Calibro per riparazione fai da te Vaz 2110

Con alcuni problemi e riparazioni del sistema frenante VAZ 2110-2112, l'azione necessaria sarà rimuovere il supporto della ruota anteriore. Se il compito è, ad esempio, sostituire i dischi dei freni, la pinza può essere rimossa come un gruppo senza scollegare nient'altro.

Di seguito considereremo più chiaramente questa procedura. Quindi, per questa riparazione abbiamo bisogno del seguente strumento:

1. Chiave a palloncino e martinetto (per la rimozione della ruota)
2. Rullo o cricchetto
3. Testa presa 17 mm

Quindi, diamo un'occhiata all'ordine delle azioni che devono essere eseguite.

• Solleva la macchina
• Rimuovere la ruota anteriore
• Scollegare il tubo del freno dall'innesto del montante A
• Rimuovere i due bulloni di montaggio della pinza dall'interno

Vedere le istruzioni dettagliate utilizzando l'esempio del VAZ 2110, realizzato appositamente per questo articolo:

Come puoi vedere, questo processo può essere completato in 5 minuti, il nome è a portata di mano, lo strumento necessario e un'idea di tutte le azioni necessarie. La nuova pinza completa di pastiglie dei freni ha un prezzo di 2.000 rubli per i prodotti originali Avtovaz. Se consideriamo analoghi più economici, puoi acquistare un calibro e per 1500 rubli - un pezzo.

Naturalmente, nella maggior parte dei casi devi solo cambiare le parti necessarie di questa intera struttura, perché il cilindro, la staffa e le pastiglie sono vendute separatamente. E molti proprietari di auto semplicemente non hanno senso acquistare tutto questo assemblaggio.

19/06/2018 (chilometraggio 149728 km)
Dopo aver sostituito i puntoni anteriori, o meglio l'installazione delle guaine, è stata riscontrata una diversa usura delle pastiglie dei freni. Il difetto rilevato, inacidimento dei pistoni della pinza, non è completamente, ma si muove ancora con difficoltà. Ok, è stato deciso di sistemarlo, lubrificarlo e rimontarlo. Ho comprato pastiglie Dafmi per questo (420 rubli), liquido dei freni DOT-4, kit di riparazione per la pinza

Video (clicca per riprodurre).

(quindi nichelcromo, la gamma di prezzi per gli assorbenti è passata da 300 a 1200 rubli per set e tutti senza termopiastre.

Molto tempo fa ho comprato un grasso per alte temperature per le pinze, caro pancake
Su Internet, ho trovato solo un video di una persona adeguata che raccontava lo smontaggio e la lubrificazione delle pinze (o meglio, la pinza, ne ha smontata una) sulla base, e l'ho fatto.
Iniziamo:
Mettiamo sotto il posto di lavoro quale tappetino è vecchio, non pieno di buchi, la ciotola di plastica non è alta o altro, nel mio caso è un tappo per tubi senza fori di ventilazione.

Fai attenzione a non strappare il tubo del freno stesso, l'ho quasi rotto, ero seduto lì stretto.

Ovviamente non puoi farlo, se vuoi perderti con l'anello di ritegno, la staffa interferisce notevolmente per la libera installazione dell'anello.

Ti sei mai chiesto da cosa dipende esattamente la tua sicurezza sulla strada? Ovviamente puoi fare riferimento ad altri utenti della strada o alle condizioni delle strade. Ma sarà molto più rilevante parlare del lato tecnico della questione. L'eroe del nostro articolo di oggi sul VAZ 2110 è un supporto.

Cilindro freno anteriore VAZ 2110

Il meccanismo, incredibilmente semplice nel design e nel funzionamento, è allo stesso tempo una parte estremamente importante della tua auto VAZ. Una pinza correttamente funzionante può darti quei preziosi pochi metri di spazio di arresto in riserva, che possono salvarti da un terribile disastro o danni al veicolo.

Non tutti gli automobilisti sanno come monitorare e mantenere correttamente il meccanismo del freno, hanno una vaga idea di come smontarlo e, forse, guarderanno generalmente l'interlocutore con uno sguardo incomprensibile alla menzione di una certa pinza VAZ. Ma la manutenzione di questo elemento del sistema frenante è abbastanza semplice e non richiede molto sforzo.

Servizio pinza VAZ 2110

Sulla strada, non dovresti fare affidamento sull'Onnipotente. Pertanto, se ritieni che qualcosa non va con la distanza di frenata dell'auto, è meglio prendere l'iniziativa nelle tue mani. Armati di un modesto arsenale di strumenti idraulici, composto da un piccolo numero di chiavi a forchetta e a bussola, nonché un certo bagaglio di conoscenze teoriche: mettiti al lavoro.

La pinza VAZ 2110 è strutturalmente un elemento che trattiene le pastiglie dei freni ed è responsabile del grado della loro pressione sui dischi dei freni. È inoltre responsabile dell'usura uniforme delle pastiglie dei freni e garantisce al conducente una frenata affidabile in situazioni estreme. Pertanto, è difficile sopravvalutare l'importanza della pinza nel lavoro dell'auto.

Se a questo punto hai una domanda abbastanza ragionevole e cosa può succedere alla pinza sul VAZ 2110 (2112), saremo felici di risponderti. La causa principale dei malfunzionamenti è l'"acidificazione" degli elementi in movimento, il loro rivestimento con un film di ossido, l'intasamento dovuto alla distruzione delle antere protettive o l'uso di una lubrificazione impropria, ovvero:

• acidificazione del meccanismo del pistone principale;
• acidificazione delle guide.

Meccanismo pistone e guide pinza VAZ 2110

Un chiaro segno di problemi che una pinza può causare sulle auto VAZ è l'usura irregolare delle pastiglie dei freni e una maggiore distanza di frenata. In questo caso, le pastiglie VAZ devono essere cambiate senza fallo e il meccanismo della pinza stesso deve essere sottoposto a una diagnostica completa:

• controllare lo stato del pistone, il grado della sua libertà, la presenza di umidità, ossido metallico, formazioni e accumuli di ossido, lo stato delle antere protettive;
• analogamente controllare lo stato degli anelli, accertarsi che non vi siano rigature, abrasioni e deformazioni anomale della canna in superficie.

Non dobbiamo inoltre dimenticare la regolare sostituzione del liquido dei freni nel sistema. Questo dovrebbe essere fatto circa ogni 40 mila km. eseguire VAZ-2110.

Poiché il liquido dei freni è igroscopico, assorbe facilmente l'umidità, ossidando così il meccanismo del pistone e rendendolo inutilizzabile. La corsa del pistone diventa difficoltosa e vi è un'usura irregolare delle pastiglie dei freni e del cuneo della ruota.