Vaz 2111 elettricista fai da te riparazione

Questa raccolta gratuita contiene tutta la documentazione necessaria per l'equipaggiamento elettrico dell'auto VAZ-2111: il circuito stesso, l'impianto di riscaldamento, il lavafari, il modulo di controllo elettronico del motore e la scatola dei fusibili. VAZ 2111 è la prima station wagon della linea di veicoli a trazione anteriore, che è un concetto modernizzato della trazione posteriore VAZ 2104. In esso, lo schema elettrico per l'iniettore e un certo numero di altre unità ha subito modifiche come parte del cambiamento di concetto. Schemi per altri modelli possono essere trovati qui.

• 1 - un frammento del blocco di montaggio.
• 2 - elettroventilatore del sistema di raffreddamento del motore.
• 3 - indicatore dello stato del sistema antifurto dell'auto.
• 4 - unità di controllo del sistema antifurto dell'automobile.
• 5 - sensore di temperatura del liquido di raffreddamento.
• 6 - sensore di flusso d'aria.
• 7 - tubo dell'acceleratore.
• 8 - blocco collegato al sensore di posizione farfalla.
• 9 - blocco collegato al regolatore del minimo.
• 10 - Controllore VAZ 2111.
• 11 - blocco collegato al cablaggio del condizionatore d'aria.
• 12 - sensore di ossigeno.
• 13 - sensore di battito.
• 14 - sensore di posizione dell'albero motore.
• 15 - sensore di velocità.
• 16 - adsorbitore.
• 17 - batteria di accumulo.
• 18 - relè principale.
• 19 - blocco collegato al cablaggio del sistema di frenatura antibloccaggio.
• 20 - blocco di diagnostica.
• 21 - Fusibile di protezione del circuito del relè principale.
• 22 - fusibile di protezione del controller.
• 23 - fusibile per la protezione della pompa elettrica del carburante e del suo relè.
• 24 - relè per l'accensione della pompa elettrica della benzina.
• 25 - relè per l'accensione dell'elettroventilatore.
• 26, 27 - pastiglie collegate al cablaggio del cruscotto.
• 28 - modulo di accensione.
• 29 - pompa carburante elettrica con sensore livello carburante.
• 30 - candele.
• 31 - ugelli.

Video (clicca per riprodurre).

Lo scopo delle spine nel blocco 26: 1 - all'ingresso a bassa tensione del contagiri nel quadro strumenti; 3 - alla spia "Anomalia motore" nel quadro strumenti (dal controller); 4 - all'interruttore luci posto sul montante della portiera del conducente; 5 - alla spia "Anomalia motore" nel quadro strumenti (alimentazione "+"); 6 - al computer di bordo (segnale consumo carburante); 7 - al quadro strumenti (segnale velocità veicolo 2111);
8 - al terminale "15" dell'interruttore di accensione (spina 4 del blocco interruttore).

• 1 - modulo di accensione
• 2 - sensori di velocità, flusso d'aria, riscaldamento
• 3 - relè carburante, pompa, iniettori
• 4 - ventola
• 5 - pompa del carburante
• 6 - accensione

1. F1 5 Lampade di illuminazione: ambienti, dispositivi, dimensioni sul cruscotto, dimensioni a sinistra, illuminazione del bagagliaio
2. F2 7.5 Luce anabbagliante nel faro sinistro
3. F3 10 Abbaglianti nel faro sinistro
4. F4 10 Fendinebbia anteriore destro
5. F5 30 Finestre per porte
6. F6 15 Lampada portatile, accendisigari
7. F7 20 Ventola radiatore, segnale acustico
8. F8 20 Lunotto termico
9. F9 20 Lavacristallo e tergicristallo
10. F10 20 Riservato
11. F11 5 Quota sul lato destro
12. F12 7.5 Luce anabbagliante nel faro destro
13. F13 10 Abbaglianti nel faro destro
14. F14 10 Fendinebbia, sinistro
15. F15 20 Seggiolini auto riscaldati VAZ-2111
16. F16 10 Segnale di pericolo, indicatori di direzione
17. F17 7.5 Luce stop, illuminazione interruttore di accensione, illuminazione interna
18. F18 25 Accendisigari, illuminazione vano portaoggetti, riscaldamento interno
19. F19 10 Luce di retromarcia, monitoraggio luce freno
20. F20 7.5 Retronebbia.

Il cablaggio dell'auto svolge uno dei ruoli più significativi, poiché è in realtà un collegamento di molti elementi funzionali dell'auto. Nel VAZ 2110, il cablaggio viene sostituito in caso di malfunzionamento o se il proprietario ha deciso di eseguire l'aggiornamento.
Ciò, a sua volta, contribuirà a migliorare significativamente l'efficienza del funzionamento dei sistemi elettronici del veicolo. Spesso, i vecchi cablaggi semplicemente non possono sopportare il carico di vari dispositivi high-tech aggiuntivi.
La sostituzione del cablaggio nel VAZ 2110 può essere facilmente eseguita da soli.

Prima di tutto, il proprietario dell'auto deve sapere quando e in quali casi viene sostituito il cablaggio dell'auto. Allo stesso tempo, è anche necessario disporre di informazioni sul periodo operativo finale per comprendere oggettivamente quando potrebbe essere necessaria la sostituzione del cablaggio.
Un elenco dei motivi più comuni che portano a un malfunzionamento del cablaggio:

• la comparsa di crepe nell'isolamento durante un lungo periodo di funzionamento;
• ossidazione;
• corrosione;
• fusibile bruciato, ecc.

Componenti necessari per eseguire una sostituzione del cablaggio:

• serie di fili multivariata;
• blocco fusibili per vaz 21104;
• alloggiamento per l'impianto di riscaldamento;
• vari tipi di sensori: liquido freni, sistemi di raffreddamento, ecc.;
• pastiglie;
• molti terminali;
• ovviamente, inutile dirlo, nastro adesivo.

Sostituzione del cablaggio sul VAZ 2110

Quindi, un algoritmo dettagliato passo passo per la sostituzione del cablaggio:

• in primo luogo, è necessario smontare la parte anteriore dell'abitacolo;
• allora puoi impegnarti nel giusto grado di isolamento, se c'è un desiderio;
• dopodiché, devi prestare particolare attenzione all'interruttore dei fari del gruppo anteriore;
• il tergicristallo (vedi Sostituzione autonoma dei tergicristalli VAZ 2110) funziona a spese del proprio mini-motore, il cui cablaggio deve essere verificato per la manutenzione, poiché molto spesso si acidifica semplicemente;
• affrontare tutte le modalità di riscaldamento;
• il collegamento di tutti i dispositivi elettronici deve essere effettuato in maniera rigorosamente sequenziale, aumentando il numero di fili collegati.

Nota. Prima di eseguire la disconnessione di tutti i dispositivi elettronici, è necessario disegnare a mano un proprio schema elettrico condizionale per eseguire correttamente i collegamenti corrispondenti in futuro.

• ora è il momento di darsi da fare con le scatole dei fusibili, o meglio installarle;
• la maggior parte dei fili supera la lunghezza richiesta, quindi semplicemente non si adattano allo spazio assegnato;
• la staffa è la soluzione più razionale al problema, ti consentirà di sostituire con successo i fusibili con quelli nuovi;
• con l'installazione di un nuovo fusibile, la posizione della spia della luce anteriore, così come quella di emergenza, cambierà;
• anche il riscaldatore dovrà essere toccato: prima devi rimuovere il vecchio radiatore, quindi smontarlo in modo da avere l'opportunità di sostituire la ventola;
• il montaggio viene eseguito rigorosamente in ordine inverso.

Nota.
Prima di procedere direttamente con la procedura di sostituzione del cablaggio, è necessario trovarne lo schema attuale. Altrimenti, durante il processo di montaggio e smontaggio, puoi confonderti rapidamente e dovrai inviare l'auto a un servizio di auto.

Schema elettrico per VAZ 2110

I principali vantaggi del nuovo cablaggio:

• l'emergere di un'opportunità pratica per collegare qualsiasi gadget;
• maggiore durata rispetto al vecchio cablaggio;
• un alto grado di affidabilità del funzionamento quotidiano;
• migliorare la qualità e la stabilità dei dispositivi elettronici e molto altro ancora.

Sostituzione del cablaggio VAZ 2110

È sempre necessario ricordare che l'installazione di cablaggi fatti in casa è una manipolazione tecnica facilmente fattibile, l'importante è capire tutte le sfumature necessarie.

• il motore dell'auto non si avvia;

Nota. Se l'essenza del malfunzionamento risiede nel sistema di accensione, uno dei segnali diagnostici è che l'auto non si avvia. Inoltre, se l'auto si avvia male, ma si avvia ancora, i problemi di cablaggio possono essere esclusi dall'elenco delle possibili cause.

• il blocchetto di accensione centrale ha cessato di funzionare correttamente;
• l'elettronica dell'auto ha iniziato a funzionare in modo intermittente o non funziona affatto;
• i fari funzionano a intermittenza o non funzionano affatto;
• il caratteristico odore di gomma bruciata cominciò ad apparire regolarmente all'interno dell'auto;
• la batteria si scarica troppo velocemente, sebbene prima funzionasse correttamente;

Sostituzione del cablaggio elettrico sul VAZ 2110

Un esempio pratico di errore di cablaggio:

• il motore ha ripreso a funzionare inaspettatamente con notevoli interruzioni;
• a prima vista, può sembrare che l'essenza del problema risieda in un malfunzionamento del sistema di accensione;
• tuttavia, un automobilista con sufficiente esperienza non sarà in grado di determinare immediatamente dove si trova l'essenza del malfunzionamento, poiché la causa dell'interruzione del motore potrebbe essere il sistema di accensione, o forse una candela bruciata, a causa di un malfunzionamento del cablaggio .

Le istruzioni per la sostituzione del cablaggio fai-da-te sono estremamente semplici e il processo diagnostico, in linea di principio, non presenta significative difficoltà pratiche. Si consiglia di utilizzare materiale fotografico e video durante il processo di sostituzione.
La cosa principale è trovare la causa principale del problema nel sistema di cablaggio. Non è mai troppo tardi per modernizzare il cablaggio VAZ e questo, a sua volta, consentirà l'uso di quasi tutti i moderni dispositivi high-tech per un'auto.
Il prezzo dell'auto-sostituzione del cablaggio è significativamente inferiore rispetto al servizio corrispondente in un servizio di auto.

Uno schema elettrico viene utilizzato per combinare tutti gli apparecchi e le apparecchiature elettriche in un veicolo. Se uno qualsiasi dei suoi elementi fallisce, ciò potrebbe influire sul funzionamento dell'auto nel suo insieme. Allo stesso modo, puoi imparare da questo materiale qual è lo schema elettrico VAZ 2111 per un iniettore a 8 valvole e quali malfunzionamenti sono tipici per esso.

Cosa è incluso nello schema elettrico?

Innanzitutto, ci proponiamo di capire quali sistemi e assiemi sono utilizzati nello schema elettrico.

1. Batteria. Questo dispositivo è progettato per garantire il normale avviamento del motore e l'alimentazione di apparecchi e apparecchiature elettriche quando il motore non è in funzione. Se la batteria è scarica, non funzionerà per avviare il motore con la chiave, sarà necessario provare ad avviare dal "pusher" o "accendere".
2. Antipasto. Lo scopo di questa unità è fornire al sistema di accensione un impulso ad alta tensione necessario per accendere la miscela combustibile nei cilindri del motore a combustione interna.
3. Un generatore è uno dei componenti essenziali di qualsiasi impianto elettrico. Questo nodo è necessario per alimentare i dispositivi elettrici e i dispositivi del veicolo mentre è in movimento. Inoltre, il generatore consente di caricare la batteria, reintegrandone la carica, che è stata utilizzata per avviare il motore.
4. Interruttore di accensione.
5. Blocco di montaggio con fusibili. Lo scopo dei fusibili non può essere sottovalutato: questi dispositivi sono utilizzati per garantire la protezione dei circuiti elettrici dell'auto. Se si verificano picchi di tensione nell'impianto elettrico del motore dell'iniettore a 16 valvole, è il fusibile a guastarsi per primo, proteggendo così l'apparecchiatura da danni (l'autore del video è il canale HF dell'autoelettrico).

Ma questi sono solo i componenti principali del sistema, in quanto lo schema elettrico completo comprende vari nodi e sistemi:

• collegamento dell'unità di avviamento;
• sistema di accensione senza contatto;
• schema di collegamento dell'interruttore di accensione;
• sistema di illuminazione, che include l'ottica di anabbaglianti e abbaglianti, luci di stop, luci di posizione, fendinebbia, indicatori di direzione e illuminazione all'interno dell'auto;
• sistema di attivazione dei tergicristalli, oltre al lavacristallo e al lunotto;
• circuito di attivazione del segnale sonoro;
• sistema di attivazione alzacristalli elettrici;
• attivazione del dispositivo di ventilazione del sistema di raffreddamento;
• serratura del bagagliaio;
• unità di riscaldamento del lunotto;
• il quadro strumenti, che visualizza tutti i principali strumenti della vettura, lo stato dei sensori, il tachimetro, il contagiri;
• sistema di controllo automatico della stufa;
• collegamenti del gruppo elettrogeno;
• controllo dell'unità di potenza.

Come puoi vedere, in generale, lo schema elettrico di un motore VAZ a 16 valvole è un sistema piuttosto complesso. Di conseguenza, ci sono anche abbastanza interruzioni nel suo lavoro, tutte possono essere suddivise condizionatamente in diversi gruppi.Ad esempio, se si hanno sospetti sulla funzionalità delle candele, ma si sono rivelati funzionanti, è necessario controllare il funzionamento della bobina di accensione e dei cavi dell'alta tensione. Come dimostra la pratica, i guasti nei cavi possono anche portare a un funzionamento errato del sistema di accensione. Il guasto di uno o un altro elemento della rete elettrica può essere il risultato sia di un guasto del dispositivo stesso sia del guasto di un gruppo elettrogeno o di una batteria.

Molto spesso, i proprietari di auto si trovano ad affrontare il problema del guasto della batteria, quindi considereremo i principali malfunzionamenti caratteristici di questo dispositivo:

• si è verificato un cortocircuito tra gli elettrodi del dispositivo;
• danni alle piastre situate all'interno;
• la comparsa di crepe e altri danni meccanici sulla custodia della batteria, nonché l'aspersione delle piastre, che può portare a perdite di elettrolita;
• ossidazione dei terminali della batteria, questo problema può essere risolto mediante strippaggio.

Tutti questi malfunzionamenti alla fine portano alla scarica della batteria. Se parliamo dei motivi che hanno causato questi problemi, molto probabilmente si trovano tutti in un funzionamento improprio, ovviamente, se la durata della batteria è elevata e non è ancora terminata. Molto meno spesso, il malfunzionamento risiede in un difetto di fabbrica, ma ciò non accade spesso.

Al fine di prevenire malfunzionamenti nel funzionamento della batteria, è necessario tenere conto delle seguenti regole durante il funzionamento:

1. Innanzitutto, il dispositivo deve essere fissato saldamente in posizione. Se la batteria non è fissata saldamente, ciò può portare a vibrazioni costanti, che possono successivamente causare la comparsa di crepe sulla custodia.
2. Il funzionamento dell'auto e, di conseguenza, l'uso della rete elettrica è consentito solo quando si utilizza un generatore funzionante. Se l'alternatore non funziona correttamente o la sua cinghia è troppo allentata, ciò alla fine porterà alla scarica della batteria.
3. Nel caso in cui il contatto al terminale del dispositivo sia scadente, ciò può portare alla sua ossidazione e distruzione.
4. La scarica della batteria è facilitata anche dal prolungato avviamento del motorino di avviamento quando si cerca di avviare il motore. Soprattutto spesso, questo problema si manifesta nel gelo, quando gli elettroliti della batteria sono meno mobili e il conducente deve girare lo starter più a lungo per avviarlo (autore del video - Vyacheslav Kravchenko).

A seconda del tipo e del produttore, la batteria può durare da tre a cinque anni. Tuttavia, la durata può essere inferiore se la batteria viene utilizzata in modalità intensiva e in condizioni difficili. In un modo o nell'altro, la conseguenza di una scarica della batteria è sempre la stessa: il dispositivo non sarà in grado di avviare il motorino di avviamento per avviare il motore, nonché di alimentare i dispositivi e le apparecchiature dell'auto nel suo insieme. Nel caso in cui la diagnostica abbia mostrato che la batteria funziona normalmente, è possibile che la causa del malfunzionamento risieda nell'operatività del generatore.

Il suo design nel suo insieme è più complesso, rispettivamente, questo nodo ha abbastanza difetti:

• abrasione delle spazzole, dovuta alla loro usura;
• guasto del relè del regolatore di tensione;
• guasto del ponte a diodi;
• usura dei cuscinetti, che è accompagnata da un ronzio quando il generatore è in funzione;
• usura degli anelli di contatto;
• danneggiamento o usura dei denti della puleggia;
• cortocircuito nell'avvolgimento dello statore;
• danni al cablaggio del circuito di ricarica;
• rottura o usura della cinghia dell'alternatore.

I malfunzionamenti nel funzionamento dell'unità possono essere determinati dalla diagnostica utilizzando un multimetro. Per quanto riguarda la riparazione, puoi farlo da solo. In precedenza, abbiamo già descritto la procedura per riparare un generatore usando l'esempio del modello VAZ 2114 in questo articolo, nel caso del VAZ 2111 sembra simile.

Per quanto riguarda il resto dei guasti nel funzionamento del circuito elettrico, possono esserci diversi motivi:

• guasto del dispositivo stesso;
• fusibile bruciato causato da un cortocircuito (prima di sostituire il fusibile, è necessario determinare la causa del cortocircuito);
• circuito aperto, il problema si risolve sostituendo il filo;
• ossidazione dei contatti sui terminali del dispositivo (autore video - canale Ramanych).

Al fine di prevenire problemi nel funzionamento delle apparecchiature elettriche, è necessario seguire alcune misure preventive, in particolare: