21W.
Cintura di sicurezza.
Sostituire la cinghia di trasmissione non è un compito molto difficile. Le cinghie accessorie devono essere sostituite ogni 60.000 km o 3 anni di funzionamento. La procedura dovrebbe essere eseguita secondo il lasso di tempo consigliato in modo da non dover cercare freneticamente una cintura e giocherellare con essa da qualche parte sulla strada, di notte, sotto la neve o la pioggia.
Elettronica di controllo del motore.
L'elettronica è piuttosto elementare. Puoi leggere tu stesso i codici di errore, ma è meglio affidare la ricerca delle cause degli errori ai professionisti.
Il motore utilizza una trasmissione di temporizzazione a catena. In caso di sospetto della sua usura, la diagnostica dovrebbe essere affidata a specialisti dell'assistenza.
A volte puoi sentire l'idea sbagliata che le macchine giapponesi siano complesse e che qualsiasi operazione richieda conoscenze e strumenti speciali. La Suzuki Swift sfida con forza le idee sbagliate. Un set di chiavi di base consentirà la maggior parte dei lavori di manutenzione.
Oggi, la riparazione dell'auto con le tue mani non è solo un notevole risparmio di denaro, fatica e tempo, ma anche la sicurezza che il lavoro sia svolto con alta qualità. Il cambio dell'olio per Suzuki Swift è una procedura semplice che non richiede strumenti o conoscenze speciali e richiede un minimo di tempo.
Il cambio dell'olio in una trasmissione manuale con una Suzuki Swift è un processo responsabile.Per garantire la piena operatività del veicolo è necessario scegliere un prodotto di qualità della categoria più alta.
Suzuki Sfit è un'auto senza pretese di un produttore giapponese di alta qualità. Secondo il manuale tecnico dell'utente, l'olio della trasmissione dovrebbe essere cambiato ogni 15 mila chilometri. Per un veicolo Suzuki, si consiglia di utilizzare le seguenti marche di grasso:
Ci sono alcune peculiarità quando si cambia l'olio in una trasmissione manuale in una Suzuki Swift. Prima di tutto, dovresti dare la preferenza ai lubrificanti semisintetici per auto con un chilometraggio sufficiente e scegliere un lubrificante completamente sintetico per veicoli completamente nuovi. Un'auto suzuki richiederà 4 litri di lubrificante.
I preparativi per il cambio dell'olio in una trasmissione manuale in Suzuki Swift devono includere le seguenti regole di sicurezza senza fallo:
- Tutti i lavori devono essere eseguiti a motore spento. Attendere un po' che il motore si raffreddi.
- La chiave di avviamento deve essere assicurata in modo che nessuno avvii accidentalmente il veicolo.
- Controllare il livello del lubrificante solo dopo che il veicolo si è fermato completamente.
- Indossare guanti di gomma quando si cambia il lubrificante.
Il volume dell'olio nel cambio manuale Suzuki Swift è di 4 litri. Non sono necessari attrezzi speciali per il lavoro di cambio del grasso.
La fase preparatoria prevede lo scarico dell'olio dal serbatoio nel cambio manuale della Suzuki Swift. Il vecchio grasso viene scaricato attraverso un foro speciale: il tappo di scarico del sistema. Se ci sono perdite sul serbatoio, cambiare immediatamente la guarnizione sul serbatoio, che assicurerà una perfetta aderenza al sistema.
Il proprietario dell'auto deve considerare diversi fattori che riducono significativamente la qualità del nuovo lubrificante nel sistema motore. Prima di tutto, questi sono:
- Auto ferma per un lungo periodo di tempo.
- Funzionamento in condizioni urbane difficili.
- Guida estrema.
- Guida su terreni collinari.
- Sovraccarico del veicolo a causa di un uso improprio del veicolo.
Se il proprietario dell'auto ha dubbi sul cambio dell'olio nel sistema, dovresti affidare questo processo a professionisti e contattare una stazione di servizio dell'auto.
Il manuale tecnico dell'utente non specifica un punto per il lavaggio del sistema dal grasso vecchio. Tuttavia, specialisti esperti raccomandano di sciacquare accuratamente il serbatoio per evitare problemi e la reazione del nuovo olio con i resti di quello vecchio sulle pareti del serbatoio.
Istruzioni dettagliate per il lavaggio del sistema:
- Dopo aver scaricato l'olio, aggiungere liquido di lavaggio o acqua distillata.
- Conta 15 minuti.
- Drenare il liquido di lavaggio in qualsiasi contenitore.
Dopo che il sistema è stato pulito da solidi ed elementi sospesi non necessari, il filtro deve essere sostituito. Dovresti anche prestare attenzione all'O-ring, se è danneggiato, deve essere sostituito con uno nuovo.
Il processo passo passo per il riempimento di nuovo fluido contiene quanto segue fasi:
- Preparare nuovo lubrificante.
- Spegnere il motore del veicolo.
- Rabboccare olio nuovo fino al segno di PIENO.
- Controllare il filtro dell'olio e l'anello di scarico.
- Avviare il motore e mantenere il veicolo al minimo.
Secondo le normative, il cambio dell'olio sul veicolo specificato deve avvenire durante ogni MOT. Il periodo stabilito è di 1 anno solare o ogni 10 mila chilometri. Vale la pena notare che in condizioni urbane difficili o con guida estrema, vale la pena cambiare il lubrificante molto più spesso.
La riparazione del cambio Suzuki Swift (cambio) può essere maggiore o parziale. La riparazione del cambio Suzuki Swift (cambio manuale) deve essere eseguita solo dopo la diagnostica iniziale in un servizio automobilistico. Molto spesso, l'opinione di terzi secondo cui la scatola deve essere riparata si rivela errata. Può anche essere causato dalla frizione, dal volano e dal selettore delle marce.
Offriamo due opzioni per riparare una trasmissione (cambio manuale):
Riparazione parziale (locale) del cambio Suzuki Swift - rimuoviamo la scatola, la smontiamo, laviamo e difettiamo. La risoluzione dei problemi di una scatola sta determinando la causa del suo guasto, indicando un malfunzionamento specifico. Viene fornito anche un elenco di pezzi di ricambio per questo malfunzionamento. Previo accordo, effettuiamo riparazioni per eliminare il malfunzionamento specifico che il cliente ha contattato. Non tocchiamo il resto dei componenti e pezzi di ricambio nel cambio.
Revisione del checkpoint Suzuki Swift - oltre che con riparazioni parziali, la scatola viene rimossa e completamente smontata, lavata e difettosa. In questo caso, non stiamo cercando una causa specifica del guasto, ma stiamo facendo una diagnosi completa del difetto. Tutte le unità e i pezzi di ricambio con maggiore usura, tutti i cuscinetti, i paraolio e le guarnizioni vengono determinati e sostituiti.
Il costo dei lavori per la riparazione del cambio Suzuki Swift, esclusa la rimozione e l'installazione delle trasmissioni manuali, è di 6000 rubli. Il costo della riparazione del checkpoint, tenendo conto della rimozione e dell'installazione - da 11.000 rubli. I prezzi per i pezzi di ricambio sono fissati al momento dell'ordine.
I nostri vantaggi sono la vasta esperienza e l'elevata professionalità dei nostri dipendenti, nonché l'elevata velocità del servizio. Le recensioni dei clienti e la nostra reputazione sono la migliore conferma della nostra affidabilità. Chiama e scopri il costo di riparazione, sostituzione o ricostruzione della trasmissione.
Puoi acquistare da noi (se disponibile a magazzino) o ordinare eventuali pezzi di ricambio per la riparazione del cambio Suzuki Swift, così come i cambi meccanici Suzuki Swift per una sostituzione completa. Per ordinare e chiarire il prezzo, comunicaci il numero VIN dell'auto. Attiriamo la vostra attenzione sul fatto che la vendita di cambi manuali e pezzi di ricambio viene effettuata solo durante le riparazioni con noi!
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Possedendo un alto livello di professionalità, una vasta esperienza nella riparazione di cambi manuali e il nostro magazzino di pezzi di ricambio, effettuiamo diagnosi, vendita, sostituzione e riparazione di tutti i tipi di cambi manuali per l'auto SUZUKI Swift. La riparazione della scatola inizia con una diagnosi gratuita iniziale, obbligatoria.
- consulenza di un riparatore / per telefono gratuito /
- consegna dell'auto per la riparazione / all'interno della città di Mosca 3.000 rubli Dalla regione di Mosca e da altre regioni della Federazione Russa - previo accordo /
- diagnostica dell'auto complessa / determinazione della presenza di un malfunzionamento del motore, cambio manuale, ABS, sistema frenante; controllo dei circuiti elettrici dell'auto per la corrosione, controllo della distruzione cinematica dell'unità, controllo del livello dell'olio della trasmissione, controllo dell'operatività del sistema idraulico della frizione / - durante le riparazioni gratuite
- ispezione visiva, verifica dell'integrità dello scafo
- controllo del contenuto di olio della trasmissione per trucioli di acciaio, alluminio o bronzo
- apertura del pallet / se necessario /
- rimozione dall'auto
- smontaggio, lavaggio di parti e assemblaggi
- risoluzione dei problemi / presenza del proprietario dell'auto - richiesto /
- accordo con il proprietario dell'auto sul costo della riparazione completa e sulla data di completamento della riparazione
- ricezione dei pezzi di ricambio dal magazzino / rem. kit, materiali di consumo, unità /
- riparazione / saldatura ad argon / scatola del cambio se necessario
- montaggio
- sostituzione frizione / su richiesta del proprietario dell'auto /
- installazione su un'auto
- riempimento con olio per ingranaggi
- uscita diagnostica e guida testata dell'auto
Garanzia da 3 a 24 mesi o 60.000 km. chilometraggio.
Abbiamo un fondo cambi rigenerati suzuki swift 1.0 1.2 1.3 1.5 1.6 / vedi sostituzione articolo / ... Se il proprietario dell'auto lo desidera, possiamo sostituire quello difettoso con uno che è stato risolto dal fondo di cambio, che è spesso più conveniente dal punto di vista economico.
Risoluzione dei problemi complessi della trasmissione manuale (smontaggio - montaggio) senza riparazione
Rimozione e installazione (come lavoro separato)
Sostituzione della frizione con la scatola rimossa
- economia - da 3.000 a 8.000 rubli/ utilizzare, su richiesta del proprietario dell'auto, solo parti usate per ridurre i costi delle riparazioni /
- affari - da 8.000 a 28.000 rubli. / sostituzione solo delle parti direttamente danneggiate dell'unità /
- rappresentante - da 28.000 a 60.000 rubli / sostituzione indipendentemente dal danno con un set: paraoli, cuscinetti dei cuscinetti, cuscinetti ad aghi, sincronizzatori, stopper, blocchi del mozzo del giunto - più le parti direttamente interessate /
Proprio magazzino di pezzi di ricambio necessari per la riparazione di trasmissioni manuali. Cuscinetti, paraoli, ingranaggi, sincronizzatori, giunti ad ingranaggi, alberi, differenziali, scatole cambio manuale sono disponibili e su ordinazione per tutte le marche di auto.
Il cambio manuale Suzuki Swift a cinque marce si è dimostrato un'unità molto affidabile. L'unica cosa che dà molti problemi all'auto è il cuscinetto dell'albero di ingresso (se rilasci il pedale dell'acceleratore in movimento, si sentirà un ronzio in quinta marcia). La maggior parte delle macchine si limita a sostituire i cuscinetti dell'albero e il differenziale. I casi di sostituzione della frizione e degli ingranaggi della 5a marcia e della 1 - 2 marcia non sono rari. Un esempio di una tale scatola suzuki swift nelle foto qui sotto:
Suzuki Swift è una city car compatta dal design sportivo, il modello è prodotto dal 2004 e ha già subito diversi aggiornamenti. L'ultima generazione è dotata di trasmissioni manuali e automatiche, la meccanica a 5 velocità è diventata un'opzione popolare per l'uso in condizioni russe. La trasmissione manuale è stata scelta per l'affidabilità del design; un tale cambio Suzuki Swift fornisce all'auto un'eccellente maneggevolezza in qualsiasi situazione di guida. Tuttavia, come ogni meccanismo, si rompe nel tempo.
Un piccolo video dal canale per permetterti di distrarti dal problema della riparazione dell'auto:
Il cambio manuale Suzuki Swift ha lo stesso dispositivo di Wagon, Baleno, Ignis e altri rappresentanti di questo marchio, quindi hanno problemi comuni. In termini di affidabilità, il cambio non è inferiore alla trasmissione automatica, ma in ogni caso le parti si consumano nel tempo. La durata media raggiunge i 200.000 km di corsa, tuttavia, con un funzionamento fuoristrada costante della macchina, questo periodo si riduce.
Si possono distinguere una serie di problemi tipici inerenti a questa gamma di modelli di auto giapponesi:
- L'aspetto di uno scricchiolio metallico quando si cambia marcia. Si verifica a causa dell'usura dei cuscinetti e dei denti degli ingranaggi; le parti difettose richiedono una sostituzione urgente.
- Problemi con l'inserimento della quinta marcia. A causa di un cuscinetto usurato, appare un contraccolpo, nel tempo appare un ronzio nella scatola mentre l'auto è in funzione. È necessario contattare rapidamente uno specialista per diagnosticare e riparare i danni.
- Danneggiamento delle guarnizioni dell'olio del cambio, con conseguente perdita di lubrificante. La comparsa di gocciolamenti e macchie di olio è un segnale allarmante, poiché le parti si guastano rapidamente se la lubrificazione è insufficiente. Per risolvere il problema è necessario sostituire tutti gli elementi usurati, nonché rabboccare o sostituire completamente il fluido di trasmissione.
- Malfunzionamento del meccanismo del cambio a causa della normale usura. Le parti richiedono la sostituzione, lo smontaggio e la diagnostica vengono eseguite per determinare con precisione il problema.
La riparazione del cambio Suzuki Swift deve essere effettuata già ai primi sintomi. L'usura degli ingranaggi o delle guarnizioni dell'olio provoca l'ulteriore sviluppo di guasti nell'unità di trasmissione, di conseguenza, può fallire completamente. La riparazione in questo caso richiederà costi elevati e talvolta è più facile cambiare l'intero cambio che reinstallare singole parti. Il nostro servizio auto offre un approccio completo alla riparazione: uno specialista troverà la soluzione più conveniente.
La trasmissione manuale durerà molto più a lungo e non richiederà presto riparazioni se ti occupi della sua manutenzione professionale.Sebbene il produttore non abbia stabilito una procedura per la sostituzione del fluido di trasmissione, si consiglia di cambiarlo ogni 40-60 mila chilometri, il volume richiesto è di 5,2 litri.
Per la sostituzione, si consiglia di utilizzare il fluido di trasmissione originale Suzuki 4c Gear Oil GL-4 75W-90, questa è l'opzione migliore per la trasmissione manuale. Tuttavia, puoi anche acquistare controparti più economiche con le stesse proprietà. Gli specialisti del nostro centro auto suggeriranno una soluzione adeguata per garantire una sufficiente efficienza di lubrificazione delle parti e prevenire guasti prematuri. Ad esempio, è possibile utilizzare Mobil ATF 3309: questo olio per trasmissioni ha una comprovata esperienza.
È necessario cambiare l'olio nella trasmissione manuale più spesso se l'auto viene utilizzata costantemente a carichi elevati e fuoristrada, nel qual caso il tempo di sostituzione è dimezzato. Il funzionamento in condizioni estreme provoca un aumento dell'attrito, pertanto il lubrificante deve essere pulito, senza trucioli metallici.
Il cambio si consuma molto più velocemente con uno stile di guida aggressivo. Ai meccanici non piacciono le partenze e le frenate brusche, scivolare sull'asfalto liscio e nei cumuli di neve è pericoloso per questo. Se l'auto deve costantemente sostare nel traffico e muoversi a scatti. può anche portare a danni prematuri. Affinché non si trasformino in un problema serio, è necessario contattare il servizio già ai primi sintomi.
Nella nostra officina viene eseguita una riparazione professionale della trasmissione manuale Suzuki Swift, specialisti esperti ti aiuteranno a selezionare le parti e i materiali di consumo necessari per la risoluzione dei problemi. Un approccio integrato comprende le seguenti tipologie di servizi:
- Diagnostica ingressi e uscite. Le misure diagnostiche vengono eseguite gratuitamente, ti permetteranno di determinare con precisione le cause dei problemi. Lo smontaggio completo o parziale del cambio viene effettuato per identificare i guasti.
- Selezione e sostituzione di componenti difettosi. Si propone di installare pezzi di ricambio originali di fabbricazione giapponese e selezionare analoghi più economici, ma non per questo meno affidabili di altri produttori.
- Sostituzione completa del cambio. In caso di danni gravi, non ha senso acquistare le parti separatamente, poiché ciò richiederà un grande investimento di denaro e tempo. Viene offerta l'installazione di unità nuove o rinnovate, i nostri specialisti selezioneranno la soluzione più redditizia.
Un piccolo video dal canale per permetterti di distrarti dal problema della riparazione dell'auto:
