In dettaglio: una fossa per riparare un'auto con le tue mani da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
L'articolo parlerà di fossa di ispezione nel garage. Fornisce opzioni aggiuntive durante l'esecuzione delle riparazioni. Con il suo aiuto, puoi effettuare riparazioni auto leggere e medie, scaricare / cambiare l'olio.
Per un proprietario di auto con capacità di riparazione, equipaggia un garage fossa di ispezione sarebbe un'ottima soluzione.
Per costruirlo correttamente, dovresti prendere in considerazione i consigli per le caratteristiche della struttura. Le raccomandazioni riguardano principalmente le dimensioni, l'impermeabilità e i materiali. Rispettando le norme e i regolamenti, otterrai un sito comodo e sicuro per le riparazioni.
fossa di osservazione aumenta la funzionalità del garage. Il proprietario dell'auto può effettuare tipi complessi di riparazioni, evitare un viaggio non necessario al centro di assistenza. fossa di osservazione in garage spesso si risparmia molto tempo e denaro. Con le abilità, puoi eseguire autonomamente una delle procedure più regolari: drenare e sostituire l'olio.
Puoi costruire la struttura da solo, nel processo di costruzione di un garage e quando il garage è già stato costruito.
Se aderisci alle normative e alle tecnologie, questo design sarà sicuro e comodo da usare. Garage con fossa di ispezione espande significativamente le capacità del proprietario dell'auto durante l'autoriparazione.
Pozzo di ispezione in garage - Foto:
Pozzo di vedetta può essere eretto in qualsiasi fase della costruzione del garage. Ma la soluzione migliore sarebbe pianificare la costruzione "da zero" e gettare le basi per un garage con una fossa. Altrimenti, dovrai impegnarti di più e dedicare più tempo.
Video (clicca per riprodurre).
Se stai appena iniziando a costruire un garage, si consiglia vivamente di creare immediatamente sistema di drenaggio... I tubi sono collegati al collettore. Con l'aiuto di questo, la quantità di umidità e fumi può essere notevolmente ridotta e i danni all'auto possono essere ridotti al minimo.
Per scoprire quali sono i requisiti per pozzi di osservazione in garage, diamo un'occhiata alle domande più importanti.
Dimensioni della costruzione dipende direttamente dalle dimensioni dell'auto e del conducente. Per i calcoli, è necessario conoscere l'esatta lunghezza e larghezza della macchina. Inoltre, dovrebbe essere presa in considerazione la crescita del proprietario dell'auto.
Ottimale dimensione della fossa di ispezione nel garage per un'auto dovrebbe essere il seguente: la larghezza è di circa 80 centimetri, la profondità del foro di ispezione nel garage dovrebbe essere di 10-20 centimetri in più rispetto all'altezza del proprietario dell'auto. Questo viene fatto per garantire comodità durante le riparazioni: non dovevi piegarti, era facile raggiungere le parti desiderate dell'auto.
La lunghezza del foro di ispezione dovrebbe essere di circa un metro più lunga della lunghezza della tua auto. È necessario un metro aggiuntivo per creare una scala, ovvero un'entrata/uscita.
In questo modo, la dimensione della fossa nel garage per un'auto standard:
è lungo - 5 metri;
larghezza - 80 centimetri;
altezza / profondità - 2 metri.
schema fossa di ispezione in garage - larghezza:
Nel garage fossa di ispezione spesso causa preoccupazione tra i proprietari di auto. Uno di questi è l'umidità e il suo potenziale danno. C'è del vero in esso. Se la fossa sotto il garage è stata scarsamente coperta con impermeabilizzazione, l'umidità può condensare e formare vapori. In questo caso, il veicolo è esposto pericoli.
Stare costantemente sopra una depressione da cui salgono i vapori influenzerà negativamente il metallo. I processi di corrosione accelerano, le parti iniziano a cedere ruggine... La soluzione migliore sarebbe dimensionare il box box in modo che ci siano due posti per la tua auto. Primo posto - suolo normale / pavimento del garage, il secondo è fossa di ispezione.
Se necessario, l'auto dovrebbe essere portata a fossa di ispezione, effettuare riparazioni. Il resto del tempo la macchina rimane a terra e non può nemmeno essere teoricamente influenzata dall'umidità. Ma questo non è sempre possibile ottenere. Il garage potrebbe essere semplicemente troppo piccolo per due posti auto separati. In questo caso, la domanda impermeabilizzazione dover affrontare a fondo.
La cosa più importante da scoprire è a che livello fare acque sotterranee... Ad alti livelli - 2,5 metri o meno, è meglio non costruire una fossa. L'unica soluzione possibile a tali livelli di acque sotterranee sarebbe fossa bugiarda... La sua profondità è molto più bassa, quindi l'umidità/evaporazione sarà meno problematica.
Oltre alla finitura con materiali speciali per garantire l'impermeabilità, è necessario utilizzare anche scudo, con cui la fossa è chiusa in modo che l'umidità non si diffonda nella stanza e quindi non danneggi l'auto.
Lo scudo di legno dovrebbe avere uno spessore di 30-50 millimetri. La relativa sottigliezza è spiegata dal fatto che lo scudo non è caricato dalla massa del veicolo. La sua funzione principale è quella di proteggere la stanza dall'umidità.
Un'altra procedura utile sarà quella periodica svuotare il garage... È meglio drenare la fossa in estate - per questo è necessario aprirla se sei partito per un giorno o più.
La fossa nel garage è fatta di mattoni e cemento, se lo si desidera, è possibile intonacare o addirittura piastrellare. Prima di ciò, le pareti sono ricoperte di argilla e ricoperte di polietilene. Dopo il rivestimento, la cassaforma viene montata, il suo spessore è di 15 centimetri.
Per l'impermeabilizzazione, è meglio prendere materiale di qualità, poiché la struttura è costantemente esposta all'umidità. Una delle soluzioni standard è membrana polimerica... Per una membrana a strato singolo, lo spessore è di 1,5-2 millimetri, per una membrana a due strati - circa tre millimetri. Le membrane polimeriche sono materiali durevoli e resistenti, ma piuttosto costose.
Un'opzione più economica è usare materiali bituminosi (materiale di copertura, grasso bituminoso). La loro durata non supera i venti anni, dopodiché l'impermeabilizzazione diventerà inutilizzabile. I pezzi di coibentazione possono essere incollati tra loro mediante riscaldamento o con un solvente bituminoso.
Oltre all'impermeabilizzazione, puoi usare isolamento termico... Il materiale di isolamento termico deve essere incollato al calcestruzzo/mattone della struttura. Una soluzione comune è Polistirene espanso.
Quando costruisci, devi prenderti cura di assicurazione ferroviaria... Un binario assicurativo impedisce alle ruote del veicolo di entrare nella fossa di ispezione. Il secondo vantaggio è che l'acqua delle ruote si raccoglie nella rientranza e non cade. È necessario realizzare il binario a forma di lettera T, usando il metallo. Deve essere abbastanza forte da sostenere il peso del veicolo.
Come potete vedere fossa di ispezione ti salverà da viaggi inutili al centro di assistenza. La condizione principale è la costruzione nel rispetto delle norme e dei regolamenti. La struttura può essere costruita da soli, anche se il garage è già stato realizzato. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata all'impermeabilizzazione e alle dimensioni.
Se la falda acquifera è troppo alta (2,5 metri o più), costruisci una fossa Non consigliato... L'umidità sarà troppo alta ed è probabile che i fumi danneggino il veicolo. Come fare a meno di un buco nel garage? Una possibile soluzione sarebbe creare fossa bugiarda... Quindi le acque sotterranee non saranno in grado di corrodere il metallo.
Guarda il video sulla fossa di ispezione in garage:
Molte persone cercano di eseguire da sole la manutenzione o le piccole riparazioni. Per non sdraiarti sulla schiena sotto l'auto, hai bisogno di una fossa di ispezione nel garage.
Il cablaggio deve essere installato prima di iniziare a posare / versare le pareti
Non troverai raccomandazioni rigorose per le dimensioni della fossa del garage. Si basano principalmente sui parametri della macchina e sulla propria crescita. Le dimensioni della fossa del garage sono selezionate dalle seguenti considerazioni:
La larghezza dovrebbe essere sufficiente per poterci lavorare comodamente.Allo stesso tempo, è limitato dalla distanza tra le ruote dell'auto: ogni ruota deve avere spazio di manovra. In media, la larghezza della fossa di ispezione è di 80 cm e oltre.
La sua lunghezza dipende dalla lunghezza del veicolo. Aggiungi 1 metro alla dimensione dell'auto. Questo è sufficiente per un lavoro confortevole.
La profondità viene calcolata in base alla tua altezza: la tua altezza è di + 10-15 cm, in questo caso non devi preoccuparti di sbattere la testa. Se hai bisogno di lavorare a lungo con le mani in alto, puoi abbattere un piccolo sgabello speciale e salirci sopra. Puoi alzare un po' di più il pavimento nella fossa di osservazione usando le scale di legno.
Questo è lontano dall'essere un dogma. Ognuno fa come meglio crede. Ad alcuni, i buchi profondi sembrano scomodi e li rendono quasi esattamente in altezza, e talvolta anche più bassi - 1,5 metri. Se teniamo conto della distanza dell'auto, dal pavimento della fossa al fondo dell'auto, risulterà essere di circa 1,7-1,8 metri. Puoi farlo così.
Un altro punto in lunghezza. A volte non è possibile fare un lungo buco. Quindi viene realizzato per circa la metà della lunghezza dell'auto, guidandola in avanti o indietro, a seconda di quale parte dell'auto necessita di ispezione o riparazione.
Ora su dove posizionare il buco nel garage. Di solito è leggermente spostato su una delle pareti, lasciando un lato largo per l'installazione dell'attrezzatura, la conservazione dei pezzi di ricambio, ecc. In questo caso, dal bordo della fossa al muro vicino dovrebbe essere di almeno 1 metro.
Questo è tutto per questo. Basta notare che stavamo parlando delle dimensioni finali della fossa. Quando si segna la fossa, sarà necessario aggiungere spessore alle pareti e scavare più a fondo fino all'altezza del massetto (se lo si fa).
La fossa di ispezione nel garage (le sue pareti) è strutturata con mattoni, blocchi da costruzione pesanti, realizzati in calcestruzzo monolitico. Se parliamo di mattoni, è meglio usare il mattone ceramico: non ha paura dell'umidità. Le pareti sono realizzate in mezzo mattone o mattone. Lo spessore del muro, a seconda del metodo di posa, risulta essere di 12 cm o 25 cm, che deve essere preso in considerazione quando si segna la fossa.
Puoi usare i mattoni su terreni asciutti e densi. Il livello delle acque sotterranee dovrebbe essere basso. Se l'acqua sale in alto, è meglio realizzare le pareti della fossa in cemento armato.
Pozzo di ispezione in mattoni nel garage
Anche i mattoni devono essere scelti quelli che non temono l'umidità elevata. Questi sono blocchi di cemento. Il resto, se usato, quindi con l'impermeabilizzazione esterna obbligatoria, e quindi questa non è una garanzia che non si sgretolino, soprattutto se la falda acquifera si trova vicino.
Con una fossa di ispezione in cemento, tutto è più semplice: il calcestruzzo non ha paura dell'umidità, ne diventa solo più forte. Il calcestruzzo M 250 viene utilizzato per il riempimento delle pareti, per il pavimento è sufficiente M 200. Perché è così? Perché durante il sollevamento invernale, il carico principale cade sulle pareti. Affinché non si "pieghino", è necessario un margine di sicurezza, che si ottiene con il rinforzo e l'uso di calcestruzzo ad alta resistenza. A proposito, per evitare il sollevamento del terreno sotto il garage, è necessario creare una buona area cieca in modo che l'acqua esca e non si assorba nel terreno.
Lo spessore della parete durante il riempimento della fossa di ispezione con calcestruzzo è di 15 cm Le pile devono essere rinforzate. Per fare ciò, utilizzare una rete già pronta con uno spessore del filo di 5-6 mm e un passo di 150 mm (se la falda acquifera è profonda) o lavorare a maglia un telaio di rinforzo con un diametro di 10-12 mm. La fase di installazione del rinforzo è di 20 cm Per una maggiore resistenza, è possibile realizzare un'unica asta sul fondo e sulle pareti, piegandola di conseguenza.
La fossa di ispezione nel garage può essere protetta dalla penetrazione dell'umidità in due modi: utilizzando l'impermeabilizzazione esterna, che viene eseguita esclusivamente durante il processo di costruzione, e interna, che può essere eseguita durante il funzionamento.
Se nel cantiere del garage la falda acquifera è profonda, inferiore a 2,5 metri e non sale più in alto nemmeno in primavera o dopo forti piogge, puoi fare a meno dell'impermeabilizzazione. D'altra parte, la situazione idrologica è in continua evoluzione e dove prima era secca, può apparire acqua.Se la fossa di ispezione nel garage è già stata costruita, non è possibile eseguire l'impermeabilizzazione esterna. Resta solo da utilizzare impregnazioni a penetrazione profonda per ridurre l'igroscopicità delle pareti. Pertanto, se possibile, eseguire comunque l'isolamento esterno.
Il secondo metodo di impermeabilizzazione esterna
Come evitare che l'umidità entri nella fossa di ispezione nel garage? Molto spesso vengono utilizzati film o membrane impermeabili (gomma butilica, aquaizol, ecc.). Sono posati con pannelli, coprendo la fossa da un bordo all'altro, con 10-15 cm che sporgono da ciascun lato della fossa fino al pavimento del garage. I fogli sono posati con una sovrapposizione. Devono sovrapporsi di almeno 15 cm.Per ottenere una giunzione più ermetica, vengono incollati tra loro con nastro biadesivo, in due strisce, all'inizio e alla fine della "sovrapposizione". Il film è ben raddrizzato in modo che aderisca perfettamente alle pareti della fossa. Durante ulteriori lavori, è importante non danneggiare la membrana.
L'impermeabilizzazione interna è solitamente l'impregnazione delle pareti con impermeabilizzazione rivestita. Se possibile - composizione per piscine. Crea un film impermeabile e denso che ricorda da vicino la gomma. Ha un colore blu e dopo l'indurimento si lava bene. È meglio elaborare le pareti con questa composizione due volte o più.
L'impregnazione a penetrazione profonda riduce significativamente l'igroscopicità del materiale
Un'altra opzione è un primer a penetrazione profonda a base di cemento. Le particelle polimeriche in esso contenute bloccano i capillari attraverso i quali l'umidità penetra attraverso lo spessore del materiale. Uno di questi trattamenti riduce significativamente l'igroscopicità del materiale. Nel caso dell'acqua in fossa garage sono necessari almeno due trattamenti (e anche di più è meglio).
C'è un'altra opzione per fuggire da terra: creare un cassone di metallo. Una scatola di dimensioni adeguate viene cotta da lamiera, trattata con composti anticorrosione e quindi installata in una fossa. Se le saldature sono sigillate, non ci sarà acqua, ma potrebbe sorgere un altro problema. Grandi quantità d'acqua possono far fuoriuscire il cassone. Dicono che "si apre".
Per evitare una situazione del genere, gli angoli e le aste sono saldati ai lati del cassone dall'esterno, che scendono a 1-1,5 metri nel terreno. In modo che allo stesso tempo il volume del movimento terra non sia molto grande (la fossa di fondazione, tenendo conto di questi montanti, risulta essere grande), puoi imbrogliare. Prima di installare il cassone, piantare nel terreno angoli o tondini metallici, rilasciandone le estremità verso l'esterno. Possono essere saldati al corpo del cassone dopo l'installazione. Il nocciolo dovrà ancora essere allargato (deve essere cotto all'esterno), ma le sue dimensioni saranno comunque inferiori. Il secondo vantaggio di questo metodo è che le aste verranno guidate in un terreno denso, il che significa che terranno meglio il cassone.
Un altro modo per escludere il "galleggiamento" del cassone è praticare un foro nel muro ad una certa altezza. Se l'acqua raggiunge il suo livello, inizierà a riversarsi verso l'interno. L'acqua può quindi essere pompata, l'importante è che tutto rimanga al suo posto. La fossa di ispezione nel garage, disposta secondo questo principio, è rimasta in piedi per più di 20 anni, fino a quando il metallo non si è arrugginito.
