Zelmer ck1004 riparazione fai da te

Il bollitore elettrico Zelmer con controllo digitale della temperatura, che è servito per quasi 3 anni, durante i quali ha finalmente convinto tutta la famiglia del vantaggio della regolazione a pulsante della temperatura dell'acqua rispetto a quelle semplici, dove viene semplicemente portata a bollore, fermata Lavorando. Bene, ha resistito per un buon momento, e sono persino contento che ci sia stata l'opportunità di guardare dentro, cosa che non ho fatto nella sua ultima recensione, non osando rompere i sigilli di fabbrica sul caso.

Il primo pensiero è che l'elemento riscaldante si è bruciato. Dopo un tale bollitore, puoi tranquillamente gettarlo nel fienile, poiché sarà estremamente problematico trovare esattamente un tale bollitore. Puoi controllarlo con un normale ohmmetro, colpendo con le sonde sulle piastre di contatto nella parte inferiore della custodia, con cui il bollitore elettrico è posizionato sul supporto.

Ci sono 4 contatti in totale: 2 dal riscaldatore e 2 dal termistore, che è il sensore di temperatura per il riempimento elettronico. Fortunatamente tutto andava bene: un riscaldatore da 20 ohm e un termistore da 100 k ohm.

Adesso è il momento di smontare il cavalletto con all'interno la centralina, dopo aver trovato un cacciavite riccio a 6 petali. Se non è presente, una semplice chiave esagonale da 2,5 è perfetta.

All'interno c'era un intero circuito stampato con dettagli - piuttosto carino. Ha un indicatore LED dei gradi dell'acqua e LED per le modalità operative e un relè per l'accensione del riscaldatore (per qualche motivo, il triac doveva essere una chiave) e molti altri elementi radio: planari e non tanto.

Ci sono 3 opzioni di riparazione:

1. Cambia il pulsante con uno nuovo.
2. Smontare e pulire l'interno delle piastre di contatto.
3. Scambia con un altro simile che non viene utilizzato.

Poiché non è sempre possibile trovare una copia al 100% e non tutti i pulsanti possono essere smontati (e soprattutto assemblati), ho seguito il percorso più semplice. In totale sulla scheda sono presenti 4 pulsanti: on-off, impostazione di un valore di temperatura preimpostato (40 - 60 - 70 - 80 - 90 - 100 gradi) e tasti più/meno per l'impostazione manuale del valore. Non li usiamo mai, quindi uno dei pulsanti andrà al posto di quello difettoso.

Bollitore elettrico. Potenza: 2200W. Volume: 1,7 l. Elemento riscaldante piatto in acciaio inossidabile. Materiale del corpo: metallo. Segnale sonoro. Supporto e regolazione della temperatura. Filtro anticalcare. Colore: acciaio inossidabile.

Video Bollitore elettrico Zelmer CK 1004 canale Alexander Lesnikov

A chi non piace l'acqua bollente, tutti sulla pentola termica)) Un bollitore con un termostato di Zelmer. Pro e contro. Confronto con Philips HD4686/90. Come pulire con mezzi improvvisati.

Usiamo un bollitore con un termometro da molto tempo (circa 8 anni) e il modello Zelmer CK 1004 non è il nostro primo, quindi c'è qualcosa con cui confrontare.

Di solito, il pensiero di acquistare un bollitore del genere viene in mente alle persone che amano il tè verde, o alle persone che hanno o stanno pianificando dei bambini =) Sono stato guidato dalla semplice comodità: non bevo acqua bollente ed è insopportabilmente lungo aspettare finché il tè o il caffè non si raffreddano alla temperatura desiderata.

Pertanto, il primo modello è stato acquistato senza scelte particolari, solo quale è venuto a portata di mano (e ottenuto Philips HD4686 / 90, altri erano esorbitanti).

Nel complesso, ovviamente, ne siamo rimasti soddisfatti, se non per una cosa: il bollitore si è rotto rapidamente =) In soli 4 anni ..

Abbiamo comprato il prossimo già scegliendo con cura ed era esattamente Zelmer CK 1004, prezzo circa 2360 rubli.

Parliamo dei vantaggi e degli svantaggi di questo modello.

- corpo in acciaio inossidabile (a differenza di Philips, che è in plastica)

- un display che mostra costantemente la temperatura dell'acqua corrente. (molti modelli non ce l'hanno). Si spegne dopo circa 1,5 ore.

- un ampio intervallo di temperatura - 40, 60, 70, 80, 90, 100 gradi, utilizzando i pulsanti + e -, è possibile regolarlo con una precisione di 5 gradi (Philips ha solo 40, 80, 90, 100)

- la funzione di termo-pentola, cioè il mantenimento della temperatura (però Phillips ha anche questo)

- un volume abbastanza grande - 1,7 litri

- c'è protezione contro l'accensione senza acqua (non testata)

- c'è uno scomparto per riporre il cavo, non è necessario estrarre l'intera lunghezza

- relativamente economico (tra i "metalli")

- fa bollire l'intero volume d'acqua per un periodo piuttosto lungo (anche se per non dire che a bassa potenza - 2200 W)

- scala/finestra non molto comoda, situata sotto la maniglia

- è facile riempire d'acqua il supporto con il display (anche se poi si è asciugato e il bollitore ha continuato a funzionare)

- nessun filtro (come Philips)

Generalmente Sono molto soddisfatto del lavoro del bollitore, serve già 4, anche se non lo dirò senza problemi. I pulsanti stanno già iniziando a dare problemi e l'acqua perde.

Phillips a questo punto iniziò a perdere esattamente nello stesso modo (come si è scoperto in seguito, la guarnizione di gomma, che lasciava passare l'acqua, era servita e non poteva essere sostituita ..).

A proposito, una piccola osservazione. Questo bollitore NON termopentola =) Ha la funzione di mantenere la temperatura, ma si svolge a causa del riscaldamento costante (cioè si usa elettricità), nei thermos il calore viene immagazzinato per caso, come in un thermos (anche se il riscaldamento avviene anche lì ).

Ora un po' di come pulirlo.

Prendo una bustina di acido citrico, la verso in un bollitore pieno e la faccio bollire. Successivamente, verso l'acqua, la sciacqui e continuo a usarla come al solito. Un prodotto BIO eccellente ed economico, pulisce al 100%, ecco come appare il bollitore tra una pulizia e l'altra

Per riassumere, posso concludere che le teiere economiche con termostato si guastano altrettanto rapidamente, un massimo di 4-5 anni di servizio, ma se sei fortunato. Il bollitore della suocera è un ordine di grandezza più costoso (Stollar, non conosco il modello, anche con un regolatore), è servito senza lamentele già da sei anni, quindi la qualità del prezzo in questa materia a quanto pare dipende direttamente

In generale, lo Zelmer CK 1004 consiglio all'acquisto, tutti coloro che sono interessati a un bel design a un prezzo ragionevole e una qualità più o meno buona =). Ma se hai bisogno di una cosa affidabile, cerca un'altra opzione.

3novichok3, per vietarti o cosa?

Mi dispiace. Ma l'ultima volta che ho inserito completamente il testo, qualcosa non ha funzionato.

In continuazione di questo argomento, voglio informarti che recentemente, dopo 2 settimane dalla sostituzione e dalla scomparsa del triac, ha smesso di riaccendersi.
Il motivo era la mancanza di solidi nel circuito di controllo (che è con i LED). Ho saldato i dettagli sulla scheda e il dispositivo ha iniziato a funzionare.
Sto aspettando sabato PCB (giorno di genio, pulizia generale), lo proverò di nuovo.

Mi sono comprato permuta un aspirapolvere LG modello V-3300T. Era difettoso, più precisamente, il tiristore M12JZ47 era forato. I binari sulla scheda erano bruciati in alcuni punti e c'era un collettore del motore bruciato con i terminali degli avvolgimenti che trasportano corrente strappati. Ho sostituito il motore con uno nuovo e ho sostituito il tiristore forato con un triac BTB12 600. E l'intero aspirapolvere ha funzionato come nuovo. Il regolatore funziona correttamente!Inoltre, sull'aspirapolvere si è rotto il coperchio della pattumiera, nel senso di fissaggio della cerniera ci sono dei piccoli ganci. Questo è risolvibile, devi tagliarli dal pezzo di ferro, piegare le piastre e fissarle con le viti. Grazie. Se hai problemi con la riparazione, scrivimi su Yandex. in contatto Zhabyuk Ivan Vyacheslavovich. mi troverai.

Buon pomeriggio, il motore ha sferragliato durante il funzionamento, smontato, sbriciolato in brandelli, il cuscinetto superiore, lo ha sostituito. Ma non ho scritto dove vanno i fili e se è chiaro con quelli sottili, allora il nero e il blu probabilmente ho confuso e la luce nell'appartamento si è spenta (((. L'aiuto è molto necessario. sono accesi (aspirando proprio minimo). Quando la luce è stata accesa, hanno trovato un resistore eliminato R5 a 510 KΩ, R2 62 KΩ, conduttore C3 470 mF e C5 a 100 pF, hanno cambiato il risultato a zero, non c'è più danno visibile, il triac non ha danni visibili .. Dove è necessario scavare? sapone

Nel tuo caso sarebbe più corretto chiedere “dove” scavare, e non “dove”. (- Dove scavare una tomba?, oppure - Dove scavare una tomba?, pensa tu stesso!)

sempre sull'aspirapolvere, il motore ha i fili spessi. non importa di che colore siano. un po' duro. avere cartelle di suggerimenti.ne esistono di diversi tipi. hanno serrature. con cui sono collegati ai terminali del motore. fili sottili. sono sempre posizionati per il collegamento di comandi e connettori. e per la tensione di rete non vengono calcolati.

))) due fili, il che significa due cartelle, il che significa che devi sapere quale mamma mettere su quale papà no? La domanda sta proprio in questo su un kukuya nero da indossare su quale blu!

I troll sono così carini, ma non mi piace dar loro da mangiare ok?!

220 volt. e non, la costante dove + e - hanno un valore alto, le polarità sono quello che sto cercando di spiegarti. motore alimentato da tensione alternata di 220 volt. non hanno bisogno di polarità. e collegando il motore dove mettere mamma su quale papà. irrilevante! collegalo e non aver paura.

2 sottili neri (vanno insieme a sinistra) - sul lato sinistro della scheda - neri sui connettori esterni, blu accanto ad esso. E i fili a destra sono blu raddoppiati, il più estremo dove ci sono 2 connettori. Accanto a lui è nero sottile. E i doppi neri sono dall'altra parte, dove c'è un connettore.

Dimmi, come rimuovere la girante? Lo stesso problema di beach240382: il cuscinetto superiore si è sbriciolato. Il cappuccio sembra rivettato (appiattito).

Una girante di questo tipo, come un rivetto, non può essere rimossa affatto. Perché è rivettato in fabbrica e saldato a punti. Tali motori sono considerati usa e getta e non possono essere riparati.

All'inizio lo pensavo anche io, ma beach240382 scrive anche che ha cambiato il cuscinetto. Non ho trovato motori nei servizi. Dovrai "soffrire" te stesso.

È interessante notare che il portamento di entrambi si è sgretolato con una differenza di un mese: misticismo o è scaduto all'improvviso?

C'è una foto del cablaggio e dei pulsanti. Foto di un triac. Se qualcuno non è troppo pigro o chi è più per l'ordine sul forum, invierò una foto al sapone per l'inserimento sul forum. Non funzionerà da solo a causa della cattiva Internet.

Ti ricontatterò per la foto del post

Sarei grato per una foto del cablaggio e dei pulsanti, sapone sotto

Qualcuno ha un circuito regolatore di potenza?

ZELMER 919 La centralina grugnì! Microcircuito nel modulo per alimentazione in cortocircuito. Ordinato dall'estero (aspettato quasi un mese). Ne ho messo uno nuovo sul socket e il modulo è morto. Ho chiamato il body kit _ Ho fatto tutto. Ho girato il manuale su mikruhu e lei è andata a una campagna senza cervello, come il bisogno di essere cucita. Chi ha operato con questo miracolo, dimmi.
Chi può lampeggiarlo? Come opzione, ho deciso di modellare un semplice controllo dagli schemi del masterkit.

Anche se la scintilla è stata schiacciata dal rospo, la nonna ha rotolato via non piccola, e le belle lampadine non bruceranno.

aiuto .. il vklyuchutsa l'aspirapolvere ha smesso di accendersi e l'aspirapolvere stesso non lo è .. prima lo era già mentre le tende venivano accese per le riparazioni e iniziavano a funzionare.

L'aspirapolvere selmer 919 ha smesso di funzionare, mia moglie mi ha portato via per una diagnosi. Le è stato detto che la riparazione del motore con la sostituzione ha volato - 7000r. Ho trovato un nuovo motore tramite Internet a Barnaul, ma sono a Vladimir. Consegnato per posta in contrassegno - 2427 rubli tutti insieme. Ho deciso di installarlo da solo, ho fatto tutto bene, ma ho dimenticato dove va il filo blu (doppio filo spesso) e dove va quello nero. Di conseguenza, il metodo per tentativi ed errori è stato di breve durata. Smontato di nuovo. C'è una piccola sciarpa vicino al motore. L'ho tolto e la sua gomma era bruciata - l'ho saldata. Raccolto. Funziona tutto tranne la regolazione della potenza. PS Ho controllato il vecchio motore - funziona anche lui. Metto prima il filo blu, se guardi l'aspirapolvere con un tubo in avanti, l'angolo in alto a destra della scheda, sotto è rosso, beh, non puoi sbagliare, sua madre è meno blu e nera, beh , il nero è al di sotto di tutto. Di conseguenza, l'aspirapolvere funziona a pieno regime e i diagnostici - i mostri volevano soldi gratis. Dimmi cosa fare con il controllo della potenza?!

Sanek33, non fischiare, racconta storie nei social network.

Non compreso?! Cerca i fischi nello specchio. Se non c'è una risposta alla domanda, allora va bene mostrare il tuo QI a tutta Internet

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Riparazione della bobina dell'aspirapolvere Zelmer 919.0 st

Per arrivare alla bobina è sufficiente rimuovere il frontale

Ai lati dal basso, aprire le porte e utilizzare un cacciavite corto

svitiamo le viti, ma ho tolto anche le porte sul lato destro

è necessario rimuovere il bullone e due viti sotto di esso

La parte anteriore impedisce la rimozione dei cavi che vanno alla scheda di controllo

Svitiamo tre viti autofilettanti e rimuoviamo la parte con i tubi

non perdere gli anelli di gomma sui tubi attraverso il formato

staccare il foro dai fermi del pannello con i pulsanti

arriviamo alla scheda di controllo scollegare i fili

Aprire e spruzzare WD40 premere sull'asse con un cacciavite

una delle pareti laterali viene rimossa rimuovere il disco bianco con una molla

estrarre il collettore di corrente con anelli saldare i fili

Apparentemente i fili si sono staccati dal fatto che gli anelli

scorrere sul collettore di corrente e quando si tira il cavo

i fili si sono mossi qua e là si sono interrotti

Pertanto, gli anelli devono essere incollati durante il montaggio.

La molla va corretta prima del montaggio come in foto

Stringiamo i contatti a molla

Per chi ha dimenticato dov'erano i fili

Krasnoyarsk riparazione di aspirapolvere t.8 933 332 3164

Circa un anno fa si è deciso di acquistare un nuovo aspirapolvere per le necessità domestiche, perché il vecchio era già completamente stanco e funzionava comunque. Dopo aver studiato la virata, fissò lo sguardo sul modello Zelmer 919.0 st aquawelt. L'aspirapolvere Niibazza era adatto anche a noi in termini di prezzo, funzionalità e dotazioni. Devo dire subito che ha funzionato perfettamente! Tutto ciò che ci si aspettava da lui, si è esibito senza problemi ... beh, o quasi tutto. I tappeti della casa erano puliti, nonostante la presenza di creature viventi sotto forma di un gatto di nome Terry, che non aveva mai sentito dire che non era ghiaccio per gettare la lana in casa. Ma a un certo punto, l'aspirapolvere iniziò a emettere periodicamente suoni non standard, come se qualcosa ci stesse scivolando dentro e alla fine iniziò a canticchiare in modo che la moglie lo spegnesse con paura e lo portasse via, o forse versò acqua santa da peccato.

Presto siamo andati in vacanza. Rimase lì per circa 2 mesi, dopo di che si decise di fare sforzi per riparare il dispositivo.
Per salvare i nervi, mi sono rivolto al centro servizi della porta accanto. Nella SC, la risposta è stata data che l'aspirapolvere è molto divertente, nel senso che se "afferra" l'acqua (lava aspirapolvere!) Allora la sua fica va a sbattere contro un cuscinetto, che la girante ha, infatti, TUTTO È Cazzo! Perché il motore, cagna, non è separabile, a differenza dei modelli concorrenti.
Alla domanda se sia possibile acquistare un motore o ordinarlo, hanno rifiutato, dicono, non lo abbiamo nei listini prezzi e quanto tempo aspettare HZ.

Fanculo, ho pensato, è un asino, e quando sono arrivato in ufficio, dopo essermi calmato un po' dal fastidio, ho iniziato a smontare l'aspirapolvere da solo - dopotutto, è già incasinato! Dopo aver smontato l'unità, ho trovato il motore, che era il mio mal di testa. Il motore, puttana, si è rivelato davvero stregato. Girandomi da tutte le parti, trovai il suo nome e cominciai a scavare uno spillo per comprarne uno uguale, ma riparabile e, se possibile, nuovo.Il fatto che il motore non sia separabile (considerare usa e getta) e non si trova spesso in vendita non è stato ignorato dai venditori. I prezzi per questo dispositivo sono di circa 4500 - 5500 rubli, che è quasi paragonabile al costo dell'aspirapolvere stesso (circa 7000 rubli nuovi!). Ho trovato diverse opzioni in Ucraina per 2500 + consegna 1000, ma ho deciso che prima di preoccuparti devi provare a fare qualcosa da solo.
Quindi è deciso! Ripariamo noi stessi il motore!
Su uno dei pochi forum ho trovato una descrizione del problema e metodi generali per risolverlo. Il testo è semplice: la girante è premuta saldamente sul rotore e non può essere rimossa. Il cuscinetto di cui abbiamo bisogno è sotto e l'unico modo per sostituire il cuscinetto è forare la rondella di sicurezza.

Fanculo, ho pensato, è un asino, e quando sono arrivato in ufficio, dopo essermi calmato un po' dal fastidio, ho iniziato a smontare l'aspirapolvere da solo - dopotutto, è già incasinato! Dopo aver smontato l'unità, ho trovato il motore, che era il mio mal di testa. Il motore, puttana, si è rivelato davvero stregato. Girandomi da tutte le parti, trovai il suo nome e cominciai a scavare uno spillo per comprarne uno uguale, ma riparabile e, se possibile, nuovo. Il fatto che il motore non sia separabile (considerare usa e getta) e non si trova spesso in vendita non è stato ignorato dai venditori. I prezzi per questo dispositivo sono di circa 4500 - 5500 rubli, che è quasi paragonabile al costo dell'aspirapolvere stesso (circa 7000 rubli nuovi!). Ho trovato diverse opzioni in Ucraina per 2500 + consegna 1000, ma ho deciso che prima di preoccuparti devi provare a fare qualcosa da solo.
Quindi è deciso! Ripariamo noi stessi il motore!
Su uno dei pochi forum ho trovato una descrizione del problema e metodi generali per risolverlo. Il testo è semplice: la girante è premuta saldamente sul rotore e non può essere rimossa. Il cuscinetto di cui abbiamo bisogno è sotto e l'unico modo per sostituire il cuscinetto è forare la rondella di sicurezza.

Riparare gli aspirapolvere, come altri elettrodomestici, è una pratica comune, poiché tutti gli elettrodomestici tendono a rompersi. La causa del guasto è molto spesso l'usura delle parti e la distruzione dei meccanismi. Tuttavia, un guasto di un aspirapolvere non significa sempre che è necessario acquistarne uno nuovo, poiché è del tutto possibile riparare tali apparecchiature con le proprie mani.

L'aspirapolvere è giustamente considerato l'elettrodomestico più popolare. La maggior parte delle casalinghe oggi non può più immaginare la propria vita senza un aspirapolvere, poiché consente di risparmiare notevolmente tempo e aiuta a mantenere la casa pulita e in ordine.

Guarda anche - Come faccio a scegliere un buon aspirapolvere a un prezzo accessibile?

Nella maggior parte dei casi, il motore è la causa del guasto dell'aspirapolvere. Tale guasto si verifica con quasi tutte le marche e i modelli del dispositivo, indipendentemente dal produttore. Dai segni e dalle caratteristiche caratteristici del dispositivo, puoi diagnosticare un problema e provare a riparare l'aspirapolvere con le tue mani.

• Il primo segno di un motore malfunzionante è un ronzio e la comparsa di una nuvola polverosa durante il funzionamento del dispositivo.
• Una potenza di aspirazione insufficiente o la sua completa assenza indica che il tubo è fuori servizio. Un altro segno che la tenuta del tubo è rotta è il funzionamento silenzioso del dispositivo. Oltre alla rottura dell'ondulazione, la spazzola ricevente può essere danneggiata.
• Una bassa velocità di aspirazione e un calo della velocità operativa possono essere il risultato di un guasto del cuscinetto. Prova del guasto di questi particolari componenti è il ripristino periodico del normale funzionamento.
• Un ronzio eccessivo durante il corretto funzionamento indica che il motore è fuori servizio. Nella maggior parte dei casi, i malfunzionamenti del motore influiscono direttamente sulla potenza di aspirazione dell'aria.

Guarda anche - Riparazione del forno a microonde fai da te a casa

Indipendentemente dalla causa del malfunzionamento, è necessario sapere come smontare l'aspirapolvere per ripararlo da soli.

Riparare un aspirapolvere con una funzione di pulizia a umido sarà un po' più difficile, poiché dovrai anche lavorare con una pompa dell'acqua.Il compito principale della pompa è quello di fornire acqua al depolveratore, per questo motivo la pompa è installata al suo ingresso. Quando si ripara un aspirapolvere di lavaggio, è necessario prestare attenzione allo scollegamento della pompa.

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Quando si ripara un aspirapolvere da aziende: Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta, si consiglia di verificare che il cavo di alimentazione funzioni correttamente. È possibile verificare l'integrità del cavo utilizzando un multimetro. La ragione del guasto del cavo risiede più spesso nell'uso attivo dell'aspirapolvere, in cui il cavo è sfilacciato, attorcigliato e rotto. Se viene confermata una tale rottura, è sufficiente accorciare il cavo alla lunghezza richiesta o sostituirlo.

Gli aspirapolvere della Dyson, marca Miele hanno un tratto distintivo che si manifesta nel frequente guasto del filtro. La bassa potenza di aspirazione è un segno di filtri sporchi.

È molto importante pulire e sciacquare periodicamente non solo il contenitore della polvere, ma anche il filtro. La manutenzione tempestiva del sistema di filtrazione dell'aspirapolvere è la chiave per il suo funzionamento a lungo termine e di alta qualità, che dipende principalmente dalla funzionalità del motore.

Guarda anche - Come riparare da soli un bollitore elettrico

Indipendentemente dal produttore e dal tipo di aspirapolvere, la differenza principale risiede nella qualità, nella potenza e nel design.

La cosa più importante in un aspirapolvere è il motore elettrico, che crea un aspirapolvere e, di conseguenza, aspira polvere e particelle varie attraverso filtri speciali attraverso i quali passa solo l'aria.
In diversi tipi di tali dispositivi, questi filtri sono diversi e boccette e solo sacchetti e aspirapolvere a ciclone.

Ma è il motore e, occasionalmente, il circuito di controllo elettronico della potenza (giri/min) che richiede la massima attenzione in tutto questo dispositivo.

La riparazione del motore fai-da-te non è difficile da eseguire se il guasto è semplice e il motore è ancora in funzione ma si sente un forte colpo del motore (quando è spento) o il motore inizia a sferragliare o ronzare forte, succede che l'aspirapolvere diventa molto caldo in breve tempo.

Il cuore dell'aspirapolvere, come abbiamo già capito, è il motore e, di regola, il collettore.
Cos'è un motore del genere?
Il motore è alloggiato in un alloggiamento in cui sono nascoste le pale della girante del ventilatore. È del tipo tangenziale, dove l'aria viene aspirata al centro ed esce dalla periferia ed esce già attraverso il filtro posteriore.
Le spazzole del motore sono posizionate in alberi speciali in ottone, di norma si tratta di carbonio ordinario sotto forma di grafite. Nel tempo, le spazzole sfregano contro il rullo del collettore, la loro parte centrale viene levigata e diventano leggermente semicircolari, a causa della quale aumenta l'area di contatto con i cuscinetti del collettore. Le spazzole nei loro alberi vengono premute da molle, creando la pressione necessaria della grafite, nel processo, dei robot, al collettore. La spazzola funzionerà fino a quando non si consuma e la molla non riesce a contattare correttamente la grafite con il collettore.
È necessario monitorare la pulizia dell'albero del collettore stesso, pulirlo dai depositi di carbonio se necessario e rimuovere lo strato di ossido fino a ottenere una lucentezza di rame.

L'albero è attaccato allo statore da due cuscinetti di dimensioni diverse, di norma questo viene fatto per facilitare lo smontaggio. La parte anteriore è generalmente grande e la parte posteriore è più piccola.

L'albero viene accuratamente espulso dallo statore utilizzando strumenti idonei. Poi guardiamo l'andamento dei cuscinetti, a causa dei robot polverosi si intasano nonostante la presenza di antere. Se necessario, le antere vengono accuratamente rimosse con un cacciavite sottile o un punteruolo, lavate con un getto di pulegge WD, dopodiché le sfere devono essere lubrificate, ad esempio con grasso come Litol-24 o EP-2, dopodiché lo stivale viene posizionato e scatta nelle sue scanalature nel cuscinetto stesso.

Per iniziare qualche tipo di riparazione o manutenzione dell'aspirapolvere, è necessario rimuovere la custodia. Ogni modello ha i suoi metodi.
Prima di tutto, tutti i filtri che impediscono l'accesso al motore vengono rimossi, le viti dell'alloggiamento vengono allentate, comprese quelle segrete (sotto i pulsanti, ad esempio). Dopo aver svitato tutte le viti, è necessario provare con attenzione a smontare la custodia, se fallisce, dare un'occhiata più da vicino dove potrebbero esserci ancora chiusure o viti aggiuntive, se non si presta attenzione a questo, è possibile rompere la custodia.

Quindi l'intera installazione elettrica viene disconnessa, di norma i collegamenti vengono effettuati sui connettori.
L'alloggiamento del motore in plastica viene svitato dal letto e il motore viene quindi rimosso dal suo alloggiamento in plastica.
In alcuni modelli, è più semplice e il motore stesso è fissato nel corpo dell'aspirapolvere in speciali scanalature-guarnizioni di gomma o avvitato saldamente al corpo generale dell'aspirapolvere.

Per smontare il motore e rimuovere la ventola del ventilatore prima di tutto, rimuoveremo la parte anteriore dell'involucro (sopra la girante). Prendiamo un oggetto di metallo sottile, puoi usare un cacciavite e piegarlo delicatamente dal lato dell'involucro in modo che il cacciavite vada un po' al centro, quindi spingere delicatamente la parte superiore dell'involucro verso l'esterno, per cui il l'intera girante diventa disponibile per noi.

Il dado sulla girante ha solitamente una filettatura sinistrorsa (ma ci sono delle eccezioni) Proviamo a svitarlo tenendo la girante con la mano, se scorre e in questo modo è impossibile svitare il dado, ce n'è uno ottimo modo
Quindi .. prendiamo un buon filo intrecciato con una sezione trasversale di oltre 1,5 mm in un isolamento in gomma densa (per evitare scivolamenti). Inseriamo un tale cablaggio e avvolgiamo l'albero del collettore 2-3 volte, giriamo per girarlo e allunghiamolo in direzioni diverse, fissando così l'albero immobile.

È più conveniente farlo insieme, una persona fissa il collettore usando le estremità del filo teso ai lati e la seconda svita il dado sul disco della ventola.
Il metodo è molto comodo e sicuro per il fissaggio dell'ancora. Allo stesso modo, al rimontaggio, serrare il dado.

Dopo aver rimosso la girante del ventilatore, svitare le viti dell'alloggiamento, a questo punto le spazzole dovrebbero essere già state rimosse.

Quindi estrarre con cautela l'ancora, ruotando leggermente la parte superiore se necessario.

Se necessario, i cuscinetti vengono rimossi utilizzando uno strumento disponibile in commercio o appositi estrattori per filettature. In casi particolarmente gravi, il cuscinetto a volte "si attacca" saldamente al manicotto, per rimuovere i cuscinetti viene utilizzata una speciale pressa idraulica.

• cuscinetti
• spazzole
• fusibile
• cavo di rete
• nessun contatto nell'interruttore
• avvolgimento del motore, rottura o esaurimento dell'avvolgimento (statore o rotore)
• guasto del condensatore
• guasto del circuito elettronico del regolatore di potenza

Calo di potenza e potenza di aspirazione.
La causa più comune è un filtro intasato o un cuscinetto difettoso.
È necessario pulire il filtro e ricontrollare il funzionamento, controllare anche il funzionamento (tiraggio) dell'aspirapolvere senza filtri, poiché succede che la pulizia ordinaria del filtro non aiuta e deve già essere sostituita.
Se il tiraggio senza filtri non dà lo stesso tiraggio di lavoro, dovrai smontare l'aspirapolvere, la girante su di esso dovrebbe girare facilmente con il dito senza troppi sforzi. Inoltre, rimuoviamo e ispezioniamo le spazzole e puliamo il collettore dai depositi di carbonio utilizzando carta vetrata zero o un pezzo di stoffa normale.

In alcuni casi, la tenuta del tubo è rotta, questo può essere sia una violazione dell'integrità del tubo stesso sia dei tubi di collegamento alle estremità del tubo, il tubo scivola semplicemente fuori da essi.

L'aspirapolvere non si accende.
Se tutto va bene con la tensione nella presa, smontare l'aspirapolvere e prima di tutto ispezionare il fusibile e il cavo di alimentazione, specialmente all'estremità del cavo sul tamburo di avvolgimento nei punti di saldatura.
Se c'è un tester, chiamiamo un contatto.
Il pulsante di accensione potrebbe rompersi o il contatto è semplicemente rotto al suo interno, a volte si intasa, ancora una volta, con l'aiuto di un tester, ci assicuriamo che il pulsante funzioni correttamente.
Se tutti gli elementi sono stati chiamati dal tester e la tensione arriva alle spazzole del motore senza problemi e le spazzole stesse non vengono cancellate, molto probabilmente dovrai riparare il motore in modo costoso o semplicemente sostituirlo, poiché nella maggior parte dei casi è più opportuno installare un nuovo motore che ripararne uno vecchio e stanco riavvolgendolo.

Se l'aspirapolvere ha funzionato a lungo e non si accende quindi è del tutto possibile che il termostato di protezione sul motore stesso abbia funzionato a causa del surriscaldamento - in questo caso, non c'è nulla da riparare, sarà sufficiente lasciare l'aspirapolvere per raffreddare il motore.

La velocità del motore dell'aspirapolvere non è regolata.
La causa più comune di un tale malfunzionamento è la rottura del triac in cui la tensione che lo attraversa non è regolata ma lo attraversa liberamente senza alcun controllo. È possibile che questo elemento fallisca ed è possibile che si perda il contatto su una delle gambe di questo elemento sulla scacchiera.
Premendo leggermente verso il basso sulla manopola del regolatore di velocità, è possibile assicurarsi che il regolatore stesso sia in buone condizioni o che il contatto possa essere rotto in esso e il cursore del regolatore non venga a contatto con il suo sito.

L'aspirapolvere emette un odore estraneo e aria calda.
Prima di tutto, devi assicurarti che l'ingresso di aspirazione non sia ostruito, ispezionare il tubo, controllare la forza di ritrazione all'ingresso e se il suono del motore cambia quando si collega l'ingresso con il palmo della mano. In caso di funzionamento soddisfacente da parte dell'impianto di aspirazione, si può presumere che il motore sia mal funzionante, ma molto probabilmente le spazzole.

L'aspirapolvere ronza e rimbomba - la ragione di questa azione è il motore, e in particolare i suoi cuscinetti. Molto probabilmente hanno bisogno di ulteriore lubrificazione o, se c'è un grande albero attorno al loro asse, devono essere sostituiti con nuovi.

Il cavo non è teso quando si preme il pulsante o è costantemente teso durante il funzionamento - malfunzionamento del tamburo di avvolgimento, forse la molla è scoppiata, è indebolita o, al contrario, è troppo tesa.
Ispezioniamo il rullo di pressione del pulsante e, se necessario, rimuovendo il tamburo, avvolgiamo o svolgiamo il filo sul tamburo, modificando la tensione del tamburo stesso con quella di cui abbiamo bisogno.

Di norma, non è complicato ed è abbastanza standard nella maggior parte dei modelli.

Riparare gli aspirapolvere, come altri elettrodomestici, è una pratica comune, poiché tutti gli elettrodomestici tendono a rompersi. La causa del guasto è molto spesso l'usura delle parti e la distruzione dei meccanismi. Tuttavia, un guasto di un aspirapolvere non significa sempre che è necessario acquistarne uno nuovo, poiché è del tutto possibile riparare tali apparecchiature con le proprie mani.

L'aspirapolvere è giustamente considerato l'elettrodomestico più popolare. La maggior parte delle casalinghe oggi non può più immaginare la propria vita senza un aspirapolvere, poiché consente di risparmiare notevolmente tempo e aiuta a mantenere la casa pulita e in ordine.

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Nella maggior parte dei casi, il motore è la causa del guasto dell'aspirapolvere. Tale guasto si verifica con quasi tutte le marche e i modelli del dispositivo, indipendentemente dal produttore. Dai segni e dalle caratteristiche caratteristici del dispositivo, puoi diagnosticare un problema e provare a riparare l'aspirapolvere con le tue mani.

• Il primo segno di un motore malfunzionante è un ronzio e la comparsa di una nuvola polverosa durante il funzionamento del dispositivo.
• Una potenza di aspirazione insufficiente o la sua completa assenza indica che il tubo è fuori servizio. Un altro segno che la tenuta del tubo è rotta è il funzionamento silenzioso del dispositivo. Oltre alla rottura dell'ondulazione, la spazzola ricevente può essere danneggiata.
• Una bassa velocità di aspirazione e un calo della velocità operativa possono essere il risultato di un guasto del cuscinetto. Prova del guasto di questi particolari componenti è il ripristino periodico del normale funzionamento.
• Un ronzio eccessivo durante il corretto funzionamento indica che il motore è fuori servizio. Nella maggior parte dei casi, i malfunzionamenti del motore influiscono direttamente sulla potenza di aspirazione dell'aria.