VIDEO Come regolare carburatore , se hai bisogno di lavorare, e il servizio con un tachimetro è lontano.
Carburatore i tagliasiepi a benzina Shtil, Makita, Husqvarna e altri vengono regolati mediante viti di regolazione. A volte il motivo del malfunzionamento è una violazione della fissazione, a causa di vibrazioni o danni al cappuccio protettivo. Tale guasto può essere rilevato semplicemente provando a girare leggermente la vite: se la fissazione non è rigida, vale la pena controllare l'impostazione.
La configurazione del modulo non si applica alla riparazione e la sostituzione dei pezzi di ricambio non è necessaria. Pulizia carburatore tosaerba Honda. In questo caso non è necessario il kit di riparazione del carburatore per il decespugliatore.
Sono fornite tre viti per il debug:
L - è regolato per primo, poiché è responsabile della fornitura di carburante a basse velocità;
H - è responsabile della fornitura di benzina ad alte velocità, nonché del consumo di carburante e della temperatura;
T - è usato per eseguire il debug inattivo.
Ci sono opzioni, di regola, questo è il carburatore di un cutter a benzina cinese, quando rimane solo una vite sul corpo per il debug - per regolare la velocità del minimo. Ciò non significa che il modulo sia configurato automaticamente, significa che sarà difficile eseguire anche un tipo di riparazione come il debug. Nella foto: regolazione del carburatore di un tagliasiepi cinese.
Se è presente un tanometer e se i valori di giri consigliati sono indicati nel passaporto del prodotto, la correzione può essere resa più accurata, concentrandosi non sull'udito, ma sulle letture del dispositivo.
6 commenti per post eRegolazione e riparazione del carburatore
Si prega di precisare. Nella sezione di regolazione p.5, vite L errore? Dovresti leggere la vite A? Grazie a.
richiedere la posizione iniziale delle viti H L LA
MOSTRA POSIZIONE INIZIALE
richiedere la posizione iniziale delle viti H L LA
Il benzokos è uno degli strumenti principali del residente estivo, utilizzato per mettere rapidamente in ordine il terreno.I proprietari di case private acquistano anche questo strumento per falciare l'erba nel cortile. Il periodo di utilizzo attivo delle mototroncatrici a scoppio e dei decespugliatori elettrici è in estate. Prima di iniziare l'operazione, l'utensile viene messo in condizione di funzionare: le parti di sfregamento vengono lubrificate, l'attrezzo di taglio viene cambiato, una miscela di carburante viene versata nel serbatoio. Se il motore non si avvia affatto o si arresta rapidamente, senza acquisire un numero di giri sufficiente, è necessario cercare le cause dei malfunzionamenti ed eliminare i malfunzionamenti individuati. Per riparare una spazzola per benzina con le tue mani, devi comprenderne la struttura e il principio di funzionamento delle unità principali. Queste informazioni sono disponibili nelle istruzioni per l'uso, che il produttore applica senza problemi alle attrezzature da giardino. Cerca una guida del genere quando acquisti la tua motosega. Lo strumento importato deve essere accompagnato da istruzioni scritte in russo.
Una lunga asta tubolare è fissata al cambio di un motore a combustione interna a due tempi. Un albero passa all'interno dell'asta, che trasferisce la coppia dal motore a benzina al meccanismo di taglio. La linea oi coltelli ruotano da 10.000 a 13.000 giri/min. Ci sono fori nell'alloggiamento protettivo del cambio, in cui il grasso viene iniettato con una siringa. Per comodità di utilizzo dello strumento, il produttore lo equipaggia con una speciale tracolla regolabile.
Ai decespugliatori è collegato un accessorio di taglio:
Il filo, che varia in spessore da 1,6 a 3 mm, si trova nella testina portafilo. Il filo è soggetto ad usura durante il taglio. Il cambio del filo è facile e veloce in due modi: avvolgendo un filo dello stesso diametro su una bobina o installando una nuova bobina con il filo già avvolto.
Coltelli in acciaio con affilatura a doppia faccia per i benzoko per sgomberare l'area da erbacce, piccoli arbusti, erba dura. I coltelli differiscono per forma e numero di superfici di taglio.
Sulla maniglia a forma di U, a forma di D o a forma di T, che è fissata al braccio, sono presenti le leve di comando del cutter a benzina. Il meccanismo di taglio è protetto da un involucro speciale. I decespugliatori domestici sono riempiti con una miscela preparata da benzina e olio, che viene versata nel serbatoio del carburante. Il dispositivo dei decespugliatori semi-professionali e domestici, dotato di un motore a benzina a quattro tempi, è leggermente diverso. Anche lo schema di riempimento è diverso: l'olio viene versato nel basamento e la benzina viene versata nel serbatoio.
Il pezzo di lenza misurato viene piegato in modo che un'estremità sia 15 cm più lunga della seconda.Inseriamo l'anello nella fessura sulla bobina e iniziamo ad avvolgere nella direzione indicata dalla freccia
Se non riesci ad avviare il taglia benzina, il primo passo è controllare la presenza di carburante nel serbatoio e la sua qualità. Per il rifornimento dello strumento, si consiglia di utilizzare benzina di alta qualità acquistata nelle stazioni di servizio, il cui grado non deve essere inferiore a AI-92. Il risparmio di carburante a basso costo può portare a una rottura del gruppo cilindro-pistone, la cui riparazione può richiedere un terzo del costo del decespugliatore stesso. È altrettanto importante e corretto preparare la miscela di carburante da benzina e olio. Il rapporto proporzionale di questi componenti della miscela è indicato dal produttore nel manuale. Non è necessario preparare la miscela di carburante in grandi volumi, poiché le sue proprietà si perdono durante lo stoccaggio a lungo termine. Meglio usare una miscela preparata al momento.
Quando si prepara la miscela di carburante, versare l'olio nella benzina utilizzando una siringa medica, che consente di osservare con precisione la proporzione richiesta di componenti
Anche un filtro del carburante sporco nel serbatoio può impedire il funzionamento del decespugliatore. Pertanto, se si verificano problemi con l'avviamento del motore, controllare le condizioni del filtro. Sostituire il filtro se necessario. Non lasciare il tubo di aspirazione senza filtro del carburante.
Anche il filtro dell'aria deve essere controllato. Quando contaminato, la parte viene rimossa, lavata in benzina sul campo e messa in opera. In campagna o in casa, il filtro può essere lavato in acqua utilizzando detersivi.Successivamente, il filtro viene risciacquato, strizzato e asciugato. Il filtro essiccato viene inumidito con una piccola quantità di olio utilizzato per preparare la miscela di carburante. L'olio in eccesso viene rimosso premendo il filtro con le mani. Quindi la parte viene installata in posizione. Il coperchio rimosso viene rimontato e fissato con viti.
Il filtro dell'aria, lavato in una miscela di carburante, strizzato e asciugato, è installato in una custodia di plastica e chiuso con un coperchio
Puoi vedere come viene eseguita questa procedura in modo più dettagliato nel video:
Se vengono eseguite tutte le procedure di cui sopra e il motore non si avvia, regolare il regime del minimo serrando la vite del carburatore. Nel video pubblicato all'inizio dell'articolo, l'attenzione è rivolta a questo problema.
Posizionare lo strumento su un lato con il filtro dell'aria in alto. Questa disposizione della motosega assicura che la miscela di carburante colpisca il fondo del carburatore. Il motore si avvia al primo tentativo se si rimuove il filtro dell'aria e si versano alcune gocce della miscela nel carburatore prima di avviarsi, quindi si rimontano le parti smontate. Il metodo è stato testato nella pratica.
Se il primo suggerimento non funziona, molto probabilmente il problema è nella candela. In questo caso svitare il tappo e verificarne la funzionalità, inoltre asciugare la camera di combustione. Sostituisci la candela che non dà segni di vita con una nuova.
Se la candela è in buone condizioni, i filtri sono puliti e la miscela di carburante è fresca, è possibile utilizzare il metodo universale di avviamento del motore. Chiudere lo starter del carburatore e tirare una volta la maniglia di avviamento. Quindi apri l'acceleratore e aziona il motorino di avviamento altre 2-3 volte. Ripeti la procedura da tre a cinque volte. Il motore partirà sicuramente.
Alcuni tirano la maniglia con una forza tale da dover riparare con le proprie mani il motorino di avviamento del tagliapasta. Questo è possibile solo se il cavo si rompe o si rompe la maniglia del cavo. In altri casi, si consiglia di sostituire il motorino di avviamento. Questa unità viene venduta montata.
Spegnere il motore e attendere che si raffreddi.
Scollegare il cavo dell'alta tensione dalla candela.
Svitare la parte utilizzando una chiave speciale.
Ispezionare la candela per la sostituzione. La parte cambia se è difettosa, molto sporca, ha una crepa sulla cassa.
Controllare la distanza tra gli elettrodi. La sua dimensione dovrebbe essere di 0,6 mm.
Stringere la nuova candela inserita nel motore con una chiave.
Installare il cavo dell'alta tensione sull'elettrodo centrale della candela.
Come puoi vedere, non c'è nulla di super complicato in questa procedura.
Viene installata una nuova candela per un motore a combustione interna a due tempi di uno streamer a benzina per sostituire la parte vecchia che è fuori servizio
Dopo l'avviamento, il motore potrebbe bloccarsi se il carburatore non è regolato correttamente o è disallineato. Quali sono i segni che puoi capire che la ragione sta davvero in questo? È molto semplice, per le vibrazioni che saranno chiaramente percepite quando il tosaerba è in funzione. Puoi regolare l'alimentazione del carburante con le tue mani seguendo tutto ciò che è scritto nelle istruzioni per l'uso dello strumento.
Il motore potrebbe bloccarsi a causa di una valvola del carburante intasata. La causa viene eliminata pulendo. Se il decespugliatore si è avviato e poi si è arrestato improvvisamente, significa che l'alimentazione di carburante al carburatore è difficoltosa. Allentare le valvole del carburatore per assicurarsi che possa fluire la giusta quantità di carburante.
Anche una presa d'aria eccessiva può far spegnere il motore. Aumentare i giri del motore per consentire alle bolle d'aria di fuoriuscire più velocemente dal sistema di alimentazione dell'unità. Inoltre, assicurati di controllare l'integrità del tubo di aspirazione del carburante.Se si riscontrano danni meccanici (crepe, forature, ecc.), sostituire la parte.
Durante il periodo di funzionamento delle mototroncatrici a benzina, monitorare le condizioni del sistema di raffreddamento del motore. I canali nell'alloggiamento del motorino di avviamento e le alette del cilindro devono essere sempre puliti. Se si ignora questo requisito e si continua a far funzionare il decespugliatore, si può danneggiare il motore a causa del surriscaldamento.
La cura competente della falce a benzina durante il funzionamento consente di utilizzarla per diverse stagioni di seguito senza grandi riparazioni
Lasciare raffreddare il motore prima di pulirlo. Prendi una spazzola a setole morbide e pulisci la parte esterna dello sporco. La pulizia delle parti in plastica viene effettuata con solventi, compreso il cherosene, o detergenti speciali.
Alla fine della stagione estiva, il decespugliatore deve essere predisposto per lo stoccaggio a lungo termine. Per questo, la miscela di carburante viene scaricata dal serbatoio. Il motore viene quindi avviato per consumare i residui di carburante nel carburatore. L'intero strumento è ben pulito dalla contaminazione e va in "ibernazione".
Come puoi vedere, è possibile riparare da solo i guasti di un tagliasiepi domestico. Vale la pena contattare i servizi di assistenza in caso di guasti gravi. In questo caso, il costo delle riparazioni dovrebbe essere correlato al prezzo di un nuovo tagliapasta a benzina. Potrebbe essere più appropriato acquistare un nuovo strumento.
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Buon pomeriggio, ho dovuto affrontare il problema della sostituzione dello sfiato (valvola) in Husqvarna 236, 240. Si è rivelato facile da rimuovere, ma indietro. l'installazione passa attraverso il foro di riempimento?
La procedura di regolazione per il carburatore Husqvarna 128R è semplice.
1. Impostiamo la sporgenza del filo dalla testina del tagliabordi lunga 15 cm su ciascun lato (questo influisce in modo significativo sulla velocità).
2. Diluiamo la benzina AI-92 con olio motore Husqvarna per motori a due tempi in un rapporto di 1:50 (una parte di olio in 50 parti di benzina). Per facilità di calcolo si consiglia un rapporto di 1 litro di carburante x 20 millilitri di olio. Per il primo avviamento dello streamer si consiglia un rapporto di 1 litro di carburante x 23 millilitri di olio (rapporto per il funzionamento del motore). La stretta osservanza di questi rapporti e l'uso di soli oli per motori a due tempi Husqvarna garantiranno una lunga durata del motore e la garanzia del fornitore in caso di richiesta di garanzia.
3. Lanciamo la falce e la portiamo con lo stick del gas al massimo
rivoluzioni. Usando la vite di regolazione destra H, regoliamo la velocità al livello di 8500 - 8800 dal tachimetro.
4. Rilasciamo lo stick dell'acceleratore. Al minimo, sopra il carburatore, con la vite di regolazione T, portiamo il regime del minimo al livello di 3000 - 3200 sul contagiri. In questo caso, il motore dovrebbe funzionare senza intoppi, senza strappi. La testina del rifinitore dovrebbe smettere di ruotare.
5. In caso di fumo visibile dai gas di scarico o minimo instabile al minimo impostato, regolare la “qualità della miscela” con la vite di regolazione sinistra del carburatore L.
Hai problemi a regolare il carburatore del tuo decespugliatore Husqvarna 128R?
La pratica della manutenzione degli utensili a benzina Husqvarna presso il nostro centro di assistenza ha dimostrato che la necessità di regolazione si presenta periodicamente per altri modelli di motoseghe e decespugliatori Husqvarna. Queste regolazioni, per analogia con il metodo descritto per la regolazione del carburatore del tagliapasta a benzina Husqvarna 128R, possono essere effettuate da qualsiasi utente in autonomia. Di seguito, per riferimento, diamo gli indicatori di velocità del motore per varie apparecchiature e in varie modalità.
Autoregolazione dei tagliagas del carburatore fallo da solo è impossibile senza lavoro preliminare, conoscenza della teoria, comprensione della struttura del sistema di alimentazione. Annotazione per la riparazione del carburatore.
tagliabordi a benzina con i loro mani - una questione di 5 minuti.
Il carburatore della taglierina a benzina è un'unità nel sistema di alimentazione. In esso, come tutti i carburatori, c'è un processo di miscelazione di aria e carburante (benzina) per l'imminente alimentazione ai cilindri del motore.
In questo processo, la cosa principale è la corretta proporzione di carburante e aria, motivo per cui il carburatore è regolato.
Filtro a rete. Con questo elemento, molto spesso ci sono solo due compiti:
Per scoprire la causa del guasto, il tappo del filtro del carburante viene svitato per rimuovere il filtro. Se lo sporco si è semplicemente accumulato su di esso, sarà utile sciacquare con benzina o soffiare.
In caso di danni visibili al filtro a rete, è imperativo installarne uno nuovo. Potrebbero esserci anche danni al tubo di alimentazione del carburante (durante le riparazioni, si esercitano a controllare questo elemento).
Soffiare le parti di un carburatore con un blocco con aria compressa è una pratica di riparazione accettabile e comoda.
Il corpo farfallato, i punti in cui sono raggruppate le parti del carburatore, la tubazione di ingresso o di uscita: tutte queste parti sono soggette a depressurizzazione. Probabilmente puoi controllare con un metodo semplice: spalmare l'area problematica con schiuma saponosa.
Il diffusore è dotato di canali carburante. Da loro, il carburante viene aspirato con l'aiuto di un flusso d'aria.
All'esterno del carburatore è installato:
pompa di benzina;
sistema a getto;
un sistema per regolare la consistenza del carburante con l'aria;
VIDEO Come regolare carburatore , se hai bisogno di lavorare, e il servizio con un tachimetro è lontano.
VIDEO Come regolare carburatore decespugliatori Husqvarna 125, 128 (senza contagiri) Codice: 5450818-48. Carburatore .
La valvola a farfalla determina la quantità di aria da fornire e la potenza del motore dipende direttamente da questo.
Il carburante viene aspirato nel sistema del carburatore da una pompa (la sua membrana). Quindi passa attraverso lo starter nel carburatore. Il fluido scorre quindi attraverso le valvole di ingresso e uscita della pompa. Filtrato per griglia. Si muove attraverso la valvola a spillo nella camera del diaframma.
Funzionamento passo passo del dispositivo:
Alimentazione dell'aria a un tubo con un deflettore d'aria (serranda). Il deflettore regola l'intensità del flusso d'aria.
Il sistema di alimentazione del carburante è necessariamente ristretto da un diffusore per aumentare la portata.
Benzina attraverso la camera del galleggiante e il tubo dell'ugello con una costrizione. Una camera galleggiante regola il volume temporaneo di benzina. Nella camera del galleggiante, il livello di pressione è neutro e nel tubo con una strozzatura è già basso. A causa della pressione differenziale, il carburante penetra attraverso l'ugello.
L'accelerazione del flusso d'aria facilita il trasferimento del carburante (benzina) e la sua nebulizzazione. Di conseguenza, si forma una miscela aria-carburante della proporzione o densità richiesta.
La miscela aria/carburante entra nel cilindro del motore attraverso il tubo del carburante.
Il livello di densità dell'aria nel sistema dipende dall'area della serranda dell'aria aperta. Più ampio è l'acceleratore, maggiore è il consumo di carburante e la potenza.
In poche parole, la regolazione del carburatore su un cutter a benzina è la creazione di una miscela di carburante ottimale grazie alla corretta alimentazione d'aria.
Ulteriore regolazione del carburatore Tagliabordi a benzina fai da te eseguita mediante viti di regolazione. Ce ne sono tre:
Destra (L) - regolazione della miscela per bassi regimi.
Devi trovare la velocità massima al minimo. Per fare ciò, svitare lentamente la vite (L) a sinistra ea destra.
Per la regolazione ruotare la vite di un quarto di giro sempre in senso antiorario.
Inferiore (T) - è responsabile della regolazione del motore al minimo.
in senso orario - aumenta;
in senso antiorario - diminuire.
Per la corretta regolazione del minimo è caratteristica:
funzionamento stabile di un motore freddo;
velocità non sovrastimata di un motore caldo;
una grande riserva di giri per la testina portafilo;
funzionamento stabile del motore quando si cambia posizione (sollevamento o abbassamento brusco del coltello).
Sinistra (H) - regolazione della miscela ad alte velocità. (La vite viene regolata per ultima).
La vite di sinistra (H) determina la regolazione complessiva del regime massimo, della potenza del motore, della temperatura e del consumo di benzina.
personalizzazione carburatore frese a benzina con l'ultima vite si esegue come segue:
Apri il gas al massimo, mentre allo stesso tempo dai il massimo. Ruotare la vite in senso orario fino a diminuire i giri (in questo caso orientarsi ad orecchio).
Girare la vite in senso antiorario il più lentamente possibile finché il motore non gira in modo irregolare.
Quindi torna indietro un po', sentendo a malapena un'operazione stabile e uniforme.
Per un uso più visivo delle abilità, è più conveniente considerare il lavoro di un utente esperto:
È interessante notare che, dal punto di vista dell'autore del video, l'impostazione (la sua correttezza) è determinata dal colore della candela e non solo dalla velocità e dalla stabilità del motore.
115302726 Rev. 2 7/15/10 Russo - 28
ATTENZIONE! Usa sempre
Filtro dell'aria necessario
Funzionamento errato del carburatore
Perdita di potenza del motore
Eccessiva usura delle parti
Consumo eccessivo di carburante
Pertanto, il filtro è necessario danneggiato
L'ingranaggio conico è pieno di
Di solito, il lubrificante non ha bisogno
spegnere il motore prima
Home »Riparazione motorino di avviamento Husqvarna 128r Video
VIDEO
Riparazione (rilavorazione) decespugliatori di avviamento husqvarna 128r ... Dalla serie "Casa privata".Piccolo cambiamento di design antipasto .
Per fare in modo che l'attrezzo si accenda velocemente anche dopo lunghi periodi di inattività, è dotato di primer integrato per l'adescamento del carburante e del sistema Smart Start. La larghezza massima di lavoro è di 45 cm Il Decespugliatore a scoppio Husqvarna 128R è un decespugliatore a scoppio con braccio dritto e impugnature professionali, realizzato a forma di bicicletta. Ciò consente un controllo molto migliore sul processo di lavoro e sulla direzione dell'utensile. I design del braccio dritto sono considerati più affidabili dei bracci curvi. I manici della bicicletta possono essere ripiegati per facilitare il trasporto dei decespugliatori.
coltello a 4 lame per erba o cespugli duri e alti;
testina portafilo (semiautomatica);
imbracatura per 2 spalle;
un mazzo di chiavi;
maniglia della bicicletta;
manuale d'uso e manutenzione;
cover protettiva;
barra non separabile.
La linea viene utilizzata per rimuovere solo l'erba piccola.
Il pulsante di avvio della taglierina a benzina Husqvarna ritorna automaticamente nella posizione originale per rendere più facile e veloce il reinserimento del tagliabordi. Una lama speciale per tagliare l'erba non la schiaccia, ma la mette in andane. La protezione della lama e la protezione del trimmer/filo sono le stesse e non devono essere rimosse quando si cambia il rig.
Per una durata utile regolare e lunga, gli esperti consigliano di utilizzare olio per motori a 2 tempi Husqvarna.
Puoi anche eseguire la riparazione dei tosaerba a benzina Husqvarna con le tue mani, ad esempio la sostituzione di un filtro dell'aria intasato. Inoltre, si trova in un posto comodo e facilmente accessibile sotto il coperchio. Non sono necessari strumenti per sostituirlo. In caso di guasto, è meglio portare l'attrezzatura in un centro di assistenza, poiché l'ignoranza dei principi di funzionamento delle singole parti può solo aggravare la situazione.
Se la candela è asciutta, significa che la miscela di carburante non scorre. Ciò è più spesso dovuto a un filtro del carburante oa un tubo intasato.Il filtro dovrebbe essere sostituito (è meglio farlo ogni 3 mesi) e il tubo deve solo essere pulito.
VIDEO
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Puoi anche fare una domanda in questa pagina, quindi prepareremo una risposta dettagliata (5-7 giorni), che si troverà qui!
Video (clicca per riprodurre).
Macchina eccellente. Una volta che ha iniziato a bloccarsi, ma la pulizia del portatore di fiamma ha risolto tutto.
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