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Oggi spiegheremo la riparazione e la sostituzione della sospensione anteriore nel VAZ 2110/2111/2112. Se lo hai rotto o hai appena deciso di sostituirlo, il nostro suggerimento video sarà sicuramente di aiuto. Quali difficoltà attendono quando lo si controlla?
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Se desideri sostituire la sospensione anteriore in un VAZ 2110/2111/2112 con le tue mani, non sarà difficile completare tutti i passaggi di riparazione. Per comprendere il processo di sostituzione e riparazione, guarda le nostre istruzioni video per riparare autonomamente la sospensione anteriore nel VAZ 2110-2111-2112.
Ciao cari visitatori del sito> Questa volta vi mostreremo e vi diremo come stringere il binario del VAZ 2110. Perché è necessario stringerlo? La colpa è delle nostre strade. In generale, una cremagliera dello sterzo dovrebbe durare 14-15 anni, ma come tutti sappiamo, con le nostre condizioni operative, la durata della cremagliera si riduce di cinque. Quindi, i malfunzionamenti comuni della cremagliera dello sterzo VAZ 2110 sono il contraccolpo e il bussare nella cremagliera dello sterzo. Per evitare di sprecare denaro immediatamente in caso di malfunzionamento, sistemare la cremagliera dello sterzo o sostituirla del tutto.Puoi prima provare a regolare, o meglio a stringere.
Penso che tutti capiscano che con strade come le nostre, l'hodovka spesso richiede riparazioni. Abbastanza spesso, dopo l'inverno, quando la neve si è sciolta e le fosse non sono ancora visibili a causa di pozzanghere, spesso gli ammortizzatori e i cuscinetti reggispinta lo ottengono. A causa di tali situazioni, è necessario riparare questi componenti del carro VAZ 2110. È meglio eseguire le riparazioni in modo tempestivo, poiché nelle prime fasi si tradurrà in uno spreco di denaro inferiore rispetto a quando si avvia un guasto e porterà a un risultato più deplorevole.
Questo articolo fornirà informazioni grazie alle quali è possibile sostituire i cuscinetti assiali VAZ 2110 con le proprie mani. Inoltre, lo faremo in modo da non dover regolare l'allineamento delle ruote. Cioè, non toccheremo i bulloni della rottura. Continua a leggere Sostituzione del cuscinetto di supporto →
In questa pubblicazione voglio spiegarvi come sostituire la barra antirollio. E come sostituire le sue parti. Puoi facilmente eseguire questo tipo di riparazione in garage con le tue mani. Supporti stabilizzatori 4: in due punti è fissato alla carrozzeria e altri due: questo è il fissaggio dei suoi montanti alla leva
Andiamo dritti ai punti di attacco con la leva. Svitiamo i dadi.
La prima cosa di cui voglio scrivere subito è che non ritardare la riparazione del giunto sferico! Ci sono state situazioni in cui la ruota anteriore, mentre l'auto era in movimento, è caduta completamente sulla strada, a causa dell'usura del pallone. Penso che non sia necessario descrivere cosa accadrà all'auto se accade ad alta velocità. Inoltre, dall'articolo imparerai come sostituire un giunto sferico su un VAZ 2110 con le tue mani, risparmiando così denaro.
Tale parte di un'auto come punta dello sterzo viene definita deambulatore. E naturalmente, come altre parti del carro VAZ, con le nostre strade, spesso fallisce. Questo tipo di riparazione, così come la sostituzione dei giunti sferici, è abbastanza comune sul VAZ 2110. È difficile rilevare in tempo una punta dello sterzo rotta. Fondamentalmente, tutti notano un problema quando compaiono problemi come un colpo all'anteriore, l'auto non obbedisce bene al volante e lo sterzo è allentato.
Se non si è sicuri che la causa del malfunzionamento risieda proprio nelle punte dello sterzo, sollevare il volante e scuoterlo in direzioni diverse. Se si tratta di una punta consumata, noterai gioco libero e contraccolpo. Per sostituire le punte dello sterzo sul VAZ 2110 non sono necessari molti strumenti e abilità. Per comodità, ecco un elenco degli strumenti necessari: Continua a leggere Sostituzione dei suggerimenti per lo sterzo →
Riparazione della sospensione anteriore VAZ 2110 fai-da-te. Tutti affrontano questo
Una volta, dopo aver compreso il design della sospensione "dozzine", la maggior parte del lavoro può essere eseguita da soli. Inoltre, identificare il nodo che richiede la tua attenzione non è così difficile. E determinare che la sospensione, in linea di principio, ha iniziato a sgretolarsi, è ancora più semplice: i caratteristici colpi in essa sono familiari a quasi tutti i proprietari di Zhiguli.
Anche l'usura prematura irregolare dei raggi può fungere da sintomo indiretto. Senza dubbio, è più facile eseguire tali lavori di restauro per coloro che hanno un garage. Tuttavia, molte procedure non richiedono molto tempo; possono essere concesse un paio d'ore utilizzando un cavalcavia accessibile o semplicemente, più potente e più affidabile.
Riparazione della sospensione anteriore VAZ 2110 fai-da-te inizia con la ricerca di una parte che non funziona correttamente. Spesso è sufficiente una semplice ispezione visiva.
Ce ne sono parecchi sulle sospensioni e si consumano rapidamente a causa delle condizioni stradali negative.
L'elemento successivo sono le boccole in gomma, che attutiscono gli urti duri, non cedendo. Si trovano sulle bielle e sugli occhielli dell'ammortizzatore.
Sostituire tutti gli elastici è un'attività rapida, economica e conveniente anche per un appassionato di auto alle prime armi. Grazie ad esso, si possono evitare riparazioni molto più difficili.
Per verificarne la funzionalità, il blocco silenzioso viene spinto con un supporto e vengono eseguiti movimenti sbalorditivi. Se c'è il minimo gioco, la parte deve essere sostituita.
Il vecchio muto viene tolto dall'auto e pressato con una morsa;
Il nuovo viene inumidito in acqua con sapone sciolto e messo al suo posto. Entra nel nido;
Affinché il blocco silenzioso sia ben posizionato, vengono applicati colpi precisi alla deriva;
Nota: tutti i collegamenti filettati vengono serrati dopo aver impostato l'auto su ruote.
Una volta, dopo aver compreso il design della sospensione "dozzine", la maggior parte del lavoro può essere eseguita da soli. Inoltre, identificare il nodo che richiede la tua attenzione non è così difficile. E determinare che la sospensione, in linea di principio, ha iniziato a sgretolarsi, è ancora più semplice: i caratteristici colpi in essa sono familiari a quasi tutti i proprietari di Zhiguli.
Anche l'usura prematura irregolare dei raggi può fungere da sintomo indiretto. Senza dubbio, è più facile eseguire tali lavori di restauro per coloro che hanno un garage. Tuttavia, molte procedure non richiedono molto tempo; possono essere date un paio d'ore utilizzando il cavalcavia disponibile o semplicemente utilizzando un jack più potente e affidabile.
Riparazione della sospensione anteriore VAZ 2110 fai-da-te inizia con la ricerca di una parte che non funziona correttamente. Spesso è sufficiente una semplice ispezione visiva.
Ce ne sono parecchi sulle sospensioni e si consumano rapidamente a causa delle condizioni stradali negative.
L'elemento successivo sono le boccole in gomma, che attutiscono gli urti violenti, impedendo la trasmissione delle vibrazioni alla carrozzeria. Si trovano sulle bielle e sugli occhielli dell'ammortizzatore.
Sostituire tutti gli elastici è un'attività rapida, economica e conveniente anche per un appassionato di auto alle prime armi. Grazie ad esso, si possono evitare riparazioni molto più difficili.
Non sarà necessariamente scoperto, potrebbe semplicemente consumarsi. Il difetto si manifesta bussando e macinando. Non puoi identificarlo visivamente, devi comunque smontare la ruota. Autisti esperti, che acquistano, ad esempio, un VAZ usato usato, per ogni evenienza, cambiali subito, senza guardare.
Si appende la ruota desiderata e si rimuove la rampa;
Il meccanismo viene pulito dagli strati di fango;
Sul perno sferico superiore è avvitato un dado di fissaggio;
Il dito viene premuto fuori dal relativo fuso a snodo. All'uscita si toglie il supporto di appoggio, e si sfila insieme al carter di protezione dalla leva superiore;
Viene installata una nuova palla e l'assemblaggio viene eseguito nell'ordine inverso.
Il supporto inferiore cambia allo stesso modo.
La riparazione fai-da-te della sospensione anteriore su un VAZ 2110 dovrebbe iniziare con il fatto che è necessario trovare una parte che non funziona correttamente. Di solito è sufficiente un esame esterno per questo. Per affidabilità, vale la pena prendere un cacciavite in modo da poter controllare questo o quel pezzo di ricambio per il gioco.
Ce ne sono molti nella sospensione VAZ 2110. La loro usura si verifica abbastanza rapidamente a causa del fatto che le condizioni stradali non sono della massima qualità. Prima di tutto, vale la pena ricordare le antere, che sono anche chiamate coperture. Sono progettati per proteggere i giunti sferici convenzionali da sporco, polvere e acqua. Se sono strappati o semplicemente incrinati, è meglio sostituirli immediatamente, perché è probabile che il supporto stesso si rompa, e questa è una riparazione completamente diversa.
L'elemento successivo sono tutte le boccole in gomma. Il loro compito è quello di farsi carico di tutte le vibrazioni che vengono trasmesse dal manto stradale al corpo. Le boccole si trovano sulle aste dello sterzo e sugli ammortizzatori. Cambiare gli elastici non è così difficile. Questo può essere fatto rapidamente e non devi spendere troppo. Inoltre, si eviteranno ulteriori ristrutturazioni globali.
Per verificare le condizioni, è necessario fare leva con un piede di porco, quindi eseguire un movimento sbalorditivo. Se c'è anche un leggero contraccolpo, la parte dovrebbe essere cambiata immediatamente. Questo è fatto in questo modo:
Smontare il vecchio silenziatore ed estrarlo mediante apposita morsa.
La nuova parte viene premuta. Si consiglia di lubrificarlo con olio in modo che si adatti più facilmente alla sua sede.
Affinché il silenzio si sieda il più saldamente possibile, è necessario dare diversi colpi attenti con un martello al pugno.
I collegamenti filettati devono essere serrati solo dopo che le ruote sono state montate.
La sua rottura non significa che debba essere strappato. La parte si consuma banale, che diventerà chiara a causa della macinatura e dei colpi che appare. L'ispezione visiva non aiuterà qui, dovrai smontare la ruota. I conducenti con una lunga esperienza di guida, quando acquistano un VAZ non più nuovo, sostituiscono le valvole a sfera quasi immediatamente. L'algoritmo delle azioni è il seguente:
Appendere la ruota e rimuoverla.
Pulisci il meccanismo in modo che non rimanga sporco.
Il dado del tipo di fissaggio, posto sul supporto stesso, è smontato.
Strappa il dito dal fuso a snodo. Quando il dito fuoriesce, rimuovere il supporto di montaggio. Ora puoi tirarlo fuori.
È in corso l'installazione di una nuova parte.
Assemblare in rigoroso ordine inverso.
È molto semplice capire che uno o entrambi sono fuori servizio: è sufficiente fare pressione sull'auto direttamente dal lato dove si sospetta la parte che esce dall'ammortizzatore. Quando è un lavoratore, l'auto oscillerà solo due volte. A condizione che il corpo abbia ceduto o fluttua come una gelatina, è necessaria la sostituzione di una parte:
Svitare tutti i dispositivi di fissaggio.
Rimuovere le rondelle e la parte superiore del tampone di gomma.
Svitare la staffa inferiore che collega il braccio inferiore e l'ammortizzatore.
La parte rotta viene estratta e al suo posto ne viene messa una nuova.
Il montaggio dell'assieme viene eseguito in ordine inverso.
Non dimenticare che gli ammortizzatori devono essere sostituiti in coppia, non uno alla volta. Cambiando solo un lato, il conducente non si sentirà molto a suo agio.Inoltre, la stabilità dell'auto diminuirà in modo significativo.
Questo articolo elenca i componenti principali che più spesso si guastano. Sono stati descritti anche metodi di problem solving. Ma se una persona non è sicura di essere in grado di riparare la sospensione anteriore su un VAZ 2110 con le proprie mani, allora è meglio andare in officina, dove i professionisti faranno tutto in modo rapido, efficiente e daranno anche un garanzia per il lavoro svolto.
Prezzi relativamente bassi per i pezzi di ricambio.
Aerodinamica di alta qualità.
Corpo in metallo zincato.
Sospensione morbida.
Il servizio fai-da-te e la riparazione del VAZ 2110 sono convenienti ed economici. Gli acquirenti sono anche interessati al consumo di carburante relativamente basso. L'auto si presenta con una berlina a cinque posti con motore anteriore in macchina, la trazione si trova sulle ruote anteriori. Il corpo ha una struttura portante di tipo saldato interamente in metallo.
Le fasi di riparazione importanti sono la riparazione programmata (MOT) e stagionale. La manutenzione obbligatoria dell'auto comprende la diagnostica, le riparazioni e le regolazioni. C'è un lavoro semplice, non laborioso che puoi fare facilmente da solo. Il lavoro difficile richiederà attrezzature aggiuntive e un buon strumento. Se la macchina viene utilizzata in condizioni particolarmente gravose, gli esperti consigliano di ridurre il chilometraggio per la manutenzione ordinaria a 5.000 km. La riparazione automatica di routine include:
sostituzione dell'olio esausto;
sostituzione filtri (olio, carburante, aria);
diagnostica del motore con ispezione dell'impianto frenante;
sostituzione dei meccanismi di sterzo con un carrello.
Se necessario, dopo aver ispezionato un'auto VAZ 2110, viene eseguita:
lavorare sulla pulizia degli ugelli;
regolazione dell'economizzatore;
sostituzione delle pastiglie dei freni;
regolazione campanatura ruota;
sostituzione dei cilindri dei freni con tubi flessibili;
sostituzione degli ammortizzatori.
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La riparazione e il funzionamento del VAZ devono essere eseguiti in stretta conformità con le regole. Il controllo stagionale viene effettuato ogni sei mesi. Il riparatore non si limita a cambiare le gomme di un'auto durante la stagione. La riparazione di un VAZ può essere eseguita sia negli showroom da specialisti qualificati che da soli. Sulla base dell'esperienza lavorativa, dell'anno di produzione e delle condizioni della macchina, il caposquadra può facilmente indicare il chilometraggio approssimativo prima della successiva riparazione.
Per la produzione di una semplice riparazione ordinaria del VAZ 2110 da soli, è necessario disporre di un minimo di strumenti. La riparazione include le seguenti operazioni.
Rabbocco del liquido usato (freno, liquido di raffreddamento, per il lavaggio dei vetri esterni) o olio nuovo nel motore.
Regolazione dei fari.
Sostituzione filtri.
Sostituzione delle pastiglie dei freni
Ricarica batterie, sostituzione sensori, controllo pressione pneumatici.
Per le normali riparazioni, avrai bisogno di un fossato di osservazione (fossa) e di un ascensore speciale. Per eseguire riparazioni complesse, dove è necessario sostituire parti di tutti i ciondoli, dovrai invitare assistenti competenti e fisicamente addestrati. Devi lavorare con uno strumento professionale. Le riparazioni più laboriose e costose sono considerate riparazioni di capitale del corpo e del motore.
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Gli esperti sconsigliano di eseguire questi lavori in condizioni artigianali. Ciò è particolarmente vero per coloro che non hanno abilità pratiche, l'attrezzatura speciale necessaria e gli strumenti necessari. A volte è impossibile eliminare le conseguenze di lavori di revisione eseguiti in modo errato e non professionale sul motore, spesso è necessario cambiarlo completamente.
Il problema principale con il raggio anteriore delle auto VAZ 2110-2112 è la sua rottura nel punto in cui è attaccato "l'orecchio", dove la spinta viene inserita da entrambi i lati. Naturalmente, anche un tale problema potrebbe non presentarsi nemmeno una volta durante l'intero funzionamento dell'auto.Ma se si verifica questo malfunzionamento, il raggio dovrà essere sostituito con uno nuovo.
Questo è fatto in modo abbastanza semplice e la cosa principale è avere a portata di mano tutti gli strumenti necessari per questa riparazione, vale a dire:
Va notato subito che questo lavoro viene eseguito più comodamente in una fossa o quando la parte anteriore dell'auto è sollevata. La trave è fissata al corpo con solo 6 bulloni, 3 per lato, che sono chiaramente mostrati nella foto sotto.
Prima di tutto, svitiamo i bulloni di fissaggio al telaio del radiatore:
Quindi due bulloni su ciascun lato ai longheroni anteriori.
E resta da svitare un dado dei fissaggi delle aste anteriori, per il quale è necessaria una potente chiave da 24, preferibilmente una chiave a bussola:
Quando entrambi i dadi sono svitati, rimuovere con attenzione e mettere da parte le rondelle:
Successivamente, puoi estrarre il raggio anteriore del VAZ 2110-2112 dalle aste, allo stesso tempo, per così dire, abbassandolo. Di conseguenza, può essere rimosso senza problemi:
Quindi puoi installare la nuova trave al suo posto. Innanzitutto, lo mettiamo alle estremità delle aste e lo abbassiamo anche verso il basso, fino alla fine lo premiamo in posizione. Se decidi di acquistare un nuovo raggio, il suo prezzo per il VAZ 2110-2112 è di circa 2.000 rubli, se consideriamo la parte di fabbrica originale.
Lo smontaggio dei montanti anteriori sul VAZ 2110 viene effettuato nei casi in cui è necessario sostituire il supporto superiore dell'ammortizzatore, la molla, la cremagliera telescopica o installarvi una nuova cartuccia dell'ammortizzatore. La rimozione della cremagliera viene eseguita su un fossato di osservazione o su un ascensore.
Esistono due opzioni per lo smontaggio dell'ammortizzatore: una consente di evitare la successiva regolazione degli angoli di allineamento del volante, la seconda consente di lavorare più velocemente con unità più compatte, ma dopo è necessario regolare gli angoli di allineamento del volante. L'inserto dell'ammortizzatore VAZ 2110 viene sostituito secondo la seconda opzione.
Nella prima versione, rimuoviamo il gruppo puntone con il fuso a snodo senza allentare i dadi dei bulloni inferiore e superiore (di regolazione) che fissano la cremagliera al fuso a snodo. In questo caso, lo scopo del lavoro è maggiore: inoltre, disconnettiamo la pinza del freno, la trasmissione e lo snodo sferico
Rimuoviamo (per entrambe le opzioni) il tappo di gomma del supporto superiore e con una chiave speciale che ci permette di trattenere lo stelo quando svitiamo il dado, allentiamo il collegamento. Agendo secondo la prima opzione, scolleghiamo l'asta dello sterzo, rimuoviamo la guida della pastiglia del freno con una pinza e il disco del freno, rimuoviamo il giunto CV esterno dal mozzo
Con una chiave da 13 svitare i tre dadi che fissano il supporto superiore alla scocca e rimuovere il montante dell'ammortizzatore completo di fuso a snodo. Per rimuovere l'ammortizzatore nel secondo modo, scollegare l'asta dello sterzo
Contrassegnare la posizione del bullone di regolazione con la vernice. Questo metodo non consente durante l'assemblaggio di ottenere un'impostazione accurata dell'angolo di campanatura, ma la deviazione dal valore iniziale sarà piccola.
Con una testa e una chiave da 19, svitare il dado del bullone superiore e tirarlo fuori con un pugno di metallo morbido
Ecco come appaiono il bullone e la rondella per regolare la campanatura del VAZ 2110, allo stesso modo rimuovi il bullone inferiore
Spostiamo il fuso a snodo dalla cremagliera, cercando di non tirare il tubo del freno
Dopo aver svitato i dadi che fissano il supporto superiore dell'ammortizzatore VAZ 2110, rimuovere il montante dell'ammortizzatore. Installiamo due fascette elastiche diametralmente opposte l'una all'altra in modo che impegnino cinque giri della molla, ruotando uniformemente le viti, comprimono la molla
Dopo che la molla smette di premere sulle coppe di appoggio, svitare il dado del gambo con una chiave speciale e rimuovere il supporto superiore, la tazza di appoggio superiore, la molla con tiranti, il tampone corsa di compressione e il coperchio di protezione dalla cremagliera telescopica
Abbattiamo il supporto del tampone di compressione con uno scalpello
Utilizzare una chiave speciale per svitare il dado dell'alloggiamento del rack
Video (clicca per riprodurre).
Lo rimuoviamo ed estraiamo l'asta con il cilindro funzionante, dreniamo il fluido dell'ammortizzatore. Dopo aver lavato la cavità del corpo, installiamo un ammortizzatore a olio o gas non separabile VAZ 2110. I dadi del corpo del rack sono spesso venduti completi di una cartuccia, quindi puoi anche svitare quelli standard con uno scalpello.Il montaggio e l'installazione del puntone della sospensione anteriore VAZ 2110 vengono eseguiti nell'ordine inverso. Quando si lavora con una molla compressa, prestare la massima attenzione possibile!.
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