Trimmer elettrico Hyundai riparazione fai da te

Tutti dobbiamo occuparci del miglioramento dei terreni personali - nella stagione estiva e, naturalmente, per dare una bella vista del sito:

- non puoi fare a meno di un trimmer. Le ragioni del guasto dei tagliabordi elettrici sono le forti vibrazioni durante il funzionamento, che interessano i vari collegamenti elettrici di questo apparecchio.

Davanti a noi c'è una fotografia con i dati tecnici del tagliabordi elettrico. La riparazione del tagliabordi sarà accompagnata da fotografie personali con descrizioni dettagliate della riparazione.

Schema elettrico trimmer di linea, semplice, composto da:

• potenziometro, velocità di controllo del motore;
• condensatore

e direttamente il motore elettrico stesso.

La causa del malfunzionamento all'inizio durante un'ispezione visiva era incomprensibile, il decespugliatore doveva essere completamente smontato per determinare la vera causa del guasto.

Iniziamo a smontare il tagliabordi elettrico:

All'inizio scolleghiamo le due metà del trimmer collegate, la maniglia di comando dalla connessione di contatto con il motore elettrico stesso.

Due fotografie foto n. 2, foto n. 3 mostrano la sequenza di scollegamento del motore elettrico dalla maniglia di comando.

Successivamente, dobbiamo controllare, eseguire la diagnostica - foto n. 4 manopole di controllo. Smontiamo questa parte ed eseguiamo la diagnostica per i singoli collegamenti elettrici della foto n. 5.

Per controllare i collegamenti elettrici, abbiamo bisogno di uno strumento semplice: un cacciavite indicatore.

La foto n. 6 mostra la connessione pin staccabile dalla maniglia di controllo. Per controllare il circuito elettrico delle connessioni dai contatti della spina foto №7 ai contatti rimovibili della foto №6 - per questo, è possibile cortocircuitare la spina con le dita della mano sinistra e collegare la spina con il punta di un cacciavite indicatore alternativamente ai contatti della spina.

Se c'è integrità, non c'è interruzione nella foto n. 9 nei collegamenti elettrici, la spia del cacciavite indicatore si accenderà, cioè il circuito elettrico è chiuso sulla luce LED del cacciavite indicatore.

Eseguendo questa diagnostica è necessario chiudere anche il contatto del potenziometro del contatto push come mostrato nella foto #8.

Abbiamo controllato una metà del decespugliatore elettrico dell'impugnatura di comando, - l'impugnatura del decespugliatore manuale è in buone condizioni e quindi dobbiamo controllare la seconda metà del decespugliatore, costituita da un motore elettrico e un condensatore.

Per tale controllo, abbiamo bisogno di un multimetro digitale. Puoi anche usare un multimetro a puntatore o un dispositivo simile come un ohmmetro: non c'è alcuna differenza.

Impostiamo il multimetro digitale sul campo di misura della resistenza minima, colleghiamo le sonde del dispositivo alla presa della connessione staccabile con i contatti di uscita del motore elettrico. Il dispositivo in questo esempio, foto n. 10, ne mostra uno, - la lettura del display del dispositivo indica un'interruzione nel circuito del motore elettrico.

È necessario esaminare ulteriormente quale potrebbe essere la causa del malfunzionamento e, naturalmente, sarà necessario smontare le due parti collegate del case, dove si trova direttamente il circuito del motore elettrico.

Per prima cosa, controlliamo il motore del collettore. Colleghiamo le sonde del dispositivo ai contatti delle spazzole di grafite foto n. 11, il display del dispositivo mostra la resistenza come mostrato nella foto - 29 Ohm. La lettura del dispositivo indica l'integrità degli avvolgimenti statorici del motore elettrico del collettore.

Guardiamo oltre, quale potrebbe essere la causa del malfunzionamento.Eseguiamo la diagnostica di fili, contatti di uscita di una connessione staccabile da un motore elettrico con contatti di spazzole di grafite.

Afferriamo i due contatti di uscita dal motore elettrico con le dita di una mano e tocchiamo i contatti delle spazzole di grafite con la punta di un cacciavite indicatore foto n. 12, foto n. 13.

E durante il controllo di queste sezioni elettriche, viene trovata la causa del malfunzionamento del trimmer.

Nella connessione di contatto del filo della foto n. 13 con una spazzola di grafite, il contatto è interrotto. L'eliminazione di un tale malfunzionamento non è affatto difficile. Per fare ciò, è necessario incidere la connessione di contatto con il filo e la connessione di contatto con la spazzola di grafite con acido saldante, foto n. 14. Quindi, applicare un piccolo strato di stagno con un saldatore, foto n. 15, e saldare il filo con il contatto del pennello di grafite, foto n. 16.

È stata così individuata ed eliminata la causa del malfunzionamento del “trimmer elettrico con filo”. Come hai visto tu stesso, tali motivi potrebbero essere guasti minori, che possono essere determinati senza alcuna difficoltà.

Resta per tutti voi amici augurarvi una riparazione riuscita nell'eliminazione dei malfunzionamenti di varie apparecchiature elettriche.

Uno strumento indispensabile per un moderno residente estivo o proprietario di una casa privata è un tagliasiepi, che consente di mettere in ordine in modo efficace ed efficiente il territorio adiacente. Il periodo di utilizzo attivo dei decespugliatori va dalla tarda primavera fino ad ottobre. Le unità moderne sono dotate di motori a combustione interna potenti e durevoli, trasmissione rinforzata e componenti principali. Nonostante ciò, l'usura fisica, i difetti di fabbricazione o il funzionamento improprio portano al guasto del tagliabordi. Per riparare il tagliabordi con le tue mani, devi avere almeno conoscenze di base nel campo della tecnologia e poca esperienza nella riparazione.

L'unità principale di qualsiasi strumento a benzina è il motore a combustione interna (ICE), che, attraverso vari metodi, trasmette la coppia all'attuatore. In un moderno decespugliatore a benzina, un'asta (tubo) in duralluminio viene utilizzata come elemento di trasmissione tra il motore e la testa del trimmer, all'interno della quale si trova l'albero motore.

Grazie al motore ad alto numero di giri, la velocità della linea può raggiungere i 13 mila giri al minuto, a seconda del produttore della falce. Al fine di escludere danni meccanici e termici al cambio, nella sua sede è previsto un foro speciale per l'introduzione di grasso sotto forma di unguenti. Per rendere l'auricolare più facile per il proprietario durante il lavoro a lungo termine, tutti i modelli di decespugliatore sono dotati di una tracolla resistente.

Indipendentemente dal produttore, quasi tutti i modelli sono dotati di una linea e coltelli in acciaio.

La sezione trasversale del filo in PVC può variare da 1,5 mm a 3,0 mm.

Realizzato in resistente polimero, è soggetto a un'intensa usura durante la falciatura. Pertanto, di volta in volta è necessario verificare la presenza di una lenza nella testa e, se necessario, sostituirla. Si consiglia di acquistare una bobina in più per sostituirla rapidamente con una bobina senza filo.

I trimmer ICE oggi sul mercato sono dotati di una maniglia a forma di D, a forma di U o a forma di T, dove si trovano i comandi principali dell'unità. Ad esempio, in una treccia con un'impugnatura a U, il tasto dell'acceleratore e l'interruttore a levetta di arresto / avvio si trovano sull'impugnatura destra. Nella versione a forma di D dell'impugnatura, il pulsante di controllo dell'acceleratore si trova direttamente sull'asta.

A causa della presenza di molti componenti e parti, riparare un decespugliatore con le proprie mani significa eliminare guasti che ne impediscono il normale funzionamento. Va notato i malfunzionamenti più elementari degli streamer a benzina:

1. Il motore del trimmer non prende velocità;
2. Rottura del gruppo cilindro-pistone (CPG);
3. Malfunzionamenti dell'accensione;
4. Non c'è collegamento tra il motore a scoppio e la testina portafilo;
5. Battito meccanico durante il funzionamento dell'unità.
6. Riparazione delle frese a benzina gruppo pistone centrale

L'unità principale di qualsiasi motore a combustione interna è il gruppo cilindro-pistone (CPG), che può guastarsi a causa dell'usura di parti di parti o della scarsa qualità della miscela di carburante.

La lubrificazione delle unità di sfregamento in un cutter a benzina viene effettuata aggiungendo una certa proporzione di olio alla benzina. Questo processo può essere interrotto a causa della precipitazione dell'olio vecchio. In questa situazione, all'avvio del trimmer, il motore si surriscalda e in pochi minuti si verifica il guasto più costoso. Per eliminare il malfunzionamento che si è verificato, sarà necessaria una sostituzione completa del CPG, ovvero: pistone, paraolio, cilindro e fasce elastiche. Se non sei un tecnico di riparazione ICE e non hai esperienza di lavoro con i tecnici, difficilmente sarai in grado di riparare il motore senza l'aiuto di uno specialista. I dettagli sulle fasi della riparazione del decespugliatore a pistone sono disponibili qui.

Se l'accensione delle falciatrici a benzina fallisce, la scintilla sulla candela scompare e, di conseguenza, la miscela di carburante non si accende.

Design della candela allo spiedo

In questa situazione, è abbastanza importante non affrettarsi a sostituire la bobina, poiché la causa del guasto potrebbe essere la mancanza di contatto nell'interruttore sull'impugnatura di comando.

Un punto importante durante la risoluzione dei problemi dell'accensione del trimmer sarà la diagnostica della sezione, dove la distanza tra gli elettrodi laterale e centrale dovrebbe essere 0,5-0,7 mm. Inoltre, è necessario prestare attenzione all'O-ring in acciaio sulla candela, la cui perdita di integrità o deformazione può portare all'incisione dell'aria dalla camera di combustione e, di conseguenza, ridurre la potenza dello streamer .

Volano accensione con bobina

Se la sostituzione del controllo del circuito elettrico, della candela e dei suoi contatti non ha dato risultati positivi, è necessario prestare attenzione al modulo di accensione del trimmer, ovvero al gioco con il volano. Indipendentemente dalle caratteristiche del design e dal produttore del decespugliatore, la distanza tra la bobina di accensione e il volano non deve essere né superiore né inferiore a 0,2 mm. Per ripristinare il valore di gioco ottimale, sarà necessario allentare i bulloni di fissaggio della bobina e impostare l'accensione del trimmer con un'apposita sonda di misura.

Un chiaro segno di un malfunzionamento del sistema di alimentazione del motore è l'assenza di tracce della miscela di carburante sugli elettrodi delle candele, che possono essere associate ai seguenti difetti:

Componenti del sistema di alimentazione del trimmer

• in connessione con un foro ostruito nel serbatoio del gas, viene creato un vuoto che impedisce il normale flusso di benzina nel carburatore;
• a causa della scarsa qualità del carburante e dell'ingresso di particelle estranee, il filtro del carburante installato nel serbatoio è intasato;
• mancato deflusso della miscela in camera di combustione a causa di un carburatore intasato.

È possibile determinare rapidamente la causa del malfunzionamento smontando il tubo del carburante che porta al carburatore. Se la miscela di carburante fuoriesce in un flusso sottile, dovresti prestare attenzione al carburatore. Se non c'è il getto, è necessario pulire lo sfiato con un ago sottile (un piccolo foro nel tappo del serbatoio del gas) o sostituire il filtro del carburante.

Se il carburante entra nel carburatore, deve essere pulito o regolato. Regolare il trimmer carburatore significa ripristinare la miscela ottimale del carburante.

Trimmer carburatore con viti di regolazione

Per fare ciò, prestare attenzione alle tre viti di regolazione: velocità massima (H), velocità minima (L) e velocità del minimo (LA). Per iniziare la regolazione è necessario serrare a fondo le viti H e L e allentare di un giro ciascuna. Quindi avviamo la treccia e la lasciamo riscaldare per 10 minuti per regolare il sistema di alimentazione in modalità operativa. Dopo aver riscaldato il motore a combustione interna, premere il pulsante di erogazione del gas fino all'arresto (12.000 giri/min). Ripristiniamo la modalità di minimo svitando la vite LA.Non appena la testina del tagliabordi inizia a ruotare, serrare la vite fino all'arresto.

Uno dei guasti frequenti dei rasaerba a benzina è il non corretto funzionamento del motore a scoppio, ovvero il calo di potenza all'aumentare della velocità (la falce va in stallo).

La ragione di ciò è che il sistema di scarico è intasato da particelle di olio bruciato. Spesso i produttori realizzano marmitte prefabbricate e la pulizia è abbastanza semplice. Se il design del parascintille non è separabile, deve essere immerso in acqua con detergenti e quindi asciugato con un asciugacapelli normale o industriale. Il frequente intasamento del sistema di scarico indica l'inosservanza delle proporzioni di olio e benzina.

Un tagliaerba a benzina o elettrico è l'unica soluzione per falciare l'erba in luoghi difficili da raggiungere che un tosaerba a ruote non può gestire. Come utensile da taglio nei tagliabordi, vengono utilizzati coltelli di metallo o una linea speciale, che viene infilata nella bobina del tagliabordi. Ma, sfortunatamente, le testine a filo diventano inutilizzabili nel tempo durante il funzionamento. Alcuni malfunzionamenti possono essere eliminati manualmente, altri richiedono la sostituzione completa della testata falciante.

Le teste di falciatura del decespugliatore sono disponibili in una varietà di design, sia semplici che complessi. L'immagine qui sotto mostra testina a filo semiautomatica dai decespugliatori Husqvarna (Husqvarna) smontati.

Questo tipo di testina è presente nel set completo della maggior parte dei tosaerba e decespugliatori elettrici, come Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) e altri. Il dispositivo della testa falciante è abbastanza semplice. Include i seguenti dettagli:

• base della testa falciante;
• pulsante per avanzamento filo semiautomatico;
• bobina (bobina) in cui è infilata la lenza;
• primavera;
• occhi: attraverso di loro esce la linea;
• copertura della testina del tagliabordi;
• lenza (corda).

Ci sono anche teste di rifinitura più semplici mostrate nella foto seguente.

Tutti questi accessori non consentono di modificare la lunghezza della linea in modalità semi-automatica (dopo aver premuto un pulsante). Se il cavo si rompe, devi fermare il tosaerba e cambiarlo manualmente.

Gli utenti di tagliabordi elettrici ea benzina spesso affrontano un problema con una testa di taglio semiautomatica. I malfunzionamenti della bobina possono essere i seguenti:

• la linea non si allunga automaticamente;
• il filo fuoriesce spontaneamente dalla bobina.

Se la linea non si allunga quando si preme leggermente il pulsante del trimmer a terra, le ragioni potrebbero essere le seguenti.

Opzione 1: si è verificato un morso, ad es. stringendo il cavo tra le spire... Questo problema si presenta di solito se l'utente ha avvolto il filo sulla bobina in modo non uniforme, con spire incrociate, o lo ha avvolto con una tensione insufficiente. In quest'ultimo caso, quando la testa falciante ruota ad alta velocità sotto l'influenza della forza centrifuga, il cavo inizia a stringersi, per cui è possibile il bloccaggio tra le spire della lenza. Per risolvere il problema, dovrai smontare la bobina sul trimmer e riavvolgere correttamente il cavo, cioè in spire regolari con una buona tensione.

Opzione 2 - estremità troppo corte sporgono dalla testa... La linea potrebbe non uscire quando colpisce il suolo se le estremità che sporgono dalla testa non sono abbastanza lunghe (corte). In questo caso, la forza centrifuga non è sufficiente per allungare la linea. Pertanto, è necessario arrestare l'unità (spegnere il motore o scollegare il tagliabordi elettrico dalla rete) e sfilare manualmente la linea dopo aver premuto il pulsante.

Opzione 3 - il filo è saldato all'interno della testata falciante... Ciò fa sì che la bobina si blocchi e non giri quando viene premuto il pulsante. Fondamentalmente, ciò accade per diversi motivi: scarsa qualità del cavo, surriscaldamento della bobina durante il funzionamento prolungato dell'unità, urto della linea contro oggetti solidi.

1. Nel primo caso, il cavo di terze parti può essere realizzato con materiali di bassa qualità e basso punto di fusione che non possono resistere a sollecitazioni meccaniche e termiche. Pertanto, dovresti dare la preferenza alle linee "branded".
2. Ma se hai comunque acquistato una lenza di qualità sconosciuta e spesso viene saldata durante il funzionamento, puoi seguire l'esempio di alcuni utenti che, dopo aver infilato il cavo nella bobina, lo bagnano grasso al silicone (da una bomboletta spray) o olio minerale. Questa procedura riduce notevolmente la probabilità che le bobine della lenza vengano saldate insieme.
3. Inoltre, il filo può essere saldato se colpisce un oggetto duro (pietra, recinzione, ramo secco, ecc.) durante il taglio. Di conseguenza, si allunga leggermente e viene tirato indietro nella testa ad alta velocità. Dall'attrito, il cavo si riscalda e le sue spire si uniscono. L'unica cosa che si può fare per eliminare questo malfunzionamento è aprire la bobina del trimmer e riavvolgere la linea.

Ci sono situazioni in cui l'utente del tagliabordi se ne accorge consumo di linea molto veloce... Tuttavia, non ha mai toccato terra con un pulsante per allungare la linea. Il motivo per cui la lenza si allunga spontaneamente, essendo tagliata con un coltello speciale sull'involucro dell'apparecchio, può essere niente primavera nella testa di taglio. Spesso, gli utenti alle prime armi di tosaerba, cercando di caricare la linea nella bobina, dimenticano di installare la molla di pressione nella testa o la perdono completamente quando si apre il coperchio e, in futuro, non sanno nemmeno della sua esistenza.

Inoltre, la linea può essere allungata senza utilizzare un pulsante se la molla è allentata. Se il controllo della molla ha confermato questo fatto, è necessario posizionare diverse rondelle sotto di essa per migliorare le sue proprietà di bloccaggio.

I proprietari di trimmer, per lo più neofiti, sono confusi, al limite del panico, quando hanno bisogno di cambiare l'utensile da taglio o il filo nella bobina. Molto spesso, quando si cerca di svitare la testa falciante, gli utenti la rendono semplicemente inutilizzabile, senza sospettare che si stia svitando nella direzione opposta.... Per evitare che ciò accada, se è necessario sostituire lo strumento, si consiglia di leggere le istruzioni dettagliate di seguito.

Arrestare il motore del decespugliatore o spegnere il tagliabordi elettrico prima di infilare il filo nella bobina per evitare lesioni dovute all'avvio accidentale della rotazione dell'utensile di taglio.

Svitare l'attacco attaccato al albero dell'ingranaggio... Per fare ciò, l'albero deve essere fissato allineando i fori sulla rondella e sull'asse e inserendo un'asta di metallo o un cacciavite al loro interno.

Svitare l'attacco. Dovresti essere consapevole che la filettatura sull'albero è sinistrorsa. Pertanto, ruotare la bobina del trimmer verso destra, cioè in senso orario.

Smontare la testa falciante. Molto spesso, il coperchio della testa è attaccato sui chiavistelli... Per rimuoverlo, dovrai affondare questi fermi nella custodia, schiacciando i bordi del coperchio. Se il tuo decespugliatore ha una testa falciante semiautomatica con un pulsante sul fondo, lo smontaggio dell'accessorio deve essere eseguito con attenzione, poiché puoi perdere la molla, che a volte vola via quando viene rimosso il coperchio.

Tagliare la quantità richiesta di linea. Di solito la sua lunghezza è di 5 metri. Utilizzare un cavo dello stesso diametro indicato nelle istruzioni dello strumento. Non è consigliabile superare il diametro massimo della linea in quanto ciò comporterà un aumento del carico del motore e un maggiore chilometraggio del gas.

Trova il punto medio della linea piegandola a metà. Questo creerà un ciclo.

Le bobine sono tagliate all'interno scanalature speciali (potrebbero esserci buchi). Inserisci un anello di linea in questa scanalatura.

Avvolgere il filo attorno alla bobina ruotandolo in senso antiorario. È necessario riempire il cavo nel modo più uniforme possibile, le spire dovrebbero sdraiarsi senza sovrapposizioni e con una buona tensione.Terminato l'avvolgimento, lasciare liberi i capi del filo lunghi circa 20 cm e fissarli nelle scanalature ai lati della bobina.

Assemblare la testa falciante. Prima di assemblare definitivamente l'accessorio, assicurati di inserire molla e rondella (se disponibile). Posiziona la bobina nel corpo e infila le estremità del cavo attraverso i fori o le alette.

Mettere il coperchio e fissarlo con i fermi.

Riavvitare l'adattatore sull'albero del cambio, fissandolo anche con un cacciavite. Dovrai ruotare la bobina del trimmer verso sinistra (in senso antiorario).

Ci sono un gran numero di testine a filo (non automatiche) in vendita, che sono di basso prezzo e di buona qualità. Ma a volte sorgono situazioni, ad esempio nella casa di campagna, quando la bobina del trimmer si è rotta e la sua riparazione è impossibile, il negozio è lontano, ma è necessario falciare. In questo caso, puoi rapidamente, letteralmente in pochi minuti, realizzare un semplice attacco per rifinitore per fissare la lenza da un normale compensato con uno spessore di 10-12 mm.

1. Prendi un pezzo di compensato o PCB e disegna su di esso un cerchio di circa 14 cm di diametro.
2. Usa un seghetto alternativo o una sega per metalli per tagliare il disco.
3. Praticare un foro al centro del disco che corrisponda al diametro dell'albero del cambio. Non dimenticare di mettere una rondella su di esso prima di installare il disco sull'albero.
4. Piccoli angoli possono essere avvitati sui bordi del disco o possono essere realizzati 1-2 fori sui lati opposti. Serviranno per rifornire di carburante la lenza al loro interno.
5. Diverse viti possono essere avvitate nel compensato per fissare la linea.

Questo accessorio di falciatura fatto in casa è fissato all'albero. con un dado... Non funzionerà per serrare o svitare il dado senza fissare l'albero. Per sostituire il cavo sarà sufficiente allentare le viti, inserire un pezzo di lenza della lunghezza richiesta e premerlo nuovamente.

Inoltre, è possibile realizzare un accessorio di falciatura per attaccare una lenza da una lamiera. Come farlo può essere compreso dal seguente video.

Qualsiasi attrezzatura tecnica complessa ha una vita utile limitata. E con un aumento dell'intensità del suo funzionamento, aumenta il rischio del suo fallimento. Tuttavia, è facoltà di ciascun proprietario ridurre il numero di tali emergenze se vengono seguite esattamente le regole di uso e manutenzione raccomandate dal produttore. In ogni caso, dovresti essere preparato al fatto che in un certo periodo si verificheranno ancora malfunzionamenti nel funzionamento del dispositivo. I malfunzionamenti che possono verificarsi nel funzionamento del trimmer possono essere di diversa natura. Tuttavia, in alcuni casi, è possibile riparare da soli il tagliabordi.

Le apparecchiature che funzionano sulla rete differiscono da dispositivi simili che forniscono un azionamento di alimentazione integrato in quanto hanno un design più semplice. I componenti principali di un decespugliatore sono:

• parte meccanica che trasmette la coppia alla testina portafilo;
• motore elettrico;
• cavo di alimentazione.

In questo caso, tutti i problemi che possono sorgere con questa apparecchiatura possono essere presentati sotto forma dei seguenti gruppi.

Funzione principale quando si utilizza il dispositivo assegnato alla testina portafilo, in cui la superficie di taglio è fatta di lenza. Nella maggior parte dei casi, il dispositivo si guasta a causa di problemi con la sua alimentazione.

• In caso di esaurimento della fornitura di lenza è necessario, seguendo le indicazioni delle istruzioni, avvolgerne una nuova.
• L'intreccio della linea può essere una delle ragioni delle interruzioni del lavoro. In una situazione simile devi srotolarlo e inserire una nuova bobina se mostra segni di danneggiamento.
• Inoltre, il tagliabordi potrebbe guastarsi a causa del filo di nylon bloccato, che potrebbe essere associato al surriscaldamento del dispositivo durante il suo uso a lungo termine. Questo problema viene risolto riavvolgendo la linea.
• I malfunzionamenti possono essere direttamente correlati alla bobina: ad esempio, il fondo di essa potrebbe staccarsi.La riparazione in questo caso si ridurrà alla sostituzione o alla creazione di un nuovo fondo con le proprie mani. Avendo scelto l'ultima opzione, è necessario preparare un pezzo di PCB o un bullone con un dado.
• In alcuni casi la bobina potrebbe non mostrare segni di danneggiamento, anche il motore potrebbe andare bene, ma la testa non ruota. In una situazione simile, dovresti guardare l'albero di trasmissione. Se viene confermato il timore della sua rottura, il dispositivo deve essere consegnato a un centro di assistenza.

Se il guasto del decespugliatore a benzina è associato a malfunzionamenti nella parte meccanica, la tecnologia di riparazione ripeterà per la maggior parte il lavoro svolto in relazione ai modelli elettrici.