Nel dettaglio: riparazione bendix fai-da-te da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Bendix o ruota libera - un gruppo di avviamento che trasmette direttamente la coppia dall'indotto del motore elettrico al volano. Quando viaggia su strada, subisce un gran numero di influenze esterne che possono portare al suo malfunzionamento.
La sostituzione del bendix di avviamento non è un lavoro economico e l'assemblaggio stesso può causare seri danni al budget del proprietario dell'auto. Riparandolo o sostituendolo tu stesso, puoi evitare costi elevati.
Le principali cause di malfunzionamento che influiscono sull'innesto affidabile del volano e della frizione unidirezionale di un motorino di avviamento per auto includono:
La formazione di depositi all'interno del suo corpo;
Indebolimento o rottura delle molle dei rulli frizione unidirezionale;
Distruzione dello scafo;
Usura dei rulli.
Alcuni di questi guasti possono essere eliminati con lavori di riparazione, altri richiedono la sostituzione del bendix di avviamento. La riparazione del bendix di avviamento è consentita in quasi tutte le situazioni con la sostituzione di singoli elementi, ad eccezione della distruzione del suo corpo. In alcuni casi, la riparazione si riduce all'immersione della parte anteriore del motorino di avviamento in un contenitore di benzina, seguita dall'asciugatura. Spesso, dopo tale procedura, la Ford Fiesta Bendix è entrata in condizioni di lavoro e non ha infastidito i malfunzionamenti per molto tempo. In questo caso, i proprietari di auto non hanno nemmeno dovuto pensare a come rimuovere il bendix dal motorino di avviamento e rimontarlo.
Prima di tutto, è necessario assicurarsi che sia la frizione unidirezionale la causa del malfunzionamento del motorino di avviamento e non, ad esempio, il relè del divaricatore. La domanda su come controllare il bendix è posta da molti proprietari di auto che hanno riscontrato malfunzionamenti simili. Scoprire che è necessario sostituire o riparare il bendix di avviamento è abbastanza semplice: il motore elettrico del dispositivo di avviamento è inattivo, senza accendere il motore dell'auto. In poche parole, il bendix non si aggancia al volano, scivolando sull'albero dell'indotto.
Video (clicca per riprodurre).
Il primo passo nella riparazione è rimuovere l'intero dispositivo dal motore dell'auto. Per la maggior parte delle marche di automobili, questa procedura è abbastanza semplice. Ciò richiederà:
Rimuovere il terminale negativo dalla batteria;
Rimuovere il filo positivo dal relè retrattore;
Svitare i bulloni di fissaggio al motore;
Estrarre il motorino di avviamento dal vano motore.
In alcuni casi, dovrai rimuovere la protezione del motore ed estrarre l'unità dal basso.
La prossima domanda è come rimuovere il bendix dal motorino di avviamento senza danneggiare nulla. I design dei motorini di avviamento per auto di quasi tutte le marche sono gli stessi e, per rimuovere il colpevole da loro, avrai bisogno di:
Rimuovere il relè retrattore;
Estrarre lo spintore;
Rimuovere la parte anteriore del motorino di avviamento
Rimuovere l'anello di ritegno dall'albero dell'indotto;
Estrarre la frizione unidirezionale.
Dopo aver estratto la frizione unidirezionale, è necessario esaminarne attentamente le condizioni per assicurarsi che la riparazione del bendix di avviamento sia impossibile. Quindi, installare una nuova unità, pulendo accuratamente l'albero dell'indotto. Quando si sceglie una nuova frizione unidirezionale, è necessario non commettere errori con la sua marcatura. Spesso non è sufficiente indicare solo la marca e il modello del motore dell'auto: i motorini di avviamento possono essere installati in fabbrica da diversi produttori e il prodotto di riparazione semplicemente non funzionerà. Ad esempio, se una Bendix viene sostituita con una Ford Focus, è possibile leggere la marcatura sul suo corpo.
Durante il montaggio dell'unità di avviamento e l'installazione sul motore dell'auto, è necessario prestare particolare attenzione al collegamento del filo al relè del solenoide. Successivamente, controlliamo le prestazioni dell'auto.Se il relè solenoide funziona normalmente e il motore gira con sicurezza dopo aver ruotato la chiave di accensione, i lavori di riparazione sono stati completati correttamente.
Molti automobilisti non pensano a come cambiare il bendix sul motorino di avviamento, ma preferiscono ripararlo. In molti casi la riparazione del bendix di avviamento è del tutto possibile, sia sostituendo i rulli, sia pulendo a fondo l'albero dell'indotto e l'interno della ruota libera. L'autoriparazione del bendix di avviamento farà risparmiare denaro sull'acquisto di una nuova unità e, in alcuni casi, ridurrà notevolmente i tempi di riparazione.
Per riparare lo starter bendix, è necessario:
Rimuovere il motorino di avviamento dall'auto scollegando i fili dal relè solenoide;
Smontalo scollegando con cautela il filo dal divaricatore;
Rimuovere la frizione unidirezionale e pulirla dall'esterno;
Ispezionalo attentamente e assicurati che la riparazione del bendix di avviamento sia possibile.
Se non ci sono crepe sul corpo, puoi iniziare a riparare direttamente il bendix di avviamento. Innanzitutto, puoi mettere l'unità smontata in un contenitore di benzina per diverse ore e girarla periodicamente. In alcuni casi, tale procedura sarà la riparazione della frizione unidirezionale. La riparazione del bendix di avviamento qui si riduce a dissolvere i depositi interni e restituire mobilità ai rulli senza sostituirli. Se il problema persiste, il lavoro di riparazione richiederà più tempo.
Iniziamo a riparare il bendix di avviamento smontando il suo corpo. Dopo aver ottenuto l'accesso ai rulli e alle molle, è necessario rimuoverli e pulirli accuratamente. Di norma i rulli sono poco soggetti ad usura e non necessitano di essere sostituiti e riparati. Il malfunzionamento è molto spesso nascosto nei depositi resinosi e la riparazione si riduce alla loro rimozione. In questo caso, la riparazione del bendix di avviamento consisterà in:
Pulizia dei depositi solidi interni all'interno;
Lavare gli scafi con la benzina.
Successivamente, è necessario ispezionare attentamente l'interno dell'alloggiamento della frizione e, se non presenta danni, è possibile rimontarlo. Dopo essersi assicurati che i rulli non siano danneggiati, vengono installati nella loro posizione originale. Se i rulli non hanno una forma cilindrica, dovrai sostituirli con quelli nuovi.
I rulli di riparazione sono installati con un diametro leggermente maggiore. È impossibile cambiare i singoli rulli usurati: l'intero set deve essere sostituito. Dopo aver installato i rulli, vengono installate le molle e l'intero corpo viene assemblato. Dopo il montaggio, è necessario verificare i risultati della riparazione: l'ingranaggio dovrebbe ruotare in una sola direzione.
Installiamo il dispositivo assemblato sull'albero dell'indotto e lo fissiamo con un anello di sicurezza. La domanda su come lubrificare il bendix di avviamento può avere una risposta inequivocabile: niente. La riparazione della curva di avviamento prevedeva la rimozione dell'olio di coke e l'applicazione di qualsiasi lubrificante è inaccettabile. Successivamente, il motorino di avviamento viene assemblato con la pulizia prima di installare il relè solenoide e montato sull'auto. Dopo aver completato i lavori di riparazione e aver sostituito le singole parti, controlliamo il motorino di avviamento sulla macchina. Prima del primo avviamento è necessario verificare la correttezza del fissaggio dei fili del relè solenoide. Se l'indotto ruota liberamente e c'è un chiaro impegno con il volano, la riparazione è stata completata correttamente.
Come puoi vedere, riparare il bendix di avviamento è un compito abbastanza fattibile per molti conducenti. La sostituzione di singole parti e lo smontaggio complesso spesso non sono necessari e tutte le azioni si riducono al lavaggio dell'assieme. L'autoriparazione ti consente di evitare di sostituire unità costose e di risparmiare un sacco di soldi.
Tuttavia, se non hai esperienza nella riparazione di auto, è meglio non correre rischi, ma chiedere aiuto agli specialisti del nostro centro.
La riparazione di avviamento è un affare problematico, ma facendolo da solo, puoi risparmiare il budget familiare. Durante il funzionamento, l'avviatore subisce costantemente carichi pesanti ed è esposto a polvere, umidità, sporco e olio, il che contribuisce alla rapida distruzione dell'isolamento del motore elettrico e alla rottura del meccanismo di azionamento.
Abbiamo già scritto di alcuni dei segni di un malfunzionamento del motorino di avviamento e del controllo e della riparazione del relè del solenoide. Un altro malfunzionamento che porta alla riparazione del motorino di avviamento è lo slittamento della ruota libera in folle - il bendix, che si verifica a causa della contaminazione delle scanalature e dei rulli. In questo caso, quando si accende il motorino di avviamento, si sente il rumore di un'indotto rotante e l'albero motore è a posto (questo è un bene mostrato nel video di istruzioni riparazione del motorino di avviamento in fondo alla pagina). La riparazione è indispensabile qui.
Puoi controllare il bendix direttamente sull'auto senza rimuovere l'intera unità. Per questo hai bisogno di:
Abilita trasmissione;
Spremere il pedale del freno;
Inizia l'antipasto.
Se allo stesso tempo si sente il suono dell'armatura che ruota, il bendix sta scivolando e deve essere riparato o sostituito con uno nuovo.
Per cominciare, puoi provare a eseguire una piccola riparazione e rimuovere l'inquinamento del bendix senza smontare il motorino di avviamento. Per questo:
rimuovere il motorino di avviamento dall'autoIstruzioni video a fine articolo)
immergerlo interamente in un contenitore di benzina e lasciarlo lì per diverse ore;
senza rimuovere il motorino di avviamento dal contenitore, ruotare più volte l'ingranaggio della frizione per un migliore lavaggio delle scanalature;
togliere e asciugare lo starter.
Se, a seguito di tale riparazione "non complicata", il malfunzionamento non viene eliminato, la frizione unidirezionale dovrà essere rimossa e smontata.
La riparazione del motorino di avviamento con lo smontaggio del bendix viene eseguita nel seguente ordine:
Prima di smontare il bendix, prima di tutto, deve essere rimosso dall'ancoraggio (guarda il video qui di seguito).
Quindi, con molta attenzione, svasate il bordo piegato dell'involucro e rimuovetelo dalla guida esterna.
Successivamente, rimuovere le molle e allungarle in modo che nello stato libero aumentino di circa 10 mm.
Successivamente, è necessario sciacquare con benzina tutte le parti del bendix, le scanalature della clip esterna e pulire le intaccature e le bave sulle superfici di lavoro.
Non dimenticare di lubrificare tutti gli elementi strutturali con olio motore prima del montaggio.
Se arrotoli correttamente i bordi dell'involucro, una tale riparazione del motorino di avviamento prolungherà la vita del bendix per diversi anni.
