Nel dettaglio: caricabatterie cedro auto 4a riparazione fai da te da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Caricabatterie Cedro AUTO 4A. Istruzioni per l'uso
Istruzioni per l'uso del caricatore di preavviamento Cedar AUTO 4A
Il caricabatterie Kedr AUTO 4A è destinato alla carica e al ripristino delle prestazioni di batterie al piombo acido da 12 volt, parzialmente perse a causa della solfatazione e ossidazione degli elettrodi, nonché all'addestramento delle stesse effettuando cicli di carica-scarica al fine di aumentare la risorsa, durata e conservazione.
Il dispositivo Kedr AUTO 4A prevede lo spegnimento automatico al termine della carica in modalità "AUTOMATICA". Il dispositivo è dotato di un comparatore (amperometro) e di un indicatore luminoso, che: quando la modalità "AUTOMATICO" è inserita - non si accende; al termine della carica in modalità "AUTOMATICO" - lampeggia; quando la modalità "CYCLE" è attiva, si illumina in modo uniforme.
Il dispositivo KEDR-AUTO fornisce una modalità accelerata di ricarica di una batteria completamente scarica (fino a 10 V) con un valore di compromesso della corrente iniziale pari a 3 - 4 A. Contemporaneamente, dopo 1 - 2 ore (a seconda del grado di scarica della batteria e tensione in rete), il valore della corrente di carica diminuisce fino a un valore di circa 2 A e continua a diminuire entro la fine della carica fino a 1 A o meno. Questa modalità elimina il riscaldamento significativo della batteria durante la carica e riduce il tempo di carica di una batteria completamente scarica a 3 - 6 ore.
Prima di utilizzare il dispositivo, è necessario studiare le regole per la cura e l'uso delle batterie.
ATTENZIONE! Prima di lavorare con il caricabatterie "Kedr-auto", è necessario studiare attentamente queste istruzioni per l'uso.
| Video (clicca per riprodurre). |
Stai attento! Il caricabatterie contiene tensioni pericolose per la vita.
Prima di sostituire il fusibile e di effettuare riparazioni, scollegare il caricabatterie dalla rete.
Non utilizzare un fusibile fatto in casa, questo potrebbe danneggiare il dispositivo.
Non caricare le batterie vicino a stufe, termosifoni (a una distanza inferiore a 1 metro).
Le aperture di ventilazione nella custodia del dispositivo non sono consentite.
É proibito:
- smontare la custodia del dispositivo e azionare il caricabatterie con il coperchio superiore rimosso;
- azionare il caricabatterie se il cavo di alimentazione è danneggiato;
- operare in condizioni di elevata umidità, oltre che in ambienti aggressivi;
- azionare l'apparecchio in prossimità di fiamme libere o altre fonti di irraggiamento termico;
- azionare il caricabatterie con aperture di ventilazione chiuse. Il processo di ricarica della batteria deve essere effettuato in un'area ben ventilata.
Aprire il coperchio sul retro del caricabatterie e rimuovere i cavi. Impostare l'interruttore a levetta per l'accensione dell'automazione in posizione "CHARGE".
L'interruttore a levetta della modalità di carica "CICLO CONTINUO" consente di selezionare le modalità di carica della batteria.
Se è necessario caricare la batteria, spostare l'interruttore a levetta della modalità di carica in posizione "CONTINUA".
Se è necessario formare o desolfatare le piastre, quando la capacità dell'accumulatore diminuisce, portare l'interruttore a levetta per la selezione della modalità di carica su "CICLICO". Collegare il carico ai terminali dell'accumulatore (lampadina 12V 6 W).
Collegare, rispettando la polarità, il cavo tramite i morsetti alla batteria.
La protezione elettronica del dispositivo Kedr-M contro il cortocircuito e il collegamento errato di polarità è progettata in modo tale che la corrente di carica appaia in uscita solo se all'uscita è collegata una sorgente di tensione (batteria) con una tensione di almeno 10V terminali.
La lampada collegata ai terminali del caricabatterie non si accenderà, poiché non è una fonte di tensione.
La commutazione tra le modalità di funzionamento del dispositivo "CONTINUA-CICLICA" e "CARICA-ULTERIORE CARICA" può essere effettuata durante il processo di carica della batteria senza scollegarla dalla rete.
Collegare la spina del cavo di alimentazione a 220 V e inizia il processo di ricarica della batteria, come evidenziato dalle letture dell'amperometro.
La corrente di carica di una batteria completamente scarica all'inizio della carica può ammontare a 4 A o più, più avanti nel processo di carica la corrente diminuirà.
Al raggiungimento della carica della batteria, il caricabatterie si spegne automaticamente, come evidenziato dall'accensione del LED "END OF CHARGE"
Spostare l'interruttore a levetta per l'accensione degli automatici in modalità "DOUBLE CHARGE" e continuare a caricare la batteria. La batteria è considerata completamente carica se durante il processo di carica la densità dell'elettrolito non cambia per due ore.
In modalità di carica ciclica, dopo ogni 45 secondi di carica, la batteria viene scaricata per 15 secondi tramite il carico (lampadina) collegato alla batteria.
In posizione “CYCLIC” o “DOUBLE CHARGE” l'apparecchiatura automatica è spenta.
Nonostante il funzionamento del caricabatterie sia semplice e affidabile, in pratica ci sono casi in cui i consumatori, a causa di un uso improprio, non possono ottenere la corrente di carica richiesta e considerano erroneamente che si tratti di un malfunzionamento del caricabatterie. Questi errori sono riassunti nella tabella.
Il caricabatterie è progettato per caricare e ripristinare le prestazioni di batterie al piombo acido da 12 volt, parzialmente perse a causa della solfatazione e dell'ossidazione degli elettrodi, nonché per addestrarle conducendo cicli di carica-scarica al fine di aumentare la risorsa, la durata e conservazione.
Prima di utilizzare il dispositivo, è necessario studiare le regole per la cura e l'uso delle batterie.
- Tensione nominale della rete di alimentazione, V - 220 ± 11;
- Tensione nominale della batteria ricaricabile, V -12;
- Corrente di carica nominale, A, non inferiore - 4.0;
- Consumo energetico, W, non di più - 85.
Il pannello frontale contiene:
- indicatore di corrente per il monitoraggio della corrente di carica;
- pulsante per l'accensione della modalità "AUTOMATICO";
- LED che indica la fine del ciclo di carica;
- pulsante per l'attivazione della modalità "CICLO".
Il cavo di alimentazione con spina e i cavi per il collegamento del dispositivo alla batteria con clip vengono rimossi dal retro del dispositivo.
Riso. 1. Vista esterna del caricabatterie "Kedr-Auto 4A".
Riso. 2. Vista esterna del caricabatterie "Kedr-Auto 12V".
Riso. 3. Schema schematico dei caricabatterie Kedr-Auto 4A e Kedr-Auto 12V (i fusibili F2 e F3 non sono installati nel dispositivo Kedr-Auto 12V).
tab. 1. Elenco degli elementi del diagramma schematico del dispositivo "Kedr-4A", "Kedr-12V".
A tutti un felice anno nuovo! Cari esperti, aiutatemi a capirlo!
Il caricabatterie per l'auto Cedar 4, ha smesso di caricarsi, la tensione non viene fornita ai terminali. Io stesso non sono un esperto di ingegneria radiofonica, ho controllato, guardato e suonato quello che potevo.
I diodi funzionano, i fili sono intatti, penso che il problema sia nel trasformatore o nella scheda di controllo del dispositivo.
Come opzione, voglio provare a collegare i terminali direttamente al trasformatore (se è vivo) senza una scheda di controllo e un ponte a diodi, ad es. ottenere all'uscita del trasformatore la tensione di 14 V necessaria per caricare la batteria dell'auto.
È possibile?
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Malattia del cedro nota. Ha due microcircuiti, di solito volano, li ho comprati in via Lenin in parti radio per quindici rubli.
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Qualsiasi proprietario di auto dovrebbe avere nel suo arsenale un caricabatterie per una batteria per auto da 12 V. Quando si utilizza un'auto, semplicemente non si può farne a meno. Se sei un principiante appassionato di auto e non hai ancora acquistato un caricabatterie, allora arriverai sicuramente a questo. Ciò è particolarmente importante in inverno, quando la batteria deve essere caricata più spesso del solito. Altrimenti, potresti ritrovarti in un'auto con la batteria "scarica" e dovrai "accendere". Naturalmente è possibile caricare la batteria presso la stazione di servizio. Ma queste sono spese inutili e tempo perso. È più facile caricare la batteria in garage oa casa. Hai solo bisogno di scegliere il caricabatterie giusto. In questo articolo parleremo di caricabatterie per la batteria dell'auto Cedar. Diamo un'occhiata a diversi modelli e leggiamo cosa dicono le persone nelle loro recensioni.
Questo caricabatterie (caricabatterie) è destinato alla ricarica delle batterie dell'auto. E anche il dispositivo è progettato per ripristinare le prestazioni delle batterie, che hanno perso a causa dell'ossidazione e della solfatazione degli elettrodi. Inoltre, il caricabatterie può essere utilizzato per la formazione di carica-scarica al fine di aumentare la durata.
Caricabatterie "Kedr-M"
- Disabilitazione del processo di ricarica in modalità automatica;
- Esiste una modalità di funzionamento ciclico (carica-scarica) per ripristinare la capacità perduta a causa della solfatazione delle piastre;
- Protezione contro il collegamento errato delle pinze ai cavi di corrente e il cortocircuito;
- C'è una modalità di ricarica progettata per una batteria a piena capacità.
Il cavo di alimentazione ei cavi con clip si trovano in un apposito vano sul retro del dispositivo.
Nota! Tensione ZU "Kedr-M", che è pericolosa per la vita. Spegnere sempre la macchina prima di effettuare riparazioni o sostituire il fusibile. È severamente vietato utilizzare fusibili autocostruiti e coprire le aperture nella custodia prevista per la ventilazione. Inoltre, è vietato caricare la batteria a meno di un metro da stufe, stufe, ecc.
La tabella seguente mostra i parametri principali del dispositivo Kedr-M.
Vale la pena notare qui che il caricabatterie Kedr-M ha una protezione contro il cortocircuito e il collegamento errato. Il dispositivo funzionerà solo se una batteria con una tensione di 10 volt o più è collegata ai terminali. Cioè, non caricherà una batteria completamente scarica, andando in difesa.
Durante il funzionamento del caricabatterie, è possibile cambiare modalità senza scollegare il dispositivo dalla rete a 220 volt. Se la batteria è scarica, all'inizio la corrente di carica sarà di 4 ampere, quindi diminuirà costantemente. Dopo che la batteria è completamente carica, il caricabatterie si spegnerà e il LED lampeggerà, indicando la fine del processo. Successivamente è possibile impostare "Kedr-M" in modalità di ricarica.
In modalità ciclica, la batteria viene caricata per circa 45 secondi, quindi scaricata tramite una lampada collegata.In questa modalità non è previsto lo spegnimento automatico e il processo deve essere controllato in modo indipendente.
Di seguito puoi vedere due varianti del diagramma schematico del caricabatterie per batterie per auto Kedr-M.
Schema schematico del caricabatterie Kedr-M. opzione 1
Schema schematico del caricabatterie Kedr-M. opzione 2
Elenco degli elementi dello schema elettrico
Di seguito è riportato un diagramma schematico del circuito stampato per la produzione del dispositivo.
Questo caricabatterie è progettato per caricare, recuperare batterie al piombo con un valore nominale di 12 volt e condurre cicli di carica-carica di formazione.
I cavi di alimentazione e le connessioni della batteria escono dal retro del dispositivo. A differenza del modello Kedr-M, non è presente un vano per il cablaggio. La procedura per utilizzare il caricabatterie Kedr-Auto 4A verrà mostrata di seguito nella sezione "Come si usa?". La tabella seguente mostra le principali caratteristiche di questi modelli.
Schema schematico dei caricabatterie Kedr-Auto 4A e Kedr-Auto 12V
Nella tabella è possibile vedere un elenco di elementi indicati nel diagramma schematico.
Elenco degli elementi sul diagramma schematico del "Kedr-Auto 4A" e "Kedr-Auto 12V"
La foto sotto mostra un circuito stampato per la produzione di "Kedr-Auto 4A" e "Kedr-Auto 12V".
Circuito stampato dei dispositivi "Kedr-Auto 4A" e "Kedr-Auto 12V"
Questa è una versione migliorata del caricabatterie Kedr-Auto 4A, rilasciato nel 2008. Il produttore riferisce che il caricabatterie è progettato per caricare batterie al piombo da 12 volt.
Caricabatterie e dispositivo di pre-avviamento "Kedr-Auto-10"
- Protezione migliorata contro il collegamento errato dei terminali, il cortocircuito e il sovraccarico;
- Durante l'assemblaggio vengono utilizzati trasformatori moderni e altri componenti;
- Aggiunta la modalità di preavvio ("afterburner"). In questa modalità, la batteria viene caricata con una corrente di 10 ampere. Successivamente, il caricabatterie passa automaticamente alla modalità di ricarica con una corrente di 4 ampere;
- Dopo la fine della fase principale di ricarica, "Kedr-Auto-10" commuta automaticamente il dispositivo per ricaricare con una corrente di 0,5 ampere. Ciò garantisce la carica più completa della batteria ed esclude il sovraccarico.;
- La capacità di effettuare la desolfatazione in un ciclo;
- In modalità di carica automatica, la corrente nominale è di 4 A;
- Durata di servizio da 5 anni, soggetta alle istruzioni per l'uso;
- La massa del caricatore è di soli 600 grammi;
- Garanzia ─ 1 anno.
Le caratteristiche principali di "Kedr-Auto-10" possono essere viste di seguito:
- Le dimensioni sono 185 per 130 per 90 millimetri;
- Modalità di pre-avviamento con corrente di carica fino a 10 ampere;
- Corrente di carica nominale 4 amp;
- Il consumo energetico è fino a 250 watt;
- Il rating della batteria ricaricabile è di 12 volt;
- Il caricabatterie funziona su una rete a 220 volt.
Il tempo di ricarica dipende dal grado di rarefazione della batteria e dalla sua capacità. ZU "Kedr-Auto-10" ha un microprocessore che controlla la ricarica. Compresa la modalità di preavvio. Tutto questo viene fatto quando il dispositivo passa alla modalità automatica. Innanzitutto viene fornita una maggiore corrente di carica, che viene poi ridotta al valore nominale. Questo accelera il processo di ricarica.
Non c'è niente di complicato nell'uso del caricabatterie. Anche se colleghi i terminali in modo errato, il dispositivo andrà in protezione e non rovinerai nulla.
Quindi, per caricare una batteria scarica, è necessario:
- Collegare i terminali del caricabatterie "Kedr" rispettando la polarità;
- Impostare la modalità di ricarica "Automatica";
- Successivamente, collega la spina alla rete 220 V;
- Al termine della ricarica, il caricabatterie interromperà automaticamente il processo e l'indicatore di fine carica lampeggerà.
Impostiamo la modalità "Automatica"
Per ripristinare la batteria in un ciclo, è necessario effettuare le seguenti operazioni:
- Collegare una lampadina per auto da 12 volt ai terminali della batteria. Gli esperti di potenza consigliano di prendere 6 watt;
- Coprire i terminali con la corretta polarità;
- Attivare la modalità "Ciclo" tramite l'apposito pulsante. L'indicatore di carica in questa modalità sarà costantemente acceso;
- Accendi il caricabatterie alla rete. Lo spegnimento automatico non funziona qui. Il ciclo di carica e scarica può essere inseguito all'infinito.Pertanto, è necessario interrompere personalmente il processo.
Non dimenticare di svitare i tappi dalle lattine prima di caricare. Dopo la ricarica o il ripristino, scollegare prima il dispositivo dalla presa 220 V, quindi scollegare i terminali.
Colleghiamo la lampadina e i terminali
In generale, le recensioni dei caricabatterie Cedar sono state suddivise come segue: 80% positivo e 20% negativo. Vale la pena notare che quasi tutte le recensioni su Internet si riferiscono al modello Kedr-Auto 4A. Ci sono molte meno recensioni sul dispositivo Kedr-Auto-10.
Nella risorsa del caricabatterie, gli utenti portano semplicità, prezzo accessibile e lunga durata. C'erano molti di quelli per i quali il dispositivo ha funzionato perfettamente per 10 anni. E anche i proprietari di "Kedr-Auto 4A" considerano un vantaggio significativo la presenza di una modalità di carica-scarica ciclica, che consente la desolfatazione e la rivitalizzazione delle vecchie batterie. Ha aiutato molti a riportare in vita batterie che erano state scariche da molto tempo. Certo, non stiamo parlando del completo ripristino della capacità, c'è un effetto positivo.
Ci sono anche recensioni negative. In particolare, alcuni proprietari scrivono che il dispositivo non carica automaticamente la batteria. Inoltre, il limite di 4 ampere rende molto dispendioso il tempo per caricare batterie con una capacità di oltre 60 Ah. Se stiamo parlando di una capacità di 70 o più Ah, i proprietari del caricabatterie hanno scritto che non si caricano completamente. E vale anche la pena notare che se la batteria è stata scaricata sotto i 10 volt, "Cedar" si rifiuta di caricarla.
Il primo dispositivo di memoria Kedr-M, acquistato nel 1982, vive fino ad oggi, lo uso io stesso e uso i miei due figli + un vicino di casa - Ottima memoria. Ho deciso di regalare lo stesso ai miei figli, ma purtroppo non sono riuscito a trovarlo, all'epoca non si produceva più. acquistato Cedar Auto 4 (3 pezzi), si è guastato dopo 2-3 volte, Il successivo Cedar 10 A, il figlio ha ordinato nel negozio online, si è guastato dopo la prima accensione. Non voglio offendere nessuno, quindi non nominerò tutti i cedri. tranne che per la merda di Cedar M, ma non consiglio di prenderla. Questa non è solo la mia opinione. Ripeto Cedar-M, un caricatore ottimo e affidabile, peccato che non lo rilasciano.
Caricabatterie Kedr-auto 4A È destinato alla carica e al ripristino delle prestazioni di batterie al piombo acido da 12 volt, parzialmente perse a causa della solfatazione e dell'ossidazione degli elettrodi, nonché al loro addestramento conducendo cicli di carica-scarica al fine di aumentare la risorsa, la durata e preservazione.
Prima di utilizzare il dispositivo, è necessario studiare le regole per la cura e l'uso delle batterie.
- Tensione nominale della rete di alimentazione, V - 220 ± 11;
- Tensione nominale della batteria ricaricabile, V -12;
- Corrente di carica nominale, A, non inferiore - 4.0;
- Consumo energetico, W, non di più - 85.
Il pannello frontale contiene:
- indicatore di corrente per il monitoraggio della corrente di carica;
- pulsante per l'accensione della modalità "AUTOMATICO";
- LED che indica la fine del ciclo di carica;
- pulsante per l'attivazione della modalità "CICLO".
Il cavo di alimentazione con spina e i cavi per il collegamento del dispositivo alla batteria con clip vengono rimossi dal retro del dispositivo.
Nota: questo circuito è simile per il caricatore auto 12V KEDR, l'unica differenza è che quest'ultimo è privo dei fusibili F2, F3.
Elenco degli elementi del diagramma schematico del dispositivo "Kedr-4A", "Kedr-12V".
Ho trovato un caricabatterie KEDR-AUTO 4a nella stalla, vedo: ha un trasformatore completo e una scheda a posto, ci sono due diodi (d243b) ma i tiristori dovrebbero, non ci sono pulsanti, "+" e "-" sono interrotto, collego: led spento, corrente 4 A, durante la notte di carica la batteria non trabocca.
Ho deciso di ripristinare la carica.
Ho collegato tutto secondo lo schema, ho messo i tiristori ku202b, collego la batteria, l'amperometro ha mostrato 10A, il LED è acceso, premo il pulsante auto, l'amperometro mostra 4A, il diodo si spegne, lascio andare, niente è cambiato, incl. L'amperometro ha mostrato 10A, il LED è acceso. Accendo l'amperometro da 220 V, salta selvaggiamente 0-5 A per 30 secondi, quindi l'amperometro sembra essere 10 A per 30 secondi, quindi in un cerchio, il LED è acceso, acceso. auto, sv.diod lampeggia amperometro a esso salta 5-10A, incl.L'amperometro del ciclo salta follemente 0-3A costantemente, il diodo sv. non si accende.
Scollegare la batteria, misurare la tensione all'uscita di carica-0.2V
Mi puoi dire se riesci a sistemare la ricarica? Qualcuno ha sostituito i tiristori con i diodi, cosa dà?
La scheda di automazione era fuori servizio, è stata convertita in un semplice raddrizzatore.
sashasim2009: Mi puoi dire se riesci a sistemare la ricarica? Scarica lo schema da Internet, quindi la solita riparazione.
Con questo è chiaro. Costruire da zero è facile per me, ma riparare è una foresta oscura. Chi mi direbbe da dove cominciare? Lo voglio io stesso.
Digitando, ho trovato VD5, VD6 è un piccolo grigio con un anello nero (dovrebbe essere cd521v), uno squilla in entrambe le direzioni, l'altro è silenzioso. Mentre non c'è modo di uscire di casa Cosa può essere sostituito (cd509a, cd522b funzionerà?)
, firmware e descrizione del lavoro.zip 109.64 Scaricato: 176 volte
Corretto il circuito, aggiunta una scheda a LAY-6.
10А PIC12F629.rar 93.18 KB Scaricato: 177 volte
Scusate ho fatto un errore. Il diodo del fotoaccoppiatore PC817, al contrario, ha indicato. -). Non mi sono preoccupato dello schema e ho ridisegnato dall'originale, quindi ho governato in AutoCAD.
In generale, sto pubblicando un diagramma rivisto rivisto che indica la numerazione di tutte le conclusioni. Per non produrre imprecisioni.
Anche se è possibile e il modo in cui Valeriy L l'ha risolto.
E un'altra cosa: è meglio usare 78M05 nel caso TO-220.
.zip 88,92 KB Scaricato: 109 volte
Mi chiedo perché, ancora, nel tuo circuito corretto, i diodi VD2 e VD3 siano disegnati al contrario. Confronta lo schema KEDR-Auto-5 su ATtiny13.
-Auto-10A_Nipp.rar 16.68 KB Scaricato: 131 volte
Ho preso questo circuito come campione (in allegato). Inoltre, sulla scheda del caricabatterie che ho riparato, questi diodi sono esattamente gli stessi e non diversamente. L'ho appena verificato di persona. Ma il diodo fotoaccoppiatore nel circuito originale (che è nell'allegato) non è stato mostrato correttamente. Ho anche verificato personalmente questo io stesso dal diagramma.
E perché litigare? Dopotutto, in linea di principio, non è così importante a quale polarità funzionerà il fotoaccoppiatore: positivo, come nel mio circuito, o negativo, come nella tua versione? Così e così è corretto se il diodo fotoaccoppiatore è impostato di conseguenza.
Qui, piuttosto, non una riparazione, ma uno scambio. Il caricabatterie si è rifiutato di caricare la batteria. Dopo essere rimasto sotto il tavolo per una settimana, è caduto sotto il mio saldatore. Non sono un maestro. Non rovistare nell'elettronica. Ma ... Non hai bisogno di molta intelligenza per capire con l'aiuto di un voltmetro che c'è ancora tensione dal trasformatore. Con diversi metodi di connessione, la tensione alternata era di 12,4 e 25 circa. Collegato a 12 volt. Corrente alternata. Gli alimentatori smontati da un PC sono in giro. Lì, sulla scheda, ho visto un ponte a diodi. stanno cercando. Lo saldiamo dalla scheda e lo saldiamo ai terminali del trasformatore.
Con una corrente di 8 A, il ponte a diodi si è riscaldato fortemente. L'ho spalmato di pasta termica e l'ho avvitato a una piastra metallica su cui si trovavano due tiristori.
Più tardi ho cambiato il design. Tiristori buttati fuori (non li uso).
Invece di questa piastra, ho installato un radiatore dallo stesso alimentatore da cui è stato preso il ponte a diodi.
Non ho buttato via il tabellone. Un amperometro funziona da esso. Misurata la temperatura del radiatore senza ventola a 8A. Riscaldato fino a 80c.
Metti il ventilatore. A 9-10A, la temperatura viene mantenuta da 50c a 55c.
Tra il ponte a diodi e la presunta batteria ho messo un fusibile da 10A (10A è la corrente massima dichiarata che il dispositivo può inizialmente erogare. Non l'ho superata). A proposito, ora il caricabatterie può essere utilizzato come alimentatore.
Caricabatterie Cedar AUTO 10. Istruzioni per l'uso
Istruzioni per l'uso del caricatore di preavviamento Cedar AUTO 10
• Possiede un elevato grado di protezione contro collegamenti errati, sovraccarichi e cortocircuiti dei terminali;
• Il modello è equipaggiato con i più moderni trasformatori prodotti dall'azienda leader della Federazione Russa;
• Esiste una modalità di pre-avvio - modalità postbruciatore (la batteria viene caricata con un'intensità di corrente fino a 10 A), dopodiché passa automaticamente alla carica nominale con una forza di corrente di 5 A;
• Al termine del processo di ricarica della batteria con una corrente di 4 A, il sistema commuterà automaticamente il dispositivo in modalità di ricarica con una corrente di 0,5 A.Ciò garantisce che la batteria sia completamente carica e non si sovraccarichi;
• Esiste la possibilità di desolfatazione della batteria in modalità di carica ciclica;
• Il periodo di garanzia è di un anno esatto dalla data di vendita;
• In modalità di carica automatica, la corrente nominale è di 4 A;
• Con il corretto funzionamento e l'osservanza delle regole di conservazione, la vita utile è di almeno cinque anni;
• Il peso del dispositivo non supera 0,6 chilogrammi.
• Caricare la batteria e ripristinarne le prestazioni perse a causa della formazione di solfati di piombo e dell'ossidazione degli elettrodi.
• Può essere utilizzato per "addestrare" la batteria al fine di migliorarne le caratteristiche tecniche e prolungarne la durata.
Informazioni importanti per l'appassionato di auto che vuole che la sua batteria duri a lungo.
Un errore comune degli automobilisti è che iniziano a prendersi cura della batteria quando l'auto non può più essere avviata. È noto che nel ciclo di guida urbano viene spesso utilizzato un motorino di avviamento e durante un periodo di viaggi brevi il generatore non ha il tempo di caricare completamente la batteria.
Diamo un'occhiata alla chimica del processo
Quando la batteria è scarica, sulle piastre si deposita un deposito bianco dell'elettrolita. Questo è un processo normale (solfatazione). E se inizi a caricare la batteria in modo tempestivo, viene ripristinata. Ma se consentiamo una scarica profonda, la placca si cristallizza e la ricarica non assicurerà la pulizia delle piastre della batteria, la capacità della batteria diminuirà drasticamente.
Ecco perché è necessario ricaricare la batteria quasi quotidianamente. Ciò significa pulire le piastre e mantenere la batteria in perfetto stato di funzionamento, prolungando la sua vita senza problemi per lungo tempo. Il caricatore automatico Kedr consente all'appassionato di auto di affrontare facilmente questo compito.
2. Il dispositivo fornisce il passaggio automatico alla modalità di ricarica a bassa corrente al termine della ricarica in modalità "AUTOMATICA".
3. Il caricabatterie permette di ripristinare la batteria (desolfatazione), per la quale è prevista la modalità "CYCLE".
4. Il modello del dispositivo "Kedr-auto-10" fornisce una modalità di ricarica della batteria con una corrente aumentata fino a 10 A (modalità pre-avvio). La modalità di preavvio è fornita grazie al microprocessore, che è dotato del caricabatterie Kedr AUTO 10. Per attivarlo, è sufficiente premere il pulsante "Automatico" previsto per questo. Il sistema di carica automatica fornisce quindi una corrente maggiore. Questa modalità è indispensabile nei casi in cui è necessario caricare la batteria il più rapidamente possibile.
5. Il dispositivo dispone di spie luminose corrispondenti alle modalità di funzionamento.
6. Il dispositivo dispone di una protezione affidabile contro il sovraccarico, il collegamento errato e il cortocircuito dei morsetti del cavo della batteria.
ATTENZIONE! Se la batteria è completamente scarica, è necessario rimuovere i terminali della batteria. Dopo 30 min. collegare il caricabatterie.
ATTENZIONE! Il dispositivo funziona solo in combinazione con una batteria ricaricabile. La lampada collegata ai morsetti del cavo della batteria non si accende.
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La desolfatazione delle batterie delle auto, così come l'addestramento alla carica e al recupero delle batterie delle auto, può essere eseguita con un semplice dispositivo di ricarica e recupero, che rigenera le batterie solfatate con una corrente "asimmetrica". Oltre alla desolfatazione manuale della batteria utilizzando un semplice caricabatterie come descritto in Desolfatazione della batteria. È noto un altro metodo per addestrare una batteria per auto con una corrente "asimmetrica", quando la batteria viene caricata in un semiciclo e il successivo viene scaricato con correnti di 10: 1. Questo metodo di allenamento si è dimostrato efficace non solo per la desolfatazione della batteria, ma anche per la prevenzione di quelle utili.
L'immagine è cliccabile.Puoi prendere qualsiasi trasformatore con una potenza di almeno 200 W e una tensione di uscita di 22-25 V.
Ad esempio, è possibile utilizzare un trasformatore TV TS-200.
Immediatamente dopo il trasformatore, viene acceso un relè di tipo RPU-0 con una tensione di avvolgimento di 24 V o qualsiasi altra. Se si utilizza un relè per una tensione inferiore, sarà necessario selezionare e attivare un resistore aggiuntivo in serie con l'avvolgimento del relè.
Il relè con i suoi contatti collega il caricabatterie e il dispositivo di recupero alla batteria e protegge la batteria dalla scarica in caso di mancanza di corrente.
La batteria viene caricata durante un semiciclo tramite i diodi VD1. VD2. Durante il secondo semiciclo, quando i diodi sono chiusi, la batteria viene scaricata attraverso il resistore R4. La corrente di scarica è 0,5 A. La corrente di carica è impostata dal resistore variabile R2 ed è monitorata da un amperometro.
Considerando che durante il semiciclo della carica, una parte della corrente di carica (10%) scorre attraverso il resistore di scarica, quindi le letture dell'amperometro devono essere impostate su 1,8 A - l'amperometro mostra il valore medio della corrente e il l'addebito viene effettuato per metà del periodo. Il relè è, in linea di principio, qualsiasi con una tensione di avvolgimento di 24 V. È importante che i contatti del relè resistano a una corrente di almeno 10A.
Quando si utilizza un relè con un avvolgimento da 12 V, lo accendiamo attraverso una resistenza limitante. È di moda sostituire il transistor KT827 con il KT825, ma è necessario sostituire la polarità degli elementi, come mostrato nella seconda versione del circuito.
L'immagine è cliccabile. A differenza del circuito completamente automatico descritto nella Desolfatazione del circuito della batteria.
questo schema è abbastanza semplice ed efficiente. Può essere assemblato da qualsiasi radioelemento disponibile. In questo caso, è necessario rispettare le tensioni e le correnti richieste.
Schema di riparazione di cedro auto 10a
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Inserito da Guest Vlad, 13 dicembre 2013
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