Riparazione fai da te Webasto 2000

Nel dettaglio: riparazione fai-da-te webasto 2000 da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Il riscaldatore autonomo Webasto è un dispositivo molto affidabile, ma può comunque verificarsi un guasto. Nella maggior parte dei casi, il guasto è dovuto a installazione impropria, funzionamento improprio o mancanza di manutenzione.

Molto spesso, il riscaldatore autonomo Webasto semplicemente non si accende in caso di malfunzionamento, tuttavia, con alcuni malfunzionamenti, si osserva semplicemente un funzionamento anomalo del dispositivo.

Autonomia Webasto presenta i seguenti difetti tipici:

la fiamma si rompe;
surriscaldare;
lavoro instabile (ad esempio, difficoltà di avvio).

In caso di guasto, il riscaldatore segnalerà il suo malfunzionamento mostrando un codice di errore (a fine articolo è presentata una tabella con i codici).

Il display del timer mostrerà un'iscrizione sotto forma di lettera F e due numeri (questo è il codice di errore).

Se non c'è un timer e c'è solo un interruttore, la spia dell'interruttore emetterà un certo segnale (codice lampeggiante). La luce darà 5 segnali brevi e un numero di segnali lunghi. Il numero di segnali acustici lunghi è un codice di errore. Se il codice di errore è 0, la luce emetterà semplicemente 5 brevi segnali acustici.

Inoltre, il funzionamento anomalo del riscaldatore può essere indicato da rumori estranei durante il funzionamento del dispositivo.

Lo stesso proprietario dell'auto può solo controllare le condizioni dei fusibili e valutare visivamente le condizioni del riscaldatore.

Pertanto, se visivamente tutti i fusibili sono intatti e tutte le spine sono a posto, allora è necessario contattare immediatamente un centro assistenza specializzato... Per diagnosticare e leggere completamente gli errori, è necessario uno speciale software Webasto Thermo Test, nonché un programmatore speciale e un adattatore. Tutto questo è disponibile solo in un centro di assistenza specializzato.

Video (clicca per riprodurre).

L'autoriparazione può danneggiare il riscaldatore o il veicolo.

Autonomy Webasto può mostrare i seguenti codici di errore:

"Darò un'occhiata qualche volta, e poi annullerò l'iscrizione

—
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Il riscaldatore autonomo WEBASTO AT2000 ST tende a bloccarsi dopo diversi tentativi di avviamento non andati a buon fine. Se il riscaldatore è dotato di un regolatore convenzionale, il codice di blocco viene visualizzato da lampeggi della luce verde - 12 lunghi - 5 brevi.

Per sbloccare, con il riscaldatore acceso (la spia lampeggia), estrarlo per 15 secondi. fusibile del riscaldatore, quindi ruotare la manopola del regolatore in posizione off. e reinserire il fusibile. Dopo queste manipolazioni, il riscaldatore dovrebbe iniziare a funzionare e devi solo scoprire ed eliminare la causa del blocco.

L'installazione del riscaldatore Webasto Air Top 2000ST (diesel) viene eseguita secondo le istruzioni di installazione ed è registrata nel passaporto tecnico dell'auto. Quando si eseguono servizi certificati presso la stazione tecnica Webasto, le informazioni di accettazione devono essere sempre in macchina.
Il servizio senza tener conto dei requisiti delle istruzioni di installazione significa la cessazione del periodo di garanzia Webasto. La stessa condizione si applica quando le riparazioni vengono eseguite da specialisti non qualificati o utilizzando parti non originali. Inoltre, si accettano reclami riguardanti obblighi di garanzia in assenza di prove di violazione del presente Manuale.
Il primo anno di funzionamento del riscaldatore deve essere contrassegnato sulla targhetta cancellando da essa le designazioni del resto dell'anno.
L'installazione dei riscaldatori Webasto Air Top 2000ST (diesel) su veicoli che trasportano merci pericolose deve essere conforme ai requisiti di ECE R122 e EG/2001/56 (norme per il trasporto di merci pericolose). In particolare, non è consentito il riscaldamento di contenitori contenenti merci pericolose.
Spegnere i riscaldatori nelle stazioni di servizio e nelle immediate vicinanze di vapori e polveri infiammabili (vicino a depositi di carbone, carburante o cereali). Il bloccaggio viene effettuato tramite l'interruttore principale o la batteria dell'auto. Se queste condizioni vengono violate, esiste la possibilità di guasto del riscaldatore e malfunzionamenti nel suo funzionamento. I riscaldatori non devono essere accesi per riscaldare luoghi o contenitori con presenza di sostanze infiammabili, gas esplosivi e sostanze simili. Non può essere utilizzato ovunque vi sia un rischio di esplosione o incendio.
Il flusso d'aria riscaldata dal riscaldatore non deve essere diretto verso materiali esplosivi o infiammabili. È inammissibile utilizzare un riscaldatore che non è dotato di una griglia di uscita. Se il generatore è dotato di deflettori, in qualsiasi posizione l'uscita dell'impianto deve essere aperta e libera per il flusso d'aria.
È vietato accendere e utilizzare il riscaldatore (anche da un timer programmabile o dal telecomando Telestart) in ambienti chiusi (come i garage).
Non è ammesso lavare il riscaldatore con acqua e altri liquidi; è escluso anche il soffiaggio con aria compressa.
Il riscaldatore Webasto Air Top 2000ST (diesel) deve essere acceso per almeno dieci minuti ogni mese.
In caso di rumore atipico durante il funzionamento del riscaldatore, odore di carburante, odore insolito o forte formazione di fumo, è necessario spegnere il riscaldatore, togliere il fusibile e consultare un centro di assistenza autorizzato Webasto.
Quando si installa il riscaldatore, è necessario installare una guarnizione isolante tra il piano di montaggio e il riscaldatore stesso. In sua assenza, i gas di scarico nocivi entreranno all'interno del veicolo. La guarnizione deve essere cambiata ogni volta che si cambia il riscaldatore.
La vita utile dello scambiatore di calore del riscaldatore ad aria è di 10 anni, dopodiché l'elemento deve essere sostituito con un nuovo scambiatore di calore di marca presso la stazione di servizio Webasto. In caso di sostituzione è inoltre necessario installare un nuovo limitatore di temperatura. Anche l'opzione quando il tubo dell'aria e i tubi di scarico passano attraverso l'abitacolo richiede la sostituzione ogni 10 anni.
Il riscaldatore Webasto Air Top 2000ST (diesel) funziona con il carburante diesel utilizzato nell'auto. Il combustibile utilizzato deve corrispondere al tipo di aerotermo indicato sulla targhetta identificativa - diesel - tipo D.
Le tubazioni del carburante devono essere prive di difetti e devono essere sigillate. Una violazione della tenuta o la comparsa di difetti nelle linee del carburante del riscaldatore indica la necessità di bloccare il riscaldatore e rimuovere il fusibile. È necessario eliminare i problemi alla stazione di servizio Webasto. Assicurarsi che le tubazioni del carburante (tubi mecanil) non tocchino i tubi di scarico. Tale contatto è un pericolo di incendio. È necessario utilizzare l'isolamento termico.
Nell'area di lavoro, la temperatura del riscaldatore non deve essere superiore a 85 ° C.
Il riscaldatore non consente carichi e pressioni, quindi non deve essere calpestato o appoggiato oggetti su di esso. L'impianto non deve essere coperto con indumenti, stracci, ecc., tuttavia, è vietato posizionare tali oggetti in prossimità della presa d'aria o dell'uscita dell'aria riscaldata. È necessario monitorare la pulizia della presa d'aria e dell'aria riscaldata, il sistema deve essere privo di detriti e corpi estranei. In caso di comparsa di sporco è necessario rimuovere tutto l'eccesso e garantire il libero passaggio dell'aria. Dopo che la pulizia è consentita, il riscaldatore può essere sbloccato. Se il surriscaldamento non passa o si ripresenta, è necessario contattare il servizio specializzato Webasto per eliminare le cause del guasto.

Il set completo del riscaldatore determina come viene controllato il dispositivo: da un interruttore o da un timer (vedi sotto).Nei veicoli per il trasporto di merci pericolose - il metodo di attivazione solo con l'interruttore. Il timer viene avviato "manualmente". Quando si spegne il motore e quando si avvia il dispositivo di carico e scarico in tali veicoli, il riscaldatore deve spegnersi automaticamente. Dopo lo spegnimento, per il successivo avvio, è necessario prima spegnere il riscaldatore utilizzando un interruttore o un timer.

L'accensione del riscaldatore Webasto Air Top 2000ST (diesel) viene effettuata ruotando la manopola dell'interruttore, situata nella posizione estrema a sinistra. Ruotando la manopola verso destra si aumenta la temperatura. Attenzione! Il volume della stanza influisce sul ritardo nel riscaldamento. Il funzionamento del riscaldatore cambia automaticamente in base alla differenza tra la lettura misurata dal sensore del riscaldatore e la temperatura sull'interruttore.

Istruzioni generali

Il riscaldatore può essere programmato con precisione per accendersi a qualsiasi ora - dalle 00:01 alle 24:00 per tutta la settimana. È possibile configurare fino a tre trigger point, ma solo uno verrà attivato. Premendo il pulsante di avviamento diretto (), il riscaldatore inizia a funzionare ininterrottamente fino a quando non si preme nuovamente il pulsante.

Quando l'accensione viene disattivata durante il funzionamento continuo del sistema, il riscaldatore si spegne automaticamente dopo 15 minuti (il display inizia a mostrare la designazione del tempo di funzionamento rimanente).

Il timer del riscaldatore ha una sveglia e viene utilizzato contemporaneamente all'interruttore. Il combi timer è dotato della possibilità di impostare la temperatura (come nell'interruttore).

Quando l'accensione è inserita, il timer visualizza il giorno della settimana e l'ora corrente. I pulsanti e il display del riscaldatore sono illuminati se è acceso. Quando l'alimentazione è collegata a un timer non configurato (veicoli per il trasporto di merci pericolose - un'eccezione), tutti i pulsanti e le immagini iniziano a lampeggiare sul display (è necessario impostare l'ora e il giorno della settimana).

I caratteri lampeggianti vengono configurati premendo i pulsanti "". Se non si preme il pulsante per circa 5 secondi, l'ora inserita è fissa. Premendo il tasto "" per più di 2 sec. si avvia il contatore veloce del tempo.

Manuale: attiva il pulsante ().

Automatico: tramite un periodo di tempo preimpostato.

Manualmente: premendo il pulsante ().

Automatico: fine del funzionamento programmato tramite timer o (durante il funzionamento) impostando il tempo residuo.

Premere il tasto () per almeno 2 secondi, il simbolo inizia a lampeggiare, i tasti "" impostano il valore desiderato. Quindi l'impostazione del giorno della settimana inizia a lampeggiare: è necessario impostare i dati necessari.

Accensione inserita: visualizzato sullo schermo

Con contatto disinserito: premere il pulsante ().

Premendo il pulsante “R”Fa lampeggiare il numero del programma, tramite i tasti” ”impostare l'orario di inizio riscaldamento. Quindi il giorno della settimana inizia a lampeggiare: impostare il giorno desiderato. Quindi fare nuovamente clic sul pulsante "R"(Si entra nel programma 2, con la successiva pressione di"R"- per programmare 3, al terzo - torniamo alla modalità ora impostata).

Clicca su "R”Fino a quando lo schermo mostra il numero di programma desiderato. Premendo ripetutamente il pulsante “R”Ti permette di cancellare questo programma. Di conseguenza, la modalità ora corrente apparirà senza il numero di questo programma.

Premere il pulsante "" per 3 secondi.

L'installazione viene eseguita solo con l'accensione disinserita e il sistema in funzione nell'intervallo da 1 a 120 minuti. utilizzando i pulsanti "".

Viene programmato solo il tempo di risposta richiesto, non il giorno della settimana. Premi il bottone "R”Fino a quando non appare il simbolo della campana

... Utilizzare i pulsanti ”” per programmare l'ora desiderata. Il segnale di allarme si spegne dopo 5 minuti o premendo un tasto qualsiasi.

Premi il bottone "R"Fino a quando il simbolo della campana non appare sullo schermo

- il periodo di allarme appare sullo schermo. Per cancellarlo, è necessario premere il pulsante "R"Mentre l'icona della campana"S”Non scompare dal display.

Premi il pulsante di accensione installato in qualsiasi posto conveniente, ad esempio nel vano letto (opzione aggiuntiva).

L'orario di inizio non è programmabile (anche con timer); il riscaldatore si accende direttamente con il pulsante di accensione. Il display mostra l'ora di fine. È possibile impostare l'ora corrente e la sveglia.

I riscaldatori Webasto Air Top 2000ST (diesel) funzionano anche in modalità ventilazione, alimentando l'aria senza riscaldamento. Per questa modalità viene utilizzato un ulteriore interruttore dedicato (opzionale). Senza questa opzione, i riscaldatori funzionano solo per il riscaldamento. La manopola rotante regola la modalità di ventilazione.

In caso di malfunzionamento controllare i connettori e tutti i fusibili dell'impianto ed eliminare eventuali difetti riscontrati.

I cervelli Webasto non funzionano. Il motore del ventilatore non funziona. Il motivo era la saldatura a freddo. Resistori di potenza.

Smontaggio di Webasta Thermo Top Z / C-D (Diesel) Brano musicale1.Gunnar Olsen-Peridot Brano musicale2.Gunnar Olsen-Late Night Snack Brano musicale3.Gunnar.

La storia della riparazione e della pulizia di un riscaldatore del motore. Vai al sito nella sezione preriscaldatore.

Un po' di come collegare Webasto sul collegamento di riscaldatori a liquido Webasto Thermo Top C, E, Z. Grazie.

Riparazione del riscaldatore di preaccensione Webasto ThermoTop E (2004, benzina) - sostituzione della rete evaporante in quella non separabile.

Calore in garage, installando Webasto 24V su un solarium.

Mi scuso se il titolo del video non corrisponde completamente al suo contenuto. Questo è un passaggio difficile da aprire.

Collegamento al sito Web Riparazione del riscaldatore termico superiore webasto con sostituzione del bruciatore, motivo per cui fumava molto, non si accendeva.

Ciao spettatori e iscritti al mio canale! Ti parlerò del Webasto Thermo Top C installato sulla VW Touareg, te lo mostro.

Mostra come smontare il riscaldatore Webasto Thermo Top V, come pulire il bruciatore, consigli per la riparazione e la ridistribuzione.

Riparazione del sistema autonomo di Webasto Passat B 6. Rimozione, smontaggio, fabbricazione ondulazioni marmitta e pulizia del bruciatore Webas.

Fate le vostre domande nei commenti, risponderò sicuramente. Iscriviti al canale e metti il dito.

Riscaldatori autonomi negozio 112 auto ru. Ti diremo in cosa consiste il riscaldatore Webasto Thermo Top C stesso.

In questo numero vi spiegherò come aggiungere una funzione di preavvio a un riscaldatore standard "Webasto".

La pompa di circolazione PIERBURG grugnì. Il nuovo si erge come un ponte di ghisa. Collegato allo standard add. pompa.

La diagnostica di Webasto e persino di Eberspacher è del tutto possibile. E anche il produttore fornisce dispositivi speciali.

Webasto Thermo Top C. Correre sul tavolo.

Ripristino della capacità di lavoro di Webasto Thermo Top Evo 4 (benzina). Musica: pronto soccorso - cassetta delle lettere.

Non dimenticare di mettere mi piace al video 😉 Puoi anche distinguere l'originale Webasto AT 2000 da questo video.

Portano per la riparazione unità idroniche autonome Ebershpecher bagnate, riscaldatori a secco Airtronic, riscaldatori del motore, riparazione.

Riparazione del preriscaldatore Webasto installato su un'auto Nissan. Il riscaldamento era semplice.

Come sbloccare Webasto (errore - 02251) Dopo aver avviato il riscaldatore utilizzando il controllo del carburante.

Un arduino e diversi transistor mosfet sono stati utilizzati per controllare la caldaia Webasto.

Autonomia Webasto è un riscaldatore da parcheggio installato su tutti i moderni camion. Quindi è così.

Per diagnosticare un malfunzionamento di un riscaldatore Webasto è necessario un multimetro (tester), tutte le misurazioni con un multimetro vengono eseguite senza smontare il riscaldatore stesso.Quando l'autodiagnosi della centralina del riscaldatore non ha rivelato codici di errore, procedere.

1. Presa d'aria,
2.ventilatore,
3. Ugello liquido liquido,
4.Candela ad incandescenza (candela) / sensore di fiamma,
maglia 5.vaporizer,
6.Connessioni a spina,
7. Unità di controllo con sensore di temperatura integrato,
10. Scambiatore di calore,
11. Camera di combustione,
12.scarico,
13. rifornimento di carburante,
14. pompa dell'acqua,
15. Tubo di ingresso del liquido,
16. Pompa dosatrice carburante.

Cominciamo con alcuni semplici controlli.
Prima di tutto, dovresti assicurarti che i fusibili F1-F3 funzionino correttamente.
1 -Riscaldatore Webasto non è partito con il gelo, molto probabilmente nella linea del carburante, o meglio nel carburante stesso, quindi facciamo il launch check in un garage caldo per escludere l'influenza del gasolio "estivo" sul funzionamento del Webasto Thermo Top. Il problema di una linea del carburante congelata si manifesta già a meno 10-15 gradi, ma è consigliabile collegare un contenitore separato con un buon gasolio invernale, collegare un tubo del carburante corto alla presa del riscaldatore, quindi non sarà necessario un garage caldo .

Indirettamente, dal suono della pompa del carburante, è possibile determinare la mancanza di carburante nel sistema. Il suono di una pompa del carburante con carburante è noioso e senza carburante, i clic suonano forti e rumorosi, se non c'è carburante nella pompa, allora può essere sia il congelamento che l'aspirazione (perdita) di aria a causa di un morsetto indebolito o un tubo asciutto
Se la pompa del carburante non scatta affatto, potrebbe essere acido dall'umidità intrappolata o dai depositi di paraffina, a volte aiuta a soffiare aria con una fornitura simultanea a breve termine della tensione di alimentazione, non è consigliabile utilizzare liquidi per la pulizia dei carburatori - può corrodere il bracciale in gomma.

La fase successiva della verifica è la parte elettrica.

Verificare la presenza di una tensione di alimentazione sul mini-timer (connettore X8).Se l'alimentazione arriva al timer, ma non funziona, il motivo è in esso. Se il riscaldatore è installato in fabbrica con una connessione al bus CAN, allora controlla TUTTI letteralmente i fusibili, poiché non è possibile specificare un fusibile specifico per tutte le possibili varianti di modifiche dell'auto, anche all'interno dello stesso modello, beh, e in quarto luogo , il funzionamento del riscaldatore dipende anche da stati di sensori non inclusi in esso.
Controlliamo l'alimentazione ai connettori del Webasto stesso (X1-X2) - più e meno (massa) e la qualità dei contatti. Non c'è alimentazione alla stufa, controlliamo i fili, anche se l'ondulazione è intatta, il filo potrebbe marcire.
Se entrambi i circuiti di alimentazione - carburante ed elettrico sono normali, il riscaldatore potrebbe essere bloccato a causa di tentativi di avviamento non riusciti,

Sbloccare il riscaldatore può essere indipendente.
3. sblocco secondo la raccomandazione del produttore Webasto-
passaggio 1 togliere l'alimentazione dall'unità di controllo del riscaldatore (console) per 3 secondi.
fase 2 fornire alimentazione e accendere il riscaldatore utilizzando il timer 1533 o il telecomando.
Passaggio 3 Dopo 3 secondi, spegnere nuovamente l'alimentazione dell'unità di controllo del riscaldatore (telecomando)
Passaggio 4 Dopo 3 secondi, alimentare l'unità di controllo del riscaldatore (pannello).
A giudicare dai manuali Webasto, tutto dovrebbe funzionare e, tra l'altro, spesso funziona

Togliendo a turno i connettori dalle prese, misuriamo con il tester tutto ciò che è indicato di seguito secondo lo schema e il disegno, che indica quale di quali.

candelette
Viene controllato con un multimetro in modalità ohmmetro a una temperatura di 25 gradi. Resistenza di un elemento riparabile 0,2-0,4 Ohm

Pompa di dosaggio
Viene controllato applicando una tensione a impulsi di 10-12 volt con una frequenza di 1-10 Hertz. La resistenza di una pompa riparabile è di 5,2 Ohm a una temperatura di 20 gradi. Una pompa funzionante dovrebbe fornire una fornitura volumetrica di carburante nella quantità di 36-45 grammi per 3 minuti con una frequenza di attivazione della pompa di 7 Hertz.

candeletta
Viene controllato con un ohmmetro a una temperatura di 24 gradi. La resistenza di un elemento riparabile è 2-4 Ohm con un set completo n. 1. Resistenza di un elemento riparabile 0,8-1 Ohm con un set completo n. 2

Pompa antigelo
Dovrebbe funzionare quando vengono applicati 12 volt. Resistenza di lavoro 10 kOhm. Tuttavia, dovresti concentrarti proprio sul collegamento diretto dell'alimentazione.

termometro
A 20 gradi, la resistenza dell'elemento è di 2-4 Ohm.

Sensore di surriscaldamento
A 20 gradi, la resistenza dell'elemento è di 240 ohm.

termostato 0 ohm.

Solenoide
Resistenza di un elemento riparabile 136-154 Ohm a 20 gradi

Se il riscaldamento si avvia, non funziona così. quindi controlla con un cronometro in quale fase si guasta il riscaldatore.

Molte persone assicurano che la riparazione e la diagnostica Webasto fai-da-te sia una cosa semplice e accessibile a tutti. Non essere credulone: come ogni dispositivo, il riscaldatore è un sistema piuttosto sofisticato. Se non sei molto amico di un elettricista, è meglio non immischiarsi in una resa dei conti con Webasto: risparmiando $ 10 sui servizi di specialisti (e trascorrendo diverse ore di tempo prezioso in combinazione con diversi chilometri di cellule nervose), puoi ristrutturare per un importo di 40-50 dollari USA ...

Gli esperti, tuttavia, assicurano che ricevono il 50% dei loro guadagni sui riscaldatori a causa dell'intervento preliminare dei proprietari.Inoltre, il lavoro non di routine (o un completo rifiuto di funzionare) "Webasto" può essere dovuto ai sistemi ad esso associati e non a capricci personali.

Riparazione fai da te e diagnostica di "Webasto" dovrebbe iniziare con la familiarizzazione con il diagramma: è collegato al dispositivo dal produttore. E se non sei un elettricista / meccanico professionista, è meglio limitarsi a controllare il più semplice - sono i più probabili - dei guasti, ma con quelli complessi, vai al centro di assistenza.

I problemi con la fornitura di carburante al riscaldatore si verificano più spesso quando fa freddo e indicano che potresti aver dimenticato allo stesso tempo di cambiare il gasolio estivo con quello invernale quando hai cambiato le scarpe della tua auto. Se il riscaldatore inizia a funzionare dopo aver sistemato l'auto in una scatola calda, cambiare il carburante. Nessun garage riscaldato: collega una tanica con il carburante diesel invernale corretto a Webasto e controlla se inizia a funzionare. Se trovi il motivo, dovrai svuotare il solarium, soffiare attraverso il sistema, pulirlo, cambiare la filtrazione di pulizia, riempirne una nuova.

Ci sono anche ragioni più complesse per non ricevere carburante a Webasto.

Il gasolio non arriva alla pompa stessa. In questo caso, i suoni sono espressi, distinti, forti. Il motivo più comune è la perdita d'aria dovuta alla depressurizzazione dell'alimentazione del carburante. Pertanto, è necessario controllare i tubi;
L'elettrovalvola può anche garantire l'assenza di gasolio nel riscaldatore, ad esempio all'ingresso si è formata una spina. Per verificare, è necessario un ohmmetro: la resistenza sull'avvolgimento in uno stato normale dovrebbe essere nell'intervallo 136-154 ohm. Per un ulteriore controllo, si possono dare più brevi impulsi alla valvola con una frequenza fino a 1 hertz e un'ampiezza compresa tra 8 e 11 V. Parallelamente, deve essere somministrato un fluido di lavaggio al tubo (il carburatore è adatto). In molti casi non sono necessarie ulteriori azioni.

Chi se la cava serenamente con i circuiti elettrici può andare avanti se il guasto di Webasto non è causato da problemi di carburante.

I fusibili F1-F3 vengono controllati per primi. Quelli bruciati cambiano, le prestazioni del riscaldatore sono testate. Tuttavia, se è stato installato in fabbrica e collegato al bus CAN, dovrai suonare ogni fusibile fino all'ultimo. Il funzionamento di Webasto dipende anche da controller che non sono inclusi nel design: sensori di livello del carburante, aria esterna e anche all'interno della cabina, collisioni, ecc.

Il prossimo oggetto di controllo è un timer. La corrente viene misurata nel connettore. Se è presente, ma il dispositivo è inattivo, il timer stesso deve essere sostituito.

Viene verificata l'alimentazione nei contatti della termostufa. Allo stesso tempo, vengono esaminati anche i terminali: l'ossidazione primitiva può interrompere l'alimentazione di corrente, a causa della quale Webasto è capriccioso. Nella stessa fase, tutti i fili vengono esaminati per rotture e sfilacciature. Un caso frequente: quasi sulla spina stessa, il cablaggio si interrompe senza segni esterni, l'isolamento rimane intatto. Quindi sii attento e sensibile con le dita.

Consigliamo solo ai più coraggiosi o agli elettricisti di approfondire il circuito. E il guidatore medio può saltare all'ultimo checkpoint.

I cervelli Webasto non funzionano. Il motore del ventilatore non funziona. Il motivo era la saldatura a freddo. Resistori di potenza.

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Mi scuso se il titolo del video non corrisponde completamente al suo contenuto. Questo è un passaggio difficile da aprire.

Calore in garage, installando Webasto 24V su un solarium.

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È possibile acquistare e installare un riscaldatore autonomo, acquistare pezzi di ricambio per AT 2000 B e AT 2000 D in Russia> o in Ucraina hodovik.com

Air Top 2000 è predisposto per il riscaldamento con regolazione della temperatura desiderata dell'abitacolo. Tutte le operazioni per il controllo e la regolazione della temperatura avvengono direttamente tramite la centralina del riscaldatore ausiliario. Inoltre, tramite la centralina, è possibile impostare l'ora e la temperatura desiderate, "autonoma" regolerà automaticamente la temperatura in cabina di guida.

La fase successiva della verifica è la parte elettrica.

Togliendo a turno i connettori dalle prese, misuriamo con il tester tutto ciò che è indicato di seguito secondo lo schema e il disegno, che indica quale di quali.

candelette
Viene controllato con un multimetro in modalità ohmmetro a una temperatura di 25 gradi.Resistenza di un elemento riparabile 0,2-0,4 Ohm

Pompa antigelo
Dovrebbe funzionare quando vengono applicati 12 volt. Resistenza di lavoro 10 kOhm. Tuttavia, dovresti concentrarti proprio sul collegamento diretto dell'alimentazione.

termometro
A 20 gradi, la resistenza dell'elemento è di 2-4 Ohm.

Sensore di surriscaldamento
A 20 gradi, la resistenza dell'elemento è di 240 ohm.

termostato 0 ohm.

Solenoide
Resistenza di un elemento riparabile 136-154 Ohm a 20 gradi

Se il riscaldamento si avvia, non funziona così. quindi controlla con un cronometro in quale fase si guasta il riscaldatore.

Coloro che mettono antipatie, probabilmente sanno tutto meglio di chiunque altro? ;)))
Esistono Webasto senza una funzione di diagnostica automatica, quindi in questi casi è necessario controllare tutto separatamente con le mani e con un tester.
Riparazione di macchine autonome Eberspacher, Webasto, Planar a Kharkov STO Tim Service.

Dalla Cina, molti chip provengono da un mucchio di spazzatura dalle prestazioni sconosciute.

Supponiamo di avere un separatore per almeno 30 mila rubli ... fino a quando non riscaldi l'autostrada, non avrà senso ... di conseguenza, soldi buttati.A meno 5, quasi qualsiasi riscaldamento funzionerà ... a meno 30 e sotto... o non avvierai la macchina.. o ti congelerai in pista.

I cervelli Webasto non funzionano. Il motore del ventilatore non funziona. Il motivo era la saldatura a freddo. Resistori di potenza.

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La storia della riparazione e della pulizia di un riscaldatore del motore. Vai al sito nella sezione preriscaldatore.

Un po' di come collegare Webasto sul collegamento di riscaldatori a liquido Webasto Thermo Top C, E, Z. Grazie.

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Mi scuso se il titolo del video non corrisponde completamente al suo contenuto. Questo è un passaggio difficile da aprire.

Calore in garage, installando Webasto 24V su un solarium.

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In inverno, il preriscaldatore autonomo Webasto è un meccanismo desiderabile per qualsiasi automobilista. Lo scopo principale di Webasto è riscaldare il motore prima del suo avvio operativo, in modo che il conducente non debba attendere il riscaldamento. Inoltre, il dispositivo è collegato al riscaldatore dell'abitacolo e quando fa freddo non è necessario salire su un'auto fredda. Pertanto, se un dispositivo così utile e, inoltre, non economico, si guasta, il proprietario dell'auto è alla ricerca di opportunità per ripararlo il prima possibile. Per scoprire la causa del malfunzionamento, sarà necessaria la diagnostica Webasta.

Va notato che il riscaldatore autonomo Webasto è un dispositivo piuttosto complesso. Maneggiarlo richiede determinate conoscenze e abilità. Inoltre, un malfunzionamento del riscaldatore potrebbe non essere associato al dispositivo stesso, ma ad altri sistemi del veicolo.
Alcuni, non molto esperti in dispositivi elettrici, cercano di condurre diagnostica e riparazione di Webasto fallo da solo. Un tale tentativo può portare a un danno completo al dispositivo. E poi, invece dei risparmi attesi sulle riparazioni in un servizio di auto, l'appassionato di auto dovrà affrontare costi aggiuntivi significativi. Se sei sicuro delle tue capacità e sei pronto ad affrontare da solo la risoluzione dei problemi, devi iniziare studiando il diagramma del dispositivo incluso nel kit di consegna dal produttore.

Per chi non è un meccanico professionista, sarebbe più ragionevole limitarsi alla diagnostica Webasto ed eliminare i guasti più semplici e tipici.

Se la diagnostica rivela problemi seri, è meglio contattare il centro di assistenza per risolverli.

Di seguito sono riportate le cause dei guasti comuni dei dispositivi:

Errori di memoria interna non salvati. In questo caso, prima di tutto, viene controllata l'alimentazione del carburante.
Crash spontanei. Se il dispositivo esegue l'avvio automatico o la richiusura, il motivo potrebbe essere un malfunzionamento nel circuito.
L'arresto per errore può verificarsi a causa di un malfunzionamento del pannello di controllo o del circuito elettrico. Il riscaldamento si spegne senza salvare l'errore. In caso contrario, l'errore potrebbe persistere, ma al riavvio viene emesso un segnale per indicare che il sistema è stato spento e riavviato.
Blocco di Webasto. Questa funzione è abilitata se l'errore si ripete 4-6 volte. Quando il dispositivo è bloccato, viene salvato un rapporto. È quasi impossibile sbloccare il dispositivo da soli, si consiglia di contattare il centro di assistenza per questo. Va notato che il blocco non si attiverà se il guasto è causato da bassa tensione o guasto della batteria.
Blocco surriscaldamento
Il dispositivo si è spento a causa di un errore causato da bassa o alta tensione. Il dispositivo si spegnerà temporaneamente se la tensione raggiunge 11,5 V. Quindi inizia lo spurgo. Se il problema viene risolto, il sistema può funzionare di nuovo.

Altri motivi per disabilitare Webasto sono determinati utilizzando l'adattatore per la diagnostica Webasto ed Eberspacher e il programma per computer Thermo Test.

Per eseguire un test al computer del riscaldatore, è necessaria l'attrezzatura diagnostica Webasto. Include un adattatore USB universale K-Line (a linea), un programma diagnostico Webasto, oltre a due fili con morsetti e uno con contatto piatto per il collegamento dell'adattatore al bus di controllo del riscaldatore.
L'adattatore diagnostico Webasto può essere acquistato presso il rivenditore specializzato. È necessario collegare un computer tramite porta USB al connettore W-bus della centralina diagnostica Webasto. Il convertitore è progettato per controllare le impostazioni e le funzioni dell'auto tramite un computer.
Il programma Webasto Thermo Test (WTT) consente di testare il funzionamento dei riscaldatori. WTT permette di leggere le informazioni dalla centralina del veicolo, ricercare errori e avviare il dispositivo. Puoi scaricare il programma WTT dal sito ufficiale di Webasto.
Prima di avviare la diagnostica, è necessario selezionare il riscaldatore collegato dall'elenco delle apparecchiature. La selezione della centralina si apre dopo l'avvio del programma.

Programma Webasto Thermo Test

Il software Webasto Thermo Test (WTT) supporta quasi tutti i riscaldatori diagnosticabili.

La diagnostica dell'adattatore Webasto K-line è la seguente:

Collegare tutti e tre i fili all'adattatore su un lato. Le clip sono attaccate alla batteria. Il terzo filo si collega al filo diagnostico del riscaldatore, che di solito è giallo.
Collega l'adattatore al laptop tramite la porta USB. In questo caso, il sistema operativo deve installare i driver per esso. Se ciò non accade, i driver possono essere installati in modo indipendente. Sono inclusi nella fornitura dal produttore.
Avviare il programma WTT installato e selezionare il modello del preriscaldatore nella finestra di avvio.
Eseguire la diagnostica. Tutti i malfunzionamenti del riscaldatore verranno sicuramente identificati.
Se la causa non è nello strumento stesso, è necessario un controllo aggiuntivo dei componenti. Per fare ciò, aprire la sezione "Diagnostica/Test componenti", contrassegnare gli elementi da verificare e premere "Avvio".

Durante tutta la diagnostica viene eseguita una registrazione continua dei processi con data e ora. Possono essere salvati e quindi riprodotti utilizzando le funzioni nella scheda Preferiti nella sezione Sessione WTT. Potrebbe essere necessario quando si contatta il supporto tecnico per ricevere assistenza. Pertanto, dopo la fine della procedura diagnostica, è indispensabile completare la registrazione per salvare i risultati.
Se la diagnostica e il test di Webasto hanno riscontrato errori, è possibile contattare tabella dei codici di errore... Se passi il cursore del mouse sull'errore rilevato nell'elenco sullo schermo del laptop, apparirà una breve spiegazione con consigli.

La cosa principale da ricordare è che un'applicazione errata del programma può portare al guasto del riscaldatore, portando a perdite o all'accensione del carburante. Pertanto, per la diagnosi di dispositivi così complessi come Webasto, è meglio contattare uno specialista.

Video (clicca per riprodurre).