Vaz 21099 Riparazione fai da te

Il modello VAZ-21099 Sputnik / Samara Forma è una berlina a quattro porte dello stabilimento automobilistico del Volga.

Il modello VAZ 21099 è stato prodotto dal 1990. "Novantanove" è, in sostanza, "nove" con una carrozzeria berlina a quattro porte. L'ultimo modello della famiglia “Samar” si differenziava dalle sorelle maggiori per la lunghezza complessiva, che, a causa dell'aumento dello sbalzo posteriore, aumentava di 200 mm rispetto alle altre vetture della famiglia. In questo modello, il rivestimento del radiatore originale, il cofano e i parafanghi anteriori erano realizzati senza una "maschera" di plastica e l'interno era caratterizzato da un nuovo pannello (popolarmente chiamato "alto") con un tachimetro nel quadro strumenti. Successivamente, queste decisioni sono passate all'intera famiglia Samara. Prima del rilascio delle auto della famiglia LADA 110, questo modello era il più prestigioso e popolare. Vantaggi e vantaggi delle auto VAZ-21099, come tutti i modelli della famiglia "Samara": qualità ad alta velocità, buona manovrabilità e stabilità su vari tipi di strade. Ulteriori vantaggi sono forniti dal corpo a 3 volumi con un bagagliaio spazioso.

Dall'inizio della produzione in diversi anni, sono state prodotte modifiche con carburatore e motori a iniezione con un volume di lavoro di 1,3 litri (VAZ-210993) e 1,5 litri (VAZ-21099). Le seguenti versioni sono fornite per le auto con motori a carburatore: "standard" (VAZ-21099-00), "norma" (VAZ-210992-01) e "lusso" (VAZ-21099-02), per auto con iniezione di carburante distribuita - "Standard" (VAZ-21099-20), "norma" (VAZ-210992-21) e "lusso" (VAZ-21099-22).

Attualmente, il VAZ-21099 è ancora considerato uno dei modelli domestici più prestigiosi ed è ancora molto apprezzato sul mercato come l'auto più comoda e ora familiare e pratica. Basti dire che su questa, in linea di principio, una berlina cittadina, puoi ancora andare regolarmente in campagna. Il prezzo di VAZ-21099, che è già inizialmente elevato per un'auto subcompatta domestica, suggerisce che l'auto non è destinata al trasporto di merci sul mercato. Ma per i rappresentanti della "classe media" (soprattutto quelli che hanno sofferto la crisi) il "novantanovesimo" è solo un'ottima opzione. L'auto è abbastanza rappresentativa, versatile (lo schienale del sedile posteriore, seppur non in parti, si appoggia all'indietro, permettendo di trasportare carichi lunghi). I materiali di tappezzeria domestici moderatamente decenti disponibili per la pianta non spaventano il "nostro" consumatore con la loro imperfezione.

Lo sterzo "affilato", così caratteristico di tutte le auto della prima generazione di VAZ a trazione anteriore (chiamato anche "scalpello"), sul "novantanovesimo" è in qualche modo sfocato dal maggiore rollio della berlina allungata a turno. Le sospensioni rigide non sono né peggiori né migliori di quelle di molte auto straniere. Pertanto, il comfort di marcia non è il massimo di questa vettura. Tuttavia, i sedili sono morbidi, anche il soffitto e tutto il resto è fatto di gomma e schiuma di poliuretano, quindi anche questa berlina tra tutti i compatrioti è al sicuro all'interno.

A differenza del VAZ-21099, per scopi utilitaristici, si può considerare il "Shuttle" VAZ-2109F a cinque porte a cinque posti, originariamente destinato al trasporto di piccole spedizioni di merci. Tuttavia, a causa della sua bassa capacità di carico (due persone e 300 kg di carico), l'auto è perfetta come auto per gite in famiglia in campagna. L'auto è realizzata sulla base di una berlina, quindi l'elenco delle dotazioni standard non è quasi diverso dal VAZ-2109 e dal VAZ-21093. L'altezza del tetto della parte superiore in plastica è di 1900 mm. Abbinata alla trazione anteriore, che consente una buona tenuta di strada, questa vettura si distingue nettamente dai furgoni IZH-2715 in termini di qualità del consumatore.

Vaz 21099 riparazione e funzionamento

Come sapete, l'auto VAZ 21099 è stata prodotta dal 1990 dall'azienda automobilistica Samara. In sostanza, questo è lo stesso classico "nove", solo con un corpo di tipo berlina a quattro porte.
Sul VAZ 21099, la riparazione e il funzionamento vengono eseguiti secondo le istruzioni fornite con l'auto.La riparazione e il funzionamento di un VAZ 21099 sono un processo responsabile e necessario, che deve essere eseguito correttamente dal conducente di questo veicolo.

Vaz 21099 operazione e riparazione

Questo modello della famiglia Samara si differenzia dai suoi omologhi per la lunghezza complessiva, aumentata di ben 200 mm a causa dello sbalzo posteriore.
Inoltre, questo modello si distingue per i seguenti componenti:

• Rivestimento del radiatore;
• Un cappuccio che sembra più sofisticato;
• Parafanghi anteriori senza mascherina in plastica;
• Il nuovo cruscotto interno, popolarmente chiamato alto, dove è presente un contagiri nel quadro strumenti.

Tutte queste innovazioni sono state successivamente trasferite con successo ad altri modelli della società automobilistica Samara.
Se consideriamo i vantaggi e i vantaggi del modello VAZ 21099, in relazione ad altri modelli della famiglia, sono i seguenti:

• Qualità ad alta velocità della vettura;
• Eccellente maneggevolezza;
• Ottima stabilità su vari tipi di fondo stradale;
• Ampio bagagliaio a 3 volumi e altro ancora.

Ora sulle caratteristiche tecniche di questa vettura. Vaz 21099 è una berlina a trazione anteriore con motore a benzina da 1,5 litri.
L'auto è dotata di un cambio a 5 marce. L'auto è molto economica e consuma poco carburante in autostrada, il che è in parte dovuto al sistema di iniezione distribuita, chiamato semplicemente iniettore.
Questo motore soddisfa anche tutti gli standard internazionali sulle emissioni ed è in ottima forma quando si tratta di equipaggiamento del quadro strumenti.
Sono disponibili vari interruttori illuminati che forniscono il controllo elettrico degli alzacristalli elettrici e bloccano anche automaticamente le porte. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata al sistema di monitoraggio di bordo, che è in grado di informare il conducente del normale funzionamento delle singole parti e degli assiemi dell'auto.

Vaz 21099 manuale di riparazione e manutenzione

• Il piantone dello sterzo di un'auto VAZ 21099 non è installato proprio così, ma con un angolo di inclinazione regolabile. Per quanto riguarda i sedili, anche questi sono realizzati per offrire una seduta più confortevole per guidatore e passeggeri.
  Ciò è possibile grazie alla regolazione dei punti di ancoraggio, compresa l'altezza delle cinture di sicurezza.
• I fari sono fendinebbia installati (vedi Installazione dei fendinebbia sul vaz), che ottimizzano le prestazioni di illuminazione dell'auto anche in condizioni meteorologiche avverse.

Oggi, il VAZ 21099 è ancora in grado di competere anche con i modelli di auto stranieri, essendo considerato un prestigioso modello domestico di classe economica. Sul mercato, il VAZ 21099 è citato come l'auto più comoda e pratica, che ha guadagnato molti elogi e valutazioni positive da esperti mondiali in questo campo.

Innanzitutto, per il VAZ 21099, il manuale di funzionamento e riparazione prevede la sostituzione dei cilindri del freno posteriore. Le istruzioni danno buoni consigli su come eseguire la riparazione dei propri freni.
Per prima cosa, solleviamo l'auto su un ascensore. Piuttosto, la parte posteriore del VAZ 21099 viene sollevata su un martinetto.
Continuiamo:

• girare la ruota;
• troviamo due guide sul tamburo del freno e le tiriamo verso di noi.

Nota. Possono essere facilmente rimossi su vaz 21099 e praticamente non è necessario alcuno sforzo. A meno che, ovviamente, l'auto non sia vecchia e non tutto sia corroso lì.

• troviamo ora i bulloni che fissano il cilindro del freno;
• spegnili;

Sostituzione dei cilindri dei freni

Nota. Prima di iniziare a svitare questi bulloni, dovresti rimuovere il tubo di rame dal cilindro del freno attraverso il quale scorre il TJ.
Per fare ciò, sarà necessario inumidire leggermente il punto di attacco con un liquido speciale, come VD 40, e attendere un po'. Dopo aver rimosso il tubo, questo punto deve essere tappato saldamente in modo che TJ non fluisca da lì.

• dopo aver svitato i bulloni che fissano il cilindro del freno, lo estraiamo;
• installarne uno nuovo;
• raccogliamo tutte le parti in ordine inverso.

Alla fine, è imperativo spurgare i freni.Come farlo correttamente verrà presentato di seguito.

L'impianto frenante VAZ 21099 viene pompato non solo quando si cambiano i cilindri, ma anche se il pedale del freno diventa troppo morbido o, in altre parole, si guasta facilmente. Dopo diversi pompaggi, il pedale diventa di nuovo stretto.
Questa condizione significa anche che l'aria è entrata nel sistema, che dovrebbe essere correttamente pompata fuori dall'intero sistema.
Si consiglia di eseguire questa procedura con un assistente che si siederà dietro il sedile del conducente e gonfierà quando è richiesto il pedale del freno. Anche un adolescente, il cui piede raggiunge il pedale, può persino far fronte a questa questione.
Iniziamo:

• aprire il serbatoio sul cilindro principale del freno (assicurarsi che sia pieno di TJ);
• ora dovrai trovare il raccordo di spurgo, che si trova su uno dei freni posteriori e pulirlo dallo sporco;

Vaz 21099 funzionamento e riparazione iniettore

• prendiamo uno speciale tubo di gomma e lo mettiamo nel raccordo (il tubo deve essere del diametro richiesto e realizzato con un materiale tale da resistere al liquido dei freni);
• l'estremità del tubo viene abbassata in un recipiente con una piccola quantità di TJ (è auspicabile che il contenitore sia trasparente per vedere quanto liquido scorre dentro);
• chiedere all'assistente di premere più volte il pedale del freno, quindi tenerlo premuto a terra;
• ora dovresti svitare il raccordo con una chiave inglese fino a quando il pedale del freno non si rompe automaticamente e TJ scorrerà dal tubo, sempre con bolle d'aria;

Spurgo dei freni vaz 21099

Nota. È necessario avvisare l'assistente di non rilasciare in nessun caso il pedale del freno.

• serrare il raccordo;
• ripetiamo la procedura esattamente come è stata fatta.

Nota. Sarà necessario pompare l'aria in questo modo fino a quando le bolle non smetteranno di uscire dall'ugello. E l'assistente alla guida sentirà il pedale del freno stringersi.

Dopo aver pompato la ruota posteriore, devi andare all'anteriore.

Questo è importante Le istruzioni per la riparazione e il funzionamento di VAZ 21093 e VAZ 21099 avvertono che su questi modelli viene utilizzata una trasmissione del freno diagonale.
In altre parole, dopo aver pompato la ruota posteriore destra, bisogna passare a pompare quella anteriore sinistra, che è in diagonale rispetto alla prima. Inoltre, quando si spurga il sistema frenante, non bisogna dimenticare il livello di TJ nel serbatoio principale.
Se il livello del liquido è basso, è imperativo aggiungere lì liquido dello stesso colore.

Le istruzioni per il funzionamento e la riparazione di VAZ 21093 e VAZ 21099 sono un'opportunità per trovare rapidamente qualsiasi malfunzionamento nell'auto, oltre a determinare la causa dell'evento. Inoltre, consigli chiari e concisi chiariscono come correggere rapidamente tutti questi guasti.

La parte più importante e importante di qualsiasi auto è il suo motore. In altre parole, è chiamato il cuore della macchina, e c'è del vero in questo.
Dopotutto, un'auto senza motore diventa solo un mucchio di metallo non necessario. Considera il motore VAZ 21099, in cosa consiste e come smontarlo, in caso affermativo.

Il motore VAZ 21099, se lo guardi dall'alto, presenta la seguente immagine:

Vista dall'alto del motore Vaz 21099

• È visibile un nodo con fili dal carburatore (numero 1);
• Il numero 2 indica il tubo, responsabile del flusso inverso del carburante (linea di ritorno, per dirla semplicemente);
• Il numero 3 indica i tubi dell'impianto di riscaldamento del veicolo;
• Il tubo dell'aspiratore è contrassegnato con 4;
• L'alimentazione del carburante avviene tramite un tubo numerato 5;
• L'estremità del cavo della frizione del veicolo è contrassegnata con 6;
• Il numero 7 mostra il filo di cortocircuito;
• I tubi del radiatore sono contrassegnati con 8;
• Asta dell'acceleratore sotto il numero 9;
• Il numero 10 in foto indica il tiraggio della serranda aria;
• Infine, il numero 11 segna il filo del sensore DDM.

Se guardi il VAZ 21099 ICE dal basso, vediamo il vano motore e i dettagli principali:

• Il numero 1 contraddistingue il motore a combustione interna stesso;
• Il numero 2 segna lo starter;
• Il checkpoint VAZ 21099 è contrassegnato dal numero 3;
• Più avanti sotto il numero 4 c'è il tubo di scarico della marmitta;
• Lo stabilizzatore è contrassegnato con 5;
• Poi, sotto il numero 6, è segnato il braccio della sospensione anteriore;
• Sotto il numero 7, la trazione va alle ruote anteriori;
• Il numero 8 indica il carter dove è posto l'olio motore;
• Allungamento sotto il numero 9;
• Infine, il generatore è contrassegnato con 10.

Coloro che sono interessati al funzionamento del motore VAZ 21099 in modo più dettagliato possono guardarlo in questo video clip.

Sarà anche utile imparare come rimuovere il motore dal veicolo.
Iniziamo:

• drenare il liquido di raffreddamento;
• dreniamo l'olio dal carter aprendo il foro di scarico sul fondo della coppa.

Nota. Ricorda che è necessario rimuovere il motore assemblato dal cambio.
Il motore a combustione interna esce facilmente non su, ma giù. Pertanto, è più conveniente rimuovere il motore, avendo precedentemente installato l'auto su un ascensore.

• svitiamo i bulloni che fissano il motore a combustione interna;
• rimuovere la protezione del carter;
• smontare il tubo anteriore, come da foto;

• smontare il filtro dell'aria;
• indebolire il serraggio della fascetta scollegando il tubo del vuoto dal tubo del motore a combustione interna;
• troviamo il bullone che collega il filo di terra dall'alloggiamento della frizione e lo scolleghiamo;
• troviamo i morsetti dei tubi del termostato e li allentiamo;
• scollegare i tubi;
• ora dovrai scollegare il cavo dell'alta tensione dal terminale KRZ;
• smontiamo anche l'assemblaggio dei fili dal terminale del distributore;
• anche il tubo di alimentazione del carburante deve essere scollegato;
• smontare la punta del cavo della frizione;

Smontare la punta della frizione

• scollegare i fili dalla bobina di avviamento;
• vai ai fili del generatore, che vengono anche rimossi;
• rimuoviamo tutti gli accessori del carburatore;
• smontare le aste dell'aria e delle valvole a farfalla;
• smontare il tubo del riscaldatore;
• scollegare il cavo del tachimetro;
• smantellare l'assieme di cavi dall'elettricità delle luci di retromarcia al posto di blocco;
• allentiamo i dadi che fissano il tratto alla sospensione;
• rimuovere la coppiglia che fissa l'asta dello sterzo al braccio perno;
• scollegare il giunto sferico dal fuso a snodo;
• rimuovere il coperchio della frizione;
• indebolire il serraggio della testata al carter;
• afferriamo l'ICE per gli occhielli e stringiamo i cavi;
• ora otteniamo l'accesso a due dadi che fissano il supporto posteriore del motore a scoppio alla scocca;
• spegnili;
• ora svitiamo il dado di fissaggio del motore anteriore;
• ora svitiamo il dado del supporto anteriore sinistro;
• abbassiamo il motore a scoppio su appositi cavalletti.

Nota. Prima di sollevare l'auto, assicurarsi che tutti i cavi e i tubi flessibili siano scollegati dal motore a combustione interna.

Questo conclude l'articolo. Come puoi vedere, il produttore si è assicurato che il conducente potesse facilmente eseguire una serie di semplici operazioni con le proprie mani.
Se ogni volta, a causa di sciocchezze come, ad esempio, pompare i freni, "correre" a un servizio di auto, non rimarranno soldi e il prezzo di servizi di questo tipo oggi non è piccolo.

Detroit ha già dimenticato alcune Chrysler Le Baron del 1998. Forse perché aveva più di una dozzina di modifiche da solo, circa otto motori e tre scatole. Menzionerai tutti qui. La nostra situazione è radicalmente diversa, l'industria che si definisce l'industria automobilistica ha fornito ai residenti del suo paese quattro modelli di autovetture, due dei quali appartengono a VAZ. Pertanto, il nostro mercato delle auto usate è suddiviso condizionatamente in tre parti: auto straniere, otto-nove-dieci e una percentuale molto piccola di altre auto nazionali.

1/3 del mercato delle auto usate è occupato da laureati della società AvtoVAZ

Probabilmente, da qualche parte in Uganda c'è anche un'icona dell'auto, che era il sogno irrealizzabile di ogni giovane. E molto probabilmente, anche loro non sognavano davvero Mercedes e Buicks lì. I nostri automobilisti sono stati così stanchi per 40 anni con la stessa macchina Zhiguli che il 2108, e dopo il 2109, sono diventati veri e propri santuari, solo più accessibili delle auto straniere dalle pagine delle riviste. Quando uscì 21099, era la filosofia per eccellenza della trazione anteriore e un'auto incredibilmente popolare e ambita.

In primo luogo, la trazione anteriore non sembrava più qualcosa di cosmico al pauroso appassionato di auto, e in secondo luogo, era una vera berlina. Le berline sono così affezionate al nostro pubblico e la temporanea uscita di scena di corpi di questo tipo ha sconvolto molti. Ora 21099 brillava in due modi contemporaneamente: come l'unica berlina a trazione anteriore disponibile sul mercato nazionale e come unica alternativa a Passat, Orion, Ascon e altre stelle del mercato secondario europeo.

Recensione video del VAZ 21099

Di particolare valore erano le auto di riesportazione VAZ 21099. In Europa, la gente li salutava molto volentieri, il chilometraggio era insignificante e molto spesso venivano portate auto con un chilometraggio non superiore a 60-70 mila. Per le strade europee e il loro carburante, questo è solo un buon rodaggio. Un vero tesoro sono stati i 99 dalla Finlandia, che sono stati raccolti anche lì, e il modello con le frattaglie della Golf a trazione integrale ha portato in deliquio gli intenditori di nove. Questa è un'auto molto rara ed è molto più difficile incontrarla rispetto alla stessa Golf Synchro.

Tuttavia, qualunque cosa venga avvitata a 21099, rimarrà una macchina del secolo scorso, che diventa obsoleta ogni giorno, non solo fisicamente, ma anche moralmente. E richiede, come tutte le persone anziane, cure e riparazioni frequenti. I possessori del 99° si trovano in una posizione più vantaggiosa rispetto ai possessori dello stesso Daewoo Lanos e simili. Dal lato finanziario. Diamo un'occhiata alla riparazione di un VAZ 21099 con le nostre mani da questo punto di vista.

Il proprietario dell'auto può eseguire le riparazioni del VAZ 21099 in modo indipendente

In qualche modo la mano non si alza per portare 21099 alla stazione di servizio nel 2016 e, in generale, non ha nulla da fare lì. Coloro che hanno pagato per un novantanovesimo usato da 40 a 200 mila, tutte le domande sulla sua riparazione sono in grado di risolvere in modo indipendente. Se ciò non si applica alla riparazione complessa della carrozzeria, al raddrizzamento o all'estrazione di strutture portanti per eliminare le conseguenze di un incidente. Qui non si può fare a meno di uno scalo di alaggio e i lavori di restauro possono costare più dell'acquisto di un'altra carrozzeria con documenti. L'economicità di tale sostituzione deve essere soppesata sul fatto. In linea di principio, qualsiasi lavoro sul corpo non presenta alcuna difficoltà.

I prezzi per la carrozzeria automobilistica suonano particolarmente gioiosi: il cofano per il 99 ° con parafanghi lunghi costerà circa 4 mila, mentre per lo stesso cofano di Lanos chiedono tre volte di più. Questo pezzo di ferro è più economico che dipingerlo. Più o meno la stessa situazione ci attende se si tratta di riparare o saldare porte o soglie. Il loro prezzo è più che democratico, il che spinge molte persone a sperimentare la messa a punto visiva del VAZ 21099.

Allo smontaggio, puoi trovare un set completo di piumaggio ancora vivo per 10 mila, quindi la redditività della saldatura può essere considerata solo in relazione a longheroni, telai ausiliari, sottoscocca o passaruota. Se il tutto è ben bollito, trattato con mastice e reso insonorizzante, un tale corpo sopravviverà a più di un proprietario, e questo è un vantaggio assoluto dei modelli dell'ottava o nona famiglia.

La manutenibilità dei vecchi motori 21099 è spiegata dalla semplicità del design, dalla presenza di tutti o quasi i pezzi di ricambio necessari e dal set minimo di strumenti. Le abilità arrivano già durante la riparazione, quindi non è mai troppo presto per immischiarsi nel novantanovesimo motore. È difficile rovinare qualcosa lì. In stock, le auto erano dotate di motori da 1,5 e 1,3 litri, a volte puoi trovare versioni di esportazione da 1,1 litri, ma praticamente non differiscono nel design. Lo stesso dei motori con iniezione e carburatore.

Il motore VAZ 21099 è difficile da rovinare, quindi può essere riparato da solo

Il design stesso del sistema di iniezione di iniezione delle prime generazioni è semplice e senza pretese nella manutenzione. Qualsiasi pezzo di ricambio può essere trovato sia nella versione di fabbrica che nei produttori di terze parti. Hai solo bisogno di monitorare la qualità dei pezzi di ricambio. I proprietari esperti di nove raccomandano di prendere paraoli per valvole, paraoli per alberi a gomiti (anteriore e posteriore) e paraoli per alberi a camme, non domestici, ma italiani.I loro numeri di catalogo sono controllati in modo elementare, quindi in questo caso è meglio pagare in eccesso che rimontare il motore a causa di un paraolio che perde improvvisamente. Vale anche la pena avvicinarsi con attenzione alla selezione della guarnizione della testata del blocco. Una guarnizione di scarsa qualità può causare molti problemi.

In riparazione il motore non causa particolari problemi, ad eccezione di alcune nove malattie proprietarie. Carburatore, distributore, pompa del carburante nel sistema di alimentazione del carburatore. All'inizio il distributore poteva rilassare con la sua contactless coloro che erano abituati alla classica accensione con contatti, ma presto si è capito che anche il distributore contactless ha i suoi svantaggi. Spesso puoi vedere gocciolamenti d'olio all'interno del distributore. Questo è anche un saluto dai fornitori di guarnizioni difettose e paraolio. È necessario risolvere questo problema, altrimenti tutto si cospargerà di olio sotto il coperchio del distributore e quindi non ci sarà alcuna scintilla di parola.

Il problema è piccolo, la sostituzione del paraolio non richiede più di mezz'ora, ma dopo è necessario impostare l'accensione con uno stroboscopio. Inoltre, a volte esce il coperchio del distributore, come in tutti i classici Zhiguli senza eccezioni, anche se l'accensione è senza contatto. Il coperchio è semplicemente cucito e la scintilla spara a terra. Se non sai che la colpa potrebbe essere della cover, puoi iniziare a cambiare tutta l'elettronica, ma senza successo. La radice di tutti i problemi è la copertina. È con lei che devi iniziare a cercare guasti nel sistema di accensione. L'equipaggiamento elettrico delle auto a trazione anteriore è abbastanza affidabile e, per quanto riguarda il generatore, il motorino di avviamento e il relè, molto spesso nessuno li ripara. In rari casi, cambiano semplicemente le spazzole nel generatore e l'avviatore può rovinare l'umore o con il relè del retrattore, andare con avvolgimenti chiusi, il che è estremamente raro.

La sospensione 21099 non differisce nella raffinatezza del design. Tutti gli stessi puntoni, come sul nove, le stesse boccole e gli stessi cigolii e colpi della barra antirollio. Niente di nuovo, ma anche niente di complicato. Qualsiasi malfunzionamento della sospensione anteriore viene eliminato con le tue mani, l'importante, ancora una volta, non è salire su un silent block o un supporto di bassa qualità. Un tempo, giunti sferici di dubbia qualità hanno semplicemente invaso il mercato.

La trasmissione e le sospensioni del VAZ 21099 sono simili a quelle del "Nove"

Erano letteralmente sufficienti per 7-8 mila, dopo di che si sono sbriciolati in movimento. Poi scomparvero all'improvviso come erano apparsi. Abbiamo trovato supporto, ma il sedimento è rimasto. Pertanto, è meglio pagare un po' più del dovuto per una palla conosciuta buona e di alta qualità piuttosto che mettere esperimenti dubbi sulla tua sicurezza.

Non ci sono stati problemi particolari nemmeno con il checkpoint. L'unica cosa che mi dava fastidio erano le perdite. Perdite d'olio costanti e, a causa di un calo di livello, condimenti eterni. Molto spesso, scorreva da sotto l'asta del cambio, dove è ancora più difficile da raggiungere rispetto ai paraolio della trasmissione. Fortunatamente, non è necessario rimuovere la scatola di imballaggio per sostituire il paraolio. Tutto si può fare in macchina, ma bisogna sudare. Un'altra seccatura di tutti i cambi a nove scatole era il sincronizzatore della seconda marcia, ma se non si accelera a 3000 giri/min prima e poi si passa alla seconda, il sincronizzatore durerà molto più a lungo. Nulla di negativo da dire sul checkpoint, l'unica cosa da controllare è il livello dell'olio, nonostante tutte le perdite, altrimenti gli ingranaggi della quinta marcia possono cedere molto velocemente.

Quando acquisti un VAZ 21099 nel mercato secondario, devi essere preparato al fatto che dovrai immediatamente rimboccarti le maniche. Questa non è una macchina che ti farà rilassare. A seconda delle condizioni, della precisione del proprietario precedente e dell'attrezzatura, l'auto è in grado di percorrere più di cento chilometri, ma per questo, ovviamente, dovrai fare uno sforzo. E saranno sicuramente ricompensati con un lavoro stabile e un consumo moderato del tuo nuovo-vecchio 21099.

VAZ 2109 è una hatchback a 5 porte russa, popolarmente conosciuta come la Nove. In effetti, questo modello è una modifica a cinque porte del VAZ 2108.L'auto è stata prodotta nello stabilimento automobilistico di Volzhsky dal 1987 al 2006. E dal 2007 al 2011, la modifica VAZ 21093 è stata prodotta nello stabilimento ZAZ in Ucraina.

Nonostante il VAZ 2109 non sia stato prodotto da molto tempo, questo modello rimane ancora uno dei più popolari tra i consumatori russi. "Nine" è una di quelle auto i cui proprietari preferiscono fare le proprie riparazioni. Riparando questa macchina, puoi acquisire molta esperienza in questo settore. Successivamente, passando a un'auto straniera o a un'altra auto russa di classe superiore, saprai già come funziona il tuo "amico di ferro".

Soprattutto per te, abbiamo preparato informazioni utili sulla riparazione delle auto del modello VAZ 2109, utilizzando i nostri articoli, puoi facilmente sostituire pastiglie, olio in una scatola o nel motore, un filtro abitacolo e altre sciocchezze. E gli artigiani avanzati possono anche sostituire ammortizzatori, un motorino di avviamento, un generatore. cambia la cinghia di distribuzione con le tue mani.

Materiali per la riparazione del motore VAZ 21099. Video del manuale per la riparazione con le tue mani. In questa sezione troverai tutte le informazioni necessarie sulla riparazione e la manutenzione del motore VAZ 21099. Puoi assemblare, sostituire, regolare in modo indipendente il motore VAZ 21099. Risponderemo a qualsiasi domanda tu possa avere sul motore VAZ 21099.

Materiali per la riparazione della sospensione VAZ 21099. Video del manuale per la riparazione con le tue mani. In questa sezione troverai tutte le informazioni necessarie sulla riparazione e la manutenzione della sospensione VAZ 21099. Puoi assemblare, sostituire, regolare autonomamente la sospensione sul VAZ 21099. Risponderemo a qualsiasi domanda tu possa avere sulla sospensione VAZ 21099.

Cambio VAZ 21099

Materiali per la riparazione del cambio VAZ 21099. In questa sezione troverai tutte le informazioni necessarie sulla riparazione e la manutenzione del cambio VAZ 21099. Sostituzione della frizione, rimozione del cambio e sostituzione con una nuova. Molti articoli diversi sulla riparazione di una trasmissione manuale VAZ 21099.

Materiali per la riparazione del corpo VAZ 21099. Video del manuale per la riparazione con le tue mani. In questa sezione troverai tutte le informazioni necessarie sulla riparazione e la manutenzione della carrozzeria VAZ 21099. Sostituzione di vecchie parti della carrozzeria, saldatura del fondo, sostituzione delle soglie, sostituzione dei parafanghi, installazione di un paraurti, sostituzione di un parabrezza e molto altro.

Materiali per la riparazione degli interni VAZ 21099. Video del manuale per la riparazione con le tue mani. In questa sezione troverai tutte le informazioni necessarie sulla riparazione e la manutenzione degli interni del VAZ 21099. Sostituzione del rivestimento interno, riparazione del vano portaoggetti, regolazione dei deflettori, sostituzione dell'illuminazione interna. Ti dirai come riprogettare un salone VAZ 21099 con le tue mani.

Sistema frenante VAZ 21099

Materiali per la riparazione dei freni VAZ 21099. Manuali video sulla riparazione con le tue mani. In questa sezione troverai tutte le informazioni necessarie sulla riparazione e la manutenzione del sistema frenante VAZ 21099. Sostituzione delle pastiglie anteriori e posteriori. Installazione dei freni a disco su un VAZ 21099. Ti mostreremo come spurgare correttamente i freni su un VAZ 21099.

Materiali per la riparazione e la sostituzione dei fari VAZ 21099. Manuale di riparazione video fai-da-te. In questa sezione troverai tutte le informazioni necessarie sulla riparazione e la manutenzione di un elettricista VAZ 21099. Sostituzione delle lampade anabbaglianti e abbaglianti. Sostituzione e riparazione di luci anteriori e posteriori. Sostituzione dei fusibili. Regolazione dei fari. E altro ancora.

Materiali per la riparazione e la manutenzione del VAZ 21099. Video del manuale per la riparazione con le tue mani. In questa sezione troverai la documentazione necessaria sulla riparazione del VAZ 21099. Libri sulla manutenzione e la riparazione del VAZ 21099. Puoi scaricare i libri di cui hai bisogno gratuitamente. Qualsiasi documentazione necessaria sulla riparazione dell'auto "Novantanove" VAZ.

Vaz-21099 È una meravigliosa auto a trazione anteriore che ha quattro porte e una carrozzeria da berlina. Questa vettura è stata prodotta dagli sviluppatori nello stabilimento automobilistico del Volga nel 1990. Questa macchina è stata chiamata Ninety Nine da molti.

Questa macchina era molto popolare. Era un po' meglio di sua sorella VAZ-2109 e si è esaurita all'istante. Questo è il modello più a grandezza naturale del marchio Lada.Satellitare". Era la più popolare prima della comparsa del VAZ-2110 sul mercato.

L'inizio della produzione e del rilascio di questo marchio automobilistico cade nel dicembre 1990. Anche se questa vettura era pronta per il rilascio a marzo di quest'anno. Ho dovuto aspettare ancora qualche mese, in quanto c'erano problemi con la fornitura di componenti da altre aziende, dove venivano ordinati. Hanno smesso di produrre questo modello di auto alla fine di giugno 2004. Ma un'auto molto simile veniva ancora assemblata in Ucraina fino al 2011. Era un'auto VAZ-21099, ma in generale assomigliava di più a sua sorella VAZ-2115.

Questa marca di auto è stata prodotta all'estero con nomi come LadaForma, LadaSagona, LadaSable e LadaSamaraSaloon. L'auto VAZ-21099 ha un aspetto meraviglioso. Il design originale del radiatore, del cofano e dei parafanghi anteriori sono proprio i tre componenti che hanno attratto i clienti. L'interno di questa vettura aveva un pannello con contagiri, interruttori luminosi, serrature delle portiere e persino alzacristalli elettrici. Il vantaggio di questo marchio automobilistico era il sistema di controllo di bordo, che informava il conducente del lavoro di ogni parte dell'auto. Inoltre, questa vettura poteva raggiungere velocità elevate, era facile da controllare e stabile su qualsiasi strada. Tutte queste sono le qualità che hanno reso VAZ-21099 auto popolare e facile da usare.

VAZ-21099 è un'auto meravigliosa adatta a una famiglia numerosa per viaggi in campagna e al mare, nonché per normali viaggi in città. Questa vettura è versatile e popolare per il suo comfort.

Quando si utilizza il VAZ 21099, la carrozzeria del veicolo è esposta a vari fattori negativi, che richiedono la sua riparazione presso una stazione di servizio o manualmente. La carrozzeria comprende una vasta gamma di operazioni, tra cui la verniciatura dell'auto, il ripristino della geometria e la riparazione della carrozzeria.

Prima di riparare il corpo di un VAZ 21099, è necessario valutarne le condizioni tecniche e determinare quale lavoro è necessario eseguire sul corpo, se è consigliabile eseguirli da un punto di vista economico.

Per fare ciò, ispezionare visivamente la superficie del corpo per:

• ammaccature;
• patatine fritte;
• graffi;
• desquamazione dello strato di vernice;
• la presenza di ruggine (prestare particolare attenzione a sottoporta, passaruota e sottoscocca).

Il problema di qualsiasi auto assemblata da Togliatti, inclusa la VAZ 21099, è la scarsa qualità del metallo, il livello basso e insufficiente di trattamento anticorrosivo degli elementi principali della struttura della carrozzeria.

Nel caso in cui l'auto abbia subito un incidente, viene controllata la geometria della carrozzeria. È impossibile farlo con le proprie mani, è necessario un supporto speciale, disponibile solo per le stazioni di servizio specializzate, dopo di che viene ripristinata la geometria di fabbrica degli elementi portanti.

Poi decidiamo il budget. La riparazione del corpo può essere maggiore o locale, parziale. Per VAZ 21099, in caso di ruggine e desquamazione dello strato di vernice e vernice, si consiglia un'importante revisione della carrozzeria, perché quella locale è una soluzione temporanea, un rinvio della sentenza. È meglio investire una volta e fare tutto, anche con le proprie mani, piuttosto che ripristinarlo gradualmente, il che porta a una diminuzione delle prestazioni dell'auto, alla comparsa di difetti nascosti e di conseguenza a costi finanziari più significativi. Dopotutto, la qualità costruttiva delle auto domestiche è estremamente bassa e il tentativo di creare una berlina sulla base di una station wagon è stata una decisione progettuale molto dubbia, confermata dalla pratica di utilizzare il VAZ 21099.

La revisione della carrozzeria comporta uno smontaggio completo dell'auto. È necessario rimuovere tutto dall'auto, dalla centrale elettrica al rivestimento interno e forare i punti di saldatura dei contatti.Ciò ti consentirà di rilevare i difetti nascosti ed eseguire le riparazioni nel modo più efficiente e meno costoso.